英朗旅行車最新消息

Ⅰ 跑500公里了別克英朗9.6個油算費油嗎

這樣的油量消耗對於別克英朗來說並不算費油，我的大眾旅行車綜合油耗在12個這個樣子，比你還要耗油一些。

Ⅱ 14萬的轎車、SUV、旅行車，該怎麼選

大爺！請問你聽說過旅行車嗎？

其實在國人的心目中

旅行車通常被理解成是這樣的

要不就是這樣的

甚至還有這樣的

在中國汽車市場發展的早期，由於旅行車的實用性和功能性很強大，有些定位不高的旅行車型引進中國後，非常受市場青睞，比如最經典的桑塔納旅行版，曾被用作各種部門用車，甚至還有不少車主開去拉貨，以至於國人對旅行車的定義並不那麼高端，並且好景不長，旅行車還沒在中國開拓一個真正的細分市場時，SUV已經火得一塌糊塗。

有許多旅行車未能實現國產，以進口的形式在中國，而落地價格相對於同級轎車或SUV並沒有優勢，不過還是會有那麼幾款比較親民的旅行車還在滿足這個尷尬的市場（喜歡旅行車的人超級愛，不喜歡的人很嫌棄）

對於這些親民的旅行車值不值得買，我們這次選取同價位同品牌的轎車、旅行車、SUV來對比一波，看看到底怎麼選。

上汽通用別克-英朗

10萬級轎車里，相信大家對英朗都很熟知了，每個月都是幾萬幾萬的銷量，長期居於銷量榜前茅，全新英朗的15T和18T分別搭載1.0T和1.3T兩款三缸渦輪增壓發動機。

上汽通用別克-閱朗

作為以英朗為基礎衍生出來的旅行車，閱朗在前段時間上市後，銷量表現雖然沒有太大亮點，可是憑借誘人的外觀設計和相對親民的價格，在中國旅行車這個細分市場中也引起不少關注。

上汽通用別克-昂科拉

合資小型SUV昂科拉在剛上市的時候，剛好趕上了小型SUV的購車風潮，月銷也曾接近萬輛，不過隨著自主品牌和日系品牌在這個細分市場日益壯大，昂科拉的銷量也在慢慢下滑。

尺寸對比

空間對比

空間肯定是這次對比的關鍵，從空間測試結果來看，作為旅行車的閱朗更有優勢，特別是後排，由於瓦罐式的車廂設計，後排能騰出比英朗更大乘坐的空間。

（試乘人員身高為180cm，前排把座椅調到最低位置，保持舒適的坐姿並測量後排）

配置對比

接下來就是很帶「感」的配置對比了，花了幾乎一樣的錢，同樣的品牌，也不見得昂科拉的通過性有多強、坐姿有多高、視野有多好，可是在配置上卻如此「感」人！就問昂科拉的車主看了配置對比後「敢」不「敢」動。

動力對比

由於18款的英朗和閱朗的動力配備是一樣的，分別搭載1.0T和1.3T兩款三缸渦輪增壓發動機，搭配的變速箱也是這個價位里比較實在的6AT，所以兩車的動態表現應該很相似；而昂科拉在動力參數方面則顯劣勢，加上更重的車身和更大的風阻，油耗方面也只能用「呵呵」帶過了。

口碑對比

總結

首先在同價位里，都是買菜車，選擇SUV似乎並不是那麼明智，而對於轎車和旅行車來說，其實兩車真的沒太大差異，可以直接將旅行車理解為：加大後排空間和行李箱空間的轎車，而在售價方面也只是加了小小而已。

Ⅲ 英朗兩廂後備箱太小，後排靠背也放不平，不實用，通用還會出旅行車嗎

英朗的後備箱容積在緊湊車里算是數一數二的了，後背放平的角度還可以接受
通用近期可能會推出 科魯茲旅行版，應該會合你口味

Ⅳ 別克英朗怎麼樣

英朗是通用別克2010年的A級主打車型，增加了很多科技性的配置，相對於競爭對手高爾夫內6來說，英容朗還是具有很高的市場競爭力的 ，但現在並沒有像高6那樣一車難求 ，各地現車供應基本沒問題 ，主要個人認為還價格有些偏高 。

英朗做工是不錯的 ，而且1.6T動力充沛 ， 1.8L 搭載著從新調校後的同科魯茲相同的歐寶發動機 。其最大亮點就是 懸掛率先採用 瓦特連桿 ，使其舒適性和操控方面都有一定提高 。而且其1.6T油耗相信不容樂觀 ， 1.8 L 車型應該同科魯茲差不多 ，其整體質量和性能還有待觀察 。建議出手慎重。

Ⅳ 英朗和明銳哪個好

上個月剛剛提了一輛別克英朗，其實我對於汽車是沒有多少要求的，買車也只是為了代步和家用而已，只要質量好，開得放心就好了，選擇別克英朗是因為家裡人對美系車比較有好感，而且老一輩的人覺得別克比較氣派，英朗的價格不高，性價比挺不錯的，之前也去看過斯柯達明銳，但是因為家裡人都沒有聽過斯柯達這個牌子，所以就PASS掉了。

其實我個人對於斯柯達明銳是比較有好感的，畢竟這是大眾旗下的品牌，技術也是跟大眾一樣的，之前也去斯柯達的4S店試駕過這輛車，開起來的感覺確實要比別克英朗好一點，只可惜明銳的名氣太小了，要不然肯定選明銳了，所以如果不在意品牌，可以考慮一下斯柯達明銳。

Ⅵ 別克英朗好還是斯柯達明銳好

我自己的車就是斯柯達明銳，並且是一款旅行版的車型，因為我比較喜歡自駕游，周末的時候都會帶著家人和孩子去爬山或者釣魚，所以對於車輛的空間要求是比較高的，其實在買斯柯達明銳之前，我都沒有接觸過旅行車，本來是去斯柯達的4S店看柯迪亞克的，後來發現斯柯達明銳的旅行版性價比更高一些，而且空間也已經完全能夠滿足我的要求了，所以選擇了斯柯達明銳。

另外要說別克英朗的話之前也了解過一點，本來在英朗換代之前也打算購買的，當時的優惠幅度很大，性價比挺高的，但是後來別克英朗換代了，還用了三缸的發動機，因為比較擔心三缸發動機的抖動和噪音，還有就是壽命問題，所以就完全不考慮這款車了，所以如果是斯柯達明銳和別克英朗對比的話，我覺得還是明銳好一些。

Ⅶ 問一下閱朗這款車怎麼樣三缸有沒有問題

閱朗定位多功能旅行車，指導價從11.99—14.69萬元，閱朗最吸引我的是旅行車的身段，側面專看上屬去比一般兩廂車更修長，又不像兩廂車那麼臃腫。當然，旅行車的造型優勢還可以帶來更出色的裝載空間，閱朗的行李箱最大容積可拓展到1281L，是同級別三廂車的三倍，如果你熱愛生活，並且是旅行車的擁簇者，閱朗是個不錯的選擇。動力方面，跟英朗、GL6一樣，閱朗搭載的也是通用最新的1.0T/1.3T
Ecotec
雙噴射渦輪增壓發動機，無論是1.0T還是1.3T，動力表現都優於許多同排量四缸發動機，NVH跟四缸機比起來也沒有多大差別，而且這台發動機上市一段時間以來，市場口碑反響也還不錯。

Ⅷ 二手英朗xt值得買嗎需要注意哪些方面

個人覺得很值得購買，而且保值率也很高，可以從某些二手車網站上看到目前二手的英朗大多都要4萬多起步，而比較新的2018款，一般都在8萬多，可以看到這個價格還是比較高的保值率很不錯，因此買了它不用擔心降價太快。

其三：選擇正規渠道，個人是不太建議直接從個人賣主或者二手車網站購買的，你可以從正規的二手車市場購買，因為他們會引導你車輛過戶還有繳納保險稅費等各種事宜，比自己一個人滿大街的跑更省事省力。

最關鍵的是售後有人負責，門店在哪裡，出了問題有地方投訴和維權。不像個人賣主賣完車以後，或許你都沒辦法再找到他，更別提售後和維權了。