旅行記錄片

『壹』 有什麼好看的關於旅行的紀錄片

①《搭車去柏林》、
②《走近地中海》、
③《城市微旅行》、
④《沿路向西》、
⑤《一路向南》、
⑥《最狂野的夢 》、
⑦《搭車去迷笛》、
⑧《一個人的環法》、
⑨《不想騎了》。

『貳』 求推薦一些旅行的紀錄片！

1、《侶行》

《侶行》是由中國第一視頻網站優酷網聯手「極限情侶」張昕宇、梁紅打造的首檔網路自製戶外旅行紀錄片。

兩人將自駕飛機環游世界：飛越五大洲，橫跨太平洋、大西洋及印度洋，並穿過亞洲、北美洲、南美洲、非洲等40餘個國家，兩次跨越赤道，兩次跨越南北半球西風帶，行程8萬公里。

飛機還安裝了10餘個4K高清攝影機，可實現機艙內外24小時不間斷錄影，航拍大海、沙漠、冰川、草原、雨林、河流——這也將是中國人首次航拍全球、俯瞰世界的影像節目。

2、《行疆》

《行疆》系列記錄片是由旅行紀錄片導演況露自導自演的一檔定位於真人戶外體驗式的地理人文旅行節目。本片主題：以地理為線索去探尋散布在中國版圖廣袤疆域上的神秘景觀，以騎行的方式去記錄在旅行路上遇到的種種人文風情，以普通行者的視角去感受巨變中的中國，山水路長、行者無疆！

3、《鳥瞰中國》

《鳥瞰中國》是由中國五洲傳播中心與美國國家地理頻道聯合拍攝的紀錄片，由KNNY PNG、KLAUS TOFT聯合執導。《鳥瞰中國》講述了從視角縱覽中國大江南北，生動的社會人文，展現了一個壯麗多姿的美麗中國。該片於2015年9月21日在央視紀錄片頻道首播。

4、《一路向南》

《一路向南》是中央電視台紀錄頻道推出的一部旅行紀錄片，講述主人公騎著一輛摩托車，穿越亞馬遜雨林、安第斯高原，一步步走過墨西哥、智利、巴西、阿根廷，直到世界的盡頭，烏斯懷亞，最終完成世界上最長的陸地穿越。歷時三個月，行走在神秘美麗的南美大陸上，從結伴同行到孤身一人，谷岳究竟體驗了哪些神秘刺激的風俗。

5、《搭車去柏林》

美籍華裔小伙谷岳、紀錄片導演劉暢二人在2009年夏天，歷經三個月的時間，從北京的後海到柏林的布蘭登布格爾門，一路上只依靠陌生人的幫助，共搭車88次，經過1萬6千多公里、13個國家，穿越中國、中亞和歐洲，直到柏林，搭車之行完美落幕。在柏林等待他們的是谷岳的女友伊卡。

『叄』 有哪些關於旅行的紀錄片

關於旅行比較好的記錄片我知道的就是一個富二代還有他的未婚妻，兩個人環游世界的一個紀錄片，叫做侶行，這部片子拍的特別好，同時也讓人深刻的感受到了生命的那種魅力。

『肆』 我們中國的一對夫婦前段時間很火，他們旅行世界拍的紀錄片叫什麼～

《侶行》，北京的一對情侶，網路書庫還有這本書，還上過超級演說家

『伍』 優秀的旅行類紀錄片有哪些值得推薦

1、《一路向南：到世界的邊緣》內容簡介：「用行動來證實，用腳步來註解。有些專事現在不做，屬一輩子都不會做了。如果你真想做成一件事，全世界都會來幫你
美籍華裔小伙谷岳、紀錄片導演劉暢二人在2009年夏天，歷經三個月的時間，從北京的後海到柏林的布蘭登布格爾門，一路上只依靠陌生人的幫助，共搭車88次，經過1萬6千多公里、13個國家，穿越中國、中亞和歐洲，直到柏林，搭車之行完美落幕。在柏林等待他們的是谷岳的女友伊卡。這個我是先看了書《搭車去柏林》 後，被迷住了，再看的紀錄片，什麼時候也有勇氣試一次就好了，強烈推薦。
2、騎車回巴黎：小白，卡卡，兩個80後技術宅男，他們從北京出發，穿越喜馬拉雅山脈，沿著曾經橫跨亞洲、中東數國的絲綢之路進入歐洲，回到巴黎，用近一年的時間，騎車跨越16個國家，在同一個空間不同的時間，和所有夢想朝聖者相遇。走路太慢，開車太快，單車騎行——兩個技術宅男的熱血夢！

『陸』 有哪些關於旅遊類的紀錄片可以推薦

一定要紀錄片嗎？電影可不可以？推薦《練習曲》。2008年的時候，因為這部電影，又因為剛好在台灣，於是就一個人出發去環島旅行了——那幾乎成了我最美好的旅行記憶，至今仍常常懷念。

『柒』 這兩個人拍的環球旅行的紀錄片叫什麼名字

《侶行》（ON THE ROAD）是由中國第一視頻網站優酷網聯手「極限情侶」張昕宇、梁紅打造的首檔網路自製戶外真人秀節目

『捌』 求推薦世界上優秀的旅遊系列的紀錄片

我目前看過的比如《搭車去柏林》，一個跨越一萬六千公里，關於愛情和信念的故事。《背包去環游》一對80後夫妻，真正做到辭職，用自己的眼睛，去看看這么大的世界。《侶行》
國外的主要還是看Discovery的一些。

『玖』 旅行紀錄片如何讓地方客人熟知和感興趣

紀錄片《沿路向西》，by韋俠士

真實就是力量，紀錄片的魅力就在於真實，是它不同於其他題材電影的地方。

我是一個單車旅行愛好者，多年前就騎行過西藏。當時數碼產品還遠遠沒有現在這樣普及，所以旅途中就只留下了100多張膠片。06年大學畢業，當時還是個窮學生，手上只有一款300萬像素的美能達Z1，帶視頻功能。但視頻像素極低，SD卡也只有256M。就想嘗試下把旅途過程記錄下來做成一個小紀錄片試試，但存儲介質明顯不夠，於是咬牙從不多的旅費中拿出400元買了一個40G的數碼伴侶。這就是我第一部旅行紀錄片《青藏單車》的所有設備。紀錄片的魅力在於真實，真實來源於內容，對於《青藏單車》這個小片的畫質肯定是很差，但也算是個完整的片子。給周圍朋友分享時，得到周圍所有人的贊許和肯定。這也鼓勵我拍出更好的旅行紀錄片，於是《沿路向西》這個片子在我腦海中慢慢成形。

《青藏單車》視頻截圖，可以看出當時的設備拍出的畫質並不理想

器材准備

11年我正好有1個月的假，我開始籌劃騎行拉薩 - 加德滿都。在騎行同時，重點以此為題材拍攝旅行類紀錄片。准備工作是細致的，要想到路上所要遇到的情況，關於騎行的裝備我就不多說了。關於紀錄片的拍攝設備，我是這樣准備的：以索尼VG10E為主，佳能單反550D配17-85鏡頭為輔，50MMf1.8標頭備用。另外還帶了E口轉接EF轉接環，以便索尼VG10E可以用佳能17-85和50的鏡頭。存儲帶了個500G的西數移動硬碟，但是在山南適應性騎行過程中，因為沒有經驗，被顛壞了。還好只是適應騎行，沒有素材存儲，也給我後面騎行對素材安全的問題極為重視。因為考慮到是一個人騎行，沒有人能幫著拿攝像機，所以還帶了一個攝影三腳架，重是重了些，但的確在拍攝紀錄片的過程中發揮了極為重要的作用。最後就是帶了一個雞肋——ZOOM H4N錄音機。當時是想採集一些環境聲音素材，但是事實證明完全沒必要再給自己的負重再加一塊磚了。

為什麼要以索尼VG10E為主，佳能單反550D輔機？索尼VG10E是第一款可以更換鏡頭的DV，與微單NEX3是同代產品，現在已經更新到VG30及VG900全畫幅。VG10的優勢在於可更換鏡頭，這樣有利於視頻創作，在創作中比一般不可更換鏡頭的DV能更好地發揮作者的意圖。而且E口的鏡頭和23.4X15.6mm大尺寸的感測器能提供更優質的畫質和更淺的景深效果，比一般家用DV優勢非常明顯。本來高原通透的天氣就會給畫質帶來很明顯的提升，大感測器和E口鏡頭在索尼VG10在畫質上表現更加完美，特別是表現藍色方面，那種深邃藍得幾乎都不真實。以至於後來很多看過我拍攝的紀錄片的人都會問我是用什麼機器拍攝的。但也有缺點，就是只有手動變焦，對焦速度也較慢。而且第一代VG10不像第二代VG20在機身上就有光圈調節撥輪，而需要打開液晶屏來調節。人無完人，人都不是完美的，當然不是完美的人也不會設計出完美的機器。作為有獨立思維的個人，所需要的就是充分發揮機器的優勢，而不去讓機器去做他不擅長的事。考慮到每天騎行在高海拔的地方，還要肩負一個人拍攝紀錄片的任務，一個人的精力和體力是有限的，所以我將索尼VG10E全部功能都調到了自動功能，這樣就不必在拍攝過程中還要費心去調整光圈和快門速度並且對焦，而把精力主要放在了構圖和拍攝內容上面。佳能單反550D也有很好的視頻拍攝功能，但操控性肯定是沒有VG10E那麼好，而且對焦變焦基本都是手動，所以佳能550D只是作為拍照和輔助視頻拍攝及備用機來用的。

『拾』 有哪些好的旅遊紀錄片推薦

好的旅遊紀錄片：
航拍中國、美麗中國、大黃山、世界文化遺產在中國、張家界、黃石公園、河流、喜馬拉雅天梯、岡仁波齊、香格里拉、馬爾地夫散落的鑽石、吳哥窟、台北故宮等等都是這類旅遊紀錄片