城市旅遊經營論文

⑴ 我的論文題目是《旅遊景區的規劃與經營管理》這個選題意義和價值怎麼寫啊

好！！
可以寫柴河風景區和溫泉景區兩個選一個。
很有價值，因為阿爾山是一個以自然景觀為主的景區，可以把文化的內容加進去，或者和國內和國際情況相似的地區作比較，比如九寨溝，瑞士等。

⑵ 求3000字的旅遊論文

近幾年,許多大城市外圍形成了以近城鄉鎮景觀為主的環城遊憩帶,這是經濟發展、都市人休閑選擇的結果。環城遊憩帶的發展有效滿足了城鎮居民的休閑需求,但環城旅遊的開展也帶來一些負相關作用,超過環境承載力的旅遊者、超過文化承載力的都市文化等的湧入導致環城遊憩帶社區環境、社區文化變更,發展經濟與環境保護、文化保護的矛盾凸顯。
濟南市是山東省省會,全省的政治、經濟、文化、科技、教育和金融中心。自上世紀末,在濟南市周邊已逐步形成一個環城遊憩帶。濟南市環城遊憩帶也存在著發展經濟與環境和文化保護之間的矛盾,導致環城區域經濟社會非協調發展。高級化發展以可持續發展的價值理念推動旅遊業健康發展,促進人、自然與社會和諧共進,能夠規避由發展旅遊而附生的問題,實現環城遊憩帶可持續發展。
一、研究方法
1.文獻分析
對環城遊憩帶的研究始於上世紀90年代末。在中國知網,自1980年至今,以「題名」、「環城遊憩帶」為詞條的精確檢索中,共有記錄80條,其中碩士論文19篇,會議文章1篇,報紙報道2篇,年鑒1篇,期刊57篇。以 「題名」、「環城旅遊帶」為詞條的精確檢索中,共有記錄3條。以「主題」、「環城遊憩帶」為詞條的精確檢索中,共有記錄197條。以「關鍵詞」、「環城遊憩帶」為詞條的模糊檢索中,共有記錄183條。對環城遊憩帶的研究集中於三個層面,一是基礎理論研究,主要探討環城遊憩帶的概念、要素、形成機制等。1993年,國家旅遊局首次提出環城市休閑度假帶,學者們在此基礎上,提出了環城遊憩帶的概念,並對其進行了不同的界定。沙潤將其界定為城鄉交錯帶。學者吳必虎界定了環城遊憩帶的地理空間和功能。學者魏小安從要素的角度界定了環城遊憩帶。陳右啟先生從結構功能的角度分析了環城旅遊帶內景觀的特徵。還有一些學者則探討了環城遊憩帶的形成機制(郭魯芳,2008)。二是從管理學、經濟學、社會學等不同學科的視角,探討環城遊憩帶的開發、規劃與管理。如環城遊憩帶的空間配置、資源評價、環城遊憩帶與鄉村旅遊發展、環城遊憩帶的發展戰略等。三是針對一些大城市做的專項研究。一些學者在為某些城市做環城遊憩帶做規劃時,針對實踐做的專門研究,這類研究成果具有很強的現實應用價值,並為理論研究奠定了堅實的基礎。
2.抽樣調查
在實地調查與訪談的基礎上,採用了隨機抽樣的方法,進行問卷調查。本次調查時間為2009年8月到12月,共發放問卷305份,實際收回有效問卷280份。本次問卷針對的群體為濟南市18周歲以上的居民,主要調查城鎮居民的旅遊選擇及對環城遊憩帶旅遊業的評價等。應用excel對調查結果進行了數據分析。
二、濟南市環城遊憩帶的空間地理分布
濟南市環城遊憩帶系環繞濟南外圍、依託於近城鄉鎮景觀、為遊客提供觀光、休閑、度假、娛樂、康體、運動、教育等綜合性旅遊服務的區域,在該區域內,遊憩設施密集,旅遊業呈帶狀規模性發展。各種因素的綜合作用決定著濟南市環城旅遊帶的空間地理位置及分布態勢。旅遊資源豐度較好的南部山區和經濟發展較快的東部地區以山嶽、水文、氣候和生物等自然景觀為主,泰山余脈的諸多山體、水庫以及野生動物等增強了這一區域的旅遊吸引力,其旅遊價值高,市場開發較為充分。北部為黃河沖積平原,依託黃河水體開展旅遊活動。西部發展緩慢,旅遊資源相對匱乏,也使得濟南市環城遊憩帶在此缺口。從空間地理上來說,濟南市環城遊憩帶具有如下特點:
1.環城遊憩帶的范圍處於不斷延伸的狀態,隨著當地旅遊業的發展,有進一步外延的趨勢。
2.環城遊憩帶呈不規則形態分布。環城旅遊活動集中於南部山區和東部地區,北部地區薄弱,西部地區缺口。
3.環城遊憩帶打破了行政界線的劃分,形成以旅遊吸引物為核心的區域組合,並涵蓋了泰安、曲阜等地的旅遊景區。
三、濟南市環城遊憩帶的發展現狀
濟南市環城遊憩帶經歷了旅遊資源的簡單利用、綜合利用、深入開發及創造資源四個發展階段,現在,正逐步趨向於正規化、有序化發展。但它產生、興起的時間短,各項事業處於新興發展時期,在市場銷售、企業管理等方面均具有邊緣性,同時,因其發展過程受各方因素的影響,變動因素多,也使其呈現變化和不確定性。本調查通過對旅遊者旅遊選擇、偏好以及旅遊者對旅遊業六大要素的感知狀況調查,了解濟南市環城遊憩帶的旅遊市場(見表1),同時還參考了近幾年濟南市旅遊業的總體規劃。
從調查結果來看,濟南市環城遊憩帶市場前景廣闊,環城旅遊的大眾化程度較高,旅遊主體趨向多元。在調查樣本中,98%以上的人曾經進行過環城旅遊,其中,29%的人經常到濟南郊區遊玩。在消費調查中,76.3%的旅遊者日消費低於200元/日, 23.7的旅遊者日消費大於200元/日。旅遊消費呈中低端消費水平,消費集中於景區門票和交通。在旅遊方式上看,遊客熱衷於親和力較強的旅遊模式。61.8%的市民選擇了親朋好友或家庭同游的方式,22.2%的市民選擇了自助式旅遊,選擇受約束較大的組團游和單位組織游的比例較小。在前往郊區旅遊動機調查中,身體健康,亦即消遣或健身的動機佔63.5%。在阻礙環城旅遊的因素中,時間不充裕是首要原因,其次是交通不便。這兩組數據告訴我們,經濟因素不再是阻礙環城旅遊的首要因素,身心健康已成為都市人的主要追求目標。
總的來說,濟南市環城遊憩帶已初具規模,市場潛力巨大,但旅遊產業有待完善,其核心問題表現為「無規范、少管理」。
四、阻礙濟南市環城遊憩帶健康發展的原因分析
1.以資源為主導,忽視人文環境的建設
根據我們的調查發現,環城區域90%以上的旅遊景點依託於自然資源。長期的自然資源依託導致旅遊產品單一、參與性差,忽視鄉村人文環境的開發、保護和建設,使得當地社區「旅遊發展了,環境破壞了,民風退化了」。而人文環境的建設是旅遊景區開發中不可缺少的一個方面。文化因素的滲入將大大提升旅遊產品內涵,它不僅能夠引導遊客健康旅遊,而且能夠促進深度旅遊的開展。
2.「重開發、輕管理」導致的管理失范
環城旅遊帶存在著普遍的多頭管理、責權不明、經營管理失范的現象。造成這一現象的主要原因是旅遊發展中的「重開發,輕管理」的價值取向。旅遊投資商對開發非常重視,其管理以開發收益為核心,缺乏全面系統的管理。因此,旅遊景區在吃、住、行、游、購、娛方面存在不同程度的「混、亂、差」問題。
3.對旅遊業的誤識
對旅遊業的誤識表現在三個方面,一是認為旅遊業是「無煙工業」,不會產生環境污染;二是以「工具主義」理性認識旅遊,以發展旅遊為獲取利潤的手段;三是旅遊業單體發展,社會、文化等無關緊要。對這些問題的錯誤認識直接導致發展過程中只重視短期收益,忽視長期發展;只重視經濟收益、忽視社會責任。一些質量低劣的旅遊產品進入市場,坑害消費者、環境污染破壞等現象屢見不鮮。
4.缺乏對環城旅遊帶發展的整體考量,旅遊產業鏈不完善
美國著名經濟學家華爾特•惠特曼•羅斯托認為,經濟發展中的主導產業部門有三種發揮擴散效應的方式:一是回顧效應;二是旁側效應;三是前向效應,即對上游產品、周邊輻射產業及發展過程中的「瓶頸」的推動和發展。旅遊業的發展將帶動一條產業鏈的發展,它能夠帶動原材料供應產業、吃住行等相關產業的發展。在調查中我們發現,濟南市環城遊憩帶的發展缺乏整體考量,表現在兩個方面:一是產業鏈不完整;二是現已形成的產業鏈制度性弱,隨機性強。各景區之間、各利益相關體之間各自為政,分散發展。創新機制不健全。
五、高級化發展——濟南市環城遊憩帶可持續發展之路
高級化發展以可持續發展為價值理念,倡導通過科學的方法,實現人、自然與社會的和諧共進,這是實現濟南市環城遊憩帶可持續發展的有效對策。
1.高級化發展的內涵
環城遊憩帶高級化發展是指在環城遊憩帶各利益主體的共同參與下,以保護生態完整為宗旨,對當地旅遊資源進行科學合理規劃、開發、管理,促進環城旅遊業有序化、規范化發展,實現環城遊憩帶物質豐富、景觀優美、人與自然和諧的可持續發展。環城遊憩帶高級化發展具有如下特點:
(1)核心理念是可持續發展,以此為主導進行旅遊開發、規劃、管理等活動。
(2)實現途徑是採用科學的方法進行規劃、開發、管理。
(3)最終目標是環城遊憩帶人、自然與社會共進。
(4)強調環城遊憩帶各利益主體平等參與旅遊經濟活動,包括政策制定、景區管理等,實現各主體利益均衡。
(5)強調環城旅遊與當地社區的良性互動。確立社區的主體性地位,提升社區整體素質。
環城遊憩帶的高級化發展內涵與科學發展觀、和諧社會的建設是一致的,它對改良城市化進程中環城區域出現的問題,推動環城區域自然、人文環境建設起著積極的作用。
2.濟南市環城遊憩帶高級化發展的必要性
高級化發展是可持續發展理念的實踐,它在推動經濟發展的同時,追求當地社會整體發展,實現社會良性運行,在構建和諧濟南的今天,高級化的發展思路正逐漸受到政府、旅遊開發商、當地社區和旅遊者等主體的理解和認可。
(1)高級化發展所倡導的理念推動了社會的和諧發展
環城遊憩帶的高級化發展著力保護生態的完整性,強調旅遊資源的科學規劃開發,強調可持續化發展。這一發展理念正視過去旅遊開發所帶來的不良後果,力求修正過去旅遊規劃開發中的理念缺陷,提出可持續發展觀,達到人、自然與社會的和諧相處。現在,濟南市部分環城旅遊景區重視開發盈利,輕視環境保護,「短視」、「破壞性開發」現象較為突出,社會各界對此十分關注。在這種情況下,高級化發展的核心理念——可持續發展以其對社會長遠利益的考量得到重視,並以其理念踐行的良好收效得到認同,它秉承了我國傳統的「天人合一」思想,在不同程度上推動了社會的和諧發展。
(2)高級化發展有助於從整體上推進旅遊產業良性運行
高級化發展從整體出發,全面考慮環城遊憩帶的發展狀況,尤其是從產業鏈的角度出發,強調優化結構,規范化發展,這從整體上推進了濟南市旅遊產業的完善。高級化發展通過一系列政策措施的制定實施,從環城遊憩帶的整體利益出發,以團體的精神,推動旅遊管理的規范化,增強目的地的吸引力。高級化發展的特色還在於將獲取的部分利潤再投資於目的地的生態保護當中,形成循環經濟,促進景區的良性發展。
(3)高級化發展推動當地社區良性發展
高級化發展能夠促進當地社區全面發展。高級化的發展策略以當地社區的平等主體地位為基礎,採用多項實踐措施,引導目的地各項旅遊活動的健康發展。環城旅遊的高級化發展不僅帶動了當地社區經濟發展,吸納了大量勞動力,改善了當地的基礎設施條件,而且提高了社區文化素養,為當地社區提供了更多的發展機會,它全麵塑造著當地社區。
六、濟南市環城遊憩帶高級化發展的系統建設
環城遊憩帶的高級化發展需要在全社會的共同努力下,進行系統建設。根據吳必虎的旅遊系統組成結構圖(見圖1),從客源市場系統、出行系統、目的地系統和支持系統四個方面促進濟南市環城遊憩帶高級化發展的實現。
1.客源市場系統建設
客源市場系統是環城旅遊系統的重要組成部分,充分適當的客源是旅遊景區的生存基礎。環城遊憩帶高級化發展模式下的客源市場系統建設針對環城遊憩帶客源市場——都市居民的特徵,分析其需求,在保護旅遊景區長遠發展的基礎上,吸引更多的目標客源,達到遊客與旅遊景區的雙贏。首先,分析客源需求,打造合適旅遊產品。其次,要引領遊客的消費時尚,創新產品,推動市場發展,而不是盲目地迎合市場。環城遊憩帶的遊客多屬於濟南市及周邊地區居民,他們的重遊率高,因此,還要分析「重遊」遊客(repeat tourist)的特徵,進行多方位的市場營銷。
2.出行系統建設
逐步提高濟南市區和旅遊中心城鎮通往景區(點)公路和景區之間公路的等級質量。改善長途客運前往景區(點)的道路設施與交通服務。增加抵達旅遊景區(點)的專線車。完善濟南遊客集散中心,增開至周邊旅遊區的旅遊專線,強化濟南作為輻射全省旅遊的中心地位。按照專業化、社會化、規模化的要求,整合社會資源,組建大型旅遊運輸集團,發展旅遊車輛,提高車輛檔次,鼓勵大的企業集團和民間資本介入旅遊車隊建設,成立大型旅遊汽車公司;鼓勵發展城市汽車租賃服務,根據市場需求建立多個汽車租賃中心。建立旅遊部門與交通部門的會商制度,旅遊旺季旅遊部門與交通部門及時溝通信息,建立適應旅遊業發展的旅遊交通運輸機制。
3.目的地系統建設
目的地系統是環城旅遊系統的核心,主要包括吸引物、設施、服務3個子系統。高級化發展秉承其發展理念,對目的地系統的建設提出了三大要求:一是保持濟南市環城遊憩帶的優勢特色,深化產權制度改革,完善法人治理結構,促進旅遊企業開創景區特色、自由競爭、提高收益。二是優化環城遊憩帶的設施建設,建立制度性投入保證設施的高質、安全,並在設施的設計上更加人性化。三是提升環城遊憩帶的服務水平,景區要著重加強管理、吸引人才,使服務更加規范,針對不同類型遊客的需求,提供個性化、人性化的設施和服務,強化旅遊體驗。
4.支持系統建設
內外部環境的支持是環城遊憩帶高級化發展必不可少的因素。首先要在全社會樹立起健康的旅遊發展觀念,讓旅遊不僅成為人們放鬆身心的一種生活方式,還要讓其成為推動社會發展的一種有益方式;其次,環城遊憩帶的規劃開發需要有一定的政策支持,對環城區域的弱勢地區和弱勢群體給予適當的政策、技術、知識等支持,以促進區域的和諧發展;再次,環城遊憩帶的高級化發展需要引進人才,具有專業知識的管理人才能夠使旅遊景區的管理規范化,促進景區的健康發展。
濟南市環城遊憩帶的高級化發展遵循我國傳統的「天人合一」思想和現代的科學發展觀,是適應社會發展和國際潮流的一種發展方式,它對濟南地區和諧社會的建設起著重要作用。同時我們也認識到,實現濟南市環城遊憩帶的高級化發展還面臨一定的難度,只有在社會各界的共同努力下,高級化的發展理念才能得到踐行。

⑶ 誰能幫幫我寫篇關於《旅遊經營與管理》的論文

伴隨著中國經濟的高速發展，旅遊正在悄然興起並迅猛發展。但是我們也應該清醒地認識到在蓬勃紅火的旅遊背後存在的諸多問題，因此必須充分利用市場機制，積極探索旅遊景區經營管理的新模式：國家直接經營管理模式、市場化經營管理模式、「零門票」公益性經營管理模式。
關鍵詞：經營管理模式；市場化；公益性

伴隨著中國經濟的高速發展，我國百姓的生活發生了翻天覆地的變化。旅遊，成了中國老百姓日常生活中不可缺少的部分。同時，旅遊業也是世界公認的朝陽產業，是我國國民經濟新的增長點和第三產業的龍頭。隨著我國經濟社會的全面發展和人們精神文化需求的日趨增長，旅遊正在悄然興起並迅猛發展。
同時，也應該清醒地認識到在蓬勃紅火的旅遊背後存在的諸多問題：當前市場的背景下，我國的風景旅遊區卻仍然延續著計劃經濟的模式，大部分還屬於事業性質,純屬公益事業，經費靠財政撥款。旅遊區管理機構雖然既有保護的職能，又有組織生產、經濟、解決就業和社區管理的職能，但因政企不分，事企不分而導致了諸多弊端，如資金短缺，經濟效益低下，機構臃腫等。由於風景旅遊區不同於一般的企業，有著自身的特殊性。因此必須充分利用市場機制，積極探索旅遊景區經營管理的新模式。

一、國家直接經營管理模式

國家直接經營管理模式就是國家集風景旅遊區的所有者和經營者於一身，景區的管理、保護和開發經費由國家財政承擔，景區的門票及其他旅遊項目由國家定價（一般定價很低），收入上繳國家。這種管理模式在保護遺產、體現社會公共利益、資源整合等方面表現的尤為突出。但從實踐中看,這種經營管理模式存在著明顯的缺陷。效率低下，從而導致資源得不到有效配置，其經濟價值得不到應有的體現。嚴重阻礙了風景旅遊區的健康發展。專業性或公益性強的景區（景點），如國家森林公園、保護區的核心區、文物保護區、宗教朝拜地等實行國家經營管理，由國家委託專業人士經營。嚴格控制旅遊的過度開發，保護自然文化遺產。

二、市場化經營管理模式

市場化經營管理模式就是將所有權和經營權分離，真正把風景區作為一項產業來對待，將其作為獨立的主體推向市場。存在的市場化方式主要有兩種，一種是以項目的形式招商引資，由多個投資主體進入景區行使經營權；另一種方式是壟斷經營權，以一家作為投資主體，進行壟斷經營。由於政企職能分開，產權比較明晰，企業作為市場主體的積極性得到充分調動，效率得到了提高。近年來，碧峰峽、桐廬、太湖源等一大批景區（景點）將經營權不斷地拍賣出去，這種經營意識是對傳統管理意識和管理體制的一大突破。
但也要認識到，旅遊業是以持續為目標，需要將經濟、和環境效益結合起來考慮，而企業經營者往往只注重經濟效益，而忽視社會、環境效益。因此目前完全按市場機制經營的方式遭到了質疑。如黃山風景旅遊區，從保護遺產的角度出發，必須嚴格遵循「景區游，區外居」的旅遊方式，而黃山股份公司為追求贏利，必然盡可能以高消費方式將盡可能多的遊客留在景區，由此必然造成遺產質量破壞，從而出現了在黃山發展旅遊經濟後「景區的環境衛生和安全質量提高，而遺產質量反而惡化」這一似乎怪異的現象。另外，這種純商業化經營必然以其壟斷性而傷害遊客正當利益。由於風景旅遊區不同於一般的企業，有著自身的特殊性，我們在引進市場化機制的時候一定要慎重。
要讓市場化經營管理模式健康。有序地發展，必須建立一整套完善的法律及制度保障。
（一）建立規制風景旅遊區開發和保護的體系
雖然有《風景名勝區暫行管理條例》、《中華人民共和國自然保護區條例》、《森林公園管理辦法》等行政法規，但是這些規定缺乏實施細則，對一些新做法缺乏裁決的依據，對實際執行中的一些破壞資源、侵蝕國有資源、使用權不明確的現象難以做出有效認定和判罰。尤其在民營企業開發旅遊景區的過程中，由於沒有相應的具體法律法規對旅遊資源開發行為進行規范，具體操作上對旅遊資源的權力歸屬沒有清晰的界定。要明晰風景旅遊區產權，並使其規范化運作，就要建立健全相關法律體系，將景區開發行為予以規范，對破壞景區資源的行為和做法給予懲罰。 （二）改革管理體制
我國風景區旅遊資源的所有權主體是國家,國務院代表國家行使風景旅遊區資源所有權。為保證國家產權的統一和國有資產的收益，國務院可以指定一個權威機構代理行使風景旅遊區資源產權。對產權進行統一管理；負責風景旅遊區規劃的審批、土地使用權的轉讓、租賃,風景旅遊區資源使用權轉讓、風景旅遊區資源保護規劃等。該權威機構可視需要,在各省或各片區設立派出機構。發展建立風景旅遊區日常管理機構。並對其擁有領導權、監督管理權和對風景旅遊區資源開發經營企業經營活動的監督管理權。日常管理機構由派出機構代表、地方政府各職能部門代表、當地群眾代表、開發經營單位代表等組成，具體負責風景旅遊區開發建設的監督管理，監督國有資源的用途，保證國有資源保值增值，並進行風景旅遊區日常的市場管理、資源管理、環境管理。整個管理系統的經費均由國務院按旅遊稅收的一定比例統一撥付，以防受地方政府部門和經營者的牽制。
（三）加強對旅遊資源的管理
風景旅遊區不是單指景觀資源，而是以景觀資源為核心，由產品系統和支持系統組成的一個綜合體。在風景旅遊區經營管理體制改革中，分清旅遊景觀資源和旅遊經營資源。旅遊經營資源才是我們的改革重點（包括住宿、餐飲、娛樂設施等），增強競爭活力，提高風景旅遊區的收入。旅遊景觀資源不應作為風景旅遊區創收的主要途徑，而要以保護為重，國家應建立景區財政補貼制度，為景區維護經費來源提供保障。對那些交由企業運作的經營性景區，應制定門票價格管理制度。

三、「零門票」公益性經營管理模式

一直以來，有些人簡單地認為，把優美的自然資源圈起來，坐收門票，這就是在搞旅遊。所謂的旅遊產業，也僅僅是收收門票而已。其實，恰恰相反，旅遊產業的最高境界應該追求「零門票」，將門票經濟轉為產業經濟。如果眼光還只是瞅著門票，而不注重尋找新的替代性收入增長點，一味通過提高門票價格來搞景點開發，旅遊產業最終只能走進一條「死胡同」。如今的旅遊產業是全方位的，連著娛樂、交通、餐飲等眾多行業，是一條很長的產業鏈。發展旅遊產業，眼光絕不能盯在一張小小的門票上，而是要在「吃、住、行、購、游、娛」這六大要素上下足功夫、做足文章，因為留住了遊客就留住了財源。人文精神是發展旅遊產業的靈魂。在全世界旅遊產業的建設中，以人為本的歷史、文化、宗教、藝術等人類文明及其人文精神始終是推動這個產業發展的靈魂。毫無疑問，倘若缺乏歷史厚重的沉澱和文化燦爛的光彩，那麼，無論是八達嶺的長城、西安的兵馬俑，還是耶路撒冷的「哭牆」、麥加的「聖石」，它們皆毫無價值。退而言之，即使是那些天公造就的自然奇觀，如中國的九寨溝、張家界、美國的黃石公園，也正因其符合人類熱愛自然的天性而成為旅遊勝地。
2006年12月初，黃果樹風景名勝區的遊客人數已突破300萬人次，旅遊總收入近2億元。而在2003年以前，黃果樹的年均遊客人數還一直徘徊在50萬人次。一年一百萬，三年三級跳。告別單純的門票經濟是今天黃果樹旅遊產業獲得歷史性突破的關鍵。雖然現在我們的發展仍離不開門票，但發展的增長點已漸漸轉向景區品牌和景區資源的開發和利用上。去年以來，國內眾多景點紛紛漲價，但黃果樹景區始終堅持門票不漲價，並設立了景區免費開放日。
我國旅遊景區經營管理的明顯不足滯後了我國旅遊景區的開發，不利於旅遊業的發展。因此，探索、建立一套既有利於資源保護又有利於景區管理的我國景區管理體制和適應旅遊業發展需要的科學經營機制，是一個具有很強現實意義的課題。必須積極探索旅遊景區經管理的新模式，實行所有權與經營權分離，加大引進市場化經營模式，通過體制、機制等方面的改革，創新景區管理模式，為廣大百姓提供更優美、更舒適的旅遊服務，為旅遊業更好更快地發展提供有力的管理制度保障。從而更好地為建設和諧社會服務。

⑷ 關於旅遊的論文3000字

城市旅遊圈競爭力研究
摘要：城市旅遊圈是旅遊業的重要組成部分,對一個國家或地區來說,城市旅遊圈是否具有競爭力,能夠在一定程度上決定其旅遊業的生存和發展。因此,城市旅遊圈競爭力在國內外都受到了廣泛的關注。
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關鍵詞:旅遊論文
一、城市旅遊圈內部關系與競爭力要素優化
(一)城市旅遊圈內部關系類型分析。城市旅遊圈是由跨行政區域的不同城市組成的圈層結構,每個城市所在的行政區域都是一個獨立的利益主體。不同的利益主體意味著各城市之間必然存在博弈行為。博弈的結果則會使城市旅遊圈內部形成三種不同的關系模式:競爭、合作以及介入兩者之間的競合關系。
1、競爭關系。在以行政邊界為單位,考察地方政府政績,而不是以城市旅遊圈為單位考察區域旅遊整體競爭力的情況下,行政區經濟利益大於圈域經濟利益,各地為爭項目、爭資金等展開激烈競爭便在所難免。
2、合作關系。在經濟全球化和區域經濟一體化的趨勢下,具有地緣相近、人緣相親、經濟結構相似或互補的城市為了在激烈的全球角逐中增強自己的競爭力,在某一階段、某些方面採取類似「正和游戲」的合作戰略。
3、競合關系。在通常情況下,不同地方之間是一種「正和但可變的游戲」的競爭合作的關系。因為不同地方之間的利益目標不完全一致,它們之間的合作雖然能夠產生價值,但這個價值的總量是與合作的性質密切相關的。
(二)城市旅遊圈內部關系因素組合。城市旅遊圈內部各地區之間在博弈過程中到底是走向合作還是競爭,主要取決於以下幾個因素:一是合作能否創造額外價值。預期創造的價值越高,不同地區就越能選擇合作。如果預期創造的價值不多,不同地區就會考慮零和游戲的競爭策略,哪怕形成報復性的惡性循環也在所不惜;二是城市旅遊圈中核心城市(即領導者)的行為方式。如果核心城市的先發行為不僅能給自己帶來利益,同時也給城市旅遊圈帶來整體利益,它的先發行為雖然可能導致其他地區的直接利益損失,但如果這種先發行為帶來整體利益能夠給其他地區形成溢出效應(即間接利益),而間接利益又大於其他地區所遭受的直接損失,其他地區會選擇合作的態度接受核心城市的行為,而不採取對抗性競爭的方式;反之,如果核心城市的先發行為只給自己帶來利益,無法增加整個城市旅遊圈的整體利益,就會導致其他地區的對抗行為;三是帶領者之外的普通參與者的行為方式。在博弈過程中,為了增進自己的利益,核心城市以外的副中心城市或者其他普通城市也可以採取先發行動,這種行動同樣會給包括核心城市在內的其他地區帶來競爭和間接利益,並有可能讓這個先發行動者成為新的領導者。
二、武漢城市旅遊圈發展與旅遊競爭力提升
武漢城市旅遊圈是指以武漢為核心旅遊集散地,以孝感、鄂州為副旅遊集散中心,以黃岡、黃石、咸寧、仙桃、潛江、天門等城市為次級旅遊集散中心,即以武漢為首的城市體系為基礎,以武漢周邊100公里范圍內的多個旅遊景區為依託所組成的多層級的空間旅遊合作聯合體。這個聯合體能為遊客一次有效用的出遊活動提供足夠的產品供應。目前,武漢城市旅遊圈作為我國重要旅遊目的地的輪廓已初現。
(一)武漢城市旅遊圈內部關系分析
1、武漢處於絕對核心地位。2007年《湖北省統計年鑒》、《武漢市統計年鑒》的統計數據顯示:武漢城市旅遊圈9市2006年共接待海外旅遊人數48.8萬人次,其中武漢市2006年接待海外旅遊人數為41.2萬人次,其他8市僅有7.6萬人次,平均不到1萬人次。這說明武漢城市旅遊圈內,武漢處於絕對核心地位,其他各城市間海外旅遊者的流動並不活躍,武漢的國際旅客人數遠遠高於其他城市。在國際旅遊方面,武漢作為旅遊核心城市的輻射作用沒有很好的發揮出來,缺乏區域旅遊協調的帶動機制。
2、其他8城市處於均質狀態。根據武漢城市旅遊圈9個城市2006年旅遊統計數據,國內旅遊收入除排名首位的武漢與排名其次的黃岡之間的比值高達11外,其餘相鄰位次城市間的國內旅遊收入比值均在1～2.2。(表1)這表明武漢旅遊業的產業規模在9市中是鶴立雞群,而其他城市旅遊產業發展還處於均質狀態。這表明,城市圈內除武漢之外的各城市間,旅遊發展合作關系淡漠,旅遊發展缺乏層次性,結構較為鬆散。
造成這種現狀的原因是:長期以來該旅遊圈內9城市的旅遊產業發展,都是依靠本市經濟發展水平,依據自己的旅遊規劃進行。各城市旅遊發展的均質狀態,使圈內各城市旅遊發展缺乏層次性,造成旅遊產業結構鬆散,難以形成統一的旅遊形象,影響了武漢城市旅遊圈的品牌建設及市場競爭力。
(二)提升武漢城市旅遊圈競爭力路徑研究
1、旅遊城市體系空間組織優化。發展武漢城市旅遊圈,首先應優化武漢旅遊城市體系空間組織。武漢城市旅遊圈按旅遊地域系統分解為以武漢為中心的一級都市旅遊區、以鄂州為中心的東翼城市旅遊和以孝感為中心的西翼城市旅遊副圈。
武漢是整個城市旅遊圈旅遊發展的增長極。我們首先要加快武漢旅遊集散中心的建立,發展都市旅遊,形成武漢都市旅遊區。以武漢這個增長極為中心,以長江黃金水道和京珠高速公路為區域旅遊拓展軸線,以點連線帶面,充分發揮出武漢作為一級中心旅遊城市所具備的輻射功能。
以鄂州為中心的東翼城市旅遊鏈,包括黃岡、黃石、咸寧和鄂州四個城市。其中鄂州是區域型旅遊中心城市。這4個城市在接受武漢旅遊輻射功能的同時,應加大彼此之間的旅遊合作,協調開發,構建武漢城市旅遊圈生態旅遊區。
以孝感為中心的西翼城市旅遊副圈,包括孝感、仙桃、天門、潛江等4個城市。其中,孝感旅遊經濟最為發達,為本區的旅遊中心城市。該區域旅遊資源豐富,但是城市化進程相對落後。因此,應首先加快城市旅遊基礎設施建設,構建4城之間的交通網路,連手開發特色旅遊資源,形成武漢城市旅遊圈楚文化故里旅遊區。由此建立一個空間結構合理的旅遊城市網路體系,會大大加強圈內各城市間的社會經濟聯系,使旅遊合作在武漢城市旅遊圈的不同層面上合理開展,各利益主體的利益得以實現,必定將有力推動城市圈旅遊競爭力的提升。
2、政府主導,統一規劃,推進武漢城市圈旅遊一體化發展。湖北省、武漢政府是武漢城市旅遊圈發展的主導者。有關部門應在優化旅遊城市網路體系的基礎上,加快編制《武漢城市旅遊圈發展規劃》,協調各城市旅遊產業發展,建立良好的競爭合作關系。
3、加強旅遊精品建設,努力實現品牌形象一體化。武漢城市旅遊圈應增強整體吸引力,努力實現品牌形象一體化。武漢城市旅遊圈是一個整體,通過挖掘文化內涵來體現城市體系的特色,盡快形成武漢城市旅遊圈的統一品牌形象,編制出具有武漢城市旅遊圈特色的精品旅遊線路。

⑸ 有誰可以幫我解決一篇關於旅遊經濟的論文

隨著社會主義市場經濟體制的建立和發展,現代旅遊業迅速崛起,展現出良好的發展勢頭,並起著舉足輕重的作用。同時,我國在社會和科學技術的發展進步過程中體育事業也蓬勃發展。作為旅遊和體育產業交叉滲透的一個新的領域,體育旅遊是現代旅遊體系中的一個重要分支。河南具有豐富的旅遊資源,深厚的群眾體育基礎,體育旅遊業在振興河南經濟中作為新興產業逐漸成為河南經濟發展中新的增長點,體育旅遊經濟有較大的發展空間。

體育旅遊對河南經濟的影響

(一)體育旅遊對河南經濟的積極影響
1.有利於河南省經濟增長。體育旅遊業是在生產力高度發展的基礎上為滿足人們追求刺激和發展需要而產生的新興經濟行業,是一種較高的消費方式,其發展、更新速度要高於其他消費,經濟作用不可小視。體育賽事,特別是有影響力的重大體育賽事,都是激發旅遊動機的強大吸引物,體育界的賽事也同時是旅遊者的盛會。近年來河南省也看到了發展體育旅遊所蘊藏的巨大經濟潛力,先後開發了一些體育旅遊產品。除了體育旅遊的直接收入可觀外,由直接收入衍生出的間接收入和誘導收入也影響著河南省的GDP,推動了河南省的經濟增長。
2.有利於擴大河南省勞動力就業的機會。體育旅遊業是勞動密集型行業,就業崗位層次眾多,它要滿足體育旅遊者在體育旅遊活動過程中的食、住、行、游、購、娛等多方面的需求,相應帶動其他行業的發展,許多服務崗位的工作並不需要很高的技術,家庭婦女和尚不具備技術專長的青年即可勝任,在旅遊接待工作中,許多工作都必須靠員工手工操作,而且需要面對客人提供富有人情味的直接服務,因而需要大量的勞動力。河南省是人口大省,體育旅遊資源豐富,大力發展體育旅遊業,是緩解就業壓力、保障社會穩定的重要渠道,是河南經濟旅遊收入之外的重要目的,對實現中原崛起具有重要意義。
3.有利於貧困地區脫貧致富。河南省經濟發展不平衡,還有一些國家級的貧困縣,許多體育旅遊勝地都在偏遠的山區。隨著旅遊地的開發,貧困地經濟收入增加,當地居民生活水平提高,就業率擴大,居民有了較穩定的經濟來源。經濟的增長,稅收的增加,一定程度上又改善了投資環境,有助於當地手工業和貿易的發展。進而從根本上改變當地人的生活,使當地人走上脫貧致富的道路。
(二)體育旅遊對河南經濟的消極影響
1.引起當地物價上漲。旅遊者的收入水平是比較高的,而體育旅遊本身更是屬於高消費的階層。他們有很強的消費能力,能以較高的價格來購買食、宿、行中所需要的物品。所以難免會引起旅遊地的物價上漲。作為發展中地區的河南省,居民整體收入水平在全國處於劣勢,這勢必會影響當地居民的經濟利益。
2.造成產業結構失衡。體育旅遊業的發展會擴大對土地的需求,旅遊設施的建設會導致對土地需求的擴大和土地價格的上升。此外,從事旅遊服務業的收入比務農的收入要高,大量的勞動力就會放棄耕作農田而去從事旅遊服務業,而另外因建飯店、旅館等也會佔用耕地,這樣做的結果就是嚴重損害了農業的正常生產,河南省是人口大省,保證近億人的吃飯問題是政府工作的頭等大事,發展體育旅遊可能致使產業結構發生不利的變化。
3.影響經濟穩定。體育旅遊是一項綜合性和依託性極強的產業,體育旅遊的高度依託性決定了體育旅遊業的發展要受交通、電力、通訊等相關行業的嚴重製約,這是體育旅遊業自身無法解決的問題。一旦這些因素發生不利變化,將會導致體育旅遊需求大幅下降,甚至整個經濟都將受挫,嚴重影響經濟的穩定。

河南體育旅遊經濟的發展態勢

(一)河南體育旅遊的資源
體育項目、體育場地和自然資源。河南省地處中原,自然人文景觀豐富,依託自然人文特色開發體育項目、培育體育旅遊基地的條件初步成型。如:小浪底景區是中原地區最大的拓展訓練基地,可滿足大眾休閑運動和健身的需要;嵩山、龍門、雞公山、雲台山等4個國家級重點風景名勝區,可開展登山、汽車拉力賽等體育旅遊活動;白雲山、石人山、石曼灘等16個國家級森林公園,寶天曼、黃河古道濕地等5個國家級自然保護區、12個省級自然保護區等,可利用山林優勢開展登山、定向等活動;伏牛山區的石人山、白雲山、老君山等 ,可開發汽車旅遊、登山旅遊、探險旅遊、森林旅遊等體育旅遊項目;太行山的太行大峽谷、雲台山、王屋山等自然景觀,是開展攀岩、滑翔等專項旅遊的理想旅遊區。「豫南明珠」南灣湖、被譽為「人工天河」的林州紅旗渠等水域,是開發龍舟、皮劃艇、摩托艇、劃船、滑水漂流等體育活動的理想場所。
體育旅遊人才資源。體育旅遊人才是體育旅遊資源開發和體育旅遊市場發展的關鍵因素,尤其需要懂經營、懂管理、懂法律、懂體育、懂旅遊的復合型體育經濟人才。在體育旅遊人才的培養上,應加大旅遊教育和培訓力度,目前河南有些高校已率先開設了休閑旅遊及體育旅遊專業,舉辦了短期的休閑旅遊、體育旅遊業務的培訓,根據河南省體育旅遊的特色,加強專業結構設置的研究,為河南培養出一大批高素質、復合型的旅遊及體育旅遊管理人才奠定了基礎。
特色文化體育旅遊資源。歷史文化和民族文化可以豐富體育旅遊的內涵。河南是仰韶文化的故鄉。夏商周三代文明,河南獨領風騷。西漢魏晉,河南依然舉足輕重。唐至北宋,隋唐東都洛陽城、北宋開封東京城,反映了河南在我國古代文明中最後的輝煌。眾多的歷史遺跡、文化名城,為河南開發特色文化體育旅遊提供了有利的條件,遊客能夠參與具有濃厚河南文化特色的造型展示、樂舞表演、古戰場打鬥、古代游戲等體育旅遊活動。
(二)發展河南體育旅遊經濟的基礎
消費觀念的變化。隨著河南省居民收入的增加,體育消費水平提高較快,城市居民的體育消費方式在過去的10年裡發生了很大的變化,外出體育休閑、旅遊的次數呈上升趨勢。而體育旅遊恰好迎合了新興的大眾需求,以其改善體質、健身強體、融入自然、放鬆身心的強大功能,從一開始就倍受歡迎,為河南的旅遊產業開辟了新的發展空間。
市場需求增加。近年來,河南省旅遊業發展迅猛,假日旅遊逐漸走進人們的生活,據統計河南省近年來假日旅遊場景火爆。就參與活動內容來看,旅遊者更青睞於一些能夠促進身體健康,釋放緊張情緒的體育旅遊項目。
群眾體育基礎深厚。無論是競技體育還是大眾健身,在河南都有著悠久的歷史和廣泛的群眾基礎。世界第一運動的足球,就起源於我國古代的蹴鞠,溫縣的太極拳、少林功夫為代表的中國武術,更是深植於中原沃土。「功夫游」已成為河南省最具特色的體育旅遊產品,不僅在國內甚至在國際上都享有較高的知名度,正逐漸成為河南體育旅遊的一大賣點。 轉貼於 中國論文下載中心 http://www.studa.net
[論文關鍵詞] 青島市 旅遊需求 旅遊供給 [論文摘要] 本文以旅遊經濟的供求機製作為切入點，結合青島旅遊經濟發展的現狀，分析了青島市旅遊經濟存在的優勢與不足，並提出了一些相應的對策建議，以期在2008年，青島市迎來奧運會的同時也迎來旅遊經濟發展的又一次飛躍。


改革開放以來，尤其是進入新世紀以來，青島的旅遊經濟得到了長足的發展，嶗山風景區的嘗試性開拓、即墨溫泉的開發、沿海一線風景區的改良以及城市容貌的改進，都給青島的旅遊經濟帶來了勃勃生機。近年來，青島的旅遊業始終以平穩的步伐向前發展，2002年，青島市旅遊業總收入達到150.52億元，相當於全市GDP的10%，而到了2006年，青島市旅遊業更是持續快速增長，接待海內外遊客2886.45萬人次，增長14.7%；旅遊總收入達325.2億元人民幣，增長百分之26.7%。旅遊業收入在青島的GDP中占據了極大比重，且仍然有不斷上升的趨勢，這給青島的經濟發展帶來了無窮動力。但與先進城市相比，青島的旅遊經濟還存在不少差距，其自身還存在諸多問題。

一、旅遊經濟的供求機制理論

旅遊經濟學中採用旅遊需求與供給均衡的分析方法是最常用的。本文將對旅遊經濟的供求機制理論做簡要闡述：
旅遊需求產生的最基本決定變數包括旅遊支付能力、充足的餘暇時間和旅遊動機。在這三個變數同時得到滿足的時候，旅遊需求就表現為現實旅遊需求。要增強旅遊需求的有效性，也應當從以上三個方面入手：首先，旅遊需求需要有更多、更長、更集中的餘暇時間。自我國實行周五工作制及三個黃金周假期後，國內旅遊的蓬勃發展的現實表明，有充足集中的餘暇時間對旅遊需求的市場化十分重要。其次，要增強居民的旅遊支付能力，這需要政府在收入分配製度上進行改革。以上提到的兩點，旅遊從業者依靠其自身根本無法實現，使得這兩個因素成為外生變數而無法掌控。然而旅遊動機卻可以通過旅遊從業者在旅遊供給上的努力得到一定程度的實現。
旅遊供給是指在一定時期內以一定價格向旅遊市場提供的旅遊產品的數量，具體包括經營者向旅遊者提供的旅遊資源、旅遊交通、旅遊設施和旅遊服務等。發展旅遊產業必須有與旅遊需求相適應的旅遊產品。旅遊產品的核心依託是旅遊景點的開發。而不同類型的旅遊景點會形成不同的旅遊體驗；即便是相同的旅遊景點，不同知識架構和審美背景的旅遊者也會形成不同的旅遊體驗和評價。因此，旅遊景點的開發既要注重數量，更要注意滿足不同的遊客對旅遊景點的不同要求。旅遊交通是出行的前提，一方面遊客更願意到容易到達的地方度過自己的閑暇時間，另一方面，良好的交通條件使得遊客不必將時間浪費在路上，同時提高了城市的整體形象。住宿設施包括飯店、旅館和近幾年流行起來的家庭旅館等。住宿設施的數量以及舒適程度和價位都在一定程度上影響著旅遊供給的有效性。
通過對旅遊供給與旅遊需求的內含層次分析，可以發現，並不是所有的需求和供給都能進入旅遊經濟循環，有些不良的旅遊供給不但不能促進旅遊需求的實現，而且可能攪亂旅遊供給市場，抑制旅遊需求的形成。要想使旅遊經濟能夠有一個持續、有效、快速地增長，必須保證旅遊供給增量的有效性，推動旅遊供給存量的有效化。

二、青島旅遊經濟的供給及優劣勢分析

本文提到了旅遊需求是一個外生變數，其需要政府制定相關政策、遊客具有相應動機才能使得旅遊需求在一定程度上得以增加，而旅遊從業者無法直接決定其增加與否。然而，從業者可以通過完善旅遊供給間接影響旅遊需求，從而帶來旅遊經濟的增長。我們結合青島旅遊業發展的現狀著重從旅遊供給上分析青島旅遊經濟的優劣勢：
1.青島旅遊產品的供給。青島得天獨厚的自然資源以及後天培養的一系列人文旅遊資源成為青島發展旅遊經濟的優勢力量。2002年、2003年及2004年，青島市重點旅遊項目投入資金分別達到30億元、34億元和33億元。2003年4月，海爾集團、青島啤酒博物館、青島港、華東葡萄酒釀酒有限公司一次性通過國家旅遊局專家組進行的示範評審，獲得首批「全國工業旅遊示範點」稱號。僅2004年，青島市的4家工業旅遊示範點就接待海內外遊客53.6萬人次，旅遊收入達到854萬元。工業旅遊已經成為青島大旅遊格局中的獨特一翼。同時，2003年至2006年，青島還「生產」出了度假旅遊、觀光旅遊、海洋旅遊、節慶會展旅遊、體育健身旅遊、文化旅遊、生態旅遊等7大系列產品。正是旅遊產品的日益豐富，使青島的旅遊品位得到提升。據有關統計研究表明，2006年，海內外遊客在青島的平均停留天數已達到3.5天，比2005年整整多出一天半。近兩年來青島市推出新旅遊景區（點）22個，從而使青島市旅遊景區（點）總量達到88處。一系列旅遊資源的有效開發，都極大地促進了青島旅遊業的發展。
但是在旅遊產品的供給上青島也存在一些不足，其主要表現在：
(1)缺乏具有特色的旅遊紀念品品牌。富有紀念意義的旅遊商品是體現旅遊特色的最好憑證。從青島旅遊商品發展的歷程來看,居多的是日用品和一次性消費品。
(2)青島市的旅遊環境不理想。首先，青島的夜生活不發達。在冬季往往七八點鍾街上就少有人來往，一些商店也早早關門，在春夏的旅遊旺季，一些主要景點營業時間僅維持到八點，通宵休閑可供遊客遊玩的旅遊景點屈指可數。其次，個別景區服務態度差，欺詐遊客的現象屢有發生。飲食、旅行社、近郊遊等行業每年都會不同程度的出現欺詐顧客的現象，2007年5月1日執法人員僅在一個景點就抓獲30多起「黑照相」事件。這一系列與青島美麗風景不符的現象必然會阻礙青島旅遊經濟更快的發展。
2.青島市旅遊交通。近年來，青島的交通設施也在不斷完善。青島公路交通十分發達，已建成濟青、膠州灣、西流、雙流、濰萊、棲萊、青銀等7條高速公路，成為全國副省級城市中擁有高速公路通車里程最長的城市。2004年4月「新」青島流亭國際機場啟用，青島與韓國之間國際旅遊新航線開辟，2004年嶗山風景區太清大通路段改造及太清至八水河步行棧道等工程建成，隨著全市主要道路的通暢，青島交通也帶動了青島旅遊經濟的增長。
然而，青島的交通也不是十全十美的的，其主要症結在於：
(1)夜晚的城市交通並不完善。青島的公交車在20∶30左右基本上就不再發車，有少部分公交線路營運的22∶30，在此之後路上很難遇到公交車。而計程車在夜晚收費比日間更貴，這就使得一部分低收入遊客喪失。
(2)交通要道環境美化力度不夠。流亭機場作為青島惟一的民航機場，其所在的城陽區周邊環境並不理想，不是煤炭場地，就是破舊的老樓，從機場駛往市區的必經的李滄區，環境更是臟亂差，不僅綠化上與市南區存在差距，就連最基本的城市市容的整潔都不能保證。這給青島的旅遊經濟帶來很壞的影響。
3.青島的住宿設施。應當說青島的住宿設施已日趨完善。現在，青島擁有包括香格里拉、頤中皇冠大酒店、海景花園大酒店、麗晶大酒店在內的近百家星級酒店，可以向國內外的中高層的消費者提供充足的住宿服務。此外，青島還擁有以農家宴為主要經營方式的家庭旅館，既可以滿足一些遊客渴望接近大自然的需求，又可以緩解旅遊高峰期遊客入住困難的問題，極大地拉動青島旅遊經濟的供給。 三、青島旅遊經濟存在的問題的解決對策

針對上文提到的青島旅遊經濟供給中存在諸多問題，筆者提出了以下相應的對策建議：
1.規范旅遊市場運行秩序。當前規范旅遊市場運行秩序應著力抓好三個重點:一是加快建立旅遊投訴聯動網路,完善由旅遊、公安、工商、物價、交通、城管等有關部門組成的旅遊綜合執法體系,健全執法監督、社會監督、義務監督、輿論監督「四位統一」監督網路,加強旅遊市場綜合治理。二是建立和健全導游計分制度、導游勞動報酬制度、旅遊行業傭金收受制度、導游服務機構市場化等四個機制,大力推進旅遊行業標准化建設。三是加強旅遊市場跟蹤調研,切實解決旅行社、旅遊飯店、景區景點存在的諸如基礎設施建設滯後、交通工具不足等現實困難和突出問題。
2.大力開發郊區旅遊。青島市區的開發已經沒有更大的空間，然而像萊西、平度、即墨、膠南這些郊區仍然有很多有文化底蘊或風景優美的景區可以開發，從而形成青島大旅遊的格局，而不是旅遊一線的一個中間站點。
3.開發形式多樣的旅遊紀念品。青島在開發旅遊紀念產品方面有很大欠缺，旅遊從業者應當開拓思維，充分結合青島山、水等各項特色，不斷開發真正具有青島特色的旅遊紀念品，提高紀念品檔次，注重紀念品的質量，並不斷完善購物環境，從各個方面調動遊客購買產品的積極性，以獲得可觀的經濟效益。
4.豐富青島夜生活文化。其重點在於適度的延長主要旅遊景點的開放時間，延長一些大型購物中心的營業時間。
5.加強鐵路沿線、機場到市區沿線的美化工作。要給外地旅客一個美好的第一印象，這兩線的重要性不言而喻。當前若要青島投入巨資，改造鐵路沿線、機場到市區沿線，操作上並不現實，但是可以考慮將景緻不錯的地方空出來，讓外地的旅客欣賞，在有礙觀瞻的地方，樹起5米高的廣告牌，讓旅客們看到的是形象生動的廣告。如此，既可以給外地遊客一個美好的形象，又可以宣傳青島企業和產品；既促進了青島旅遊業的發展，又帶動了廣告業的發展。

⑹ 求一篇旅遊文化的論文.

游文化的歷史本真性
（一） 旅遊文化蘊含真實的歷史文化。歷（厯）在甲骨文和金文中的字形，就是一隻腳，表示人穿過樹林。漢代徐慎所著的《說文解字》里便說：「歷，過也，傳也。」「文化是一個復雜的總體，包括知識、藝術、宗教、神話、法律、風俗以及其它社會現象。」（英國.IB.泰勒）旅遊文化作為一種歷史和文化，應該「真實」，這種真實，是客觀存在的事實。不是靠拉幾個「洋專家」，「土權威」捏造、篡改的歷史。在這場「絲路起點」爭論中。河南省文物鑒定委員會委員，河南大學易學考古研究所所長蔡運章在古籍《穆天子傳》找到了佐證：西周時期穆天子從洛陽出發，西遊到昆侖山會見西王母。這種帶有傳奇色彩的「佐證」，只能是傳說而已，筆者認為並不能構成歷史文化的真實場景。獲取歷史本真的方法很多，特別是「絲綢之路」作為涉及氣象、宗教、貿易、藝術等方面的特質「旅遊產品（旅遊資源）」，更應運用現代的考古方法進行科學斷定，通過多方面尋找史料，多方論證，才能還原其本真性。
（二） 旅遊文化的真實性也是相對的。要絕對復原「絲綢之路」是不可能的。在研究時，我們應盡可能的在現階段考慮周全。在張騫出使西域前，也有零碎的絲綢資料可走。蔡運章先生認為，早在張騫出使西域前，絲綢之路已經開通。商代時期，中原到西域就有一條「玉石之路」，安陽殷墟富豪墓以及洛陽一些富豪墓里出土的玉器有不少是來自新疆的和田玉。事實上，商州時期，直至張騫出使，長安以西是蠻荒之地，漢朝對此冷淡，甚至有放棄掉「涼州」的打算。我們研究問題，要用哲學的觀點，應該分清主次和主要矛盾與次要矛盾，矛盾的主要方面與次要方面的關系。研究「絲綢之路」要首先確定其歷史概念上的內涵和外延。唯有張騫是代表大漢政府主權國家出使西域的，這是其一；學術界認可研究絲綢之路的起止時間和起止路線已有定論，就應在這個范疇內深入研究，這是其二。絲綢之路陸路有三條，在歷史中有過演變，但應有一個公認的界定。當然，我們不應反對歷史的置疑和推敲，但任何一種顛覆是要有根據的。所以，旅遊文化的本真性是相對的，應考慮旅遊、歷史、文化三者的最佳結合。這樣才有研究價值和意義。一些考古的東西僅限於歷史的范疇，對旅遊文化的作用應有所選擇。經過慎重考慮，中國專家目前側重於主張以張騫出使西域時間為起點，清中期為時間終點，這一主張在「新疆會議」上基本被中亞沿線國家接受。
（三） 旅遊文化的歷史本真性還表現在它的「真實性」不受政府及其媒體的歪曲。政府出於政治目的，經濟意識或者為了迎合某種觀點、理論，主導宣傳、媒體轟炸，造成旅遊文化的歷史本真性在體驗、傳播中褪色或者變味。西安、洛陽媒體報道時各有偏頗，缺乏「中立」立場，這也許是為了製造新聞「賣點」。但有點「禍國殃民，貽誤子孫」。洛陽媒體在對「新疆會議」上的《初步行動計劃》表述有意篡改，這種「黑色幽默」有悖於職業良知。
旅遊文化主體從心理上需要真實的歷史文化，旅遊文化作為一種學術探討，不應將民間調查上升到學術依據。旅遊客體應反映客觀的歷史文化，旅遊文化媒介需要掌握、了解真實、准確、最新的歷史文化。我們應尊重旅遊文化的歷史本真性，探首溯源，賦於客觀真實歷史意義上的旅遊文化，才能發展本地、本區域、本民族的旅遊文化。
旅遊文化的市場商品性
（一） 旅遊文化作為一種旅遊主體、客體、媒介各種關系的總和，在初期表現為旅遊資源，更多地表現為一種旅遊產品。一旦形成旅遊產品，其市場商品性隨之而來。「絲綢之路起點」之爭，說白了是一種旅遊資源、旅遊產品與旅遊文化之爭，西安、洛陽兩城市都想站在文化的「高地」，用「絲綢之路起點」這種旅遊文化世界知名品牌支撐自己的城市文化，塑造城市良好的品牌形象，讓城市在整體競爭中獲勝。
（二） 旅遊文化應該在市場上商品化，但不能違背旅遊文化的真實歷史。西安、洛陽之爭，不僅僅看到聯合國對絲綢之路沿線城市的經濟援助，還在於旅遊產品的進一步開發，城市文化內涵的提升。在今天，各個旅遊城市利用文化品牌進行城市經營，加快國際化旅遊城市進程中，應尊重旅遊文化的真實歷史，走市場化道路，不要大肆鋪張，大建一些虛無的城市廣場、城市標志等，違背商品的市場價值規律。
（三） 旅遊已成為城市的「名片」，旅遊文化更是「名片」的「晶元」。西安、洛陽兩城市渴望自己的城市明確定位，希望早日打造城市的旅遊文化品牌，應該按照旅遊、歷史、文化的規律辦事，並要分析、研究旅遊文化的特殊性，保護城市的歷史文化風貌，不要一方面大搞古城拆遷，一方面大搞新城建設。筆者看到西安、洛陽兩個城市及兩個城市在旅遊文化經營方面舊城已經破壞十分嚴重，新城的快速建設讓旅遊文化消失殆盡。所以說，旅遊文化不是一種簡單的文化，應統籌考慮，從城市的色彩定位、形象等各個方面來最終確定自己的特色。例如，北京的胡同文化，廣東的漢奸別墅，湖南的清代妓院遺址，長安古樂等等旅遊文化內容（類別）應有選擇性的接收或者傳承。
七、結尾
西安、洛陽兩城市爭奪「絲綢之路起點」這一事件，從另一方面也反映出兩個城市對旅遊文化的重視，旅遊文化已成為旅遊城市的核心競爭力，「走向共贏」是最好的選擇，但這種選擇，不是打著中華民族「和為貴」的旗幟，漠視旅遊文化歷史本真性的選擇。也不是為了保住洛陽加入申遺名單，在「不影響西安」的前提下，將始點由西安東移至洛陽。絲綢之路在世界的商貿、文化、交流上是有重要作用，當前，商貿交易有「回潮」趨勢，備受沿線各國關注。其申遺工作是一項復雜的、巨大的工程，任何一國無法單獨申報，申遺工作應具有前瞻性和可操作性。
據悉，這個政府關於絲綢之路申遺的准備工作正緊鑼密鼓地進行：西安作為起點城市，在重新設立的中國世界文化遺產預備名單中，漢長安城、唐大明宮、西安碑林等將作為絲綢之路的捆綁項目出現；絲綢之路在甘肅省全長1600公里，聯合國教科文組織考察組對天水麥積山、武威文廟、天梯山石窟、張掖大佛寺，以及嘉峪關和魏晉墓等文物點進行了重點考察，包括10處石窟、6處古建、7處古遺址、4處古墓葬在內的物質遺存，被列入了申遺保護方案；作為絲綢之路的必由之路，新疆已經啟動了近兩年的對沿線遺址的調查、研究、保護工作
除了陝西，甘肅和新疆三省，將河南（洛陽）也納入了絲綢之路申遺項目單位，但並不是以「絲綢之路起點」的名義納入的，主要還是考慮了其絲綢之路的遺跡。筆者考慮，可能是為了全面展示絲綢之路的演變過程。我們可以看到，甘肅在打「絲綢之路」品牌上也下了很多功夫，如成立甘肅省絲綢之路協會，辦《絲綢之路》雜志，新疆，陝西也不例外。絲綢之路已成為一種馳名世界的旅遊品牌，例如舉辦「絲綢之路國際模特大賽」等等，影響甚廣。
關於旅遊文化及其歷史所謂本真性和市場的商品性問題，筆者只是泛泛而談，希望能起到一個拋磚引玉的作用，也希望更多的師長們加入到研究旅遊文化學科建設、基礎理論、發展探究等等問題的隊伍中來，不斷創新，為發展中國特色的旅遊文化盡自己一點心意。

⑺ 急需一篇關於旅遊的論文

關於民俗旅遊的論文
【摘 要】 民俗文化作為地區最具特色的文化,是旅遊文化中的一個重要的組成部分,開發 地區民俗文化旅遊,打造民俗文化精品,必然會推動旅遊產業的發展.本文採用 SWOT 分 析法(優勢—劣勢―機遇-挑戰分析法)分析了南寧發展民俗文化旅遊的優劣勢,機會以及威 脅, 從而認識南寧的民俗文化旅遊發展現狀, 明白發展民俗文化旅遊對拓展南寧旅遊的重要 意義.
【關鍵詞】 南寧;民俗文化;旅遊開發;
近年來,隨著中國旅遊業的發展以及對中國傳統民族,民俗文化的重新認識與重視,旅遊 業迎來一個新的增長點——民俗文化旅遊.所謂民俗是指一個民族地區的人們,在文藝,語 言,信仰,服飾,飲食,居住,娛樂,節慶,婚戀,生喪,交通以及生產等方面,民間所特 有,並廣泛流行的愛好,風尚,傳統和禁忌.而民俗文化旅遊則是指人們以觀賞,了解,領 略,參與風土人情為主要目的的旅行活動.民俗作為無形文化資源,在現代旅遊中的價值正 日益展現出來,民俗文化旅遊目前已成為最具吸引力的旅遊項目之一. 2003 年,廣西制定了邁向旅遊先進省區的發展規劃,橫縣,上林,馬山,隆安,賓陽五 縣劃歸南寧,南寧市也提出了"把南寧市建設成富有壯民族特色,南國園林化,面向東南亞 的區域性國際旅遊中心城市"的戰略目標.民俗文化作為地區最具特色的文化,是旅遊文化 中的一個重要的組成部分,開發地區民俗文化旅遊,打造民俗文化精品,必然會推動旅遊產 業的發展.因此,有必要加強對南寧民俗旅遊資源的了解和分析,加快民俗旅遊的產品化, 以適應時代的需要.
1、旅遊開發優勢
1.1 南寧的區位優勢 南寧市是廣西壯族自治區的首府,處於中國華南,西南和東南亞經濟圈的結合部,是環北 部灣沿岸的重要經濟中心,具有得天獨厚的區位優勢和地緣優勢.南寧具有"兩近兩沿"的特 點."兩近":一是近海,距欽州港,防城港,北海港等港口最遠的也就 204 公里;二是近邊, 距中越邊境的東興市,憑祥市不超過 230 公里."兩沿":一是沿線,湘桂,黔桂,黎湛和南 昆鐵路在南寧交匯,是西南地區重要的鐵路樞紐;二是沿江,邕江是西江的支流,而西江又 是珠江的幹流,西江二期整治工程完工後,1000 噸級內河船舶可以從南寧直達港澳.據此, 南寧成為廣西旅遊網路體系的重要核心節點, 是廣西南部旅遊的中心, 也是中國連接東盟的 重要的陸路接合部,客觀上具有南聯北引,東西輻射的旅遊集散地功能.
1.2 資源優勢 南寧具有豐富的,獨具特色的民俗旅遊資源.例如,頂螄山貝丘遺址,1997 年發掘出一 千多件史前人類使用過的生活用具和生產工具,包括石器,骨器,蚌器和當時人類遺棄的水 類動物, 牛, 鹿, 象等動物的骨骸, 並且在頂螄山發現了標志人類文明的石錛和桿欄式建築, 以及奇特的屈姿葬葬俗, 被評為全國文化內涵豐富的史前人類生活貝丘遺址, 被國務院列為 全國第五批國家文物保護單位. 上林大明山地區有著豐富的龍母文化資源, 流傳著別具特色的壯族文化習俗; 賓陽的炮龍 節,馬山的壯族三聲部民歌,武鳴的壯族三月三歌圩,都是南寧極富特色的民俗旅遊資源; 而且借壯族"三月三"歌圩為原型的南寧民歌藝術節以打造新民歌,弘揚民族文化,擴大中外 文化交流的辦節宗旨, 經過幾年的發展已成為南寧市的一個城市品牌. 揚美古鎮始建於宋代, 至今已有上千年的歷史,是南寧市明清古建築保留得最為完整的地方,現有二百多處;黃氏 家族民居是南寧市清朝建築物中保護提最完好的一處古建築群, 從中清朝建築的特點可見一 斑,具有較高的人文景觀價值.
1.3 市場優勢 隨著南寧的對外交通條件的改善,境內旅遊熱潮的興起,以及中國東盟博覽會的影響 不斷擴大,選擇來南寧旅遊,體驗異質文化的遊客與日俱增.南寧作為廣西旅遊及東南亞跨 國旅遊集散地的功能地位已逐步顯現,以商務,會展,購物為目標的客源市場不斷擴大. 2006 年,南寧市全年接待入境遊客超 10 萬人次,接待國內遊客超 1800 萬人次,旅遊總收 入在廣西率先突破百億. 從南寧穩步增長的遊客數量可以看出, 發展南寧的民俗旅遊是有廣 闊的市場和客源基礎的.
2、旅遊開發劣勢
2.1 缺乏旅遊精品 南寧的旅遊資源中並沒有聞名世界的世界文化遺產, 雖然旅遊產品很多, 但缺乏高品位的 旅遊精品,從市區到周邊地區都缺乏穩定的旅遊熱線,只有市區的青秀山和動物園,郊區的 伊嶺岩,周邊地區的德天瀑布擁有較穩定的客源,而大量的景點遠遠達不到其旅遊閾值.以 體驗民風民俗的旅遊景點來說,景區,景點級別相對偏低,規模較小,景點的文化內涵沒有 得到充分挖掘,旅遊資源缺乏文化內涵,因此沒有突出的資源優勢和鮮明的個性特色.長期 以來,南寧旅遊建設投入不足,對景區景點建設投入偏低, 配套設施建設滯後, 缺乏精品景區, 已嚴重影響到南寧旅遊的增長後勁,近兩年來南寧入境旅遊市場增速緩慢是這一影響的表 現.
2.2 整體開發層次低 目前南寧市旅遊資源缺乏深層次的開發, 尤其是旅遊資源的利用流於表面化和隨大流, 缺 乏獨特的文化底蘊.旅遊業是以特色取勝的產業.根據旅遊資源的普查,南寧市擁有眾多文 化獨特的旅遊資源,如壯民族風情,頂螄山貝丘遺址,大明山,揚美古鎮等.但這些體現南 寧歷史文化,民俗風情,而且潛力巨大的旅遊資源至今仍沒有得到有效的開發.南寧的民俗 旅遊景點的開發,多處於自然狀態,局限於原有的物質載體范圍,並且由於產品單一,旅遊 空間容量小,旅遊活動少,遊客停留時間短暫.很多旅遊產品都是一日或半日游,可參與性 的活動不多見.而缺乏可參與性無疑使民俗文化旅遊產品的吸引力大大降低了. 頂螄山貝丘遺址,南寧市惟一的國家級文物保護單位,其內涵,意義和科學價值完全可以 和西安半坡遺址博物館, 長江下游的河姆渡文化博物館相媲美. 建立起以頂螄山貝丘遺址為 軸心的文化旅遊點,對提升南寧市歷史文化品位,建設文化南寧,促進南寧文化旅遊業的發 展,將具有十分重要的意義.但至今遺址保護總體規劃仍未出台,影響了這一旅遊景點的深 入開發. 又如中山路位於南寧新城區外灘附近,是一條保留最完整,規模最大,最熱鬧的老街,這 里有許多清末, 民國時期的古建築. 每一個到南寧來的人要品嘗南寧美食, 首選就是中山路. 命名已有 81 年的中山路是歷史沿襲下來的美食夜市街,不僅南寧人都懂,在全區甚至全國 也小有名氣.目前中山路夜市依然紅火,但騎樓老化,電線線路復雜,食品衛生狀況堪憂等 問題卻困擾著它.
2.3 部分旅遊資源可開發性不高 南寧的民俗文化旅遊開發不僅要體現壯鄉的民族特色, 還應在開發中關注南寧城市的歷史 文化發展過程,凸顯城市的文化底蘊.在歷史發展過程中,南寧保存下來的古代建築,近現 代重要史跡,名人故居也不少.如共青團南寧地委舊址(原為清朝右江鎮總兵馬盛治的祠堂 "回春閣"),中共廣西省第二次代表大會舊址,雷沛鴻故居,梁烈亞故居,孔廟,邕江防洪 古堤,新會書院,粵東會館,安徽會館等等.它們是南寧不可再生的文化資源,也是南寧市 城市亮點的一個潛在優勢.但作為旅遊資源它們分散在南寧的各大街小巷,規模也小,從民 俗資源旅遊開發可行性來說,其可觀性,可娛性和可參與性等條件並不是很充分.它們的零 星分布使得彼此之間相對比較孤立,難以開發成具有影響力和競爭力的高品位旅遊線路產 品,旅遊資源和產品的整合提升力度不夠強.
3 旅遊開發機遇
3.1 大旅遊社會氣候的形成 旅遊業的快速發展使得它已滲透到工業,農業,交通運輸業,商貿餐飲業,市政基礎設施 等方方面面.大旅遊,大市場,大產業的方向已基本形成.隨著人民生活水平的提高,旅遊 進入了大眾化消費的新階段. 旅遊已經從社會時尚發展成為社會生活, 旅遊支出在社會公眾 消費支出所佔的比例也不斷提高, 旅遊已經成為我國居民的重要生活方式之一. 國際民俗文 化旅遊的快速發展和國內少數民族文化旅遊不斷升溫, 居民生活水平不斷改善, 假日不斷增 多,人們出遊去體驗異質文化,放鬆身心的願望和要求越來越強烈.這些都將為南寧民俗旅 游的進一步開發提供機遇.
3.2 政策的重視 近年來,南寧市委,市政府加大了對旅遊業發展的力度.為保證"十一五"期間南寧市旅遊 業的加快發展,南寧市委,市政府已經出台了《關於加快南寧市旅遊業發展的決定》,《南 寧市加快旅遊業發展實施方案》 《關於加快南寧市旅遊業發展的若干規定》 , 三個配套文件, 在人, 財,物和政策上配套支持, 優化發展環境, 發展大旅遊,要把南寧建設成為旅遊強市. 為突出"壯鄉首府,綠城生態,會展商務"三大旅遊主題,重點打造旅遊吸引物及以旅遊吸 引物為核心依託的旅遊景區點, 形成具有競爭力的拳頭旅遊產品, 南寧市政府提出要深度開 發壯鄉文化風情旅遊產品,重點開發建設廣西民族博物館,廣西少數民族生態博物館,劉三 姐劇場,東南亞美食街,南寧國際民歌藝術節等為代表的民族文化旅遊產品,突出地域的文 化,飲食,旅遊商品特色,展示壯鄉民俗風情文化,豐富旅遊產品文化內涵.
3.3 區域經濟合作的不斷加強 隨著"一軸兩翼"區域合作戰略的推進和中國——東盟自由貿易區建設進程的快速推進,中 國——東盟博覽會永久落戶南寧以及泛珠江三角洲區域經濟合作框架的逐步構建, 為南寧旅 游業的加快發展提供了千載難逢的契機. 尤其是從 2004 年起,中國—東盟博覽會每年秋天在南寧舉辦.中國—東盟博覽會是伴隨 著中國大力推進中國—東盟自由貿易區的發展而產生的一個成果, 是連接中國與東盟國家之 間關系的一座橋梁,更是中國與東盟國家之間進行經濟,社會和文化交往的一個平台.中國 —東盟博覽會的舉辦,不僅提升了南寧的知名度,更帶動了南寧與東盟區域旅遊的發展. 2005 年南寧入境旅遊前 10 名的客源國中,有 4 個是東盟國家,越南排在第一位.作為每 年舉辦一次的中國—東盟博覽會的舉辦地南寧市, 將發揮中國東盟自由貿易區前沿城市的作 用,有條件建設成為面向東盟國家,西南經濟圈和華南經濟圈的區域性國際化的旅遊基地.
4 旅遊開發威脅
4.1 周邊省市旅遊業蓬勃發展,造成南寧客源市場分流 旅遊業作為新的經濟增長點的地位確立以後, 各地紛紛出台旅遊發展規劃, 挖掘和創造旅 游產品.南寧周邊省旅遊的迅速發展和同類資源的激烈競爭都從一定程度上分散了客流. 旅遊業作為新興產業,市場廣闊,長期以來一直被認為是一種投資小,風險低,見效快的 產業.然而,由於各地對旅遊業發展普遍看好,旅遊開發的熱情高漲,這就導致了旅遊業競 爭加劇, 旅遊業投資風險增大和發展成本提高. 盡管南寧的旅遊資源有其自身的特點和優勢, 但總體來講知名度,產品的規模,質量都有一定的欠缺,在區內外競爭力都不算很強.例如 省內的桂林,這幾年不僅繼續大打"山水甲天下"這張王牌,還大力開發民族民俗旅遊資源, 拓深桂林的文化內涵, 對於南寧在同類資源產品開發方面就形成一種競爭態勢. 還有雲南的 西雙版納,石林以及貴州等地的旅遊資源與廣西又形成省與省之間的競爭.
4.2 旅遊人才匱乏 旅遊業對從業人員的知識和修養都要求比較高. 目前南寧市旅遊業的從業人員, 從旅遊管 理部門到旅行社, 都存在著專業人員數量不足, 素質不均的嚴重隱患, 缺乏創新意識和能力. 要發展南寧的民俗文化旅遊, 不僅要求從業人員具備基礎的專業知識, 還要對廣西的歷史文 化以及南寧本地的歷史文化, 風土人情有一定的了解. 目前, 這方面旅遊人才是十分匱乏的, 它極大地阻礙了南寧民俗文化旅遊的發展.另一方面,缺乏戰略性旅遊策劃經營人才,特別 是旅遊營銷行家, 使南寧市的旅遊營銷, 旅遊線路設計, 旅遊服務質量難以適應市場的需要. 通過 SWOT 模式分析可以得出以下結論:南寧民俗文化旅遊在發展中具有一定的資源優 勢,主要表現在資源的多樣性與獨特性保存較好,對南寧旅遊業的發展具有促進作用;而劣 勢主要表現在如何深度開發民俗文化旅遊資源, 打造旅遊精品方面, 面臨的機會有人們強烈 出遊的願望和要求, 政府的對旅遊業高度重視和引導以及中國—東盟博覽會的召開給南寧旅 游帶來的機遇等;存在的威脅主要有來自省內省外同類旅遊產品的競爭以及旅遊人才匱乏 等.通過比較分析,在大環境下,南寧民俗文化旅遊的發展優勢大於劣勢,機會多於競爭. 發展民俗文化旅遊是南寧拓展旅遊業的一種現實選擇.

⑻ 求一篇關於旅遊的論文

促進旅遊文化產業全面發展

一、我國旅遊業發展的基本情況
經過改革開放近30年的發展，我國旅遊業實現了由旅遊資源大國向世界旅遊大國的轉變。2006年，我國入境旅遊人數為1.25億人次,其中過夜旅遊人數達4991萬人次，旅遊外匯收入達339億美元, 入境旅遊接待位居世界第四位；國內旅遊13.9億人次,市場規模位居世界前列；出境旅遊3452萬人次,居亞洲第一位。旅遊業總收入達8935億元人民幣，比上一年增長16.3%%。全國旅遊直接從業人員1000多萬人，間接從業人員4900萬人。世界旅遊組織預測,到2015年,中國將成為全球第一大入境旅遊接待國和第四大出境旅遊客源國,屆時,入境旅遊人數將超過2億人次。據國家統計局、國家旅遊局編制的旅遊衛星賬戶測算，2004年旅遊業增加值占當年全國GDP的4.05%%。旅遊業具有綜合性強、關聯度大的特點，在加快發展服務業的戰略中將發揮重要作用。黨中央、國務院高度重視發展旅遊業，把它列為國民經濟的重要產業加以培育。

二、旅遊產業與文化產業相互促進，共同繁榮

旅遊是人們離開家門，求新、求知、求樂的一種社會活動，而文化則伴隨著旅遊的全過程。通過旅遊，既能滿足人們精神與物質的享受需求，又能滿足人們的發展需求。隨著人類社會的進步，旅遊越來越成為現代社會人們生活中不可或缺的內容。作為全球發展最快的新興產業之一，旅遊業因其巨大的市場需求、良好的發展前景，被稱作「朝陽產業」，受到世界各國和地區的高度重視。

旅遊產業和文化產業密不可分。自有旅遊活動以來，旅遊與文化就從未分離。文化是旅遊的靈魂，旅遊是文化的重要載體；沒有文化的旅遊就沒有魅力，而沒有旅遊的文化則缺少活力。旅遊的優勢體現在市場，文化的優勢體現在內涵。站在旅遊的角度看，抓住文化就抓住了核心價值；站在文化的角度看，抓住旅遊就抓住了一個巨大市場。旅遊產業和文化產業相互融合，相得益彰，共同繁榮。

隨著旅遊與文化的有機結合和不斷發展，產生了旅遊文化演出這一新的業態。近年來，我國旅遊文化演出市場欣欣向榮，演出規模穩步擴大，演出水平不斷提升，資本和優秀人才不斷聚集，形成了百花競放的嶄新局面，展示了十分美好的發展前景。據不完全統計，2006年在全國各重點旅遊城市和旅遊景區定時定點上演的、投資在百萬元以上的旅遊文化演出有153台，資金投入達17.9億元，參加的專業和業余演職人員1.76萬人，觀眾達1.67億人次，實現演出收入26.8億元。涌現了一批場面宏大、製作精美、演藝精湛、格調高雅的優秀作品，吸引了海內外廣大旅遊者，並得到廣泛好評。

三、旅遊文化演出的成功經驗給予我們的啟示

旅遊文化演出取得的成功，是旅遊產業與文化產業相互融合的結晶，對我們進一步促進旅遊與文化的繁榮發展，提供了諸多啟示：

第一，打造成功的旅遊文化產品，市場是關鍵。從地域分布看，旅遊經濟越發達的地方，旅遊與文化結合得越緊密，旅遊文化演出市場相對就越繁榮，如北京、上海、杭州、廣州、深圳、鄭州、西安、成都、昆明、桂林等城市。從產品特徵看，對文化和藝術內涵闡釋得越有特色、越通俗，受眾面就越大，越容易取得成功。這是因為，相對於城市常住居民來說，大多數旅遊者對一個國家或一個地區文化產品的需求往往表現為民族性、多樣性、特色化、大眾化。抓住這一潛在的觀眾流，就抓住了一個大市場。

第二，打造成功的旅遊文化產品，培育精品是方向。所謂精品，是指精良、上乘的作品。旅遊文化精品就是製作精良、演藝精湛、能夠代表當地文化藝術水平、深受廣大旅遊者歡迎的優秀文化產品。旅遊文化精品不僅能提升旅遊城市和企業的品質，其本身也構成新的旅遊吸引力。河南推出的「禪宗少林·音樂大典」，從策劃之初就致力於要把這台節目打造成藝術精品和河南的知名文化品牌，經過前後二年的精心設計、製作和市場營銷，已經打開市場，取得了成功。上海的「時空之旅」，集中了三方投資者的優勢資源，精心策劃、精心編排，至今已連續演出700多場，有的觀眾甚至專程去看這場演出。這一系列的精品，包括在會議上介紹經驗的雲南的「麗水金沙」、廣西的「印象·劉三姐」、杭州的「宋城千古情」等，不但本地觀眾愛看，各地來的遊客也愛看；不但國內遊客愛看，外國遊客看了也贊不絕口。因而取得了良好的社會反響和經濟效益。

第三，打造成功的旅遊文化產品，獨具特色是重點。因為旅遊者具有「求新、求知、求樂」的願望和需求，如果沒有特色，就難以對他們產生吸引力，也就無法形成市場競爭力。這次會上六家單位的典型經驗就各具特色，除此之外，還有陝西西安的「大唐樂舞」、深圳華僑城的「龍鳳舞中華」、山東曲阜的「杏壇聖夢」、山西太原的「晉商歌謠」、內蒙古的「鄂爾多斯婚禮」、河北吳橋的「雜技大世界」、三峽大壩的「盛世峽江」、湖北的「夷水麗川」、貴州的「多彩貴州風」、安徽的「綠水青山」、西藏的「雅龔盛情」等，都具有鮮明的民族文化特色和地域文化特色，許多作品具有唯一性和獨特性。「民族的就是世界的」，從這一意義上講，這些作品拿到世界上去，也一定能以鮮明的特色佔有市場。

第四，打造成功的旅遊文化產品，體制機制是保障。旅遊文化產品要進入市場，必須有一套適應市場經濟特點的經營管理體制和市場運作機制。有了與市場接軌的體制和機制，才能調動各方面的積極性，才能實現文化演出資源、資本和人力資源的優化配置，提高旅遊文化產品的市場競爭力，將資源優勢轉化為產業優勢和經濟優勢，實現良好的經濟和社會效益。比如，有些劇目的初次投資高達上億元，有些劇目每天動用演員四五百人，有些劇目當年就能收回數千萬的成本，還有一些劇目已經連續演出了十多年仍然在市場上大受歡迎。

第五，打造成功的旅遊文化產品，改革創新是動力。藝術的生命力在於創新。從旅遊業來看，旅遊產品的生命力同樣在於創新。我國悠久豐富的歷史文化和民族文化資源，取之不盡，用之不竭。傳統的音樂、舞蹈、戲劇、曲藝、雜技、馬戲、武術等文化藝術，通過設計理念上的創新、編排組合上的創新、高科技演藝手段的採用以及經營管理體制機制的變革等，便煥發出蓬勃生機，引起市場的熱烈反響。廣東番禺的「森林密碼」，這個節目綜合投資3億元，僅燈光一項就投入2000多萬。舞台寬度達100米，布景層次達11層，中外演職人員300多人，參加表演的動物400多隻。雖然演出內容也是常見的歌舞、雜技、馬戲等，但由於大量地採用創新手段，使人感到耳目一新，自2006年1月開演以來，平均每場觀眾超過3000人，最多時達到8000人。