旅行箱外殼

㈠ 買了一個旅行箱為什麼外殼全部粘粘的用什麼好辦法去除

旅行箱外殼中的粘粘的，

說明是有一些膠沒有去掉，
用稀料去試一試，也許能清洗掉的。

㈡ 拉桿箱外麵皮壞了怎麼辦

• 拉桿箱斷了的原因是因為這個小小的機關，我才開後發心裏面是塑料的一個小專機關，控制屬我們拉桿的伸縮，原理很簡單，按下去就把卡扣打開可伸縮，你拆開後就知道了。這就是為什麼拉桿會斷掉了。

• 接下來維修，將拉桿拆下來，伸縮桿和保護桿都拆下來，把拉桿裡面控制機關的兩根鐵絲取出來，然後將拉桿恢復原狀。

• 打孔，拉桿的小孔是用來機關控制卡扣的，那麼我們把斷了的卡扣取出來扔掉，下載留下伸縮桿和保護桿，接下來就是打孔，將伸縮桿的孔打在扶手最下方與第一個卡扣孔對對齊，兩邊都是這樣。保護桿的孔打在最上面的那個孔與之前的那個小孔對齊。

• 將拆下來的鐵絲依次穿過打穿的孔，作為拉桿和保護桿的阻礙點如圖

• 那麼就得到一個固定的拉桿，伸縮桿不能伸縮了。這樣就將本來壞掉的拉桿做成了固定的好的拉桿。

• 注意事項
  

• 聽語音

  建議在使用一次後去修理一下，小編我花了半個小時修好！

• 皮壞的話一般是很難修復的，要換的話是整個箱子的外殼都換的這樣的費用預算是比較高的，所以建議買一些安全的PC材質的箱子，因為PC材質是製成箱子的最好材質，耐摔和抗壓即使受了重力也會恢復原型的，最近有一款樂福添的拉桿箱就是使用PC材質製造的，價格也是適中關鍵是耐摔和抗壓能力強。。。。。
  

㈢ 請問一下有人從事行李箱加工或印刷的行業嗎想了解一下行李箱的外殼圖案是怎麼印上去的

現在有一種彩來印設備，是可源以直接在行李箱外殼上印圖案的，當然哪一種工藝合適，這就需要根據產品加工的要求、材料的具體情況來定了。
圖案簡單的直接絲網印刷就行了，再就是需要根據成本核算等考慮。
詳細的再詳談！
donglenjue 『小老鼠 』188『點』com

㈣ 行李箱外殼什麼材質

材質分很多種：帆布、玻璃鋼硬塑、還有鋁制的，德制的rimowa就是鋁制的

㈤ 行李箱殼子太軟咋辦

行李箱也可以來根據外殼分為硬自殼行李箱與軟殼行李箱。硬殼行李箱較為耐摔，適合需要給予較多保護的行李。軟殼行李箱重量通常較硬殼行李箱為輕，容量亦較有彈性。可是，軟殼行李箱的拉鏈位置較有可能因為裡面物件過多而爆開。

㈥ 旅行箱，塑料外殼好還是布做的好

布的臟，但是抗撞擊好，塑料的就是簡潔美觀，一般使用也不存在問題，還放水。一般都選擇塑料，但是塑料要選好一點的，次品的話還不如布的，當然主要看滾輪，有些滾輪經不起撞擊就會壞，很重要，箱體一般到沒事的

㈦ abs+pc的行李箱外殼是怎麼做的啊，哪位內行能幫我解釋一下，謝謝。

ABS+PC也是一種混合塑膠材料，主要的成型工藝是注塑。
大概的是就是把 ABS+PC的混合物料加回入注塑機----把材料熔熔成液態----高壓答的壓入行李箱外殼的模具里----保壓冷卻後把成型好的外殼取出來即可。

詳細可以參考網路網路詞條：注塑 或 注塑成型工藝

供參考。

㈧ 行李箱，軟殼和硬殼的，哪個更結實

硬殼行李箱更耐摔，比軟殼行李箱更結實。

參考資料：網路-行李箱

㈨ 新買的行李箱外面那一層薄膜要撕掉么

可以撕掉也可以不撕。行李箱外面的一層薄膜是出廠時為了保護行李箱的箱面不被磨損而貼的一層保護膜。收到箱子投入使用時是應該把這層膜撕掉的。可是如果覺得這層膜的存在不影響你箱子的美觀，就可以先不撕，讓這層膜繼續保護箱子。等到有了破損不撕不行的時候再去撕它。

在箱包使用過程中特別注意要保護好，避免刮傷碰撞，比如在人比較多的地方，車站、碼頭等地方要特別注意。行李箱表面臟了不能用漂白劑或者含漂白的清洗。特別是真皮的，正確的方法是直接用清水輕輕刷洗即可。還要注意的是不能用火烤暴曬，自然通風陰干即可。

不用的箱包存放時如果裡面沒有東西，千萬不能把中午往上面壓，這樣會導致箱包變形，同時用塑料袋或者箱套等吧箱子罩起來避免灰塵進入。拉桿包類的產品還可以在裡面放一些報紙，這樣可以防止變形。

(9)旅行箱外殼擴展閱讀

早期的行李箱是以木材或其他重的材料製成，隨著航空旅行的普及，行李箱的材料趨向更為輕便的硬塑膠或布質。大部分的型號亦附有內置小輪，可用拉桿方便拉動，2010年後亦出現有4個小輪的行李箱，除了可作360度的旋轉外，在平地更可以不費力輕易推動。

此外，行李箱也可以根據外殼分為硬殼行李箱與軟殼行李箱。硬殼行李箱較為耐摔，適合需要給予較多保護的行李。軟殼行李箱重量通常較硬殼行李箱為輕，容量亦較有彈性。可是，軟殼行李箱的拉鏈位置較有可能因為裡面物件過多而爆開。

㈩ 硬殼拉桿箱什麼材質的最結實

硬箱——硬箱大都具有耐高溫、耐磨、抗撞擊、防水、抗壓的特點，因此硬箱更適合長途出行時使用。它們抗壓（商務人士的高檔西裝）、耐磕碰，市場上的一部分產品還能達到防雨防水效果，是盛裝易碎物品的不二之選。
硬殼旅行箱一般分為4種材質：
一.CURV®
CURV®是一項來自德國的專利技術，首次應用在旅行箱上，材質很輕，表面有波紋般的紋路，因為相當輕巧，所以十分受到消費者歡迎。
優點：密度低，具有良好的融合性，設計研究表明，這種材料能節省50％的重量。100％聚丙烯材質，100％的聚丙烯復合材料替代纖維增強材料，有顯著的環保優勢。 完全不包含任何玻璃纖維，溫和易處理，無刺激，表面光滑耐磨，無需額外的塗料。屬於熱成型產品，成本低。能承受高沖擊強度， 提供最大程度的保護。及其耐腐蝕耐磨損，容易清洗，不需要額外的表面保護。
二.PC材質——聚碳酸酯
優點：攝氏+125度至-100度的耐高溫和耐嚴寒性。箱外殼對壓力具有柔韌性，能彎曲,一旦壓力消失，箱子就會自動還原至原狀。
三.合成樹脂（ABS材質）
ABS樹脂是五大合成樹脂之一，其抗沖擊性、耐熱性、耐低溫性、耐化學葯品性及電氣性能優良，還具有易加工、製品尺寸穩定、表面光澤性好等特點，容易塗 裝、著色，還可以進行表面噴鍍金屬、電鍍、焊接、熱壓和粘接等二次加工，廣泛應用於機械、汽車、電子電器、儀器儀表、紡織和建築等工業領域，是一種用途極 廣的熱塑性工程塑料。
ABS樹脂是目前產量最大，應用最廣泛的聚合物，它將PS，SAN，BS的各種性能有機地統一起來，兼具韌，硬，剛相均衡的優良力學性能。ABS是丙烯腈、丁二烯和苯乙烯的三元共聚物，A代表丙烯腈，B代表丁二烯，S代表苯乙烯。
優點：不受水、無機鹽、鹼及多種酸的影響，但可溶於酮類、醛類及氯代烴中，受冰乙酸、植物油等侵蝕會產生應力開裂。ABS的耐候性差，在紫外光的作用下易產生降解；於戶外半年後，沖擊強度下降一半。電絕緣性較好，並且幾乎不受溫度、濕度和頻率的影響，可在大多數環境下使用。沖擊強度極好，可以在極低的溫度下使用；ABS的耐磨性優良，尺寸穩定性好，又具有耐油性，可用於中等載荷和轉速下的軸承。ABS外觀為不透明呈象牙色粒料，其製品可著成五顏六色，並具有高光澤度。
四.PP材質
優點：防潮防壓。低透明度、低光澤度、低剛性，但是有更強的抗沖擊強度。