文化旅游大运河文化带
A. 北京三大文化带旅游规划什么时候完成
北京市旅游委主任宋某3月7日在北京旅游工作会上透露，2018年北京将实现旅游总收入增长7%以上，旅游购物和餐饮消费额占社会消费品零售总额达到24%以上。今年，北京将完成大运河、长城、西山永定河文化带和老城保护过程的旅游规划、项目和公共服务设施建设。
而且，北京今年将制定促进“一日游”健康发展的政策措施。本市将加大市场秩序整治力度，严厉惩治非法“一日游”乱象。按照“综合监管、部门联动、属地落实”思路，持续开展市场治理专项行动，围绕虚假网上信息、非法“一日游”揽客、强迫购物等问题，重拳出击斩断非法利益链条。
此外，北京市将完善旅游投诉信访接待受理机制，规范旅游投诉处理，推进旅游投诉属地化管理，做好市区两级旅游案件处理对接工作，打击旅行社及其他旅游企业违法违规活动，守住旅行社不发生连锁性经营风险的底线。
B. 大运河文化的大运河文化地位
大运河文化是一部囊括了中国社会古代内容的最主要的发展史，其文化地位显然比长城重要：
a.公元前486年（周敬王三十四年），吴王夫差开凿；
b.公元1293年（元世祖至元三十年），完成-杭京南北人工大运河；
c.跨：北京、天津、河北、山东、江苏、浙江四省二市；
d.通：钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系；
e.比“巴、苏”运河开凿早二千多年；
f.大运河全长1782公里（东西向浙东运河及局部小运河未计）；
g.巴拿马运河（1914年竣工，全长81.3公里）长度的21倍；
h.苏伊士运河（1869年竣工，全长172.5公里）长度的10倍。
大运河文化，是“运河城市群域性文化”，是综合性质的，中国古代农业创造出来的城市群文化。大运河的开凿出了一个新的大环境，把若干小的割据的自然环境贯通成为一个体系，转化成人文环境。其中包括：新自然环境、新生态环境、新生产环境、新文化、新物流环境等等，形成了著名的发达的“运河社会区域经济”。如：古代“南粮北运”、“盐运”通道、现在的“北煤南运”干线、当代防洪灌溉干流。 具体原因如下：（1）隋唐后，运河导致南北方农业技术交流、作物品种改良，农业经济的“商品化流通”覆盖了运河流域和流域之外的最广大的中国村庄。（2）明中后期，商品经济发达的江南运河区域，苏杭出现了资本主义性质的萌芽---直接刺激“运河商业城市群”兴起：北京、天津、沧州、德州、临清、聊城、济宁、徐州、淮安、扬州、镇江、常州、无锡、苏州、嘉兴、杭州、绍兴、宁波---工商、客商、货商、易商，集散着商品---在这个线形的城市带上。隋唐：长安、洛阳；北宋：开封；南宋：杭州；元明清：北京---乃国之枢纽也。运河经济是“形”，运河文化是“神”，形神并备，相互交融，推进运河的魂。
大运河文化，“是民族融合的产物（潘承祥语）”。大运河文化，可分为三个层次：高级文化，包括建筑、文学等；大众文化，指沿途习俗、仪式、衣食住行、生活方式等；深层文化，指价值观取向，即黄河文化延伸出来的那种民族精神，早已渗透在大运河文化深处。那么，大运河文化作为一种活化石文化，其精必然把大运河精神回归成一种活化石。因为她与中华民族精神同根同脉。运河高级文化，是没落的封建时代的产物，而运河大众文化却植根于运河深层文化里。运河深层文化概念，则以一种习俗或生活方式，依旧存活运河民间、运河文化遗址、理想地理位置、优越的经济条件、人文环境之中：
（1）大运河为历代皇朝最重要的区域---大一统局面的政治纽带。驾驭南北，政局总揽全国，维系中央集权。隋唐政权北移，到元明清，大分裂始终未出现，证明了大运河文化的同化作用，是存在的。大运河文化，作为历代各个地域相互关系的整体而呈现出一体化的趋势。
（2）大运河文化、中华民族多元一体文化---相互推动作用。大运河文化具有包容性、统一性、扩散性、开放性、凝聚性、向心性。大运河在沟通物质交换的同时，大大削去了地域文化的不平衡，以黄河文明为中心，同化融合了多民族文化差别。由此，把东南文化、岭南文化、江南文化、齐鲁文化、中土文化、江淮文化、黄河文化、燕北文化、西部文化等等几乎全部，错综融会在中国传统思想悠久的时空里。同时，也形成了独特的大运河文化。大运河文化，与其周遍文化，始终以：长安、洛阳、开封、杭州、北京为文化中。换言之，大运河文化脱离不开其母体---中华民族多元一体大一统文化。
（3）大运河文化，是“中国漕运实践中所创造的物质财富和精神财富的总和（张友茂语）”。封建社会的意识形态以及与之相适应的经济制度和漕运机构，使大运河文化成为意识形态的文化，在古代政治和经济是有深刻反映的。运河生产力促进了运河文化的繁荣，但运河文化具有一定的民族性，并与那个时代的民族矛盾与其相适应。比如：元代，是蒙古游牧民族建立的中央政权，其不善农耕，便漕运江南之米以运河。再如，北宋灭亡，金进攻南宋，就以运河漕渡粮草南来。无论怎样？大运河文化，总随着封建社会物质生产的发展而发展，大运河文化始终保持了发展的连续性、历史继承性。因为运河生产力发展的连续性，决定了其上层建筑发展的连续性。
（4）大运河文化，各个时代与中华各民族是共有的概念、价值观体系。大运河文化与哪个时代的社会生活是密切相关的，没有那个时代的社会就不会有大运河文化。在大运河文化所包容的同一社会内部，文化呈现多元，具有不一致性，“也存在着‘亚文化差异’,才是大运河文化发生的原动力之一（金学孟语）”。例如：京杭大运河两岸上的宗教文化景观，是元朝修建的，因为元朝以藏传佛教为国教。运河文化，就成为一个庞大复杂的文化象征体系。运河文化的象征基础---最重要的是共同的汉族语言文字，包含图像图腾、生活习惯、礼仪风尚等象征符号体系。所以，大运河文化的实质意义，是国学和汉学等社会学科重要的研究领域。大运河文化，是中国古代文化向外传播的窗口，扩大了中国对世界的影响。例如：
a.大运河开通，东南沿海与全国各地的联系更为直接而紧密；
b.运河区域经济文化的繁荣，为对外交往和中外交流的前沿地区；
c.中国邻近国家和地区以及西亚、欧洲、东非各国遣使团、商队来中国；
d.在各沿海港口泊岸，沿运河达京师各地，频繁经济文化交流；
e.直接迁居运河区，成为内迁各民族、外国使者、商人、学问僧、留学生、各方人士集中地；
f.国外文化传播到中国，丰富了运河区域文化的内容；
g.新中国成立，国家将京杭大运河列为重点内河航运主干线之一；
h.改革开放，运河建设的步伐进一步加快。运输繁忙，防洪灌溉供水旅游等多种综合效益。
大运河文化，属于独一无二的“活”的文化遗产，跳出“点”的概念，以层络划分之---包括大运河物质文化和大运河非物质文化（文学、地理学、水利学、艺术学、历史学、制度学、政治学，民俗学、民族学、衣食住行、生活方式、行为规范等等）。物质文化是指在开凿大运河过程之中创造的种种物质文明，是一种可见的显性文化；大运河非物质文化，属于不可见的隐性文化。大运河文化，蕴藏着丰富的古代信息，对研究古代中国社会、地理、历史、政治、经济、军事、文化、科技、外交、民族等等领域，是一部《大运河网络全书》；对研究各个民族的生活方式、行为习惯、文化态度、审美价值等传统文化概念，是一部“运河博物馆”。联合国教科文组织《保护世界文化和自然遗产公约》最新版《行动指南》把大运河文化特点归结“它代表了人类的迁徙和流动，代表了多维度的商品、思想、知识和价值的互惠和持续不断的交流，并代表了因此产生的文化在时间和空间上的交流与相互滋养。”。总之，大运河文化，是大运河遗址文化蓄藏着的活化石文化。大运河文化内部结构包括下列几个层次：物态文化层、制度文化层、行为文化层、心态文化层：
a.物态文化层:物质生产活动在大运河存留的财富总和，可触知的大运河文化物质实体；
b.制度文化层:因为运河经济实践约定俗成的社会行为规范，有可持续性，例如-当代运河还在通航；
c.行为文化层:大运河是在人际交往，以礼俗、民俗、风俗等形态表现出来的文化区域模型；
d.心态文化层:大运河文化的价值观念、审美情趣、思维方式等精神文化、社会意识等概念，是大运河文化灵魂。
C. 大运河文化带将北京副中心的建立中承载多元文化
据报道，7月24日北京市规划国土委主任魏成林在接受访问时表示，北京市城市副中心版规划进展——副中心总体权城市设计已经基本完成，在北京副中心发展过程中，大运河文化带将承载多元文化。
据悉副中心的建立提高通勤能力只是一方面，更重要的是要引导中心城区人口随功能转移，实现宜居宜业、职住平衡，规划中通州将有60万至80万就业人口，所以大运河文化的建立就显得尤为重要。
D. 如：马陵山风景名胜区、骆马湖自然风光带、古镇窑湾明清文化街区及大运河文化旅游区、沭河至塔山风光带。
都在新沂啊
E. 围绕京杭大运河的旅游开发项目有什么
这个应该资料还满多的 你先看 不够了我在添加
运河文化旅游带是指京杭大运河经过济宁市域的河段，以南旺分水龙王庙至南阳镇为重点区段，其中三个重要节点分别是城区古运河、汶上南旺镇古运河和南阳镇古运河。济宁市区为核心地段。济宁城区作为“运河之都”，是调控中国南北大动脉的中央枢纽。开发目标是综合保护大运河历史文化遗产走廊，完善并丰富滨水游憩功能，打造融运河旅游、都市旅游、古镇旅游和文化旅游为一体的运河旅游带，形成世界级文化旅游产品，以重组济宁市旅游空间结构，提升其整体竞争力。
产品空间结构为一廊、两段、三区。一廊为大运河遗产走廊，两段为郊野运河段和湖上运河段，三区为南旺水利工程旅游区、运河之都旅游区和南阳古镇旅游区。其中，运河之都旅游区细分为怀旧河都主题旅游区、时尚河都主题旅游区、梦想河都主题旅游区和城郊滨水游憩区。重点建设项目包括河都之门、太白楼改建工程、河道总督衙门恢复工程、滨水休闲步道系统。
项目前景预测 济宁作为“运河之都”其内涵是“运河文化之都”，运河文化的方方面面都在这里得到集中体现，同时作为最高管理衙门的所在地，又能具备其它城市的运河段所没有的独特气质。因此，济宁运河文化旅游带的开发，将不仅仅是单纯的旅游开发，而是把握时代机遇，通过运河文的复兴，促进济宁和其它地区的交流合作，从而实现社会经济全面发展的一项重要举措。京杭运河申报世界遗产、运河旅游的兴起以及南水北调工程的开工，为济宁运河文化旅游带的发展提供了良好的机遇。项目投资回收期约8年。
徐州11.5亿元打造大运河旅游风光带
“徐州古运河旅游综合开发项目今年全线启动，总投资达到11.5亿元。”日前，来自江苏省徐州市旅游局的这则消息引起了业界的关注。
徐州市旅游局综合规划处季华副处长介绍说，徐州市郊大运河风光带规划面积为3万亩，主要建设大运河博物馆、乾隆行宫、水上度假村、清明上河园、水上运动区及游船码头等，项目以大运河两岸优美的自然风光为基础，挖掘徐州的文化内涵，增强景区的可游性、文化性，努力打造成沿岸风光优美、文化内涵丰富的大运河风光带。
“徐州作为中原要冲，自古就是京杭运河中段重要的中转枢纽，一直以来徐州都享有'第一要津，两水汇通，连通三沟，四方都会，五省通衢'的美誉，可以说古城徐州的历史就是运河航运的历史，古城徐州的历史文化构成了中国运河文化的一部分。”徐州市旅游局在此前的一次交流会上这样介绍。
徐州为什么要进行大运河旅游开发？据了解，京杭运河徐州段全长210公里，沿途各类旅游资源丰富，历史文化古迹众多，有北洞山汉墓、土山古镇等省、市级文物保护单位37处。“深厚的文化底蕴、丰富的旅游资源为徐州市挖掘运河文化，开发运河旅游奠定了坚实的基础。”
F. 求几个关于大运河历史文化为主题的故事
卖鱼桥：“明夏季爵廷慰时，正登三元商辂榜，成化间官大理寺卿，致政归里。藩司宁良等，于湖上孤山建书院以居之，湖墅之归锦桥及夏罢弄、罢归弄皆以廷尉而得名。生平风骨高骞，不随流俗，大司马徐忠襄公赠以诗云：身如五柳先生懒，心比孤山处士清。”另据民间相传，此桥及附近是渔民集中卖鱼之地，故把桥就叫卖鱼桥了。
大关桥：话说说南宋绍兴七年(1137年)，距武林门北十余里有一座危桥叫“永安桥”。它始建于北宋建中靖国元年(1101年)，是杭城北部北关镇上最大的一座桥梁，对往来商旅和两岸百姓的生活有着至关重大的意义。然而历经36载的风吹雨雪侵，日晒人车压，桥身已经严重受损。往来通行的人们面对这座危桥都很害怕，能绕行就绕行，绕不了的，便只好练飞毛腿，无人敢在桥上多停留半秒，唯恐桥会突然垮塌，顷刻间夺去卿卿性命。
那时，北关镇上有一位叫陈德诚的长者，面对危桥，寝食难安。他不顾年迈，一次又一次对桥进行勘察，思考修复方案。同时，他也很清楚单凭其一己之力断然无法完成修桥福民的心愿，于是联合同辈余庆施、宗宥等人，又找到一位叫梵海的和尚，相约四方募化。在他的努力下，越来越多知晓此事者亦皆相助。陈德诚为修复永安桥可谓是呕心沥血，他不仅充分团结一切可以团结的力量，还亲自监造。绍兴八年(1138年)初春，从开工到竣工一年不到，新桥造成，并改名为：中兴永安桥。
中兴永安桥何时何因更名为北新桥，史无详实。不过，淳熙十四年(1187年)，北新桥的叫法已经出现在有关文献中。最确切的是《淳祐临安志》卷七中的记载：“北新桥，元名中兴永安桥(元，意即原来)。”此后，北新桥之称，一直沿用到清代。后改名大关桥。
拱宸桥：在杭州拱墅区北部，以桥得名。拱宸桥横跨运河，东连丽水路、台州路;西接桥弄街，连小河路，是石结构三孔桥。杭州市地名办的工作人员说，相传在古代，“宸”是指帝王住的地方，“拱”即拱手，两手相合表示敬意。每当帝王南巡，这座高高的拱形石桥，象征对帝王的相迎和敬意，拱宸桥之名由此而来。该桥始建于明崇祯四年，当时的举人祝华封，募集资金造桥。清朝顺治八年，桥坍塌。在康熙五十三年，由布政使段志熙倡导并率先捐款，林云寺的慧辂和尚竭力捐募款项相助，历时四年，建成现在的这座拱宸桥。1895年，丧权辱国的《中日马关条约》签订后，杭州列为通商口岸。1896年在此地建立洋关，抗战胜利后，洋关废除。现在的拱宸桥，名字已演变为方向性区片名。
G. 我国为什么要建设“大运河文化带”
中国大运河特指隋唐大运河、京杭大运河和浙东运河，是三段运河的合称。中国大运河与万里长城一直被视为中华文明的伟大标志性工程。作为世界上开凿最早、至今仍在延续使用的活态遗产，中国大运河曾被列入《国际运河古迹名录》，被视为世界水利工程史上的里程碑。
淮扬运河扬州段遗产区共有6段河道和10个遗产点，覆盖了运河遗产的主要类型，分布于运河沿线，需要根据线性活态遗产廊道建设的内在需要，实现运河文化点线面的全面对接，以进一步提升文化运河的品位和效益。对于北方运河来说，大多以遗址的形态出现，同样需要以廊道的形式，将运河物质和非物质文化遗产组织起来，以释放功能，发挥效益。所以建设运河文化带，既契合运河线性遗产特征，也便于整合运河遗产建设要素，形成整体发展态势，以发挥运河遗产的先发优势和集成优势，发展壮大运河文化生产力。