怎樣將秦皇島建設國際旅遊城市

① 秦皇島旅遊有什麼突出特點

據報道，秦皇島是我國近代旅遊業的發祥地，雖然境內匯集了長城、濱海、森林、濕地、湖泊、海洋大漠、雄關大山等豐富的旅遊資源，秦皇島旅遊的特點是『熱熱鬧鬧』『冷冷清清』，即越熱越鬧，越冷越清。

某景區負責人表示，往年一過9月份，景區就進入淡季，景區工作人員會停薪放假，如今，景區開發出溫泉度假項目，打出「給父母一份孝心」的健康養生新招牌，預計今年冬天，300多名工作人員將全部留崗上班。

希望秦皇島全季旅遊可以早日實現！

② 秦皇島經濟發展不夠迅猛，怎麼樣才能快速崛起

秦皇島市發展重點

1. 全域旅遊國際化

重點支持承德、張家口、秦皇島等市打造國際知名旅遊目的地。秦皇島市加快建設國際濱海休閑度假之都、國際健康城，打造一流的國際旅遊城市。

2. 推進口岸設施建設

口岸經濟集聚區：優化口岸功能布局，積極爭取有利於外向型產業發展的進出境口岸政策。建設秦皇島港口岸經濟集聚區。

綜合保稅區：加快曹妃甸、石家莊綜合保稅區建設，支持秦皇島港、黃驊港申建綜合保稅區，完善綜合保稅區配套服務設施。

國際郵輪母港：與「一帶一路」重要節點城市共建港口聯盟或空港聯盟，增加面向主要貨源、客源地的國際航線、班輪和班列，秦皇島市積極謀劃國際郵輪母港建設。

項目規劃圖

生態養生大盤

項目臨近開發區森林體育公園，自然環境優美，園區內超高的樓間距，結合區域自然景觀，採用圍合布局景觀設計，打造奢華的法式園林景觀。

交通便利

項目位於開發區峨眉山北路與102國道交叉口，距京沈高速開發區口4公里，距達京沈高速北出口4.2公里，距秦皇島高鐵站直線6公里，距北京2小時車程，距金夢海灣區域只有7公里。

周邊配套完善

項目2.5公里內生活配套完善，打造5分鍾生活圈，開發區森林體育公園，秦皇新天地購物休閑 ，中影國際影院，開發區生活 廣緣購物廣場、河北科技示範學院開發區校區等近在咫尺。

內部建設優越

項目車位共計4411個，其中地上車位586個，地下車位3825個，建築風格以法式ARTDECO等現代時尚高層建築風格為主，色彩上以淺米色為主，以灰色為輔，突出區域城市特色。

③ 秦皇島怎麼樣

秦皇島市在河北省東北部，依燕山余脈，襟懷渤海，風景綺麗，氣候宜人。全市分海港、山海關、北戴河三區。相傳秦始皇東巡至此而得名。這里自然環境優越，夏季氣候涼爽，海灘沙緩潮平，文物古跡眾多。

海港區是秦皇島市政治、經濟、文化中心，是聯系秦皇島市各個旅遊景區的樞紐。作為旅遊區，海港區已經成為遊客住宿、購物的重要集散地。秦皇島大部分的星級賓館均坐落在此。

北戴河海濱位於秦皇島市西南部，距市16公里。東起狼牙山橋，西至戴河口，海岸線長幾公里，沿海向內縱深約1.5公里，風景區面積19.5平方公里，是馳名中外的旅遊避暑勝地，國家級風景名勝區。

山海關位於秦皇島市區東部15公里處。背山面海，地勢險要，有「兩京鎖鑰無雙地，萬里長城第一關」之稱。「天下第一關」舉世聞名，文物古跡豐富，自然景觀壯美。山海關、老龍頭被列入中國第一批國家級旅遊區。

南戴河海濱休療旅遊區，與北戴河一河之隔，一橋相連，是新開發的休療旅遊區。這里沙軟潮平，灘寬水清，具備了當今世界海岸旅遊的五大要素，是遊人進行海浴、日光浴、沙浴、空氣的理想場所。

黃金海岸旅遊區為國家級海洋自然風景保護區。海水潔凈，沙粒勻細，由於海潮季風的作用，在海岸沿線形成世界罕見的大沙丘，高度達30-40米，陡緩交錯，起伏有序 ，線條流暢，造形優美，形成獨特的海洋漠風光，景色極

祖山距秦皇島市區48.5公里。景區內「層林茫茫呈野趣，怪石鱗鱗奪天工。雲開九霄現丹閥，霧鎖千蟑隱翠峰。」這里春花似錦，夏季清涼，秋果飄香，冬裝素裹。是生態旅遊的最佳場所。 秦皇島比較好

④ 秦皇島的未來規劃

看看這個就知道了：去年，從各種統計數字來看，我市保持了國民經濟平穩較快發展的勢頭：全年實現生產總值６６５億元，增長１３．４％；財政收入完成８５．３億元，增長２７．８％；社會消費品零售總額達到１９８．１億元，增長１８．１％；城鎮居民人均可支配收入達到１２０７８元，增長１６．６％；農民人均純收入４４８０元，增長１６．９％；萬元生產總值能耗下降５．７％，二氧化硫、化學需氧量排放分別減少３．１％和５．５％。
今年我市的發展有哪些亮點？本報記者采訪了市發改委主任徐憲民。
記者：在這次解放思想大討論活動中您最大的收獲是什麼？
徐憲民：就是敢想敢幹，比如說「西港東遷」工程。我們知道，西港區西起大湯河，東至新開河，北到海濱路及開灤路與東港路之間的煤場用地，總用地面積４６５．４６公頃。西港區佔用自然海岸線４．５５公里，但只形成碼頭岸線４．８４公里，岸線利用率較低。西港區為老港區，存在設施陳舊、停泊能力低、航道不適應、陸域縱深小等問題。西港區鐵路集疏主要通道進港線（南大寺至秦皇島南站）利用率較低且切割城市區和有限的海岸線資源。每年公路集疏港量在１３００萬噸以上，占集疏港總量的６０％以上，但無單獨疏港路，佔用城市交通，給城市交通帶來極大不便。由於以煤炭運輸為主，造成西港區污染嚴重。根據《秦皇島港西港區粉塵綜合治理防治規劃研究報告》的預測，對港區周邊環境的影響較大。
記者：大家可能比較關心「西港東遷」的總體思路。
徐憲民：２００７年９月５日省長辦公會議紀要明確指出：「支持『西港東遷』。要從維護秦皇島市生態環境出發，鼓勵發展潔凈港口業務，限制和減少環境污染項目，引導礦砂、煤炭等業務向曹妃甸、黃驊港轉移，禁止把污染項目向東搬遷」。據此，「西港東遷」的主要內容就是將西港區現有的煤炭等污染業務引導至曹妃甸、黃驊港。市政府給予支持政策，支持港口建設，即：「西港東遷」後所騰出的土地，按照城市總體規劃進行整體開發利用。其變現資金全部用於東港區的港口建設，以加速秦皇島港的建設步伐。
記者：你為我們描繪了「西港東遷」的美好前景，那麼，下步將如何實施？
徐憲民：「西港東遷」工程在省、市兩級政府確定後，我們積極開展工作，對「西港東遷」工程如何實施，進行了多次研商。按照市政府的指示，為了加快「西港東遷」步伐，我們委託河北省水規院編制了《秦皇島港「西港東遷」港區平面布置方案》，經過多次討論，現已三易其稿，近期將組織專家進行論證。
記者：以前我們能聽到秦皇島幾大怪，其中有一句說：鐵路在城裡，公路在城外。進港線、南龍改線以及與秦皇島南站接軌的地方鐵路，將我市寶貴的岸線資源、城市區重點建設地段及開發區交叉分割，造成岸線、土地資源難以利用和開發，對城市交通干擾嚴重，在這方面我們有什麼動作？
徐憲民：秦皇島三個城市區范圍內共有國鐵、港鐵、地鐵和企業專用線８７３．８公里，其密度約為每千平方公里４３０公里鐵路線，為全國平均水平（每千平方公里７公里鐵路線）的６２倍。境內鐵路隸屬北京、沈陽和太原三個鐵路局管轄。三個城市區均處在鐵路包圍和分割之中。這一直是市委、市政府極為關注的問題。我們的初步設想是結合「西港東遷」工程和津秦客運專線建設，逐步對城市區鐵路布局進行調整。一是將南龍改線（南大寺至秦皇島站段）拆除西移與津秦客專並行且同步建設；二是地鐵改線重選與國鐵接軌點後，拆除地鐵市內段；三是拆除南大寺至南站的進港線和南站。
記者：目前有實質性的進展嗎？
徐憲民：第一，結合即將開始的津秦客專建設，經與鐵道部協商已將南龍改線拆除工程西移列入津秦客專初步設計之中，與之同步建設，解決城市區與開發區間的屏障問題。第二，地鐵改線重選與國鐵接軌點。經過與鐵道部、北京鐵路局協商，擬選兩個接軌點，一是龍家營站八三專用線接軌方案；二是秦皇島站接軌方案，並將秦皇島站接軌方案作為近期過渡方案，對此方案作進一步細化。第三，結合「西港東遷」工程，我們考慮委託設計部門對秦山地區鐵路布局作一個科學的布局調整方案，以充分發揮鐵路網的功能和作用。記者：您剛才提到藉助津秦客運專線的建設來實現部分地方鐵路的改線，據了解結合這項工程我市可以實現許多構想，對嗎？
徐憲民：是的，除了剛才提到的南龍改線西移工程外，與津秦客運專線同步協調進行的工程還有秦皇島火車站的改造，民族路、紅旗路等市區內主要道路的跨越鐵路工程等，我們正在就上述建設方案與路方進行協商。
記者：秦皇島作為旅遊城市每到暑期、春運時，鐵路客運能力不足的矛盾顯得格外突出，津秦專線的建成對於緩解這一矛盾，將起到什麼樣的作用？
徐憲民：目前，秦山地區主要有三大客運站，即以秦皇島站為主?熏北戴河站、山海關站為輔，也就是說，６０％以上的客流量集中在秦皇島站。而秦皇島站設施落後，客流高峰時，到達發送能力相對較低。雖然高峰期間路方增加臨時客車，但仍顯擁擠。津秦客專建成後，不僅新增一條客運通道，而且將實現客貨分家，秦皇島站到發能力將進一步提升，進出秦皇島的環境也將進一步改善。
記者：港口、鐵路問題解決了，困擾我們的還有一個航空問題。山海關機場為軍民合用機場，民航站區位於機場西北角，民航規劃和擴建均受到嚴格限制，已無發展餘地，何時我們才能擁有自己的機場呢？
徐憲民：新機場的選址工作於２００４年開始，由於受北部山區、山海關機場飛行區、北戴河臨時禁飛區、唐山機場飛行區、昌黎空軍靶場禁飛區等五方面因素的限制，空軍不同意在昌黎建設新機場，選址工作進行得非常困難。經過省、市主要領導多次找總參和軍委首長匯報爭取，直到２００７年３月才最終完成了初選、比選、場址報批等項工作。目前，新機場的《預可行性研究報告》已通過了國家發改委組織的專家評審，正在等待國務院、中央軍委審批。為加快項目進度，同時考慮到春耕臨近，按照市政府的部署正在進行征地的准備工作。根據目前進展情況，新機場有望在年內開工建設。
記者：為我們描繪一下新機場的藍圖好嗎？
徐憲民：按照專家對秦皇島新機場《預可行性研究報告》的評審結果，新機場整體等級按４ Ｃ級，飛行區平面尺寸升為４Ｄ級，以滿足俄羅斯包機和深圳等長距離航線、３００座級飛機的需要。新機場佔地２３８０畝；設計年吞吐能力４０萬人次；跑道長２６００米、寬６０米；候機樓面積８８００米；場內投資約４．５億元。據預測能夠滿足２０２０年之前秦皇島航空運輸發展的需要。
記者：圍繞構建「實力、活力、魅力」秦皇島和「建設沿海經濟社會發展強市」兩大目標任務，市委、市政府從實際情況出發，針對園區和產業發展中存在的問題，決定強力推進工業園區建設，加快「三基地、一中心」建設步伐。那麼，發改委在工業園區建設方面主要做了哪些工作？
徐憲民：市發改委按照市委、市政府的要求，進一步加大了工業園區建設工作力度，２００７年，市發改委組織有關人員對全市各縣區重點發展的工業園區建設情況進行了調研，聽取了各縣區工業園區建設工作匯報，廣泛徵求了縣區和市直各部門的意見，在此基礎上，起草編制了完成《秦皇島市工業（產業）園區建設專項資金使用管理辦法》，已通過市政府常務會議，以政府文件形式下發，同時起草完成《秦皇島市工業園區發展指導意見》 《秦皇島市工業園區認定管理辦法》的編制工作，並在市委十屆四次全會及今年經濟工作會議上下發，目前正在徵求各縣區、各部門意見。
記者：我市各縣區、工業園區和四大支柱產業框架已基本形成，目前現狀是什麼情況？
徐憲民：目前，我市各縣區、開發區上報的工業園區共有１９個，規劃面積１６７．３９平方公里。截至２００６年，各工業園區內共有規模以上工業企業１９６家。當年完成銷售收入３４７．７７億元，佔全市規模以上企業銷售收入的６１．２％；完成工業增加值９４．２３億元，佔全市規模以上工業增加值６７．３％；利稅１４．９２億元，佔全市規模以上企業實現利稅的６５．８７％。我市產業集群框架已基本形成，四大支柱產業為糧油食品加工、重大裝備及機械製造、玻璃及新型建材和金屬壓延業，已完成銷售收入４２５．１５億元，佔全市規模以上企業銷售收入的７４．８３％；工業增加值１０４．６８億元，佔全市規模以上工業增加值７４．７７％；利稅１６．２１億元，佔全市規模以上企業實現利稅的７１．５７％。
記者：按照發改委制定的產業集群和園區發展方向，我們將會採取哪些有利措施來保證工作朝著預定的方向發展。
徐憲民：首先是開展園區規劃認定工作。各工業園區要依據市、縣城市總體規劃和土地利用規劃，高站位、高標准編制園區整體建設規劃、產業發展規劃和控制性詳細規劃，其區域開發規劃應進行環境影響評價，編制環境影響報告書，充分研究確定好園區位置、規模、配套設施及相關條件，使園區位置適宜、規模合理並具有較強的可操作性。園區產業發展定位要充分考慮本地資源和地域環境的承載力，揚長避短、錯位發展，同時要結合城鎮建設發展規劃，推進城鎮化進程。其次是按照「盤活存量、優化增量」的原則，科學合理地推進園區開發。多渠道、多形式加大基礎設施投入。園區基礎設施建設要逐漸轉變以政府投入為主的觀念，逐步引入公司制開發模式。集中建設標准化廠房，按國家政策要求保護好基本農田，強化土地集約化使用，吸引中小企業入駐。嚴格入園項目標准，嚴格控制入園項目投資強度，入園項目必須按照環保要求和園區總體規劃進行設計建設。園區土地利用堅持產業布局相對集中的原則，滿足產業升級、產業集聚、產業配套的需要，為大型骨幹項目、主導產業龍頭項目、配套產業項目留有充分的發展空間。盤活存量，探索園區土地置換新路子。對列入省重大產業支撐計劃和省、市重點建設計劃的項目在用地上傾斜。三是加大園區政策支持力度。充分發揮全市工業園區建設專項資金導向作用，市政府在本級財政預算中每年安排２０００萬元，用於經過市級以上認定的工業園區基礎設施配套建設、貸款貼息以及引進重大產業支撐項目和省重點建設項目落地後的配套建設補助或獎勵。

⑤ 如何發展旅遊業

首先是觀念上的創新。
按照城市即旅遊，旅遊即城市的理念把秦皇島真正建設成為一個精品大景區。把旅遊六要素同整個城市的方方面面結合起來，充分重視和利用好城市形象、社會風貌等社會資源。其次是管理上的創新。
從對旅遊業的管理上升為對旅遊活動的管理，變條帶式的管理為板塊式的旅遊目的地管理，實現旅遊管理從行業管理向目的地管理的跨越。緊緊圍繞來秦旅遊者需求設計和創新管理服務體系，努力提高服務質量。
第三是產品上的創新。設計培育新的主打旅遊產品，探索大型參與式的四季皆宜的旅遊項目開發思路。加強旅遊產業與文化產業整合，打造特色節目。加快旅遊產品的更新換代，組合新的旅遊線路，創建「宜游」發展環境。

⑥ 秦皇島怎麼樣

秦皇島環境優美，綠化做的很好，沒有重工業，空氣質量也不錯。

⑦ 國務院關於開發打造秦皇島是要把秦皇島建設成:上海浦東，深圳 ，一樣的國際大都市，有這件事嗎

沒有聽說，也不可能。

⑧ 您認為秦皇島城市建設怎樣有哪些需要提升和改善的地方

秦皇島城市整體建設還是很好的，只是有些小區比較老化，臟亂差現象比較嚴重，新老小區差距真的不是一點點，還有活動廣場少了點，建議晚上亮化工程加強，希望秦皇島越來越好

⑨ 有關秦皇島的資料誰有

秦皇島
河北省秦皇島市

城市概況

萬里長城猶如一條騰飛的巨龍，「龍頭」入海處，就是秦皇島。秦皇島，因公元前215年中國的第一個皇帝秦始皇東巡至此，並派人入海求仙而得名，是中國唯一一個因皇帝帝號而得名的城市。

秦皇島市位於河北省東北部，北緯39°24′-40°37′，東經118°33′-119°51′。總面積7812.4平方千米。總人口277萬人（2004年）。市人民政府駐海港區。郵編：066000。行政區劃代碼：130300。區號：0335。拼音：Qinhuang Shi。

明代屬永平府，境內建制盧縣、撫寧縣、昌黎縣、永平衛、山海衛。縣下實行里甲制，里亦稱社、屯，當地民編為社，遷來者編為屯。清代，沿用明制，屬直隸省永平府，轄盧龍、撫寧、昌黎縣。清乾隆二年（1737年）在山海關增設臨榆縣。

1948年11月27日秦皇島解放。是月，在秦皇島建立秦榆市，秦榆市轄山海關辦事處、一區（現海港區鐵道南）、二區、三區（現海港區鐵道北東區、西區）、海濱區、上庄坨區。1949年3月山海關改為市，劃歸遼西省；同時，秦榆市改稱秦皇島市，為河北省省轄市。

區位優勢

秦皇島地處河北省東北部，南臨渤海，北依燕山，東接遼寧，西近京津，位於最具發展潛力的環渤海經濟圈中心地帶，是東北與華北兩大經濟區的結合部。秦皇島市轄北戴河、山海關、海港區三個城市區和撫寧、昌黎、盧龍、青龍滿族自治縣四個縣，總面積7812.4平方公里，人口276萬。

秦皇島交通便捷，通訊發達。秦沈高速鐵路、京哈、京秦、大秦四條鐵路干線和京秦高速公路、102、205國道貫穿全境。從北京、沈陽到秦皇島只需兩個多小時。民航開通了至上海、廣州、杭州、大連、黑河等國內數十條航線。海上客運開通了至大連、煙台和韓國仁川等城市的航線。發達的通訊網路系統，可與全國各地和世界上230多個國家、地區直接通話，銀線連五洲，秦皇島與世界宛若比鄰。
秦皇島是中國3G網路的試點城市. 基站率先部署完畢 ,秦皇島也被確定為基站及相關網路設備必須最早到貨及安裝的城市，對供貨的要求最高。截止到目前，秦皇島的TD-SCDMA基站已經全部裝完，目前正在網路優化。總容量45萬戶，當前的覆蓋范圍為秦皇島全城，重點覆蓋旅遊場所和奧運賓館等.
秦皇島城內總共部署300個基站，郊區則用宏基站，一個宏基站覆蓋半徑幾十公里。一個基站能帶動300部電話，按照業內通常的2%的同時在線率計算，再加上其它因素，預計整個秦皇島的TD-SCDMA放號容量為45萬。
秦皇島是中國重要的港口城市，是華北、東北和西北地區重要的出海口。已有百年歷史的秦皇島港水深港闊，不凍不淤，以煤炭、石油等能源輸出為主，兼營雜貨和集裝箱運輸，是一個多功能綜合性的現代化港口。年貨物吞吐量突破1.5億噸，躋身世界大港之列，與世界130多個國家和地區有貿易往來。秦皇島港是世界第一大能源輸出港，是我國「北煤南運」大通道的主樞紐港，擔負著我國南方「八省一市」的煤炭供應，佔全國沿海港口下水煤炭的50%。 秦皇島是一個新興的工業城市。糧油食品、機械製造、玻璃建材和金屬壓延為四大支柱產業。工業產品1000多種，其中30多種達到國際先進水平，170多種達到國內先進水平。這里擁有中國最大的玻璃工業基地、中國最大的橋梁製造集團、亞洲最大的單線復合肥生產企業、中國最重要的鋁加工基地、中國最大的汽車輪轂製造廠，是中國著名的干紅葡萄酒生產基地，目前正在成為中國最重要的燃氣輪機製造基地和服務中心。

各類資源

中國首批優秀旅遊城市秦皇島，素有「京津後花園」之美譽。擁有長城、濱海、生態等良好的旅遊資源。國家歷史文化名城山海關、避暑勝地北戴河、南戴河旅遊度假區、昌黎黃金海岸等40多個旅遊景區獨具魅力，每年吸引上千萬海內外遊客慕名而至。秦皇島境內山巒起伏，萬里長城橫亘全境，是長城最精華地段之一。老龍頭、天下第一關、長壽山、角山長城、孟姜女廟等長城系列游倍受遊人青睞。馳名中外的旅遊勝地北戴河，山清水秀，風光旖旎。這里空氣中對人體有益的負氧離子含量高達每立方厘米7000個以上，為國內其他城市的數十倍。在曲徑通幽的林蔭路上漫步，如同倘徉在天然氧吧之中，令人心曠神怡，流連忘返。

北戴河是世界四大觀鳥勝地之一。每年春秋兩季都有大批的候鳥從這里經過、嬉戲，吸引了眾多的觀鳥愛好者。與北戴河毗鄰的南戴河旅遊度假區和黃金海岸旅遊區魅力獨特。國家級自然保護區昌黎黃金海岸壯觀的海洋大漠風光，世界罕見。在其進行的「滑沙」運動，是一項有驚無險，刺激有趣的娛樂健身項目，堪稱中國一絕。秦皇島北部的祖山，以奇石、奇花、雲海、瀑布和原始森林等獨特的自然風光而享有「北國黃山」的美譽，是現代人回歸自然的絕好去處。位於北戴河海濱國家森林公園內的秦皇島野生動物園，是目前我國佔地面積最大、森林覆蓋率最高的野生動物園，放養著數千隻動物，是名副其實的動物王國。

物產資源豐富的秦皇島。境內發現各類礦產56種，其中煤炭、黃金、鐵、銅、鋅、鋁石、石灰岩、花崗岩、大理石等金屬和非金屬礦藏儲量可觀。全市森林覆蓋率達34.45%，昌黎、青龍兩縣和山海關區分別被國家林業局授予「中國葡萄之鄉」、「中國蘋果之鄉」和「中國大櫻桃之鄉」的稱號。全市海岸線長126.4公里，盛產對蝦、海參、海蜇、螃蟹等海產品。境內水系發達，水資源總量7.49億立方米，是華北地區水資源最豐富的城市之一。秦皇島是一個極具發展活力的城市。這里科研、教育機構集中，智力資源充裕。擁有國家建材局秦皇島設計研究院、黑色冶金礦山設計院等國家部屬科研單位。全市有各類學校1168所，其中燕山大學、東北大學秦皇島分校等14所國家或省重點高等院校，在校大學生8萬多人。秦皇島衛生事業發展迅速，能夠滿足人民群眾的醫療衛生需求。

充滿活力和激情的城市，這里文化、體育設施發達，擁有一流的廣電中心、報業大廈、國家體育總局秦皇島訓練基地、中國足球學校和奧林匹克體育中心。近年來，大型文化活動和體育賽事接連不斷，2008年北京奧運會足球分賽將在這里舉辦。在多種多樣的市民文體活動和運動項目中，人們盡情享受著運動和娛樂的魅力。一座體育名城正在渤海之濱崛起。秦皇島是一座美麗的濱海城市。藍天與綠地相映、碧海與金沙成趣。連續幾年實施的大規模綠化美化工程使這座秀麗的港口城市盡染綠色，生機盎然。城市區綠化覆蓋率達39.3%，空氣質量二級以上天數在360天以上，跨入國家園林城市的行列。

秦皇島是中國首批14個沿海開放城市之一，已躋身全國投資硬環境40優城市，在中國綜合競爭力百強城市中名列第29位。這里擁有河北省唯一的國家級秦皇島經濟技術開發區、出口加工區和燕山大學科技園。良好的基礎條件和投資環境，使秦皇島成為外商投資的理想之地，已有53個國家和地區的客商在這里投資置業，美國GE、ADM、雷諾茲，英國TI集團，德國曼內斯曼?德馬格，日本旭硝子、伊藤忠、丸紅，韓國LG、科泰，泰國正大，新加坡豐益等國際知名公司，紛紛來秦皇島拓展事業，並收到豐厚的回報。秦皇島對外友好交往和文化交流日趨活躍。已與美國、義大利、日本、韓國、南非等國家20多個城市締結了友好交流關系。通過這些友好渠道，與海外廣泛開展了經貿、文化、藝術、教育、科技、體育等領域的交流與合作。作為2008年北京奧運會協辦城市和環渤海地區重要城市，秦皇島具有廣闊的發展前景。現在，這里的人民正在以迎接2008年北京奧運會足球分賽為契機，全力打造「綠色秦皇島」、「和諧秦皇島」「活力秦皇島」和「魅力秦皇島」，努力把秦皇島建成「園林式、生態型、現代化濱海名城」。

秦皇島市的綠化建設基本達到了前所未有的水平,圍繞「園林式、生態型、現代化濱海城市」的發展目標，整合旅遊資源，打造長城文化游、海濱休閑度假游、自然生態游、商務會展旅遊等特色旅遊品牌，實施海岸線生態恢復景觀、森林濕地工園、植物園等重點園林工程，塑造了秦皇島現代濱海都市風格。秦皇島作為中國首批優秀旅遊城市，森林覆蓋率達到了40.40%；城市區園林綠地面積45，765畝，建城區公共綠地10，701畝，綠地率36.90%，綠化覆蓋率43.20%；人均公共綠地9.2平方米。全年空氣質量二級及以上天數達360天，跨入國家級園林城市行列。

此外，秦皇島還擁有燕山大學，東北大學秦皇島分校，河北科技師范學院等等一批高檔學府。

行政區劃

2005年，秦皇島市轄3個市轄區、3個縣、1個自治縣。

秦皇島市 面積7467平方千米，人口277萬人（2004年）。
海港區 面積 121平方千米，人口55萬人。郵政編碼066000。
山海關區 面積 192平方千米，人口14萬人。郵政編碼066200。
北戴河區 面積 70平方千米，人口 7萬人。郵政編碼066100。
昌黎縣 面積1184平方千米，人口55萬人。郵政編碼066600。
撫寧縣 面積1646平方千米，人口52萬人。郵政編碼066300。
盧龍縣 面積 945平方千米，人口42萬人。郵政編碼066400。
青龍滿族自治縣 面積3309平方千米，人口52萬人。郵政編碼066500。

* 此處區劃地名資料截至2005年12月；面積、人口數據根據《中華人民共和國行政區劃簡冊（2006）》，人口截至2004年底。*

歷史沿革

明代屬永平府，境內建制盧縣、撫寧縣、昌黎縣、永平衛、山海衛。縣下實行里甲制，里亦稱社、屯，當地民編為社，遷來者編為屯。清代，沿用明制，屬直隸省永平府，轄盧龍、撫寧、昌黎縣。清乾隆二年（1737年）在山海關增設臨榆縣。
1948年11月27日秦皇島解放。是月，在秦皇島建立秦榆市，秦榆市轄山海關辦事處、一區（現海港區鐵道南）、二區、三區（現海港區鐵道北東區、西區）、海濱區、上庄坨區。1949年3月山海關改為市，劃歸遼西省；同時，秦榆市改稱秦皇島市，為河北省省轄市。

人口與民族
截止2006年底，全市總人口280.54 萬人，比上年增加0.7%，其中非農業人口117.73萬人，農業人口162.81萬人。全市有漢、滿、回、朝鮮、蒙古、壯等42個民族，其中漢族佔全市總人口的84.6%以上。少數民族人口主要集中在青龍滿族自治縣。撫寧縣西河南村是河北省唯一的朝鮮族聚居村。

秦皇島市旅遊資源集山、河、湖、泉、瀑、洞、沙、海、關、城、港、寺、廟、園、別墅、候鳥與珍稀動植物等為一體，旅遊資源類型豐富，是開展多項目、多層次的旅遊活動，滿足不同旅遊者旅遊休閑的最佳場所。經過多年開發建設，全市旅遊基礎設施和景點建設步入發展快車道。逐步形成了以長城、濱海、生態為主要特色的旅遊產品體系。目前，全市旅遊景區 個，開辟了長城文化、海濱休閑度假、歷史尋蹤、觀鳥旅遊、名人別墅、山地觀光、海洋科普、國家地質公園、體育旅遊、鄉村旅遊、城鄉雙向游、會議旅遊、工業旅遊等多種精品旅遊線路，並每年舉辦具有濃郁地方文化特色的山海關長城節、孟姜女廟會、望海大會、昌黎干紅葡萄酒節等節慶活動，這些旅遊線路和節慶活動都備受國內外遊客青睞。秦皇島一年四季皆景，可供旅遊者探險獵奇、尋幽攬勝。其中自然資源以山、海文明，人文資源以關、城最為突出，社會資源以中央暑期辦公—北戴河最具魅力。這里山地地貌奇特多樣，飛瀑流泉到處可見；森林覆蓋率高，野生動物、植物資源豐富；更有長城等大量文物與古跡點綴其中。海沙細而平礦，灘緩而水清，潮平而差小，延綿近百里；海水污染程度低，水質清潔，陽光充足，是進行海水浴、日光浴、沙浴、沙灘活動與海上觀光、海上游動的最佳場所。轄區內的長城蜿蜒起伏，枕山襟海，依勢而修，關隘地處要塞。社會資源以北戴河—中央暑期辦公地和許多重要的歷史事件而聞名遐邇，成為秦皇島市最具吸引力的旅遊資源。旅遊資源在分布上呈兩條相對平行的帶狀分布，其中在濱海帶上，有老龍頭、第一關、姜女廟、秦皇求仙入海處、海上運動中心、新澳海底世界、野生動物園、鴿子窩、金山嘴、老虎石、北戴河名人別墅、聯峰山、滑沙場以及眾多的濱海浴場和各類主題公園等；在中北部山地—丘陵帶上，有三道關—九門口—義院口—界嶺口—桃林口—冷口—城子嶺口長城和沿長城一線的各處文物古跡，以長壽山、角山、燕塞湖、祖山、背牛頂、天馬山、碣石山、十里葡萄長廊、孤竹國文化遺址等。其中大部分精品資源均衡分布在以北戴河和海港區為中心的50公里范圍內，各個景區之間距離適中，這種資源空間分布特點有利於組織旅遊線路，統籌安排交通和食宿。2006年，全市共接待國內外遊客1426.87萬人次，同比增長8%，其中入境旅遊者19.96萬人次。旅遊社會總收入、人均花費、旅遊創匯、入境旅遊接待、單體景區門票收入、完成項目投資額等指標均位居全省第一名。 旅遊接待能力：2006年，全市共有星級飯店59家，其中四星級飯店8家，三星級飯店30家，二星級飯店21家，共擁有客房6925間，床位1.37萬張，年平均客房出租率達49.5%。全市休療養院（所）達400多家，各類旅遊飯店、社會旅館、休療養院共有床位約18萬張。有旅行社128家，其中國際旅行社8家，全年實現營業收入14966 萬元，入境旅遊外聯人數2.73萬人次，接待國內遊客43.67萬人次

⑩ 秦皇島旅遊計劃

最好住在劉抄庄附近，做襲34路公交10分鍾多一點就直接到海濱汽車站。走300米就是北戴河海邊。哪裡有一些收門票的小景點，不錯。
住在劉庄的話還有個好處就是，步行到鴿子窩公園，浪淘沙等景點。步行300米（向市區）方向可以看到一座橋，下面有一個淺灘，抓螃蟹，抓小蝦米，以及一些海貝等。很有趣。
考慮經濟的情況可以去燕山大學附近租房。附近有好多干凈的旅館，建議多問幾家。奧體對面的旅館條件很好。100左右。再便宜的也有，就是不太好了。
在秦皇島旅遊記住34路和32路，大部分景點都可以完好。
山海關門票50.但是建議去老龍頭入海處。哪裡不錯。