國家智慧旅遊試點城市典型案例
⑴ 能通科技股份有限公司的成功案例
1、典型案例：面向某大型機構的重要信息系統監控平台
該平台根據該機構資源管理實際需求，以先進開發技術，結合簡單、安全、可控、智能的管理理念，針對機構內部業務網路計算機數量大，處理事務類型復雜，業務系統關聯復雜的情況全力打造的IT運維管理解決方案。該系統平台是以報警處理為核心，集硬體環境設備管理、數據處理整合、業務應用拓撲管理、配置管理為一體的綜合管理系統，能夠有效降低運維成本，同時提供高效的IT運維管理服務，滿足客戶的業務需求。
2、典型案例：某信息技術企業開放系統集中監控平台
綜合監控系統總體目標是建立一個涵蓋目前企業所有技術系統的集中業務監控平台，通過該平台可以對整個核心技術系統中的網路、主機、伺服器及相關業務應用系統進行實時監控，並基於業務服務管理提供基於業務的根源故障告警和業務運維知識庫，通過流程平台，將管理、業務、運維技術、研發等各部門緊密聯系起來，從而提高整體業務運維服務質量。
該企業開放系統集中監控平台結合了用戶的業務特點，主要優勢體現在：
1）能夠提高人員工作效率，使管理人員可以隨時掌握系統當前運行狀態，流程化處理事件；
2）該平台可以支持企業IT服務管理未來的擴展需要，如實現ITIL流程以規范化IT服務管理並提高IT服務管理的有效性和效率；
3）進一步明確管理系統管理框架及其與整體IT服務管理系統的建設關系，並明確業務運維參與人員的服務質量績效指標和服務水平，從而形成業務監控、管理、控制的一體化。
3、典型案例：某公共安全部門人力情報信息管理系統
社會人力信息管理系統是公司面向公共安全領域提供的信息化解決方案之一，其滿足了公共安全部門進一步加快社會信息員隊伍建設工作的需求，同時解決情報信息口袋裝、腦袋記的陳舊方法，實現情報信息的長期留存、快速調用和批量串並的問題。有效協助完成信息員管理和情報信息的管理工作，減少工作量，同時提高了工作效率。
4、典型案例：西安臨潼國家旅遊休閑度假區智慧園區戰略發展規劃
西安臨潼國家旅遊休閑度假區由曲江新區開發建設，西安曲江新區將以建設國際一流旅遊目的地為目標，構建山、林、水、城一體化的大文化旅遊新區。但面臨著要素制約突出，需轉變發展方式的現實。為此，需要合理規劃建設智慧新區，實現「興文、強旅、築綠、富民」的戰略目標。
能通智慧工程臨潼項目團隊採用與部委智能化專家共同研發的智慧城市規劃方法論，對度假區內外部環境和信息化基礎進行全面調研，借鑒智慧城市先進實踐案例，確定「智載文旅，慧融臨潼」的智慧園區戰略定位，根據智慧園區總體框架，對五大領域的現狀需求、發展思路、智慧能力和應用場景進行規劃與說明。
編制智慧園區實施規劃路徑、投資概算和建設運營保障機制。確定了未來五年通過建設智慧旅遊公共門戶、智慧旅遊體驗中心、智慧園區管理中心、智慧社區、智慧城管等20餘項重點工程，完成智慧旅遊、智慧園區、智慧民生、智慧政務、智慧基礎設施五大重點任務，保障智慧園區建設高效有序，從而最終實現「智游」、「智享」、「智管」、「智源」 的發展願景，助力西安臨潼國家旅遊休閑度假區打造友好、宜居、城鄉統籌發展的智慧旅遊度假區。
5、典型案例：台州金屬資源再生產業基地智慧基地規劃
該基地作為浙江省省級循環經濟試點基地，將大力開發「城市礦山」，全面提升資源再生、再製造和深加工等產業的技術水平和國際競爭力，實現廢舊金屬、廢舊塑料、廢舊家電等廢棄物的循環和高效利用。作為新建基地，信息化基礎薄弱，如何通過不斷完善信息化建設，全面支撐台州金屬資源再生產業基地管控模式，充分發揮基地原有產業優勢，推進經濟結構轉型、營造基地及周邊優質的生產生活環境、促進基地經濟可持續發展成為管理者最緊迫的課題。
經過對「金屬再生產業經濟」的多方面調研，並與國內在該產業經濟和環保領域有建樹的專家、學者聯手在既有的智慧城市規劃方法論基礎上進行「定製化」的研究，針對國內再生循環經濟的產業結構和發展趨勢進行了台州金屬資源再生產業基地「智慧基地」的頂層設計。根據金屬資源再生產業基地信息化現狀和基地整體戰略定位，定義四大智慧契機，編制信息化目標架構藍圖、核心應用體系、信息基礎設施和演進路線規劃。
規劃堅持以科技創新和深化應用為重點，將先進智能技術廣泛運用於循環經濟發展、環境保護、公共服務及社會生活等領域，促進信息化與工業化的深度融合，更准確快捷地配置資源、更大程度地降低能耗，更有效的維護生態環境，創造廉潔高效的政務環境、創新活躍的市場環境、和諧低碳的人居環境，全面提高基地綜合競爭力，為把基地建成國內金屬資源再生產業智慧示範基地奠定基礎。
⑵ 智慧旅遊的進展情況
為進一步提升智慧旅遊景區建設水平，交流智慧旅遊景區建設經驗，鼓勵和引導景區為遊客提供更便捷、智能的旅遊體驗服務,同時也為進一步加強旅遊景區質量等級評定國家級檢查員隊伍建設，2012年11月8日至9日，國家旅遊局在四川省都江堰市召開了全國智慧旅遊景區建設現場會暨旅遊景區質量等級評定國家級檢查員培訓班。會議同時公布了全國22家景區為「全國智慧旅遊景區試點單位」。
根據「國家智慧旅遊服務中心」的發展規劃，智慧旅遊將包括五個示範工程。主要包括：智慧旅遊示範城市、IT上市企業、數字景區示範工程、智慧酒店示範工程和智慧旅遊購物示範點。
鎮江「國家智慧旅遊服務中心」建設批復後，南京、蘇州、常州、無錫、鎮江、揚州和南通7市建立了「智慧旅遊聯盟」，並聯合其他各兄弟城市從城市智慧旅遊逐步向城市群、區域性智慧旅遊發展，形成點、線、面、網的連接和結合。南京市智慧旅遊規劃通過評審並開始實施《「智慧旅遊」總體設計方案》。
無錫市按照中央關於建設旅遊與現代服務城要求，發揮物聯網和互聯網「兩網」優勢，提出「感知中國中心」理念，並制定了智慧旅遊示範方案;作為全國智慧城市試點城市的揚州，《「智慧揚州」行動計劃》已經完成初稿，智慧旅遊總體規劃正在抓緊編制。
全國各地建設智慧旅遊的熱情高漲，2011年7月，湖南省旅遊局長座談會透露，湖南省將著力創建「智慧旅遊城市」和「智慧旅遊景區」。8月，中國智慧城市(鎮)發展指數新聞發布會在京舉行，提出發展智慧城市，是「十二五」提高城鎮化質量、推進城市生產、生活和管理方式創新的重要舉措。2011年年底，牡丹江市工信委組織有關專家編寫了《基於物聯網技術的「智慧旅遊城市」創意方案》。 智慧景區的提升應當從通訊網路、景區綜合管理、電子門票與電子門禁、門戶網站與電子商務、數字虛擬景區與虛擬旅遊、遊客服務與互動體驗、旅遊故事及游戲軟體這幾方面綜合考慮。
總結「智慧旅遊」總體建設方案至少應包括如下內容：項目背景、需求分析、建設目標、總體構架、建設內容和項目、實施步驟、投資及運營模式、經費預算（含軟硬體建設經費）、組織保障、績效評估等。
同時智慧景區建設是一個復雜的系統工程，景區應結合自身特點，既要因地制宜，又要兼顧大局，統一標准，規范建設。為實現全行業管理和旅遊資源的有效整合，形成管理合力和規模效應，在建設過程中，應共同遵循以下建設原則：
總體部署，分步實施
景區要按照建設部的總體部署，做好智慧景區建設總體方案編制工作，制定不同階段的建設目標，在城建司的指導下，分階段逐步實施，確保智慧景區建設取得成效。
統一標准，保障共享
智慧景區重點建設項目，要按照建設部統一標准，實施規范建設，確保實現行業管理的信息共享。
整合資源，集約發展
對於關繫到全行業資源整合的重點建設項目，建設部將統一協調或組織建設，打造行業品牌，形成管理合力，實現規模效應。
突出重點，先急後緩
各景區要根據自身實際情況，制定切實可行的智慧景區建設總體方案。按照突出重點、先急後緩的原則，優先建設景區資源保護和經營管理需求迫切、投資小見效快的重點建設項目。
實用可靠，適度先進
系統建設要注重實效，在技術選型方面要注意選擇技術成熟度好，實用可靠並適度先進的技術。避免盲目引用不成熟的 新技術，造成建設資金浪費。
創新機制，市場運作
智慧景區建設要注重產業化經營管理機制的創新，借鑒國際先進理念，引入市場運作機制，促進資源保護與旅遊服務產業的良性互動和協調發展。 全國各地、各景區開展了形式多樣的智慧旅遊景區建設工作。如北京推進A級旅遊景區無線上網工作等。國家旅遊局也正與網路網合作開發「全國旅遊景區動態監測與遊客評價系統」，與國家測繪地理信息局合作為遊客提供景區地理和空間定位信息服務，建成了「全國A級旅遊景區管理系統」，啟動了智慧旅遊城市試點工作。
⑶ 第二批智慧旅遊試點城市有哪些
2012年11月8日在都江堰召開的智慧景區現場會公布了名單，並有做得比較好的景區發了言，名單如下:
以下為8家示點發言景區：
樂山市峨眉山景區
重慶武隆喀斯特旅遊區
頤和園景區
黃山市黃山景區
泰安市泰山景區
杭州市西溪濕地旅遊區
昆明市石林景區
- 成都市青城山—都江堰旅遊景區
以下為入選的公布的22家首批智慧景區試點單位：
樂山市峨眉山景區
重慶武隆喀斯特旅遊區
頤和園景區
承德避暑山莊及周圍寺廟景區
焦作雲台山景區
安陽殷墟景區
黃山市黃山景區
成都市青城山—都江堰旅遊景區
泰安市泰山景區
大連老虎灘海岸公園老虎灘極地館
牡丹江鏡泊湖景區
鄂爾多斯市響沙灣旅遊景區
宜昌市清江畫廊旅遊區
張家界武陵源—天門山旅遊區
南京市中山陵園景區
常州市環球恐龍城休閑旅遊區
杭州市西溪濕地旅遊區
寧波市奉化市溪口—滕頭旅遊景區
深圳市華僑城旅遊區
廣州市白雲山景區
渭南市華山景區
昆明市石林景區
個人覺得做得比較好的有規模的，具有很強實用行的，應該為四川峨眉山、重慶武隆喀斯特旅遊區、黃山風景區、青城山、泰山風景區
⑷ 國家智慧旅遊試點城市是國家旅遊局參照什麼標准及流程評定的
參照北京市旅遊委《北京市智慧旅遊頂層設計》中的內容設計的，目前正在委內托巔峰美景撰寫《智慧旅遊容試點城市建設標准》，還未發布。
流程評定如下：先擬出《**市智慧旅遊總體規劃》--《**市旅遊局向市政府請示》、《**市旅遊局向省旅遊局的請示報告》、《**市政府向國家局的請示》--國家旅遊局意見回復提交資料--申請城市向國家旅遊局申請智慧旅遊城市報告--審議通過--發布。
⑸ 中國首批旅遊試點城市有哪些
首批全國旅遊標准化試點單位 一、全國旅遊標准化試點省四川省二、全國旅遊標准化試點城市（區）青島市、蘇州市、咸寧市、麗江市、上海徐匯區三、全國旅遊標准...
⑹ 智慧旅遊城市如何建設
智慧旅遊城市如今已成為城市建設的一個重點方向，隨著國家「十二五」計劃的出台，一大批智慧旅遊試點城市涌現出來。但是從目前看來，智慧旅遊城市的建設仍然處於一個探索的階段。
智慧旅遊城市的建設不是形象工程，也不是簡單的技術創新。它的核心是通過信息化來實現城市環境和服務品質的提升。智慧旅遊城市的建設環境、技術應用以及涉及領域都十分的復雜，所以這必將是一個非常復雜的系統工程。因此，在智慧旅遊城市建設中需要結合以上的關鍵要素，切實的使建設過程科學化，最終實現智慧旅遊城市的建設與運轉。
前瞻產業研究院調研指出，智慧旅遊的建設應結合不同區域和資源稟賦，發揮本土資源優勢，綜合確定全域旅遊品牌戰略和主題品牌定位;遵循生態文明建設體系，符合城鄉總體發展目標，重點梳理城鄉旅遊資源，統籌確定旅遊發展戰略、運營模式、綜合確定全域旅遊品牌戰略、分區建設主題定位，重點項目發展路徑;驢跡所製作的案例立足全域農業農村統籌建設，統籌區域經濟圈層，構建全域生態產城路徑的全域旅遊規劃體系，綜合確定全域旅遊發展定位，確定分區發展重點和主題定位，創新旅遊運營體系建設，合理打造智慧旅遊城市，建設全域旅遊景區。
⑺ 誰知道智慧城市成功案例有什麼比較有名氣的
美國：迪比克市風景秀麗，密西西比河貫穿城區，它是美國最為宜居的城市回之一。以建設答智慧城市為目標，迪比克計劃利用物聯網技術，將城市的所有資源（包括水、電、油、氣、交通、公共服務等）數字化並連接起來，監測、分析和整合各種數據，進而智能化地響應市民的需求並降低城市的能耗和成本，使迪比克市更適合居住和商業發展。
西班牙：感測器項目讓智慧城市建設充分立足實踐，據巴塞羅那通信研究所感測器項目的負責人馬里亞諾·拉馬爾卡介紹，智慧城市是巴塞羅那目前最重要的項目之一，而原來的巴塞羅那紡織產業老工業區，現在則是這一項目最重要的試驗地。
歐盟：就提出並開始實施一系列智慧城市建設目標。歐盟對於智慧城市的評價標准包括智慧經濟、智慧環境、智慧治理、智慧機動性、智慧居住以及智慧人等6個方面
韓國：力推政府行政服務智能化 ，韓國正以網路為基礎，打造綠色、數字化、無縫移動連接的生態、智慧型城市。
⑻ 智慧旅遊的發展中有哪些機遇
目前，支撐智慧旅遊的技術及基礎設施建設逐漸成熟和完善，相關政策環境日益優化，智慧旅遊正迎來蓬勃發展的好時機。總的來說，有以下三個機遇：
（1）基礎設施條件成熟
物聯網進入建設新局面；
全網營銷形成規模；
3G，4G時代的到來，以及即將到來的5G，極大推動了移動互聯網的發展；
（2）智能終端設備普及
至2016年，中國市場智能終端數量超8億台；
互聯網用戶突破7.3億，並且仍然保持迅速增長趨勢。
（引用來源：《旅遊行業分析報告-智慧旅遊行業的未來機遇（九天達股份發布）》）
（3）政策環境支持
2009年，國務院出台了《關於加快發展旅遊業的意見》；
2011年，國際旅遊局提出要實現國家旅遊業發展戰略目標；
2014年，國家旅遊局將其定為「智慧旅遊年」。
⑼ 國外智慧旅遊研究現狀情況是怎樣的
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在智慧地球背景下，作為智慧城市建設的重要組成，旅遊業轉型升級的推動引擎以及民生改善的有效途徑，智慧旅遊受 到了廣泛的重視。目前，智慧旅遊建設政策環境日益優化，智
慧技術趨於成熟，市場需求空前旺盛。2014國家旅遊局更將其 確定為年度旅遊宣傳主題，掀起了全國范圍被的建設高潮。但
是，作為新興事物，智慧旅遊並行開發中缺少借鑒與參考，為 避免資源浪費和建設彎路，在系統梳理國內外智慧旅遊建設現
狀的基礎上，本文旨在總結歸納，為下階段的智慧旅遊高速發 展提供經驗啟示。
一、國外智慧旅遊建設的主要做法
(一)北美地區
美國是最早提出智慧旅遊概念的國家之一。2005斯丁波滑 雪場推出的遊客定位裝置反饋系統以及2006年賓夕法尼亞州波
科諾山脈度假區引入無線射頻手腕帶系統均開啟了北美智慧旅 游的嘗試。在建設過程中，北美地區(部分城市)在智慧交通
層面成果顯著，在實施體系完整的智能票務服務之餘，遊客或 是居民實現實時公交線路運行狀態查詢。近年來，為更好的迎
合自助遊客需求，北美地區「遊客自助導航」已經廣泛應用。 在智慧酒店建設方面，北美地區以滿足客戶智能化、人性化和
信息化需求為導向，完善細節服務、優化管理流程、降低管理 運營成本。
(二)歐洲地區 歐盟早在2001年就開始實施「創建用戶友好的個性化移動旅遊服務」項目。在智慧旅遊的發展過程中，其重視基礎設 施的建設和應用推廣，並致力於打造一體化市場。前瞻產業研究院《中國智慧旅遊行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》指出：在現有工
程的建設中，歐洲部分城市採用二維碼技術和城市信息做對 接，服務智慧旅遊。在公共服務層面，歐洲正全面開發應用 遠程信息處理技術，計劃在全歐洲建立專門的交通無線數據
通信網，通過智慧的交通網路實現交通管理、導航和電子收 費等功能。預計至2015年，歐洲部分公民將可以利用電子政
府，歐盟成員國之間將逐步開放一些關鍵領域的跨界電子政府 服務。在智慧旅遊應用方面，歐盟國公司在資助下協作開發智
能導游軟體，在藉助全球定位系統和識別軟體的基礎上，還 原古跡在全盛時期的樣貌。旅行路線規劃軟體也得到了廣泛 應用。
(三)亞太地區 以韓國、日本、澳大利亞為代表，亞太區智慧旅遊凸顯
「以人為本」的特性，利用科技增進遊客體驗。韓國首爾基於 智能手機平台，開發了「I Tour Seoul」應用服務系統，提供五
種語言的服務。在加強移動終端服務的同時，韓國還重視系列
網站系統建設。在智慧酒店建設方面，亞太區注重服務細節的
智慧改良。以日本為代表，酒店及其注重人性化設計，支持多 國語言的智能電話接聽系統功能全面，支持Skype，並可攜帶
出門。就智慧交通而言，與北美區類似，亞太很多城市有著體 系完整且科學、便民的交通服務。部分城市的交通一卡通還兼
顧便利店及自動售貨機消費。旅遊觀光巴士廣泛使用GPS，部 分國家開發設計「風景導航」系統，可根據旅遊車的位置，電
視監視器自動顯示附近景點的動態視頻。目前，亞太國家正著 手加強無線網路、物聯網、遠程監控、無線感知、雲計算等技 術，加強智慧旅遊的實時性與互聯性。
二、國內智慧旅遊建設的主要做法
(一)國家層面
目前，國家「金旅工程」和旅遊電子商務得到進一步發 展，旅遊信息的發布和使用日趨便捷。國家旅遊局與網路合
作開發「全國旅遊景區動態監測與遊客評價系統」，與國家 測繪地理信息局合作為遊客提供景區地理和空間定位信息服
務，建成了「全國A級旅遊景區管理系統」，並已部署開展了 兩期「智慧旅遊城市」的試點工作，試點項目初見成效。根據
「國家智慧旅遊服務中心」的發展規劃，智慧旅遊建設在城市 試點之外，還將涵蓋四大示範工程，分別為智慧旅遊IT上市企
業、數字景區示範工程、智慧酒店示範工程和智慧旅遊購物示 范點。
2014「智慧旅遊」成為年度旅遊宣傳主題，全國建設熱情 持續高漲。旅遊信息採集工作全面鋪開，智慧旅遊工程規模啟
動，高校科研逐步接軌，研討論壇熱烈開展，智慧旅遊配套的 技術與設備提供商開發范圍進一步拓寬，研製技能穩步提高， 並多層面參與政府合作。
(二)省市級層面 「十二五」期間，旅遊信息化建設普遍成為新時期快速發
展的重要支撐。各級旅遊局在建設中發揮積極作用，嘗試打通 智慧資源體系，通過重點項目、平台、系統的搭建構設智慧旅 游發展框架。
在推進過程中，智慧旅遊在基礎設施層面不斷加強硬軟體 配套，實現范圍更廣、資費更優的的寬頻覆蓋、設立實體信息
咨詢中心、普及旅遊實用信息wifi自助觸摸屏，加快旅遊二維 碼配設，並不斷完善智慧旅遊基礎資料庫。
就智慧服務而言，各地著力開發在線平台，陸續推出智慧 旅遊系列網站、網路旗艦店、各類包含四導(導游、導航、導
覽、導購)功能APP軟體、呼叫中心等，並與主流旅遊網路平 台合作營銷，實現旅遊資訊與電子商務平台對接融合。此外，
微信、微博已經成為各地智慧旅遊的得力推手。多地區正嘗試
卡行智慧旅遊卡，進一步打通旅遊產業鏈。 在智慧管理與規范方面，各地重視規劃與規范類文件的編
制，部分地區針對規范還配套出台考評體系，建立獎勵制度。 智慧旅遊管理平台的搭建主要包含智慧電子政務、辦公系統、
遊客及景點監測、旅遊團隊服務監管、安全運管中心、移動執 法、交通定位、旅遊大數據分析的內容。
為確保智慧旅遊的穩步推進，各地積極推進試點建設，主 要就旅行社、酒店、景區和鄉村旅遊推出示範。部分地區在旅
游相關部門的召集下建立「智慧旅遊聯盟」，並在政府引導下 加強行業合作，通過簽訂戰略協議的形式在智慧旅遊領域展開
廣泛合作。為提升智慧旅遊建設效果，省市級層面普遍重視宣 傳、培訓和推廣。旅遊主管部門積極利用網路樹立旅遊形象， 引導召開展會、節慶，打響智慧旅遊品牌。
三、國內外智慧旅遊建設的主要經驗和啟示
國內外智慧旅遊發展既有共性又有個性，概括起來有如下
經驗和啟示：
(一)優化公眾服務是核心目標 順應旅遊個性化與常態化的發展趨勢，「公眾服務」在中
外智慧旅遊的建設中備受重視。很多地區和城市將其作為建設 的切入點和核心價值，站在公眾的角度，提供更細致貼心的服
務，提升游覽品質和便捷程度。智慧旅遊建設不是形象工程， 更不是技術探索，必須以遊客大眾的需求出發，引導工作、組
織工作，才能最終贏得市場。結合實際建設實例，通過優化公 眾服務，智慧旅遊建設不僅實現了「落地」，顯著提高人民
生活水平和滿意度，隨之而來的大眾認可與支持亦能推動旅遊 企業積極探索智慧創新和智慧應用，從而形成行業與大眾間
的良性互促。此外，優化公眾服務在一定程度上能使旅遊服 務與目的地整體發展相融合，實現遊客與目的地居民的和諧 相處。
(二)加強組織領導是首要前提 智慧旅遊的建設需要市場化的運作，也需要政府部門的科
學組織和領導。首先，智慧旅遊的技術應用、建設環境和涉及 領域非常廣泛，加之其與智慧城市的集成、共享關系，又涉及
投資、建設、運營等多個階段，是一個非常復雜的系統工程， 單靠行業企業的力量還不足以支撐建設。雖然國外也有部分國
家完全採用市場化的方法加以操作，但建設進展緩慢，服務管 理集成不理想。以新加坡、韓國為代表，包括中國的智慧旅遊
建設均採用政府推進的方式。加強組織領導最大的優勢在於能 整合各種資源優勢、協調各方關系、發揮統籌規劃、引導集資
投資，從而節約資源、提高效率。它是智慧旅遊建設有序開展 的首要前提。
(三)完善工作機制是必要基礎 智慧旅遊建設的成功案例顯示，智慧旅遊發展不僅涉及旅
游、交通、氣象、城管等多個部門的合作，而且還關乎「縣- 市-區」的多級聯動，需逐步打造智慧旅遊城市群，實現區域性
智慧旅遊，形成點、線、面、網的連接和結合。此外，為確保 其良性發展，行業主管部門、智慧旅遊規劃提供商、智慧旅遊
經營者、智慧旅遊提供者四大主體間的協同運作也至關重要。 以上三個層面的和諧共建無一不依賴於完善的工作機制，因
此，為營造集中化、集約化、規模化、創新性的建設環境，推 進智慧旅遊的穩步發展，工作機制改良成為必須。
(四)重點項目建設是重要支撐
重點項目是智慧旅遊建設不可缺的支撐內容。它一方面能 吸引資源，引導力量，快速打開智慧旅遊建設的局面;另一
方面具有較強的拉動連帶作用。以大連「i慧游」平台建設為 例，作為重點項目，其在發揮服務與管理作用的同時，推動了
中銀智慧旅遊信用卡、智慧旅遊導游手機、智慧旅遊質量管 理系統建設，配套推出微博和移動APP，並成立大連智慧旅遊
電子商務公司，實現合作模式創新。此外，重點項目的成功 推出還能提升關注度、擴大影響力，有助於智慧旅遊建設和 推廣。
(五)技術創新運用是可靠保障 創新技術是智慧旅遊發展的基礎，反過來，技術創新運用
是智慧旅遊持續推進的可靠保障。以鎮江為典型，各地區或城 市在建設中，技術創新首先體現在研發層面，通過技術的發展
推動服務與管理的模式創新、手段創新、方式創新和互動創 新，使本地智慧旅遊水平處於或並保持領先地位。此外，在使
用層面，原有技術的運用面拓展與新領域相結合亦能催生強大 的智慧旅遊推進力。目前，各地區技術創新運用主要依託旅遊
管理部門或旅遊企業與科技公司、研究機構或高校聯合，以開 發協議、合作協議、項目、課題等形式加以實現。
(六)人才培養開發是重要依託 智慧旅遊的建設需要一支具有團隊精神、創造能力和實操
技能的人才隊伍。這支隊伍既要有理論實踐層面的研究學者、 智慧技術的研發人員、熟練運用新技術的服務人員，也要有懂
管理的組織人員以及基於上述的復合型人才。只有人才到位， 智慧旅遊建設才能有所依託，才能環環相扣形成「研發-使用-
反饋-推廣」的有序傳遞，不斷深化智慧旅遊成果。目前，在建 設實踐中，人才培養開發基本上採用「培養+引進+共享」的模
式，除了各層面的人才引進及培訓活動之外，成立智慧旅遊聯 盟也是常規舉措。
(七)商業模式創新是關鍵之舉 商業模式創新是智慧旅遊區別於傳統旅遊的一個亮點，也
是推進其發展的關鍵之舉。O2O--用線上的資源和能力來聚合 線下的商家，無疑是當前最主流的創新商業模式。除此之外，
國際層面還有以美國為代表的客戶自我定價系統、旅遊物資 交換平台及個性化智能旅遊設計網站;國內層面也著力於嘗試
將公益宣傳和有償服務、信息推送和在線交易、企業加盟和產 品分銷相結合，智慧旅遊產品建設與租賃相結合的創新商業運
作。通過實踐，商業模式創新使商業信息更加流暢、商家渠道 加快拓寬、交易支付趨於便捷、盈利手段更為靈活、資源利用
更顯集約，進一步催生了多方共贏的智慧旅遊新局面。
(八)推進試點示範是可行路徑 智慧旅遊本身是一個新興概念，其建設還處於不斷探索之
中。當前無論是國際還是國內都沒有完善的、可供依據的參考 模式，因此國、省、市各級在實踐中普遍採用「試點示範」，
在當前旅遊資源中選擇部分基礎及條件較好的先行建設。試點 示範一方面有助於在建設初期，集中優勢、形成合力，有效推
動優質創新試點的形成;另一方面試點示範的成功模式能發揮 「榜樣」作用，幫助同類別建設節約資源、少走彎路，並以其 成果引導智慧的擴展和深化。