城市旅遊的產生

㈠ 1、請簡述我國城市的起源及發展歷程，並列出不同時期典型旅遊城市及其特點

長江流域和黃河流域最新的考古發現表明，位於長江、巢湖流域的安徽含山凌家灘原始部落遺址，是中國最早的城市，距今約5500年。考古專家認為，凌家灘在遠古時期是一座繁華的城市，養殖業、畜牧業、手工業初步形成規模，並具備了初級的城市規劃水平。山東省日照市五蓮縣的丹土村，距今有4000多年的歷史。公元前21世紀至前17世紀，黃河流域出現了中國歷史上第一個奴隸制王朝——夏朝。據傳夏的第一個統治者禹，在嵩山之陽修築城池，建立了陽城（今河南登封東南）作為都城。夏王朝實施的分封制，使封侯逐漸具備了影響管理分封地域的能力，紛紛築牆圍城，由此在黃河中下游地區建立了很多作為統治中心的早期城市，形成我國歷史上的第一次建城高潮。
我國歷史上的第二次城市建設高潮產生於春秋戰國時期。史料記載當時已經有了100多座城市，分布范圍從黃河兩岸向南向北擴展。現在長江流域許多著名城市，如蘇州（吳）、成都（蜀）等，就是誕生在這一時期的。《史記》記載，當時的齊國國都臨淄商業發達，經濟繁榮,該城由大、小兩城相套構成。大城為不規則的方形，城圍約12公里；小城是宮殿區，位於大城的西南角，呈長方形，南北、東西長各約1.8公里和1.23公里。有7萬多戶居民，人口約在20萬人以上。
學術界一般把中國古代城市的發展過程劃分為5個時期，即：秦、漢時期，魏、晉、南北朝時期、隋、唐時期，五代、宋、元時期，明、清（鴉片戰爭前）時期。
(1)秦、漢時期秦統一中國後，在全國實行郡縣制，把全國分為36郡，郡下設縣，各行政中心都發展成規模不等的城市，建立起全國范圍內從上到下的統治中心——城市系統。秦始皇強化中央集權，統一法律、度量衡、貨幣和文字，廣修道路，溝通各地陸路交通，這些措施對城市的興起和發展起到了促進作用。秦朝鼎盛時期約有800到900個城市。首都咸陽的人口規模達80萬之眾，是當時世界上最大的城市。
(2)魏、晉、南北朝時期魏晉南北朝是中國封建社會前期城市發展的一個重要階段。該時期城市的空間分布重心由黃河流域向長江流域推進，拓展了沿運河、長江兩條城市的發展軸線。東晉、南北朝時期，由於北方漢族大量南遷與漢族政權南移，促進了南方的經濟發展。梁武帝時（公元502～548年），建康（今南京）「城中二十八萬余戶，東西南北各四十里」，總人口逾百萬，是我國都城發展史上第一個人口超過百萬的特大城市，也是當時世界上最大的城市。
（3）隋、唐時期隋唐兩代是中國城市迅速發展的時期。隋統一中國後，開辟運河貫通南北，密切南北兩大區域的經濟聯系，為城市發展奠定了良好的基礎。在大運河沿岸，因南北航運而使一批運河沿岸城市興起，淮安、揚州、蘇州、杭州在當時並稱為「四大都市」。
(4)五代、宋、元時期該時期城市規模有了進一步的擴大，人口超過10萬的城市達40多座。中國目前的歷史名城大多都是在這一時期奠定的。中國古代城市的發展，到北宋時期出現大的轉折。北宋以前城市「坊」、「市」分區，即住宅區和商業區嚴格區分。北宋時，伴隨商品經濟的發展和人口的增加，「坊」、「市」界限被打破。北宋都城汴梁（開封）是當時最繁華的城市。汴梁位於黃河與大運河的交匯點。
(5)明、清（鴉片戰爭前）時期明清兩代是中國古代城市發展的頂峰時期，也是中國古代城市向近代城市過渡的時期。明代全國共有大中城市100多個，小城鎮有2000多個。特別是在元大都的基礎上大規模地建設了北京城。成為中外歷史上的經典的城建之作。明、清兩代出現一批專業化的著名城市。如以陶瓷業為主的景德鎮，在明時人口已達10萬，清初已擴大到方圓10餘里。清代畫家徐揚的《盛世滋生圖》所描繪的就是乾隆時期蘇州城外塘路市面的繁華盛況。

㈡ 城市旅遊的概念

發生在城市范圍內各種游樂休閑活動的總稱，是指旅遊者在城市中的所有物質與精神消費活動。
——何海濤（《中國城市旅遊》雜志 總編、中國旅遊媒體聯盟秘書長、資深媒體人）

㈢ 中國旅遊資源形成的地理環境

（一）自然地理條復件是制旅遊資源形成的基礎
我國的地貌特徵，地勢的階梯性形成了我國地貌旅遊資源的復雜性、形成了我國山地旅遊資源的豐厚性、地貌類型的復雜性 、山地廣布性 、高差的懸殊性、 以構成山體的主要岩石為依據。
（二）人類活動與旅遊資源開發
人們在構築城市和村鎮時，往往 選擇地理環境相對理想的地方，如山間平原、江河之 濱、植被繁茂之地，以便營造良好的居住環境。
優美的自然資源需要由人來認知，由人來提 升其文化內涵，人類活動對一些旅遊景點、景區 的形成甚至起主導作用。

㈣ 因旅遊業興起的城市有哪些

我覺得浙江溫州就行，。期待您的採納！！

㈤ 城市休閑旅遊的起源

起源估計是英國的貴族去鄉間別墅度假或者法國有產階級去溫泉勝地度假之類吧內？
你在網上找當然找不容到，網上的資訊海量重復又垃圾，你去你們學校圖書館找旅遊管理類的書翻翻怎麼可能沒有這個內容？既然是寫論文，別太懶了

最好的辦法就是管你們老師打聽學校包哪個期刊資料庫沒有，管老師要登陸名和密碼，然後自己去期刊資料庫里搜，只有這樣才可能找到專門論述這個問題的資料。找到這些資料後，如果想復制文字多半不可能，因為多為pdf文件，你就要上網找個把pdf轉成文檔的軟體，還有caj閱讀器，有的閱讀軟體本身就可以轉文檔，至於是哪個，好幾年不寫論文了，我也忘了。

如果你們學校連期刊資料庫都沒包，你就找找以前的同學，去別的學校寫論文吧

㈥ 城市形成的原因是什麼

城市形成與發展的原因：
安全&統治：

保護安全一直是古代城市一種重要的功能，修建城牆、組建軍隊可以說是成本最低的一種保護方法，尤其是將成本攤到每個人頭上時，這個成本比給每個人配置發武器要效果好得多。大家在一起時，一道城牆、一支軍隊就足以保護這些居民的安全。古代，城市在安全和統治的功能上並沒有太明顯的區別，城市一方面作為統治領土的據點，另一方面也是保護統治者的堡壘。當人們對一個新的疆土進行開拓時，都是通過據點式的擴張推動的。開普敦、阿拉木圖、雅庫茨克等據點城市是近代這樣的城市的代表。這些城市往往作為一個地區的統治中心，以及外來統治者、商人的保護點而建立起來，往往地理位置優越，隨著貿易量的擴大和統治人口的增多，城市也就相應地擴大，並建立了大規模的工業、服務業，成為綜合性的大城市。
貿易：

城市能夠保護居民，自然也能夠保護貿易的開展。這吸引周邊鄉村的居民前往交換物資，而一個區域的道路也多半由城市來組織，城市的交通也非常便利，居民可以通過城市中轉，來與其他地域的居民開展貿易。而城市能夠給各個店家提供正的外部性，比如足夠的人手去搬運商品、為外來的客商提供服務等。貿易便成為城市形成的另一大原因。在中國，上海、香港均發軔於貿易，哈爾濱、鄭州、石家莊等鐵路城市也類似於這樣的形成原因，鐵路的修通使得這些城市可以將更遠范圍內的物資進行集散，使得其迅速超越了身邊的老城，最近的例子大概就是格爾木，她的形成得益於其西藏旱碼頭的地理優勢。
一般而言，安全或統治是形成聚落的重要原因，而聚落繼續擴大，居民出現共同體意識，相應的管理機構建立起來，聚落便形成城市了，貿易等因素就成為主要的原因了。再往後發展，各種其他的原因，比如行政、文化、產業則成了主角。

文化傳播：

有一些城市形成頗為特殊，雖然地理區位不好，而且自然條件惡劣，但是卻依然發展成為重要的城市，比如麥加。雖然麥加早期是一個交通樞紐，但是隨著地中海時代的落幕，麥加的地理優勢也逐步消退，但是麥加卻並沒有因此而默默無聞，依然在中東算得上有聲有色的大城市。這主要是因為麥加的宗教地位，每年的朝覲都吸引全球的穆斯林來麥加進行旅行，他們的衣食住行便需要當地來提供，這就養活了麥加城大大小小的店鋪，麥加至今依然是沙特第三大城市，僅次於利雅得、吉達兩個現代化城市。宗教是文化的一種，教育算是另外一種促進城市形成的原因，比如劍橋、牛津、築波等城市。在中國，各個郊外的大學城也可以理解成這樣的城市的代表：大學城學生往往會共享一些體育場館、商業設施，同時與外界保持著緊密的聯系，而且這種聯系並不一定是和大學城周邊地塊，而更多地和城市中心、外地的聯系，有一定的共同體和流動特徵，算是一種特殊的城市形態。
產業：

城市是一個具有生產能力的共同體，規模經濟使得城市必然要成為一個強大生產力的地域空間。馬克思說了，城市是生產力達到一定程度的產物。生產是城市的核心之一。靠產業誕生的城市在中國非常多，很多城市原本就是一塊空地，因為一個工廠、一個礦山便迅速成為一處城市。比如伊春、攀枝花等，三線建設時期，山溝里的城鎮多半因為這些原因而建立起來。現在旅遊業發展起來了，很多城市因為旅遊而發展，國內並沒有這種單純憑借旅遊業而發展的案例，很多還只是小城鎮，缺乏共同體特徵，高度的流動性特徵還顯得單薄，談不上城市，北戴河可以算一個。國外的坎昆、沙姆沙伊赫、雅爾塔、索契姑且算是這類城市的代表。
行政中心：

行政是一種承上啟下的行為，承上即接受上級的命令，啟下便是將命令向下傳達，這一功能與貿易很類似，一個區域需要一個城市來起到這樣的作用，保證區域與上一級有一個順暢的聯系，或者就乾脆作為整個區域的行政中心，來協調各地。所以許多城市最早都是作為行政中心而出現的。最著名的例子就是美國的華盛頓、澳大利亞的堪培拉、巴西的巴西利亞。

㈦ 城市旅遊有哪些類型！

是指以現代化的城市設施為依託，以該城市豐富的自然和人文景觀以及周到的服務為吸引要素而發展起來的一種獨特的旅遊方式。 國內外的旅遊城市為了發展旅遊，提高城市競爭力，紛紛凸顯特色。
覺得應該有觀光型，度假型、休閑型、觀光型。希望能幫助到你

㈧ 城市旅遊的概念是什麼，急

具體的說不清楚，大概的就是指在城市裡觀看現代景觀.比方說摩天大樓啊公園之類的.

㈨ 旅遊的產生與發展的背景與條件

A、工業的興起和發展，使城市化進程迅速加快
B、產業革命的產生和發展，使得勞動生產率和經濟效益大幅提高
C、產業革命帶動了交通工具的革新，使旅行活動更為便捷

㈩ 論述城市旅遊資源的關系

填充發生器（PAD Generator）：如果發送一個短的數據包，MAC會生成填充位元組將短數據包擴展到64位元組的最小限制，填充位元組由「0」組成。有一個控制位可以禁止填充位元組的生成。