Rs旅行版
㈠ 為什麼奧迪RS4,6都是旅行車
歐洲人喜歡旅行版，實用！
㈡ 奧迪RS3旅行版實車街拍！性能外觀+5缸引擎，pk賓士AMG A45
奧迪RS3Sportback海外實車街拍。外觀方面，新車前臉採用奧迪家族式六邊形網狀進氣格柵造回型，並加裝答了RS3徽章標識，迴旋鏢式LED日間行車燈融入至大燈組內部；車身側面配備了五輻式鋁合金輪轂，尾門上方加裝了小尺寸擾流板，下方為雙邊單出式排氣布局。
內飾方面，新車配備了三輻式多功能方向盤，並搭載一台升降式液晶屏幕。動力方面，新車將搭載一台2.5T五缸渦輪增壓發動機，最大功率可達294kW，峰值扭矩可達480N.m，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，並配備全時四驅系統；其發動機參數已全面超越同級對手福克斯RS、大眾高爾夫R、賓士AMGA45等車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 新款明銳RS旅行版是四驅的嗎
您好，很高興回答您的問題，新款斯柯達明銳RS旅行版不是四驅的，斯柯達只有野帝才是四驅的。
㈣ 十大旅行車排行榜有哪些
我們看看自主品牌和合資品牌各佔多少？
㈤ 無旅行不奧迪 奧迪RS e-tron GT旅行版渲染圖
電池方面，RS e-tron GT搭載了總電量93kWh的鋰離子電池，車輛的WLTP續航里程超過488km，車輛標配11kW交流充電器，未來將提供22kW充電器可供選擇。而在直流快充的情況下，標准輸出功率最高可達270kW，5分鍾充電可滿足100km續航；23分鍾內，電池電量即可從5%充到80%。
㈥ 請問奧迪RS4和大眾R36旅行版有區別嗎謝謝 請盡量詳細一點謝謝啦
rs4用的4.2的v8 fsi，450馬力，最大扭矩430N·m。r36用的3.6的v6 fsi，300馬力最大扭矩350N·m。rs4用的S tronic 7速雙離合變速內箱。r36用的濕容式dsg變速箱。rs4用的quattro四驅。r36用的4MOTION四驅。
㈦ 為什麼Audi要把RS4和RS6做成Avant的旅行車的樣子
首先旅行版車型，歐洲人非常喜歡，也為了滿足他們想有性能又能有旅行版的大空版間。
其次，RS4和RS5定位沒權有拉開，發動機一樣，數據也也非常相近，RS6和RS7定位也沒有拉開。這一點設定也是為了能滿足更多的不同需求的人，二者車價差距不是很大（1萬美金以內，RS5和RS6差價很大）。
而進口到中國，各種經銷商、國家扣稅等問題，導致差價非常大，價格也非常貴。
㈧ 汽車型號里cc，GT，RS~~各代表什麼
cc跑車跑車，如BMWx3的CC，一汽大眾的CC等Cannibal Corpse 來自於大眾的Passat CC外形設計借鑒了當今國際上流行的突出輪拱加上揚腰線的設計，配合全車凸顯的線條，令該車具備了運動型轎車的時尚外觀。頗具流線風格的設計使其獲得了的僅為0.29的出色風阻系數。CC車身長4799mm，寬1855mm，高1417mm，軸距達2711mm，寬大的尺寸足以令CC比肩更高一級別的車型。CC是一款標準的轎跑車，採用了4門設計;它非常舒適，同時追求動感;它的內飾具有明顯的運動風格，內部空間非常寬敞。CC的內飾設計主要延續了大眾汽車高檔商務轎車系列車型的風格，色彩鮮明的高級真皮跑車座椅以及三輻真皮智能運動型方向盤則彰顯了CC強烈的追求速度與動感的特徵。 CC的旗艦車型，配備了3.6升V6汽油直噴(FSI)發動機，其最大功率為220kW/6600rpm，最大扭矩為350Nm/2400-5300rpm，提供了強勁的動力輸出。優異的運動性能自然是轎跑車的追求，為使發動機動力更加順暢地輸出，裝備了6速DSG雙離合自動變速器，0-100km/h加速只需要5.6秒。CC的旗艦車型還將配備4Motion全時四驅系統，為駕駛者提供了超凡的駕駛體驗。GTGT：拉丁文Gran Turismo，英文翻譯為Grand Touring，Grand的意思是大，而Touring的意思是旅行。Grand Touring加在一起，其實是解作大型的旅行車。遠在歐洲尚未有汽車的年代中，Grand Touring在當時是解作長途旅行時所使用的大型馬車的車廂。但是現在隨著時代不斷的演進與變遷，馬車早已經被汽車所淘汰，在20世紀60年代的汽車普遍不能勝任長途旅行的工作，機械可靠程度很低，由此出現了一批高性能高可靠性的大馬力跑車，被稱為GT，而Grand Touring的意思也就轉變為大馬力的汽車，人類汽車歷史上只要是能被稱為GT的車型，必不是流俗之輩，現在GT已被泛指為高性能跑車,再沒分豪華與不豪華。 在賽車界中，GT就是被指為擁有大馬力動力輸出，同時有車頂設計的雙門雙人所乘坐的超級跑車(開蓬跑車不能算為GT賽車)因此GT的中文名稱或許應該稱之為世界上最頂級的超級跑車。 FIA GT世界錦標賽是國際汽聯所管轄最頂級的賽事之一，更是全球超級跑車製造廠商們的兵家必爭之地，開辦幾年以來一直受到世界廣大賽車愛好者的關注。沙林、里斯特、克萊斯勒、瑪莎拉蒂、蘭博基尼、保時捷、法拉利，來自名門貴族擁有優良血統與高科技資源的九家超級跑車製造廠，所精心打造的超級兵器都是FIA GT世界錦標賽的座上嘉賓。再加上七十幾位來自世界各國駕駛技術一流的賽車手，在十一個國家各具有不同挑戰性的國際賽道上，以最快速度全力完成比賽。 GT賽車是美感和動力的完美結合體，許多超級跑車製造廠都在GT比賽中建立起它們的名聲，並讓旗下的產品成為世界各國車迷們夢寐以求的超級跑車。在FIA GT的賽例中規定GT賽車必須由可在一般道路上行駛的跑車專業改裝，並以引擎輸出馬力的大小分為兩個組別，分別是平均有600匹馬力的Grand Touring組和400至470匹馬力的Series Grand Touring組（N-GT）。 GT中的Grand的正確翻譯應該解釋為遠程的，並不是它的直譯大的意思，所以GT型車一般都叫做長途旅行車或者耐力車，意思就是要長時間開的車,世界上沒有一款GT型車叫大旅行車.它們都是有著強勁動力的跑車，有著相似的外形——雙門四座(2+2)硬頂掀背。這個外形也是判斷是否是GT跑車的重要標志。比如早年停產的法拉利456GT，保時捷928GTS等。不過隨著汽車的發展，很多車已經不再追求極端的運動性，改為運動與實用相結合，比如剛上市的寶馬5系GT，已經是四門五座的款式，不過此車為GT與房車的cross設計，而真正的超級GT跑車仍為傳統樣式，如法拉利的612。RSRALLY SPORT的簡寫，代表運動改裝版。目前是一種很常見的外飾車標。
㈨ 奧迪RS4的對手來了，全新M3旅行版
自從北京車展寶馬M3亮相以來已經過去了兩個月了，目前寶馬M3已經開啟了預版售，預售價為85.89萬—權90.89萬。全新M3的外形相較於上一代M3有了翻天覆地的變化，以前的3系買套件改成M3的時代一去不復返了。
這款寶馬M3旅行版應該還是會搭載現款寶馬M3的L63.0T雙渦輪增壓動力總成，最大馬力510P，0-100km加速僅需3.9秒。
這樣一款性能卓越又能兼顧家用的車想必買回去家裡人也不會怪你的。
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㈩ 旅行車也能詮釋完美的性能！全新奧迪RS 4 Avant 實拍！
奧迪推出了一款旅行車A4Avant，優雅的車身姿態和超實用的空間，吸引了很多瓦罐迷版的關注。不過對權於追求高性能的朋友來說，A4Avant搭載的2.0T低功率動力還不夠暴力。而全新奧迪RS4Avant，無疑更令人熱血沸騰。奧迪RS4Avant搭載的是2.9TV6雙渦輪增壓發動機，最大功率為331kW，峰值扭矩達600N.m。傳動系統匹配8速手自一體變速箱，0-100Km/h加速僅需4.1秒。車輛採用前雙叉臂、後多連桿懸掛，並配備奧迪Quattro四驅系統，機械素質不負「RS」之名。
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