大城市旅遊的原因

① 導致城市旅遊收入增加的原因

1、旅遊的人次增加了，旅遊的項目增加了。
2、根本的原因是旅遊的人多了。相對於以前，大家忙死忙活的才能吃上飯，根本沒有人願意花錢出去玩，現在的人基本能解決吃、住、穿的問題，開始追求其他享受了。

② 你喜歡去成都旅遊的原因是啥

我是最喜來歡去成都了，去年十一的自時候和對象去玩的。感覺成都氣候宜人，美食多多，生活節奏慢特別的安逸。在這里感受一下慢生活，坐在寬窄巷子里喝喝茶，掏掏耳朵，聽聽小曲，美哉。這里可以說是中國最理想的城市，最美的旅遊城市，帶著心愛的人去錦里這條仿古老街漫步，這里是成都人氣最旺的地方，在這里可以找到好多好吃的好喝的好玩的。然後可以去武侯祠，三國迷一定要去，我本身就是。去大熊貓基地看看國寶，看看那憨厚的樣子，真是讓你哭笑不得，好想抱一隻帶回家的。

③ 人們選擇城市作為旅遊目的地的重要原因是什麼

如果旅遊的目的地教遠，經濟條件允許的話，我還是選擇飛機，因為對一般專人來說，去旅行屬時間的話時間可能不是特別充分，也就是五一、十一放假，加上春節的時間，旅行時間短，光花在路途上的就用去一兩天，有點浪費時間啊。 選擇飛機的好處大致如下：時間短，不擁擠，選擇的火車的話，特別是在節假日期間，那是非常擁擠的。旅遊就是對自己的一種放鬆，在旅行的途中，心情也是挺重要的，雖然選擇飛機價錢上貴了點，我還是比較傾向選擇飛機出行。 如果是要去的地方不太遠，豪華干凈舒適的旅遊大巴的也是一個不錯的選擇。在路途上花費的時間也不長。

④ 你喜歡旅遊嗎是大城市還是小城市,為什麼根據要求,寫一篇英語作文(帶翻譯).

Big city or small town?

I grew up in a small town and then moved to a big city, so I have experienced the good and bad sides of both. I never thought that I would like living in a big city, but I was wrong. After ten years of living in one, I can't imagine ever living in a small town again.
Small towns and big cities both have some problems in terms of transportation. In a small town, you have to own a car to ensure a comfortable living. You can't get around without one because there isn't any kind of public transportation. Big cities generally have heavy traffic and expensive parking, but there you have a choice of taking public transportation. It's not free, but it's often cheaper than driving when you consider gas and time. Especially if you don't have a car, you're better off in the city.

I love the excitement of big cities. Small towns have a slow pace. Large cities mean you have to adapt to a variety of situations, like finding a new route to work or trying a new restaurant. I enjoy that challenge very much. Another pan of the excitement of city living is the variety of cultural activities available. There is a wide assortment of theatre, music and dance performances available in big cities. These things are rare in small ones.

The final thing I like about large cities is the diversity of the people. The United States is made up of people of different races, religions, abilities, and interests. However, you seldom find such a variety of people in a smaller town. I think that living in an area where everyone was just like me would quickly become boring.

Of course, security is a concern, and that's one area where small towns are superior to big cities. Still, I would rather be a bit more cautious and live in a large city than to feel secure but bored.
大城市還是小城鎮？
我在一個小鎮長大，然後搬到一個大城市，所以我經歷了兩個好的和壞的雙方。我從來沒有想過我會喜歡住在大城市，但我錯了。十年的生活在一個，我不能想像永遠生活在一個小城鎮。
小城鎮和大城市都存在交通問題。在一個小城鎮，你必須擁有一輛汽車，以確保舒適的生活。沒有人，你就不能到處走動，因為沒有任何一種公共交通工具。大城市一般都有擁擠的交通和昂貴的停車場，但你有選擇公共交通的選擇。這不是免費的，但是當你考慮氣體和時間時，它往往比開車便宜。特別是如果你沒有車，你最好在城市裡。
我喜歡大城市的興奮。小城鎮的節奏很慢。大城市意味著你必須適應各種各樣的情況，比如尋找新的工作路線或者嘗試新餐館。我很喜歡這個挑戰。另一個泛的興奮的城市生活的各種文化活動提供。大城市有各種各樣的劇院、音樂和舞蹈表演。這些東西是罕見的小的。
我最喜歡大城市的最後一件事就是人們的多樣性。美國是由不同種族、不同宗教、不同能力和興趣的人組成的。然而，你卻很少在一個小城鎮里找到這樣一個不同的人。我想，生活在一個像我一樣的地方，很快就會變得無聊。
當然，安全是一個值得關注的問題，那就是一個小城鎮比大城市優越的地方。不過，我還是比較謹慎，生活在一個大城市，而不是感到安全，但無聊。

⑤ 中國現代旅遊快速發展的原因

我國的旅遊業發展比較晚但是又比較迅速，這依然是改革開放紅利釋放的結果，人們的生活質量逐漸提高，在吃穿不愁的情況在就會嚮往更好層次的生活。所以從2000年以來迎來了我國的旅遊行業的大爆發，市場規模每年都以8％的速度在增長。

旅遊消費，特別是國內旅遊消費，是旅遊發展的根本原因，也是擴大旅遊就業容量的根本源泉。旅遊業是一個復雜的綜合性產業，提供了遊客旅行過程中所需的全部服務和產品。旅遊業的多樣化決定了它可以提供的工作種類繁多：既有基礎服務工作，也有高級服務工作；既有一般業務工作，也有各類管理工作，解決大量勞動力的就業問題。

(5)大城市旅遊的原因擴展閱讀

國家擴大內需的經濟發展方略和加快推動服務業的發展，將為旅遊業進一步發展創造新的機遇；中國對外開放的進一步擴大，將為我國旅遊業在國際市場和世界舞台更好地發揮作用，創造更為有利的條件；中國政通人和，社會安定，將成為世界上最安全的旅遊目的地之一。

隨著對現行休假制度的完善和帶薪休假制度的落實，將形成巨大的國內旅遊消費市場。盡管當前面臨百年不遇的國際金融危機，但我們經濟社會發展的戰略機遇沒有發生逆轉，我國旅遊業發展仍屬於上升期。

⑥ 城市形成的原因是什麼

城市形成與發展的原因：
安全&統治：

保護安全一直是古代城市一種重要的功能，修建城牆、組建軍隊可以說是成本最低的一種保護方法，尤其是將成本攤到每個人頭上時，這個成本比給每個人配置發武器要效果好得多。大家在一起時，一道城牆、一支軍隊就足以保護這些居民的安全。古代，城市在安全和統治的功能上並沒有太明顯的區別，城市一方面作為統治領土的據點，另一方面也是保護統治者的堡壘。當人們對一個新的疆土進行開拓時，都是通過據點式的擴張推動的。開普敦、阿拉木圖、雅庫茨克等據點城市是近代這樣的城市的代表。這些城市往往作為一個地區的統治中心，以及外來統治者、商人的保護點而建立起來，往往地理位置優越，隨著貿易量的擴大和統治人口的增多，城市也就相應地擴大，並建立了大規模的工業、服務業，成為綜合性的大城市。
貿易：

城市能夠保護居民，自然也能夠保護貿易的開展。這吸引周邊鄉村的居民前往交換物資，而一個區域的道路也多半由城市來組織，城市的交通也非常便利，居民可以通過城市中轉，來與其他地域的居民開展貿易。而城市能夠給各個店家提供正的外部性，比如足夠的人手去搬運商品、為外來的客商提供服務等。貿易便成為城市形成的另一大原因。在中國，上海、香港均發軔於貿易，哈爾濱、鄭州、石家莊等鐵路城市也類似於這樣的形成原因，鐵路的修通使得這些城市可以將更遠范圍內的物資進行集散，使得其迅速超越了身邊的老城，最近的例子大概就是格爾木，她的形成得益於其西藏旱碼頭的地理優勢。
一般而言，安全或統治是形成聚落的重要原因，而聚落繼續擴大，居民出現共同體意識，相應的管理機構建立起來，聚落便形成城市了，貿易等因素就成為主要的原因了。再往後發展，各種其他的原因，比如行政、文化、產業則成了主角。

文化傳播：

有一些城市形成頗為特殊，雖然地理區位不好，而且自然條件惡劣，但是卻依然發展成為重要的城市，比如麥加。雖然麥加早期是一個交通樞紐，但是隨著地中海時代的落幕，麥加的地理優勢也逐步消退，但是麥加卻並沒有因此而默默無聞，依然在中東算得上有聲有色的大城市。這主要是因為麥加的宗教地位，每年的朝覲都吸引全球的穆斯林來麥加進行旅行，他們的衣食住行便需要當地來提供，這就養活了麥加城大大小小的店鋪，麥加至今依然是沙特第三大城市，僅次於利雅得、吉達兩個現代化城市。宗教是文化的一種，教育算是另外一種促進城市形成的原因，比如劍橋、牛津、築波等城市。在中國，各個郊外的大學城也可以理解成這樣的城市的代表：大學城學生往往會共享一些體育場館、商業設施，同時與外界保持著緊密的聯系，而且這種聯系並不一定是和大學城周邊地塊，而更多地和城市中心、外地的聯系，有一定的共同體和流動特徵，算是一種特殊的城市形態。
產業：

城市是一個具有生產能力的共同體，規模經濟使得城市必然要成為一個強大生產力的地域空間。馬克思說了，城市是生產力達到一定程度的產物。生產是城市的核心之一。靠產業誕生的城市在中國非常多，很多城市原本就是一塊空地，因為一個工廠、一個礦山便迅速成為一處城市。比如伊春、攀枝花等，三線建設時期，山溝里的城鎮多半因為這些原因而建立起來。現在旅遊業發展起來了，很多城市因為旅遊而發展，國內並沒有這種單純憑借旅遊業而發展的案例，很多還只是小城鎮，缺乏共同體特徵，高度的流動性特徵還顯得單薄，談不上城市，北戴河可以算一個。國外的坎昆、沙姆沙伊赫、雅爾塔、索契姑且算是這類城市的代表。
行政中心：

行政是一種承上啟下的行為，承上即接受上級的命令，啟下便是將命令向下傳達，這一功能與貿易很類似，一個區域需要一個城市來起到這樣的作用，保證區域與上一級有一個順暢的聯系，或者就乾脆作為整個區域的行政中心，來協調各地。所以許多城市最早都是作為行政中心而出現的。最著名的例子就是美國的華盛頓、澳大利亞的堪培拉、巴西的巴西利亞。

⑦ 你們想去什麼城市旅遊，說下你的理由

‍‍選擇抄城市旅遊的話，國內會很想去襲成都，也很想留在那裡。其實最主要的原因還是因為美食。作為一個無辣不歡的人，成都的美食令我神往。每次去成都都會帶火鍋底料回去，口味簡直一絕，無可比擬。川菜作為我國八大菜系之一也是源遠流長，經久不衰。不僅火鍋，缽缽雞，毛血旺等也是會令你駐足很久，流連忘返。所以每次去成都不能少了成都美食，大街小巷走一走，你會發現很多美食隱藏於犄角旮旯，等你去發現。 ‍‍

⑧ 一個城市的旅遊水平取決於哪些因素

經濟是社會的命脈，是一個社會持續健康向上發展的根本支柱，是一個鏈條，拉動著社會。它依託並承載著人們的生活，經濟活動全球化，獨立的社會群體才能緊密的結合在一起，共榮，共同發展。無論是農業、工商服務業，它們的發展必須要符合一定的區位，符合當地的地理條件、經濟的發展程度，才能起到對當地經濟的推進作用，一個方面的過度、高速發展都將給社會造成隱患，旅遊業也同樣如此。 人類的生活離不開休閑，休閑活動與旅遊又是息息相關的，休閑業的發展已經成為現代社會發展必不可少的一部分，成為了一個新的拉動國家經濟增長點的產業部門和消費方向。旅遊業的發展勢必成為眾多學者專家們討論的一個重要話題。然而，怎樣發展旅遊業才能使其更健康的、有利的可持續發展，而又不會讓其成為過分影響地方經濟的命脈的部門，這是一個值得研究的問題，同時對區域經濟發展的影響，對當地社會文化的影響也是具有兩面性的。建立一個較完善的、具有吸引力的旅遊目的地，我認為一般需要具備以下幾個基本條件：1、在資源上，它需要有一定的先決條件，得天獨厚的自然資源，具有一定特色的文化底蘊、歷史價值。2、交通便捷，地理位置優越。無論一地的旅遊開發條件是否優越，是否具有可開發性，首先它必須有便捷往來的交通，網路交通才能帶來更多的外部遊客。3、一定要有一批能夠熟悉經營管理和新事物開發型的人才，並能繼續吸引、網羅技術人員，能夠擁有穩定的人才來源和技術源。4、有一個高效、勤奮，能夠與各個政府部門主動積極聯系、協調的管理和服務機構。為旅遊者創造一個溫馨、舒適、放心的旅遊大環境，能為需要幫助的遊客提供盡可能周到的服務。5、旅遊活動的多樣性。能為旅遊者提供多樣的，具有休閑娛樂性的項目，能讓遊客的心情盡可能的得到釋放。6、旅遊區要與商業、生活區有緊密的聯系。7、做到不破壞周圍環境，人地和諧，可持續發展。 旅遊業應當合理的適應地區經濟的發展與旅遊資源，旅遊服務設施平台和服務水平的建設應帶有地區差異性。一個地方經濟發展的快慢決定了消費水平的高低，開發適宜本地經濟消費的旅遊目的地才是正確的發展道路。客源地與旅遊地的距離影響著消費的高低，怎樣的把握兩者間的平衡是開發前首先要考慮到的，即要為當地的發展帶來經濟效益，又能最大限度的利用，不至於浪費資源。雖然交通運輸業的快速發展已為長距離的旅遊活動減少了阻礙，但中短途的活動仍然是佔主要