牧游俠旅行
A. 五十鈴的車可靠嗎
1 五十鈴來的機器，品質好源，80萬公里不用大修發動機的稱號來宣傳
2 江鈴跟五十鈴也合作過，但是五十鈴撤資後只是單獨支持慶鈴的技術生產了。
3 五十鈴撤資江鈴，江鈴就只能在它發動機上打JMC了，舊江鈴有很多發動機還有ISUZU標志，因為其前還沒撤資，現在順達與凱運都是JMC標志的發動機了。
4 所以現在舊款江鈴還算半個五十鈴，而新款江鈴真的是完整的國產江鈴了
B. 男人四十，要給自己買款硬貨這幾款帶大梁SUV，僅20萬左右
寫在最後
說過年回家，其實只是時下應個景。其實選擇硬派越野，就是給自己選擇了一種不一樣的生活。
近日，筆者一位朋友趕著「末班車」，去提了一台普拉多，當時他說了一句話特有哲理，他說：「男人過四十歲，必須為自己買一台能跑野路的硬貨。」的確，對於很多人來說，一輛能夠帶著他一起走過山川，越過河流的車，才更能讓生活充滿意義。
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C. 霸道能乾的活這台國產硬派越野也可以 試駕MAXUS D90 Pro
試駕，幾天前大咖前往廣東惠州的羅浮山越野基地參加了一次小規模的試駕活動，據說這里是坦克訓練基地，如果坦克車隊要來訓練的話，我們就得撤，還好試駕當天沒有「中獎」。下圖中那些水泥石塊其實就是相當於坦克的「雪糕桶」，圖中也能看到我們本次試駕活動的主角——MAXUSD90Pro（下文簡稱D90Pro）。
這里還需要說的是，D90Pro的轉向手感偏輕盈，相對於大咖試駕過的一些硬派越野例如途達、牧游俠等車型來說輕太多了，可能路感沒有那麼好，但是想到了它要兼顧了偏舒適的需求，這就也能夠接受，而且如果有女性用戶也想玩越野的話，這樣的設定就很友好了。不過如果你真的像大咖一樣喜歡偏沉的轉向手感的話，也可以到4S店裡面幫你調校的。
大咖點評：說它純硬派吧，較長的軸距又多少削弱了它的強屬性，說它城市化吧，大梁車身和柴油發動機的組合又顯得特別，反正是一輛可以滿足不同消費需求的車輛，因為用戶可以自由選擇自己想要的配置組合起來，提供包括動力總成、座椅形式、外觀套件、內飾材質、配置等等，定製後直接向工廠下單，還可實時跟蹤自己所訂車輛的製造狀態，大家再也不用為車型不同的糾結了。柴油車國內可選擇不多，國6的更沒啥了，如果真喜歡野外的旅行，柴油版是個很好的選擇，至於這個價格貴不貴，就看你對它有沒有愛了。
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D. 自駕游用什麼車最好
自駕游用越野suv和房車當然是最好的。
適合自駕游的車還要從乘坐空間、乘坐舒適性、越野路段通過性個方面來為大家解析，畢竟每個人對各方面的要求不一樣，重視程度也不一樣，所以大家對自駕游選車的要求也不一樣，我們就從這三個角度各選一量最適合自駕游的車型介紹給大家。
從乘坐空間來說房車是最適合自駕游的車型
房車從乘坐空間來說是最適合自駕游的，因為他們就像把自己的家背上了車，無論是卧室還是廁所，無論是洗衣服還是做飯，都能被滿足，是很適合一家人自駕游的。想想看當我們開車帶著老婆孩子，在大草原上馳騁，周邊沒有廁所也沒有旅店，沒有餐館又沒有食物，這個時候你開的是一輛房車的話，就可以拿出食材一展你的廚藝，然後一家人美美的享受一頓美食大餐之後，躺在房車的床上休息，或者坐在遮掩棚下面小憩了，絲毫不用考慮行程問題，因為家就在你的車上，相信沒有什麼車的空間比加更加大更加舒適了吧。宇通房車的c530是銷量和性價比都比較合適的房車之一，還有其他很多房車大家可以自己去了解。
每個人對自駕游的追求不一樣，有的人在高速路上穿梭於城市之間，只需要舒適的乘坐環境就夠了；有的人是一家人去踏青，需要最大的乘坐空間；有的人想去西藏內蒙體驗長途越野自駕的驚險刺激，需要最好的越野能力。所以對自駕的座駕要求不一樣，大家還是要根據自身最核心的需求來選擇最合適的座駕，這樣才會選到最適合自己自駕游的車。
E. 復工後想看精彩世界這兩款硬派SUV不容錯過
受到新冠病毒引發的肺炎疫情影響，相信大家近幾個月都非常苦悶，生活和工作節奏被打斷，不能走親訪友、不能遠游踏青、不能隨心逛街，只能宅在家裡關注疫情的最新動態。不過相比奮戰在抗疫一線的醫務工作者，我們的困難真的不值一提，在此，車叔向這些最美「逆行者」再一次致敬！
與mu-X牧游俠一樣，馭勝S350也有著很強的越野裝備：非承載式車身結構、兩驅和四驅系統選擇、強悍的前螺旋彈簧雙叉臂獨立懸架以及五連桿整體橋式後懸架等等。值得一提的是，雖然是一款硬派越野車，但馭勝S350裝配了許多適合城市駕駛的配置，例如前、後倒車雷達、360度全景影像、定速巡航、AEB主動剎車、車道保持、車道偏離預警系統等等。這一系列豐富配置讓馭勝S350的功能性更強，甚至有了應對全場景出行的能力，因此值得推薦。
車叔總結
待疫情結束後，相信會有不少人想出門走走，駕車看看精彩世界。但出遠門有一定安全顧慮，這其中就包括了復雜路況以及車輛自身的耐用性問題。車叔推薦的這兩款車型很明顯要比多數城市SUV靠譜的多，無論是非承載式車身、專業的越野車懸架、穩定可靠的動力系統等，都可以極大降低車輛陷入困境的幾率，保障駕乘人員的出行安全。最後，車叔希望疫情盡快結束，讓我們一同駕駛硬派SUV，去看看更精彩的世界！?
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F. 同級中的唯一選擇，漢蘭達/飛度真這么厲害
我們知道，
中國的歷史文化，
都比較講究大一統觀念，
這就讓人們都不想成為集體中的少數，
進而受到排斥和孤立。
那對中國市場在售的汽車來說，
成為同級別中的少數甚至是唯一，
又是否是一件好事呢？
這次我們就先挑幾款合資車來說說。
漢蘭達：唯一第三排本來可坐三人的中型SUV
而掀背尾門兼具美觀與實用性，
尾門開口非常大，
拿取大件物品比三廂車方便多了。
寫在最後
其實對於國內市場的這幾款合資車來說，成為少數甚至唯一並不可怕。漢蘭達用同級唯一的優點成就了自己的銷量和口碑；飛度即使是唯一，也仍是不少人的精神圖騰；牧游俠的唯一讓其成為同價位越野車領域的佼佼者；而明銳旅行版和CC的唯一，則豐富了品牌產品線，既讓消費者有更多個性化選擇，又對品牌形象的提升起到了積極作用。
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G. 不用非得霸道大G，這3款大空間四驅SUV一樣能帶你出去野！
隨著疫情消退，天氣回暖，不少人正計劃著等到疫情真正結束的那天，好好帶上家人來一場說走就走的自駕旅行，這時候，一輛帶有四驅系統的大空間SUV就顯得尤為重要。像豐田霸道、賓士大G這些車固然好，但都離我們普通家庭太遙遠，今天介紹的這幾款，一樣能帶你穿越險遠，領略世之奇偉、瑰怪、非常之觀！
1、比亞迪唐DM
補貼後售價：22.99-32.99萬
驅動方式：適時四驅/全時四驅
座位數：5/6/7座
唐DM採取了「三擎、四驅、雙模」的技術方案，搭載了一台汽油發動機和前後兩台電機，通過安置在後軸的電機實現四輪同時驅動，而不像傳統汽車需布置分動箱和傳動軸。
最後問題來了，相近的預算，你會選擇哪一款？
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H. 推薦兩款超高性價比的硬派SUV，跋山涉水，有它們就夠了！
全新馭勝S350的越野性能也是非常強悍，擁有非承載式車身結構、適時四驅、前螺旋彈簧雙叉臂獨立懸架、五連桿整體橋式後懸架等越野神器，輕中度越野完全不在話下，許多人都拿這台車來跑工地，可見這台車的質量是非常不錯的。
如果您想購買一台不算太貴的硬派越野，那麼這兩台車絕對是非常好的選擇！
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I. 春節假期想去自駕游要選集舒適與越野於一體的全能硬派SUV
隨著現代社會生活節奏的加快，人們的生活壓力也越來越大，每逢周末或節假日，很多人都渴望遠離繁瑣的日常工作和喧囂的都市，驅車到郊外投進大自然的懷抱，盡情享受大自然的青山綠水。如今春節假將至，相信不少人已經在計劃來一次說走就走的自駕之旅。
優美的戶外景色是令人嚮往的，但想要一次完美的戶外生活，一輛通過性強悍、空間舒適、可靠實用的SUV至關重要。然而，隨著國六排放標準的實施，豐田普拉多等「自駕游利器」不得不退出中國市場，僅有部分經典硬派SUV車型通過技術與排放升級，成功從國五升級到六，江西五十鈴mu-X牧游俠國六版就是這樣的一款車，全系車型達到國六B排放。
在今年12月初，mu-X牧游俠國六版也以18.18—23.58萬元的價格進入市場，下面來看看這款車是否有足夠的實力帶我們去探享泛戶外生活。
自駕出遊，座駕必須要靠譜，能夠帶我們馳騁天地。顯然，國六版mu-X牧游俠正是這樣的一位夥伴。它在傳承國五版本優異基因的基礎上，通過全方位升級，動力性能、舒適性和時尚質感等方面都有很大的提升，可以在漫長的路途中為我們提供最為貼心的幫助，帶著我們不斷前行。
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J. 單排升頂四驅配愛信6AT變速箱！齊星星浩D-max皮卡房車評測
縱觀國內外房車市場無論發展到什麼程度，皮卡型房車都是戶外探險旅行用戶最喜歡的車型之一，往往皮卡房車配備有四驅系統，可以進行簡單或者深度越野，有著良好的通過性。齊星房車一直深耕皮卡升頂房車領域，通過多年的積累，旗下的D-MAX升頂房車儼然成了拳頭產品，本次我們拍攝到了齊星2020最新款星浩D-MAX車型，目前這款車的市場指導價為42.8萬元。
五十鈴D-MAX發動機採用的是後置正時齒輪設計並用鏈條驅動，可以有效降低發動機傳遞到駕駛室內的噪音，對於一款不到20萬的皮卡底盤來說已經相當不錯了。另外，五十鈴D-MAX前懸掛形式為雙橫臂形式，而後橋則是鋼板彈簧形式，雖然舒適性稍顯不足，不過承載能力是非常不錯的，更何況是一款房車，需要攜帶的重物較多。這款車的自重為2.74噸，允許最大荷載約為400公斤。
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