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A. 聽說有個叫百慕大的地方很神奇，誰能詳細介紹一下

死神的居住地——百慕大三角簡介

背景:

1609 年百慕大第一次被安定了由遭到海難的英國殖民朝向為弗吉尼亞。旅遊業到海島逃脫北美洲冬天第一次顯現了出在Victorian 時期。旅遊業繼續是重要對海島的經濟, 雖然國際事務近年來追上了它。百慕大顯現了出成一個高度成功的近海財政中心。1995 年公民投票在獨立酣然地被擊敗了。

地點:北美洲, 小組海島在北大西洋, 在南卡羅林納(美國東邊)

地理坐標:32 20 N, 64 45 W

地圖參照:北美洲

區域:共計: 53.3 平方公里

水: 0 平方公里

土地: 53.3 平方公里

區域- 比較詞:大約三分之一華盛頓特區的大小,

土地界限:0 公里

海岸線:103 公里

百慕大三角的傳說是這樣的：1000多人以及幾百條船、上百架飛機在這片海域消失了……沒留下一點蹤跡。

很多神秘的事件已經被記錄下來。一些經過百慕大三角的船員和飛行員抱怨，電力系統曾停止工作，盡管天氣晴朗，但是在略呈綠色的雲層里發出奪目的閃光。

克瑞司特佛·哥倫布是記錄一切不尋常的偶發事件的第一人。哥倫布第一次航海，正在風平浪靜的時候，突然看見一個火柱呼嘯著從天而降！船上的指南針突然轉到相反的方向！

1929年，一艘叫做卡羅A-迪瑞號的船平穩地駛進位於北美的北卡羅來納港。可是當碼頭工人爬上船，沒發現一個人影！一鍋滿滿的、熱氣騰騰的飯煮在瞭望台的火爐上！

1945年12月，有一宗稱為「飛行19號」的意外事故。那是海軍五架轟炸機消失在百慕大那場事故的代號。當天，飛機起飛執行例行的巡邏使命，一個小時之後，其中一個飛行員報告出事了，聽到過幾次信號，之後……一切歸於沉寂！
出處:http://tech.qq.com/a/20060511/000258.htm

百慕大三角有新說 真存在「魔鬼三角」嗎？

1945年12月5日下午兩點，美國空軍第19飛行隊隊長泰勒上尉和14名飛行員駕駛的5架復仇式魚雷轟炸機從佛羅里達州的勞德代爾堡機場起飛，去執行一項飛行訓練任務。他們的任務是飛一個三角形航程，既定航線是從佛羅里達半島向東飛越大西洋抵達巴哈馬群島上空，然後折回勞德代爾堡，全程約300英里，飛機上攜帶的汽油足夠飛行6個小時。在下午4點，基地接到了泰勒發來的信號，說飛機偏離航向，方位儀出了故障。這時飛機已到達了巴哈馬群島的上空，但是並未按原定的向南、向西折回，而是繼續向北、向東飛行，離開大陸越來越遠，向大西洋深海飛去。基地收到的最後一次通訊是7點以後。不久，泰勒上尉和14名飛行員以及5架飛機消失在茫茫大海上。

由於第19飛行中隊的失蹤以及以後發生的一系列船隻、飛機失蹤事件，人們便把美國東南沿海的西太平洋上，北起百慕大，延伸到佛羅里達州南部的邁阿密，然後通過巴哈馬群島，穿過波多黎各，到西經40度附近的聖胡安，再折回百慕大，形成一個三角地區，稱為百慕大三角區或「魔鬼三角」。近幾十年來，許多關於百慕大的科幻小說的出版給這一地區塗上了一層厚厚的神秘色彩，也引起了人們對它的極大興趣。是什麼原因造成了飛機、船隻的神秘失蹤？真的存在「魔鬼三角」嗎？對此人們議論紛紛，至今不息。

百慕大又有新說法

對於船隻、飛機在百慕大地區神秘失蹤現象，全世界的科學家進行了各種詮釋，並且隨著時間的推移又不斷有新的說法問世。據美國媒體8月5日報道說，美國密西西比州大學物理學家布魯斯·迪那多卻認為，「百慕大地區」的船隻失蹤原因很可能只是海底沼氣突然爆發產生的大量氣泡所致。

布魯斯·迪那多認為古希臘數學家阿基米德的一條古老法則完全可以解釋百慕大現象。阿基米德曾經稱，如果一個物體能夠浮在水面上，那麼水的密度必須大於這個物體的平均密度。但是，水中氣泡卻能使水的密度降低，從而使浮在水面上的物體沉沒。

布魯斯·迪那多認為，在百慕大三角地區冰冷的海床底下藏有大量的甲烷結晶，當海床變暖或發生海底地震時，這些沼氣結晶就會被震翻出來，迅速氣化釋放出水面，這些巨大的沼氣泡沫可以使周遭海水的密度降低，失去原有的浮力，如果此時正好有船隻經過，就會因為浮力不足而像石頭一樣沉入海底。

為了驗證他的觀點，上個禮拜，迪那多特地請來好萊塢特技大師菲爾·貝克幫忙。迪那多稱，百慕大地區產生的沼氣泡沫可能達數英里之寬，這樣大范圍的氣泡噴發足以弄沉一艘長達數百英尺的貨船，但他們並不需要模擬那樣「驚人」的場面，工作人員只需製造出60多米范圍的氣泡就行了，而他們將要沉沒的，是一艘長達23英尺的遊船。實驗人員在經過5次排放壓縮空氣、模擬海底氣泡爆發後，令人驚訝的事情發生了———那艘遊艇果然在一片氣泡中沉下了水底！

據報道，這是科學家和特技大師首次在大海上使用真船進行「模擬百慕大實驗」。然而，海底沼氣理論也許可以解釋百慕大地區的沉船之謎，但是否能夠解釋復雜得多的飛機失事原因，現在還不得而知。

「百」家爭鳴

布魯斯·迪那多又講道理、又做實驗，讓他的沼氣說很有了一些說服力，雖然還只是一種假設，但可以看出他還是在這上面花費了不少心思。事實上，在他之前的科學家們早已不允許百慕大三角之謎的存在，他們運用自己已知的各種知識，去解釋發生在百慕大三角的種種怪事。其中比較有代表性的有以下幾種。

磁場說。在百慕大三角出現的各種奇異事件中，羅盤失靈是最常發生的。這使人把它和地磁異常聯系在一起。人們還注意到在百慕大三角海域失事的時間多在陰歷月初和月中，這是月球對地球潮汐作用最強的時候。地球的磁場有兩個磁極，即地磁南極和地磁北極。但它們的位置並不是固定不變的，而是在不斷變化中。地磁異常容易造成羅盤失誤而使機船迷航。

還有一種看法認為，百慕大三角海域的海底有巨大的磁場，它能造成羅盤和儀表失靈。

黑洞說。針對百慕大三角的機船失蹤事件，美國的韋勒提出了「黑洞理論」。他認為太空中有一些質量很大的天體，由於內部存在強大的引力，天長日久就變成一種新的、體積很小但密度很大的天體。任何物質，包括光線，只要在它旁邊都會被吸進去。它不向外釋放任何物質，人們無法發現它。百慕大海區有一顆1500年前墜落的隕星，猶如黑洞，船和飛機受其影響，未及報告就撞入海中。

次聲說。原蘇聯舒列伊金提出「海上次聲波震動論」稱，由於地震活動和海水的旋渦運動，百慕大海區存在著危害人身安全的次聲波。失蹤的飛行員和船員都是次聲波的犧牲品。聲音產生於物體的振盪。人所能聽到的聲音之所以有低渾、尖脆之分，這是由於物體不同的振盪頻率所致。頻率低於20次／秒的聲音是人的耳朵聽不見的次聲。次聲雖聽不見，卻有極強的破壞力。百慕大海域地形的復雜性，加劇了次聲的產生及其強度。波多黎各海岸附近的海底火山爆發、海浪和海溫的波動與變化都是產生次聲的原因。

水橋說。據認為百慕大三角區的海底有一股不同於海面潮水涌動流向的潛流。因為，有人在太平洋東南部的聖大杜島沿海，發現了在百慕大失蹤船隻的殘骸。當然只有這股潛流才能把這船的殘骸推到聖大杜島來，當上下兩股潮流發生沖突時，就是海難產生的時候。而海難發生之後，那些船的殘骸又被那股潛流拖到遠處，這就是為什麼在失事現場找不到失事船隻的原因了。

晴空湍流說。晴空湍流是一種極特殊的風。這種風產生於高空，當風速達到一定強度時，便會產生風向的角度改變的現象。這種突如其來的風速方向改變，常常又伴隨著次聲的出現，這又稱「氣穴」。

航行的飛機碰上它便會激烈震顫。當然嚴重的時候，飛機就會被它撕得粉碎。

還有一種解釋是「高壓油氣說」，它是加拿大的唐納德·戴維森提出來的。他認為在百慕大海區的海底蘊藏著豐富的天然氣，受外界環境變化的影響，水下天然氣大量釋放出來，使空氣中含氧量大為減少，飛機的發動機因缺氧而熄滅。從機尾排氣管排出的灼熱廢氣，引燃了四周不斷噴湧出來的天然氣，隨即將墜落的飛機焚燒得一干二凈。

除了上述解釋，還有諸如「平行宇宙」、「第二重力」、「四維空間」、「時空收縮論」等許多說法。可惜的是，這些僅僅是假說而已，而且，每一種假說只能解釋某種現象，而無法徹底解開百幕大之謎。

真的存在「魔鬼三角」嗎？

在人們為百慕大三角的神秘現象爭論不休的時候，有人卻對百慕大神秘現象是否真的存在持懷疑態度。美國亞利桑那州立大學圖書館員拉里·庫舍挨個地調查了持神秘現象觀點的人所具體提到的全部五十多起事例的真相，查閱了美國空軍、海軍、海岸警備隊、倫敦勞埃德保險公司的有關調查報告，事故發生時報紙的報道，以及向有關人員寫信查詢，並於1975年出版了《百慕大三角神秘———已解》(The Bermuda Triangle Mystery———Solved)一書，詳細地介紹了他對每一起事例的調查結果。在這本書中，庫捨得出了十條結論：

一、在找到了足夠的資料以後，大多數的事故都能有合理的解釋，並不神秘。比如，有的是因為遇到了颶風，有的是船體結構本身有缺陷又遇到壞天氣，這些在事後的調查報告中都有結論。

二、在一些傳說的「事故」中，關鍵的細節，甚至整個事故，都是虛構的。

三、一些明顯發生在別處的事故也被算進了百慕大三角之中，最著名的是1902年發生在太平洋的一起海難和1951年發生在愛爾蘭的一起空難，都被當成了發生在百慕大三角的事故。如果我們根據持神秘現象觀點者所提到的百慕大三角事故劃定百慕大三角，它將包括加勒比海、墨西哥灣和北大西洋的無比廣闊的海域。船隻、飛機失蹤是全球各地到處發生的，比如，自1850年以來，在美國新英格蘭地區和北歐之間，有近兩百艘、架船隻、飛機失蹤或被遺棄。事實上百慕大三角的失蹤現象並不突出。

四、有一些失蹤的船隻的航線經過了百慕大三角，但是我們並不知道它們是否是在那裡失蹤的。

五、在許多事例中，船隻或飛機的失蹤地幾乎完全未知，搜尋者不得不被要求尋找廣闊的海域。

六、許多事故在發生的時候，當時的人並不認為有神秘之處，但在許多年後，持神秘現象觀點者在尋找證據時，卻開始把它們也算入了神秘事故。這時候要再去完全搞清楚發生在多年前的事故的詳情，一般是很困難的。

七、與傳說的相反，在許多事故發生的時候，天氣都非常惡劣。在幾起事故中，颶風應承擔責任。

八、許多事故發生在下午或晚上，使得援救人員要等到第二天早上才能看清現場，因此大海有整夜的時間破壞現場，難以找到殘骸。

九、許多作者在介紹事故時，並未做原始的調查，而只是引用別的作者的文章，因此以訛傳訛，越傳越離譜。

十、在介紹某些事故時，那些持神秘現象觀點的人隱瞞了那些能對失蹤有明顯的解釋的重要細節。

另外，1975年，壟斷英國海洋保險的倫敦勞埃德保險公司在答復《命運》(Fate)雜志的詢問時聲明：「根據勞埃德記錄，自1955年以來，在世界范圍內有428艘船隻被報失蹤，而你們也許有興趣知道，我們的情報部門未能發現任何證據支持百慕大三角比其他地方有更多失蹤案的說法。美國海岸警備隊有關大西洋事故的計算機記錄可以追溯到1958年，其結果也支持這個結論。」

看來，不僅人們津津樂道的百慕大神秘現象是謎，這種神秘現象是否存在也成了個謎。就在人們圍繞這幾個話題你方唱罷我登場的時候，真正了解內幕的大海卻一直在一旁冷眼旁觀。怎樣從大海那兒知道飛機、船隻失事原因，現在看來，除了等待對於海洋了解的進一步深入和科技的不斷發達，似乎暫時還沒有別的辦法。至於真相何時能夠大白於天下，這或許又是另一個謎。

眾說紛紜

科學家們早已不允許百慕大三角之謎的存在，他們運用自己已知的各種知識，去解釋發生在百慕大三角的種種怪事。其中比較有代表性的有以下幾種：

磁場說：在百慕大三角出現的各種奇異事件中，羅盤失靈是最常發生的。這使人把它和地磁異常聯系在一起。還有一種看法認為，百慕大三角海域的海底有巨大的磁場，它能造成羅盤和儀表失靈。

黑洞說：針對百慕大三角的機船失蹤事件，美國的韋勒提出了「黑洞理論」。他認為太空中有一些質量很大的天體，由於內部存在強大的引力，天長日久就變成一種新的、體積很小但密度很大的天體。任何物質，包括光線，只要在它旁邊都會被吸進去。它不向外釋放任何物質，人們無法發現它。百慕大海區有一顆1500年前墜落的隕星，猶如黑洞，船和飛機受其影響，未及報告就撞入海中。

次聲說：原蘇聯舒列伊金提出「海上次聲波震動論」稱，由於地震活動和海水的旋渦運動，百慕大海區存在著危害人身安全的次聲波。失蹤的飛行員和船員都是次聲波的犧牲品。

水橋說：據認為百慕大三角區的海底有一股不同於海面潮水涌動流向的潛流。當上下兩股潮流發生沖突時，就是海難產生的時候。

晴空湍流說：晴空湍流是一種極特殊的風。這種風產生於高空，當風速達到一定強度時，便會產生風向的角度改變的現象。這種突如其來的風速方向改變，常常又伴隨著次聲的出現，這又稱「氣穴」。航行的飛機碰上它便會激烈震顫。當然嚴重的時候，飛機就會被它撕得粉碎。

出處:http://tech.enorth.com.cn/system/2003/08/13/000614200.shtml

你同學說的也太誇張拉吧@~$@這也不怪你們.你們還是小弟弟嗎?大腦發育不怎麼樣!是非分辨能力也不怎麼樣!@#$其實那都是一些媒體的抄作!為的是增加刊物的發行量@#$為的是多掙Mony$$$$$$$$$呵呵@#$@#$沒話說拉$%#$

B. 你覺著有哪些值得看多遍的英文電影

《貓鼠游戲》Catch Me If You Can，影片是真實事件改編，故事主角是FBI有史以來最小的頭號通緝犯。

從1964年到1966年之間弗蘭克通過喬裝醫生、律師、飛行員騙取了高達幾百萬的金額，在全美各地幾乎都留下他的犯罪足跡,FBI探員卡爾屢次被弗蘭克這個黃毛小子捉弄，一次次有驚無險的逃脫，上演一場精彩絕倫的貓鼠游戲...

影片在視覺表現力上非同一般，普拉達的華服，蒂凡尼的珠寶，一場場繁華繽紛的派對，給人以極盡奢靡之感。但在人們沉淪在紙醉金迷中，卻難掩其冷漠、喧鬧、虛假。神秘富豪蓋茨比終究也只是成了時代的犧牲品。

C. 浙江大學哪些專業最值得讀

值不值得讀，每個人對此標准不同，綜合來看「值不值得」主要由專業實力、專業發展前景、在校期間專業培養方案的合理與否、對學生的鍛煉程度以及學生收獲程度、就業出口、就職起薪等等因素影響。本人農科，浙大的農學（大農學，包括園藝、植保、農學、茶學）在全國數一數二，世界排名也是非常非常可以，科研資金充足，大佬老師非常多，二十一世紀是生物的世紀，對於想走科研道路的同學來說無疑是一個很好的平台。

總的來說，值不值得一事還需要結合每個人自己的看法，綜合利弊（比如學計算機發展好但可能會禿頭），當然浙大各個學科的綜合實力在全國來說都比較好，理工農醫文總有一款適合你。

D. 有哪些從北航走出的航空航天領域的領軍人物

北航作為航空航天類特色院校，培養的航空航天人類才是不計其數的。每年的畢業生中超過半數的學生會投身到我國各類航空航天院所，為我國的航空航天事業貢獻自己的力量。這其中不少人，逐漸從一線員工，慢慢成長為航空航天領域內的領導、領軍人才。

以北航這樣背景的學校，航空航天領域的校友數都不數不過來。按照畢業後去院所工作的同學的描述，無論去到哪個航空航天類院所，都一定能夠找到北航的校友在裡面工作。

E. 世界著名的航運公司有哪些.

1、MAERSK 馬士基

Mearsk以自大、死板、守信譽著稱，其上繳稅收佔到丹麥go-vern-ment收入的40%，在丹麥巨牛。其外派人員以素質低著稱，例如中國區總經理蘇恩深原來在丹麥就是開機卡的司機，據說他填履歷表學歷一欄從來都是空著。

2.新海豐航運(SITC)

縱觀SITC這些年的發展，一直離不開貨代業務。這是正是海豐的成功之處，正是強大的貨代業務能力促使了海豐的成長。還有就是海豐跟韓國HANJIN的合作在很大程度上加快了海豐做大的步伐，說是HANJIN成就了今天的海豐一點也不為過。可以說海豐抓住了時代的機遇!

3、萬海 (WANHAI LINES )

萬海首辟日本關東、關西分線川航，達到縮短航程，提高船期准確度，並奠定本公司於日本線市場領導者的地位，為傳統的台、日航線創造了新紀元。另為了擴大經營規模，服務至東南亞投資設廠的台商，後又陸續開辟了韓、星、馬、泰、印、越等航線，經營狀況穩定成長，達成維持高裝載率之目標。

4、太平船務 （PIL）

改革開放後，太平是第一個拿到國內經營資質的國外班輪公司。太平集團的業務分為三個部分，也就是三個子公司：航運公司、造箱廠(造集裝箱)、物流公司。太平也是家族公司，創業者張老先生把三個公司交給兩個兒子經營。

5、以星(ZIM)

ZIM最早的船是Kedmah，最早屬於英國海軍，參加過第2次世界大戰，上邊掛著7星旗，後來就成了以星的標志。開辟了三條重要航線，遠東航線，美國航線和歐洲航線。至此，ZIM的全球運輸網路初步形成。

F. 珠海有什麼值得一去的地方呀！

1.鳳凰山

位於香洲北面。主峰海拔437米，面積約20平方千米。周圍築有楊寮水庫、大鏡山水庫、正坑水庫、青年水庫。森林植被覆蓋率達90%。植被類型為南亞熱帶常綠闊葉林群落。山區林地被劃為國家級生態公益林。

有尖峰岩、石牛岩、羚羊岩、花雨岩、浮屠石、飛鼠岩、鳳凰髻石和百峒溪、鳳凰池、龍潭等自然景觀，及鳳凰石亭、鳳凰洞、銀門洞、觀音洞、鄭仙洞、庵寺、烽堠等古跡。山泉甚多，盛產瑞蘭。

2.白蓮洞

又名鯉魚嘴，位於香洲西南部5千米，九洲大道官村西側兩山之間。因「古有僧人隱跡於此，遍洞種白蓮」而得名。山上怪石有心石、蓮台石、木魚石、鯉魚石、觀音岩洞、寒碧潭、九龍湖等自然景觀。及建有翫月橋、觀音廟、華佗廟、六角亭、石牌坊、九龍湖、九龍堤等。1979年始，市政府撥款重修、擴建。

3.赤花山

因過去長滿赤花（又稱「龍船花」）而名。位於金鼎鎮官塘村南2千米。山中有八景：六祖神明、赤花石炮，石雞晨鳴，石壁反照，石船撒網，橫崗木笛，赤企濃蔭，石橋晚釣。山上有六祖廟、貞女祠古跡和涼亭。

4.九洲島

位於香洲東南面，距市區九洲港2千米。它是由大九洲、九洲頭洲、雞籠洲、橫山洲、橫擋洲、海獺洲、茶壺蓋洲、大西排洲、龍眼洲等九個島嶼組成，總面積5平方千米。

以面積1.5平方千米的大九洲島居首。海灣形勝，林木蔥郁，植被覆蓋率達90%以上。有通天洞、銀潭洞、將軍洞、觀音洞等。1984年始辟為旅遊景點。

5.東澳島

位於萬山群島中部，距香洲30多千米，面積約5.7平方千米。東澳島完整地保留著原始自然的生態環境，植被覆蓋率達82%。島上有石室、求子泉等。

有新石器時期、夏商時期的古沙丘遺址；清代的銃城、烽火台和「萬海平波」、「武當勝景」摩崖石刻及清政府在東澳灣附近籌建的稅廠（海關分卡）等古跡。南端有南沙灣。

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珠海景物

珠海是珠三角地區海洋面積和海島面積最大、島嶼最多、海岸線最長的城市。海域面積6019平方千米，海岸線長691千米，島嶼146個（總面積236.9平方千米），被譽為「百島之市」。

陸地峰巒重疊，河網縱橫，山川形勝，石奇洞秀，發展海灘旅遊、海島旅遊和山岩旅遊具有得天獨厚的資源優勢。

珠海

廣東省地級市，珠江三角洲中心城市之一，東南沿海重要的風景旅遊城市 。地處北緯21°48′～22°27′、東經113°03′～114°19′之間。

位於廣東省珠江口的西南部，東與香港隔海相望，南與澳門相連，西鄰江門市新會區、台山市，北與中山市接壤。設有拱北、九洲港、珠海港、萬山、橫琴、斗門、灣仔、珠澳跨境工業區等8個國家一類口岸，是珠三角中海洋面積最大、島嶼最多、海岸線最長的城市，素有「百島之市」之稱。

G. 中國現今有哪些高科技領先於世界

超級稻研究
超級稻研究再上新台階，審定優質超級稻新品種百餘項；水稻功能基因組取得新進展，獲得一大批具有重要農藝性狀的功能基因，研究水平處於國際領先。
載人航天圓遨遊太空之夢
2003年10月15日9時整，神舟五號載人飛船發射成功，將中國第一名航天員送上太空。中國成為世界上第三個，也是發展中國家第一個能夠獨立開展載人活動的國家！
北京正負電子對撞機發現新粒子
2006年1月6日,在北京正負電子對撞機上分析粲粒子J/ψ衰變到1個光子和3個介子的過程中,北京譜儀國際合作組觀測到一個新粒子。該新粒子質量約為1835兆電子伏特,壽命約為10～23秒,人類的正常知覺根本無法感受到它的存在。有關專家指出，如果發現普通誇克模型以外的新型粒子,將改變人類對物質結構和自然界的認識。
青藏鐵路實現全線通車
2006年7月1日，經過10多萬築路大軍歷時5年的艱苦奮戰,破解了千年凍土、高寒缺氧、生態脆弱三大世界性工程技術難題，世界上海拔最高的青藏鐵路全線建成通車，創造了世界鐵路建設史上的一大奇跡，開啟了人類客運火車穿梭「世界屋脊」的新紀元。
三峽大壩百項科技成果達國際先進水平
三峽壩建成，使我國的水利科技創新成果達200餘項，近30項達到國際領先水平，100多項達到國際先進水平，近30項水利水電類科技成果獲得國家科技進步獎。
高溫氣冷實驗堆研究處於世界先進水平
10兆瓦高溫氣冷實驗堆實現72小時滿功率發電運行，使中國模塊化高溫氣冷堆的研究與建造技術處於世界先進水平，為研發第四代核能系統創造了有利條件。
高性能計算機關鍵技術的突破
曙光4000A高性能計算機的研製成功，使中國成為繼美國、日本之後第三個能製造和應用十萬億次級商用高性能計算機的國家。

H. 除錢學森外，還有那個人在外國已有了金錢、名譽、地位而堅持回國的

首先，楊振寧不算是，因為他已經入了美國國籍

其次，與錢學森先生相同的還有鄧稼先：
鄧稼先，1924年出生於安徽懷寧縣一個書香門第之家。翌年，他隨母到北京，在擔任清華、北大哲學教授的父親身邊長大。他5歲入小學，在父親指點下打下了很好的中西文化基礎。1935年，他考入志成中學，與比他高兩班、且是清華大學院內鄰居的楊振寧結為最好的朋友。鄧稼先在校園中深受愛國救亡運動的影響，1937年北平淪陷後秘密參加抗日聚會。在父親安排下，他隨大姐去了大後方昆明，並於1941年考入西南聯合大學物理系。
1945年抗戰勝利時，鄧稼先從西南聯大畢業，在昆明參加了共產黨的外圍組織「民青」，投身於爭取民主、反對國民黨賣國獨裁的斗爭。翌年，他回到北平，受聘擔任了北京大學物理系助教，並在學生運動中擔任了北大教職工聯合會主席。抱著學更多的本領以建設新中國之志，他於1947年通過了赴美研究生考試，於翌年秋進入美國印第安那州的普渡大學研究生院。由於他學習成績突出，不足兩年便讀滿學分，並通過博士論文答辯。此時他只有26歲，人稱「娃娃博士」。
1950年8月，鄧稼先在美國獲得博士學位九天後，便謝絕了恩師和同校好友的挽留，毅然決定回國。同年10月，鄧稼先來到中國科學院近代物理研究所任研究員。此後的八年間，他進行了中國原子核理論的研究。1953年，他與許鹿希結婚，許鹿希是五四運動重要學生領袖、後來擔任全國人大常委會副委員長的許德珩的長女。1954年，鄧稼先加入了中國共產黨。
1958年秋，二機部副部長錢三強找到鄧稼先，說「國家要放一個』大炮仗『」，征詢他是否願意參加這項必須嚴格保密的工作。鄧稼先義無反顧地同意，回家對妻子只說自己「要調動工作」，不能再照顧家和孩子，通信也困難。從小受愛國思想熏陶的妻子明白，丈夫肯定是從事對國家有重大意義的工作，表示堅決支持。從此，鄧稼先的名字便在刊物和對外聯絡中消失，他的身影只出現在嚴格警衛的深院和大漠戈壁。
鄧稼先就任二機部第九研究所理論部主任後，先挑選了一批大學生，准備有關俄文資料和原子彈模型。1959年6月，蘇聯政府中止了原有協議，中共中央下決心自己動手，搞出原子彈、氫彈和人造衛星。鄧稼先擔任了原子彈的理論設計負責人後，一面部署同事們分頭研究計算，自己也帶頭攻關。在遇到一個蘇聯專家留下的核爆大氣壓的數字時，鄧稼先在周光召的幫助下以嚴謹的計算推翻了原有結論，從而解決了中國原子彈試驗成敗的關鍵性難題。數學家華羅庚後來稱，這是「{集世界數學難題之大成」的成果。
鄧稼先不僅在秘密科研院所里費盡心血，還經常到飛沙走石的戈壁試驗場。1964年10月，中國成功爆炸的第一顆原子彈，就是由他最後簽字確定了設計方案。他還率領研究人員在試驗後迅速進入爆炸現場采樣，以證實效果。他又同於敏等人投入對氫彈的研究。按照「鄧-於方案」，最後終於製成了氫彈，並於原子彈爆炸後的兩年零8個月試驗成功。這同法國用8年、美國用7年、蘇聯用4年的時間相比，創造了世界上最快的速度。
1972年，鄧稼先擔任核武器研究院副院長，1979年又任院長。1984年，他在大漠深處指揮中國第二代新式核武器試驗成功。翌年，他的癌擴散已無法挽救，他在國慶節提出的要求就是去看看天安門。1986年7月16日，當時的副總理李鵬前往醫院授予他全國「五一」勞動獎章。同年7月29日，鄧稼先去世。他臨終前留下的話仍是如何在尖端武器方面努力，並叮嚀：「不要讓人家把我們落得太遠……」

還有錢三強：
錢三強，原名錢秉穹，1913年出生於浙江紹興，父親錢玄同是中國近代著名的語言文字學家。他少年時代即隨父在北京生活，曾就讀於蔡元培任校長的孔德中學，16歲便考入北京大學預科，1932年，又考入清華大學物理系。1936年，錢三強畢業後，擔任了北平研究院物理研究所嚴濟慈所長的助理。翌年，他通過公費留學考試，在盧溝橋的炮聲響起之際，以報國之志赴歐洲，進入巴黎大學居里試驗室做研究生，導師是居里的女兒、諾貝爾獎獲得者伊萊娜·居里及其丈夫約里奧·居里。
1940年，錢三強取得了法國國家博士學位，又繼續跟隨第二代居里夫婦當助手。1946年，他與同一學科的才女何澤慧結婚。夫妻二人在研究鈾核三裂變中取得了突破性成果，被導師約里奧向世界科學界推薦。不少西方國家的報紙刊物刊登了此事，並稱贊「中國的居里夫婦發現了原子核新分裂法」。同年，法國科學院還向錢三強頒發了物理學獎。
1948年夏天，錢三強懷著迎接解放的心情，回到戰亂中的祖國。他回國不久就遇到1949年1月的北平和平解放，他在興奮中騎著自行車趕到長安街匯入歡慶的人群。隨後，北平軍管會主任葉劍英派人找到他，希望他隨解放區的代表團赴法國出席保衛世界和平大會。中共中央還在極其困難的情況下撥出5萬美元，要他幫助訂購有關原子能方面的儀器和資料。看到共產黨的領導人在新中國尚未建立時就有這種發展科學事業的遠見，錢三強激動得熱淚盈眶。從國外歸來後，他於開國大典當天還應邀登上了天安門。
從新中國建立起，錢三強便全身心地投入了原子能事業的開創。他在中國科學院擔任了近代物理研究所（後改名原子能研究所）的副所長、所長，並於1954年加入了中國共產黨。1955年，中央決定發展本國核力量後，他又成為規劃的制定人。1958年，他參加了蘇聯援助的原子反應堆的建設，並匯聚了一大批核科學家（包括他的夫人），他還將鄧稼先等優秀人才推薦到研製核武器的隊伍中。
1960年，中央決定完全靠自力更生發展原子彈後，已兼任二機部副部長的錢三強擔任了技術上的總負責人、總設計師。他像當年居里夫婦培養自己那樣，傾注全部心血培養新一代學科帶頭人，在「兩彈一星」的攻堅戰中，涌現出一大批傑出的核專家，並在這一領域創造了世界上最快的發展速度。人們後來不僅稱頌錢三強對極為復雜的各個科技領域和人才使用協調有方，也認為他領導的原子能研究所是「滿門忠烈」的科技大本營。
晚年的錢三強身體日衰，仍擔任了中國科協副主席、中國物理學會理事長、中國核學會名譽理事長等職務。他一直關心中國核事業的發展，強調不僅要服務於軍用還要供民用。1992年，他因病去世，終年79歲。國慶50周年前夕，中共中央、國務院、中央軍委向錢三強追授了由515克純金鑄成的「兩彈一星功勛獎章」，表彰了這位科學泰斗的巨大貢獻。

還有華羅庚：
華羅庚同志1910年11月12日出生於江蘇省金壇縣一個城市貧民的家庭。一九二四年他從金壇縣立中學初中畢業，入上海中華職業學校學習，因家庭貧困，一年後離開了學校，在父親經營的小雜貨鋪當學徒。在此期間，他利用業余時間自學數學。一九二九年，他在金壇中學任庶務會計，開始在上海《科學》雜志發表論文。他的論文《蘇家駒之代數五次方程式解法不能成立的理由》受到清華大學數學系主任熊慶來教授的重視。經熊教授推薦，他一九三一年到清華大學工作。他只用了八年的時間，從管理員、助教、講師進而到英國劍橋大學研究深造，一九三八年受聘任昆明西南聯大教授。在極為艱苦的生活條件下，他白天教學，晚上在菜油燈下孜孜不倦地從事研究工作，寫下了名著《堆壘素論》。但在國民黨統治下，這一名著無法出版，只好送到國外出版，直到解放以後才以中文版在我國正式發行。一九四六年秋，迫於白色恐怖，他出走美國，先後任普林斯頓高等研究院研究員、伊利諾大學終身教授。195O年，華羅庚同志響應祖國召喚，毅然從美國回到北京，先後任清華大學教授，中國科學院數學研究所所長，中國數學會理事長，中國科學院數理化學部委員、學部副主任，中國科學技術大學數學系主任、副校長，中國科學院應用數學研究所所長，中國科學院副院長，中國優選法統籌法與經濟數學研究會會長等職。他把自己的畢生精力，投入到發展祖國的科學事業、特別是數學研究事業之中。

還有吳自良：
浙江省浦江縣人，1917年生，男，物理冶金學家，中國科學院院士。
1937年畢業於天津北洋大學工學院航空工程系，後在雲南壘允中央飛機廠、昆明中央機器廠任設計師、工程師。1943年赴美國匹茲堡卡內基理工學院冶金系學習獲理學博士學位，後任該校金屬研究所博士後研究員，1949年任錫臘丘斯大學材料系主任研究工程師。1950年底回國，1951年任北方交通大學冶金系教授，中國科學院上海冶金陶瓷所（後為上海冶金所）副所長、所學術委員會主任。

I. 十大跨境電商平台有哪些

排行前十的跨境電商平台，看自己偏向於那個吧，同時跨境收付款可以用CBi銀行這一類的。

1.亞馬遜

亞馬遜1995年成立，目前已成為全球商品品種最多的網上零售商，並且亞馬遜及其它銷售商為客戶提供數百萬種獨特的全新、翻新及二手商品，如圖書、影視、鞋類、食品、玩具等等。主要市場在美國和加拿大，但在很多國家都有獨立站。客戶覆蓋面廣。

2.eBay

eBay1995年9月成立於美國加州聖荷西，它是一個在線拍賣和購物網站，管理商品的在線購物。每天都有數以百萬的傢具、收藏品、電腦、車輛在eBay上被刊登、販售、賣出。eBay通過移動應用程序提供個性化的購物體驗以及消費者與全球產品之間的無縫鏈接。主要針對C端，主要市場在美國、歐洲這些發達國家。

3.速賣通

速賣通主要基於俄羅斯市場。而且開店的條件比較簡單並且易操作，特別適合新人。並且速賣通還是阿里巴巴幫助中小企業聯系終端批發的零售商，小批量和多批快速銷售，擴大利潤空間，全面打造集訂單，支付，物流為一體的外貿在線交易平台。海外市場集中在俄羅斯，巴西，美國，西班牙和土耳其。很多淘寶上允許銷售的商品，速賣通上會被禁止銷售，比如減肥葯。所以賣家朋友在開店前需要做好充分的了解。

4.Wish

Wish商戶平台是移動端交易平台，平台主要的市場是歐美地區客戶，並且在wish平台上主要是以女性為主。Wish平台力求給消費者帶來便捷的購物體驗，利用自己的獨特的預算規則將商戶的商品精準推送到客戶面前，而不被動的依賴消費者搜索，從某種意義上來說，讓產品附有了主動積極性，而不再被動的等待。Wish用戶數已經突破4700萬，對於中小零售商來說，Wish未來潛力是巨大的。

5.Joom

Joom是一個全新的快速增長的移動端購物平台，主要以俄羅斯為主，於2016年6月份上線。Joom平台將根據訂單金額不用收取5%到15%的傭金。訂單需在兩三天內處理發貨。放款時間為15到60天，新賣家的放款時間為60天。

6.Cdiscount

cdiscount 建立於二十世紀與二十一世紀交替的1998年，目前注冊的買家有1600萬家，據不完全統計，每月cdiscount平台的獨立訪客達到1117.5萬，遠遠超過許多大中型電商平台。其產品類目不算多，但是大都是生活必需品，市場需求剛性強。

7.Lazada

Lazada成立於2012年，是東南亞最大的電子商務平台,中文名為來贊達，主要目標市場是東南亞6國即：馬來西亞、印度尼西亞、新加坡、泰國、越南、菲律賓。平台用戶超過3億個SKU，主要經營3C電子、家居用品、玩具、時尚服飾、運動器材等產品。

8.Shopee

Shopee平台是一家來自新加坡的移動電商平台，簡稱（蝦皮購物）平台推出於2015年，業務服務市場范圍：主要是東南亞和中國台灣。沒有傭金，也沒有上市費，這意味著沒有經濟負擔。但是，賣家可以選擇原生廣告並根據自己的意願購買付費廣告。

9.JD.id

京東全球購是京東在2015年開啟的跨境電子商務新業務，旨在為用戶帶來更優質更多選擇的海外商品，讓您足不出戶購遍全球。京東全球購商家承諾出售均為100%海外原裝正品，並承諾提供「正品保障服務」，一旦全球購商家被發現出售假貨及非原裝正品商品，京東全球購有權立即與商家終止協議，並對買家進行賠償。

10.Filmart

Filmart 印度本土電商平台，只不過它也在發展自有品牌的戰略，對於第三方賣家來說，或許也是在替它驗證產品的市場歡迎度，受歡迎且有利潤的，也許將來它都會親自下戰場。

J. 深圳有哪些博物館之類的值得參觀，還有像其他的動物園什麼的，有哪些值得一去的地方

我是復制的但是感覺對你有用，如果你很新潮呢除了下邊的還可以去何香凝美術館看展覽

1、世界之窗（深圳標志型景點） 將世界奇觀、古今名勝、歷史遺址、自然風光、各國民居、異國雕塑、民俗風情、民間歌舞等匯於一園，讓遊人通過世界之窗，了解外部世界的美妙奇觀。景區按世界地域結構和游覽活動內容分為世界廣場、亞洲區、大洋洲區、歐洲區、非洲區、美洲區、現代科技娛樂區、世界雕塑園、國際街九大景區，內建有118 個景點，包括了金字塔、吳哥窟、大峽谷、凱旋門、聖彼得大教堂、泰姬陵、悉尼歌劇院、比薩斜塔等，精緻絕倫，維妙維肖。作為景區活動中心的世界廣場，可以容納遊客萬餘人，每當夜幕降臨、華燈初放，景區內又展現出另一種迷人的異國情調。由世界民族歌舞和民俗節目組成的狂歡之夜藝術大巡遊，把景區游園活動推向高潮。
地點：深圳華僑城 門票：120

2、歡樂谷 現代休閑理念和高新娛樂科技手段，敢為人先地創立了高參與性、高科技娛樂性的新型旅遊品牌，從而營造了自然、清新、活潑、驚奇、熱烈、刺激、趣味性強的休閑旅遊氛圍，為遊客帶來充滿陽光氣息和動感魅力的奇妙之旅，增進體智、啟迪心靈的時尚體驗。美國引進的高科技、強刺激型的機動娛樂項目。
地點：深圳南山區華僑城杜鵑山 門票：170

3、深圳野生動物園 我國第一家集動物園、植物園、科普園等多種園藝、觀賞功能為一體的亞熱帶新型園林生態環境風景區；榮獲國務院授予的中華之最光榮稱號。空氣新鮮，環境幽靜；小橋流水，懸崖飛瀑；湖光山色，相映成趣；水禽湖波光瀲灧，鳥禽成群、嬉戲追逐；食草動物們悠然漫步；猛獸區險象環生，驚險刺激；飛禽走獸奇異多姿，自然環境幽雅恬靜，馬戲、群象、海豹、鳥類等表演館將遊客帶入一座座神奇、歡樂的世界。
地點：深圳西麗湖東側 門票：100

4、深圳海洋世界 由「海洋劇場」、「海底奇觀」、「幻游海洋」、「海洋博覽」、「海神花園」、「海洋廣場」景觀組成，這里有海豚、海獅、海豹的精彩表演，還有鯊魚館、海洋魚類、潛水表演、海洋珍品和海洋世界藝術團的傾情演出。
地點：深圳小梅沙 門票：90

5、仙湖植物園 以旅遊為主，科研科普為輔的風景植物園。全園分天上人間、湖區、廟區、沙漠景區、化石森林景區和松柏杜鵑六大景區，建有別有洞天、迷宮、天池、蘆汀鄉渡、仙渡、玉帶橋、逍遙谷、野營區、龍蹲塔、聽濤閣、攬勝亭等十幾處園林景點和棕櫚園、竹區、蔭生植物區、沙漠植物區、百果園、水生植物園、裸子植物區、國際蘇鐵保存中心、盆景園、珍稀樹木園等十幾個植物專類園，保存的植物達三千多種。
地點： 深圳市東郊蓮塘 門票：20

6、深圳明斯克航母世界 明思克」航母是前蘇聯第二代航空母艦基輔級成員，是一艘以反潛防空為主的多功能中型航空母艦。該艦1972年開始製造，1978年納入海軍編制服役於太平洋艦隊，據悉它在世界常規航母中名列第五.以艦長273米的龐大身軀、3.6萬噸的排水量橫沖直撞於遠東海域,1993年該艦被賣至韓國， 1998年6月，被深圳明思克公司收購，並開辟成「軍事題材」的旅遊項目。 地點：深圳沙頭角海濱 門票：100

7、深圳青青世界 自然風情與民族文化相融，雅緻農業與旅遊觀光互補，形成一種具濃厚現代色彩的山林野趣.木屋、別墅、中餐廳,侏羅紀公園、陶藝館、果園、茶亭、游戲區、民藝廣場、露營區、垂釣俱樂部等,還有游泳池、健身房、網球場、露天表演場等娛樂設施。
地點：深大附中 門票：40

8、中國民俗文化村 從不同角度反映眾多民族的民俗文化,有21個民族的24個村寨，均按原景觀的 1:1比例建造.可以解各民族的建築風格外，還可欣賞和參與各民族的歌舞表演、民族工藝品製作，品嘗民族風味食品，觀賞民族藝術大遊行、歌舞晚會、民俗陳列館、民間喜慶節日等各種場景。
地點：深圳華僑城 門票：70

9、深圳錦綉中華 目前世界上面積最大、內容最豐富的實景微縮景區，佔地四百五十畝，分為主點區和綜合服務區兩部份。景點區中，近百處景點大致按照中國區域版圖分布，是中國自然風光與人文歷史精粹的縮影.有名列世界八大奇跡的萬里長城、秦陵兵馬俑；有眾多世界之最：最古老石拱橋、天文台、木塔（趙州橋、古觀星台、應縣木塔），最大的宮殿（故宮），海奇山峰（黃山）、最大瀑布之一（黃果樹瀑布）；有肅穆庄嚴的黃帝陵、成吉思汗陵、明十三陵、中山陵，金碧輝煌的孔廟、天壇，雄偉壯觀的泰山，險峻挺拔的長江三峽，如詩似畫的灕江山水，有杭州西湖、蘇州園等江南勝景，千姿百態、各具特色的名塔名寺名樓名石窟以及具有民族風情的地方民居；此外，皇帝祭天、匯豐銀行緒大婚、孔廟祭典的場面與民間的婚喪嫁娶風俗盡呈眼前。錦綉中華是綠的世界、花的世界、美的世界；更是中國的歷史之窗、文化之窗、旅遊之窗,您可以在一天之內領略中華五千年歷史風雲，暢游大江南北錦綉河山。總之，您可以在一天之內領略中華五千年歷史風雲，暢游大江南北錦綉河山。
地點：深圳華僑城 門票： 70