黔东南旅游发展

A. 黔东南旅游的最佳去处是哪

在黔东南旅游，个人建议凯里市为中心点，分别对各个地区进行旅游规划。
1、以凯里为中心，一路向东，凯里——镇远——三穗——台江——凯里。
游玩时间分配：三天两夜游。
推荐景区及特色：镇远夜景（看的）、三穗麻鸭（吃的）、反排木鼓舞（东方迪斯科）
适合游玩人群：情侣游、寝室游、老友几个一起玩等等；
评价：互动性强、每个地区都有特色美食，值得一去。
2、从凯里出发，一路向南，雷山——榕江——黎平——从江
时间分配：五天四夜游。
推荐景区及特色：西江苗寨、雷山牡丹园（特色景区）、榕江（三宝侗寨）、黎平肇兴侗寨、从江（岜沙苗寨）
适合游玩人群：家庭式自驾游、少数民族文化爱好者。
评价：民族文化浓厚，体验性强。

B. 黔东南州的主要旅游资源有哪些特征，旅游资源有哪些

山水啊，喀斯特嘛；民俗文化啊

C. 凯里市经济发展，还有未来吗国家对黔东南不能发展工业化，靠旅游，这个城市没有能人，也无资金！

对于凯里市的经济发展，你如果有什么好的建议和意见可以反馈给市政府。而不是在这里发布这些负面的东西。希望传递更多地正能量，更有利于经济发展和社会和谐。

D. 求贵州黔东南旅游功略

介绍一个经典的行程
D1出发地——贵阳接站,晚上可以去二七路吃美食，逛逛甲秀楼和文昌阁等

D2贵阳-小七孔景区，可以游鸳鸯湖、水上森林、拉雅瀑布、卧龙潭等

D3西江千户苗寨-凯里·苗家寨-体验苗寨夜景

D4镇远古镇-入住盛世中华五星级酒店

D5黄果树大瀑布（游陡坡塘、天星桥、黄果树瀑布景区）-贵阳（返程）

E. 黔东南州交通旅游建设投资集团有限公司怎么样

简介： 公司是经贵州省黔东南州人民政府《关于成立黔东南州交通建设投资公司的批复》(黔东南府函[2009]52号)批准,由黔东南州交通局出资组建的有限责任公司。 2012年5月,公司名称由"黔东南州畅达交通建设投资有限公司"更名为"黔东南州畅达交通建设投资集团有限公司"。 2017年1月3日,公司名称由“黔东南州畅达交通建设投资集团有限公司”变更为“黔东南州交通旅游建设投资集团有限公司”。
法定代表人：姜志强
成立时间：2009-05-06
注册资本：48660万人民币
工商注册号：522600000001597
企业类型：有限责任公司(国有独资)
公司地址：贵州省黔东南苗族侗族自治州凯里市迎宾大道南侧交通大厦一楼

F. 试列举黔东南州主要旅游资源有什么特征

自然资源可以分为自然旅游资源跟人文旅游资源，自然旅游资源特点是：地质性、地带性、时空变化性、生态性、不可移植性
人文旅游资源特点是：历史社会性、精神文化性、时代性和可创造性
希望可以帮到你！

G. 黔东南苗族侗族自治州的旅游

黔东南苗族侗族自治州有以阳河和云台山为代表的山水风光；以凯里、台江、雷内山为代表的苗族风景和以黎平、容从江、榕江为代表的侗族风景；还有施秉杉木河、黄平野洞河、剑河温泉、岑巩龙鳖河等景点，构成黔东南的旅游景观，黎平高屯天然石拱桥和述洞侗族独柱鼓楼、榕江车江八宝寨古楼等世界之最已列入吉尼斯记录。有亚热带森林。1992年的国际旅游年会将黔东南列入世界“返璞归真、重返大自然”十大旅游景区之一，随后又被联合国保护世界乡土文化基金会列为世界少数民族文化保护圈。黎平肇兴堂安侗寨和锦屏隆里古城为中国与挪威国际合作项目生态博物馆，境内有“阳河”和“黎平侗乡”两个国家风景名胜区、雷公山自然保护区、苗岭国家地质公园。
大黄果树旅游圈：包括安顺独特雄奇的自然景观和多姿多彩的民族民俗文化，涵盖天星桥、郎宫、龙宫、格凸河、关岭国家古生物地质公园、地球大裂缝-花江大峡谷、天龙屯堡、云峰屯堡，及正在开发的多个旅游民族村寨，面积达120多平方公里。

H. 高铁对黔东南旅游的影响

高铁开通对区域旅游市场的重要影响,不仅体现为景区和城市的客流量增长,而且正在催生新的旅游消费人群、新的旅游产品、新的旅游形式和新的城市商业业态。旅游产业的竞争焦点,正从争景点、争路线,向争地域、争空间转变；竞争主体正在由旅游公司、合作伙伴向以城市乃至区域同盟为主体转变。
“高铁时代”裹挟着对时间和空间的高度不屑，让联合国教科文组织钦定的亚洲两个“人类疲惫心灵的最后家园”之一的黔东南，有足够的底气面向中国版图的东南区域发出了“几日游”甚至是“一日游”的邀请。
这场邀请自然是有备而来：黔东南依托已有机场、高铁、高速和旅游公路，根据各景区景点和传统民族村寨的产品特征和分布状况，按照一日游、二日游、三日游、五日游和七日游的标准要求，科学设计出大小各条精品旅游线路，以满足市场需求。
1、环黔东南苗侗风情旅游线
黄平—施秉—镇远—剑河（岑松）—西江—凯里—丹寨（羊甲）—榕江—从江—黎平—锦屏—天柱—三穗—凯里
2、环氵舞 阳河山水风光、历史文化旅游线
黄平（机场）—施秉—镇远—西江—雷公山—郎德—凯里
3、侗族大歌旅游线
（1）洛香（高铁）—肇兴—堂安—黄岗—铜关—地扪—高近—翘街—八舟河—隆里—黎平机场
（2）洛香（高铁）—四寨—黄岗—小黄—占里—岜沙—加榜梯田—加宜—八开—都柳江—三宝—榕江（高铁）
（3）洛香（高铁）—四寨—黄岗—双江—地扪—侗族大歌百里休闲文化长廊—黎平县城（机场）

对于旅游而言，贵广高铁是带东南入境西南最大的导游。
贵州将是这个旅游链条收益最大的赢家，黔东南是贵州旅游板块的重要增长极——在这条逻辑里，敏锐的黔东南正在开始新一轮的旅游革命。
这场革命几乎席卷了整个黔东南。首当其冲的是“黎从榕”地区。这里是贵广高铁进入贵州的第一站，围绕“高铁时代”的旅游特征和旅游需求，州委、州政府从全州的战略高度对这一区域进行了功能布局，目的是
“黎从榕”地区成为差异性大、互补性强的核心旅游区。
总体要求是：区域联动，整合资源；打造精品，完善配套；共推市场，互送客源。
“快进慢游。”——这是“高铁时代”黔东南旅游自我革命的关键词。支撑这个关键词成立的要素则是核心景区连点成线、建立立体交通网络、完善基础设施和景区服务功能等一系列举措。
构建立体交通网络建设
公路：依托现有厦蓉高速、国道321及省道（S308、S202、S222）和在建的三黎高速，以黎平、榕江和从江各县城为中心向四周发散，以加强干线公路与重点景区连接线为重点，开展旅游公路建设。
铁路：依托贵广高铁，提升从江站和榕江站站场等级和延长停车时间。争取开通旅游铁路专列。建设旅游服务中心和旅游专用停车场，实现游客“零换乘”。
机场：依托黎平机场、凯里黄平机场，增加国内主要城市的航线和航班。争取开通机场至主要旅游集散中心的旅游客运专线。
水上交通：积极推动都柳江、八舟河全线通航及配套基础设施、码头等建设。
专线：逐步开通黎平机场、高铁从江站、榕江站至肇兴、岜沙、三宝、小黄等周边重点旅游景区的旅游客运专线和公交专线，探索开通环城市景区的观光旅游巴士。
旅游集散服务中心建设
以厦蓉高速、三黎高速为区位交通主脉，以黎平机场、贵广高铁为区际交通骨架，着力建设三级旅游集散服务中心。一级是建设洛香旅游集散综合服务中心，使其成为专业化旅游小城，并依托黎平、榕江、从江县城为集散核心和主要口岸，发挥各县城作为区域中心城市的带动作用；二级是将肇兴、岜沙、三宝、小黄等核心景区建设成为集散次中心；三级是搞好旅游交通沿线的服务区与服务点建设。
在高铁站点、节点城镇、旅游景区建设或设置功能完善的旅游游客服务中心或旅游服务柜台，建设洛香、榕江等高铁停靠站休息点、景区景点、酒店、铁路公交换乘点客服中心。完善各旅游企业的电子票务、落地服务、政务管理、智能导航等体系建设，真正实现旅游线上交易、线下服务的无缝对接，推动旅游服务产品的全面升级。
旅游配套建设
餐饮：开发侗家特色菜系，包括长桌宴、侗家油茶、社饭、从江香猪、三穗麻鸭、榕江香羊、侗果、侗家腌肉、侗家羊瘪、牛瘪、榕江小香鸡、黎平小黄牛等，建设具有鲜明地方特色和旅游功能的饮食街区和餐饮点，实施品牌连锁和标准化经营。
住宿：在隆里、岜沙、小黄、占里、都柳江沿线等建立度假型旅游目的地，引进国际知名酒店集团，建设融入侗乡建筑风格和文化特色的度假型主题酒店；大力发展经济型、连锁型乡村旅社、家庭旅馆、生态木屋和快捷酒店，装饰特色融入浓郁的原生态民族风格；依托交通干线，建设自驾车营地等原生态特色露营旅游产品。
购物：深度开发从江的岜沙枪、瑶浴药、香猪、侗族腌鱼、茯苓、侗果、香禾等旅游商品，开发黎平的竹木工艺、侗锦，锦屏的石雕、河鱼，榕江的侗布、侗锦、香羊，黎平的鼓楼等竹木工艺品。
娱乐：在一级旅游集散中心至少培育一个旅游娱乐场所，引入市场机制编排和宣传更多具有民族特色的文艺演出和民俗展演活动如《仰欧桑》、《珠郎娘美》等文艺演出作品。
旅行社：进一步加大对旅行社的引导扶持力度，制定景区奖励政策，鼓励旅行社开辟客源市场，形成本地旅行社的价格优势，鼓励其对整合营销景区串成旅游线路进行销售，引导旅行社开发适销对路的个性化、多元化旅游产品。
服务：以文明旅游活动的开展为抓手，重点对高铁站点、旅游景区、旅游交通、旅游饭店、乡村旅社、农家乐、购物点、娱乐场所等的管理和从业人员进行培训，建立健全区域旅游培训联动、旅游综合协调、旅游市场联合执法监管、旅游投诉统一受理等机制，不断提升旅游服务管理水平。
走“无障碍”旅游区域合作之路
重点依托“一城两寨”（镇远古城、西江苗寨、肇兴侗寨）现有的州内核心旅游产品及20个重点旅游景区，加大在高铁车厢内的旅游宣传促销。组织我州旅行社与广州、桂林、深圳旅行社进行对接，围绕旅游产业市场要素，促进形成包括住宿、餐饮、交通、景区门票、旅游商品等旅游优惠价格联盟机制。加强与高铁沿线城市媒体合作，在广州、桂林、深圳、都匀、贵阳等高铁站投放黔东南州旅游形象品牌宣传广告，提高对外知名度和美誉度。加强与珠三角、广西、桂林、贵阳、都匀等高铁沿线城市和地区的旅游合作，建立跨区域旅游联盟，实施共推产品、互送游客，走“无障碍”旅游区域合作之路。
走入“高铁时代”的黔东南，一个个旅游要素正在觉醒。只待一声惊雷平地响起，那时便是春暖花开，花开烂漫。

I. 黔东南州旅游发展主任和黔东南州副州长那个官大

当然是副州长大 人家是分管领导 属副厅级 旅委会主任只是州政府的职能部门 属正处级