宜昌市旅游发展规划

1. 宜昌市2010年全市旅游工作的总体思路之一是继续实施三大工程,请问三大工程是什么

城市形象据推广工程、旅游精品建设工程、旅游质量管理工程

2. 宜昌市目前旅游发展状况

宜昌正在走旅游城市绿色环保城市,现有资源比较丰富,三峡修好,更有助于旅游产业的发展

3. 宜昌作为新崛起的旅游之都，有哪些地方值得去

去宜昌一定要去看看伟大的水利工程三峡大坝和葛洲坝，这两处景点雄伟壮观，美丽的西陵峡风光无限美好。依山傍水的三峡人家、清江画廊、车溪景区、三峡大瀑布，既有美丽的风景，还有浓厚的民族风情。

如果想要领略古人的风采，就可以去秭归屈原故里、宜昌三游洞、宜都杨守敬故居、当阳关陵庙、兴山昭君村，每年的端午文化节都会在秭归屈原故里举行，热闹非凡。

如果想登山望远，可以到长阳方山、宜都九凤谷、五峰柴埠溪，这些景点还有玻璃栈道和网红玻璃桥可以体验，十分惊险刺激。

如果是夏季出游，觉得天气太热，就可以到九畹溪漂流、朝天吼漂流、泗溪竹海，可以感受漂流带来的乐趣和清凉的海水。坐在长江边上，搭乘游轮逆流而上，体验高峡平湖的美景，放松心情，是旅行中最愉悦的体验。

4. 宜昌以后的发展

大家都是宜昌人，不必说其他的。说点中肯的。宜昌以后的发展究竟会怎么样。
旅游城市：宜昌在三峡的影响下，在不少的人眼里是个旅游城市。但是现在的旅游资源并没有特别的地方，有很多地方已经是渐渐没落。就连前两年盛传的投资一亿多的黄牛崖风景区也没有什么动静了。三峡已经被水淹，几个溶洞也没有多少人专门来玩了。旅游经济并不被大家看好。
水电城市：主要受三峡工程所影响。但是三峡工程现在的永久型船闸问题已经出现，堵船，塞船，航道调济问题已初见端倪。做为大家眼中的水电城市今年还出现过严重缺电的现象。这个不是胡扯的，大家都知道铁路坝儿童公园，那旁边有个火车票售票口。我今年亲眼在那里看到过一张公告，内容是今年缺电，公圆夜晚不再开路灯，请行人绕行。这样的一张公告出现在外地人居多的火车票售票口不能不说是一种自毁水电城市形象的做法。
工业城市：这个东西我想是最不可能的一项吧。襄樊的重工业发展再到现在襄樊的落魄。大家都不想步后尘了吧。
商业城市：城市现有商业区框架大家心里都有数，买东西来来去去 就那么几个地方。别说知名品牌入驻，就连大企业也不是很多。至于商业发展，又会有多少人愿意来当开荒牛呢？开荒牛的代价毕竟是不小的，这个螃蟹该怎么吃。
当然我并不是想把自己的家乡说的一文不值一样，在开头我们已经说过。客观，就事论事的来说说问题。希望为家乡建设发展出点小力，出不上力也罢。毕竟想好过不想，麻木的过日子。
宜昌的优势当然有很多，便利的水陆交通。强大的国家经济建设支持，优越的地理条件，多方面发展的可能性。城市的扩展性。很多很多，还有，一群团结向上宜昌人。

5. 宜昌 三峡旅游具体路线计划

游三峡，看大坝，做自豪的中国人！自驾驱车经汉宜高速 4 个小时即可领略到我巍巍中华的旷世奇功 —— 三峡大坝。三峡大坝旅游区共 15.28 平方公里，目前对游客开放的是五个观景点：登上 4A 级旅游景区坛子岭观景点，你能鸟瞰三峡工程全貌，体会毛主席诗句 “ 截断巫山云雨，高峡出平湖 ” 的豪迈情怀；站在１８５平台向下俯看，感受中华民族的伟大与自豪；走进近坝观景点，你能零距离感受雄伟壮丽的大坝；登上坝顶你能直面雷霆万钧的泄洪景观；来到截流纪念园欣赏人与自然的完美结合，仿佛置身于 “ 山水相连，天人合一 ” 的人间胜境。 行程线路： 参考行程： http://www.sciauto.comD1 ：武汉早出发，驾车至宜昌（约 4 小时），下午游览三峡大坝风景区，经有公路工程博物馆之美称的三峡专用高速公路，游览坛子岭， 185 平台，泄洪观景区、截流纪念园； 宿宜昌 D2 ：早前往三峡人家风景区：游览水上人家、溪边人家、山上人家和现代人家，黄龙瀑等，后驾车返回武汉，结束愉快的行程！ 特别说明 备注： 1 、可根据个人需要，对景点、住宿标准及各项服务标准进行选择，并自助搭配； 2 、武汉 - 三峡大坝单程行车距离约为 335 公里 ( 全程路况良好 ) ，路桥费约为 140 元。每百公里耗油量约为 8 升 . 驾车前往三峡大坝，需自行交纳 100 元 / 车的三峡专用高速公路临时通行证的办证费。全程路桥费、油费自理； 3 、建议散客全程餐自理，团队可根据实际情况安排餐饮； 4 、此景区可安排 2-3 天行程。

6. 2010年宜昌市将加快旅游产品转型升级，大力发展哪些特色旅游

主要是三峡坝区旅游 以及下属县市的生态旅游

7. 湖北宜昌旅游业市场现在前景怎么样

不错的，有几大重点景区，本身的环境也不错

8. 2015年10月1日湖北宜昌2天1夜旅游计划`求指点

“十一”游客很多啊，住房要早定！
建议一天可以去参观三峡大专坝，现在免门票了，毕属竟是世界级的工程；
另一天可以去三峡人家玩儿，山明水秀的土家风情。
晚上可以逛逛西陵一路CBD附近，逛街、吃的、玩的都很方便。
可以搜搜本地的三峡人家一日游，说不定比自己去还划算。

9. 鄂西生态文化旅游圈的规划思路

根据湖北省政府下发的《鄂西生态文化旅游圈发展总体规划》，一是在后现代理论指导下确立鄂西生态文化旅游圈跨越式发展的整体战略。强化战略规划和政策制度的激励与约束，保证鄂西生态文化旅游圈在推进现代化过程中既展示出后现代的核心理念，又借助于后现代视野来扬弃以工业化为基础的传统现代化的局限，借鉴并超越世界上先发国家的历史经验，避免现代化进程对资源环境与优秀传统文化的破坏性影响，实现鄂西生态文化旅游圈人与自然、人与社会的和谐发展。
二是创新管理体制、经营机制、投融资体制和利益机制。根据鄂西生态文化旅游圈经济欠发达而生态文化资源赋存的初始条件，通过建立健全激励机制，推动鄂西生态文化旅游圈创新转变经济发展模式，提升鄂西生态文化旅游圈生产力形态。优化产业结构，调整和完善鄂西生态文化旅游圈的经济空间布局，打造“生态文化旅游资源开发—产品集成—产业集聚—综合效益”的鄂西生态文化旅游圈经济社会发展模式，形成支撑内生增长方式的原动力。在实施步骤上突出“交通先行”战略和“一江两山”（长江三峡、神农架、武当山）重点，整合提升利用资源，形成新的发展机遇，实现鄂西生态文化旅游圈与武汉城市圈、长江经济带呼应互动的“两圈一带”区域发展新格局。 根据《鄂西生态文化旅游圈发展总体规划》，鄂西生态文化旅游圈基本原则为：
1、统筹规划，有序发展；
2、政府主导，市场运作；
3、改革体制，创新机制；
4、突出特色，打造精品；
5、资源共享，开放合作；
6、保护优先，和谐发展。 鄂西生态文化旅游圈发展来召开了多次高规格现场会和工作会，湖北省委省政府领导做了重要讲话，主要精神如下：
2009年7月9日至10日，在宜昌召开的“鄂西生态文化旅游圈建设工作座谈会”上，省委书记罗清泉指出，鄂西生态文化旅游圈要培育品牌、发展主体、强化基础、创新机制。他强调，鄂西生态文化旅游圈建设是庞大的系统工程，是复杂的系统工程，一定要加强领导。各市州（林区）及省直相关部门的领导要拿在手上，亲自动手，下重手抓。要有专门的班子抓，要加强工作协调和联动。
常务副省长、省推进鄂西生态文化旅游圈建设领导小组办公室主任李宪生大会发言，要求正确处理好5个方面的关系，即规划与落实的关系、省与市州（林区）的关系、政府与市场的关系、全面推进与重点突破的关系、突出旅游特色与促进全面发展的关系。他部署当前重点做好以下几项工作：颁布“一总三专”规划，全面推进规划实施；强化目标责任，着力推进12大工程建设；尽快出台扶持政策，改善和优化圈域发展环境；扩大改革开放，推进体制机制创新；建好鄂西生态文化旅游圈投融资平台，完善投融资运营体系；加大对外宣传力度，营造良好发展氛围。
2010年6月21日至23日，在宜昌市、神农架林区、十堰市沿线，召开了“鄂西生态文化旅游圈建设工作现场会”。会上，罗清泉说，一年多时间以来，鄂西生态文化旅游圈各项工作开展井然有序，各项建设和发展取得突出成绩，经济发展速度明显加快。2009年鄂西生态文化旅游圈实现生产总值4980亿元，同比增长14.4%，高于全省平均水平0.9个百分点。2010年前5个月，鄂西生态文化旅游圈的工业增长31.2%，城镇以上的投资增长41.5%，高于全省5-6个百分点。
省长李鸿忠因为防汛工作，在现场会上做了书面发言，他说，当前鄂西生态文化旅游圈的建设和发展面临一系列重要战略机遇。全省要更新发展理念，从省级层面规划统筹鄂西生态文化旅游圈的交通、生态环保、文化旅游，将鄂西生态文化旅游圈由单纯的旅游圈建设成经济、社会、生态全面发展的示范区。
2010年8月11日至12日，就是前不久，在宜昌召开了“鄂西生态文化旅游圈培育旅游市场主体现场会”，常务副省长李宪生部署：做好鄂西生态文化旅游圈培育市场主体的基础性工作；通过进一步推进规划实施引导市场主体有序参与，创造拓展市场主体发展的招商引资平台和融资渠道；策划打造十大核心景区形成一批有竞争力的市场主体；建立完善项目库并推进项目与市场主体对接。同时，要正确处理好：政府主导和市场运作的关系，鄂西生态文化旅游业的发展与当地群众切身利益的关系，总体规划与具体实施的关系，解放思想与统一思想的关系；做强做大旅游龙头企业与培育中小企业的关系。对于中小企业，他要求体现“专、精、特、新”这四个字。 概括起来说，规划工作全面完成，配套政策和跟进措施稳步实施，项目建设进展顺利 ，市场主体培育发展迅速。
关于规划，在宏观层面，形成了省“一总三专” + 市州林区“一总三案”规划体系。
在中观层面，编制了《湖北省环“一江两山”交通沿线生态景观总体规划》，该规划在2009年9月30日湖北省政府召开的专题会议审定并下发实施。对武汉－武当山－神农架－宜昌－武汉沿线1139公里打造景观廊道，让游客实现边旅边游、旅就是游的享受。“生态景观工程”核心内容是“两段两区十村落”：
“两段”：武神生态公路（G209）房县城关至房县银坪乡龙洞沟，路段全长64.3公里；宜神生态公路（S312）夷陵区姜家湾（K11）至雾渡河集镇桥头（K58），路段全长47公里。
“两区”：改造汉十公路孝感服务区、武当山服务区。
“十村落”：打造环“一江两山”交通沿线10个景观段各1个特色村落，分别为丘陵田园风格的武汉市黄陂区祁家湾街办车站村，重丘山林风光的随州市随县均川镇松树垭村，岗地田园风光的襄阳市襄城区张湾镇张家湾村，山林水库风光的丹江口市武当山特区元和观村，低山林地风光的房县土城镇塘梗村，高山原始森林风光的神农架林区木鱼镇三堆河村，低山河谷风光的兴山县水月寺镇杉树坪，重丘风光的宜昌市夷陵区鸦鹊岭镇赵家湾村，水乡田园风光的荆州市沙市区观音档镇丫角村，平原田园风光的仙桃市沙嘴街办叶家河村。
已实施完成一期工程。 造景5万余亩，改造特色民居4411户，竖立旅游交通标牌227块，还有山体水体和村庄环境整治及相应的环保工程。
特别值得一提的是鄂西生态文化旅游圈交通建设项目，这是落实湖北省委省政府交通先行决策的具体措施。2008年首战全长225.1公里武神生态公路改造，经过两年多的奋斗，从武当山到神农架由原来的6小时车程缩短到4小时，又将沿途打造为植树造景生机盎然，旅游标识标牌清晰明丽，特色民居改造鳞次栉比古色古香。全长173公里的宜巴高速公路2009年开工，将一线穿珠串起三峡画廊，昭君故里和神农雄峰，对鄂西生态文化旅游圈建设发展起到巨大推动作用。随岳、十房、武荆等高速公路和一大批景区道路、三峡翻坝公路、宜昌—十堰等铁路工程、神农架机场、王昭君码头等“铁水公空”交通基础设施项目全面建设，如火如荼，有的已经建成投运。据统计，鄂西生态文化旅游圈公路总里程已达123685公里，占全省的62.7%，其中高速路达1662公里，占全省的50.6%。根据审议通过的《鄂西生态文化旅游圈交通规划》，交通规划布局为六大综合运输通道、八大综合交通枢纽和一大综合交通信息系统。到2020年，鄂西生态文化旅游圈综合交通将形成“一线穿珠、路景相融、便捷舒适”的特色旅游交通圈；“资源节约、环境友好、自然和谐”的生态文明交通圈；“内畅外联、辐射全国、换乘便捷”的综合交通运输网络；“集约高效、安全优质、文明规范”的现代交通服务网络，交通在鄂西生态文化旅游圈社会经济发展中的先行作用得到充分发挥。
据统计，圈域2009年实现生产总值同比增幅高于全省0.9个百分点，占全省的比重达较上年提高0.6个百分点。旅游产业高位增长。全年接待旅游总人数5841万人（次），同比增长20.5%；实现旅游总收入338.7亿元，同比增长31.4%。2010年“五一”及暑假期间，鄂西生态文化旅游圈主要景区景点接待旅游人数成爆发式增长。武当山、神农架、宜昌三峡人家及白果树瀑布、恩施腾龙洞等景点景区接待旅游人数、旅游收入都比2009年同期增长50%左右，有的甚至翻番。一批重点建设项目顺利推进。先期启动的12大重点工程，总投资达1222亿元，其中，2009年湖北省政府专项投资3亿元，带动社会投资18.5亿元，撬动倍数达6倍多。环“一江两山”交通沿线生态景观工程、武神生态公路等“铁公机”交通项目、十堰武当山太极湖景区项目、随州炎帝神农故里景区项目、宜昌嫘祖、屈原和王昭君故里景区及清江北纬30度岛之世外桃源项目、神农架整合行政资源和市场资源一体化运作的神旅集团公司重大项目、襄阳古隆中景区、习家池汉代私家园林等项目、恩施大峡谷等项目，洪湖岸边是家乡、乌林高端温泉等项目、荆门长寿之乡旅居项目、圈域7个旅游名镇、62个旅游名村等一系列项目建设如火如荼。文化建设取得重大进展。打造了《荆州风》、《三峡风情》等一批各具特色的文艺作品，成功举办了两届世界华人炎帝故里寻根节、十堰国际武当武术节、宜昌屈原故里端午文化节暨海峡两岸文化论坛、襄阳诸葛亮文化旅游节等一系列有影响的节会活动，尤其是由湖北省牵头申报的“中国端午节”成为中国首个入选世界非遗的节日，已成为鄂西生态文化旅游圈靓丽的文化名片。（八）鄂西生态文化旅游圈战略组织机构保障和政策措施湖北省政府成立了鄂西生态文化旅游圈建设领导小组和鄂西生态文化旅游圈办公室，鄂西圈办机构编制和人员已于2009年9月中旬全部到位。
湖北省鄂西圈建设领导小组下发了《关于落实<省委省政府关于建设鄂西生态文化旅游圈的决定>的责任分工方案》。湖北省政府已经颁布《鄂西生态文化旅游圈政府投资项目实施办法》。《省人民政府关于促进鄂西生态文化旅游圈产业优化发展的若干意见》等后续政策已经起草完成，正在广泛征求意见，拟经过省政府常务会议陆续审定出台。

10. 西坝的西坝未来的总体规划

关于西坝的未来发展，市、区两级从未懈怠。依据《宜昌市西坝岛控制性详细规划》，西坝岛北以葛洲坝为界、三面临江，用地面积1.85平方公里，城市规划定位为以城市文化休闲娱乐、水电旅游观光发展为重点的美丽江心岛和综合性城市居住生活区。其中上西坝规划为水电企业办公用地（由幸福路西侧临坝地块）和城市居住生活区（幸福路至西坝三路），临坝地块重点加强景观环境建设，保持与葛洲坝旅游观光景观相协调；居住生活区重点改造现有居住区，改善生活居住环境，建成高档次的综合性城市居住区。下西坝以岛内工业置换外迁、塑造城市特色、突出西坝岛旅游观光为重点。近期建设好西坝三峡鱼街项目，中远期规划建设庙嘴城市地标公园，兴建宜昌国际大剧院，提升西坝岛文化品味，打造成为以美丽江心岛为景观特色的国际文化休闲岛。
围绕宜昌市总体规划，西陵区立足省域副中心城市、世界水电旅游名城建设，同样也加快了西坝建设的不发。按照“总部经济带动、现代服务业主导、都市工业推动”的产业发展格局。一是大力发展楼宇经济、总部经济。坚持“发展商务楼宇、引进企业总部、推进产业聚集”的总体思路，出台了鼓励楼宇经济、总部经济发展的政策和具体实施办法，推动商务楼宇开发和经营，扩大商务楼宇规模，加强练习协调，改善综合环境，加大宣传推介，培植税收“千万元楼”、“五千万元楼”、“亿元楼”。积极开展“总部经济”认定工作，西坝辖区长航宜昌船厂、湖北民康制药、宜昌达门船舶有限公司已经被区政府认定为第一批总部企业。二是建设现代服务业中心区。加快制订了现代服务业发展规划，推动现代服务业与楼宇经济和总部经济、都市工业、特色农业和城市建设的融合，形成各具特色的服务业板块和产业集群。加强对特色商业街、专业市场群的研究，培养和扶持推动商业“扎堆”。大力发展现代物流业，使西陵成为辐射渝东鄂西的商贸物流基地。要提升旅游服务业，推动平湖半岛、西坝岛开发和“三峡老街”、城郊生态游憩区等特色旅游片区建设，提升旅游服务功能和内涵，打造都市休闲服务品牌。三是不断壮大都市工业。实施优强骨干企业倍增工程，扶持装备制造业做大做强。西坝现拥有长航宜昌船厂、达门船舶有限公司、禾友化工、三峡制药有限公司、湖北民康药业、宜昌航道船舶修造厂等多家实力企业。在培育扶持高新技术企业，鼓励企业延伸产业链，壮大产业群，提高自主创新能力中，将进一步认真落实市、区支持城区发展的相关政策，完善市、区、街联动的政策体系和工作机制，有效地推动都市工业项目建设。
2013—2020年，西坝将建成集休闲娱乐、文化演出、观光旅游等功能于一体的滨水游憩区和城市记忆公园，（即宜昌市地标公园）。
2010—2011年，西坝将统一改造沿江鱼庄建筑外观，增加三峡鱼文化景观内涵，提升鱼街餐饮质量和服务水平。
2015—2020年，将结合西坝国际文化休闲岛综合开发，按照五星级标准建造主题文化酒店。