高中地理中国交通运输和旅游业

A. 中国交通 高中地理

主要是三横五纵，但是，现在我国铁路发展的比较快，所以铁路线也比较多，回你可以从一个大点城市出发开始答记。如从北京开始，有京哈、京包、京沪、京九、京广。在哈尔滨有京哈和滨洲滨绥（满洲里经哈尔滨到绥芬河）这也是东北地区的两条主要干线。还有就是将铁路线的交汇处进行记忆：如陇海兰新线交京沪于徐州、交京九于菏泽、交京广于郑州、交宝成（宝鸡到成都）线于宝鸡。还有就是结合各省的简称和重点城市名称来记，如南昆铁路即广西南宁到云南昆明。总的来说，北方铁路简单好记，南方相对来说就比较难。
重点铁路干线：横向：滨洲滨绥，a京哈，京包——包兰，石太（石家庄到太阳）——太焦，同蒲，大秦（大同——秦皇岛）【运煤】，焦兖日（焦作——兖州——日照）【运煤】，a陇海——兰新，a沪杭——浙赣——湘黔——贵昆（南方主要干线），成渝，南昆；纵向：b京沪，b京广，b京九，b焦柳，b宝成——成昆，襄渝（湖北襄樊到重庆）昆河（昆明到越南河内）
（a为三横，b为五纵）

B. 谁能帮我总结高中地理中国地理部分知识点中国地理部

一、中国的疆域：

1、我国位置的优越性：
半球划分：东半球、北半球
海陆位置：亚欧大陆东部、太平洋西岸。
经纬位置：大部分位于中纬度地区，属北温带。南部少数地区位于热带，没有寒带。最东端黑龙江和乌苏里江交汇处，最西端帕米尔高原，最南端南沙群岛曾母暗沙，最北端漠河以北黑龙江主航道。
2、我国国土辽阔：
陆地国土：陆地面积约960万平方千米，陆上邻国14个。
海洋国土：濒临的海洋有渤海、黄海、东海、南海，主要岛屿有台湾岛、海南岛、舟山群岛、
南海诸岛。隔海相望的国家有6个。
渤海附近有我国最大的盐场——长芦盐场，东海有我国最大的渔场——舟山渔场。南海鱼类产量和油气产量均是最大的。

二、中国的行政区划

行政区：我国共有34个省级行政单位，包括23个省、5个自治区、4个直辖市和2个特别行政区。各省级行政区名称、简称、行政中心

三、中国的人口

人口：我国总人口为12.95亿（2000年第五次人口普查），占世界人口的五分之一以上，是世界人口最多的国家。基本国策：计划生育。控制人口的数量，提高人口的质量。人口分布不均。以黑河—腾冲为界，东部人口分布密集，西部人口分布稀疏。
四、中国的民族
民族：我国有56个民族，汉族占92%。少数民族中壮族人数最多。人口在500万人以上的少数民族有满族、回族、苗族、维吾尔族、彝族、土家族、蒙古族、藏族。主要分布在西南、西北和东北地区，云南省的少数民族数最多。各民族分布具有“大杂居，小聚居”的特点。
一些少数民族风情：蒙古族的那达慕大会；傣族族的泼水节、孔雀舞；藏族的集体舞、藏历年；朝鲜族的长鼓舞等。

三、中国的地形地势

南北向：京哈线、京九线、京广线、京沪线、哈大线、焦柳线、宝成—成昆线、青藏线。
东西向：京包线—包兰线、陇海—兰新线（第二条亚欧大陆桥中国段）、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线、襄渝线。
主要铁路枢纽：北京、郑州（京广、陇海）、武汉（京广、襄渝、长江水运）、南昌（京九、浙赣）、徐州（京沪、陇海）、兰州（陇海、包兰、兰新）、宝鸡（宝成、陇海）、株洲（京广、浙赣、湘黔）
选择交通方式要考虑不同交通运输方式的特点，如速度、运费、运输量等，还要考虑出行目的、货物性质数量以及运输距离等因素

C. 高中地理旅游地理

你可以带他去福州三坊七巷、鼓山、鼓岭风景区、平潭岛、福州云顶等这些地方让他感受一下福州的人文和风景

D. 中国旅游交通的特点是什么

现代旅游是同社会化的大生产紧密结合的，现代生产的高度社会化必然使旅游具有与之相适应的社会化特点。这一特点的主要表现是：
1.游客的大众性。现代旅游首先表现为它的大众化。所谓大众化，一是指旅游参加者的范围已扩展到普通的劳动大众，旅游活动在世界各地各个阶层都普遍开展起来。二是参加旅游的人数越来越多，旅游去处越来越远。三是群体性、规范性旅游增加。四是旅游作为一种激励员工的手段，已被企业或各种组织所广泛采用。
2.发展的广泛性。旅游的发展有赖于社会生产水平的提高。现代旅游首先在西方经济发达国家兴起，全世界90%以上的国际旅游者来自发达国家和地区，同时，他们又接待世界80%的国际旅游者。第二次世界大战后，由于旅游业经受世界多次经济萧条的冲击仍然兴旺不衰，显示了它是一个很有活力和发展前途的产业。发展中国家的旅游业也普遍发展起来。目前，世界已有100多个国家经营国内、国际旅游业，有100多个国家参加联合国的世界旅游组织。由于世界各国和地区的旅游事业的普遍发展使旅游者几乎可以无处不到，区域边远地区旅游的局限性正在逐渐消失。
3.地理的集中性。随着现代科学技术的发展和交通运输工具的进步，各地空间方面的时间距离不断缩小，旅游跨度增加。但是，现代旅游者不是较平均地分布在地球表面各个地区，他们往往集中到某些地区或国家去旅游，甚至集中到某些景点参观游览或从事其他旅游活动。现代旅游的地理集中性不仅反映在全世界国际旅游的分布格局上，具体到一个国家同样也呈现这一特性。
4.旅游的季节性。根据旅游资源的不同性质和不同的旅游类型，现代旅游的季节性非常突出。一般来说，主要依赖自然旅游资源吸引游客的国家和地区，旅游接待量的季节性波动比较大；主要依靠人文旅游资源吸引游客的国家和地区，旅游接待量的季节性波动就比较小。消遣型旅游受季节性制约多一些，事务型旅游几乎不受季节性影响。四季分明的国家和地区，四季中接待游客的波动量比较大些；四季不太分明的国家和地区，四季中接待游客量就比较稳定一些。
5.增长的持续性。战后世界经济的发展经历了许多曲折和起伏兴衰的变化过程，尤其是西方国家的经济都经历了多次经济危机的冲击。唯独旅游业“一枝独秀”，至今方兴未艾。在今后历史发展过程中，只要不发生新的世界大战或全球性的经济危机，世界旅游增长的持续性不会改变，世界旅游业将继续发展。我国只要保持社会的稳定，坚持改革开放，保证国民经济的健康发展，旅游业一定能持续发展和快速增长。
6.服务的一体性。由于科学技术的发展和人们旅游需求层次的不断提高，现代旅游服务的一体化特点越来越明显。所谓服务一体化，就是为旅客提供食、住、游、购、娱系统服务；为游客提供离开家园到返回家园的全程服务。这既是现代大众旅游组团旅游的基本要求，也是现代化、国际化的大规模的群体性旅游活动能顺利开展的基本条件。

E. 高中地理选修3《旅游地理》知识点

1、旅游资源的概念

自然界和人类社会中凡是能够对旅游者产生吸引力，可以为旅游业开发利用，并可产生经济效益、社会效益和环境效益的各种事物和因素，统称为旅游资源。

2、了解旅游资源的分类：

自然旅游资源：地质地貌景观、水域风光、生物景观、天象与气象景观

人文旅游资源：遗址遗迹、建筑设施、旅游商品、人文活动

3、运用资料说明旅游资源的多样性

（1）自然环境的地域差异

（2）历史、文化背景和民间习俗的不同

（3）社会、经济、文化、科技发展水平

（4）人们的旅游动机复杂多样

(5)高中地理中国交通运输和旅游业扩展阅读：

能源分类：

可再生能源（举例水能、风能、生物能、潮汐能、太阳能）；非可再生能源（举例煤炭、石油、天然气等矿物能源和核能）。

能源基地建设：

⑴面临挑战：①人均资源量少；②人均能源消耗量低；③单位产值能耗高；④以煤炭为主能源消费结构；⑤能源安全受到威胁。

⑵采取措施：①扩大煤炭开采量；②提高晋煤外运能力，以铁路为主，公路为辅；③加强煤炭的加工转换：一是建设坑口电站，变输煤为输电；二是发展炼焦业。

能源的综合利用

⑴变革原因：产业结构单一、经济效益低下、生态环境问题严重。

⑵变革模式：结合铁矿、铝土矿等资源优势，构建三条产业链：煤电铝、

F. 高中区域地理中国地理重点知识点

高中区域地理中国地理重点知识点：
一、中国的疆域
（1）位置
半球位置：东半球和北半球；
海陆位置：亚洲东部、太平洋西岸；
（2）疆域
北：漠河以北黑龙江主航道中心线 跨纬度近50度；
南：南沙群岛的曾母暗沙 南北相距5500千米；
东：黑龙江与乌苏里江主航道中心的相交处 跨经度60多度；
西：新疆帕米尔高原 相差5个时区相距5000千米；
陆地面积：960万平方千米,次于俄罗斯、加拿大居世界第三位；
五带位置：大部分在温带、小部分在热带、没有寒带.北回归线穿过台、粤、桂、云四省区；
优 越 性：纬度位置和南北气候差异,为发展多种农业经济提供条件；
（3）濒临的海洋
渤海、黄海、东海、南海；太平洋；
领海：海岸基线至12海里的海域,领土的一部分——约300万Km²
内海：渤海和琼州海峡；
大陆海岸线长18000千米,从鸭绿江口（中朝界河）到北仑河口（中越界河）；
台湾岛、海地岛、舟山群岛、南海诸岛等6000多个；
海陆位置的优越性：东部深受季风影响,有利农业生产,沿海便于发展海洋事业同海外各国交往,西部陆上交通可同中亚、西亚和欧洲直接往来；
（4）陆界和邻国
陆界：长2万千米；
东：朝鲜；
北：俄罗期、蒙古；
西北：哈萨克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦；
西：阿富汗、巴基斯坦；
西南：印度、尼泊尔、不丹；
南：缅甸、老挝、越南；
东：韩国、日本；
东南：菲律宾；
南：马来西亚、印度尼西亚；
二、行政区划
（1）三级行政区
划分：省（自治区、直辖市）、县（自治县、市）、乡（镇）；特别行政区：香港和澳门
附1：我国邻国记忆
十五邻国陆上环， 朝鲜俄国和蒙古， 哈吉塔阿富汗，
印度尼不缅老南 ，隔海六国要记全， 印尼马文菲日韩。
附2：我国省级行政中心名称、简称和行政中心（略）
附3：中国省级行政区歌诀
东北三省黑吉辽,最东最北纬度高；华北山西内蒙古,京津之外河北包；
华东六省上海市,三江鲁皖闽台岛；中南五省加一区,两湖两广南到；
西南三省一区市,川云贵藏添重庆；西北三省加二区,陕甘宁青新疆好.
三、我国的人口分布和民族
（1）2000年我国总人口：12.95亿,平均人口密度：135人/ Km²
（2）人口分布很不均衡
东部人口多,人口密度较大；
西部人口少,人口密度小.
人口密度线：黑龙江的黑河至云南的腾冲一线.人口密度线东南——面积占43%,人口占94%；
（3）农村人口比重大,城镇人口比重小；
城市发展政策：严格控制大城市规模,合理发展中小城市,建设新型乡镇,大小城市有机结合,城乡人口合理布局.；
（4）华侨（中国国籍或双重国籍）与华人；
侨乡 ：广东、福建；
（5）基本国策：控制人口数量,提高人口素质；
四、我国的民族
（1）分布：我国的民族分布我国少数民族主要分布在西南、西北和东北地区.云南省、贵州省、广西壮族自治区、新疆维吾尔自治区等是我国少数民族聚居的省区.
（2）分布特点：小聚居,大杂居；
（3）人口最多少数民族：壮族；
400万人口以上还有：满、回、苗、维吾尔、彝、土家、蒙古、藏等8个.；
（4）少数民族节日：
傣族——泼水节、孔雀舞 蒙古族——那达慕大会、摔跤；
五、地形
1．地形概况
（1）地势西高东低,呈阶梯状分布.；
三级阶梯的情况：
海拔（米） 主要地形类型
第一级阶梯 4000米以上 高 原
界线：昆仑山——祁连山——横断山
第二级阶梯 1000～2000米 高原、盆地
界线：大兴安岭——太行山——巫山——雪峰山
第三级阶梯 500米以下 平原、丘陵
①关注：阶梯交界处的水电站
②德国地形的三级阶梯：由南向北——阿尔卑斯山脉、巴伐利亚高原、北德平原
③我国沿不同经纬度的地形剖面图：
沿经线作剖面：30°N、38°N、45°N
沿纬线作剖面：90°E、100°E、110°E
大陆架的分布：黄海、渤海全部、东海大部（最宽广）、南海一部分；
利于湿润空气深入内地形成降水；
使许多大河东流、沟通东西交通；
河流从高一级阶梯流入低一级阶梯地段,产生巨大水能；
（2）地形多种多样,山区面积广大
五种基本地形齐全：为因地制宜、发展多种经营提供条件；
山区面积广大：占三分之二不利于发展种植业,在林、牧、矿、旅游等方面有优势；
2．地形分布
（1）主要山脉——构成地形骨架,成为地形区之间的分界线
东西走向：北：天山—阴山；中：昆仑山—秦岭；南：南岭；
东北—西南走向：东：台湾山；中：长白山—武夷山；西：大兴安岭—太行山—巫山—雪峰山；
弧形山脉：喜马拉雅山世界最雄伟,主峰珠穆朗玛峰位于中国、尼泊尔边境,海拔8848米；
其他走向：西北——东南走向：阿尔泰山、祁连山；南北走向：横断山脉、贺兰山；
注意：跨三级阶梯的山脉——秦岭；位于第三级阶梯的山脉：长白山、南岭、武夷山、台湾山脉.；
省区界线附近的山脉：太行山（山西、河北）、贺兰山（内蒙古、宁夏）、武夷山（江西、福建）、南岭（湖南、广东）、大巴山（四川、陕西）、巫山（重庆、湖北）、祁连山（甘肃、青海）；
流域界线：巴颜喀拉山（黄河、长江）、南岭（珠江、长江）、冈底斯山（雅鲁藏布江、怒江）、唐古拉山（怒江与澜沧江、长江）；
（2）四大高原和四大盆地
地形区名称 分 布 特 点；
青藏高原 我国西南部
①世界海拔最高的大高原；
②多大山,但相对高度较小；
③多雪山、冰川、大河源头、多湖泊；
内蒙古高原 我国北部
祁连山麓——大兴安岭 ①我国第二大高原
②地面坦荡
黄土高原 祁连山东端——太行山
长城——秦岭之间 ①世界上最广的黄土分布区
②地表千沟万壑,支离破碎
云贵高原 云南东部、贵州大部 ①地势西高东低
②石灰岩广布
③地面崎岖,有许多“坝子”
塔里木盆地
准噶尔盆地 新疆境内天山南北 ①周围高山环绕
②内部平坦、沙漠广布,边缘多绿洲
柴达木盆地 青藏高原东北部 ①典型的内陆高原荒漠盆地
②东部多沼泽、盐湖
四川盆地 四川省东部 ①周围山岭、高原环绕
②内部多低山、丘陵、西部有成都平原
注意：塔克拉马干沙漠是我国最大沙漠,世界最大流动沙漠.吐鲁番盆地我国大陆最低-155米.察尔汗盐湖——柴达木盆地；内蒙古自治区黄河几字湾内部分仍属于内蒙古高原；
内蒙古自治区大兴安岭以东地区属于东北平原.
（3）三大平原和主要丘陵
三大平原：
名 称 分 布 特 点
东北平原 大、小兴安岭和长白山之间
包括松嫩平原、三江平原和辽河平原三部分 ①我国最大
②海拔多在200米以下,地势坦荡
③黑土广布、低地多沼泽
华北平原
（黄淮海平原） 燕山—淮河、太行山—渤海、黄海之间 ①我国第二大平原
②海拔多在50米以下,地势平坦
长江中下游平原 西起巫山,东到海滨 ①我国第三大平原,东西呈狭长型
②地势低平,典型的水乡和“鱼米之乡”
主要丘陵：与平原交错分布在第三级阶梯上,主要有辽东、山东和东南丘陵
关注：①地形对气候的影响；
②各地形区主要生态环境问题；
③泥石流：多发生在青藏高原边缘云南、四川等西部山区.东部低山丘陵与平原交界处也会出现.
六、气候
1．卫星云图
蓝色——海洋；绿色——陆地；白色——云雨区.白色愈浓,表明云层愈厚,雨愈大.
2．气温分布与温度带
（1）特点
冬季南北温差很大.原因：①南北太阳高度；②昼长时间；③地形阻挡冬季风南下,南方降温小（东北温低与西北风顺大兴安岭地势而下,冬季风风力大有关）；④距冬季风源地远近.
夏季南北普遍高温（青藏高原和天山、大兴安岭除外）.
读一月等温线图注意：
①0°C等温线——秦岭—淮河
②等温线的疏密（与7月等温线比）
③几处等温线拐弯处：
横断山山河相间处：山谷等温线向北凸,山岭等温线向南凸；
雅鲁藏布江谷地：等温线向上游凸
兰州附近河谷
④地形对冬季风的影响：青藏高原、云贵高原、海南岛、台湾难以受冬季风影响.
⑤最低温处——漠河
读七月等温线图注意：
①汾河、渭河、黄河谷地、雅鲁藏布江谷地等温线弯曲原因
②吐鲁番盆地高温、闭合原因
③台湾岛、海南岛等温线闭合原因
（2）比较我国冬、夏季风的区别：
分类
内容 冬季风 夏季风
源地 蒙古、西伯利亚 太平洋、印度洋
风向 偏北风 东南季风、西南季风
性质 寒冷干燥 温暖温润
影响范围 除青藏高原、云贵高原、台湾和海南岛以外的广大地区 大兴安岭——阴山——贺兰山——巴颜喀拉山——冈底斯山一线以东
活动规律 每年9,10月至第二年4、5月,爆发式活动,快速南下 由南向北推进.5月到南部沿海,6月到长江流域,7、8月到华北、东北,9月南撤,10月退出大陆
对气候的影响 使大部分地区气温下降. 到达地区降水增多
（3）各温度带的积温和作物熟制
温度带 范围 ≥10℃积温 作物熟制
寒温带 黑龙江省北部、内蒙古东北部 8000℃ 水稻一年三熟.甘蔗.
跨温度带最多的省区：甘肃
比较秦岭、淮河南北的自然条件和农业差异.
秦岭、淮河以南 秦岭、淮河以北
温度带 热带、亚热带 暖温带、中温带
一月均温 大于0℃ 小于0℃
干湿状况 湿润地区 半湿润、半干旱地区
年降水量 大于800毫米 小于800毫米
河流结冰否 冬季河流不结冰 冬季河流结冰
植被 亚热带常绿阔叶林 温带落叶阔叶林
耕地类型 水田 旱地
粮食作物 水稻 小麦、玉米、高粱
经济作物 甘蔗、油菜、棉花 甜菜、大豆、棉花
1．降水
（1）地区分布规律：从东南沿海向西北内陆减少.800mm等降水量线.
读降水量分布图注意：
①东北800mm年降水量——长白山以东
②新疆西部迎风坡
③雅鲁藏布江谷地
④湟水谷地
⑤东南部湿润区的山地迎风坡
⑥台湾岛、海南岛东西部降水差异
⑦降水最多——台湾火烧寮年均6558mm.原因：地形、夏季风
降水最少——吐鲁番的托克逊年均5.9mm,原因：地形、内陆
⑧降水与建筑
（2）季风区与非季风区界线：大兴安岭—阴山—贺兰山—巴颜喀拉山—冈底斯山一线.
（3）时间分配规律：降水集中在夏秋季节,多集中在5—9月.一般来说,南方雨季开始早,结束晚,雨季长；北方雨季开始晚,结束早,雨季短.
雨带的推移规律：
5月中旬：华南一带.注意南岭对雨带的影响
6月中旬：长江中下游.梅雨季节.注意湟水谷地.江淮准静止锋：冷暖气团势均力敌
7月中旬、八月：华北、东北.长江中下游——伏旱.注意湟水谷地、雅鲁藏布江谷地.
9月：退至长江以南.昆明准静止锋、天山准静止锋：华南、西南和天山北侧——冬半年——地形影响——锋面坡度小,降水面广,强度小.
10月：夏季风在大陆消失.
（4）年际变化：南方小,北方大
（5）干湿区——根据降水量与蒸发量的关系.
读“我国干湿地区划分图”：
①东北湿润区面积比800mm降水量范围大的原因：蒸发量小
②湟水谷地、雅鲁藏布江谷地400mm降水量区面积大,但半湿润区面积小、半干旱区面积大,新疆西北部地区400mm、800mm降水量区均为半干旱区的原因：蒸发量大.
③海南岛西侧的半湿润区原因：降水少,蒸发量大.
④跨干湿区最多的省区：甘肃、西藏、陕西、内蒙古
4．气候特征
（1）大陆性季风气候显著.同纬度地区多沙漠的原因.
（2）雨热同期.夏热是我国气候资源的一大优势.水稻、棉花种植界限偏北.
（3）气候复杂多样：适合多种农作物、动植物生长.
七、河流湖泊概况
1．内流区和外流区
外流河：最终流入海洋的河流（主要流入太平洋、怒江、雅鲁藏布江等流入印度洋,惟一流入北冰洋的河流是额尔齐斯河）
内流河：最终未流入海洋的河流,塔里木河我国最大的内流河.
分界线：大兴安岭-阴山-贺兰山-祁连山东端一线、南段与200mm等降水量线接近.
内、外流区
区 域 范围 占全国面积 占全国总水量
内流区 内流河的流域 1/3 不到5%
外流区 外流河的流域 2/3 95%以上
注意：黄河几字湾内的内流区；黑龙江省松花江与黑龙江之间内流区；阿尔泰山南侧的外流区.
2．水系形态
（1）影响水系形态的主导因素：地貌
黄土高原河网密度、树枝状水系与千沟万壑的地表形态
四川盆地的向心水系与盆地地形
横断山区南北状排列河流与平行状山脉
斯堪的纳维亚山脉的平行水系与冰川侵蚀地貌
（2）与自然灾害
扇形水系：水流汇集、易成洪涝
正常年份：可错开洪峰
南北对称状水系（长江）
异常年份：同时到达,易成洪峰
东西对称水系（黄河中游）：易成洪涝
东西不对称水系（淮河）：北部支流众多,南部支流较少,易成洪涝.
3．水文特征
（1）河流水文特征的含义：从水位、流量、含沙量、有无结冰期等方面来分析.
（2）外流河共同的水文特征及成因：
时间 水量 水位 结冰期
夏季风盛行时 大 上涨、形成汛期 无
冬季风盛行时 小 下降、形成枯水期 秦岭—淮河以北普遍有
（3）外流河水文特征差异及原因
地区 河流 流量 水位 含沙量 有无结冰期
东北 黑龙江、松花江 水量丰富（流经湿润半湿润区） 汛期较短（有春汛、夏汛） 少（森林茂密） 长（纬度高,位于寒温带、中温带）
秦岭—淮河以北 辽河、海河、黄河 水量较小（流经半湿润、半干旱地区） 汛期短（雨季短） 大（植被少,水土流失严重） 短（位于暖温带）
秦岭—淮河以南 长江、珠江 水量丰富（降水量大,流经湿润地区） 汛期长（雨季长） 小（流域内植被好） 无（亚热带,冬季均温0°C以上）
（4）内流河水文特征
①分布地区：西北内陆
水源补给：高山冰雪融水和山地降水
②主要特征 季节性河流：夏季为丰水期,其他季节水量少,甚至断流.
流程：不长（蒸发、下渗、灌溉用水多）
③ 塔里木河：7～9月为汛期
塔里木河、黑河的生态环境问题：
下游河段来水量锐减,河道干涸段流,土地撂荒甚至严重沙化,生态环境恶化.其原因是上游地区不断开垦土地,农业用水急增,加之温室效应,蒸发加强,导致下游河流水量减少甚至干涸.
塔里木盆地的坎儿井：
附：坎儿井的神奇
中国古代是科技大国,而位于中国西部地区的新疆、四川一带,其古老的科技成就更是名不虚传.坎儿井,《史记•河渠书》称为“井渠”.它是维吾尔等族人民利用地下水通过地下渠道灌溉农田的水利设施.坎儿井主要流行于新疆吐鲁番、哈密一带干旱地区.其流程样式如图所示：
坎儿井的开凿程序是：从山地水源挖一渠道,长度不一,最长可达20～30公里.每隔20～30米有一通地面的竖井,各个竖井的深度,沿山坡往下逐渐减小.暗渠水流近田庄处始经明渠流出地面,灌溉农田.勤劳智慧的维吾尔族人民发明创造了坎儿井技术后,又通过丝绸之路将它传入中亚和西南亚等国家.王国维的《西域井渠考》叙述了这一传播的概况.
开凿坎儿井的工程相当浩大,往往耗时好几年.要使坎儿并经久耐用,还要常年修理保养,要在暗沟清除淤泥,支撑梁柱,甚至还要加掘上游暗沟,以增加水源,工程极为艰巨.古代中国人民为获得水源,不畏艰难、坚持不懈地同大自然作斗争的成就堪称世界文明史上的一大奇观.
3．湖泊
分类（按湖泊所在流域特点）内流湖→内流区→基本上是咸水湖
外流湖→外流区→淡水湖
青藏高原湖区：世界最大的高原湖泊区,占我国湖泊面积的一半,青海湖是我国最大的湖泊
东部平原湖区：主要分布在长江中下游平原、淮河下游和山东南部,是我国淡水湖最集中的地区,我国五大淡水湖（鄱阳湖、洞庭湖、太湖、洪泽湖、巢湖）都分布在这一地区
各湖泊所在省区：
青海湖——青海省 鄱阳湖——江西 洞庭湖——湖南
洪泽湖、太湖——江苏 巢湖——安徽
4．主要河流——长江、黄河
5．珠江
南方最大河流,由西江、北江、东江汇合而成,西江是主干.各大河流中汛期最长,水量仅次于长江,水能丰富,主要集中在南、北盘江和红水河,开发后形成“西电东送”南部通道.水运发达,内河年货运量仅次于长江,西江梧州以下航运条件较好,珠江三角洲航运最为发达.
长度：1800千米
概况 流经省市：京津冀鲁苏浙
6．京杭运河 沟通水系：海河、黄河、淮河、长江、钱塘江
历史上：沟通南北
现 在：苏浙境内仍是重要的运输线
7．红水河梯级开发
（1）区位优势：亚热带季风区,流经云贵喀斯特地形区,流量、落差较大,水能丰富；加之邻近珠江三角洲经济发达地区,具有广阔开发前景.同时资源丰富,人口稀少是大规模开发的保障。
（2）开发现状：将建成西电东输南通道的能源基地；天生桥（黔桂交界）、岩滩、大化（桂）水电站建成发电。
附：都江堰的魅力
位于中国西部四川灌县西北岷江中游的综合性防洪灌溉工程都江堰,是中国古代著名的水利工程之一.它孕育了古代蜀国的物质文明与精神文明,使四川享有“天府之国”的美誉.
古代朗江水源旺盛,自山区转入成都平原,流速陡降,易淤易决,水灾特别严重.公元前251年,秦国蜀太守李冰及其儿子在前人治水的基础上访察水脉,因地制宜,因势利导,制定了“深淘滩、低作堰”的岁修原则,以及“遇湾截角,逢正抽心”的八字治水方针.鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口三大工程基本完成了都江堰的排洪、泄沙、引水工程体系.都江堰控制岷江激流,使水势转为平缓,既免除水灾,又灌溉田地,于是四川成都平原“沃野千里,世号陆海”,“都江灌溉方法之完美,世界各地无与伦比”.李霍芬的赞美之词道出了都江堰作为“中国历史文化的丰碑”的特殊地位.都江堰的兴建,一去两千余年,她像一座历史的丰碑,傲然屹立在祖国的西南四川盆地之中,随着开发西部宏伟战略的实施,这颗水利工程史上的灿烂明珠,将放射出更加绚丽夺目的光彩.魅力无比的都江堰带来了四川的风调雨顺,水土滋润,它永久性地灌溉了天府之国,也永久性地灌溉了中华民族。

G. 从中国旅游资源地理特征浅谈中国旅游业的发展

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中国旅游资源具有四大特征：
多样性
中国是世界上旅游资源最丰富的国家，资源种类繁多，类型多样，具备多种功能。以地貌景观而论，从海平面以下155米的吐鲁番盆地的艾丁湖底,到海拔8848.13米的世界第一高峰——珠穆朗玛峰,绝对高差达9003米，中国拥有类型多样、富有美感性的、不同尺度的风景地貌景观，这在世界上可以说是独一无二的。再以旅游气候资源为例，中国不仅有纬向性的多样气候带变化，还有鲜明的立体气候效应，尤其在横断山脉地区，可谓“一山有四季，十里不同天”。中国南北既有四时如春的繁花似锦的美景，又有类型多样的海滨、山地、高原和高纬地区的避暑胜地，还有银装玉雕的冰雪世界，以及可避寒趋暖的海南岛。多样的风景地貌和多功能的气候资源，为生物界提供了优越的生存栖息环境，使自然景观更加绚丽多姿。 中国是世界文明的发祥地之一，曾创造出辉煌灿烂的历史业绩，流传至今的宝贵遗产构成了极为珍贵的旅游资源。古老的华夏文明是中华民族各族人民共同的精神财富，既有各兄弟民族文化汇融的结晶，又吸取世界各民族文化之长，而宗教文化影响较为深远。
丰厚性
中国旅游资源雄厚，开发利用保证程度高，以花岗岩山景为例，既有节理发育又经风雨剥蚀塑造的、以奇峰怪石、劈天摩地而著称的黄山；也有因断层发育使巨大花岗岩体突兀凌空以险称绝的华山，还有因花岗岩组分特性而导致的球状风化，由其形成的造型奇异的各种小尺度的风景地貌散见各地。至于古城遗址，帝都王陵，禅林道观，古代建筑，园林艺术，民风习俗，更是不可胜数，多采多姿，其资源之丰度足以位于世界各国前列。
古老性
中国是古人类的发源地之一，许多旅游资源以其历史悠久、文化古老而著称。中华人民共和国成立以来发现的旧石器时代遗址数不胜数，遍及29省、市、自治区。云南开远小龙潭的古猿化石分属于森林古猿和腊玛古猿（见开远市），云南禄丰石灰坝发现的古猿化石，据测定距今有800万年历史,禄丰腊玛古猿头骨化石在世界上乃属首次发现（见禄丰县）。迄今为止已发现的猿人化石有元谋人（见元谋县）、蓝田人（见蓝田猿人遗址）、北京人(见周口店古人类遗址)、丁村人（见丁村文化遗址）、长阳人、大荔人、桐梓人、柳江人、峙峪人、资阳人、山顶洞人及安徽和县龙潭洞和营口金牛山（见营口市）的古人类遗址。在众多的古人类遗存中，以元谋人历史最早（距今170万年）,周口店龙骨山的古人类遗物最丰富，龙潭洞猿人化石的一具头盖骨最完整。其他如仰韶文化（见仰韶村文化遗址）、半坡遗址（见西安市）、阳城故都（夏都）、安阳殷墟、岐山周原、丰镐周京、咸阳秦城(见咸阳市)、京杭运河、万里长城（见长城）、秦陵兵马俑坑（见临潼县）、银雀山汉墓（见临沂市）等，无不以古称绝。旅游资源的古老性是发展中国旅游业，特别是发展中国国际旅游业的巨大优势所在。
奇特性
从万里长城到大熊猫的故乡皆中国所特有的旅游资源。以喀斯特地貌风景为例，千形万状、千嶂叠瘁、怪石嶙峋的路南石林，奇幻无比的兴文石林洞乡和具有奇山、碧水、异洞三绝的桂林山水（见桂林市）皆著称于世。1980年贵州发现织金打鸡洞，全长13公里，最大跨度1750米，洞内有各种类型的喀斯特构造，还有举世罕见的特异景象——发育在钟乳石上的卷曲石，其中心为密封储水的空心管道所贯通，管壁极薄，通体透明，在周围的障碍中曲屈四旋，自由伸展。这种奇异的喀斯特构造,引起了旅游者、世界洞穴家们的兴趣和关注。 中国的自然奇观不可胜数，有一年一度的大理蝴蝶泉的蝴蝶盛会（见大理市），洱源的万鸟朝山的鸟吊山奇景，能发出不同音符鸣叫的峨眉弹琴蛙，随节令变化不断更换羽色的大兴安岭的柳雷鸟，每届中秋的钱塘大潮（见钱塘江），西藏高原上的周期性的水热爆炸泉等（见查布间歇泉、玛旁雍热田）。 人文方面的奇景更加丰富多姿，如周原一带出土的《大丰簋》、《盂鼎》、《毛公鼎》等西周著名的青铜重器和1976年扶风庄白一号窖藏发现的数量众多的青铜器,其中《史墙盘》铭文284字为20世纪50年代以来出土铜器中铭文最长者，铭文前段颂扬西周文、武、成、康、昭、穆诸王业绩，后段历叙家世，是研究西周历史极珍贵的资料。 秦始皇陵兵马俑坑和铜车马被誉为世界第八奇迹，已建成的兵马俑博物馆每年吸引上百万游人(见临潼县)。长沙马王堆汉墓的完整女尸和大量帛书 （见长沙市）、江陵凤凰山汉墓保存完好的男尸（见江陵县）、满城陵山汉墓的金缕玉衣（见满城县）及监沂银雀山汉墓的大量竹简文献等出土令中外考古界神往，这些墓葬地和出土文物珍品成了吸引旅游者回溯历史的最佳场所。 敦煌莫高窟的壁画被公认为世界艺术宝库（见敦煌石窟）。“柱脚悬空永不落，三层木阁无钉铁，绝招结构圣人作”的广西真武阁也是建筑史上的一绝。雄踞凌云山，俯视三江的乐山大佛,坐像高71米,体宽28米，实属世界上最大的石佛（见乐山市）

H. 中国交通运输业对旅游业的影响

下面是我写的《浅析公路旅游交通行业在金融危机下的生存与发展》论文中的一部分。比较简单，你大概参考下吧。
因为是写给公司的发展报告。所以不太……怎么说呢，你自己参考吧~~呵呵

3、旅游交通大行业之间的竞争。
由于金融危机大环境的影响，同时也由于政府支持力度及科技的发展。航空、轮渡、有轨列车等交通形式飞速发展，对公路旅游交通行业造成了比较大的冲击。我们这里把航空、轮渡、火车等统称为非公路运输。非公路交通的发展及优势主要体现在：
①火车。国家不断出台新的政策并投入资金不断研发新的列车等，以此来推动铁路事业的发展，比较突出的有：不断修建新的铁路线路、豪华高速动车组的出现、空闲卧铺打折的政策等。首先火车的优势是廉价，同等里程的运距，火车票价要比汽车票价低5%—40%，且火车活动空间大，安全系数高，所有列车上均配有厕所、饮水机，长途列车备有卧铺、餐车等，这都是汽车客运无法比拟的。所以说火车是目前对公路运输冲击最大交通形式。
②飞机。飞机以其安全系数最高、运行速度最快、舒适度最好、起降地间直线飞行等优势受到中高层消费者的青睐。同时随着煤油价格、飞机制作原材料价格的降低，飞机飞行的成本也随之降低，所以机票也在不断降价或打折，以赢得更多的客源。加之飞机有利于长远途出行，机场建设也飞快发展，且飞机的舒适度远远超出汽车和火车，这都对公路交通造成一定压力。
③轮渡。船作为人类最早利用的也是唯一的水上交通工具，千百年来深得人类青睐。从隋唐时期官方开凿京杭大运河来运送皇粮，我们就可以看出船这种交通工具的巨大优势。一艘大型的船，可以承载上万吨的质量。所以直到现在，人们依然用轮渡来运送超大超重的货物，这种优势是火车比不了的。且轮渡与飞机一样，在运行线路上具有优势。比如从青岛到大连，轮渡选择的是直线行驶，而火车、汽车都要绕海岸线行驶，行驶里程的增加必然导致运行成本的提高，所以无论在运输时间上，还是乘坐的费用上，轮渡都具有相当的优势。因为轮渡的巨大优势，一些国家或地区甚至直接推出了豪华游艇游，比如香港就有豪艇游维多利亚湾等。所以沿海城市、景区的旅游中，公路旅游交通受轮渡的冲击比较大。
4、公路旅游交通内部之间的内部矛盾；
除去上面第三点所说的旅游交通大行业之间的竞争外，公路交通内部的竞争也是很大的。首先，是客运班线车与旅游交通的竞争。建国六十年来，国家一直在努力修建公路，可以说达到了村村通公路。柏油路的延伸，也带来了许多班线车。班线车的特点是发车固定性、乘坐廉价性、高低速可选性强、停靠站点方便性。而旅游包车出车则具有整车出车性的特点。比如现在有10个人从保定到北京去旅游，乘坐班线车往返最多需要900元就足够了，而乘坐一辆承载16座的旅游包车到北京则需要1100元的费用。如果人数减少只3人，那么其租赁旅游车的可能性就直降为零。可见，班线车比旅游包车具备一定优势。
其次，是保定整个旅游包车市场比较混乱。比如不具备任何相关旅游手续的“黑车”，给钱就跑。所以“黑车”的价格压的极低，这就造成旅游包车市场的价格混乱；再有就是一些公司将公营车承包给个人，或者直接给私人车以相关管理上的方便，这无疑会给公营车造成影响，甚至造成整个市场的价格混乱。加之保定市并没有关于旅游包车报价的相关规定，所以公路旅游交通在5年前旅游车数量少时出现漫天报价的情况，在最近几年旅游车数量增加，竞争激励，又出现给钱就跑的报价“恶性竞争”。

I. 高中地理知识点：交通运输网的形成与发展

在特定的地域范围内，根据地区经济的发展和人们活动的需求，各种现代交通运输方内式联合，各种交通线容（如铁路、航线）、点（车站、码头）交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。分一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同地域的综合运输网。
交通运输不仅日益网络化、国际化（二条亚欧大陆桥、四条世界主要航海线），而且日益高速化和专业化（集装箱运输节省包装费用，便于实现装卸作业机械化，且货物运输安全）。