日本交通公社的旅游产品

『壹』 上海如何推动全域旅游升级

至2035年，上海年入境境外旅客总量有望达到1400万人次。上海将如何实现这一目标？3月31日在此间举办的上海建设世界著名旅游城市国际研讨会上，中外旅游业者为上海“支招”，其中不少建议也与上海未来的计划不谋而合。

据了解，上海将围绕“精彩上海品质之旅”的主题，推进旅游产品、旅游产业、旅游市场、旅游环境全方位升级。

上海将强化出境旅游服务保障体系，运用移动通信、卫星定位等技术，加强标准化管理、数据共享，为全世界的上海旅游者编织一张“安全应急网”；搭建“一带一路”旅游合作平台，探索建设“海上丝绸之路”邮轮港口城市联盟，加强与全球旅游组织的协作；上海正在升级旅游服务设施网络，将运用人工智能、虚拟现实等技术，营造温馨、智能、时尚的“城市客厅”；开发和推广“上海品质生活”等都市旅游移动服务应用，为旅游者提供更加智能化、多功能、便捷度高的旅游服务。

上海营造更为良好的营商环境：推进旅游产品、旅游产业、旅游市场、旅游环境全方位升级。具体在旅游领域，上海将特别对入境游企业进行鼓励和支持；将积极用好中国上海自由贸易试验区的政策，推进外商独资、合资旅行社经营出境旅游业务，加强人员培训、业务指导等后续服务。

『贰』 急知道 日本交通公社的发展历史情况

http://www.iibrand.com/company/data/IIBRAND_COMPANY18-43.html
这里有

『叁』 交通公社新纪元国际旅行社有限公司的介绍

公司英文名JTB NEW CENTURY INTERNATIONAL TOURS CO.,LTD，是旅游抄业首家中日合资旅行社，也是第一家中外合资旅行社。2000年5月1日由株式会社JTB中国和中信旅游总公司合资成立。经营范围主要有两方面：一是入境旅游业务。帮助外国旅游者来中国，华侨归国，香港、澳门特别行政区及台湾同胞回内地旅游，为其安排交通，游览，住宿，饮食，购物，娱乐及导游等相关服务，经批准并接受旅游者委托，为入境旅游者代办入出境签证手续等；二是国内旅游业务。组织中国人、在华日本人及外国人在中国境内旅游，为其安排交通，游览及导游等相关服务。

『肆』 中国旅游标准化还存在哪些问题，对此有什么建议

旅游按照组织方式不同可粗略分为：团队游和自由行。针对这两种类型的旅游标准化回，肯定是有答区别的。所谓的标准化就是某个行业或系统内的组织、制度、流程等方面的统一规范，供此行业不同参与者共同遵守。对于团队旅游的标准化，我认为主要核心是服务标准的标准化，包括旅游路线中涉及到的吃、住、行等方面的硬件、软件标准化。以及保险服务、合同服务等等方面。目前业界在标准化方面存在的最大问题就是：没有一个规范的服务标准，并且存在对消费者不利的很多隐性“行规”，如购物推销等。建议：需要政府层面梳理新的标准，并能够保证在业界内严格执行。

『伍』 日本交通公社创建于多少年3月

1912年3月12日，如图 ---

『陆』 日本组织来华旅游的主要旅行社有哪些

只能去日本主管旅游部门的官网找组团出国的旅行社了。一般个人或旅行社不愿意告诉你这些信息的。

『柒』 为什么散客旅游越来越多

旅游市场正在进入“散客时代”。在此背景下，旅游行业以旅行社为主要渠道、专注于团队市场的营销模式和传统理念，正面临着巨大的挑战。
旅游市场正在进入“散客时代”
一、一种趋势
世界旅游市场呈现出“散客化 ”的趋势，目前，欧美各主要旅游接待国的散客市场份额占到了70%至80%，经营和接待散客旅游的能力，已经成为衡量一个国家或地区旅游业成熟度的主要标准。
近年来，我国散客旅游市场发展迅速。我国散客旅游的比例虽然低于旅游发达国家，但近年来发展十分迅速，已超过市场的半壁江山，特别是一些大中城市和沿海地区，散客比例更大。
随着散客自主意识和自主能力的不断增强，外部约束条件的降低以及旅游供给的增加，消费主权真正从供给者向消费者转移，旅游的方式正由团队主导型转向散客主导型。今后几年，我国散客旅游的比例将会逐年提高，成为旅游市场的主角。
二、市场说了算
旅游者日渐成熟，他们开始不满足于规范化团队旅游对个性的压抑、对旅游者的层层剥削、服务跟不上、很多著名景点漫无天际的涨价等等，而收入水平的提高、现代通讯、交通等科技手段及服务设施的完善为这种个性化需求的实现提供了外部条件。由于许多地方政府开发旅游的力度不断加大，越来越多的景区被开发出来，消费者有了更多的选择范围。
三、旅行社服务模式老套陈旧
很多散客都是经过多次团队、旅行社之后才演变成自由客的。在过去很长一段时间，由于价格便宜、方便省心等原因，大部分游客选择了跟团旅游。旅行社因此也成为景区销售的主要渠道。当“散客化”时代到来、外部环境发生重大变化时，制约散客旅游发展的问题逐步暴露出来。
对散客市场的认识还不到位。许多旅游企业对散客市场的研究还不够，对散客市场的消费特点、服务需求、产品需要、价格策略、销售渠道还缺乏真正了解，对它的认识还有偏差，许多人的思维模式还是“旅游=团队旅游”，导致散客市场的开发工作滞后。
为散客提供的旅游服务还比较欠缺。当前存在的主要问题是旅游信息化服务设施比较落后。面向散客的旅游信息不灵，全国还没有统一的旅游信息查询系统，咨询服务中心也不多，预订系统还不健全。另外，景区景点、车船公司、商场等针对散客的服务项目和措施还不到位。
传统旅游业的经营模式已经不能适应当今旅游业的发展变化。博思艾伦咨询公司有关负责人黄敬义说，大多数景区的营销，还是以旅行社为主要营销渠道，利用价格折扣的优惠，来争取进入旅行社推出的线路，形成了很强的路径依赖。
四、观念的转变
在一些旅行社眼中，散客市场利润薄、业务零碎，同时，散客的要求灵活多变，不宜满足。但在专家们看来，重团体轻散客只会让利润空间有限，对散客的漠不关心，失去的是最大的市场蛋糕。应对散客时代，需要的是各地政府和旅游企业的创新思维。
第一、，有关部门及各级政府应及早准备，加大面向散客的基础设施建设力度。
第二、，各地应加强旅游信息化服务建设。还可以在火车站、机场、港口提供免费旅游资料或内容丰富的城市自助游手册，向游客介绍自助游线路，并提供优惠的自助游套票。
亚太旅游协会中国代表常红说，各大旅游城市要加强研究，关注散客旅游市场，做好数据收集、整理，对未来发展作出预测，以研究结论指导营销实践。
散客时代的来临，也意味着旅行社提升服务水平时代的来临。日本交通公社(JTB)旅行业本部有关负责人石田恒夫认为，旅行社可以为散客提供充实的各种信息，帮助游客制定当地出发的旅游行程安排等，还可以根据游客的需求，提供“量身定做”的旅游。因此，中国旅游业界人士应尽快完善接待服务体制，在提高旅游服务品质、旅游信息发布等各个方面多下工夫。
第三，政府企业共同进行旅游目的地推广。
要在构建完善的散客服务体系的基础上，进一步加大度假市场开发力度，实现由观光市场向观光度假市场的转型。
第四，景区营销应走出对旅行社的过度依赖，逐步向散客市场倾斜。散客旅游的关键词是“方便、自由”，因此，如何让游客方便、如何让游客自由自在地旅游是旅游行业研究的重点。目前旅游者的出游方式趋向自主、自组、自助式，旅游产品的主导权正逐步转向消费者。

『捌』 （百分悬赏，在线等答案）旅行社品牌意识淡薄，有什么好的解决方法！！

我国旅行社品牌经营体系的构建

作者:刘颍 武汉科技大学中南分校文法学院

[摘 要] 我国旅行社品牌经营的现状相对于旅游业强劲发展势头和发展前景很不相称，本文从旅行社产品的无形性、旅游需求、旅行社核心竞争力的培育等角度分析了旅行社进行品牌经营必要性。并指出,旅行社品牌体系的构建应从树立品牌意识、企业品牌主导、品牌扩展和品牌巩固等几个方面开展.
[关键词] 旅行社 品牌 品牌经营体系

著名营销学大师菲利浦•科特勒认为，品牌是一种名称、术语、标记、符号或设计，或是它们的组合运用，其目的是借以辨认某个销售者或销售群体的产品或服务，并使之同竞争对手的产品和服务区别开来。
无论是当今世界500强，还是中国本土的100强，几乎所有的优秀企业都在特定的领域内拥有独立的著名品牌。这些品牌不仅标志着企业的品质、形象、产品和竞争力，而且在长期的运营下，品牌本身沉淀了巨大的无形资产，大量节省了营销广告费用，并保障了企业的持续繁荣。

一、 我国旅行社品牌经营的现状
中国旅游业从1978年起步，发展到今天虽然取得了举世瞩目的成绩，但是不可否认，这些成绩大多只是数量上的，中国旅游业的基础比较薄弱，要实现集约型增长还有待时日。以旅行社业为例，在中国还没有像日本交通公社、美国运通、英国托马斯•库克这样在业界有很大号召力和影响力的跨国公司，实力最强大的国、中、青三大旅行社因为早期成立时的非市场化运作，仅有的优势品牌经后来者的剽窃，几乎已经公益化了。中国旅行社业的品牌经营现概括如下：
1. 品牌意识淡漠
多数旅行社在营销方面对品牌关注不够，埋头对旅游线路进行广告宣传，耗财耗力，却事倍功半。然而，每个旅行社的线路大致相同，可模仿性强，报纸上整个版面的旅游线路广告，却找不到一家有特点、给人印象深刻的。
2. 品牌混乱，缺乏个性
国、中、青三大旅行社在发展初分别在各自的市场进行独家垄断，在企业品牌名称上有些泛，不能体现自身的特色。旅行社市场开放后，因为受水平分工体系的影响，一些新的旅行社出于搭便车的考虑，在名称中也加入了“中国”、“国际”等字眼，造成了消费者在识别上的混乱。
3. 品牌定位不当
品牌定位的目的是为企业树立鲜明的形象，强化顾客认知度，在市场竞争中脱颖而出。我国旅游企业的品牌定位往往是长官意志的体现，而市场调研不足。脱离了消费者的品牌定位必定难以持续经营，最终遭受市场的淘汰。
4. 品牌同质化，缺乏创意
旅游产品的易模仿性使旅行社行业中同质化比较易行，只要有足够的资金人力，有几个可供模仿的案例，类似的旅游产品就会铺天盖地。这在国内报纸的广告版是常见的现象：先是一家旅行社推出一条新线路，在受到市场认可后，整版的广告各家旅行社的产品都成了孪生姐妹，——相似的线路，相似的日程安排，相似的报价。旅行社业对新产品保护的不力使得模仿可以节约研发费用，比创新更加的有利可图。从另一方面看，旅游线路的同质化使旅行社对客源的争夺更加激烈，且以恶性价格竞争为表现形式，拖垮了旅行社的行业利润。
旅游业在促进中国经济和社会发展方面有着巨大的经济潜力，但作为旅游行业的核心企业，我国的旅行社在品牌经营、品牌意识和品牌建设的操作方面可以说已经大大落后于其他产业，旅游业的驰名商标几乎没有。按这种现状，能否支撑起中国旅游业光明的前景，令人担忧。

二、 旅行社实施品牌经营的必要性
旅游者的需求日益呈现出差异性，对旅游产品提出了更高的要求。雄厚的资金和先进的技术能使旅行社以同样低廉的价格为旅游者提供同样的旅游线路和服务，却不能提供相同的品牌和顾客满意度。品牌的价值不仅在于与同质产品的区别功能，还在于为消费者带来的无形利益。旅行社实施品牌经营的重要性体现在以下几个方面：
1. 从旅行社产品的特殊性角度看
旅行社的产品主要是旅游线路，它不是物质产品，具有不可转移性、不可贮存性、生产和消费的同步性等特征，不是像物质产品一样具有搜查型属性，旅游线路的体验型属性导致了旅行社对它的产品不能进行实体展示；旅游线路在很大程度上是信息性的，旅游者在进行旅游消费前无法分辨旅游产品的差异，无法体验旅游产品的质量和服务水平。这使得旅行社的品牌在传递旅游产品的信息方面具有不可估量的作用。
2. 从旅游需求角度看
在全球旅游业发展趋势中，旅游消费正体现出个性化、多样化、多层次化的特点，越来越多的旅游者开始追求自我存在价值，参与特色旅游活动，并倾向于选择实力雄厚、声誉较好的旅行社，对饭店星级、交通的舒适等项目的要求也逐渐提高。品牌不仅满足了旅游者自我实现的需求，而且可以提高旅行社产品的附加值，增强其竞争力。
3. 从培育企业核心竞争力的角度看
创立产品品牌可以在消费之前就先入为主，给旅游者以鲜明的印象，增强产品魅力。个性化的品牌标识给人以亲和力，并在团队旅游过程中通过帽子、导游旗、车辆等载体宣传旅行社形象，扩大了旅行社的影响力。旅行社的品牌通过顾客忠诚度、产品溢价和对成功品牌的资本运作，可以具备其他企业无法模仿的竞争优势，并在持续的品牌经营中使这种优势得到强化，形成自己的核心竞争力。
4. 从行业结构调整的角度看
就我国目前旅行社的发展状况来看，基本上是“宏观报喜，微观报忧”，——行业年年增长喜人，具体到每个旅行社的经济效益却持续走低。这与我国观光型旅游产品无法有力吸引回头客不无关系，旅行社的短期经营行为不能维持旅游者的品牌忠诚度。2002年我国公民参与国内旅游8.78亿人次，其中旅行社组团接待的国内旅游者只有0.38亿人次，占全国国内旅游人次的0.49%。旅行社可以通过品牌建设，以品牌感召力培养消费者忠诚度，增加重复消费次数，从而扩大客源市场。如美国夏威夷群岛每年接待游客上千万，其中回头客占一半以上，不少游客去过七八次之多，除了特有的阳光、沙滩以外，更多应归功于“夏威夷”这一深入人心的品牌。
5. 从应对国际竞争的角度看
入世后，旅游市场面临在广度和深度上的广泛开放，国外大型跨国旅游运营商将陆续进入中国市场，它们凭借资金、网络、品牌、管理等优势会对中国的旅行社造成巨大的冲击和威胁。中国旅行社如果仍然拘泥于低层次的价格竞争，将无力应对国际竞争国内化的趋势。为此，我国旅行社寻找有潜力、有能力支撑的细分市场，迅速构造自己的品牌体系已经刻不容缓。
近几年，许多大型旅行社已经开始创立自己的品牌,例如广州的“广之旅”、浙江中山国旅的“游遍天下”、深圳国旅的“新景界”、国旅总社的“环球行”、青旅联盟的“东方学子”等,对旅行社的品牌经营开始了初步的尝试.

三、 旅行社品牌经营体系的构建
世界旅游及旅行理事会称，中国未来10年旅游及旅行业前景十分乐观，预计到2013年旅游及旅行业年增长率为10.9%，2013年中国旅游业对GDP的贡献为8400余亿元人民币。据国家旅游局预测，2020年全国旅游业总收入33000亿元人民币，相当于国内总产值的8%，真正成为国民经济的支柱产业。要使中国旅游业取得如预测所言的发展，并且在入世后能对国际旅游跨国集团的竞争做出积极的应对，旅行社业理应在品牌经营上做出突破。
1. 树立品牌意识
品牌体系的构建应先从意识上着手。旅游消费品市场是一个高度信息不对称的市场，对旅游者来说，由于旅行社产品的无形性，旅游者无法实现预测消费对象；旅行社产品的综合性又决定了旅游者的搜寻成本较高。因此，旅行社相对于旅游者而言，处于信息优势。如果没有品牌给旅游者发出优质品的信号，旅游者就会以消费经验制订“平均价格”，最终会产生“劣币驱逐良币”的现象。
2. 以企业品牌为主导
已有研究成果表明，对于无形产品来说，产品品牌最重要；而对于无形服务来说，企业品牌才是首要的。参照这一结论，旅行社提供的旅游线路具有无形性的特征，顾客在购买之前对将要享受的服务缺乏直观的感受和客观的评价。所以，企业的实力、声誉、口碑理应成为影响消费者的购买决策和评价的重要因素，而且也是旅游者取得回报以弥补时间和货币成本的质量保证。
企业品牌主导的品牌经营战略在旅游线路的命名中可以采用“旅行社名称+目的地”的形式，这样，可以通过注册旅行社而自然注册了旅游产品，解决旅游线路的产权问题。旅游线路品牌化的意义还在于在“旅行社名称＋目的地”的模式中分别找到了企业与政府的定位，前者与后者对应相加，在新的发展台阶上确立了各自肩负的职责。
3. 实现品牌扩展
旅行社的核心品牌建立以后应着眼于品牌的扩展战略,可通过以下几种形式实现.
“散、小、弱、差”是中国旅行社的弱点，中小旅行社可以回避这些弱点，走联合经营的道路,若干家旅行社联合起来共同经营一个品牌,例如扬州不同的旅行社相互联合组成“天天游”、“轻松假期”、“走四方”联盟,多家社共推一个品牌,多家报名,联合发团,利益共享,形成多赢局面。
其次，大旅行社可以借助资金、机制、人才和品牌优势，启动品牌整合推广策略，建立统一的CIS形象识别系统，创建具有统一标识，统一形象，统一服务标准，统一业务操作流程，统一经营理念和统一市场推广方式的连锁营业部，建立品牌旗舰店,走品牌连锁道路,扩大品牌销售网络，巩固消费者的品牌忠诚度。中青旅于2000年8月率先将连锁经营的概念引入旅行社，第一批中青旅连锁营业部在北京开业。目前，中青旅在北京城区拥有17家连锁营业部，连锁经营获得初步成效。
最后，特许加盟是品牌经营发展战略很好的方式，也可以有效地实现旅行社的网络发展。特许加盟不仅是品牌问题，也是管理输出的过程，旅行社可以在特许的过程中增强在业内的话语权。另外，旅行社作为非资本密集型企业，特许经营可以实现最低成本的扩张。
4. 巩固品牌品质
旅行社还必须注意在品牌扩张中保护自己的品牌，珍惜品牌。我国许多品牌因盲目发展联营厂生产而倒牌。山东青岛啤酒在一统鲁啤中，尽管其对产品实行统一的技术监制和质量标准检测，但为了保证青岛啤酒的纯度，坚持不把青岛啤酒的牌子用在其他啤酒上。日本索尼公司的品牌为世界许多企业所推崇，许多企业愿出巨资借用商标或与之联营加工。出于保护品牌考虑，均被索尼公司拒绝。这些都是出于防范万一品牌被砸的风险。

参考文献：
[1] 菲利浦•科特勒. 市场营销管理[M]. 北京: 中国人民大学出版社, 2001年2月第二版.
[2] 杜江. 旅行社经营与管理[M]. 天津:南开大学出版社,2001年11月第一版.
[3] 戴斌,杜江. 旅行社管理[M]. 北京:高等教育出版社,2002年7月第一版.
[4] 肖海,何仲建. 品牌经营体系之构建[J]. 企业经济,2004年第一期.
[5] 李小峰. 旅行社产品的品牌化[N]. 华东旅游报, 2003年5月1日第3版.
[6] 林洪岱.中国旅游业的品牌化诉求[N]. 中国旅游报, 2000年6月26日.
[7] 2003年中国旅游统计年鉴.

『玖』 日本JTB发展历史

在的百年发展历史中，JTB是随着日本现代旅游业的发展而成长的。1912年3月12日日本旅游局在东京成立，这就是JTB的前身。从1912年成立时铁道局一层西北拐角处的小屋，到如今拥有187家国内外分公司，JTB勾勒出了一个庞大的综合性旅游企业版图。

“1915年1月4日，JTB在东京火车站开设服务所，开始代理销售火车票业务;1927年开始，扩大旅游代理销售业务，获得的代理手续费收入逐渐赶超会员会费收入;1925年开始销售联票‘游览券’，可根据游客需求确定旅游线路，并为游客提供车、船票及住宿就餐券。”山崎道德说。

JTB在发展过程中，也并非一帆风顺。1949年，JTB被取消代理销售国铁车票资格，顿时失去了80%以上的收入，企业陷入生存危机。“机会往往酝酿在危机之中。面对困境，JTB积极拓展其他业务渠道，通过销售旅馆住宿券、景点游览券等项目，实现了经营业务的开拓和营业收入的逆转。”山崎道德说。

在日本大众化旅游时代，除了单一的住宿券、游览券，JTB还推出了可直接购买旅游打包产品及线路的旅游礼品券。被山崎道德誉为“JTB发展史上划时代的举措”。“这些以旅游代金券、旅游礼品券等形式出售的票据，游客可以自己使用，也可以作为礼物送给别人。”山崎道德说，“旅游券在使用时，相当于现金，且随时可用。旅游券一售出，公司就可以回流资金，这在很大程度上解决了企业经营过程中的现金流问题。”

上个世纪八十年代，JTB将经营范围向金融保险领域延伸。1983年8月发售JTB卡、1985年推出旅行券分期预付款计划、1987年11月发行百货商店通用商品券、1989年7月成立日本国际伤害火灾保险株式会社……作为综合性旅游企业航母，JTB初具规模。

进入二十一世纪，面对日本国内长期低迷的经济形势，JTB积极寻求新的商务模式，将企业航母驶向新蓝海。2000年2月，“JTB Benefit”在这一背景下成立，旨在为各公司员工提供外包的疗养及度假服务;同年4月，JTB与日本最大的门户网站Yahoo Japan合资成立“Tavigator”，利用Yahoo的网络召集能力，结合JTB的旅游专业服务，成为了日本网络旅游销售的领先企业。

经营管理：从制度建设到品牌建设

一家企业何以在竞争激烈的市场上保持百年长青?

“自成立伊始，JTB就将员工视作企业的财产。”山崎道德说，JTB十分重视员工的正规化教育。

1962年，JTB成立50周年时，在东京开设了中央研修所; 1973年，关西研修所于大阪成立;1982年，JTB在成立70年之际，推出“新JTB运动”。

“‘JTB服务纲领’明确规定：为了让客人说‘这就是JTB’，我们以真挚的笑脸迎接客人;为了让客人感受到‘不愧是JTB’，我们用丰富的知识和信息为客人提供专业的服务;为了让客人说‘下次还要利用JTB’，我们站在客人的立场上，为客人提供诚心诚意的服务。”山崎道德说。

塑造自律创造型员工已经成为JTB集团培养员工的目标。为此，JTB构建了187家分公司共同的教育体系——JTB大学。山崎道德表示：“公司会根据员工的工作年限及所处岗位、业务内容，结合网络，开设相对应的研修课程，内容可以说是全方位覆盖。”

日本JTB是以“准专卖店”的模式发展的，既充当产品设计者，又同时拥有完善的零售门店。为了让上海旅游界同仁更好地了解JTB，山崎道德以“Look JTB”为例，阐释了JTB的品牌“准专卖店”模式。

在日本，“Look JTB”可谓是家喻户晓的海外旅游品牌。每年有超过130万人次以上的游客会选择该品牌的旅游产品。“以前，JTB集团总社有一个部门专门负责该品牌产品的企划制作和销售，后来，我们成立了专门的公司：JTB World Vacations，负责设计能满足各销售公司需求的‘Look JTB’产品。JTB World Vacations负责企划制作产品，各地分公司进行销售，从中获得提成收入，这极大地提升了各分公司的工作积极性。”山崎道德说。

2006年，JTB集团开始分社化进程。即将一个大集团拆成14家子公司。各子公司单独作业。“以前都是由JTB总部制订各项规章制度，较为呆板。下属公司在做出战略决策时，还要等待总部命令，可能会因此贻误商机。”山崎道德如此解释JTB分社化的原因，“为了帮助子公司更加适应当地市场的发展，同时，也为了有利于公司快速地做出经营决策和判断，我们成立了14家分社，实行独立的经营管理，目前共拥有上千家营业网点。”

另一方面，为了杜绝出现分社凝聚力下降，公司还专门召开了全社旅游事业战略会议，提升集团的整体凝聚力和执行力。

2004年，JTB把观光旅游业重新定位为文化交流产业，以“人与人的交流”为主旨提供旅游服务。

2011年，JTB推出新的集团品牌理念，制定“The JTB Way”，确定了“行随感动”的品牌口号。

如今，JTB仍然是全球旅游业内声名显赫的王者，公司员工逾26000名，业务涉及旅游观光、休闲度假、饭店餐饮、会议展览、金融保险、房屋地产、建筑装饰、教育卫生、技术情报、广告娱乐、印刷出版、运输物流、网络IT等多个领域。其中2010年旅游业比重达到88.5%，占据绝对份额。

『拾』 日本交通公社用日文怎么写

日本交通公社

日本道路公社（公司的名字，日本和中国不一样的。）
にほんどうろこうしゃ（平假名）
NIHONNDOUROKOUSYA（罗马音）