家轎自駕游

『壹』 自駕游都是開的什麼車SUV好還是轎車好

如果你自駕游的路況整體上都好，那開轎車或SUV都好。如果自駕游的路途中會走些坑坑窪窪的爛路，那就開最小離地間隙180mm左右的SUV，以保證通過性，減少或避免刮碰底盤。

『貳』 小轎車載人自駕游車主有哪些風險

小轎車載人自駕游車主存在著疲勞駕駛危險，自駕游需要長期駕駛，所以要特別注意疲勞駕駛，自駕游還是存在不熟悉路況危險，不熟悉路況容易迷路或者進入危險路段，這也是自駕游車主要注意的事情。

『叄』 普通轎車能進行川藏自駕游嗎

自駕游西藏，普通轎車也可以完全勝任。
普通的轎車自駕游西藏，有哪些優勢和缺陷，一般的可以理解為比較省油，而且去西藏自駕游的時候，會更加省油，由於高原空氣稀薄，那麼行車電腦也會根據空氣的稀薄程度，對噴油量也會有所控制，很多驢友到了西藏自駕游，就會遇到一個非常奇怪的問題，在青藏高原上行車，比平時油耗低。
轎車的通過性一般，所以要格外關注天氣預報，關注修路的路段，如果通過修路的路段加上下雨，可能就比較難過一點，所以要提前關注提前通過。
川藏線上的加油站比較豐富，92號汽油供應充足，包括95號汽油供應，也基本能夠滿足，當然特殊的氣候下，特殊天氣條件下，也會供應不足。
轎車的動力，雖然弱一點點，但是不會影響去西藏自駕游的行程，特別是上了海拔4000米以上，動力會明顯的減弱，車跑不起來，也跑不快，不過這也正好，川藏路上會限速，也會比較安全一些。
轎車去西藏自駕游，只能選擇兩條線路，一條是從雲南出發的214滇藏線，到達芒康以後和318川藏線匯合，統一走318川藏線進入西藏地區，另一條線路就是318川藏線，從四川成都出發到達西藏。
這兩條線路的路況都比較好，而且商業化程度也比較成熟，吃飯住宿比較方便，關鍵旅遊景點也比較豐富，可以在路上邊走邊玩，體現出自駕游價值。

『肆』 自駕游是SUV好還是轎車好

各有各的好，轎車一般車身都很低，比較穩定，所以開起來也比較舒服，SUV的空間要大一點，在車里視野更開闊，我個人比較喜歡SUV，一到周末就經常和朋友開著福特撼路者去自駕游，挺穩定的。非常高興你能採納我的回答，如果還有什麼問題可以繼續追問，謝謝

『伍』 經常自駕游，轎車和SUV哪個更合適

1、首先說說SUV
論空間和通過性，在自駕游的途中，SUV占據很大的優勢，備受廣大自駕游者們的喜歡。這是為什麼呢？首先SUV空間對比同級別的轎車，要大很多，後備箱空間也遠超轎車，裝載能力更強。再就是離地間隙要大，遇到爛路通過性強很多，無論在前排還是後排，都能可以寬裕的坐在車里！
2、再看看轎車
相對於通過性的弱勢，轎車在長途乘坐的舒適性是SUV所不能媲美的，再就是在油耗上，是幾大車系中，最省油的！轎車的類型雖然多種多樣，但是省油和舒適性，這是無可置疑的（對比同級別，別拿豪車和便宜的比）；對比SUV，轎車加速反應，剎車性能也會更好；重心更低，過彎，車身動態的響應對比SUV和皮卡都會好上不少，車輛操控性更好！
3、最後說的大傢伙房車
看到電視劇里出現的房車，大部分人都很希望有一輛，在過去房車一直是富裕人群的專屬座駕；但是隨著生活水平的提高，少部分普通消費者對房車躍躍欲試。對於大多數人來說，如果買一輛日常需求的代步轎車，往往會毫不猶豫地買下來，可是對於可以作為移動的家的房車，卻有些猶豫不決。因為用的太少，但是自駕游的時候，房車的優點只有駕駛它的時候才能發現，擁有了它出行成本低，不再住節假日翻倍的酒店，不再吃難吃又貴的景區食品，旅行的一切都可以由自己支配，無論是距離遠和近，還是目的地是否熱門，不用再聽到「太遠不去」、「太偏不方便」、「景區配套設備怎麼樣」這樣的話，玩不玩都盡在您自己的掌握！
每個人都喜歡自駕游，總之一點，要結合自身實際，開最適合的車。這個適合包含每個人的自身情況和家庭條件，要去的地方路況等。對比SUV和轎車，SUV論通過性，秒殺轎車。每到遇到爛路趴窩的時候，是不是特想擁有一輛SUV，如果去偏遠地區，很多路段常年修路，坑窪不平，這種情況的話，這個時候硬派越野車的重要性就出來了，特別是川藏北線目前還有很多土路，個別路段非SUV就比較難以通行。

『陸』 自駕游的轎車選擇

主要用作自駕游的話還是建議SUV類型車，復雜路況通過率高一些，例如滇藏和川藏線回。
沃爾沃XC60和XC90，路虎攬勝答和發現，奧迪Q3和Q5，寶馬X3和X5，途銳，賓士GLK，大切諾基，牧馬人
要是喜歡轎車的話
奧迪A4L、A6L和A7，寶馬3系和5系，賓士C級和E級，沃爾沃S60和V60，凱迪拉克賽威和CTS，林蔭大道，大眾CC

按照我說的車型可以去汽車之家或易車網看看具體參數配置和經銷商報價。

『柒』 經常自駕游，買轎車還是買suv

很多人在買車的時候都會有這樣的選擇困難，他們不知道是應該買一輛較車還是應該買一個suv，尤其是對於那些經常自駕游的人來說，下面我就來給你們解答一下到底應該選擇一個什麼樣的車。先來說一下普通轎車和suv的區別，兩者最大的區別就是車內空間的大小區別，相比之下，轎車車內的空間較小一些，而suv里邊則更寬敞一些。除此之外我認為沒有什麼別的區別了，但是正是因為這一點區別，這也正是那些自駕游的人最需要注意的地方，也是他們買車最看中的地方。

我認為對於那些經常自駕游的人來說，選擇一個suv的話更好一些，這樣的選擇當然是有理由的。自駕游的意思也就是說自己開車出去旅遊，那就需要我們在旅遊當中會注意到很多東西，因此我們也就會攜帶很多的東西，比如說帳篷吃的什麼的，因此我們需要更大的空間來容得下這些東西，就是我們選擇suv最好的理由，suv車內的空間足夠大，不但可以比普通轎車容下更多的人，再裝盛東西這方面也是要略勝一籌的。

除此之外還有一些別的理由，雖然說suv的駕駛體驗確實比不上普通的轎車，但是對於駕駛過後休息這方面來說，我認為應該選擇suv。因為suv車內空間夠大，因此我們在駕駛結束之後，可以在車內得到一些短暫的舒適的休息，能夠為我們續航提供保障，這是那些普通轎車所沒有的體驗。

『捌』 自駕游轎車好還是suv

這要看你自駕游的路況：如果沿途的路況好，則轎車或suv都可以；如果自駕游的路況差，會走一些坑坑窪窪的道路，那就suv好、能保證一定的通過性，轎車可能容易觸碰或刮擦底盤的。

『玖』 自駕游是選SUV好還是轎車好

主要看個人喜好
SUV空間大，底盤高，不抖。
但是相對油耗就高一點（請注意是相對同等級，因為畢竟車重）
車笨重一些。
一般轎車舒適度更高。
請參考~

『拾』 轎車能去西藏自駕游嗎

自駕去西藏的定義暫時以拉薩為終點的話，轎車完全可以去西藏，完全可以去到拉薩。
我們自駕去西藏，暫時普遍選擇的有川藏線、青藏線、新藏線。

這里所說的轎車完全能去的應該是川藏線、青藏線，而新藏線難度較高，暫時轎車很難走到拉薩。
川藏線有南北兩條，而轎車能去到拉薩的是指南線318國道，而非北線317國道。北線317國道的其中丁青縣到那曲縣的短短400多km，路況爛得不得了，就算預算2、3天走完的話，很可能一天要走十幾個小時才走完那200km不到的路程，因為中途沒有縣城沒有住的吃的，而且那個路況就算是最好的越野車都很不輕松才走過去，但都讓人崩潰的。但川藏線的南線318國道道路修得很好，就僅僅是通麥天險的在波密和八一鎮之間，全長約20-30公里的一段路稍微爛路，但轎車還是可以走得了的，其餘的路況都很好的直達拉薩。
青藏線則拉薩到格爾木之後再走西寧的話，就前面1200km的全程基本是4500米的海拔上開車的，路很好，就要注意高原的高原反應問題了。
另外還有就是新藏線，有新疆喀什到拉薩，在2013年的時候就基本全線通車的柏油路路了，就算不好的也就是累加不夠50km的爛路，要是現在2015年來說應該都通車都能走小車了。但是這個路程全程2800km，全程均為4500米海拔高度，而且要穿越的無人區地帶如果非眾多旅遊者的情況下要救援的難道極大，而且大部分地方沒有手機信號。所以路況如有斷路爛路的話，小車不樂觀，而且2800km也要走4、5天以上，轎車或者單一個越野車均不建議走新藏線。

另外，自駕去西藏，建議帶氧氣袋，比枕頭還大的那些，放2個在車里，基本可吸氧3、5個小時了。