四大旅遊一線城市

① 中國四大一線旅遊城市是哪裡

四個都不是旅遊城市

② 講一講生活在一線城市，從來不旅遊的感受體驗

我的大學舍友打電話的時候老嘲笑我太老土了，活的跟個老年人一樣，我所在的城市是那麼知名的旅遊名城，還不去玩。她是不知道人多的苦惱，遊客多的吧，車都開不進景區，我寧願不湊那個熱鬧。

③ 美國小城市的窮人貌似都比中國一線城市的人有錢 整天貌似都在旅遊 各種國家 貌似中國人都在努力工工作

是低端的快餐，這是一定的，但低端快餐不等於說只有底層人才吃。例如在中國，方便麵屬於低端食品這沒錯吧，但別管你多高檔，某些事急從權的情況下你也可能吃泡麵。m跟k雖然低端，但畢竟屬於快餐，而無論高端低端人士都會有需要吃快餐的時候。只是低端人士吃快餐的機會會些。他們屬於連鎖快餐店，其實和國內便利店盒飯的地位差不多。很受各類人群的歡迎，主要因為價格便宜、吃起來又快、同時到處都有。從價格上來看，有一個也許不是很恰當的比較。美國的麥當勞里的巨無霸套餐，包括漢堡、薯條、可樂，不算稅大概不到7美元。中國的麥當勞里的巨無霸套餐，內容跟美國的差不多，價格大約是二十幾塊錢。但是美國大學的食堂里，一頓飯吃好一點7到10美元。中國大學的食堂里，一頓飯吃好一點也就十幾塊錢。國外這個要區分一下。在我所到過的國家，除了美國以外，麥當勞在其他國家地位和在中國差不多，就是屬於不高端、親民、但也不低端的一種快餐。大多干凈寬敞、人來人往，年輕人會在裡面學習聊天。肯德基似乎除中國以外在其他地方見得不多。但在美國，就不太一樣了。麥當勞肯德基和其他的美國連鎖快餐一樣，也常見，但絕對不會有人在裡面學習聊天的。因為不是很乾凈，在裡面久坐的人一看上去就是底層的樣子——巨胖，不修邊幅，穿著邋遢，臟兮兮的等等。大概這就是讓人覺得」都是底層人士去的地方「的感覺。因為它確實是你能買到的最便宜的吃的了。我的同事們出去吃午飯什麼的，肯德基麥當勞之類的幾乎從來不會出現在午餐的選項當中。當然，不是說中產階級們就不去麥當勞肯德基了。我知道不少人也會偶爾去一下，有點因為趕時間，有的因為順路，或者在荒郊野外除了快餐店沒別的選擇了，或者就是純粹嘴饞一下垃圾食品。還有不少人喜歡去麥當勞買早餐，喜歡它家咖啡的人也不少。不過中產階級進去買了就會出來或者乾脆drivethrough，不會願意在裡面多呆上一分鍾。

④ 二三線城市旅遊幸福指數反超一線是怎麼回事

近日，《中國旅遊者點評與幸福指數報告2017》（以下簡稱「報告」）由攜程旅遊對外發布，報告同時公布了最近一個年度的「中國旅遊者幸福指數」。

二三線城市旅遊幸福指數更高

根據報告的「點評分最高的群體」排名，單身旅遊者的平均點評分最高，達到4.87，朋友出遊次之，情侶遊客的點評分位居第三，帶父母和家庭親子群體位居最後。可見我國家庭遊客的幸福度還有提升的空間。

報告發布了年度「點評分最高15大出發城市」，依次是：成都、昆明、濟南、鄭州、上海、長沙、沈陽、青島、太原、南京、西安、武漢、天津、合肥、杭州。

這些城市的用戶平均點評分都超過4.6分，最高達到4.8分。這些城市大部分都是中西部省會城市。報告指出，二三線城市市民的幸福指數反超一線城市。

報告發布了「國內游點評分最高15大目的地」，依次是：杭州、九寨溝、峨眉山、三亞、普陀山、桂林、麗江、烏鎮、稻城、昆明、上海、張家界、成都、長沙、西安。其中，杭州以4.82分位居第1名。

報告發布了「評分最高的20大國內游線路」，九寨溝一地、滬蘇杭+迪士尼、成都+峨眉山樂山、昆明+大理+麗江、曲阜+泰山+濟南、三亞一地等排名在全國領先。優質線路主要來自四川、雲南、江浙、兩廣、海南等地。這些線路點評分最低也達到4.79分，最高的超過4.9分。

根據每年千萬級預訂量的攜程門票點評大數據，報告發布了「點評分TOP20的全國景區」：北京故宮、長隆國際馬戲大劇院、泰山、黃山、冰雪大世界、杭州宋城、圓明園、靈山大佛、上海環球金融中心、麗江玉龍雪山位居前十名。

去年，中國出境旅遊者達到1.22億人次，他們對出境游產品和目的地國家的評分如何？報告發布了「出境游點評分最高15大國家」的名單，它們依次是：匈牙利、斯里蘭卡、義大利、紐西蘭、土耳其、埃及、阿聯酋、德國、西班牙、法國、柬埔寨、希臘、印尼、日本、泰國。從排名看，中國遊客對歐洲國家的評分較高，匈牙利以4.83分位居第一。

報告認為，旅遊者的幸福程度不一定與花費的金錢多少有必然關系，也不一定是經濟發達地區的旅遊者，幸福指數就一定高。

決定旅遊幸福指數的是三大因素：一是旅遊者直接獲得的旅遊產品和服務的質量，不僅包括住宿、交通等硬體，還包括導游、司機、服務人員等軟服務的質量；第二大因素是旅遊環境，包括目的地安全性、天氣、公共服務、當地友好程度等；第三，幸福程度還與旅遊者自身的成熟度和期望值有關，對自身的需求、目的地情況、旅遊期望有合理認知的遊客，往往幸福指數更高。

此外，越是熟練使用互聯網和智能手機的旅遊者，越願意點評及分享，幸福程度往往越高。統計發現，60%以上的旅遊用戶使用攜程App進行點評，近20%的用戶是在行程中發布圖文點評。越來越多點評發生在行程中，一旦服務商和攜程發現用戶有吐槽和不滿意，就可以迅速跟進解決，從而提升用戶滿意程度。

經濟和旅遊發展的根本目的在於增加幸福感。中國消費者已經不再滿足於基本的衣食住行，而追求更高層次的精神享受和服務體驗。「旅遊已經成為國人獲得幸福的重要方式之一，旅遊業是一個增進人類幸福感的高尚行業。」

⑤ 做什麼生意好，一線城市或者小鄉鎮，旅遊古鎮都可以

當然是賣紀念品，最好能直接順豐郵寄到家。有個賣特色蛋的都發了財的故事您聽過了嗎？
注意包裝哦

⑥ 4.一線城市的孩子花幾千元購買一雙旅遊鞋很常見,但貧困地區的孩子們因幾百元

是的，這個對貧富懸屈很大，而且一線城市和貧困上去根本就沒畫筆

⑦ 武漢，成都與青島，三座新一線城市，只看旅遊，誰更強

總結一下，三座旅遊城市可謂是各有千秋，同為三座新一線城市，目前經濟總量成都大於武漢大於青島。而在旅遊方面，個人覺得成都略勝一籌

⑧ 文化創業產業成一線城市支柱，旅遊業如何玩得轉

近年來，隨著網路經濟的不斷發展，文化創意產業的發展速度也是突飛猛進。不過旅遊業內的文創發展卻少有亮點，從內容創作、運營平台、衍生品、顯示硬體等方面，均有很大的開發空間。
前瞻產業研究院認為，中國的旅遊商品在很長一段時期發展緩慢，其主要原因是人們對旅遊商品的狹隘理解。由於種種原因，人們誤把紀念品、工藝品、農副產品理解為全部旅遊商品，而人們生活所需的生活類工業品沒有被納入到旅遊商品中，以至於各地開設的旅遊商品店主要是旅遊紀念品店、工藝品店和農副產品店。
很長一段時間，在旅遊商品的開發上主要強調文化、科技特徵。片面強調文化，結果造成印有景區圖案、標志或者著名景觀造型的商品比比皆是，而商品的功能反而被忽視。反觀國外的旅遊商品，普遍沒有明顯的文化特徵。無論在電子產品上還是在服裝、鞋、帽、箱包等上面，很少看到文化符號、景區的名字、圖案等。在調研中發現，國外沒有品牌的、能提高生活品質的商品也被遊客大量購買。

⑨ 僅對於旅遊而言,在一線城市辦護照和三線城市辦有什麼區別

一般來說，沒有區別，護照申請的流程在各個地方都是一樣的，但有些邊遠不穩定地區的護照辦理手續可能要麻煩一些。