关于旅游包车业务发展

『壹』 旅游车队业务如何发展

公司的对外包车定价采取两种方式，一种是净包价，这种定价方式不含运行的油料及通行费、停车费等成本；一种是整包价（俗称大包），根据客户的具体行程和包车时长计算总体价格，总价中包含了运行过程中所产生的所有成本。

从实践中来看，采取整包价利润相对较高，但业务量较少；净包价利润较低，但是业务量相对较多。采取净包价方式包车的主要是各旅行社，净包价有利于他们控制自身成本。采用整包价的大多是机关团体、企事业单位及个人，这种方式不需要包车客户投入过多精力研究行程细节，相关细节基本由我们车辆单位解决。

要想提升整包价包车业务，必须为客户提供周到细致的服务。目前，除了政府机关或政策性包车服务质量相对较高，某些整包业务过程中，服务质量并不尽如人意，大多是我们的从业人员服务意识不足造成的。

因此，需要更细致地做好客户调查及回访工作，根据客户反馈加强服务意识、服务质量的提升，确保自我进步、服务客户、留住客户、拓展客户。

『贰』 请问，谁知道道路旅游包车经营可行性报告怎样写吗急

以下文字供参考：

一、市场分析：
根据《江西省旅游业发展总体规划》绘就的旅游蓝图，未来 20 年，江西省的旅游业将取得长足发展。
到 2020 年，江西接待国内游客将由 2000 年的 0.25 亿人次提高到 1.5 亿人次，国内旅游收入将由 129.6
线路所涉地区、景区的旅游业发展，也必将为全省旅游运输业的发展带难得的机遇。

南昌市近两年旅游接待人次分别为 2000 年境内 400 万人次，境外 4 万人次，2001 年境内 447 万人次，境外 4.2 万人次，2001 年旅游收入为境内 27.16 亿元人民币，境外为2912.55 万美元。
随着南昌市花园城市的崛起，南昌的旅游业正不断升温。作为省会城市，南昌旅游业的龙头地位将进一步提升，未来 20 年旅游人次和收入必将取得跨越式的发展。
二、投资规模：
购豪华大巴 15 辆 2250 万元、中巴 10 辆 200 万，小车40 辆 800 万元，总投资预计 3250 万元。
三、合作方式：
合资、合作均可。
四、经济效益：
按照豪华大巴上座率和小车出租率均为 50计算，一年营业额将达 1500 万元。
五、企业概况：
江西南昌旅游集团有限公司是南昌市政府直属大型骨干旅游企业。公司总资产 22815 万元，职工人数总计 743 名。
业务领域涉及资产经营、旅游资源及旅游景区的开发、房地产开发、旅游咨询服务和国内贸易等。
南昌旅游集团作为南昌市发展旅游产业的平台，

『叁』 中国租车旅游的发展趋势

首先，租车旅游不一定是在自己居住的城市附近租的。飞机/高铁 + 当地租车是一种挺好的自驾游体验。而且现在中国中东部大多数地区的道路条件都已经十分好了，自驾游绝对没什么问题。

这种玩法的好处是避免大多数自驾游头尾两天净跑长途的苦闷时间，尤其是在同行只有一个司机的时候，不是累死就是闷死，反正没劲。我自己有车，平时附近的自驾，感觉两三个小时以内（300公里左右）是可以接受的。如果路程在500公里以上，如果没有司机换的话，就会很累了，中途还要在服务区休息一两次，出来旅游就是要开开心心的，弄成这样，何必呢？这时候，选择飞机或者火车要好很多。
在当地游玩的时候，大件行李可以一直放在车上，下车只需要带随身的相机、水壶和一两个小包就行，轻松简单。
行程自由，不需要去公交站点等车，也不需要搭黑车等。而且对于吃货们来说，无论是网上找攻略加导航，还是临时兴起满大街找吃的，都要方便很多。

『肆』 租车旅游行业一体化的发展趋势租车业务提供相应的旅游业务的趋势如何一站式服务,帮助自驾游的旅游人群

不错，很好的观念。
关键是能否实现租车与游客旅游的一体化服务，比如我租了贵公司的车，签署协议，明确想去哪里，而且可以选，有导航服务，而且协议达成后等于有了这区域经典的门票，直接行驶进入可以进去的景区，并享受到景区的优惠服务。

我还是觉得现在中国内地还是发展很不错的，有一批人愿意奉献和思考，提升服务品质，转型其实在默默进行中，变革也在悄然发生。

『伍』 我是旅游客运公司，从事旅游包车业务，汽车租赁业务，长途客运固定班线也考虑做··

朋友你可以把这个包车信息发到大联盟网团购用车上去，客户会很多的。

『陆』 旅游包车业务跟跨省组团有什么区别

旅游包车业务好像就只是本省的，然后跨省组团的话，就是全国所有的地方都团在一起，
望采纳，谢谢

『柒』 承接旅游包车业务需要哪些条件

如果正规运营必须有营运证，如果出了交通事故保险公司可以报销一些费用，如果没有营运证就用私家车跑旅游了，这样出问题基本都是自己处理，很有可能干了几年出一次问题就白干。希望能帮助您，如果满意给个好评哦

『捌』 旅游包车的优势有哪些

自己制定路线想怎么走就怎么走，旅游要的就是自由自在，要包车的话可以用人人巴士包车软件，价格标准话不说，你只需下单坐等司机联系你就好，方便快捷

『玖』 旅游车队业务如何发展

旅游车队的业务最常见的就是通过组团社、地接社、景点获取。但是在现在整个旅游市场强调专纯玩、体验属感的环境下，留给车队的空间越来越少，作为产业链底层，车队要想活得好，只能自己发展直客。可以上马蜂窝，飞猪一类的包车、定制品类。这种OTA运营如果搞不明白，可以请文文金传播一类的代运营公司。他们做的最多的就是旅行社和车队的。