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寶駿旅行版

發布時間: 2021-02-26 19:08:25

Ⅰ 寶駿310w旅行版和寶駿510都有什麼優缺點

寶駿310W旅行版優點:空間充裕功能齊全穩重大氣時尚動感空間夠用手感細膩。

寶駿310W旅行版缺點:舒內適性差內飾材質差噪音問題減震問題噪音過大內飾臟。

寶駿510優點:功能齊全時尚動感空間充裕座椅舒適人性化設計推。

寶駿510缺點:噪音問題舒適性差內飾材質差動力疲軟方向盤問題輪胎問題。

Ⅱ 又一款國產旅行車,這顏值有爆款潛質,寶駿要做平民旅行車品牌

旅行車,在很多人眼中既是高大上,又是實用與操控相兼顧的產品,只是對回於這片可能答的藍海,合資品牌卻一直保持謹慎,即使引進也是進口的渠道,偏高的售價讓它們很少有成為爆款的。但在自主陣營當中,卻有那麼一個打造了爆款旅行車的品牌。

大件部分,RC-5旅行版將會搭載1.5L自吸和1.5T渦輪發動機,最大功率分別為99馬力和147馬力。無論從顏值還是實用性來看,這的確是一款具有爆款潛質的旅行車,那麼你是否會考慮這寶駿RC-5的旅行版呢?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 試水旅行車市場,新寶駿RC-5W有望今年上市

旅行車在國內賣不火的話題在今年前就開始被聊起,一直聊到了現在,至於未來這個細分市場能否在國內興起目前還沒有答案。以前很多人多怪旅行車普遍價格較高,而隨著明銳旅行、蔚領等車型的到來,十幾萬的門檻加上終端優惠已經和寶來差不多。其實國內市場很早就出現了旅行車型,像最早的像桑塔納旅行再到菲亞特周末風和凱越旅行等都是比較經典的車型。不過因為中國消費者的審美不同,所以這些車型賣的也沒有同期的普通三廂版車型好,但起碼銷量也要比目前在售的旅行車更好。
這幾年自主品牌在SUV領域發力,幾乎沒有什麼品牌把目光放在旅行車上,而寶駿的310W是個特例,目前也是在售的所有旅行版車型中價格最低的。除此之外,我還能想到的就是榮威Ei5了。提到寶駿,大家首先想到的肯定是510,畢竟這台車在之前還奪得了銷冠。寶駿也在這兩年不斷推出新車,前段時間我為大家報道了寶駿RS-7,就在近日,工信部官網發布了一組新寶駿RC-5W的申報圖。新車基於RC-5打造,定位為旅行版車型。很多網友也戲稱寶駿又要在旅行車市場中試水了。
RC-5W基於RC-5打造,兩台車有著相似的外觀設計細節,前臉採用分體式前大燈,細長的日間行車燈辨識度很高,進氣格柵,內部加入了點陣式鍍鉻裝飾條。車身位置兩台車的變化較大,從B柱開始向後逐漸下滑,營造出旅行車姿態,車身位置看起來很修長,和明銳旅行等設計較為圓潤的車型相比風格明顯不同。車身尺寸方面,長寬高分別為4685/1806/1485mm,軸距為2700mm。尾部也和RC-5高度相似,兩側尾燈利用一條黑色裝飾條貫穿,中間位置加入品牌英文LOGO。
(RC-5內飾圖)
動力方面,新寶駿RC-5W將搭載代號為LJO的1.5T渦輪增壓發動機,最大功率147馬力,峰值扭矩250牛·米,傳動系統或將匹配CVT和手動變速箱。目前RC-5W的內飾還未進行公布,不過應該和RC-5並無差異,採用環抱式座艙,中控台略偏向駕駛員一側傾斜,採用全液晶儀表和懸浮式液晶屏,在同價位車型中顯得很有檔次感。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 很適合長途自駕游的寶駿旅行車,外觀帥氣空間大,放倒後排能當床

其實旅行車在國內的起步還是很早的,比如早期的廣州標致505旅行版、大眾普桑旅行版、凱越旅行版以及馬自達6旅行版等。但是這種看上去比三廂轎車更實用的車型在國內一直不太受歡迎,隨著近幾年來幾款情懷級的老旅行車帶起來的瓦罐熱,國內市場上也國產了多款旅行車,比如合資品牌中的斯柯達明銳旅行版,上汽通用五菱推出的寶駿310W,其中寶駿310W一度月銷萬輛以上的成績還是很搶眼的。

總結:隨著自駕游熱的興起,旅行車或者會迎來春天,而除了這輛新寶駿RC-5W,前不久的廣州車展上福克斯旅行版正式上市,一汽大眾的CC旅行版也即將上市,而相對來說,這輛新寶駿RC-5W不算很高的價格是更適合普通工薪族的旅行車。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 寶駿RC5w旅行版驕車毫油量多大

寶駿RC5w旅行版驕車毫油量(耗油量),這款車型如果車子是在綜合路況條件下行駛的話,車子的油耗也得大體在百公里七個油左右的水平了

Ⅵ 新寶駿旅行版車型 申報信息曝光 外觀是亮點

近日網路曝光了,新寶駿RC-5W的申報信息,新車為旅行版車型,在外觀方面沿用了新寶駿家族式的設專計屬,在一些細節之處的設計讓新車更加年輕,動感,非常有個性
新車的側面線條非常硬朗,稜角分明,並沒有像傳統旅行車那樣圓潤,臃腫,整體設計率有違和感,車頂採用了懸浮式設計,非常漂亮,前大燈的造型也會非常犀利,攻擊性十足
新車長寬高分別為4685/1806/1485mm,軸距為2700mm,動力部分,新車將搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為147馬力,傳動系統為6速手動變速箱和CVT無級變速箱,工信部綜合油耗為6.8L/100km
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 轎車不夠選還有旅行版,新寶駿RC-5預售價公布

[汽車之家?新聞]?日前,我們從相關渠道獲悉,新寶駿RC-5(包含RC-5W,即旅行版)預售價格區間為7-11萬元。新車採用家族式設計語言,將提供轎車和旅行車兩種車身形式可選。根據此前消息,新車將在8月上旬上市。

『新寶駿RC-5W申報圖』

此外,RC-5W已經在工信部申報圖當中出現,新車可視為新寶駿RC-5的旅行版車型。該車前臉與RC-5相近,主要差別在車尾部分。新車採用較為規整的尾部設計,整體線條感豐富,同時貫穿式尾燈也得以保留。尺寸方面,RC-5W的長寬高分別為4685/1806/1485mm,軸距為2700mm。

動力方面,根據此前工信部申報信息來看,該車將搭載型號為LAR的1.5L自然吸氣發動機和LJO的1.5T渦輪增壓發動機,最大功率分別為99馬力(73千瓦)和147馬力(108千瓦),工信部綜合油耗為6.2L/100km。(文/汽車之家張雪蓮)

Ⅷ 寶駿310旅行版參數

從車型級別來看,寶駿完全是與寶駿330同一個級別,不過不同於寶駿330的1.5L動力配置,310L將搭載於310車型相同的1.2L發動機,來自於上汽通用五菱自產的LMH機型,最大功率60.3kw,最大扭矩116N·m。不過從本質來說,其更接近於寶駿330的拉皮改款版本,因為其有著與寶駿330完全不同的軸距和車身寬度。寶駿310L軸距2520mm,與330完全相同,車身長寬高尺寸4330×1748×1486mm,較330車型長度增加了30mm,高度降低14mm,寬度則保持不變,這要足足比310車型車身寬了68mm。
實際上對比寶駿310L和現款330車身側面就可以發現,完全相同的設計,310L實際上就是在330基礎上進行了Facelift拉皮改款,採用全新命名出現,或許就是為了體現差異較大的全新經濟性定位。而310L的前臉部分又共享了310兩廂轎車的設計,不同於330的老款前臉,310L採用尺寸更大的多橫條的進氣格柵,格柵底部的鍍鉻裝飾條一直延展到大燈的下方,這也是寶駿品牌最新的家族臉譜設計。而這個前臉在310兩廂轎車基礎上稍有改動的就是大燈採用了黑色底殼設計,前霧燈的款式也有所改變,高配版還集成了LED日行燈的配置,此外在前杠下唇邊沿增加了鍍鉻線條的裝飾。
尾部同樣在330的基礎上進行了大幅改動,橫條式的組合尾燈可以使尾部看起來更加寬大一些,燈體設計依然體現了C型白色燈帶的設計。此外重新設計的後備廂蓋開口明顯要比330規整了不少,更加便於大件行李的搬運。牌照框移到了後備廂蓋上,上方是否有鍍鉻線條裝飾可以區分高低配車型。

內飾部分則完全共享310兩廂轎車的設計,具有與330完全不同的時代感氣息,同時這套懸浮式平板液晶屏的多媒體系統。這也成為了寶駿全新的內飾設計風格,在寶駿630、730的改款車型,以及510這樣的全新SUV車型上,都能夠看到相同風格的設計。

Ⅸ 寶駿310w旅行版和寶駿510那個家用好用實用耐用

寶駿310W和寶駿510這兩款都挺實用的,而且我們的知道寶駿汽車耐用性還是有保障的內。寶駿510和寶駿310W這兩款容車屬於不同級別,寶駿510屬於小型SUV,寶駿310W是一款旅行車。

動力系統部分,寶駿310W和寶駿510都提供的1.5L自然吸氣發動機,最大馬力112,性能方面表現都差不多。差不多同價位在配置上寶駿510更豐富一點,配置了車身穩定系統等等。

從銷量上看寶駿510也更受市場的歡迎,所以如果你只是日常簡單實用,對空間要求不大,寶駿510會更具有性價比。而如果你家人較多,考慮家用多一點,則寶駿310W更值得考慮,所以具體怎麼選,還是要看你買車主要用途了。

Ⅹ 360°無死角的美,新寶駿首款旅行車,一身豪華配置,只賣6.28萬

8月8日晚,被網友稱為"中國最美旅行車"的新寶駿RC-5W正式上市了。該車共推出了六款車型,官方指導價為7.28萬-11.28萬,現在購車還可享至高1萬元現金優惠。而借著上市之際,小編在此想通過一組實拍美圖,來解讀一下新寶駿RC-5W設計美學,看看它是否能成為"中國最美旅行車"。

總的來說,新寶駿RC-5W它的整體設計很優秀,甚至超過了市面上不少旅行車。不僅有著迎合市場潮流的表現,甚至足以有著引領家用旅行車市場的水準。再加之其低至7.28萬(購車還能享至高1萬元現金優惠)的起售價,肯定會受到不少年輕消費者的喜愛。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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