高铁对襄阳旅游业

① 关于去襄阳旅游的事情

首推隆中山（三顾茅庐的地方，四A级风景区）：黄家湾（诸葛亮老婆黄月英的故居）米公祠（米芾故居）还有古城墙，汉江沿岸风景，鱼梁洲江滩都不错

② 汉十高铁为什么要在襄阳绕那么一大圈

因为信阳到随州段没有直达高速9771

③ 襄阳旅游发展前景

我做旅游策划的，每次看到那边，不由想起春秋，历史的大小战役，各国的重城都离不开这个城市，但是，宣传不到位啊

④ 襄阳高铁什么时候开通

2019年11月29日投入使用正式开通。襄阳高铁站是中国铁路武汉局集团有限公司襄阳车回站管辖的铁路车站， 2016年9月开工建答设，2019年11月29日投入使用。

2019年7月30日，襄阳市位于东津新区的高铁站命名为“襄阳东站”。襄阳东站为国内非省会城市一次性建成规模最大的高铁站之一。襄阳高铁主要线路为武西高速线汉十段、郑渝高速线郑万段、呼南通道襄常段。

(4)高铁对襄阳旅游业扩展阅读：

2019年12月30日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，汉十高铁、郑渝高铁襄阳至郑州段正式纳入全国铁路网运行。调图后，汉十高铁和郑渝高铁郑襄段日常开行高铁动车将增至43.5对，其中33.5对高铁在武汉至襄阳、十堰间往返开行，10对长途高铁从十堰、襄阳、汉口始发往返北京、上海、青岛、烟台等地。

调图后乘坐高铁从十堰、襄阳到北京、上海等地更为快捷。从十堰至北京最快仅需6小时29分，较以往至少压缩了10小时；至上海仅需7小时38分，较以往至少压缩了12小时。襄阳到北京最快仅需5小时29分，较以往至少压缩了10小时左右。

⑤ 襄阳什么时候能同高铁呢

首先你要知道你来问的是高自铁还是城际铁路··
其次自从咱们襄阳从以前的郑州铁路局襄樊分居变成武汉铁路局了以后·我们襄阳这里就不受重视了·大部分的列车以前都是从襄阳始发现在改为从宜昌·从十堰从武汉从武昌始发·这都是武汉人搞的··
在者··我们襄阳以前是铁路重要的交通枢纽 很多铁路都要从我们这里经过发往东南西北各个城市·
现在呢·由于线路老化改造困难等因素开高铁的期限遥遥无期··
因为现在的线路是以前老的线路改造成的电气化铁路 用于现在主流的电力机车而高铁所需要的是专用的高铁线路·更现在的电气化铁路有本质的区别··
总之··襄阳高铁····等把··看咱们的孩子们能做的上不·····哎·····

⑥ 现在这个时期去襄阳旅游可以吗

可以，只要有健康码就没有问题，但要到各个景点需要提前用手机在网上预约好。

⑦ 襄阳投资2.5亿造了一个雕像，只为带动旅游业的发展

襄阳建造伏羲雕像，的确可以带动旅游业的发展，但是从侧面反映的是对襄阳文化的弘扬和对废物利用的方法。用一个废弃的采石场变成了人王伏羲雕像，这是废弃资源重利用的一个好的用处，利用伏羲雕像去弘扬襄阳文化仅仅如同食之鸡肋，对旅游业的发展没办法有太大的带动。

雕像位于湖北襄阳的岘山，整个雕像只有头部，且五官和头发雕刻的还比较粗糙，即使是高70.5米、长230米。

值得旅游的地方，古隆中、襄阳古城、中国唐城、香水河等等，确实是值得一看的地方。

建议：襄阳是一座文化古城，去之前先了解一下襄阳的历史，让你更加深切的感受到襄阳的美丽以及其气势的宏伟建筑。

⑧ 湖北襄阳的发展趋势

《襄樊市城市总体规划(2008-2020年)》
以汽车为主的新型工业基地●中心城区人口175万人●版城市空间以向北发展为权主●中心城区为沿江组团式结构●国家历史文化名城、湖北省以汽车产业为主的新型工业基地和省域副中心城市●定位为我国中部地区的交通枢纽之一和区域物流中心、山水园林城市，湖北省武当山、神农架的旅游基地及鄂西北旅游服务中心，湖北省农副产品生产和加工基地。

⑨ 2019年郑万高铁【南阳卧龙站】投入运营，对湖北襄阳有什么影响

河南南阳还是河南南阳，湖北襄阳还是湖北第二大城市的襄阳。南阳永远也赶不上襄阳。