旅行版福克斯

1. 福克斯旅行版國內申報圖曝光，與海外版外觀相比差距有點大啊，這車能火嗎

福克斯旅行版國內申報圖曝光，與海外版外觀相比差距有點大啊，這車能火嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 國產福克斯將追加跨界旅行版 不過喜憂參半

簡評：旅行版一直是很多人喜歡、心之所向的車型類別，無奈國內選擇並不多，長安福特將在廣州車展帶來福克斯跨界旅行版，造型很有味道。不過依然沿用現款的1.5T三缸發動機，雖然性能參數不差，不過市場表現依然不看好。

日前，我們從相關渠道獲悉，長安福特福克斯旅行版將於本月舉行的廣州車展中正式上市。

動力方面，旅行版車型將繼續使用現款福克斯的1.5T三缸渦輪增壓發動機，該發動機最大功率為128kW（174PS），峰值扭矩為243N·m，匹配8速自動變速箱。

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3. 它會是瓦罐迷的福音嗎長安福特福克斯旅行版來了

海外版福克斯ActiveWagon

可以說，福克斯Active的操控依舊是毫無懸念，依舊是福克斯熟悉的味道。而福克斯ActiveWagon勢必也將延續福克斯Active優秀的操控性能。

寫在最後

福克斯作為長安福特最重要的車型之一，隨著福克斯的全面換代，終於也迎來了福克斯Active和福克斯ActiveWagon兩大衍生版本，進一步為國產福克斯家族壯大了力量。而對於實用性有極致追求的消費者來說，福克斯ActiveWagon顯然是最佳的選擇。

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4. 【即將直播】旅行版來襲 新款福克斯上市直播

5. 終於揭開神秘面紗 福克斯旅行版車型實車曝光

新車的長寬高尺寸分別為4678/1841/1555mm，軸距為2705mm。動力方面，新車將會使用與現款福克斯車型相同的1.5T三缸發動機，其最大功率為174馬力，最大扭矩為243牛·米，傳動系統使用了8速自動變速箱。

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6. 福克斯加入15萬元「旅行團」旅行車的好處你get到了嗎

▲海外版福克斯旅行車
對於國內許多消費者來說，大家在買車時會將更多的目光集中在轎車或是SUV，而旅行車往往會被忽視掉。在我看來，造成這種現狀的原因主要有兩點，一是市場中所提供的旅行車相對有限，與轎車、SUV相比可選的車型較少；二是旅行車的市場被SUV所取代，對於中國更多樣的路況，SUV的適應性更強一些。
不過，如果我告訴你不久之後將會有一款性價比超高，且售價在15萬左右的旅行車即將上市，你會考慮嗎？沒錯！今天我們要說的，就是福特全新福克斯旅行版。
▲國產版福克斯旅行車
其實說來也有些尷尬，雖然車型名為福克斯旅行版，但其實際面貌並未沿用海外版車型特徵。從目前已掌握的圖片中來看，國產後的新車受進氣格柵形狀變化影響，缺少了海外版車型的那股狠勁兒，運動感稍有欠缺。
相反，這種慢節奏且溫和的設計方式反而更能體現其偏家用的特點。至於最後怎麼選擇，就是仁者見仁智者見智了。
▲現款福克斯三廂版內飾
關於新車的內飾，我們還沒有獲得相關圖片信息，但大體可參考現款福克斯的設計樣式。說實話，我個人更希望新車能將旋鈕換擋變為傳統的排擋，這樣在長途駕駛時我的右手就不至於不知所措了。
在車身尺寸方面，福克斯旅行版雖然在車身長度上與三廂版車型相差不多，但由於結構不同，因此儲物能力會更加出色，而這也是旅行車的亮點之一。
動力方面，新車將會搭載和現款福克斯相同的1.5T三缸發動機，最大功率為174馬力，峰值扭矩243牛·米，與之匹配的是一台8速自動變速箱。哎...看來這三缸問題還是沒有解決啊，如今這節能減排之路真是任重而道遠啊！
最後我們來簡單預測一下價格，根據以往的經驗來看，新車在上市後的起售價很有可能會在12萬元左右，而頂配車型則有望突破15萬元，整體性價比還是蠻突出的。不過還是老生常談的問題，相比於兩廂/三廂版車型來說，它的價格還是有點小貴，不知屆時消費者們能否接受。
除了福克斯還有什麼同價位旅行車可以選？
或許經過今天咱們這一聊，有些朋友突然對旅行車產生了興趣，那麼在同等預算內，我們還有什麼其他的選擇呢？
正如我開篇所說，受大環境影響，目前國內售價在15萬左右的旅行車寥寥無幾，除了福克斯以外，也就剩下斯柯達明銳旅行和大眾C-TREK蔚領了。
在空間對比上，福克斯與明銳的差距不大，兩者的軸距都在2700mm左右，而蔚領則要相對小一些，而這主要會體現在日常乘坐、儲物等方面。當然，空間小意味著價格會更便宜，就目前來看，蔚領的起售價在11.39萬元，而明銳旅行版則是要13.14萬元，兩者相差近乎2萬元。
點評：雖然在不久之後，15萬元的「旅行團」將會新添一位新成員，但因為本身入會車型就不多，所以留給消費者最終選擇的餘地仍舊十分有限。
依我看，這就是不同地區所產生的差異化消費觀，譬如北美地區消費者喜歡SUV和皮卡，歐洲消費者喜歡旅行車，國內消費者喜歡SUV等等。不過，這種觀念並非是一成不變，而旅行車的優勢在城市化中也會逐漸顯現出來。
比如即將到來的福克斯旅行款，以及明銳旅行款和蔚領就代表著更為務實和家用的選擇，而像奧迪RS6 avant則是旅行車的終極圖騰，既有空間，又比SUV有更好的操控，這個群體本身就有獨特的魅力。
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7. 福克斯旅行版即將上市，身體和靈魂總有一個在路上

說起瓦罐，它在歐洲代表著品質的生活，所以各大車企幾乎在歐洲都有著自己的瓦罐車型，並且銷量也不錯。但瓦罐在國內的境遇不太一樣，再漂亮的瓦罐，最終也是叫好不叫座，所以這十年很多車企的瓦罐車型來了又走了。

這看上去很無情，畢竟因為大部分人的無福消受，而剝奪了小部分人擁有瓦罐的權利，但似乎也沒辦法，畢竟在這樣龐大的汽車市場，銷量就是王道。

這兩年開始，隨著各大車企在國內產品線的布局完善，然後國人的休旅需求逐漸攀升。很多品牌在國內開始重啟瓦罐車型的布局，比如長安福特。

一台瓦罐，車身側面線條無疑是其靈魂，國產福克斯旅行版的側面線條簡約但不簡單，在公布的官圖看光線打在車身的光影極為漂亮。車窗後部採用了下溜的設計，並用鍍鉻飾條裝飾，巧妙的營造了溜背的效果，看上去更有運動感。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4678/1841/1555mm，軸距為2705mm。

尾部方面，國產全新福克斯旅行版的燈組造型依然與兩廂版車型保持一致，但採用雙邊共雙出設計。此外，不要忘了這是一台瓦罐，該有的跨界元素一個都不能少，比如加入了黑色塑料包圍及輪眉、銀色包圍飾條等元素的，整車的跨界感一下就營造到位。

動力方面，新車將配備了1.5T三缸發動機，最大功率174馬力，峰值扭矩243牛·米，傳動系統匹配8速自動變速箱。

最後

隨著人們用車觀念的轉變，國內消費者逐漸開始重新審視瓦罐。一輛車代表一種生活態度，也許很多時候，開瓦罐不代表每天都要在路上，它也代表著一顆想出每天去野的心，畢竟身體和靈魂總有一個要在路上，身體去不了，那就讓靈魂去吧。

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8. 大眾買得起的旅行車，福克斯旅行版終於來了

在內飾和動力系統上，福克斯旅行版和現款在售的福克斯應該不會有什麼區別，將繼續使用現款福克斯的1.5T渦輪增壓發動機，發動機最大功率為174Ps，最大扭矩為243N·m，搭載8速自動變速箱。

相比此前上市的大眾系魔改旅行車，福克斯旅行版無疑有著更為純正的血統，而且考慮到近年福特銷量持續下降，相信福克斯旅行版在價格會比較實惠。

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9. 你們要的福克斯旅行版來了，廣州車展見

近日，福特汽車通過社交網路發布了一組旗下全新國產福克斯旅行版車型官圖，與傳統的旅行車相比，新車定位在跨界旅行車，加上之前的福克斯Active，福克斯家族已經涵蓋了目前三大主流車系。據悉，之前新車的生產已經在重慶二工廠正式開始，將於2020廣州車展上正式上市並發布官方名稱。

動力方面，根據相關消息獲悉，全新國產福克斯旅行版車型將會搭載一台1.5T的三缸發動機，最大功率174馬力，峰值扭矩243牛·米，傳動系統匹配8速自動變速箱。

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10. 福特攜三缸機勇闖市場 計劃推出福克斯wagon（旅行版）

福克斯曾是一代經典車型，但在如今日新月異的汽車市場中，已經顯得力不從心。長安福特計劃下半年推出福克斯wagon（旅行版）車型，上市後將與大眾蔚領、斯柯達明銳等旅行車型展開競爭。
外觀方面，從目前曝光的圖片來看，國產的福克斯旅行版和海外版車型存在細微差異。為了迎合國內消費者的審美，新車前臉進行了重新設計，進氣格柵尺寸進一步增大，格柵內部用點陣式鍍鉻加以裝飾。前保險杠下的銀色防擦護板，為新車增添了幾分動感。
內飾方面，新車的內飾還未曝光，不過參考海外版車型來看，應該和國產福克斯兩廂內飾基本保持一致。多功能方向盤和旋鈕換擋，以及懸浮式中控大屏，還是比較符合當下的市場需求。（下圖為國產福克斯兩廂內飾）
動力方面，福克斯旅行版將搭載與普通版相同的1.5T三缸發動機，最大功率可達174馬力，峰值扭矩243牛?米，傳動系統仍將匹配8AT變速箱，這套動力組合帶來的動力足夠強勁，換擋感受也更為順滑。
答答點評：福特似乎依然沒有意識到，國內汽車市場對三缸發動機的認可程度。即便消費者喜歡大空間的汽車，也多數願意選擇MPV或SUV車型，旅行車市場短時間內難有起色。福克斯wagon在未來上市後的銷量，真是令人感到擔憂。
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