三亚低空旅游发展规划

① 想去海南三亚旅游不知道怎么规划路线

是自由行还是跟旅游团旅游呢？来之前看看旅游攻略 三亚旅游攻略每年到海南三亚旅游的人都很多，所以出行前最好是先提前订好机票和酒店，现在海南三亚旅游非常的火爆，要是在旅游旺季匆匆忙忙没准备过来，随时没有地方落脚，绝对不是开玩笑。机票可以优先去哪儿网、酷讯网订，也可以去三亚当地的旅行社网上订票，酒店本人推荐三亚当地旅行社订房，价格绝对比携程等网站便宜、详细。下面总结的是08、09、2010年圣诞旅游和元旦旅游、春节旅游的攻略，三亚旅游。自由行+主题旅游一日游结合方式最好。三亚的海滩是《外婆的澎湖湾》里面所说的那种最纯白的沙滩和最蓝的大海！踏浪、捡贝壳、放风筝，在树荫下依偎着喝天然的椰子汁！哈哈再惬意不过了！不过有几个人到海南能找有最湛蓝的海水，最柔和的沙滩，最适合深海潜水的地方在哪呢！呵呵！小小经验那么让你也分享一下吧！ 一、出发前的准备 1、——三亚是一个被大自然宠坏的孩子！大自然把最宜人的气候、最清新的空气、最和煦的阳光、最湛蓝的海水、最柔和的沙滩、最风情万种的少数民族、最美味的海鲜…都赐予了这座海南岛最南端的海滨旅游城市。“三亚归来不看海，除却亚龙不是湾”的美誉更是吸引了众多国内外游客！三亚的天空很蓝、阳光很灿烂，也很猛烈，你骄嫩的肌肤，SPF50以上防晒霜是必须配备的，晒后镇定修护露、保湿喷雾、美白面膜等都可以带上。洗发液、护发素也是必备的，海水很伤头发，酒店提供的洗护用品比较劣质。 2、到了三亚肯定是要下海的，泳衣、游泳眼镜、耳塞都要准备好。、太阳伞、太阳帽、太阳眼镜、沙滩拖鞋等等能让你在海滩使用的装扮就带上吧。还有，要想当个漂亮的沙滩美女，一件性感的比基尼也是不可缺少的哦！ 3、还有最关键的一点，记得带足现金啦，除了住宿、大点的商场外，信用卡在三亚很难用上，自动取款机也很难找到,三亚的酒店在旅游旺季入住率90%以上，很多位置好，综合评价佳的酒店常常爆满，在此可以先在中国名仕旅行网进行三亚酒店、家庭旅馆预订，这样可以省去了到三亚才预定酒店存在的风险。 4、药物也要准备一点。抗过敏药、感冒药、风油精、止泻药、止痛药、创可贴、眼药水、消毒棉球等。还有，要吃海鲜，带点氟哌酸和黄连素。手机、相机及充电器，可别忘记了。 二、住宿：三亚旅游景点有三个海湾：大东海、亚龙湾、三亚湾。 1、根据三亚旅游经验建议优先入住大东海。大东海的优势是离市区近，购物、吃饭、出行、娱乐都方便，大东海的海滩比三亚湾的好很多，晚上沙滩上有烟火，酒吧一条街就近在咫尺，夜生活丰富多彩，闹中取静，经济实惠。这一带的酒店很多，想要便宜的，有两家家庭旅馆“三亚彩虹度假屋”和“大东海友家”都不错，干净又温馨！适合咱工薪阶层。 2、亚龙湾是最美的一个海湾，是东方的夏威夷。国内外富豪的度假区，可以打高尔夫、晒海滩浴、过神仙一样的休闲时光，许多大型选美选秀活动常在此举行，亚龙湾酒店的消费是最高的，离市区很远（20多公里），对于一般人要购物、吃饭、出行都不方便。当然如果要买奢侈品，像LV包包，就很方便，如果想要吃豪华大餐，也很方便。但仍可以考虑在此入住1-2个晚上。MONEY允许的话，可以直接入住亚龙湾，体验上流社会的的感觉。在我住过备受游客推荐的酒店中，最喜欢“亚龙湾五号别墅酒店”和“三亚希尔顿酒店”了，刚好两家又是相邻，住完这家再转到另一家，只需拎上行李走两步就到了，连车都不用叫了。 3、三亚湾是三亚市内的海湾，在椰树笼罩下的沿海大道美名“椰梦长廊”，非常适合夜间漫步。这里有许多著名的房产项目，蓝海二期、三期（碧海蓝天、绿海田园小区）已经成为三亚市的高尚住宅区了，所以选择住在这一带的家庭旅馆是非常不错的，高层可以看到无敌海景，那种豁然开朗是其他亚龙湾酒店和低层的酒店所看不到的！。晚上还可以泡吧，凤凰岛附近光明路有家“左岸咖啡酒吧”格调不错，可玩玩一把小资情调！是黄晓明主演的电视剧《暗香》的主题餐厅外景地。 4、选择酒店最好是海滨的酒店，或者是有私家海滩的酒店。大可不必多花银子住海景房。其实，每天除了晚上睡觉，呆在房间的时间不多，有兴致凭栏望海的时候，早想着直接奔向大海了。此外，三亚的老酒店很多，最好入住新落成的酒店，其硬件设施相对较好。如果需要住海边的酒店，有家“三亚胜意海景国际酒店”，五星级配置、四星级收费，是三亚湾离市区最近的一家五星级酒店，位置还不错，就在凤凰岛的旁边，在三亚湾看美女好方便，还有套房，适合七大姨八大姑的一起来度假。 三、交通： 1、三亚旅游路线三亚凤凰机场距市区20公里，机场有巴士直接到市区（票价10元），出租车价格要控制30元左右。在机场接机的出租车司机，路上都会热情地介绍可免费游览，景点如何如何的好。要相信“天下没有免费午餐”，他们会逗着圈子让你去消费（进购物店、吃饭、买珍珠，他们都有高额提成）。在三亚坐出租车记住两条：一是不包出租车，二是不去他推荐的任何地方游览或消费。 2、三亚的出租车价格都是讲价的，不要他们打表。基本上，三亚市内全部是5元（封顶7元），大东海到市区5元，市区到大东海10元，亚龙湾到大东海30 元，大东海到天涯海角不超过45元。出租司机们大多漫天要价，你要大胆地砍。不要让宾馆门童叫车，自己走出宾馆门到路上拦过路车，其中注意的一点三亚的士如果不愿意讲价格，那么只能打表，先了解清楚大致的路，这样的士就不敢乱绕路来拖时间了。 3、三亚机场到市区20公里，打的车40元.8路公交车5元 三亚机场到大东海25公里，打的车45~50元，8路公交车5元 三亚机场到亚龙湾35公里，打的车70~80元，公交车：三亚机场（8路）到大东海站（5元）——大东海15路、双层旅游巴士）到亚龙湾（5/10元） 市区到大东海2路（1元/人，打的车8元）市区内都是5元 4、公交车应充分利用。市区只有一条主要街道（解放路），南北向，去主要的景点、购物、美食目的地都可以以此路为坐标轴。2路、8路、10路、7路公交车就非常方便，班次很多（都有座位）、售票员司机热情、便宜（无人售票1元/人）。怎样真正感受一个城市，坐一下公交车吧。 5、从大东海到亚龙湾，可以坐15路车（5元/人），还有双层旅游大巴（10元/人），半小时一班。大东海到市区、三亚湾1元/人，天涯海角到亚龙湾8元，沿途观赏风景，非常适合旅行者。中巴车票价也是5元以内，但秩序要乱一些。市区内，人力三轮车千万不可以坐（他们是三亚宰客海鲜店的生力军！），摩托车也最好尽量少坐。 四、游玩： 三亚适合自游人，也适合跟三亚旅游团，所有地方的景色相差不大，我们参加的是《中国名仕旅行网》的纯玩无购物一日游，彻底摒弃中国传统旅游业：走马观花+N多购物的旅游逅病。进行深度体验式游玩的乐趣，在海边嬉戏一段时间，捡贝壳、放风筝、静静地依偎在椰树下喝天然的椰子汁，那确实是一件很享受、很惬意的事情。 蜈支洲岛的水上项目非常齐全。潜水很不错，主要有岸潜和船潜：报价380、580元/次，潜水前教练会给每个人教授潜水的理论常识。即使不会游泳也没关系，潜水的时候，升降都是教练通过设备来控制的。 香蕉船则是三人行，需要穿泳装否则全身湿透，会把你甩到海里，但安全，有人救你的，有“泰坦尼克”一回的感觉。摩托艇报价150元/10分钟，男孩和女孩一起的话，那么男孩子应主动坐后面啦，因为后面很容易被甩出去，一定要注意安全。海上拖伞报价280元/次，是用大马力的快艇拉起降落伞，依*快艇的快速前进使伞在空中飘扬。 5、分界洲岛很不错，不过离三亚很远，回来要3个多小时，所以时间短的可以不去。而南山寺、呀诺达热带雨林、亚龙湾热带天堂森林公园比较值得一去。大小洞天，鹿回头公园、天涯海角、人很多，如果有空闲的时间或者喜欢热闹的可以作为备选去。当然酒店住腻了，海滩趴够了，再多选几个景点看看也无妨，但就是一个不去的话有点可惜。 6、可以尝试自驾游。三亚恐怕是中国最适合开敞蓬车的城市了，租部车，到三亚有名的滨海大道椰梦长廊兜风去。沿着大道自南向北行驶，一路上听海浪拍打岸边的声音，呼吸清新的海风，移步换景地欣赏海景，好不惬意。大道一直通到三亚湾，从头到尾大约需要30分钟时间，沿途还有些海鲜排挡、度假村，累了可以吃点东西，尽情享受。目前中国名仕旅行网可以提供种类最齐全的敞篷跑车、以及其他豪华车型。比如宝马、奥迪、保时捷、法拉利、凯迪拉克、奔驰等。 六、购物 来趟三亚旅游，回去总要带点东西，大多集中在三类：海南特产（小吃）、海鲜水果、贝壳。这些都可以在三亚市区里买的。购物尽量不要在景点买。 特产最好是到市区的大超市买。当地最大的超市有明珠广场、旺豪超市和百佳汇，市区乘2路、7路、10路、12路公交车即可到达明珠广场和旺豪超市。4路车、12路车可以到达百佳汇超市。可以买一些零食、水果和特产。感觉椰饼还比较好吃。特产有椰子糖，软糖更好吃。还有椰子薄饼也非常好吃。超市还可以免费用纸箱打包，非常方便。 要买水果嘛，没的说，一定要去“第一农贸市场”。坐2路公交车第一市场站下车既可。品种很丰富，可买的品种：山竹、芒果、红毛丹、莲雾、澳芒、帝王蕉（海南特有）、火龙果、杨桃，价钱也相对比较便宜，但是质量和重量得不到保证（建议带一瓶没有开启的矿泉水，随时可以检验他们称的准不准呀）。整箱买比较好，方便托运。 希望能帮助到你~

② 三亚旅游计划

三亚旅游：确定您的出行时间？人数？从哪出发？大概待几天？住大概多少价位的酒店？
去海回南自由行首先要注意答四点

一、机票一定要要提前预定往返的团队票价格便宜

二、酒店找海南当地的旅游公司预定价格也会便宜些

三、行程可以先确定一个大概的，然后根据自己玩的情况再决定后面的行程

四、高铁游海南，就找逍遥游海南旅行大管家的推荐玩法

③ 低空旅游产品类型

低空旅游在国外并不算“新”业态，在国内却是一种新鲜事物。国家、企业、景区对低空旅游已经热情高涨，但多方面的客观限制依然众多。低空旅游仍非一个“现实热点”，仍是一个“待勘探的矿藏”。

低 空 旅 游

低空旅游是民间创造的概念

（民航资源网《我国低空旅游发展思路和对策研究》）

低空旅游：以观光游览、愉悦身心为目的，利用民用航空器飞行活动开展的观光、休闲、娱乐等旅游活动，是“通航+旅游”的有机融合形式之一。

低空旅游与通用航空旅游被认为同一个概念。

通用航空旅游：人们在低空空域，依托通用航空运输、通用航空器和低空飞行器，所从事的旅游、娱乐和运动，如商务会议、观光旅游、休闲度假、冒险体验、体育娱乐等。

低空空域范围

（低空空域使用管理规定（试行）（征求意见稿））

低空空域原则标准——真高1000米：原则上是指全国范围内真高1000米（含）以下区域。山区和高原地区可根据实际需要，经批准后可适当调整高度范围。

扩大低空空域开放——真高3000米：2016年的《关于促进通用航空业发展的指导意见》提出逐步扩大低空空域开放，实现真高3000米以下监视空域和报告空域无缝衔接，划设低空目视飞行航线，方便通用航空器快捷机动飞行。

空 域 限 制

定义

空域是航空器运行的环境，低空空域原则上是指全国范围内真高1000米（含）以下区域。山区和高原地区可根据实际需要，经批准后可适当调整高度范围。约33%的低空空域由全域管制改为管制、监视、报告三类不同属性的管理。

管制空域

管制空域是指为飞行活动提供空中交通管制服务、飞行情报服务、航空气象服务、航空情报服务和告警服务的空域。在此空域内的一切空域使用活动，必须经过飞行管制部门批准并接受飞行管制。

监视空域

监视空域是指为飞行活动提供飞行情报服务、航空气象服务、航空情报服务和告警服务的空域。通常划设在管制空域周围。在此空域内的一切空域使用活动，空域用户向飞行管制部门报备飞行计划后，即可自行组织实施并对飞行安全负责，飞行管制部门严密监视空域使用活动。

报告空域

为飞行活动提供航空气象服务和告警服务，并根据用户需求提供航空情报服务的空域。在此空域内的一切空域使用活动，空域用户向飞行管制部门报备飞行计划后，即可自行组织实施并对飞行安全负责。

目视飞行航线

是为确保航空用户能够飞到预定空域，且飞行

④ 三亚旅游的建议

海南三亚有很多自由行的团队，他们一般是按一天多钱，也带潜水的，可以带摄像机，不过不是防水的最好不要带，应为海水腐蚀性太强，建议你去鹿回头村的自由人俱乐部，可以住人也可以玩。

⑤ 想去海南三亚旅游不知道怎么规划路线各位有什么好的建议不

是自由行复还是跟旅游团制旅游呢？来之前看看旅游攻略 三亚旅游攻略每年到海南三亚旅游的人都很多，所以出行前最好是先提前订好机票和酒店，现在海南三亚旅游非常的火爆，要是在旅游旺季匆匆忙忙没准备过来，随时没有地方落脚，绝对不是开玩笑。 你可以先下载一路乐旅游APP，我们就是这样的

⑥ 来三亚之前应该怎样定旅游规划

很多人在来三亚玩之前，泡各种论坛、看许多游记和攻略做功课，听说三亚满街是海鲜店，大街小巷都是卖热带水果的，酒店不管是从风格、位置、价格等方面，可选性都特别多，可是到底住哪？到底吃啥，去哪吃，还是纠结着众多选择综合症的亲们。所以，来三亚之前，先定个小目标：睡想睡的床，找到颜值高的酒店，做爱做的事，吃到心中的那个味道，足已！

⑦ 低空旅游以后能发展起来吗

你可以看看新闻，在“十三五规划”中政策和消费都在倾向我国通用航空产业，而低空旅游虽然是通用航空产业中一小块，以后发展应该会快些因为国家政策在支持，很多人都看中了这块市场。今年在政府的支持下以魏县机场为首的少数个机场通过了审批。 希望过你有所帮助

⑧ 三亚建设国际旅游岛的优势和劣势

三亚地理优势得天独厚，建设海南国际旅游岛。三亚具有的优势：国际知名度高，环境优美，蓝天 白云 沙滩 山海河 混为一体 中国唯一热带旅游城市。举办了世界小姐大赛，新丝路模特大赛等一系列知名比赛。三亚著名旅游景点众多 天涯海角 南山寺 大小洞天 毛公山 椰梦长廊 大东海 鹿回头 小东海 亚龙湾 蜈支洲岛 槟榔谷 呀诺哒热带雨林 亚龙湾天堂热带雨林 独具特色的黎苗族风情 。劣势：优秀人才缺乏，交通不方便，本地人文化质素需提高。房地产发展泡沫每天都在扩大，有楼无市。工资待遇低 物价过高 当地居民找不到归宿感和荣誉感 给这个城市的发展带来很大的负面作用。不过三亚未来的明天是美好的 在我国经济发展的带动下将会发展的更加美好。

⑨ 哪些地方适合开展低空旅游

（1）经济水平与消费特点
目前国内外10分钟空中游览的单座价格均在人民币1000元左右，项目能否成功很大程度上取决于当地经济发展水平与消费特点。作为一种可替代性较强的旅游消费品，总结国内外实际案例，空中游览单价如果与当地旺季四星级酒店标准间房价相当，则能够较好的吸引顾客。度假区和景区的旅游性消费特点也能够更好的支撑低空旅游消费。
（2）天气与气候特点
空中游览对气候条件要求较高，所在地点的可飞天数应比较多。如三亚气候适宜，除台风季节之外基本可飞。部分山区景点雾气较大（如黄山、庐山），难以常态性开展游览业务。
（3）景点与空域
从选点的逻辑上，首先要求有可使用的低空空域，其次空域内有要有可供观赏的景观，第三是旅游景观内有具备消费能力的庞大的游客基数，从中能够筛选出足够分担企业运行成本所必须的客户数量。根据国内以开展低空旅游业务的地区，城市一般要求年接待过夜游超千万人次，单一景点年接待游客一般需要在百万人次以上。
从配套要求看，目前单纯的低空旅游尚难实现盈利，因此需要以飞行为亮点，实现综合配套开发。如提供游客拍照录像服务、婚纱摄影写真服务、航空文化产品销售、航空主题宾馆（报废飞机改装旅馆、飞行主题宾馆等）、娱乐风洞、模拟飞行体验馆等，并在景区配套钓鱼、烧烤、爬山、骑行、真人CS、摩托艇、游艇等。

⑩ 低空飞行旅游发展前景

低空旅游作为一项新型的旅游产品形态，在国外已有几十年的发展历史，而在我国，由于政策、经济发展水平等多方面制约，低空旅游在我国发展较为落后。近年来，在政策激励及需求升级双重驱动下，我国低空旅游产业及产品进入快速发展阶段。
我国低空旅游的发展路径：
以政策创新为前提。一是在私人飞行器拥有、注册领域进行政策改革，激活私人飞行消费市场。二是在空域管制领域放宽管制，适应旅游飞行的常态化与弹性化发展需求。
以公共服务完善为先导。完善通航机场、停靠设施、通航飞行管制服务及设施和低空旅游的政策法规体系，激活低空旅游的投资市场。
以产品创新为驱动。开发大众化、经济型的低空旅游产品，做大基础市场规模。开发高端化、个性化的低空旅游主题产品，提升旅游的附加值。
低空旅游产业发展趋势：空间延展、产品创新、组织专业化
博雅方略认为我国低空旅游产业未来发展将呈现以下趋势：
一是空间网络化布局。以城市或景区为核心的点状发展向“城市—景区—城市”为主的网络化发展格局，区域之间的联动发展成为大势所趋。
二是产品体验化发展。随着低空旅游的发展，低空飞行器的本身吸引力弱化，回归载体和通道的功能，主题活动成为关系低空旅游发展的核心要素。低空旅游产品将由观光产品向运动体验、衍生主题消费产品升级。
三是组织专业化。专业化的服务机构成为产业发展的核心动力。对于运营机构而言，导入专业旅游策划机构，策划有吸引力的旅游产品，将成为低空旅游产品开发的主要方式;对于消费者而言，依托协会、俱乐部等组织，培育消费爱好和专业技能，激活低空旅游消费市场，将是低空旅游消费市场拓展的关键。
希望对你有帮助。