寶馬1系旅行

❶ 寶馬1系（進口）和寶馬2系旅行車哪個好

一、華晨寶抄馬型號：轎車：寶馬3系、寶馬5系SUV：寶馬X1二、寶馬(進口)型號：轎車：寶馬i3、寶馬1系、寶馬2系運動旅行車、寶馬3系(進口)、寶馬3系GT、寶馬4系、寶馬5系(進口)、寶馬5系GT、寶馬6系、寶馬7系SUV：寶馬X3、寶馬X4、寶馬X5、寶馬X6、寶馬X1(進口)MPV：寶馬2系多功能旅行車跑車：寶馬2、系寶馬i8、寶馬Z4三、寶馬M（進口）型號：轎車：寶馬M3、寶馬M4、寶馬M5、寶馬M6SUV：寶馬X5 M、寶馬X6 M跑車：寶馬1系M (停售)四、如何區分進口與國產：國產寶馬只有3系、5系、X1這3種，其他的都是進口。這3種車進口也有，主要區分是在國產寶馬尾部都有「華晨寶馬」字樣。

❷ 淺談寶馬1系用車感受，買車記加第一次跑山外拍

各位車友們大家好，本人來自北京，是一名90後，前段時間剛提了2019款的寶馬1系120iM運動套裝版，早幾天開新車去籬苑書屋拍了一些照片，今天來論壇跟大家分享一下我的買車故事以及新車美拍。

看了我拍的這么多照片，大家是不是沒有想到，原本適合城市跑的年輕派轎車寶馬1系，跟這郊外的大自然竟然也這么合鏡，哈哈！有時間我繼續來跟大家分享我的1系更多精彩的作業吧，敬請期待。

❸ 寶馬1系，帶我走南闖北，體會祖國大好河山！

先說下新的3系。我覺得寶馬品牌量產車里最能體現駕駛樂趣的車型應該是F20-F30-F35了。新款的3繫上周培訓對比試駕後感覺沒上一代純粹了，舒適性更好，但是駕駛感受沒那麼好了。取消了平衡桿，連機艙隔音隔熱棉都沒了。

如果我說這是今年夏天在保利用6S拍的原片，你信么？

喜歡山路，喜歡山路，有組織可以加入嗎？[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

❹ 寶馬1系和2系運動旅行車哪個好

❺ 寶馬1系2廂和2系旅行哪個好點

寶馬1系2廂和2系旅行相比個人認為還是2系旅行好一些，車子的實用性還有面子因素來說2系旅行相對更有優勢。

❻ 誰買寶馬1系說下好吧

2017版的寶馬1系官方價格為20.48-31.98萬元，4S店打75折。這樣看來20多萬就能入手一款藍天白雲開開了，真心爽內啊。特喜歡天窗設容計，車內採光很亮堂。各種配置加起來不到2萬塊錢。其實吧，該裝的都裝了。無鑰匙啟動也顯得很酷。總是拿來對比的奧迪就顯得遜色多了。無天窗，老式的手動開鎖，好多該有的配置都沒裝。各種配置加起來9萬多塊。咳咳咳~

❼ 寶馬1系（進口）和寶馬2系旅行車汽車哪個好

寶馬2系旅行車汽
車主印象：外形很時尚內飾科技感強做工精細動力很充沛操控感強
優點：
外觀不錯，動力很好，當然是說運動狀態
缺點：
胎雜訊音太大，說這個是清晰感覺路況有點扯
外觀：
外觀給老婆用就可以，男人用小了點
內飾：
內飾很時尚，黑皮紅線很酷
空間：
這個空間一家4口一點問題都木有
配置：
安全應該沒問題吧，希望不要測試這方面的功能，最坑爹的就是頂配居然不給定速巡航，選配不知要何年何月才能拿到手，還有那個尾箱自動感應好像也沒找到，估計也要選配
動力：
旅行車這個動力估計也算一哥了
操控：
開車開寶馬，坐車坐賓士
油耗：
市區節能模式8左右，那個運動模式開啟，貌似在高速上都要10
舒適：
還好吧，
寶馬1系（進口）
優點：
寶馬1系最大的有點就是後驅，然後就是1.6T的單論雙渦管的發動機很不錯，技術很先進，8速手自一體的電子檔桿變速箱也非常給力，不但油耗控制的很好，提速也非常的平順。
缺點：
缺點的話，其實並不多，保養費稍微有點貴，我還能接受，我老婆每次都說保養太貴，還不如買日本車才一兩百，我頓時無語了，還有就是個人感覺寶馬1系的儀表盤實在不好看，換成炮筒式的才有味道。
外觀：
新寶馬1系的外形還是很好看的，之前就一直在關注寶馬1系，但是老款的1系，實在太丑，尤其是屁股，但是新1系就不同，很好看，線條很流暢，但是前臉可以稍微再霸氣一點點。
內飾：
寶馬1系的內飾，除了那個很普通的儀表盤之外，其他的都很不錯，方向盤的設計也很好，中控台的設計就更不用說了，很有運動味道和科技感。
空間：
寶馬1系的空間怎麼說呢，不算是特別寬敞，但是日常使用是沒有問題的，前排的空間比較充裕，後排只能算一般，腿部空間有點局促。
配置：
就寶馬1系這個價位的進口車來說，寶馬1系的配置還算不錯的了，我買的是116i都市版，算是中配車型，配置還是比較多的，但是就是選裝的配置太多，而且價格還不便宜。
動力：
1.6T的單渦輪雙渦管發動機還是非常給力的，技術也非常的先進，151匹馬力用在寶馬1系身上絕對足夠了，自己親自測試過幾次，從0到100kmh大概只要9秒多一點點，算是在性能車的邊緣。
操控：
寶馬的操控還要我來多廢話嗎？肯定是、絕對是沒有話說的，再加上後驅的布局，寶馬1系的操控真心非常不錯，操控自如，游刃有餘，高速過彎的時候懸掛支撐非常到位，基本上沒有傾斜。
油耗：
1.6T發動機非常先進，8速手自一體變速箱也非常給力，將油耗控制的非常好，開到現在綜合油耗也就8.8L100km而已，上高速或者省道的時候特別省，6L100km。
舒適：
整體來說舒適性還是很不錯的，座椅的柔軟度還不錯，就是包裹性沒有我想像中的好，腰部的支撐性不夠好，跑長途的時候稍微有點累。

❽ 寶馬1系和寶馬2系運動旅行車（進口）哪個好

參數對比:進口寶馬1系和寶馬2系運動旅行車
進口寶馬1系參數介紹進內口寶馬1系和寶馬2系運動容旅行車
寶馬2系運動旅行車參數介紹進口寶馬1系和寶馬2系運動旅行車
車系
進口寶馬1系
品牌
寶馬
廠商價
25.6-50.5萬
經銷商價
暫無
級別
緊湊型車
發動機
1.6L
|
2.0L
|
3.0L
變速箱
6檔手動
|
6檔手自一體
|
8檔手自一體
車體結構
兩廂轎車
長
X
寬
X
高
(mm)
4239*1748*1421
保修政策
三年或10萬公里
車系
寶馬2系運動旅行車
品牌
寶馬
廠商價
27.99-34.99萬
經銷商價
暫無
級別
緊湊型車
發動機
1.5L
|
2.0L
變速箱
6檔手自一體
|
8檔手自一體
車體結構
MPV
長
X
寬
X
高
(mm)
4342*1800*1597
保修政策
三年或10萬公里

❾ 【車主點評:▅我的寶馬1系(進口)用車一點多點評】

#選車理由 一直都特別喜歡寶馬，感覺寶馬就是一台象徵著身份很牛的車。大專人小孩都知道寶馬屬。
#最滿意 最滿意的就是這款車的外觀十分漂亮，動力超級足。哪哪都喜歡特別的滿意。
#最不滿意 最不滿意的還沒有發現，自己選的車哪都喜歡。基本上都符合自己的對車子的要求。
#空間 這台車的空間不是很大。基本上平時都是一個人開，對於我自己來說還是夠用的。
#外觀 外觀的設計非常的滿意，漂亮大氣。整體來看就是很顯檔次，與眾不同，非常出眾。
#內飾 那是很簡單經典，給人一種溫馨安心的感覺。車內的氣味處理的非常棒，幾乎沒有味道。
#動力 這台車的動力杠杠滴，只要肯給油，他的動力就會源源不斷。爬坡也超級有自信，一氣合成。
#操控 操控非常的人性化，特別的容易上手。高速行駛非常的平穩，沒有飄飄感。
#舒適性 舒適性還可以，座椅很軟，包裹性很強。非常的解乏，幾乎都是我一個人駕駛，沒有擁擠感。
#油耗 這台車的油耗稍微有一點高。畢竟動力很強勁。平時也不喜歡開快車，就上班兒的一個代步工具，這點油耗還算可以。

❿ 寶馬（進口）寶馬1系怎麼樣耐用嗎

參數對比:進口寶馬1系和寶馬2系運動旅行車進口寶馬1系參數介紹進口寶馬1系和寶內馬2系運動容旅行車寶馬2系運動旅行車參數介紹進口寶馬1系和寶馬2系運動旅行車車系
進口寶馬1系
品牌
寶馬
廠商價
25.6-50.5萬
經銷商價
暫無
級別
緊湊型車
發動機
1.6L
|
2.0L
|
3.0L
變速箱
6檔手動
|
6檔手自一體
|
8檔手自一體
車體結構
兩廂轎車
長
X
寬
X
高
(mm)
4239*1748*1421
保修政策
三年或10萬公里
車系
寶馬2系運動旅行車
品牌
寶馬
廠商價
27.99-34.99萬
經銷商價
暫無
級別
緊湊型車
發動機
1.5L
|
2.0L
變速箱
6檔手自一體
|
8檔手自一體
車體結構
MPV
長
X
寬
X
高
(mm)
4342*1800*1597
保修政策
三年或10萬公里