會展旅遊城市

㈠ 廣州市會展辦隸屬於廣州市旅遊局嗎

不是的。
＊廣州白雲國際會議中心是省市重點建設項目，是廣州市推動會展產業的重要舉措，將有會議、展覽、酒店、物業出租和娛樂等多種經營項目。
＊琶洲展館首期佔地41.4萬平方米，建築面積39.5萬平方米，一、二層展廳13個，展示面積約13萬平方米，室外展場面積2.2萬平方米，於2002年底正式投入使用，是目前亞洲最大的會展中心。
＊廣州成立了廣州會展業發展領導小組，全面負責廣州會展業發展規劃和協調工作；爭取在未來5年內，把廣州建設成亞洲主要會展城市和國際會展中心城市。

㈡ 什麼是MICE市場

MICE市場即會展市場。

MICE，即Meetings（會議）、Incentives（獎勵旅遊）、Conferencing/Conventions（大型企業會議）、Exhibitions/Exposition（活動展覽）和Event（節事活動）的第一個字母大寫組成，是會展的英文縮寫。

會展產業是國內近幾年來高速發展起來的產業。國內開始正式提出會展產業大約在1998年—1999年之間。由於國外專家認為會展產業對相關產業具有1：9的拉動作用，會展不僅能帶來巨大的經濟效益，更重要的是還能帶來巨大的社會效益。

會展旅遊是藉助舉辦會議、研討、論壇等會務活動以及各種展覽而開展的旅遊形式，是為會議和展覽活動的舉辦提供展會場館之外的、且與旅遊業相關的服務，並從中獲取一定收益的經濟活動。

(2)會展旅遊城市擴展閱讀：

我國會展旅遊業發展現狀：

我國會展旅遊業的起步比較晚，但發展非常快，特別是會展旅遊業的硬體設施建設大有超前發展的態勢。

一、會展業發展迅速，已經成為帶動經濟發展的新的增長點

近年我國會展業發展迅速，據不完全統計，90年代以來，我國會展業每年以20%左右的速度遞增，1999年舉辦的具有相當規模的展覽會總數達到1326個，北京國際會議中心近年來，每年接待的超過千人的國際會議有十個以上，300人以上的國際會議30多個。會展業已經成為我國經濟的新亮點。

二、各地政府積極參與主導會展業的發展

由於會展業本身的高速發展及其對經濟的巨大帶動作用，各地政府非常重視會展業的發展，形成了政府主導會展業發展的局面。一些經濟發達地區也在政府的積極主導下，制訂了會展業發展的規劃。

三、各地開始建立自律性的行業協會

各地會展企業在政府的推動下，開始組建行業自律性的會展協會。1998年6月由北京市貿促會發起，組建了我國第一家國際會議展覽業的協會——北京國際會議展覽業協會。 2002年4月上海成立會展行業協會， 2002年2月山東成立國際展覽業協會。

四、全國掀起了展覽場館的建設高潮

我國會展業發展的最大的特點就是硬體優先發展。「九五」期間我國的展館迅速增長，全國室內展館面積，「九五」前不足80萬平米，但截至2001年，正式投入使用的室內展館面積增長了一倍，場館面積達到516萬平米。

總之，此次會展場館建設的特點是，建設檔次高、面積大、科技含量高。根據目前統計的20家場館，平均每個場館建築面積達到127000多平方米。

五、主要會議接待單位紛紛加入國際會議組織

各地經營會展的公司和一些旅遊行政管理部門紛紛加入相關的國際會展組織。截止到2002年5月，我國有14家單位加入ICCA組織。此外，中青旅參加了國際航協IATA、美國旅行代理人協會ASTA、亞太旅遊協會PATA，國際展覽中心參加了國際博覽會聯盟UFI、國際展覽會管理BIF等。

六、初步形成了北京、上海等國際會展中心城市

我國的一些大城市在發展國際會展業方面具有一定的優勢，目前已經初步形成了以上海、北京、廣州等大城市為核心的國際會展中心城市。

㈢ 會展旅遊的產業管理模式是怎樣的

[歷史資料]中國會展旅遊的現狀及發展趨勢
來源：http://hi..com/wangjinghua

會展業，包括會議業、展覽業和獎勵旅遊業，是世界上一個非常巨大的產業，根據國際展覽業權威人士估算，國際展覽業的產值約佔全世界各國GDP總和的1%，如果加上相關行業從展覽中的獲益，展覽業對全球經濟的貢獻則達到8%的水平。 國際會議同樣是一個巨大的市場，根據國際會議協會（ICCA）統計，每年國際會議的產值約為2800億美元。 在香港、德國等會展業發達的國際和地區，會展業對經濟的帶動作用達到1：9的水平。 會展業也是當今世界都市旅遊業的重要組成部分。因此，各國旅遊部門非常重視會展旅遊業的發展。有些國家或地區旅遊管理部門還專門成立了會展旅遊管理部門。如：香港為促進會展旅遊業的發展，專門組建了會議局。

九十年代以來我國會展旅遊業發展迅速，年增長速度達到20%以上 ，大大高於我國其他領域經濟總量的增長。最近一兩年，由於我國傳統旅遊業受到邊際遞減規律的作用，其增長速度開始放慢，而會展旅遊業增長速度非常快，因此，會展旅遊業逐步受到旅遊業界的重視。北京、上海等地的旅遊主管部門開始專門研究會展旅遊對旅遊業的作用，各大旅遊企業也紛紛拓展會展旅遊業務，一些地方還組建了會展旅遊協會。但是，我國會展旅遊總體上還處於初級階段，市場總量還比較小。目前，對會展旅遊的專門研究比較少，還沒有建立起規范的會展旅遊的統計指標體系，對會展旅遊的總體情況難以把握。本文所用資料全部來自公開出版的報刊雜志和國際會展網站的統計資料。

一、我國會展旅遊業發展現狀

我國會展旅遊業的起步比較晚，但發展非常快，特別是會展旅遊業的硬體設施建設大有超前發展的態勢。

（一）會展業發展迅速，已經成為帶動經濟發展的新的增長點

近年我國會展業發展迅速，據不完全統計，90年代以來，我國會展業每年以20%左右的速度遞增，1999年舉辦的具有相當規模的展覽會總數達到1326個，北京國際會議中心近年來，每年接待的超過千人的國際會議有十個以上，300人以上的國際會議30多個。 會展業已經成為我國經濟的新亮點。

（二）各地政府積極參與主導會展業的發展

由於會展業本身的高速發展及其對經濟的巨大帶動作用，各地政府非常重視會展業的發展，形成了政府主導會展業發展的局面。北京市組建了副市長牽頭的領導小組對會展業進行全面研究，包括組建課題組，撰寫了《北京會展業發展研究報告》，責成北京市統計局會同有關單位制訂一套會展業統計指標體系等等。上海、杭州等地也在政府的主導下，制訂了會展業發展的規劃。

（三）各地開始建立自律性的行業協會

各地會展企業在政府的主導下，開始組建行業自律性的會展協會。1998年6月由北京市貿促會發起，組建了我國第一家國際會議展覽業的協會——北京國際會議展覽業協會。 2002年4月上海成立會展行業協會， 2002年2月山東成立國際展覽業協會 。

（四）全國掀起了展覽場館的建設高潮

我國會展業發展的最大的特點就是硬體優先發展。「九五」期間我國的展館迅速增長，全國室內展館面積，「九五」前不足80萬平米，但截至2001年，正式投入使用的室內展館面積增長了一倍，場館面積達到516萬平米。 目前在建或已經建成的大型展館有：上海新國際博覽中心。總展覽面積為室內20萬平方米，室外5萬平方米。 杭州西湖國際會議中心。總建築面積49萬平方米，會議中心建築面積12萬平方米，設有大小會議廳30餘個，配有10路同聲傳譯系統和7000個國際標准展位。 北京新中國國際展覽中心。集國際會議中心、商務酒店、寫字樓、參展商公寓、大型購物中心、倉儲中心、辦公接待、動力中心等為一體，甚至包括主題公園，是以展場為核心的展覽綜合體。建築面積28萬平米，展場面積20萬平米。 武漢國際會展中心。總投資9.3億元，總建築面積12.7萬平米，其中展廳面積5萬平米，會議廳面積1.5萬平米，會議廳40間。

總之，此次會展場館建設的特點是，建設檔次高、面積大、科技含量高。根據目前統計的20家場館，平均每個場館建築面積達到127000多平方米。

（五）主要會議接待單位紛紛加入國際會議組織

各地經營會展的公司和一些旅遊行政管理部門紛紛加入相關的國際會展組織。截止到2002年5月，我國有14家單位加入ICCA組織，他們是：北京國際會議中心、北京市旅遊局、中國國際航空公司、中國民間國際旅遊公司、中國會議及獎勵旅遊組織、浙江中國世貿中心、中國世貿中心、中旅國際會展公司、華亭賓館、春秋旅行社、山東國際旅行社、上海國際會展中心、錦江會展公司、上海旅遊委。 此外，中青旅參加了國際航協IATA、美國旅行代理人協會ASTA、亞太旅遊協會PATA，國際展覽中心參加了國際博覽會聯盟UFI、國際展覽會管理BIF等。

（六）初步形成了北京、上海等國際會展中心城市

我國的一些大城市在發展國際會展業方面具有一定的優勢，目前已經初步形成了以上海、北京、廣州等大城市為核心的國際會展中心城市。這些大城市在接待國際會展方面的優勢主要表現在：

1、 現有會展場館多

北京市目前擁有大型展覽場館12座，總面積近14萬平米（見表六），擁有500座以上的會館25個以上 ，此外北京市共有旅遊定點飯店554家，星級飯店506家，客房數達到9.3萬間 ，其中很多飯店的會議場都達到了國際標准。同樣，上海目前展館總面積為14.5萬平米 ，與北京相當，此外，上海市擁有飯店354家，客房5.6萬間 。由於飯店和會議、展覽場館比較健全，這些大城市開展會展業具有較好的基礎。

2、 會展外部條件相對成熟

會展旅遊業作為都市旅遊的重要組成部分，其發展不僅需要良好的硬體設施，而且要秋較高的城市總體環境和國際交往的綜合能力。北京、上海等大城市的交通，如：地鐵、城市道路狀況等比較好，接待國際國內旅遊者人數在我國名列前茅。此外，北京已與7個國家的23個城市結為友好城市。147個國家在京有駐華使館，外國金融機構在京的代表機構近300家，17家外資銀行在京設立了分行，眾多的跨國公司在京設立了辦事處。

3、 舉辦會議展覽總數多

1999年以來，在京舉辦的國際會議數量可觀，有萬國郵聯大會、世界建築師大會、聯合國保護大氣臭氧層簽約國第十一次會議、世界數學大會等國際會議，以及汽車展、電子展等國際展覽。按照ICCA的統計口徑，2000年北京接待了16個大型國際會議，在全世界大城市中排名第十七位，比1999年的二十九位上升了十二位。 根據有關部門的統計，上海2001年舉辦各種展覽278個，會展直接收入18億元。

（七）會展產業體系正在形成

國際會展業在多年的實踐中，形成了一整套接待服務體系，目前我國的會展業也正在形成自己的服務體系。如：會展組織者（PCO）、目的地接待者（DMC）正在建立中，很多經營會展的公司，都開始培訓自己的PCO。

此外，會展業的教育培訓也開始步入正軌。為順應國際展覽業發展的大趨勢，使中國的國際展覽業業務水平縮短與發達國家的距離，北京國際會議展覽業協會在8月底舉辦了培訓班，專門為展覽業中、高級經理和從業人員開設培訓課程，以促進國內展覽業務的發展和展覽水平的提升，培養高素質的展覽專業人才。 北京第二外國語學院將與國際特殊事件學會（ISES）、美國喬治.華盛頓大學、HOJONSON WALES大學聯合開辦「節慶會展管理」培訓，解決會展人才不足的問題。

（八）網路參與

現代網路技術在我國會展業起步中就開始介入。目前，僅展覽業的網站就有43家（見表七）。這些網站有的介紹會展，有的已經開始直接經營網上會展業務。這說明我國會展業起步的科技含量較高。

（九）會展旅遊業引起旅遊業界的重視

我國的會展業一直是經貿部門管理和經營的，旅遊部門是最近幾年才開始介入的，比較早介入的是北京市旅遊局，從1995年就開始了會展旅遊業的研究 ，目前北京、上海等大城市在政府主導會展業的發展中將會展業與旅遊業密切結合在一起，其中北京市舉辦了幾次大型國際會展業研討會都有北京市旅遊局和首都旅遊集團的參與。旅遊業界（如《旅遊學刊》等）最近也多次召開會展旅遊方面的研討會。

（十）我國在國際會展業中的地位比較低

目前我國在國際會展業中的地位還非常低。根據ICCA統計，1999年中國（包括香港）舉辦的國際會議在全球排名15位，接待國際會議佔全年全球總會議的1.68%，其中香港地區佔0.9%。大陸僅佔0.78%。 這說明，我國展覽業在國際展覽業中的地位較低，除廣交會等有一定的影響外，大部分展覽還僅僅是國內的展覽和臨時性的展覽。

五、我國會展旅遊業的主要問題

目前，我國會展旅遊業才剛剛起步，其中有很多問題亟待解決。

（一） 市場化不夠

在我國會展旅遊業的發展中，最重要的問題是市場化程度過低。

1、 沒有形成PCO、DMC完整的接待服務體系

國際會展業的成功經驗表明，會展組織者（PCO）、目的地接待者（DMC）分工體系是會展旅遊業發展的重要內容，但我國目前無論是會展旅遊企業還是政府都較關注目的地接待者（DMC），對於會展中最為重要的會展組織者（PCO）缺乏認識。

2、 政府主導會展旅遊業發展中，行政干預過多

會展業在發展的初級階段必須有政府的主導，但是政府在什麼層次上主導，參與到什麼程度，這些根本問題沒有解決。政府幹預過多，導致會展業非市場化，主要在對場館建設等方面參與過多，而對會展管理體系、服務體建立等方面參與較少。政府組織的一些會展不計成本，使得很多會展公司對這些會展業務敬而遠之。

3、 我國的會展市場目前還是單一買家市場

德國等會展大國的會展業之所以能夠保持世界領先地位，一個重要原因就是其會展地本身就是國際大都市，開辦展覽的受眾對象是國際化的。但我國的大都市還沒有成為國際化的大都市，參觀展會的受眾幾乎是清一色的國內客人，因此，不是針對國內買家的會展一般不會在我國舉辦。這是限制我國國際會展業發展的重要原因。

4、 會展業還沒有獨立成為一個產業

由於我國會展業曾經是由一些非市場化的發起單位和部門全部或部分壟斷，這些單位和部門還沒有意識到中介公司提供服務的效率會更高。因此，會展業在目前還處於一定的壟斷階段，會展業還不能稱為一個獨立的產業。

（二） 外部環境亟待改善

會展旅遊業作為都市旅遊的重要組成部分，其發展尤其依賴外部條件的完善，但目前我國會展旅遊業發展的外部條件還不健全。

1、 法律、法規不健全

日本等國為發展會展旅遊業曾設立了《通過促銷和舉辦國際會議等振興國際旅遊法》 ，但我國旅遊行政管理部門還沒有從擴大國際旅遊業的角度，以法律、法規的形式促進會展旅遊業的發展。此外，我國舉辦會展的法律、法規也十分不健全，目前僅有1995年9月22日對外經濟貿易合作部的《關於出國（境）舉辦招商和辦展等經貿活動的管理辦法》。

由於法律、法規不健全導致目前我國會展業比較混亂，主要表現在：重復辦展、會展內容混亂、受眾對象不明確、舉辦會展的中介公司良莠不齊等。目前，上海與會展業務有關的企業已有1920家，其中主營會展業務的企業511家，具有一定規模的企業近百家。 北京地區經外經貿部審批的具有舉辦國際展覽會資格的單位134家，在北京工商部門登記注冊的具有經營會展業務的公司1700餘家。

2、 審批手續復雜

由於法律不健全，我國舉辦會展的審批中人為因素過多，審批手續繁雜，有的會展審批時間長達一年以上。這也是旅遊企業不願意介入會展旅遊業的重要原因。

我國對會展審批審慎主要是基於國家安全等方面的考慮，其實目前國際會展大部分是科學和商業性的，與政治等方面關系不大。根據ICCA2000年統計，國際會議從專業上劃分，比例從高到低依次是醫學類（32%）、科學類（13.6%）、工業類（8%）、技術類（7.4%）、教育（4.7%）農業類（4.%），以後才是社會科學、經濟教育、商業管理、生態環保等。因此，適當簡化、放寬審批手續是不成問題的。
3、 城市環境有待改善

會展旅遊業作為都市旅遊業的重要組成部分，其發展受制於國際旅遊城市的發展。目前我國就連北京等城市距離國際旅遊城市的標准還有相當差距 ，這嚴重阻礙了會展旅遊業的健康發展。

（三） 重硬體輕軟體，重展輕會

目前我國省會城市和大型城市幾乎都將會展業作為其經濟發展的增長點，並將重點放在場館等硬體設施的建設上（見表五）。但會展旅遊業的發展，絕不僅僅依賴場館的建設，其發展更依賴於軟環境的規范化、國際化等。

按照國際上對會展及獎勵旅遊業的認識，包括了MICE的四個方面。我們且先不提獎勵旅遊，會展旅遊業至少應是會議和展覽並重，但是目前各地在開展會展旅遊業研究的過程中非常重視展覽而忽視會議。比如，北京市政府研究室做的《北京會展業發展研究報告》中幾乎隻字未提會議的問題，通篇都是展覽業的情況。形成這樣的局面可能與我們對會議的顧慮有關，其實根據我們上述分析，國際會議大都集中在科學研究方面，大可不必神經過敏。

（四） 國際化品牌的會展少

世界上會展業發達的國家或地區，舉辦的大都是世界著名會展，如米蘭國際博覽會、巴黎博覽會等等，但在我國除廣交會等會展有一定的世界性影響外，絕大多數會展都是臨時的、國內的。

（五） 對會展業缺乏科學研究

當前，我國對會展旅遊業的研究還處於初級階段，對會展旅遊業各方面還沒有形成統一的認識。最大的問題是沒有建立一套科學的統計指標體系，導致統計口徑混亂，無從分析會展業的范圍、效益等。比如，會展業對經濟的貢獻程度從1：4到1：10各種說法不一。這嚴重阻礙了會展旅遊業的健康發展。（由於說法不一，本課題組對各種說法非常謹慎，每一種提法、數據和典型事例都詳細註明了出處。）

六 我國會展旅遊業的發展趨勢

（一） 舉辦會展的法律將進一步規范，並逐步向國際通行的登記制轉化

目前，國家已經開始制訂有關會展的法律、法規，今後幾年有關會展業的法律、法規將相繼出台，會展業的市場將進一步規范化。今後舉辦會展審批手續將會更為簡單，並將按照國際慣例逐步過度到登記制慣例辦法。這將促使會展業真正成為一個規范的市場。

（二） 自率性的協會將進一步規范會展行業的行為

自1998年6月由北京市貿促會發起，組建了我國第一家國際會展覽業的中介組織——北京國際會議展覽業協會之後，2002年上海、山東省等省市也相繼組建了國際會展業協會，制訂了國際展覽業協會章程，旨在支持公平、平等的競爭，反對不正當競爭及欺詐行為，改善、優化展覽業市場環境，更好地協調、管理、規范會展業的市場秩序。

（三） 會展業將向幾個大城市集中

通過對國際會展業發展的分析，會展業在特定城市的發展有「通吃」效應，即，會展業的發展會自身加速，形成更大的規模，而不可能全國遍地開花。今後北京、上海、廣州等重點城市將成為我國會展業的中心。

（四） 會展旅遊中介組織將大批出現，會展業將形成獨立的產業

目前我國從事會展的企業數量眾多，但還沒有形成專業化的會展組織者（PCO），或者僅僅處於PCO的初級階段，對組織接待會展處於不規范的階段。目的地接待公司（DMC）也僅僅是一些單獨的會展場館出租等單項服務，沒有完全形成一條龍服務的目的地接待公司。今後隨著國際會展的增加，會展業培訓體系的建立和國際會展人才的引進，專門從事會展的專業化中介公司將大批出現。

此外，我國的很多大型會展還壟斷在一些非市場化的組織手中，這些組織自己舉辦國際會展，自己聯系接待服務等一系列工作，還沒有完全市場化。今後隨著會展中介組織的完善，會展業必將成為一個專門的行業，並從那些部門壟斷中獨立出來，成為市場經濟中的獨立產業。

（五） 會展旅遊市場將專業化細分

目前國際會展業已經形成了非常細致的市場分工，比如ICCA的市場范圍包括50人以上的國際會議，而UIA則在300人以上等。目前我國的會展公司還處於發展初期，只要有會展就接待服務，沒有形成細分化的市場。今後隨著市場的發展必將形成專業化的分工，形成專門經營展覽業、會議業及其中更細分市場的格局。

（六） 大型旅遊企業將大批進入會展旅遊市場

目前我國的大型旅遊集團如上海錦江、中青旅、春秋旅行社等已經加入了國際會展組織，開發會展旅遊市場，但更多的大型旅遊集團，如首都旅遊集團、陝西旅遊集團等還沒有完全介入會展旅遊市場，或僅僅從事了DMC的接待服務工作。這些大型旅遊集團已經普遍看好會展旅遊市場，有的正在開始進行市場調研，有的已經開始參與場館建設，有的正在申請加入國際會展協會等，可以預見，今後幾年我國的大型旅遊集團將以其規模大、服務全、無形資產高、資金雄厚等優勢進入會展旅遊市場。

（七） 國際會展組織和會展中介公司將大批進入中國會展旅遊市場

隨著中國加入WTO，國際會展組織和經營會展的大型公司將大批涌進我國，會展旅遊業將形成更加激烈的競爭局面。由於目前我國的管理體制還不允許國外公司單獨經營會展業務，外國會展公司主要是通過與中方合資的形式進入中國市場。上海的國際會展中心就有德國的漢諾威展覽公司、德國杜塞多夫展覽公司、德國慕尼黑國際展覽有限公司這樣世界頂級會展公司加盟。ICCA2002年在上海開辦了會展培訓班，通過這種形式介入中國會展旅遊市場。今後國際會展公司將從會議、展覽，組織、接待等方面全方位地進入中國市場。

（八） 展覽場館將可能全面過剩

國際會展業是社會經濟發展推動的結果，絕不是簡單建幾個會展場館的問題。此外，從國際會展業向大城市集中的發展趨勢上看，今後幾年除北京、上海等國際大都市的會展場館效益穩定以及一些具有獨特資源的中等城市發展特種會展外，相當一些小城市的大型國際會展中心將面臨生存危機。從總體上看（非從結構上看），我國的會展場館將會全面過剩。

㈣ 名詞解釋城市會展旅遊競爭力概念

這個的意思是各個城市會展的競爭力，就是每個城市的旅遊景點都有一個會展，然後作為國家考核的一個標准。

㈤ 什麼是會展旅遊會展旅遊會對一個城市經濟的哪些方面產生影響

是藉助舉辦國際會議、研討會、論壇等會務活動以及各種展覽會而開展的旅遊形式，是北京市旅遊產品開發的一個重點。目前，國際會議旅遊具有組團規模大、客人檔次和消費額高、停留時間長、涉及相關服務行業多、成本低、利潤豐等特點，在歐洲、北美、亞洲的香港和新加坡，會議已經成為一門產業。具有展覽性質的會議也在迅速增加，1998年至1999年度國際上登記的展覽會達21950個。北京每年舉辦的各類會務和展覽佔全國的80％～85％，會展旅遊者在北京市遊客中的數量和消費比例逐年上升，發展會展旅遊大有可為。

㈥ 在旅遊會展業中旅遊宣傳推廣要做些什麼

類似漢中的推廣計劃，你可根據你們公司倡導的旅遊線路作推廣計劃宣傳！
漢中的地理環境十分特殊，地處南北分界線上，位於秦嶺南坡，降雨量充沛，一年四季風景宜人，且生物鍾類十分多樣，有天然寶庫之稱，境內有大熊貓，朱鸛等世界珍稀動物，有旱蓮等世界珍稀植物，是一個不可多得的避暑勝地。

漢中的建城史可上溯至秦國初期，距今3000多年，歷朝歷代的文明發展，可避開西安，卻避不開漢中，這就造就了漢中獨有而不可復制的眾多文物古跡，又因地處深山，所以不似西安因為多年的破壞無法復原的自然環境，早被外界稱為全球同緯度最美的地方。

然而改革開放這些年，漢中經濟雖有短暫復甦，但終究落後於同類型城市，歷史根源不去追究，只就眼前漢中急需突破的經濟發展路線，做一個小小的目標規劃，一切希望，只是想讓漢中人民，能過得更加舒適，讓外界能認識這個靈秀的地方。

就大部分政府官員，以及尋常百姓心中，潛意識得以為，要想發展經濟，必須大搞工業，搞得越大，經濟成效才越大，殊不知，此意識正是制約非工業化城市發展的最大屏障，今年百強縣的經濟產業分布，農業種植業的產值超過工業產值，是對一些官員的警示，而西南部的地區，由於生物物種多樣性，更不能過度的發展工業，有很多物種，由於特殊原因，如果遭到破壞，就再難復原，鑒於此，西南部的經濟發展，就要放在慎之又慎的基礎之上，而漢中，也是這樣一個城市，那麼如何發展其特有的資源而讓漢中經濟邁上快車道呢？通過思考和觀察，定為以下五條：

旅遊業、手工業產品、土特產品、中葯材、經濟作物的種植！

特對相關行業做如下的分析策劃：

一 旅遊業

將旅遊業放在第一位，是有原因的，且不說這個行業優勢明顯，投入產出比率高而且漢中政府也是決心將旅遊業打造成主要經濟支柱，所謂「人心齊，泰山移」，只要漢中官民一心，上下齊力，將使漢中的旅遊業以核裂變速度迅猛發展，所以將旅遊業放在漢中發展的首位當是無可爭議的。

那麼要做好旅遊業，漢中具備的優勢有什麼，又該做些什麼，讓我們一條條的梳理。
漢中具備的優勢有如下幾條:無可復制的自然資源，和無可比擬的歷史文化資源，而且沒有遭到一絲一毫的現代化的破壞。

我們了解了漢中當前具備的優勢後，也要看到漢中品牌效應的偏失和不足，和漢中旅遊業的不利位置，那麼有鑒於此特給漢中旅遊業制定如下營銷策略：

（一）制定營銷策略：找到營銷的點；

通過仔細思考漢中的旅遊業有兩大主流線路，一為歷史文化；二為自然風景；但漢中旅遊業的底子太過薄弱沒有兩條腿走路的底氣，必須要先找到一個必要的點，來營銷整個漢中旅遊城市形象，以此來帶動整個旅遊業的發展。就漢中媒體喊出的歷史文化古城來看，顯然漢中是想先走歷史文化路線，不管這條路是誰決定的，既然已經決定，就不要唱反調，以此開發下去，那麼漢中城市形象推廣的點已經找到，就是「漢家發祥地」，那麼漢中旅遊的景點開發，都要遵循著歷史文化路線，才能更好的使用對城市品牌的推廣，那麼就目前的情況，漢中的城市營銷宜採用「差異化」「全面整合」「集中化」的戰略。

1 集中化策略

①集中資源開發景區

要知道，現在營銷一個城市，其形象定位已經不能單單定位這個城市是老工業基地，或者是汽車重地等等誰都可以模擬的形象，而是要和特有的城市形象所聯系，那麼漢中目前的城市形象聯系，最好的當然是旅遊。
漢中的景點實在太過繁多，卻沒有一條精品線路，所以漢中在確立了自己先攻歷史文化之後就應集中開發與其相關的景點，有針對性的開發周末兩日游和五一十一五日游的旅遊路線。

針對城市形象宣傳的同時，進行旅遊線路宣傳才有效果。

②集中目標市場

旅遊業目前的通病是撒大網，想網大捕魚自然多，殊不知，網大無法收網，以吾之見旅遊業的宣傳應像營銷商品一樣，一個一個目標市場吃下去，而不是全國撒網只網羅零星的幾條魚，所以集中目標市場是極為重要的。

③集中傳播和促銷

以漢中的核心價值和形象集中所有資源，對目標市場進行整合營銷手段，有效集中公關，廣告，促銷的力量，目的是讓顧客群體，對漢中城市，以及漢中的旅遊景點有鮮明的印象和深刻的記憶。

(二) 增強目標市場及旅遊開發商對漢中的信心

漢中的地位並不樂觀如單調枯燥的定位並不能將漢中推向大眾，所以就漢中的認可度，必須做長久而不間斷的市場目標培訓，同時這些培訓，也能給開發商和各個通路渠道以信心，讓遊客才能對漢中有信心。

① 不間斷的廣告投放，電視和媒體；
② 和旅行社處理好關系定期進行高層領導碰面；
③ 在一些節氣面前進行一定的促銷；
④ 給旅行社最大的讓利，即使補貼一部分，也可以；
⑤ 進行遊客歸後的問卷調查，並且將問卷調查，及時的反饋，如是的改正。
⑥ 定期邀請社會名流，在漢中觀光旅遊，進行名人效應營銷。

（三）突出漢中城市宣傳中「漢家旅遊五日游」的地位，盡量整合漢中所有資源，主攻這條路線。

1 集中開發好五日游線路，要開發精品景點，梳理和漢文化有關的景點，在推廣漢中的同時，就推廣五日游，將五日游作為第一主打線路。（把漢中最關鍵的景點放入，和漢中城市宣傳同步，更方便傳播）

2 整合旅遊項目，讓後續景點，延續漢文化的主線，才能最大的利用好前期的市場目標培訓。

（四） 活化並提升漢中形象的關鍵點：

1 形象創新

由於歷史的原因，漢中在大眾心中的形象已經十分模糊，常看《三國演義》的還記得漢中的存在，是個兵家必爭之地，不看三國的或看書不記性的，依舊不記得漢中身在何處，是何許人也！

所以漢中應該趕緊樹立自己的城市品牌形象，以漢家發祥地做城市的定位，以目標色（灰或綠）做城市的主色調，給消費受眾以一個明確形象，當大眾有了漢中的形象存在了，才會主動了解這個城市，接受這個城市對自己的影響。

只有這樣，漢中有了明確的形象，以及高知名度之後，漢中旅遊業後期的景點導入將十分容易，旅遊業的產能也就更大，成本更低，利潤也就更加豐厚，而做好了漢中城市高知名度，對漢中下來的種種產值推廣是有極大便利的。

2 漢中城市品牌定位

①漢家發祥地 將漢中歷史文化一幕以廣告宣傳，再配以「漢學研究」「漢字研究」等等大型研討會的召開，推廣漢中的延伸效應，將城市品牌進行一定的拓展。

②子品牌建設 漢中本身的歷史文化定位，本沒有什麼錯，只是周邊縣城更好發展旅遊經濟的卻是自然風景和珍稀動植物，那麼漢中就應該建立相應的副品牌，對周邊縣城的旅遊業進行扶持；比如：看熊貓的最佳去處——佛坪；櫻桃茶葉鄉關小——西鄉 蒼蒼竹海苗人居——鎮巴 朱䴉翅下蔡倫遠——洋縣 西域萬里行——城固 紫柏山中張良老——留壩 南湖盡處陸游寒——南鄭 武侯一祠天下敬——勉縣……，

③ 對整個漢中城市的配套工程建設，當然，很多重要的配套必須跟上，比如游樂的地方，還有住宿的再建設，交通的改進，景點的再設計，和優化……要知道，一個好的景點，是需要好幾百年才能建成的，那麼漢中就本著這種思想，建設數十年，豈能不成為中國的一塊招牌？

（五） 以點帶面全面啟動營銷方案

在營銷中，不能僅僅講究這一次的成功失敗，那樣太小家子氣，也不會給漢中帶來巨大的好處，而是要進行縱向營銷和橫向營銷相結合，那麼談談全面啟動營銷所需要做到的還有什麼。

① 橫向營銷：所謂橫向營銷，就是已經開發好的目標市場，該如何更深度的挖掘市場潛力，帶來更大的市場價值，就是要在原有的產品上，再開發新的景點，依附於漢中品牌之下的副品牌，比如鎮巴，比如西鄉，比如勉縣……

進行產品線的橫向布局擴大，能吸引更多的目標市場受眾，進行長期的關注，那麼以此帶來的經濟投入產出比，將是1：100，甚至更多，因為前期市場導入已經成功，那麼開發的副品牌，將是無投入，盡產出！

② 縱向營銷：縱向營銷的市場潛力，也是帶動經濟的另一大手段，就是在目標市場下方，開發二三級市場，以一級城市的帶動效應，開發二三級城市是容易得多，只要營銷的當，經濟將會大幅度提高，甚至一次邁上快車道。

③ 終合營銷：在縱向營銷的同時進行橫向營銷，在開發二三級城市時，同時用副品牌做主打品牌，進行市場的推廣，以此來帶動市場的新鮮感，來瓜分市場份額。

關於集中化策略的具體建議和思考：漢中的歷史文化線路比較單一，卻又跨越了上下三千多年，所以漢中到底該如何定位歷史，而又不和洛陽西安這幾大歷史城市定位相沖突，需要仔細考慮，但漢中，既然名字和漢有關，那城市的形象就放在「漢」上，那麼，放在「漢」上，就要開發相關能襯托出品牌形象的景點線路，所以，早期的漢中，關於歷史文化的線路，宜訂在和漢有關的線路上。如果要確定的話必須參考專家的意見，以下線路只是一人之見：

1 漢初三傑：張良廟，拜將台，飲馬池，古棧道（早期，和漢中宣傳片同時播出，具體線路還有待專家考證，因為這條路線是漢中的根本，漢家發祥地，如果連這條線路都弄不好了那後面的線路就更加艱難。

2 三國線路：米倉山，定軍山，武侯祠，（這是一條重點線路，應在漢中旅遊收入上了一個台階之後的第二主打線路，是漢中至今最被人稱道的由來，所以這條線路的開發一定要追尋《三國演義》，適當時可避開歷史）

3 南宋路線：陸游紀念館，漢江戰船，（這個景點是後期漢中旅遊業遊客人數劇增之後開發的副線，這完全是依附在陸游這個品牌下的線路，具體還有什麼景點可以請專家指導。）

4 抗日景點：這是一直沒有被人注意的景點，至於有什麼景點，我也不甚明了，漢中對外宣傳的抗日後方根據地的形象太少了，所以我土生土長的漢中人也沒聽說什麼。（和3相同）

5 漢朝路線：這個也應該是漢中關注的一個路線，就是班超，張騫，蔡倫等等人物，我們不能把他們的品牌置之不顧，他們可是有一定的品牌效應，如果不用是很可惜的，景點有待開發……（同3）

目標市場的選擇

線路是設計好了，那麼目標城市的選擇該是如何的呢？

漢中的環境十分特殊，所以目標城市的選擇不能像西安成都一樣，不僅國內隨便地方都能選，連國際的大部分地方都可以挑，制約漢中發展的根本還是交通的制約，所以目標城市的選擇就要依據交通的便歷來選擇了，漢中目前的火車直達有：北京，上海，廣州，西安，成都，重慶，我們可以看出來這幾個城市都是發達城市，期間對旅遊的投出是比較捨得的，那麼目標市場的選擇就放在這六個城市之間了，而且這六個市場都具有各地的代表性，比如攻下北京市場，那麼華北大地就有了連環效應，攻下上海，華東市場也會順帶而進，成都和重慶是西南的代表城市，廣州是華南的重地，西安是西北的首府，這些具有代表性的地方都是目標市場，如果要把漢中旅遊業做大做強必須一一攻陷，趁著西漢高速開通之際那麼我們選擇的目標市場就放在西安，這是漢中最便利的目標市場也是西北市場最大的蛋糕，如果能在西安分一塊市場，那麼其他目標市場也可以相繼用滾雪球方式打開了。

目標市場促銷推廣的具體做法：

通過專家的市場調研：在獲取信息的途徑上，報紙優於電視，對電視廣告的關注度不如報紙，但在固定生活習慣方面，報紙明顯不如電視；而且大部分人雖然不願主動接受廣告，但是有趣的藝術化的廣告卻很吸引人們的眼球。

而要建立品牌形象是不能避開廣告的，不管是電視還是報紙，而又不能單純的把品牌推廣看成是打廣告，而總體要做的，就是有組織的全方位策劃。

①設計獨特的漢中字樣，要有古意有韻味，現在通用的字樣可以取消不用，要體現出來「漢家發祥地」的內涵，具體規劃可廣泛民眾徵集，或者專業人士策劃製作。

②投放目標市場的周期，電視廣告的周期：一般電視廣告分5秒15秒和30秒幾種，漢中推廣專題時，在二，三，六，八，十一，十二月，八個旅遊淡季做5秒市場導引廣告，此時主要精力放在報紙等紙介媒體，做小型的文化前期推廣活動，和一些前期公關營銷；而一月，四月，七月，九月，這幾個時間段，四月九月為兩個黃金周做准備，一月七月，為寒暑假做准備，此時就應該投放30秒的廣告，這是總體旅遊業最關注的幾個時間段，也是漢中要發展旅遊業需要搶到的重中之重，此時的公關營銷，應主要以優惠門票，和旅遊團協商，進行線路優惠，等等事宜，也可以進行局部的發放門票和與大型超市合作，消費滿一定限額，送門票，或者漢中旅遊消費折扣券，現在已經是旅遊業競爭的前奏了，應做好隨時處理突發事情的准備；而當旅遊黃金時期，五、十月，影響遊客決定因素不大，但依然要投放15秒的廣告，但此時最好輔助一些公關項目，直接和旅行社進行聯合推廣活動，給旅行社一共贏的局面，一起做好旅遊旺季的工作。

③公關活動

就目前的情況來看，總體的旅遊形勢增長極快，但盈利的項目並不多，主要是產業鏈條並沒經過規劃，浪費嚴重，往往是引來一個顧客卻要花費其帶來的產值的幾倍的代價，這中間其中一個重要環節就是公關沒有做好，不知道以小博大。

那麼漢中需要做的公關活動將有什麼項目？

1 與西安目標市場有影響力的超市，賣場，書店，等人流量大的地方做捆綁銷售，進行滿一定限額既贈送門票的做法，以此來提升漢中城市的知名度，可引導一定的遊客，關注漢中。

2 進行早期的歷史知識問答，可在當地的報紙刊登一定的廣告，舉辦幾期和漢中有關的歷史知識問答，進行評比。

3 請目標市場的代表人物，代表刊物，到漢中進行參觀，並且全方位進行報道，不僅電視，而且網路，報紙同步跟進。

4 通路的打通

西安的推廣相對要好做的多畢竟自駕車人數比例較高，通路的影響不是那麼致命，但是當目標市場是上海或者北京的時候，你廣告做得再好，人家要報團的時候，沒有一個旅行社有相關線路，那一切廣告都是白搭，所以在做廣告的同時，一定不能忘記旅行社的關系，推出優惠線路，還有遊客提成，等等優惠措施。
……

還有方法待實際操作中再進行探討。

差異化策略

這其中包括：形象差異化，服務差異化，價格差異化，品牌差異化，員工素質差異化，管理差異化。

① 形象差異化：漢中設計獨特的形象標志，和體現特色的魅力口號，（關於漢家發祥地，中華聚寶盆，還有待推敲）還有代表物等等，如果能引進CIS系統，那更好，但如果有專業人士也可不必花這個錢。

② 服務差異化：漢中的一切景點免費導游服務，且進行專業知識培訓，突出漢中的特色，導游要經過嚴格選拔，對漢中歷史要倒背如流，且隨時進行考核；景區內的飯店酒店，必須要經過嚴格的選擇，對價格和服務有保證，堅決不能出現「坑拐」等現象。

③ 價格差異化：景點內不再設其它什麼收費項目，門票也不可太貴，主要是為了限制非遊客的進入。

④ 品牌差異化：在傳播中，漢中歷史定位不要古老，不要多少多少年，而是要以漢家發祥地，引申出漢族，漢字的發祥地，讓人以差異，能區分和別的歷史城市的定位，因為漢中的歷史雖然悠久，但歷史上重大的事，發生在漢中的到底只有那麼可數的幾件，所以不要去硬爭歷史文化，而要和西安洛陽區分開。

⑤ 員工素質差異化：在漢中景點工作的員工，必須進行三個月左右的培訓，培訓項目除了景點的日常維護，還有對待遊客的態度，這是最重要的，當遊客有了需要，應該盡量滿足遊客所提出來的要求，員工手冊隨後附上。

⑥ 管理差異化：景點的管理，一直也沒有一個定勢，有人以國家的獨特資源在管理，有人又承包給私人，還有地方出資，佔用景區，管理也並不過問，所以導致現在中國旅遊業的一片混亂，漢中景點的管理，除了設立景點辦公室等等官方機構，還應該有私人的成分在裡面，但要加強對私人成分的管理，比如開發景區時，沒有資金可以拉贊助，可以分事先約定年限內（十到二十年）一部分（10%~35%）利潤，形成官方最少的投入但，給漢中的經濟帶來最大的收益的良好局面。

漢中的城市形象宣傳，再加上旅遊宣傳的按時跟進，將會很好的促進漢中旅遊業，漢中城市形象鮮明，那麼漢中的旅遊業以及相關產業，將是更加的便利，所以漢中經濟要發展，必須首先重新塑造漢中城市形象，進行專業規劃，才能打一場大的勝仗！

㈦ 國際會展旅遊中心城市的特點是什麼有哪些代表城市

國際會展旅遊中心城市的特點是具有包容性，多樣性，與世界可以進行交流

㈧ 秦皇島市是否適合開發會展旅遊為什麼

公交車，地鐵
從開發區乘坐B29路，路口站（坐8站）到文沖村委會。站的地鐵文沖站B入口的地下鐵路（地鐵）的第五線（坐6站）到地鐵車陂南站質量地下鐵路（地鐵），四號線（坐1站）到地鐵萬勝圍站（2站）到地鐵新港東站A出口，地下鐵路（地鐵），8號線（總長度約：24400米;所需要的時間大約是45分鍾）

高峰快騎從開發區路口站28燙得區北站（坐5站），以另一種方式（棠德北）塘廈鎮總站轉乘304（坐8站）到國際會展中心站。
？請注意，請注意以下幾行：28（高峰快滿6元，發車時間:6:30-19：00（周一至周五）8:00-20:00（周六，周日）的細節， 30分鍾班車，每整點的絲毫出發。）（總長度約：28100米所需的時間大約是90分鍾）

㈨ 通過什麼方式能夠將會展旅遊綜合服務諸多要素有機協調起來

城市旅遊業已經在中國旅遊業中佔有越來越重要的地位。一些中小城市仿照大城市來確定自己的旅遊發展戰略，結果並不十分理想。那麼，中小城市如何發展旅遊業？我們認為，需要有適合中小城市特點的旅遊業發展思路和發展戰略。
培育和突出特色
城市特色是城市的魅力，是城市的競爭力。中小城市發展旅遊業更要在特色上下功夫。特色體現在多個方面和多種形式。從旅遊資源的角度來看，主要有歷史傳統文化特色、自然風光特色、民俗風情特色、地熱溫泉等休閑產業特色，等等。有好的旅遊資源，並不等於有好的景點和景區。旅遊資源僅僅是發展旅遊業的基礎。資源需要挖掘，特色更需要培育。把特色旅遊資源培育轉化為特色旅遊景點，是中小城市發展旅遊業的重點。
在培育特色景點上，首先，要把旅遊景點打造為精品。堅持人無我有，人有我優的原則，把旅遊資源開發為具有獨特性，甚至惟一性旅遊產品。精品並不等於高檔和現代化。遊客遠離城市到深山老林，想看的是生態美景，目的是尋找 「野趣」，不是到那裡去享受城市的現代化和舒適感。
其次，城市風格與旅遊景點的格調要相匹配。景點吸引人的眼球，城市卻影響人欣賞景點的心情。一些中小城市雖然有獨特的風景，但是在景點開發和城市建設上，盲目模仿一些知名景點和建築的風格，千篇一律，外在的形象掩蓋了內在的特色。
第三，要完善旅遊景點的配套設施。主要是要降低到達景區的交通成本、時間成本以及提高安全度和舒適度。這要求加強交通道路等基礎設施和服務設施的建設。
第四，用創意創造特色。旅遊資源往往不是獨有的。但是特殊的創造力卻能把資源優勢轉變獨特的旅遊項目。2005年是我國的「紅色旅遊年」，有關部門開辟了30條精品線路和100多個經典景區名錄。今年紅色旅遊異常火爆。但是有些城市在紅色旅遊線路上來點綠色（生態旅遊），搞「雙色」甚至「彩色」旅遊，收到了更好的火上加火的效果。
甘當配角，主動參與旅遊分工

甘當配角就是指中小旅遊城市要主動融入區域旅遊產業鏈條，參與旅遊分工。從旅遊業發展的趨勢來看，區域旅遊合作不斷加強。以「市場開放、客源互送、優勢互補、合作共贏」為原則的區域合作，已成為全球旅遊界的共識。國內的區域旅遊資源整合和區域旅遊合作也正蓬勃興起，三峽景區、長三角綠色旅遊通道、泛珠三角旅遊區域、京、津、冀首都都市度假旅遊圈以及環渤海旅遊圈等區域合作夥伴已先後形成。區域旅遊資源整合也成為2005年國內旅遊市場的主要看點之一。
中小城市很難成為遊客的直接目的地，它們主要是區域旅遊產業鏈條的一個節點。中小城市想要發展旅遊業，就要創造條件，主動接受區域內其他成熟旅遊景區在客源、推介、品牌、服務人員等方面帶來的外部溢出效益。最為關鍵是要把開發出來的旅遊景點和景區納入區域內的旅遊線路。另外，進行開放式的旅遊資源整合，跨越行政區劃限制，打破地方保護主義，通過市場機制建立一種利益合理分配，權責清晰明確，自我強制約束的協作機制。說白了，就是建立一種避免機會主義的機制，保證合作的長期性。
還有，要加強景區管理，提高服務檔次和水平，不能因為自己影響了整條旅遊路線的形象，拖了「後腿」。只有這樣，才能在分工中提高自己在整條線路中的價值和主導權。
努力完善旅遊產業鏈條
它與參與區域旅遊分工是不相矛盾的。完善旅遊產業鏈條，就是要求中小城市在區域旅遊鏈條中佔有更多的環節，讓遊客認為值得在這里度過更長的時間，花費更多的錢，使自己獲得更多的旅遊收入和增加值。
旅遊業是一個朝陽產業，主要是指它是一個發展很快並且帶動能力強的產業。它的社會性、綜合性很強，包括吃、住、行、游、購、娛六大要素。但是目前很多中小城市的旅遊業主要停留在「看」的階段，還算不上「游」，主要靠旅遊景區獲得門票收入。即使遊客吃住在中小城市，也是把吃住當作必需品來消費，只要湊合就行。購物和娛樂消費支出就更加少的可憐。對於任何一個想把旅遊業當作支柱產業來發展的城市，都要不斷完善旅遊產業鏈條，把遊客吸引來，並且留得住，使其多消費。
首先，要擴充特色旅遊景區和景點的數量，使遊客可看的、可觀賞的東西增加，讓遊客真正「游」起來，而不是在城市的某個景點一掠而過。當然，增加景點一定要考慮市場風險，堅持寧缺勿濫，不搞濫竽充數，一個總趨勢是要從重點發展觀光旅遊景區向重點發展度假旅遊和專項旅遊景區轉變。
其次，要圍繞「游」發展相關產業，讓遊客吃出特色，住出品位，買得放心，玩得開心，也就是要把單一的觀光旅遊轉變為綜合旅遊，把過境游轉變為消費游。
第三，有條件的地方還可以開發一些特色旅遊產品。
細分市場，增強針對性
任何一個發展旅遊業的中小城市不可能面向所有遊客。它只能吸引某個具有大致相同需求的特定群體。這個群體就是一個細分市場。不同的劃分標准，有不同的細分市場。按地理環境來細分，可分為近程旅遊者和遠程旅遊者兩個細分市場。按照旅遊者本身的特徵來細分，可分為老年旅遊市場、中年旅遊市場、青年旅遊市場等三個細分市場。中小城市發展旅遊業要從自身的旅遊資源、區位、人力資源等優勢出發，瞄準特定的細分市場，針對特定的客源，提供旅遊產品和服務。
有研究表明，如果旅遊城市把鄰近地區市場作為銷售重點，就可取得事半功倍的效果。中小城市首要的旅遊細分市場是其周圍大城市的遊客。城市居民隨著收入水平的上升，對短程休閑旅遊的需求越來越大。中小城市要通過結合自身優勢，重點發展健康旅遊、娛樂旅遊、觀光旅遊、度假旅遊、體驗旅遊、科普旅遊等項目，吸引大城市的遊客。
另外，中小城市要留住本地區的休閑性遊客。要重點開發一些適合青少年的教育娛樂旅遊、主題公園旅遊、體驗生活旅遊等項目，通過開發家庭式的團體旅遊項目，留住本地遊客。
加強旅遊推介
旅遊推介就是旅遊產品的銷售過程，是旅遊業發展至關重要的一個環節。隨著城市政府逐漸認識到旅遊產業的重要性，各種旅遊宣傳廣告鋪天蓋地，各地爭先恐後地舉辦各種旅遊節。這些出發點是好的。但是很多推介活動並沒有達到預期的效果。
為此，要改進宣傳促銷手段。
第一，有人提出在宣傳促銷上要堅持「三取消、四藉助」。「三取消」就是要取消大轟隆、地攤式的宣傳，取消支離破碎、東拼西湊式的宣傳，取消沒有認真策劃、隨意性的宣傳。「四藉助」就是要藉助主流媒體，藉助網路力量，藉助節慶活動，藉助名人效應。
第二，通過與旅行商合作宣傳促銷。通過旅行商出遊的遊客比例是比較高的。對於那些以吸引遠程遊客為主的中小城市，更要加強與旅行商的合作，比如共同製作客源地宣傳資料、宣傳廣告，通過後者直接向客源地宣傳促銷。
第三，要推進誠信旅遊建設。誠信是旅遊業生存之本。中小城市提供的很多休閑類的旅遊項目，「回頭客」是其主要客源。更要下大力氣規范旅遊市場，提高旅遊服務質量。
第四，要以品牌拓展市場。旅遊產品的宣傳促銷一定要注重樹立品牌。當品牌被旅遊者認可後，旅遊產品的推介就能取得事半功倍的效果。
制定科學的發展戰略
中小城市旅遊業的發展是一個長期的累積過程。現在很多城市政府都提出了雄心勃勃的旅遊業發展目標，但是實施起來卻很困難，在景點的開發上容易出現半拉子工程。一個重要的原因就是缺少一個科學合理的城市旅遊業發展戰略。
制定城市旅遊業發展規劃，首先，要遵循旅遊業自身發展規律，充分考慮旅遊資源、市場需求、配套設施、旅遊投資等各個方面的有利和不利因素，確定合理的旅遊業發展目標。
其次，要把旅遊業的發展放在更大的區域來考慮，既要考慮區域內的協作，更要考慮區域內「同質性」旅遊產品和服務帶來的競爭。在同一個區域開發相近的旅遊產品，容易出現「劣幣驅逐良幣」的現象，最後導致整個市場萎縮甚至崩潰。這是制定旅遊業發展戰略要特別注意的問題。
第三，要協調好旅遊業與其他產業的關系。現在很多中小城市都在以發展旅遊業為契機，加快城市基礎設施建，改善城市環境。這是很有必要的。但是除少數能以旅遊業為單一支柱產業的中小城市外，大部分中小城市需要其他產業來支撐城市發展。城市建設的投資必須要考慮其他支柱產業發展的需要。同時，要注重旅遊業與其他產業的融合，發展城市特色產業旅遊。
總之，旅遊業是一個綜合性強、關聯度大的新興行業，是21世紀的朝陽產業。一些具備條件的中小城市是能通過發展旅遊業帶動城市振興的。這方面成功的例子也不少。但是旅遊業有其自身的發展規律，特別是，它以人的流動和人的消費為基礎，以人的服務為根本，發展旅遊業對配套設施、區位優勢等方面的要求是比較高的，風險也是比較大。為此，中小城市發展旅遊業，一定要遵循旅遊產業發展規律，因地制宜、因市場制宜，創新模式，制定科學發展規劃，推動旅遊業的科學發展

㈩ 會展對城市發展的作用

會展對城市發展的作用：
會展業是現在服務業的重要組成部分，隨著我國城市經濟結構的不斷演進和升級優化，會展業已成為衡量一個城市開放度、城市活力和發展潛力的重要標志之一。會展業與城市發展是一種相輔相成的關系，會展業需要城市提供產業和服務的支撐，同時，城市又從會展業的發展中得到極大的利益。沒有城市，會展業無以立足，沒有會展，現代城市的生活也會失去許多色彩，會展業在城市發展中也起著不可忽視的作用。
1、會展業能提升城市的知名度與美譽度
一個成功的會展活動可以迅速提高城市的知名度，會展活動是最有意義的城市廣告，它能夠向世界各地的與會人員宣傳一個城市的經濟發展實力和科學技術發展水平，向人們展示城市的精神風貌，擴大城市影響，提高城市在國際國上的知名度和美譽度。同時，城市知名度和美譽度的提高反過來又會吸引投資、促進旅遊發展，從而推動城市經濟的發展。
2、會展業能為城市帶來一定的經濟創收
會展業不但能提高城市的知名度和美譽度，為城市帶來一定的社會效益，還能為城市帶來很好的經濟效益。會展業具有較高的利潤，本身就能產生很好的經濟效益，它不僅能給城市帶來場租費、搭建費、廣告費、運輸費等直接的經濟收入，還給酒店、旅遊、金融、交通運輸諸多行業帶來巨大的商機。從而帶動人們在交通、餐飲、住宿、購物、旅遊為一體的第三產業上的消費。
3、提高城市競爭力
對舉辦城市而言，大型國際會議、展覽活動的舉辦能夠迅速提升城市經濟實力，增強經貿合作與交流，促進城市經濟、科技、文化的發展，改善城市形象、提高城市知名度，拉動城市建設，改善投資環境，推動城市經濟發展與國際接軌、進而帶動城市經濟的協調發展,提高中心城市的國際地位，從而提高會展舉辦中心城市的綜合競爭力。99昆明世博會的成功舉辦，讓世界了解了雲南，也讓雲南了解了世界，世博會提升了雲南的知名度和美譽度，擴大了雲南對外開放的進程。
4、會展業促進城市基礎設施建設
各種各樣的展覽會以及博覽會為我們的生活帶來了許多樂趣，會展已經與城市居民的生活聯系在了一起，為拉動城市建設，促進城市功能的充分發揮起到了極其重要的作用。會展業的發展依託於城市的硬體建設，這就要求展會舉辦地配備較為全面配套的商業、餐飲、旅遊、娛樂、道路交通等設施，為城市的道路交通，會展場館和城市市容市貌的等建設起到很好的促進作用，進而帶動城市基礎設施的建設。
5、會展業促進城市經濟貿易合作
會展經濟可以促進城市經濟貿易合作。會展孕育著無限商機，它為企業開展營銷活動提供了很好的平台，通過這個平台，參展商和觀眾可以充分的了解雙方的供需信息，在一些交易會、展覽會和洽談會上很多供需雙方會簽署大額的購銷合同、投資、轉讓和合資意向書，從而在短時間促成買賣雙方的交易。