寶馬5系旅行車價格

A. 新款寶馬5系旅行版，個性大氣的風格，實用性強

新款寶馬5系旅行版，海外實拍。外觀採用黑色塗裝，前臉採用家族式的設計風格，寬大的車頭非常有氣場，引擎蓋上隆起的筋條富有肌肉感，進氣格柵採用標志性的雙腎造型，天使眼大燈點亮後效果出色，下格柵採用蜂窩狀的設計。側面修長的車身非常有氣勢，車頂行李架增添了實用性，窗線設計舒展，後視鏡設計精緻，腰線凌厲大方，輪轂採用獨特復雜的造型。尾部採用很有層次感的造型，擾流板設計運動，尾燈採用很有立體感的造型，雙邊共兩出的排氣設計美觀。內飾豪華大氣的設計，三幅式真皮方向盤手感細膩，液晶儀表設計時尚，空調出風口設計精緻，按鍵阻尼適中，做工精細，用料考究，實用性強。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 寶馬5系7座旅行車柴油版多少錢

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C. 車尾才是亮點，新款寶馬5系旅行版實車，3.0T配48V輕混!

近幾年國內旅行車發展的勢頭相當迅猛，大家逐漸開始關注並消費旅行車。而各大廠家也意識到了消費者觀念的細微變化，但這也主要集中在一部分豪華品牌當中，其中以德系品牌為主，畢竟在歐洲旅行車才是汽車市場的中流砥柱。在新5系發布後一段時間後，全新5系旅行版也陸續推出，新車基於寶馬新款5系打造，圍繞外觀、配置進行了多項升級，整車的科技感和運動感得到加強。

動力部分，新款5系旅行版除傳統燃油版本外，還推出了2.0T+48V或3.0T+48V的混動車型。傳動系統匹配一台8速Steptronic自動變速箱，並配備xDrive四驅系統。

近幾年國內與國際汽車需求越加接近，火爆的SUV也不是消費者的單一選擇。大家更需要個性化的體驗，那麼旅行車的細分市場自然會受到重視。相比A6旅行版，新款5系旅行版則更加強調運動，在實用的同時，營造更強的運動感。當然，盡快引入國內市場才是重點。

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D. 寶馬新5系旅行版怎麼樣

寶馬新5系旅行版諜照：簡介

從諜照中我們可以看到，全新寶馬5系旅行版幾乎照搬了三廂版車型的前臉設計，車身尺寸較現款車型似乎在寬度和長度上有所增加，在高度上有所降低，使其運動感更加強烈，這也與新5系三廂版所強調的運動氣質相符。車尾部分，雖然全新5系尾部設計變化較小，但全新5系旅行版有望針對車尾造型進行更大幅度的修改。此外，新車採用了雙邊共兩出的圓形排氣口設計。

E. 寶馬5系旅行車 價格大概是多少

寶馬5系旅行是一來款非常不錯的源旅行車，均配有動巡航系統，停車輔助系統，主動轉向系統，車道偏離警示系統，後座影音娛樂系統，豪華的外觀和內飾也提升了其定價，個人覺得這車80-100萬的報價還是比較合理的
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F. 寶馬5系旅行車 2014款和寶馬5系 2017款哪個好

車身結構：
旅行車 三廂轎車 三廂轎車

車門數：
5 4 4

座位數：
5 5 5

油箱容積(L)：
70 70 70

行李廂容積(L)：
560 520 520

G. 寶馬新款5系旅行版實拍！年內將開賣，運動外觀咋樣

近日海外媒體曝光了一組寶馬新款5系旅行版車型實拍圖片，其基礎款車型已於海外市場正式發布，並已進入投產階段，預計將於今年10月於海外市場率先開售，而旅行版車型也有望在同期上市開售。國產車型方面，新車計劃在今年下半年正式在華國產開售，全系車型將搭載2.0T渦輪增壓發動機。
動力方面，海外車型將搭載2.0T燃油版、3.0T燃油版、2.0T插電式混合動力引擎，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，並配備xDrive四驅系統。外觀方面，新車前臉選用了熏黑雙腎格柵設計，兩側還配備了寶馬旗下最先進的激光頭燈組。車身側面輪轂內部裝配了紅色剎車卡鉗，車尾為雙邊單出式排氣布局，尾門上方還加裝了xDrive四驅車型專屬徽章。
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H. 性價比最好的5座旅行車是哪款求推薦。

性價比最高的五座旅行車是寶馬5系旅行版，具體介紹如下：

1、外觀方面：寶馬5系旅行版在外觀設計與轎車版的風格一致，這點從它們相同的前臉就可以看出。寶馬5系旅行版無論從前臉、車頂前部、A柱和B柱的設計都與新寶馬5系轎車版幾乎沒有什麼差別，在滿懷商務氣息的同時還充滿了時代感。

3、動力方面，寶馬全新5系旅行插電式車型將會搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，在配合9千瓦時的鋰離子電池組，綜合功率達到了230kW，峰值扭矩更是達到了450Nm；傳動方面匹配了8速Steptronic變速器，並且還帶有手動換擋方式。

開車旅行注意事項：

1、上路之前一定要准備一些應急隨車工具和物品以備不時之用。比如攜帶一個應急工具包，裡面就包含了拖車繩、蓄電池連接線、電工膠帶、氣壓表、保險絲等應急工具，除了給車用的，也要給自己備好保暖衣物。

2、野外、國道、高速上開車與通常市區道路開車有一定區別，在雙車道的公路上，常常需要借道超車，這時需要特別注意。在有事故多發路段標記、地面標有實線、轉彎、上下坡路段，要謹慎駕駛。

I. 談談寶馬5系旅行版的用車，馬上90000公里了

先來幾張看上去不錯的鎮樓，這幾張看上去比較有官圖的意思。比前幾年的照片好看多了。

很幸運，在那時候為寶馬貢獻了一次銷量，我自己得到了標軸5系、8AT和N52B30A在中國的唯一一個交匯點，雖然中間也覺得這車懸掛硬配置低動力比不過那些新2.0T，但現在覺得那些抱怨已經不算個什麼事兒了，最多埋怨一下當時光顧著優惠和現車，沒多選幾個配置。可我現在不後悔了，真的。

J. 新款寶馬5系旅行版海外實拍 搭載3.0T+48V輕混系統

近日，我們從相關渠道獲取一組新款寶馬5系旅行版本的海外實拍圖，新車是由版現款5系車型為基礎權打造。

在內飾方面，新車的內飾布局與普通三廂版的5系車型一樣。在動力方面，新車搭載了一台3.0T渦輪增壓發動機+48V輕混的動力系統，匹配8速手自一體變速箱，最大輸出功率為250kW，峰值扭矩為450N·m。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。