新藏自駕游
Ⅰ 新藏線自駕游線路有哪些
新藏線旅遊，看你是長線還是短線吧。
從新疆到西藏的線路：葉城—獅泉河—那不如—瑪旁雍錯—帕羊—仲巴—薩嘎—拉孜—日喀則—拉薩
從成都經青海、甘肅、新疆到西藏線路：成都—紅原—唐克—若爾蓋—郎木寺—夏河—拉卜愣寺—西寧—青海湖—茶卡—烏蘭—敦煌—敦煌一日游—敦煌—哈密—吐魯番—巴侖台—巴音布魯克—庫車—沙漠公路—和田—喀什—喀什市休整游覽一天—喀什—葉城—三十里營——大紅柳灘—斑公措—獅泉河——那木如—扎達—古格王朝遺址—塔欽— 岡仁波齊—拉昂錯—瑪旁雍錯—薩嘎—珠峰大本營—定日—日喀則 —羊湖—拉薩。這條長線路是西行川藏的特色線路，21天新藏線探險之旅。有足夠的時間可以走一走。
Ⅱ 自駕游新藏線從葉城到拉薩要幾天可達
葉城縣走新藏線（219國道）到日喀則拉孜縣，進入318國道到拉薩市。全程2587公里，約需行駛30小時26分。
新藏線海拔高、路況差，要翻越兩座海拔5300米的山口，建議分5~10天走完。
Ⅲ 10月中下旬自駕游新藏線危險嗎
當然危險！國道219是全國路況最差的公路之一。從獅泉河鎮到扎達要翻越兩座海拔5300米的山口，路面很爛；扎達到巴嘎段也是海拔高彎道多，路面極其惡劣，隨時可能爆胎；巴嗄到帕羊沙石路，路況略好，也只能開到每小時20公里左右；帕羊到薩嘎段基本是搓板路，塵土大極難行駛。
總之，全程路況很糟，尤其是雨雪天氣。沒有三四個星期很難走過來。而且除了抗高原反應葯品還要帶足備用油，加油站不是隨處都有。
Ⅳ 有沒有從滇藏進新藏出再從青藏進川藏出的自駕游
滇藏、青藏、川藏都沒有大問題，唯獨新藏線（219國道）部分路段走起來很困難，薩嘎到帕羊段基本是搓板路，塵土大，極難行駛；帕羊到巴嘎是沙石路，路況略好；巴嘎到扎達段海拔高、彎道多，路面極其惡劣；扎達到獅泉河要翻越兩座海拔5300米的山口，路面也很爛。總之，全程路況很糟糕，尤其是雨雪天氣。實在要走要有思想准備，帶好備胎和備用油，從拉孜縣到新疆一般要用三、四個星期。
Ⅳ 自駕游去西藏的話，走新藏線應該很好走吧青藏線是老路線了，可能不好走。
想挑戰極限請走新藏線；想安穩進藏請走青藏線。
青藏公路，自西寧始，翻越日月山段已改成准高速公路，之後至格爾木、南山口段基本都是戈壁灘，格爾木海拔已達到3000米，格爾木至拉薩段除翻越昆侖山、唐古拉山這兩段越嶺段略有起伏，其餘均比較平坦。整個青藏公路整體海拔變化不大。從建成至今，一直是進藏主幹道，不斷在改造、維修，因此路況非常好。
反觀新藏線，被譽為留給勇士的國道，鋪在高原上的天路。其難度在於茫茫山區相連，容易迷路，且海拔變化巨大，沿途補給站少。而且由於維修不方便，路面坑窪不平，甚至常有水毀發生。這幾年才逐漸開始柏油化。現在正處於改擴建時期，工程較大，對行走也不甚便利。而且新藏線海拔變化過大，對第一次進藏者身體挑戰過大。新藏線自新疆葉城（海拔幾十米）向南，就一頭扎進了莽莽昆侖山區，海拔從幾十米陡增到三四千米，之後不斷翻山越嶺，在五千五百多米的界山達坂進入西藏阿里高原。從葉城至拉薩，運氣好的可能要走7-8天完成。
但青藏線、新藏線景色都可能過於單調，如果開車技術好，同伴多的話，還可以嘗試走川藏線、滇藏線進藏，這兩條線路的特點是，海拔變化反復，高山大河深切，路線彎彎曲曲，不斷翻山越嶺，對駕車技術要求同樣比青藏線高很多；但沿途景色秀麗，人文風情濃郁，景觀變化明顯。川藏、滇藏線比較適合春秋兩季，夏季的話還是建議青藏線。因為川滇藏夏季經常發生水毀、泥石流等。
如果時間允許，對駕車技術也很自信的話，也可以考慮從一條線進藏，然後從新藏線出藏。
推薦一本書《驢行青藏》，裡面有比較詳細的信息。
Ⅵ 二月份能走新藏公路自駕游嗎
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Ⅶ 求新藏線旅遊攻略！
一、新藏線，即219國道，指從新疆葉城縣到西藏日喀則拉孜縣這條國道，全長約2100公里；另一種說是從新疆喀什市葉城到西藏阿里首府所在的獅泉河鎮，全長1455公里，後又將此路延伸到阿里普蘭縣，全長1500多公里。
二、新藏線平均海拔4000米以上，最高海拔可達5200多米，空氣含氧量約為海平面的40%，長年氣溫較低，夜晚最低氣溫達零下20度，暴風雪之夜甚至可達零下40度，所以走新藏線一定要注意保暖，一律建議帶厚實的羽絨服、毛衣為宜。
三、走新藏線，最好多輛車結伴而行，路上好有照應，西藏旅行社發阿里的旅遊車，通常都是結伴而行，一般不單獨行動，不建議貿然做獨行俠。如果是騎行，則要制定好路線，嚴格按路線騎行，該宿處宿，該餐處餐，睡袋、帳篷、保暖衣物、食物等准備要得當，當然最好不要做單人冒險型騎行，了解更多騎行情況請進：騎行進藏裝備>>>>
四、新藏縣需要辦理邊防證的地方有定日縣珠峰、普蘭縣、扎達縣、日土縣、噶爾縣，如果是在戶口所在地辦理，請按上面所說的註明即可，一定要具體到縣；有現役軍官證可免辦邊防證；有效斯內的護照原則上可不辦邊防證，但建議辦理邊防證為宜，有些地方邊檢不一定通過。
五、新藏線深度越野線路
D1：拉薩到日喀則，主要景點羊卓雍措湖、卡若拉冰川，全程約360公里，門票約40元；D2：日喀則到定日，主要景點扎什倫布寺、薩迦寺，全程約400公里，門票約100元；D3：定日到薩嘎，主要景點珠峰、絨布寺、佩枯措、馬泉河，全程約320公里，門票約200元，珠峰進山費每車400元；D4：薩嘎到帕羊，主要景點喜瑪拉雅山脈、帕羊草原風光，全程約340公里，不產生門票；D5：帕羊到岡仁波齊，主要景點神山岡仁波齊、聖湖瑪旁雍措、那木那尼峰，全程約300公里，門票約200元；D6：岡仁波齊到扎達，主要景點古魯甲寺、扎達土林，全程約360公里；D7：扎達一日游，主要景點古格王朝遺址、托林寺，全程約50公里，扎達所有景點門票總額約200元；D8：扎達到獅泉河，主要景點獅泉河、孔繁森墓地，全程約280公里，不產生門票；D9：獅泉河到多瑪，主要景點班公措，全程約230公里，不產生門票；D10：多瑪到三十里營房，主要景點戈壁風光，全程約320公里，不產生門票；D11：三十里營到葉城，全程約420公里；D12：葉城到喀什，全程約270公里。
全程約3650公里，正常用時約12天；從拉薩包車還需計算返回公里數約2600公里，共計6250公里。按此線路嚴格行車的話，沿途都有較不錯的住宿點、餐吧，否則請准備好睡袋、帳篷、食品。
Ⅷ 進入旺季，租車自駕游川藏線新藏線為什麼要限公里
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川藏線自駕租車一般都是選擇越野車，比如豐田陸地巡洋艦，豐田霸道，豐田漢蘭達，三菱帕傑羅等等，這些車型在川藏線上也是隨處可見。租車自駕游好處也是很多的，比如自由，並且能夠過足開川藏線的癮。
超公里如何收費？這個也是大家關心的話題，超公里費是根據不同的車型的來收取1-4元/公里的超過里費。具體用什麼車型、超公里費怎麼算還是咨詢成都玖壹叄戶外俱樂部的客服人員天空為你詳細解說
Ⅸ 春節期間有自駕遊走新藏線的嗎
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Ⅹ 自駕游西藏的朋友最近路況怎麼樣
西藏路況如何？許多來西藏旅遊的朋友都有這個疑問。隨著西藏經濟和旅遊業的迅速發展，西藏的建設也越來越完善。總體來說西藏的交通還是蠻便利的，西藏路況總體還算良好。現在小編就為大家大致介紹下西藏各地區的路況。
目前自駕進藏的線路有四條，新藏，川藏滇藏青藏。這四條線路中目前路況當屬青藏，川藏路況較好。基本上百分之九十以上柏油鋪裝路面，國家目前又在新鋪設滇藏線。
318川藏線當屬國內最美的自駕線路之一，一路上你可以領略到什麼叫「身在地獄，眼在天堂」的感受。川藏線的高速公路從成都已經通到康定了。林芝到拉薩的高速也在十月份通車了。康定到林芝的國道，總體來說狀況還是很不錯的，就是隧道限速30公里有些低吧？反正我就按30走，沒敢超。別的路段一般的車都能暢通無阻。估計2019年成都到拉薩的高速基本就全線通車了。
要說危險的路段，我感覺還是青藏線的那曲到格爾木段。幾百公里的沉降路面，稍稍不注意車輛就會騰空……造成車輛失控。2000年左右的時候還是好好的，也許是現在大車太多了吧。再有，就是川藏和青藏的限速，有些不太合理吧？如果是急著趕路，真是有點上火。格爾木到西寧中間的都蘭，幾乎百分百的外地車超速吧？我都謹慎的有些神經了，還是有一個不到20%的超速。