旅遊城市有哪些問題

『壹』 我國城市旅遊管理中存在哪些問題

1、城市發展不平衡。具體表現為資源開發利用不均、行業發展程度不均、區域開發程度不均等問題。2、缺乏城市文化內涵。大多數城市發展缺乏自身的發展理念和內涵，往往是在發展後期看重城市文化滯後所帶來的詬病解決，不過解決起來旺旺事倍功半。3、城市定位缺乏科學化、長效化、未來化。城市自身發展過程中，往往是屬於即時性發展，即問題來了就解決，不出現就暫時擱置，而且解決問題過程中往往缺乏對後期發展趨勢的估算，造成了資源浪費和擬城市發展規律的問題。

『貳』 中國十大旅遊城市

2005年中國十大旅遊城市排名及分析報告報告結果顯示：2005年中國十大旅遊目的地城市排名與2004年相比，逐漸趨於穩定，2005年前10名城市北京、上海、杭州、深圳、廣州、成都、武漢、南京、青島以及天津與2004年10強名單完全一致，僅僅是座次略有變化。10強中，大致可以分為四檔來看，具體來說：前兩名北京與上海的超群地位仍然沒有城市可以撼動，屬於當之無愧的第一檔；3-5名中，廣州逐漸下滑，跌出三甲位列第五，杭州、深圳穩中有升，各自前進一位；6-8名排位非常有意思，2004年的南京、武漢、成都變成了2005年的成都、武漢、南京；更有巧合意味的是，9-10名的青島、天津也來湊趣，2004年這一排名剛好是天津、青島。 此次排名主要根據2005年1月1日至12月31日e 龍酒店預訂產生的各個城市的訂房間夜總量統計，並參考2005年e 龍度假產品的預訂數據。
作為我國最大的旅遊產品分銷商之一，e龍可以提供國內280個城市的近3100多家星級酒店2-7折的預訂服務，及全球720個目的地的全套度假產品服務等，並擁有強大的資料庫管理支持系統。為了能為我國各地區及城市發展的研究提供有價值的參考，e龍已連續五年發布年度十大旅遊目的地城市排名及分析報告，並於每年五一、十一黃金周期間定時發布「中國熱點旅遊目的地調查報告」。

看點一：若即若離的杭州

杭州：每次看到杭州殺入三甲，都令人不禁想問：什麼時候，杭州才能真正坐穩探花的位置，而不是如定期訪問一般的來了又去，去了又來。近幾年，隨著杭州自身經濟實力的不斷增強，杭州正逐漸由一個單純的旅遊城市向商務、旅遊齊頭並進的城市轉變。除去「人間天堂」、「文化之邦」、「絲綢之府」、「茶葉之都」、「魚米之鄉」等一堆名頭再來看杭州，很多「硬指標」的良好表現為我們呈現的是一個飛速發展中的杭州：經濟總量連續多年居全國省會城市第二位，副省級城市第三位，城市競爭力僅次於上海、深圳、廣州、北京，居全國城市第五位。吸引了眾多500強企業落戶的杭州經濟技術開發區對杭州產生的影響正越來越強的顯現，通訊、軟體、集成電路、數字電視、動漫、網路游戲6條「產業鏈」初具規模的杭州正憧憬著一個「天堂矽谷」的誕生。而杭州賴以成名的旅遊產業，也在經濟發展的帶動下，駕輕就熟的發揮著系統開發、整體規劃的作用，無論是名景點的修葺、維護，還是新景點的引入、開發，都顯得自然、順暢且成效卓著。但始終未能穩固停留在探花位置的事實，似乎總在提醒杭州，一個城市的綜合實力與深刻底蘊，不但需要提升，還需要沉澱。

北京、上海：永遠把持第一、第二的北京、上海永遠沒有驚喜留給看榜人，如果真的有一天，榜單最靠前的位置中少了一個北京，或是少了一個上海，不知道我們是應感到遺憾，還是應為之慶幸。

看點二：迂迴前進的成都

成都：作為旅遊城市的成都向來不缺旅遊資源，歷代的名勝古跡，周邊醉人的自然風光，乃至名揚天下的成都美食，均讓人神往。但近年來，令成都聲譽不墜且穩中有升的，似乎是「休閑之都」的雅號。眾多城市白領與小資們總是把成都人的那一份悠閑奉為誓死追隨的無上境界，似乎只要一到了成都，空氣與時光瞬間即可變得柔軟。同時，更具說服力、更直接的一個數據是：2005年，成都接待入境過夜遊客突破50萬人次，同比增長22.36%，旅遊外匯收入1.76億美元，同比增長25.65%;接待國內旅遊者3619.63萬人次，同比增長12.57%；旅遊總收入286.75億元人民幣，同比增長25.53%。如此寵愛一方面得益於「天府之國」的正宗傳承，也得益於成都悄然邁進的綜合實力。不聲不響中，落戶成都的500強企業已經達到100家，「2005年是落戶500強最多的一年，而500強企業達到100，這是一個重要的門檻，這標志著成都市在跨國企業的戰略中擁有越來越重要的位置」，成都市外經局有關負責人這樣形容了「滿百」的重要意義。可以預見，在未來的幾年裡，成都仍有望繼續以西部城市代表乃至第四城的身份再領風騷。而「前進，並穩固自己的位置」也仍然將作為未來幾年中的重要課題繼續考驗成都的耐心。

深圳、廣州：排名在成都之前的深圳、廣州，不乏雄厚的實力，但作為老牌南部城市代表的他們總讓人感覺有點風光不復往日之盛的「低調」，很難說這是被動的無奈還是主觀動力的缺失。無論是廣州還是深圳，似乎總可以輕而易舉的在10強中占據一席之地，但又似乎總沒有搶眼的表現成為備受矚目的明星城市。配合南部城市的務實，保持關注，也許是對廣州與深圳最恰當的態度。

武漢、南京：排名緊隨成都的武漢與南京，實力同樣不容小覷，以南京為例，無論是十運會的成功召開還是新南京火車站的落成，都為南京的城市魅力加分不少。

看點三：底氣十足的青島

青島：人們傳統印象中的青島可以用「美麗」二字來形容，青天、碧海的純美畫面完全符合人們對一個海濱城市的想像。這里有最好的海濱浴場，有中國最早的海洋館，更有著名的「海上名山——嶗山」。同樣，與青島的海之魅力同樣著名的是紮根於此的中國名牌企業們，在2005中國自主創新·品牌高層論壇暨中國品牌經濟城市峰會上，青島被授予「中國品牌之都」稱號。擁有中國馳名商標11件、中國名牌產品44種(數量僅次於上海，居全國第二)個、2個中國世界名牌產品的青島，無論是在商務方面，還是在旅遊方面，都顯得底氣十足。青島以第29屆「相約奧運，揚帆青島」奧帆賽為契機，從城市形象、招商引資和旅遊推介等層面展開城市品牌環球推介所取得的成功，極具代表性的彰顯了青島商務、旅遊和諧互動的整合能力。

天津：不缺乏歷史的積淀，也不缺乏旺盛的經濟活力，天津需要為自己打造的，是一張個性與特點更為鮮明的城市名片。

十強之外：西安、重慶以及廈門等城市，正逐步向10強接近，大連、蘇州的排名則出現了小幅度的下滑，10強之外，沒有成色十足令人耳目全新的黑馬，但絕對不乏有足夠能力殺入前十名的實力派。相對於10強中的城市，10強外城市相互間的爭奪似乎更為激烈。

統觀2005年度中國十大旅行目的地城市排名，穩定的格局壓倒了一切，但杭州、成都、青島等城市的表現仍不失亮色。經濟活力與旅遊產業之間的聯系越來越緊密，一個城市的魅力或者說綜合實力往往是多方元素的集合，穩中微調的2005細看來頗耐人回味。

附：最近兩年中國各城市訂房間夜量排名比較(TOP10)

2004年 2005年

1 北京 北京

2 上海 上海

3 廣州 杭州

4 杭州 深圳

5 深圳 廣州

6 南京 成都

7 武漢 武漢

8 成都 南京

9 天津 青島

10 青島 天津

一 萬里長城
長城始建於公元前五世紀春秋戰國時代，公元前三世紀秦始皇統一中國，派遣蒙恬率領三十萬大軍北逐匈奴後，把原來分段修築的長城連接起來，並且繼續修建。其後歷代不斷維修擴建，到公元十七世紀中葉明代未年，前後修築了二千多年。

二 北京故宮
故宮，又名紫禁城，位於北京市中心，今天人們稱她為故宮，意為過去的皇宮。

三 承德避暑山莊
避暑山莊，自康熙四十二年始建，至乾隆五十五年最後完工，歷時八十七年，建樓、台、
殿、閣、軒、齋、亭、榭、廟、塔、廊、橋一百二十餘處，尤以康、乾御題七十二景昭著，
與自然山水相輝映，園中有園，景內有景，構成了一幅千姿百態的立體畫卷。

四 安徽黃山
黃山位於安徽省黃山市西北風景秀麗的皖南山區，向以「三奇」、「四絕」名冠於世，其
劈地摩天的奇峰、玲瓏剔透的怪石、變化無常的雲海、千奇百怪的蒼松，構成了無窮無盡的
神奇美景。黃山一九九零年被列入「世界遺產（文化和自然）」名錄。

五 杭州西湖
西湖是我國著名的旅遊勝地，被譽為「人間天堂」。

六 桂林山水
桂林灕江風景區是世界上規模最大，風景最美的岩溶山水旅遊區，千百年來不知陶醉了多
少文人墨客。桂林灕江風景區以桂林市為中心，北起興安靈渠，南至陽朔，由灕江一水相連
。桂林山水向以「山青、水秀、洞奇」三絕聞名中外。其中一江（灕江），兩洞（蘆笛岩、七星岩），三山（獨秀峰、伏波山、疊彩山）最具代表性，它們基本上是桂林山水的精華所在。

七 西安兵馬俑
在驪山北麓，茂密的林木掩映著一組規模宏大、外觀別致的建築，這就是聞名遐邇的秦始
皇兵馬俑博物館。

八 蘇州園林
蘇州素以園林美景享有盛名，有謂「江南園林甲天下，蘇州園林甲江南」之說。

九 長江三峽
長江三峽是瞿塘峽、巫峽、西陵峽的總稱。

十 台灣日月潭
日月潭，中國十大名勝之一，位於台灣中央屬南投縣魚池鄉的水社村。

『叄』 威脅世界各地旅遊城市的問題

威脅世界各地旅遊城市的問題有：
1.交通問題。旅遊城市，因為去旅遊的人比較多，所以交通會比較擁堵。
2.餐飲住宿等問題。在世界各地的旅遊城市，投訴最多的是餐飲和住宿問題。

『肆』 旅遊業面臨怎樣的問題

雖然近年來我國旅遊業蓬勃發展，但是目前所面臨的一系列問題諸如生態、破壞和環境污染卻限制了旅遊業的進一步發展，因此實現旅遊業的可持續發展已成為一個不容忽視的問題，本論文主要分析了我國旅遊業可持續發展面臨的主要問題，並針對這些問題提出了實現我國旅遊業可持續發展的對策和建議 隨著經濟的發展，人們的生活水平日益提高，對旅遊的渴求也越來越迫切，旅遊業道德出現在發達國家，這些國家往往很看重旅遊地的非經濟價值；在旅遊資源豐富的發展中國家，人們則往往更看重旅遊地的經濟價值和對國民經濟的貢獻，而忽視了旅遊對風景區產生的負面影響。 一、中國旅遊業可持續發展面臨的主要問題 盡管許多獨特的自然景觀和歷史文化遺址，為我國旅遊業的開發和發展提供了豐富的旅遊和相當程度的自然生態支持；但我國旅遊業所面臨的實際環境問題卻不容樂觀。在一些地區，生態破壞和環境污染的影響甚至限制了旅遊業的進一步發展。 （一）旅遊城市生態環境惡化。旅遊業的興旺，使旅遊接待地的流卻人口增加。旅遊交通的頻繁`和飛機、汽車、遊艇等交通工具廢氣排放量的增大，致使旅遊接待地的空氣污染、噪音污染和水質污染加劇。許多穿城而過的河流已遭嚴重污染，水色發黃甚至發黑。另外，旅遊接待地人滿為患的狀況，也加重了當地基礎設施的負擔。水、電、交通等的供應因需求量急增而顯不足。 （二）旅遊者環保意識差，加重了旅遊景點的人為破壞因素，在旅遊景點我們經常可以看到旅遊者觸摸攀爬名勝古跡，在部分古跡上亂刻亂畫的現象也不時發生，所有這些，都使名勝古跡的本來風貌和存在壽命受到嚴重威脅。一些穿著入時的旅遊者隨手丟垃圾的不良行為，也致使風景區的美觀大打折扣。更有少數旅遊者，竟在旅遊區獰獵、採集、露營、野炊，這既加重了旅遊區的生態負擔，又可能造成物種稀少，甚至滅絕，使旅遊區的平衡受到嚴重破壞。 （三）旅遊資源管理體系不完善，旅遊景點「超負荷」工作屢見不鮮。現階段我國旅遊企業和景區管理部門之間，普遍存在管理人員交叉混編的情況，這使得上層管理者處境尷尬。一方面，作為公司領導，他們要對企業負責，爭取盡可能盈利；另一方面，作為政府專職機關的行政領導，他們又必須綜合考慮環境、經濟、社會、文化等各方面的因素，不願做有損景區資源的事，嚴格地說，他們是在良心的制約下做工作，沒有完善的法規制約下的企業化經營，很容易將風景名勝資源的保護推向難以承受的風險之中。 絕大多數的風景區在五一、國慶等旅遊高峰期，均不同程度地「超負荷」工作。景區遊人接肩比踵，空氣污濁，旅遊質量大受影響。我國古文化寶庫「敦煌莫高窟」，因遊客量過多，空氣中HO和CO的含量持高不下，許多精美佛雕的顏色已發生變化，內在物理，化學結構也受到影響。還有許多奇山異洞、秀水珍木，也因過多地被人類光顧而面目「猙獰「。 （四）對旅遊資源的掠奪性開發，造成了部分資源的破壞。我國雲南西雙版納熱帶雨林已被砍伐1/2，致使雲南的大象、老虎不是向緬甸逃跑，就是竄出自然保護區，毀壞莊稼、傷害人畜。座落在湖南、湖北交界處的著名四大湖泊，目前僅剩下長湖和洪湖。1951年湖泊面積還有217.44萬畝的洪湖市，到1987年只剩下70.29萬畝；但是，目前仍有很多國內外房地產、旅遊開發商加速擠占洪湖水面。還有一些地區，為了追求近期經濟發展，在風景名勝區迅速擴建高檔賓館、飯店、療養所、「培訓中心」，以及索道、滑道、城市娛樂設施等，造成了一些高污染、高消耗、低效益的工、商業，破壞了旅遊資源，這實質上危害了當地經濟的可持續發展。 二、中國旅遊業可持續發展的對策 針對我國旅遊業可持續發展面臨的主要問題和障礙，現提出以下對策和建議，以期更好地探索有中國特色的旅遊業可持續發展之路。 （一）城市生態環境質量進行綜合治理。針對目前我國旅遊城市存在的空氣污染、噪音污染、水污染和垃圾污染等環境問題的多元性，建議採取以下綜合治理方法： 1、對於空氣污染，主要採取減少和切斷污染料源的方法。由機動車輛尾氣所造成的污染，可採用安裝凈化裝置的措施。位於上風向的污染企業一定要責令搬遷或關閉。 2、對於噪音污染，主要採取時空上調配和限制的方法。時間上，在人們午休和夜休期音，建築施工及其它噪音較大的工作應盡量停止；空間上，城市功能分區應明確化，噪音分貝量大的交通站、娛樂區應與行政辦工、文化區，居民區分開，使噪音分貝量降低到國家規定的各種功能區標准。 3、市中水體污染大多為河流污染，因其流動性，污染的治理重點仍然是放到污染源的控制上。湖泊的治理應堅持「誰污染誰出錢治理」的原則，並立出相應的法規條例，將現在污染的治理落到實處，並限制新的污染出現。 4、對於垃圾污染，更多的是採取宣傳和強制的管理措施。 （二）加強環境保護和可持續發展的宣傳、教育和培訓，提高公民的環保意識和可持續發展意識。我們應該樹立起環境質量意識，認識到環境質量的優劣是關系人民生活質量的提高和子孫後代生存發展的大事；並且要樹立環境首先意識，為全人類及其後代保護好環境，保護好人類共同的家園——地球；另外還要樹立環境公德意識，不為滿足個人私利，不為局部或眼前利益而損害他人或全局的利益，讓人類貼進自然，實現人與自然的和諧相處。 （三）完善旅遊資源管理體系，適當限制遊客量。應盡快改變旅遊企業中政企不分的現狀，取消旅遊企業與景區管理部門之間的人事交叉，公司主管與政府官員應各司其職。另外，應建立盡可能完善的規范旅遊企業經營和景區資源管理的法律法規，並加大執法力度使我國旅遊資源的管理真正走上規范化、理性化的道路。 針對個別時期，個別景區遊客量過多的狀況，景區主管部門應注意適當限制售票量；同時，開發增設新的景點、賣點（在不破壞生態平衡的前提下），以分散遊客量，使旅遊資源在其所能承受的限度內接待參觀遊客。 （四）在旅遊資源開發過程中，要堅持可持續發展的方式。資源開發需要各級政府機構、社會組織和公從的廣泛參與和合作，因此，國家應建立全國性的旅遊資源開發規劃和相應的管理法規，以指導和協調旅遊旅遊資源開發，約束旅遊資源開發中的不良行為，把旅遊資源開發中的外部不經濟效應減小到最低限度。同時，政府還應積極組織培養環境資源市場，更多地採取排污收費制度、環境稅、押金制度、排污交易制度等經濟手段，通過客觀財政和金融措施對那些有利於環境保護和有利於資源活動的或是那些能夠產生正的外部性活動者提供支持，包括各種優惠貸款、贈款、補貼以及有利於可持續發展的基金等形式，使旅遊環境問題解決在旅遊業發展過程之中。 總之，旅遊業已不再是人們所說的「無煙工業」，它也同樣會影響生態平衡和環境質量。無論從生態方面考慮，還是從經濟方面考慮，我們都不能再走「先污染後治理」的老路了，我們應該從現在做起促進環境和旅遊業的可持續發展而努力。