旅行業的線上
1840年 英國人 托馬斯 庫克 第一次包著火車帶領人們去遊玩 之後他感覺這樣會賺到錢，於是他多次組織這樣活動 1845 他成立全球第一家 旅行社 托馬斯 庫克 旅行社 ，旅行社就是這樣產生的。
Ⅱ 現在的商旅行業與之前的商旅行業有什麼不同
之前來的商旅行業處於起步階段，預定自渠道少、管控不全面、結算復雜。
現在的商旅行業發展較好，比較全面
差旅預訂，整合全球差旅相關產業鏈資源，提供企業用戶不同的旅途需求服務；
差旅管控，優化差旅流程，提升差旅效率，結合事前、事中、事後管控，降低差旅成本；
差旅結算，行程一目瞭然，統一月結；
差旅報告，在線自動生成不同維度差旅管理報告，時時查看各項差旅費用支出，監控各項指標；
差旅相關的增值服務，提前代班值機，租車等；
平台搭建，根據企業OA、HR和財務報銷系統進行定製化開發和對接。
Ⅲ 商旅出行行業現在為什麼這么火
現在優秀的差旅服務企業也不少，如攜程商旅、優行商旅、騰邦國際等。就其中的專優行屬商旅而言，自主研發了一套差旅管理系統，差旅管控流程化，支持多層級、多分支機構的集團公司，針對不同企業類型自主設置差旅政策，助推企業實現集中管控，能有助於企業更加的節約成本，節約人力物力，並能更加快捷的實現商旅的出行自由。
Ⅳ 旅拍產業是什麼行業
是屬於攝影行業，大部分是商業攝影。
旅拍其實屬於攝影行業的商業拍攝。所以出國旅拍拍照的話算是違法的，是觸犯了他國的未經許可就擅自進行從業行為的人。當然主要是旅拍的攝影師只要持旅遊簽的攝影師都是違法的。
所以旅拍的目的一定要選擇可以進行拍攝的地方，不然就會面臨遣返等。在他國都是規定的嚴禁從事與簽證種類不一致的活動的行為的，旅拍在很多國家是觸犯法律的高風險行為。
目前旅拍比較常見的是旅拍婚紗照、旅拍寫真、旅拍親子照等等，在國內目前有幾家專門做旅拍的互聯網平台，像愛旅拍、一拍一、婚伴等等。
旅拍是由婚紗攝影演變發展而來，所以應該屬於婚嫁產業，只是由於旅拍結合了旅行的部分，但旅拍的重心還是在拍攝上，而非旅行上。
擴資資料
旅拍模式
如影樓或大型攝影機構會在各地設點，囊括了當地吃飯，住宿及攝影工作人員等方面。
在所去的目的地，有專職的當地攝影師提供當地的拍攝服務，兼顧一部分導游的工作，為拍攝人提供當地指引。（對提供服務的公司要求很高，同時也是對客戶素質有一定要求）
現階段主分為兩塊，國內旅拍及海外旅拍，國內旅拍熱門地點如北京，上海，麗江，昆明等。海外旅拍如義大利，西班牙，希臘，倫敦，布拉格等，國內旅拍與海外旅拍價格差距較大，多數人會考慮到海外旅拍語言不通，費用問題而選擇較為熟悉的國內旅拍。
一些旅居當地的華人或當地的自由攝影師，也會通過宣傳，發帖或者一些攝影平台第三方的方式吸引有意向旅拍的用戶。
Ⅳ 電纜行業為什麼要開啟電商之旅
近兩年來，中國大型的電線電纜企業也紛紛轉型，探索出了一條電線電纜與電子商務結合的新道路。電線電纜行業轉型既是行業發展的需要，同時也是時代發展的需要，在移動互聯網技術高度發達的今天，傳統的電線電纜行業如果還是抱著傳統的以市場為導向的營銷模式，則很難在激烈的競爭中存活下來，而新興的電線電纜與電子商務結合的發展之路，不僅能夠為企業開拓更為廣闊的市場，而且能夠優化電線電纜行業的資源配置，促進行業的良性發展。
在電子商務迅猛發展的沖擊之下，我國電線電纜行業的轉型方向主要是電線電纜與電子商務的結合，即線下市場與線上市場的同步進行。在穩定線下市場的同時，通過構建電子商務平台開辟網上市場。電線電纜行業網上交易平台是基於買賣雙方自由交易的原則之上構建起來的，企業發布產品信息，賣家通過產品對比挑選合適的產品之後才會進行交易，交易過程中買賣雙方完全是按照自願原則完成交易活動，因此也就杜絕了不公平交易。不過，傳統電線電纜行業將線下交易搬到線上的轉型之路同樣讓不少業內人士對電商平台的公平與安全交易產生了擔憂。目前我國不少傳統電線電纜企業在上線構建電商平台的同時，實施了「企業實名認證」、「誠信保障金現行賠付」、「第三方交易擔保」等重大舉措，通過這些舉措的實施能夠加強買賣雙方的安全交易與監管，從而保證了線上交易的公平與安全。
Ⅵ 美團網，要出發旅行網在在線旅遊行業處於什麼樣的地位
個人是個美團的忠實用戶，不過從在線旅遊行業的體驗來說。美團要走的路還專很長，首先，流量導入的屬客人很多是沖著團購，便宜來的。但美團在旅遊行業上，資源比起攜程，途牛等等確實要落後一些。
其次，現在的加盟供應商需要時間累積，攜程、途牛上面自營的產品佔比很少。說白了，他們做的只是一個平台，加盟商才是銷售的主力。而美團之前的重心並不在這里，所以累積的加盟商資源也需要時間。
最後，雖然長路漫漫，但是相信美團只要充分利用好自己的流量資源，不怕沒有好的旅遊加盟商入住的，之前我們就與攜程合作過，並沒有感覺到有什麼優勢。所以我個人很期待美團在旅遊上的發力。
Ⅶ 旅行社屬於什麼行業
服務行業，工資參照當地的服務業的平均工資。單位公章就可以證明你屬於該單位工作，還有版能提供出工權資單也可以證明你的收入情況
你的描述不夠清楚，建議你當，在了解你的案情和審查相關證據，尋求合理的維權方法。
應認定為交通事故賠償標准中的商務服務業，湖北省的該標准已有最新的變化；為了更好的維護你們的合法權益，建議委代理。
Ⅷ 旅行社行業的上，下游產業具體有哪些
隨著初級遊客旅遊經驗的不斷豐富，中、高級遊客人數的不斷增加，酒店、旅行社等旅遊業各個子行業都需要根據遊客需求的變化向現代旅遊服務業轉型。
旅遊業的上游是交通基礎設施產業，交通基礎設施是發展旅遊業的基礎和重要前提，整個交通體系的完善對旅遊業發展具有巨大的推動和保障作用。一個地區的交通是否方便不僅關繫到當地的經濟發展，更影響著當地旅遊業的發展。近年來，我國的交通設施，尤其是旅遊景區（點）周邊的交通設施不斷完善：國內外航班不斷增加、城際鐵路日漸增多、高速公路遍布全國各地。舒適便捷的交通設施為旅遊業的發展提供了有力保障。
旅遊業的下游直接面對購買旅遊商品（服務）的遊客，遊客數量及其購買能力對旅遊業發展產生直接影響。遊客群體大致可分為三類：初級遊客為缺乏經驗的觀光客，旅遊目的主要是觀光，旅遊目的地多為風景名勝區，旅遊規劃多依賴於旅行社；中級遊客為經驗較豐富的大眾市場遊客，旅遊目的多為探索居住城市以外的地區以豐富閱歷，主要旅遊活動是觀光和娛樂，多數通過上網自製旅遊計劃；高級遊客為經驗豐富的富裕遊客，旅遊目的多為放鬆身體、釋放壓力，主要旅遊活動是觀光、娛樂和購物，對旅遊目的地的生活環境要求較高。隨著初級遊客旅遊經驗的不斷豐富，中、高級遊客人數的不斷增加，酒店、旅行社等旅遊業各個子行業都需要根據遊客需求的變化向現代旅遊服務業轉型。
Ⅸ 航空業是旅行業的么
航空業
不屬於旅遊業，航空業屬於交通運輸行業。從民航局隸屬於交通部就可以看出來。