分析袁家村全域旅游快速发展的原因
⑴ 发展全域旅游的现实意义与必要性有哪些
全域旅游的现实意义与必要性主要有以下四点：
1、发展全域旅游是旅游业贯彻落实新发展理念的重要体现。创新发展方面，全域旅游是发展理念和发展模式的创新，也是旅游业转型升级的方向。发展全域旅游，就是要提升旅游业发展能力，拓展区域旅游发展空间，培育区域旅游增长极，构建旅游产业新体系，培育旅游市场新主体和消费新热点。协调发展方面，发展全域旅游有利于统筹实施供给侧结构性改革，促进供需协调；有利于推动区域特色化发展，促进景点景区内外协调；有利于推进乡村旅游提质增效，促进城乡协调；有利于完善产业配套要素，促进软硬件协调；有利于提升整体服务水平，促进规模质量协调。绿色发展方面，发展全域旅游能把生态和旅游结合起来，把资源和产品对接起来，把保护和发展统一起来，将生态环境优势转化为旅游发展优势，将绿水青山变成金山银山，创造更多的绿色财富和生态福利。开放发展方面，全域旅游更加注重拓展开放发展空间，打破地域分割、行政分割，打破各种制约，走全方位开放之路，形成开放发展的大格局。共享发展方面，实施全域旅游、促进城乡旅游互动和城乡发展一体化，不仅能带动广大乡村的基础设施投资，提高农业人口的福祉；还能提升城市人口的生活质量，形成统一高效、平等有序的城乡旅游大市场。这是全面建成小康社会的重要内容和重要标志。
2、发展全域旅游是促进旅游业转型升级和可持续发展的必然选择。2015年，国内游达40亿人次，人均出游接近3次，旅游已成为居民日常生活的必要组成部分。出游方式上，自助游超过85%，自驾游超过60%。一个区域的旅游质量，不单单取决于旅行社、酒店、景区的服务质量，而是由整个区域的综合环境决定的。这就要求我们从全域整体优化旅游环境、优化旅游全过程，配套旅游基础设施、公共服务体系和旅游服务要素。当前，一些地方旅游市场秩序混乱与人民群众“更加满意”的目标不相适应，旅游产品和以厕所为代表的公共服务及交通等基础设施供给与爆发式、井喷式增长的旅游市场需求不相适应，企业对门票经济的过度依赖与广大游客的承受能力和期待不相适应等问题，都需要通过发展全域旅游来解决。
3、发展全域旅游是推进我国新型城镇化和新农村建设的有效载体。发展全域旅游可以加快城镇化建设，有效改善城镇和农村基础设施，促进大城市人口向星罗棋布的特色旅游小城镇有序转移；可以聚集人气商机，带动现代生态农业和农副产业加工、商贸物流、交通运输、餐饮酒店等行业联动发展，为城镇化提供有力的产业支撑；发展乡村旅游、观光农业、休闲农业，能使农民实现就地、就近就业，就地市民化。发展全域旅游，能改善农村生态环境，建设美丽乡村，实现城市文明和农村文明的直接相融，促进农民在家就能开阔视野、提升文明素质，加快从传统生活方式向现代生活方式转变。
4、发展全域旅游有助于全面提升我国旅游业的国际竞争力。旅游业对世界经济发展和就业的贡献都超过了10%，早已成为世界重要产业。当今世界，美国、西班牙、德国、英国、俄罗斯、日本、韩国、巴西、印度、南非等众多国家纷纷实施旅游国家战略。我国旅游业发展之初，主要是用老天爷留给我们的自然遗产、老祖宗留给我们的文化遗产。现在游客更加希望在当地进行深入的交流交往，更重视对一个地方风土人情、居民素质等整体环境的评价。发展全域旅游是顺应旅游业发展新趋势的有效途径，有助于全面提升我国旅游业的国际竞争力。
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⑵ 如何理解旅游景区在全域旅游发展过程中可能会逐渐的被边缘化
你好，作为一名资深的旅游从业者，我来谈谈自己的看法。从全域旅游的大概念来看，内旅游景区仅仅是其中容的组成部分，而且占比并不很大。全域旅游发展的前期，旅游者以旅游景区为主要目的地，这是旅游行为的驱动力，所以它很重要。但是，全域旅游这个概念被提出来的根本目的就是要推翻或者说是边缘化这个驱动力。把旅游这个行为的驱动力变得多样化，让更多行业参与进来。这样一来，当全域旅游开始发展，旅游景区必然被边缘化。也就是说，全域旅游发展的越好，旅游景区被边缘化的就越彻底。
⑶ 发展全域旅游的现实意义与必要性有哪些
发展全域旅游是旅游业贯彻落实新发展理念的重要体现，这是全面建成小康社会的内重要内容和重要标志。
发展全域容旅游是促进旅游业转型升级和可持续发展的必然选择。
发展全域旅游是推进我国新型城镇化和新农村建设的有效载体。
发展全域旅游有助于全面提升我国旅游业的国际竞争力，发展全域旅游是顺应旅游业发展新趋势的有效途径，有助于全面提升我国旅游业的国际竞争力。
⑷ 经济生活角度分析,全域旅游的优点
全域旅游是指在一定区域内，以旅游业为优势产业，通过对区域内经济社会资源尤其是旅游资源、相关产业、生态环境、公共服务、体制机制、政策法规、文明素质等进行全方位、系统化的优化提升，实现区域资源有机整合、产业融合发展、社会共建共享，以旅游业带动和促进经济社会协调发展的一种新的区域协调发展理念和模式。
发展全域旅游是旅游业贯彻落实科学发展观、五大新发展理念的重要体现。
实施创新驱动，促进创新发展方面，全域旅游是发展理念和发展模式的创新，也是旅游业转型升级的方向。
协调发展方面，发展全域旅游有利于统筹实施供给侧结构性改革，促进供需协调；有利于推动区域特色化发展，
绿色发展方面，发展全域旅游能把生态和旅游结合起来，把资源和产品对接起来，把保护和发展统一起来，将生态环境优势转化为旅游发展优势，将绿水青山变成金山银山，创造更多的绿色财富和生态福利。
开放发展方面，全域旅游更加注重拓展开放发展空间，打破地域分割、行政分割，打破各种制约，走全方位开放之路，形成开放发展的大格局。
共享发展方面，实施全域旅游、促进城乡旅游互动和城乡发展一体化，不仅能带动广大乡村的基础设施投资，提高农业人口的福祉；还能提升城市人口的生活质量，形成统一高效、平等有序的城乡旅游大市场。这是全面建成小康社会的重要内容和重要标志。
发展全域旅游是促进旅游业转型升级和可持续发展的必然选择。
发展全域旅游是推进我国新型城镇化和新农村建设的有效载体。
发展全域旅游有助于全面提升我国旅游业的国际竞争力。
⑸ 陕西将如何促进全域旅游发展
据报道，近日，陕西省政府办公厅发布《关于进一步扩大旅游文化体育健康养老教育培训等领域消费的实施意见》:加快创建全域旅游等工作促旅游消费升级。
未来将打造陕西乡村旅游“十百千”品牌，实施乡村旅游富民工程并开展乡村旅游后备厢专项行动，推出陕西“热购旅游商品”名单，支持有条件的重点村利用已有资源建设旅游电商平台，启动建设沿黄工程，打造国内一流、世界知名的文化旅游新坐标。
此外陕西还将支持自驾车旅居车营地建设；培育低空和水上旅游消费市场，打造以秦岭、黄河、渭河、汉江、沙漠为主题的精品航线；鼓励社会资本开发以秦岭北麓为主的温泉休闲旅游精品线路和产品，重点打造以西安、咸阳为核心的温泉旅游圈。
⑹ 为什么说特色小镇是发展全域旅游的重要载体
全域旅游要发展，其中重要的一点就是乡村旅游的发展，但是受到乡村用地政策、版当地产业基础权、当地村民素质等方面的制约，大量人口逃离乡村，出现了许多的空心村现象。目前国内一些乡村旅游产业发展较好的例子，如袁家村、明月村等虽然自成模式，发展迅速，但不具有广泛的可复制性。
从新型城镇化角度来看，特色小镇是当前经济发展背景下，新型城镇化的重要且非常有益的实践，特色小镇对产业的要求与乡村旅游的核心就是解决产业的问题不谋而合。
前瞻产业研究院认为，目前，乡村旅游以民宿、以及采摘或者一个乡村景区带动的模式也很难实现乡村产业的可持续发展。结合国家大力推广的特色小镇的建设，可以探索并找到带动乡村发展的一些模式和机会。
未来全域旅游的发展，可依托特色小城镇形成旅游者休闲集散综合服务的中心，同时，相比景区、度假区，基于游客对当地生活体验需求和消费需求，特色小镇更有利于实现及贯彻“菜场即景点，城市公园即景区”的理念，带给游客更好的全域全要素旅游体验。
⑺ 【丝路智旅】【行业分析】全域旅游背景下本地旅游发展有何诀窍
全国全域旅游示范区特点分析
1.知名景区是示范区的“金名片”
知名景区能直接提升城市的知名度，带动示范区旅游资源优化配置。以黄山为例，其独特的自然风光蜚声海内外，有着巨大的品牌价值。1987年国务院批准成立黄山市，城市名称挂钩知名景区，提升了黄山市的知名度，带动了旅游经济。目前，黄山市以黄山为中心，以徽文化为特色，并将齐云山、花山谜窟等徽文化景点申报为国家级风景名胜区，屯溪老街申报为全国唯一的历史文化保护街区，黟县西递、宏村作为“皖南古村落”申报为世界文化遗产。建市20多年来，黄山市在现代国际旅游城市建设取得了前所未有的成就。黄山作为“金名片”带动了整个黄山市整合并优化配置徽州旅游资源，为全域旅游夯实了基础。
2.交通布局是示范区的“生命线”
交通是构建全域旅游的脉络，其便利程度是考量全域旅游发展水平最直观的维度之一。全域旅游示范区内由铁路、公路、水路和航空等组成的综合交通网络，是保障全域旅游发展的“生命线”。完善的交通布局，应以各城市重要枢纽为节点，实现省域间、市州间、城乡间的高效无缝衔接，构建铁路、公路、水路和航空等一体化的交通网络，为全域旅游发展提供保障。
以吐鲁番为例，2016年5月23日，吐鲁番开通第一条国内定期航线北京—哈密—吐鲁番航线，7月10日，新疆首次支线航线阿勒泰-吐鲁番旅游包机进行首航，吐鲁番在兰新高铁、高昌故城-吐峪沟景区旅游道路、坎儿井等主要景区景点周围“驴的”线路基础上，依托多条航线，初步建成了铁路、公路、飞机三位一体的交通网络。立体化、集约化的交通布局，解决了以往因没有形成交通枢纽地位、旅游交通和时间成本较高等制约吐鲁番旅游产业发展的突出问题，未来将在带动旅游客流量、提升交通网效率等方面发挥巨大作用，从整体上带动旅游经济跃上新台阶。
3.抱团集群是示范区的“增值术”
全域旅游示范区创建工作开展半年来，部分示范区积极探索与地缘相近的示范区抱团发展，发挥集群优势，进一步增强示范区旅游品牌吸引力。似“1+1>2”的模式，比较适合在地缘相近、优势互补性强、经济社会融合度较高的示范区之间尝试推广。
以目前全域旅游发展较好的云南为例，如诗如画的丽江、风花雪月的大理、世外桃源香格里拉、理想乐土西双版纳，任何一个示范区都构成了优质旅游目的地。在此基础上，又有数量繁多的旅游路线将各个示范区连接起来，在更大区域内形成新的整体，强化了云南本身的旅游标签，放大了云南全域旅游示范区的品牌效应。
4.政府扶持是示范区的“蝶变力”
发展全域旅游示范区离不开党政机构的支持，如山西省委、省政府对旅游业高度重视，提出把加快发展文化旅游业作为七大非煤产业之首给予重视，相继出台了一系列政策措施，为山西旅游业发展提供了强有力的支撑。如何打造龙头，找到“快进键”，跑出“加速度”，实现企地共赢，“政府搭台景企唱戏”的山西思路值得借鉴。2016年，山西省11个地市书记、市长通过《人说山西好风光》电视真人秀，对旅游城市进行品牌推介，受到全国舆论广泛赞誉的同时，也为山西旅游带来了可观的经济效益。
此外，依托金融创新和资本运作促进旅游振兴也是山西的重要举措。为配合山西旅游振兴试点工作，在山西省旅游局和山西证监局的指导下，高新普惠旅游文化发展有限公司成立。该公司与高平市、阳高县、浑源县政府达成战略合作协议，深度挖掘当地旅游文化资源。7月以来历山景区接待游客13350人，环比增长175%，增加8500人；同比增长128%，增加7500人。井喷的游客数量，背后是党政领导的大力支持，以及高效的营销策略。
京津冀全域旅游综合分析
（一）示范区核心影响力分析
1.京津交通优势远超河北
三地全域旅游资源禀赋差异主要体现在交通便捷度方面，北京作为首都的交通枢纽位置绝非河北可比拟，而天津除航空和陆上交通之外还拥有发达的海上交通，这对两地示范区建设无疑具有先发优势，而河北多个示范区远离中心城市，基本不具备空中和海上交通优势，与京津两地得分整体差距较大。具体来看，北京市内均有旅游专线直达三个示范区及景区，旅行社也有很多相关线路供游客选择。
2.三地旅游资源禀赋差异大
三地在A级景区分布上则互有优劣，北京昌平、平谷、延庆和天津蓟县，以及河北承德、平山和涞水A级景区保有量得分均在1.5分以上，其中承德为2分居首，显示出其A级景区在京津冀旅游大格局中的突出影响。此外，张家口蔚县和张北A级景区保有量得分为0分，旅游资源基础还十分薄弱，全域旅游建设需要打好基本功。
整体上，京津示范区的核心影响力排名大多高于河北，这与三地国民经济发展水平以及第三产业比重有一定相关性，如北京第三产业比重显著高于天津、河北，为全域旅游建设提供了良好支撑。
（二）代表性景区影响力分析
代表性景区是示范区建设的基础和“排头兵”，是衡量示范区影响力的关键点。根据人民网舆情监测室相关监测数据，京津冀三地示范区的代表性景区影响力与示范区核心影响力之间有较大差异，如该项得分在7分以上的8个景区