城市旅遊突破

『壹』 江蘇繼常州後，又有2座城市旅遊收入將破千億，哪兩座城市呢

說起來，江蘇的城市經濟實力確實都非常強勁。如果從GDP總量這個角度來說的話更是如此，而且經濟實力上一直也是蘇州最強，而且從旅遊產業發展這個角度來說，蘇州也是要比南京稍強一些。目前蘇州的旅遊收入是2600億左右，而南京在2450億左右，二者相差不大。正如江蘇城市經濟實力強勁一樣，省內各座城市的旅遊發展也都相當厲害。

對於未來鎮江和揚州旅遊業的發展，你有什麼看法？歡迎留言討論！

『貳』 "全球15個旅遊最佳實踐樣本城市"中國有哪些城市入選

中國三個入選城市，在城市旅遊實踐中各領風騷。
北京，3000多年的歷史孕育了故宮、天壇、八達內嶺長城等眾多名容勝古跡，是國際級的大都市，舉辦過奧運會、APEC等國際會議項目，擁有國際竹藤組織、亞太空間合作組織、亞太農業工程與機械中心、世界旅遊城市聯合會、國際海事衛星組織等一批地位、作用和威望顯著的國際組織總部的「落戶」；
天津，有著中西合璧、古今兼容的獨特城市風貌，被譽為「中國經濟第三增長極」，是夏季達沃斯論壇常駐舉辦城市，擁有自貿區，經濟產業服務周邊、輻射全國。
杭州，中國八大古都之一，旅遊對城市產生的積極而卓越的社會文化影響，是她作為「世界旅遊組織杭州樣本」的優點和突破口。UNWTO專家組在1.2萬字的報告中，如此列舉杭州入選的理由：超前的旅遊發展理念，對城市歷史文化資源的旅遊創新性保護和開發，對城市歷史文化資源的旅遊基礎設施持續性投入，並抓住大型活動的契機，以文化為核心，以旅遊為媒介，通過對「生活文化」的精準詮釋，創新手段在國際舞台上精準營銷杭州……

『叄』 如何理解新常態下旅遊政策的新突破

一、制度化的保障
31號文件為解決這個問題提供了有效的制度化保障。比如，文件指出，「堅持融合發展，推動旅遊業發展與新型工業化、信息化、城鎮化和農業現代化相結合」，「國家支持服務業、中小企業、新農村建設、扶貧開發、節能減排等專項資金，要將符合條件的旅遊企業和項目納入支持范圍」，「統籌利用惠農資金加強衛生、環保、道路等基礎設施建設，完善鄉村旅遊服務體系」，這些政策很好地解決了以往因為旅遊企業不屬於控制這些專項資金的行業主管部門管轄，因而無法享受這些專項資金支持的問題。
文件還規定，「在城鄉規劃中要統籌考慮國民休閑度假需求」、「有條件的城市要加快建設慢行綠道」，從而將休閑度假設施建設和功能布局制度化到城鄉規劃之中，不僅為旅遊業發展奠定了良好的發展基礎，也為城市回歸其休閑功能提供了制度保障。
文件指出，「高速公路、高速鐵路和機場建設要統籌考慮旅遊發展需要」、「完善加油站點和高速公路服務區的旅遊服務功能」、「將通往旅遊區的標志納入道路交通標志范圍」，則對解決旅遊中關鍵的可進入性問題具有重要的積極影響。
有沒有高速公路出口對接，顯然是影響旅遊景區、旅遊目的地發展的核心因素。另一方面，我國高速公路服務區目前基本上還停留在「廁所、加油、快餐」這樣「點」的概念，在服務區空間中沒有形成旅行服務業態的集聚。這既不便於遊客出行，也對提升高速公路服務區的經濟效益不利。此次文件的出台將在推動高速公路點狀式、雜牌化服務向集聚區、連鎖化服務轉型發展方面發揮重要作用。
此次文件專門指出，「抓緊研究新形勢下中央財政支持旅遊業發展的相關政策，做好國家旅遊宣傳推廣、規劃編制、人才培養和旅遊公共服務體系建設」，而以前完成上述任務的資金主要來自於國家旅遊發展基金。這預示著中央財政支持旅遊發展的力度可能在原國家旅遊發展基金基礎上有新突破。此次文件還提到了「政府引導，推動設立旅遊產業基金」，結合「增強旅遊發展動力」部分所涉及的針對旅遊企業的多項鼓勵和支持，使我們對旅遊產業基金的作用充滿了期待。
二、旅遊用地政策
在2009年41號文件中，關於用地問題的政策是「年度土地供應要適當增加旅遊業發展用地。積極支持利用荒地、荒坡、荒灘、垃圾場、廢棄礦山、邊遠海島和可以開發利用的石漠化土地等開發旅遊項目。支持企事業單位利用存量房產、土地資源興辦旅遊業」，僅作為「保障措施」中「完善配套政策和措施」的一部分。而在今年的31號文件中，則在「完善旅遊發展政策」中，單列了「優化土地利用政策」部分，可見對旅遊用地問題的高度重視。
土地始終是經濟發展的關鍵要素之一，對於旅遊項目的建設也是如此。以前，由於在我國的土地利用類型中沒有單列的旅遊用地類型，因而對旅遊用地的供應造成了很多限制，也給旅遊項目的建設和旅遊業的發展增加了不少障礙。31號文件幾乎每一條有關優化土地利用政策的條文都有所指，都利好新常態下旅遊的新發展。比如，「按照土地利用總體規劃、城鄉規劃安排旅遊用地規模和布局」的規定，為旅遊用地做了很好的頂層設計，破解了旅遊用地類型缺陷。「嚴格控制旅遊設施建設佔用耕地」在一定程度上為鄉村旅遊發展用地、耕地與復耕地置換建設旅遊設施等未來發展留了制度的口子，對藉助旅遊業帶動鄉村經濟發展是利好。
「改革完善旅遊用地管理制度，推動土地差別化管理與引導旅遊供給結構調整相結合」亦是一項具有很高含金量的政策，可以視為響應十八屆三中全會決議所指「負面清單」的具體措施，是推動旅遊招商引資向招商選資轉型的重要調控手段。
該條政策背後隱含的含義，是不同類型的旅遊項目將會有不同的用地供給政策，對於那些優先發展的旅遊項目將提供優先優惠的土地供應。而對於那些限制發展的旅遊項目，將在土地供應上進行約束，通過土地供應的調節閥作用，來推動旅遊目的地供給結構的優化。
在旅遊項目用地中，存在著設施用地與景觀用地之間的差別，31號文件提出的「土地差別化管理」在「推動旅遊產品向觀光、休閑、度假並重發展，滿足多樣化、多層次的旅遊消費需求」的新常態下會顯得至關重要，甚至會影響到一個旅遊項目的生死存亡。因為一個顯而易見的現象是，很多休閑度假項目的景觀用地可能比設施用地要大很多，而這些景觀用地一方面並不直接產生經濟效益，另一方面則往往具有很強的正向外部性，有助於改善周邊區域的旅遊環境。在這種情況下，如果對景觀用地和設施用地規定同等的地價，則是項目投資方很難承受的。這也是很多旅遊地產、休閑度假類投資項目比較棘手的問題。
我國不僅有960萬平方公里的陸地國土，還有300平方公裏海洋國土、3.2萬公裏海岸線（1.8萬大陸海岸線），但是1.8萬大陸海岸線中，真正留給濱海休閑度假的資源已經不多。31號文件指出，「編制和調整土地利用總體規劃、城鄉規劃和海洋功能區規劃時，規范用海及海岸線佔用」。這一政策將在協調我國發展濱海休閑度假需求動力和供給約束之間的矛盾方面產生積極影響，對於大量適合發展濱海休閑度假資源的工業化利用是一個約束。
「在符合規劃和用途管制的前提下，鼓勵農村集體經濟組織依法以集體經營性建設用地使用權入股、聯營等形式與其他單位、個人共同開辦旅遊企業」則是在鄉村經濟發展的高度來更加客觀地認識鄉村旅遊。鄉村旅遊是很多中國的鄉村從農業經濟走向鄉村經濟的重要抓手，城鄉互動大潮中不斷涌現、迅速壯大的微旅行市場（慢旅行、輕度假、深休閑）則是鄉村旅遊發展的重要抓手，而解放土地要素則是鄉村旅遊發展的關鍵。相信土地要素的解放必將有助於推動鄉村旅遊發展中的資金流動、產品完善、品質提升。
三、研學旅行定位
《第三次工業革命》一書提到，人們的親自然情結是與生俱來的，我們需要找到一種能夠喚醒埋藏在潛意識里的親近自然的本能的路徑。注意力重建理論認為，自然環境能夠提高人的注意力和記憶力，因為大自然中到處都有「溫柔的魅力」——沙沙作響的樹木、清澈宜人的水流，都能為思維帶來高度的放鬆和補充。認知心理學的試驗也表明，自然界對人類認知能力有重要的「修復和滋補」作用。出門旅行正是喚起這種本能進而提升人們認知能力的最佳選擇之一。
同時，需要深刻認識到的是，再輝煌的文化也只有在有文化的後輩那裡才能閃閃發光。如何推動年輕人對祖國大好河山、燦爛文化的深刻認識，進而在中國的年輕人中加強文化傳承、愛國主義方面的教育，就成了一個非常迫切的議題。在這方面，旅遊是非常重要的、也是非常有效的方式。
也正是基於上面的認識，「積極開展研學旅行」單列構成了31號文件中「拓展旅遊發展空間」重要的組成部分。將研學旅行放到全面素質教育、增進對自然和社會的認知、培養社會責任感和實踐能力、愛國主義和國情教育的高度來闡述，這對家庭結構獨生子女化以來的中國教育而言是一個非常大的突破。
文件進一步提出要建立分階段研學旅行體系、建立一批研學旅行基地、完善接待體系等具體舉措，使得這個重要突破具有更強的可行性。如果能夠從增強青年人全球視野的角度考慮，進一步將大學階段的國際研學也納入到體系建設中來，則會更臻完美。

『肆』 工業旅遊的突破方向

克拉瑪依市石油工業旅遊產品的策劃開發以突破傳統開發模式、創新打造適應個性化、體驗性和內涵豐富的旅遊產品，巔峰智業認為，要想做好工業旅遊就要找准五大突破方向，即重點打造黑油山為核心的世界石油文化博覽園、集中建設克拉瑪依國際石油文化創意區、扎實推進克拉瑪依石油紅色文化旅遊產品開發、不斷完善石油特色城市建設、進一步豐富石油工業旅遊產品。下面就讓我們來看看具體的工業旅遊突破內容。
重點打造集觀光游覽、科普教育、娛樂體驗為一體的黑油山世界石油文化博覽園，與周邊旅遊產品形成互補結構，尋求市場突破，推動旅遊產品建設和市場開拓工作的全面啟動，並以機械製造總公司生產廠區搬遷閑置為契機，通過優惠的土地和稅收政策，組織成立石油文化藝術俱樂部及創意作坊，展示有關石油文化主題的藝術作品，基於當地形成石油文化創意產業集聚區，推動克拉瑪依石油工業旅遊快速發展。
依託克拉瑪依石油文化優勢，以「石油紅色文化之旅」為主題，整合現有石油文化景點，完善石油文化旅遊景區景點的旅遊基礎設施和服務設施，打造一條石油紅色文化旅遊產品線路，形成克拉瑪依石油工業旅遊產核心產品，以旅遊理念指導城市建設，扎實推進城市環境建設和旅遊服務建設工程，改善城市環境和旅遊接待能力，打造特色石油城市風貌，創建景城合一的4A級旅遊景區，加大力度對石油工業資源進行創新旅遊規劃設計，將克拉瑪依河和世紀公園等資源整合形成新型旅遊產品，豐富克拉瑪依石油工業旅遊產品。

『伍』 旅遊全國所有城市可以增加城市旅遊收入！城市會變得更加美好！良性循環！每個城市不一樣！地級縣級市

我覺得的確是這個樣子的，因為它可以帶動經濟的發展。

『陸』 三四線小地方在城市的品牌宣傳上該如何打開突破口有沒有專項的研究

淺析城市品牌助力地方經濟騰飛

2012-03-05 11:40:16 | 來源：
近年來在各省市資源型經濟轉型過程中旅遊業作為第三產業發展的引領產業，起著舉足輕重的作用，各地紛紛把建設文化旅遊品牌確定為轉型發展的重要戰略目標。在各級政府宣傳部門以及旅遊局等機構的帶領下，有計劃有策略地打造地方旅遊品牌，以全新的思維開創地方旅遊業發展的新局面。

在市場的推動下，中國的城市已經進入了競爭激烈的品牌營銷時代，「酒香不怕巷子深」的老話早已不適用於當今的旅遊市場。如何開啟潛力巨大的旅遊資源，如何將優秀的城市資源推向市場，打造品牌效應促進城市全面發展，成為當今各級旅遊部門從業者的重要課題。在加快旅遊產業調整的同時積極展開了旅遊品牌的推廣營銷為當地經濟帶來提升和飛躍，從而為整體經濟發展注入生機和活力。服務於多家省市旅遊局營銷專家北京領航優視廣告公司副總裁任偉明介紹，近年來在國家大力發展文化旅遊產業背景下各省市積極發展自身旅遊產業資源在很大程度上對當地經濟影響力方面都帶來了很大提升。

城市品牌整合營銷的方法有很多種，哪一種才是符合自身需要的最佳傳播策略呢？北京領航優視廣告有限公司副總裁任偉明先生給出了自己的看法；大的省份城市推廣要結合自身特點，採取「魔方式」組合策略精心選擇優勢旅遊資源並進行適當的搭配組合。所謂「魔方式」，意即整合了多個旅遊資源通過一定方式的排列和組合，營造出超乎尋常的宣傳效果。例如在央視廣告熱播的山東旅遊局宣傳片中，山東旅遊局就整合了17個地市幾十個景區的旅遊資源，分別為每個地級市製作了宣傳片，在將重點景區通過適當的組合在「好客山東」的主題下，不同版本的廣告宣傳片輪番播出，既將山東旅遊作為一個整體品牌展開全面推廣又充分滿足了每個旅遊景區展示特色的需要，內容生動豐富有點右面同時富於變化、新鮮不斷在最短的時間之內，讓「好客山東」的口號為人們所熟知，大大提升了山東旅遊品牌的媒體曝光率和知名度。在品牌推廣過程中任偉明還介紹除大眾傳播率較高的電視媒體以外還要盡量搭建品牌傳播的立體層次，所謂「立體層次」是在媒體選擇上有針對性的豐富化，例如在重要節點配合網路營銷、微博推廣亦或覆蓋高端商旅人群的機場區域廣告等等，立體整合傳播不單意味著對旅遊產品的匯集和融合也意味著有計劃有策略地整合媒體資源使傳播實現最高效能。提高城市旅遊的品牌含金量和擴大其在目標消費人群中的影響力，點面兼顧、多管齊下以保證品牌傳播的最佳效果。為城市品牌傳播定下了一個良好的基調使其整體形象得以顯著提升。

城市品牌的打造還擁有更豐富的內涵和外延，有步驟有策略的城市營銷將在地方經濟的轉型跨越發展中扮演日益重要的角色，也必將會為經濟、文化發展帶來更加深遠的影響！

『柒』 城市旅遊的優勢........急

一是城市有優越的區位，充足的水源、優美的環境、宜人的氣候、豐饒的物產。二是城市基礎設施較完善，旅遊接待設施較齊全，生活物資和旅遊商品供應較充足，旅遊機構集中。三是城市人口較多，經濟發達。

『捌』 山東不可小覷的城市，旅遊收入漲幅最高，哪座城市呢

山東一直以來都是一個旅遊資源相當豐富的城市。而且與江蘇、浙江這些省份一樣，山東的旅遊資源產業開發也非常完善，這也讓山東的旅遊經濟成為其經濟發展的一個較為重要的支柱。18年山東省的旅遊收入已經突破了1萬億。其中旅遊收入最高的依然還是青島、濟南和煙台。這3座城市的旅遊收入均破千億。

相信隨著時間的推移，威海未來一定會成為省內旅遊支柱城市。

『玖』 城市旅遊規劃中城市旅遊競爭力提升途徑是什麼

城市旅遊規劃中城市旅遊競爭力提升途徑是什麼？北京綠維創景規劃設計院的網站上是這么說的，選取的研究角度試圖揭示城市旅遊競爭力差異化表現的原因，而不是簡單地反映競爭力的最終結果，因此在指標體系的構建中我們對「旅遊收入」等指標權重進行了縮小化；同樣，在研究結論中四個陣營的劃分未必與人們對上述城市旅遊競爭力的客觀認識一致，特別是一定不會與各城市的旅遊收入或旅遊接待人次的排名相一致。這種差異事實上正說明了不同城市在旅遊資源利用和城市旅遊管理方面的巨大潛力和城市旅遊競爭力提升的廣闊空間。提升城市旅遊競爭力，可以有兩個方向：一是如何認清城市所在的陣營，確立城市旅遊競爭的階段性目標，從城市內部挖掘競爭潛力的問題；另外一個角度是如何樹立戰略聯盟意識，通過與外部城市合作共同提升競爭力的問題。 建立旅遊競爭力視角的城市發展戰略。筆者並不主張所有城市均需要將提升旅遊競爭力做為城市發展戰略來定位。只要將上述分析結論與近幾年來遼寧省各城市的旅遊貢獻率排名加以對照，就會發現，有些城市一定不會具有旅遊發展的相對競爭力優勢，而另外一些城市確實存在旅遊競爭力提升的巨大空間。建立旅遊競爭力視角的城市發展戰略，其實質是要界定針對特定城市而言，旅遊產業發展與城市建設之間的關系。解釋二者的關系需要明確三個問題：①城市是一個在旅遊市場上被銷售的整體產品，包括旅遊產業界在內的所有利益相關主體都要對此形成共識。政府各部門、公眾、教育培訓機構、媒體、產業界等各個方面控制與關心的核心問題各不相同，因此只有當各行為主體詳細深入了解城市旅遊競爭力實質，彼此之間進行廣泛有效的交流（而不是在各自目標下各行其是），對城市旅遊發展戰略有著共同一致的理解時，才能有效地謀求城市旅遊的長期競爭力。②城市是一個旅遊投資的場所，投資報酬率影響著資本的空間流動規律也影響著其產業選擇的規律。旅遊競爭力提升的資金瓶頸問題能否解決，在某種程度上受到城市定位和發展戰略的影響。③城市是一個生活的地方、表達意見的地方，旅遊開發應該使居民和其他利益主體受益。城市所追求的旅遊競爭力一定是既能滿足旅遊者旅遊體驗的需要，又能滿足當地居民生活質量改善的需要，在此基礎上所實現的長期競爭優勢。 樹立戰略聯盟意識，加強區域旅遊合作發展。研究發現，處於第四陣營的朝陽、阜新、鐵嶺等遼西北城市由於相似的發展背景、產業基礎、區位條件，其城市旅遊競爭力特徵十分相似。如果在旅遊發展過程中，有意識地推動城市間合作，依託象沈陽這樣的第一陣營城市做客源輸入市場，通過形成旅遊信息、旅遊資源等區域共享性合作網路機制，就可以實現共同發展的多贏效果，增強與區域外城市的競爭力。對於第一陣營的沈陽、鞍山，甚至包括遼寧中部城市群在內的區域，可以在同樣的啟示下，進行區域性旅遊發展合作。這部分城市旅遊資源優勢明顯，旅遊產業專業化水平高，信息化程度好，如果進一步探討建立城市間旅遊發展的戰略聯盟，對於其挑戰國際級優秀旅遊城市是非常有益的思路。繼續通過區域合作攜手共進的思路也有利於第一陣營城市拋棄一味爭奪省內桂冠的觀念，將競爭視野擴展到省外乃至國際。詳見： www.lwcj.com

滿意請採納

『拾』 全國東西南北中所有城市旅遊火爆到什麼程度了

山西飯店主要特色是麵食，晉菜並沒有什麼獨到之處，也不出名，四大菜系沒有，八大菜系也么有，能拿的出手的只有酸辣土豆絲，山西過油肉。在北方賣麵食還行，南方就不行了。