厦门市旅游业发展
⑴ 探讨厦门旅游业在旅游信息化的新背景下,有哪些对策和具体措施
楼主不好意思，这个问题我不清楚，但是我想跟你咨询一个问题可以吗
⑵ 厦门发展前景
厦门发展前景？随着2018年的结束，关于厦门市各项指标的统计数据也陆续出炉。在地产界里一直流传着这么一句话：地产走势短期看金融，中期看土地，长期看人口。要摸清厦门未来房地产的走势，离不开厦门市整体的人口指标。
可喜的是，在去年一片唱衰厦门的舆论环境中，厦门市人口指标依然交出了令人满意的答卷：根据厦门市统计局数据，经省统计局核定，截至2018年年末，厦门市常住人口411万，比2017年度增加10万人，同比增长约2.5%。同时，厦门岛内和岛外人口出现逆转信号，岛外人口占比首次超过岛内，达到50.21%。这对于厦门多年实施的跨岛发展战略，不得不说具有里程碑式的意义。
另外一组数据，是关于厦门市旅游口的。根据厦门市旅发委数据，去年全年厦门市共接待国内外游客8900万人次，旅游总收入突破1400亿元人民币，同比增长近两成。
一直以来，厦门市作为国内热门旅游城市，备受游客喜爱。在过去的春节小长假期间，厦门市旅游迎来开门红，共接待国内外游客292.32万人次，同比增长11.75%，旅游总收入33.96亿元，同比增长16.31%。央视综合几大在线旅游平台数据显示，厦门位列春节国内旅游十大目的地第四位。
除此之外，厦门的城市地均GDP为2.82亿元，位居全国第五；厦门在校小学生十年间净增13万人，增速73%，增幅全国第一；厦门的人均GDP为11.95万元，位居福建省内第一，厦门的城市人口规模、城市建成区规模均占据福建省内的头把交椅……
⑶ 对厦门发展邮轮旅游业有什么建议
厦门邮轮经济前景广阔
日前，随着国内外邮轮经济的逐渐升温，作为对外开放前沿阵地的厦门感受到了邮轮产业给旅游业带来的巨大推动力。为了吸引更多的邮轮停靠，把厦门打造成为“国际性海滨旅游城市”，“世界邮轮母港”成为今后发展的目标。
任何邮轮停靠都没问题
筑得金巢才能引来凤凰。2002年，经过几年的积极酝酿和筹划，厦门市委、市政府正式启动了厦门国际邮轮中心（厦金客运码头）的建设。2006年，一个集国内外多项领先功能的国际邮轮中心正式交付使用。国际邮轮中心总投资6亿元，建筑面积8.7万平方米，由客运码头和联检大楼两部分组成。主体码头岸线463米，前沿水深-12.4米，可泊靠14万吨的大型邮轮。联检大楼总建筑面积约为8.1万平方米，按年旅客吞吐量150万人次和高峰集中旅客到达量3000人的一级国际客运站标准设计，其中一层为停车场、行李处理间、设备用房区及配套商业等；二层为旅客出入境联检大厅，配备室外接客平台；三层为旅客休息、等候而配套设置的休闲餐饮区。对此，厦门市政府副市长叶重耕有信心地表示，“任何国别的邮轮停靠厦门港都没有问题。”
与此同时，国际邮轮中心的配套项目国际邮轮城也正在建设之中，建好之后，国际邮轮城将成为全国首座接轨邮轮经济的海港新城。国际邮轮城占地10万平方米，涵盖国际邮轮中心、顶级写字楼、超五星级酒店、精品购物中心、高档住宅等多种物业形态。
国际邮轮城所在区域计划发展为海峡西岸重要的口岸商务中心，聚集港口、航运、物流、金融、贸易及旅游等相关行业为一体。因为来往于此的客人大部分来自世界各地，因此从一开始规划，国际邮轮城就被定义为一个将被打造成西海湾国际港口都会中心的项目，使其成为商务、文化密集流通的城中之城。可以想象，随着这一系列项目的全部完工，它将开创厦门以海洋为背景、以海陆互动休闲度假为内涵的崭新生活方式，把邮轮生活搬到岸上来。
目前邮轮多不过夜
厦门市市长刘赐贵表示，厦门旅游目前正在朝着以邮轮经济为代表的高端旅游产业方向发展，除了已经建成能接待世界最大邮轮的现代化邮轮码头外，还将大力推动适应邮轮旅游的配套政策调研，不断加强对邮轮市场的开发和拓展。
2006年9月，在厦门市委、市政府的关心下，由中国国际旅行社总社、厦门港务控股集团、厦门旅游集团三方合资，成立了中国国旅（厦门）国际旅行社有限公司，专门负责邮轮的接待业务。该社长期以来与世界各大邮轮公司保持着友好联系。截至目前，已成功接待荷兰籍豪华国际邮轮“斯特丹姆”号，美国海运邮轮公司超豪华邮轮“海运之神”号以及丽星邮轮旗下的“宝瓶星”号和“天秤星”号，积累了丰富的接待经验。
对于未来他们充满了期待，据该旅行社的一位负责人介绍，近年来，厦门的邮轮接待量有了较大的增长。从2001年至2006年，五年间共接待国际邮轮旅客272330人次，航班数162班次；2007年截至10月份已接待27646人次，航班数22班次。不过目前邮轮在厦门停靠的时间都比较短，基本上不过夜。针对邮轮客人“短时间，大流量”的特点，他们一般只会安排客人到附近的景点旅游，例如鼓浪屿、南普陀等，这样给交通、服务都会带来不小的压力。但他们相信，随着政策的进一步开放和交流范围的进一步扩大，邮轮可以停靠更多的时间，他们可以把服务做得更好，提供更多的线路和产品供游客选择。
“2008年是国际邮轮到来的高峰期，厦门有资质也应该抢得一块市场。”厦门港务集团和平旅游客运有限公司总经理蔡培植透露，随着2008奥运会的到来，势必会引来各国邮轮的停靠。“厦门港也应积极备战这一市场。 ”
我国将成为全球邮轮经济重要新兴市场
日前，在厦门闭幕的“2007中国邮轮游艇发展大会上”，全球三大邮轮巨头的高管、中国11个沿海港口城市的代表以及国家相关部委的负责人共同描绘了邮轮游艇经济在中国发展的蓝图。
邮轮经济是指依靠现代邮轮旅游产业的发展拉动相关产业（造船、维修、港口、现代服务业等）的发展而形成的经济现象。邮轮经济最早诞生于20世纪60年代的北美，并在20世纪80年代后迅速成为世界各国经济增长的热点。自1980年以来，国际邮轮业平均以超过8%%的速度发展，成为国际旅游业发展的最大亮点。
按照世界旅游组织的统计，每接待一位国际游客的收入是740美元，而邮轮接待的收入则每人高达1341美元。据中国交通协会邮轮游艇分会测算，今年我国邮轮接待收入约为2.4亿美元，仅占世界全行业收入的1.3%%，一个巨大的市场还有待开发成为了共识。
此次大会传递出了一个明确的信号，即中国的邮轮经济将迎来一个全新的发展机遇。据介绍，根据交通部及国家发改委发布的《全国沿海港口布局规划》，我国沿海将打造5个规模化、集约化、现代化的邮轮及客运港口群体。同时，包括厦门在内的沿海城市也在积极准备迎接邮轮经济的到来，五大邮轮接待区域已经形成，一批国际化、现代化的港口码头及配套设施正在规划和建设。中国口岸协会会长叶剑预言，在不久的将来，中国必将成为全球邮轮经济的新兴市场和重要市场。
⑷ 厦门旅游业的优缺点
主要问题：旅游资源有待深度挖掘 旅游产业仍未做大做强1.旅游业作为支柱产业发展的重视程度不够。虽然在2006年，市委、市政府在《关于进一步加快旅游经济发展的决定》中就已明确将旅游业作为我市的支柱产业，但目前全市旅游业增加值仅约占全市GDP的8%。近年来，市政府对发展旅游业的扶持力度明显落后于金融业、信息产业等其他行业，与兄弟省市相比我市旅游业发展速度较慢。 2.旅游资源开发深度力度不够，缺乏特色旅游项目。目前，厦门市正处于由单一的观光型旅游城市向商务会展、休闲度假旅游城市转变，在旅游资源深度挖掘和旅游产品组合包装方面，缺乏有国际影响力的旅游品牌，与高端游客的需求尚有一定的距离。3.娱乐、消费等旅游相关配套产业发展不足，缺乏面向高端游客的重量级商圈。目前厦门的娱乐消费业略显单一化，主要为传统的酒吧、夜总会、温泉等项目，缺乏面向高端白领的高档购物场所和特色休闲娱乐项目。厦门的商圈尽管很多，但都存在商品低档化、同质化的问题，缺乏真正能够吸引高端游客、体现厦门特色的重量级商圈。4.文化旅游提升不够，一台戏亟待开发。厦门虽然拥有爱乐乐团、小白鹭民间舞团、南音、歌仔戏等人文景观，又有郑成功、林尔嘉、林语堂等名人文化资源，但没有将这些文化元素融入到旅游产品开发中，缺乏像丽江“纳西古乐”、西安“唐宫乐舞”、杭州“宋城千古情”、桂林“印象刘三姐”等能体现地域特色的文化旅游项目。5.鼓浪屿人文底蕴下降，文化内涵逐渐淡化。近年来随着城市社区功能的退化和高素质人口的流失，鼓浪屿人文底蕴日趋消失，文化、艺术气息逐渐淡化。多年来，鼓浪屿一直处在大量游客来去匆匆的半日游状态。6.乡村游起步晚，挖掘潜力巨大。与梅州、漳平等周边城市相比，厦门目前开发的乡村休闲游总体上起步较晚，发展较慢。一些乡村旅游项目还是停留在简单的“农家乐”休闲游阶段。7.旅游资源管理机制不合理。厦门的旅游资源分散在各个区域、隶属于不同的行政管理部门中，缺乏整体性和系统性，而知名度较高的一些景区又分别隶属于旅游局、园林局、鼓浪屿风景区管委会、同安区政府、路桥集团等。对策建议：在特色旅游、文化旅游、涉台旅游上下工夫 一、统筹规划促进发展，健全完善保障机制调研报告建议厦门要按照建设海峡西岸经济区旅游中心城市的定位来重新规划，重点放在世界级旅游产品的创新和旅游项目的创建上。建议有关部门进一步明确旅游业为厦门经济发展的支柱产业。尽快出台有关水、电、税、费、金融服务等优惠政策，扶持旅游企业发展壮大，多渠道增加旅游投入，使旅游投入与经济增长速度相适应。整合行政管理资源，构建旅游大格局。当前可先将市旅游局和鼓浪屿区管委会二合一，一套人马两块牌子，达到事半功倍的效果。建议市委、市政府将市属的相关旅游企业整合，成立厦门旅游投资控股集团公司。构建厦门旅游电子信息平台，提升厦门旅游产品推介力度。主要景点定期免费向公众开放，增强居民对旅游项目的认同感和参与度。二、挖掘资源优势，推进特色旅游1.充分挖掘海上旅游文化资源。利用厦门得天独厚的海洋、沙滩资源，积极倡导和举办厦门—香港帆船拉力赛、环岛海上马拉松独木舟挑战赛、中国俱乐部杯帆船赛、横渡台湾海峡等大型活动，带动各类游艇消费产业聚集；规划和引导海岛生存、休闲渔业、海钓、冲浪、独木舟、空中滑翔、帆伞运动、沙滩排球、游艇娱乐赛事、冒险旅游和体育文化旅游等成为追求个性和时尚的青少年感兴趣的旅游方式，让更多的人参加海上活动，把亲水运动当成休闲度假旅游中的重要部分。2.完善园博苑的娱乐消费配套项目，打造水上嘉年华。建议有关部门规划建设高档的超级休闲购物中心，吸引国外知名大品牌入驻，吸引周边高端游客来此消费。完善主题公园的建设，增加园博苑的娱乐功能，将园博苑培育成为海西新的旅游热点。3.借助五缘湾资源优势打造旅游精品。建议借鉴澳洲情人港的成功经验和模式，把五缘湾策划打造成中国的情人港；大力开发厦门大型音乐厅和水上运动中心项目；开发两岸系列文化交流活动，进行与台湾文化的对接等。4.挖掘温泉旅游资源，打造海峡西岸温泉游知名品牌。温泉是厦门休闲度假旅游的最大资源之一，建议要及时制定温泉产业发展规划，研究制定温泉产业地方行业标准，增加温泉旅游文化内涵，突出温泉文化特色，提高温泉旅游从业人员的素质，使温泉旅游成为厦门的一个品牌。三、挖掘闽南文化，打造文化旅游一台戏1.突出文化特色，打造鼓浪屿金牌旅游项目。一是打好“音乐牌”，突出鼓浪屿音乐文化（包括钢琴、管风琴）、崖刻文化、领事馆文化、宗教文化、名人效应，形成鼓浪屿的旅游特色。二是加强历史名人故居游项目的推介和开发，使之逐渐成为鼓浪屿的名牌景点。2.挖掘闽南文化资源，打造“印象厦门”一台戏。一是可以将“郑成功文化”作为厦门文化旅游的第一品牌来进行推广营销。建议举办一台具有闽台特色的文艺演出，不断更新，并常年演出，邀请知名导演和演员参与创作演出，内容可表现郑成功抗清复台的壮举、表现鼓浪屿东西方交织的历史文化、表现海峡两岸的渊源和交流等，形成类似“印象漓江”等高知名度的文化旅游品牌。二是将南音、高甲戏、布袋木偶和闽南歌等这些闽南印象元素整合起来，精心策划，依托各个区，每年举办一次闽南文化节，成为“一区一品”的主角。3.建设一批闽南文化街项目。建设一批具有闽南特色的文化街，形成有知名度的品牌。如鼓浪屿感情文化街、中山路步行街、乌石埔油画街、环筼筜湖咖啡酒吧特色商业一条街、翔安闽南民俗街、同安竹坝华侨农场休闲农业南洋风情街等。4.丰富和完善一批特色夜间游项目。建议学习法国“红磨坊”的表演和经营方式，打造富有现代特色的文化旅游项目。同时借鉴台湾的夜市旅游经验，规划建设一批夜市旅游项目，形成以“听南音、品小吃、逛夜市、赏乐舞”为主要内容的闽南特色文化旅游品牌。5.加快乡村休闲旅游度假村建设。要尽快促进我市集美、海沧、同安、翔安等每区都建设一个4A级的休闲度假旅游景点，以“住农家屋、吃农家饭、干农家活、观农家景”的活动方式，示范先行，以点带面。四、抓住机遇，做大做强涉台旅游1.采取有效措施，加大对台游厦门中转项目的开发力度。旅游经厦门中转“小三通”赴台湾本岛旅游，团费可以节约500元至1000元人民币。厦门要利用价格优势，加大对这条航线的宣传推介力度，通过吸引台湾和大陆的游客中转厦门，开拓厦门旅游客源。要力争降低厦金航线的船票价格。 2.争取对台游相关扶持政策。积极争取中央给予厦门办理对台游的扶持政策。争取早日开通厦门－澎湖包机；争取开放大陆居民部分省市经厦门口岸赴金门、澎湖自由行政策；争取参照边境游做法，对参加在厦门举办的全国性展览或会议的外省代表，允许在厦门就地办理赴金马澎地区的相关证件等。3.争取实行更加开放的特区旅游政策。厦门作为海峡经济区惟一的特区城市，应该积极向国家相关部门争取比其他城市更加开放的旅游政策。争取更加开放便利的出入境特殊政策、优惠的旅游购物政策，争取开放海洋旅游的相关政策、开放旅游相关产业的政策等。五、培育高端旅游业，加强区域性旅游联动1.大力开发游艇旅游。投资35亿元的厦门香山游艇码头建成后，将成为一个全新的旅游、休闲、度假胜地。建议加大宣传力度；开辟海上游艇旅游线路，并开展一些游艇游乐和比赛项目；与海上文化相结合，与海上自然保护区相结合。2.发展会展旅游，培育高端旅游市场。有关部门要推动会展与旅游有机结合，在管理体制、市场营销、客源预测、配套服务、场馆后续利用上，实现利益互补、互动发展。3.大力发展高尔夫球运动，带动厦门高端休闲旅游产业发展。使高尔夫球运动成为促进入境旅游市场增长主要动力。建议在海沧、同安、翔安偏远的荒山规划建设高尔夫球场；鼓励民营和台港资企业为投资主体；有关部门要进一步支持和积极争取国家级和国际性的高尔夫球赛事落户厦门。4.推动区域性旅游中心建设，构建我市“大旅游圈”。建议进一步实施赣州—厦门红色旅游线路为核心的旅游合作计划等。以厦门为平台，通过联合泉州、漳州、龙岩等市，与武夷山共建区域旅游合作组织，构建覆盖厦门、漳州、泉州三地的2小时旅游圈。
⑸ 作为旅游业都很发达的厦门和巴黎，客观的说，哪个城市比较发达繁华
巴黎（Paris），是法兰西共和国的首都，法国最大城市，欧洲第二大城市，法国的政治、经济、文化、商业中心。今天的巴黎，不仅是西欧的一个政治、经济、文化中心，还是一座旅游胜地。巴黎横跨赛纳河两岸，建都已有1400多年的悠久历史。巴黎香水有“梦幻工业”之称。法国还是美食之国。
厦门是最早实行对外开放政策的经济特区之一，厦门也是现代化国际性港口风景旅游城市，拥有5A级景区鼓浪屿。
巴黎是世界四大国际化都市之一，其余分别为纽约，伦敦，东京。厦门与巴黎根本没有可比性。
⑹ 旅游业给厦门带来什么
首先，发展旅游业有利于扩大就业。据统计，国际上旅游直接就业与间接就业的比例达1：5，发达国家旅游就业人数占全社会就业总量的20%以上，发展中国家约占10%。中国旅游直接就业人数约1000万，扩大就业的潜力还很大。
第二，可以增加农民收入，带动脱贫致富。邵琪伟说，农村广大地区旅游资源富集，是重要的旅游场所。通过发展旅游，全国许多农村实现了农民增收和脱贫致富。
第三，促进城乡交流，促进城镇化发展。旅游通过人的流动，促进了物质、资金、信息的流动。在旅游过程和旅游产业发展过程每一要素的流动中，自然地促进了城乡交流。近年来农业旅游的发展，促进了农村基础设施建设，推动了农村城镇化进程，探索出了一条以旅游推进农村城镇化的有效途径。
第四，促进了资源和生态环境的保护。旅游是体验型的消费方式，只要正确处理好开发与保护的关系，旅游业发展与资源和生态环境保护就能实现相互促进、协调发展。
第五，促进文化传承，推进社会主义精神文明建设。旅游业的发展，带动了旅游目的地文化保护、建设、传承、发展，促进了目的地与客源地之间的文化交流。近年来兴起的工农业旅游、红色旅游等成为传播科技文化知识、加强爱国主义教育、弘扬中华民族灿烂悠久历史文明的重要方式。
第六，促进对外开放，树立良好形象。邵琪伟指出，旅游是和平的使者、友谊的桥梁。发展旅游可以促进对外交往，有力地提升一个国家和地区的“软实力”。
⑺ 厦门是经济特区吗厦门的旅游业发展的怎么样
厦门是经济特区，与深圳、珠海、汕头、海南并列5大经济特区！厦门的旅游业发展得特别完善，无论是住宿还是交通方面都很方便和实惠，特别是鼓浪屿闻明海内外！
⑻ 进入21世纪以来,厦门市的各项事业发展很快。请厦门市的经济、交通、建筑、旅游、工业中选取......（看下面
自己上网络查，把厦门两字儿输进去就好了
⑼ 厦门市旅游业发展前景
厦门邮轮经济前景广阔
日前，随着国内外邮轮经济的逐渐升温，作为对外开放前沿阵地的厦门感受到了邮轮产业给旅游业带来的巨大推动力。为了吸引更多的邮轮停靠，把厦门打造成为“国际性海滨旅游城市”，“世界邮轮母港”成为今后发展的目标。
任何邮轮停靠都没问题
筑得金巢才能引来凤凰。2002年，经过几年的积极酝酿和筹划，厦门市委、市政府正式启动了厦门国际邮轮中心（厦金客运码头）的建设。2006年，一个集国内外多项领先功能的国际邮轮中心正式交付使用。国际邮轮中心总投资6亿元，建筑面积8.7万平方米，由客运码头和联检大楼两部分组成。主体码头岸线463米，前沿水深-12.4米，可泊靠14万吨的大型邮轮。联检大楼总建筑面积约为8.1万平方米，按年旅客吞吐量150万人次和高峰集中旅客到达量3000人的一级国际客运站标准设计，其中一层为停车场、行李处理间、设备用房区及配套商业等；二层为旅客出入境联检大厅，配备室外接客平台；三层为旅客休息、等候而配套设置的休闲餐饮区。对此，厦门市政府副市长叶重耕有信心地表示，“任何国别的邮轮停靠厦门港都没有问题。”
与此同时，国际邮轮中心的配套项目国际邮轮城也正在建设之中，建好之后，国际邮轮城将成为全国首座接轨邮轮经济的海港新城。国际邮轮城占地10万平方米，涵盖国际邮轮中心、顶级写字楼、超五星级酒店、精品购物中心、高档住宅等多种物业形态。
国际邮轮城所在区域计划发展为海峡西岸重要的口岸商务中心，聚集港口、航运、物流、金融、贸易及旅游等相关行业为一体。因为来往于此的客人大部分来自世界各地，因此从一开始规划，国际邮轮城就被定义为一个将被打造成西海湾国际港口都会中心的项目，使其成为商务、文化密集流通的城中之城。可以想象，随着这一系列项目的全部完工，它将开创厦门以海洋为背景、以海陆互动休闲度假为内涵的崭新生活方式，把邮轮生活搬到岸上来。
目前邮轮多不过夜
厦门市市长刘赐贵表示，厦门旅游目前正在朝着以邮轮经济为代表的高端旅游产业方向发展，除了已经建成能接待世界最大邮轮的现代化邮轮码头外，还将大力推动适应邮轮旅游的配套政策调研，不断加强对邮轮市场的开发和拓展。
2006年9月，在厦门市委、市政府的关心下，由中国国际旅行社总社、厦门港务控股集团、厦门旅游集团三方合资，成立了中国国旅（厦门）国际旅行社有限公司，专门负责邮轮的接待业务。该社长期以来与世界各大邮轮公司保持着友好联系。截至目前，已成功接待荷兰籍豪华国际邮轮“斯特丹姆”号，美国海运邮轮公司超豪华邮轮“海运之神”号以及丽星邮轮旗下的“宝瓶星”号和“天秤星”号，积累了丰富的接待经验。
对于未来他们充满了期待，据该旅行社的一位负责人介绍，近年来，厦门的邮轮接待量有了较大的增长。从2001年至2006年，五年间共接待国际邮轮旅客272330人次，航班数162班次；2007年截至10月份已接待27646人次，航班数22班次。不过目前邮轮在厦门停靠的时间都比较短，基本上不过夜。针对邮轮客人“短时间，大流量”的特点，他们一般只会安排客人到附近的景点旅游，例如鼓浪屿、南普陀等，这样给交通、服务都会带来不小的压力。但他们相信，随着政策的进一步开放和交流范围的进一步扩大，邮轮可以停靠更多的时间，他们可以把服务做得更好，提供更多的线路和产品供游客选择。
“2008年是国际邮轮到来的高峰期，厦门有资质也应该抢得一块市场。”厦门港务集团和平旅游客运有限公司总经理蔡培植透露，随着2008奥运会的到来，势必会引来各国邮轮的停靠。“厦门港也应积极备战这一市场。”
我国将成为全球邮轮经济重要新兴市场
日前，在厦门闭幕的“2007中国邮轮游艇发展大会上”，全球三大邮轮巨头的高管、中国11个沿海港口城市的代表以及国家相关部委的负责人共同描绘了邮轮游艇经济在中国发展的蓝图。
邮轮经济是指依靠现代邮轮旅游产业的发展拉动相关产业（造船、维修、港口、现代服务业等）的发展而形成的经济现象。邮轮经济最早诞生于20世纪60年代的北美，并在20世纪80年代后迅速成为世界各国经济增长的热点。自1980年以来，国际邮轮业平均以超过8%%的速度发展，成为国际旅游业发展的最大亮点。
按照世界旅游组织的统计，每接待一位国际游客的收入是740美元，而邮轮接待的收入则每人高达1341美元。据中国交通协会邮轮游艇分会测算，今年我国邮轮接待收入约为2.4亿美元，仅占世界全行业收入的1.3%%，一个巨大的市场还有待开发成为了共识。
此次大会传递出了一个明确的信号，即中国的邮轮经济将迎来一个全新的发展机遇。据介绍，根据交通部及国家发改委发布的《全国沿海港口布局规划》，我国沿海将打造5个规模化、集约化、现代化的邮轮及客运港口群体。同时，包括厦门在内的沿海城市也在积极准备迎接邮轮经济的到来，五大邮轮接待区域已经形成，一批国际化、现代化的港口码头及配套设施正在规划和建设。中国口岸协会会长叶剑预言，在不久的将来，中国必将成为全球邮轮经济的新兴市场和重要市场。
⑽ 厦门的经济概况
解放前，厦门是个半封建半殖民地的商业消费性海岛城市，经济基础脆弱，结构畸型，生产落后。
解放初到1978年，由于受到海防前线国家投资少、“大跃进”对生产力的破坏和“文化大革命”的影响，厦门市社会经济发展不稳定，人民生活停留在较低水平。1978年，全市生产总值仅4.8亿元，财政收入1.54亿元，分别比1950年增长11.1倍和20.26倍，年均增幅仅9.3%和11.5%。工业总产值7.21亿元，农业总产值1.55亿元，社会消费品零售总额2.24亿元，分别比1950年增长33.3倍、4.0倍和4.2倍，年均增幅为13.5%、5.9%和6.1%。人均生产总值仅528元，职工年平均工资620元，农民人均纯收入168元，比1950年分别增长4.9倍、24.3%和1.8倍，年均增幅分别仅6.6%、0.8%和3.7%。
截止2003年，全市固定资产投资总额累计达到1 946.37亿元，建成各类房屋面积达6 258.28万平方米，城市面貌发生了巨大的变化。全市实现生产总值759.69亿元，完成工业总产值1 394.17亿元，完成农业总产值30.48亿元，按可比价格计算，分别比1950年增长496倍、5 032倍和14.8倍，年均递增12.4%、17.4%和 5.3%。财政总收入149.22亿元，社会消费品零售总额230.34亿元，比1950年分别增长2 131倍和535倍，年均递增l5.6%和12.6%。全市人均生产总值（按户籍人口计算）达到53 586元，城镇居民人均可支配收入12 915元，农民人均纯收入5 152元，人民生活步入富裕型小康。
2015全年，全年实现地区生产总值3466亿元，增长7.2%，其中，第一产业增加值 23.9亿元，下降0.5 %；第二产业增加值1509亿元，增长7.9%；第三产业增加值1933.1亿元，增长6.5 %。结构调整优化推进，厦门三次产业结构为 0.7:43.5:55.8，第三产业比重比上年提高1.1个百分点，比全省平均水平高14.8个百分点，第三产业比重持续居全省九地市首位。按常住人口计算，人均GDP为9.04万元，折合 1.45万美元。 据1993年土地利用现状调查统计，厦门土地总面积为575.71km²。土地利用率达92.8%，可供开垦的荒地仅2.56平方千米，占全岛陆地面积的1.8%，土地后备资源不足。主要畜禽种类有猪、牛、羊、马、鸡、鸭、兔、鹅，零星和小量养的种类有驴、狗、猫、珍珠鸡、鹁鸽、鹌鹑等。
在改革开放的1979、1980年的两年时间内，厦门在农村实行联产承包责任制，确立了水产、畜牧、蔬菜、水果、花卉五大主导产业，建立了一批不同类型、各具特色的农业示范园区和生产基地，形成了一批比较知名的农业产品品牌，以及如意、银鹭、惠尔康、涌泉等一批农业龙头企业。到2003年，全市农村社会总产值突破200亿元，达235.57亿元，比1978年增长150倍，年均增长22.2%。其中，全市农林牧渔业总产值比1978年增长2.2倍，年均递增4.7%。农产品加工业产值为种养业的3.7倍，16家市级农业龙头企业完成产值48亿元，实现利润2.1亿元。1993年农村工业产值超过农业产值，吸纳农村36%的劳动力就业；2003年乡镇企业产值由1978年的不到1亿元发展到208亿元，增长692倍，年均增长29.9%。生产由原来的作坊式生产向集团化、规模化方向发展，年产值上亿元以上企业33家，组建了5家企业集团（公司）；2003年全市乡镇企业实现出口产品交货值18.32亿元，成为农村出口创汇的重要力量。
2003年，全市农民人均纯收入5 152元，比1978年增长29.67倍，年均递增14.7%，其中来自非农产业的收入占74.4%。农民人均生活消费支出3 931元，比1978年增长26倍，年人均支出增加151元。恩格尔系数由1978年的57%下降到40.7%，住房面积从1978年的人均16.18平方米增加到43.16平方米。通过发展乡镇企业，鼓励农民务工或转产经营，农村劳力1997年以来连续多年出现减少，2003年全市从事农林牧渔业劳动力21.02万人，只占全部乡村劳动力人数的52.5%。厦门岛内2003年全部实现“村改居”。
2012年全年，厦门市农林牧渔业产值41.29亿元，全年完成产值301.21亿元；销售收入294.55亿元；上缴税金总额14.31亿元。吸纳本地农从业人员2.3万人，带动农户数21.51万户，该地农户从产业化组织得到的收入18.09亿元；工资总额5.93亿元。全市农民人均纯收入13455元，工资性收入7333元，占农民人均纯收入54.5%，已成农民收入增长的主要来源，全年农村人均转移性收入908元。 改革开放初期，厦门工业企业规模小，结构松散、基础脆弱，所有制以国营、集体企业为主，产品市场主要集中在国内市场。改革开放后，尤其是特区建设开始后，厦门市把战略目标和发展重点放在工业化的加速推进上，大力引进外资，发展外向型经济，构筑“一主三型”（工业为主、发展生产型、技术型、出口创汇型企业）现代化产业体系。
2003年，全市实现工业总产值比1978年增长172倍，年均递增22.9%，工业增加值占全市GDP的比重达53%，对全市GDP增长的贡献率达69.2%。其中，规模以上工业企业已达942家，完成产值1 318.2亿元，占全部工业总产值的94.5%，企业资产合计1 190.35亿元，实现产品销售收入1 336.39亿元，利税总额152.82亿元，年产值上亿元的企业已达170家，其中5家产值超二百亿元。
2003年，电子、机械、化工三大支柱产业完成产值1 042.9亿元，占全市规模以上工业的79.1%，其中，电子工业完成产值就达532.25亿元；全市211家高新技术企业完成工业产值829.8亿元，占全市工业产值的59.5%。自1984年7月第一家三资企业成立至2003年底，全市累计批准外资工业生产项目4 359个，合同外资129.5亿美元，占全市合同外资的62.3%。1988年开始，三资工业企业完成产值超过国有工业，2003年，全市“三资”工业企业完成产值1 116.55亿元，占全市规模以上工业产值的84.7%，其产品出口交货值占全市的95.8%。
2012年全年，厦门市实现全部工业总产值4664.66亿元，规模以上工业实现增加值1072.57亿元；全年产值超百亿企业有宸鸿、戴尔、友达、联想、翔鹭石化、冠捷、厦门烟草等7家，合计完成工业产值1391.45亿元；十三条重点产业链完成产值3027.78亿元，增长9.6%，占全市规上工业的68.3%；机械、电子两大行业分别完成工业产值1081.43亿元和1762.46亿元，合计完成产值2843.89亿元，占规上工业的64.2%；轻工业产值1358.47亿元，重工业产值3072.32亿元；规模以上高新技术工业共336家，全年实现工业产值1877.38亿元，占全市规上工业的42.4%。 金融：2012年完成金融业增加值237.03亿元，拉动第三产业增长3.3个百分点，对第三产业的贡献率为27.2%。至年末，全市中外资金融机构本外币存款余额5472亿元；全市中外资金融机构本外币贷款余额5107.35亿元。
交通邮电：全市交通运输、仓储和邮政业实现增加值170.84亿元，拉动第三产业增长2.2个百分点，对第三产业的贡献率为16.8%。全年完成港口货物吞吐量17227.31万吨；集装箱吞吐量720.17万标箱；厦航加入天合联盟，开通厦门至柬埔寨直航航线，全年空港货邮吞吐量27.15万；空港旅客吞吐量1735.41万人；邮电业务总量100.06亿元。
旅游业：旅游业是厦门市的支柱产业。截止2011年，厦门市星级旅游饭店共72家，其中4星级以上旅游饭店30家；旅行社113家，其中出境组团社17家；4A、5A级旅游景区10家。2011年厦门市共接待国内外游客已经突破3522.94万人次，旅游总收入达到453.44亿元人民币，是中国十大热点旅游城市和接待国际邮轮最多的口岸之一。
对台贸易：2012年，厦门与台湾多家银行签订人民币清算代理协议，人民币结算额增量居中国首位。台资企业完成工业总产值1703.03亿元，高于全市规上工业6.4个百分点。对台引资取得进展，全年台湾直接投资项目121个，占全市新设外资项目总数的36.6%，居各来源地首位；合同台资1.07亿美元；实际利用台资0.64亿美元。主要投资领域包括制造业中的光电、模具、机械设备，现代服务业的软件业等。对台贸易稳步增长，对台进出口贸易总额76.47亿美元，其中对台出口14.66亿美元；自台进口61.81亿美元。台湾水果进口量保持大陆各口岸第一。大嶝对台小额商品市场交易免税额由3000元提升至6000元。
“9.8”投洽会：中国国际投资贸易洽谈会（简称“投洽会”）经中华人民共和国国务院批准，于每年09月08日至11日在中国厦门举办。投洽会由商务部主办，联合国贸发会议（UNCTAD）、联合国工发组织（UNIDO）、经济合作与发展组织（OECD）、世界银行国际金融公司（IFC）、世界投资促进机构协会（WAIPA）协办，中国大陆31个省、自治区、直辖市政府，部分计划单列市政府，国家有关部门和部分全国性商协会作为成员单位参与组织工作并组团参会、参展。是中国惟一以吸收外资和对外投资为主题的国际性投资促进活动，位列国家主办的三大交易会之一。 鼓浪屿钢琴博物馆 鼓浪屿钢琴博物馆，位于鼓浪屿上的菽庄花园，2000年1月落成，是中国唯一一家钢琴博物馆。博物馆里陈列了爱国华侨胡友义收藏的40多架古钢琴，其中有稀世名贵的镏金钢琴，有世界最早的四角钢琴和最早最大的立式钢琴，有古老的手摇钢琴、有产自一百年前的脚踏自动演奏钢琴和八个脚踏的古钢琴等。 厦门奥林匹克博物馆 厦门奥林匹克博物馆是由国际奥委会和中国奥委会批准成立的中国第一家奥林匹克专题博物馆，也是国际奥林匹克博物馆联盟12家成员之一，为独立的国际化非盈利性公益机构。馆内收藏了丰富的奥运会相关文物，旨在薪传奥林匹克文化、弘扬奥林匹克精神，让更多的人了解、感受和分享奥运的历史与辉煌。 华侨博物馆 华侨博物院是陈嘉庚于1956年倡办，1959年落成开放，是中国第一座由华侨集资兴建的文博机构，是唯一全面、系统展示华侨华人历史的综合性博物馆。2008年被国家文物局评为首批“国家一级博物馆”。
此外还有郑成功纪念馆、厦门市博物馆、厦门大学人类学博物馆等。 国外友好城市友好城市缔结时间友好城市缔结时间友好城市缔结时间英国加的夫郡 1983.3.31日本佐世保市 1983.10.28菲律宾宿务市1984.10.26美国巴尔的摩市 1985.11.7新西兰惠灵顿市 1987.6.23马来西亚槟岛市 1993.11.10立陶宛考纳斯市2001.3.11墨西哥瓜达拉哈拉市 2003.08.15荷兰祖特梅尔市 2005.7.14印度尼西亚泗水市2006.06.24韩国木浦市2007.07.25美国萨拉索塔市 2007.11.09
（思明区友城） 希腊马拉松市 2009.1.4德国特里尔市 2010.11.11澳大利亚阳光海洋市 2011.1.9加拿大列治文市2012.4.27塔吉克斯坦杜尚别市2013.6.20法国尼斯市2014.5.22 国内友好城市城市 时间 城市 时间 城市 时间 邯郸市 1984.12 鞍山市 1985 普陀区 1986.7 吉安市 1987.6 淄博市 1988.2 汉中市 1988.4 安阳市 1988.5 抚顺市 1988.10 吉林市 1990.12 青岛市 1991.6 丹东市 1991.12 哈尔滨市 1992.5 南京市 1992.10 咸阳市 1992.12 龙岩市 1993.6 三明市 1993. 万洲区 1993.9 保定市 1993.11 太原市 1993.1 潍坊市 1994.5 平顶山市 1994.10.21 鹰潭市 1995.1.7 芜湖市 1995.3.8 鸡西市 1995.5.9 长沙市 1995.12.26 韶山市 1995.12.27 安庆市 1996.5.21 大连市 1997.7 温州市 1998.4.8 沈阳市 2005.2.18 兰州市2007.7潮州市2013.7
