C7旅行版

『壹』 三星c7000手機怎麼樣

Galaxy C7000主要功能：
1.Samsung Pay三星智付，支付寶一指秒付：安全綁定銀行卡、支回付寶，手指滑動開答啟Samsung Pay三星智付支付界面，在指紋認證後即完成相應支付。
2.U品原音：採用U品原音技術，可對在線及本地音樂進行實時的修復還原高清音質。
3.社交相機：超過50種創意水印，讓你更快分享烙上個性化印記的照片。同時擁有1600萬像素後置攝像頭與前後F1.9大光圈。
4.游戲引擎：勿擾模式下通知欄信息會被關閉，鎖定按鍵防止誤觸退出。
5.紅包提醒，加速快搶：系統會提升搶紅包速度，並給予醒目的紅包提示。
6.三星安全空間My Knox、S助手、智能管理器等。

『貳』 什麼房車好

房車旅行非常舒適，讓我們的旅行生活，更像旅行。房車出行，就是帶著家走天涯專，有著屬旅行的美好，也有著家的舒適。更多人認識到，買輛房車去旅行，是非常不錯的選擇。如果您在選房車，可以看看這幾款，兼具性能、舒適，大眾適合選擇的幾款：覽眾的C7、C5、C4幾款房車。

『叄』 奧迪a6l旅行車的德國價格

...非中規車，而且國外的A6沒有L，你可以專門找一下德國大眾的官網看看

『肆』 進口的A6和國產的A6L同樣的配置，買哪個好呢有啥區別

其實買國產的就行，發動機都是進口的，只不過要分國內組裝國外組裝。國外的品控是要比國內強，但也沒發現四個圈有什麼大問題啊，我認為 沒必要買純進口，又貴又不實用，跟國內沒區別。

『伍』 進口A6旅行車和A6L哪個好

就價格來說呢，這兩輛車的價格差不太多，A6L的口碑相對來說稍好一些，A6和A6L的座椅舒適，隔音好，底盤也不錯，但是A6L的舒適性相比較來說相對差一些，而且噪音過大。A6L的關注度比前者高很多，雖說A6L的空間比A6大，但是A6相對來說更加省油，所以自身人認為還是A6L好一些。進口車市

『陸』 奧迪A6旅行車性價比如何對比全新A6L呢

奧迪A6旅行車性價比，個人認為不是很突出，因為這個車的價位比較高，但是這個車的舒適性和隔音性還有底盤穩定性比較好

『柒』 奧迪RS7和RS6 c7

RS6、復RS7還沒有在國內4S銷售，沒錯發動制機是4.0T雙渦輪412kw560馬力。

區別在於外觀，如圖：

RS7 是sportback版本和S7類似

至於你說的C7是國內的A6L第七代，內部稱C7。

希望可以幫到你！

『捌』 奧迪a6l和進口的a4旅行版哪個性價比高

進口的a4，安全性更有保障，引擎配置之類也更好，德國人自己做的東西很值得相信，相對性價比較高，就是空間沒有a6的大。

『玖』 旅行車市場，好看又讓人熟知的，A4 Avant/V60各自優勢到底在哪

直到目前為止，旅行車在國內市場依然非常小眾。雖然早年間很多車企試圖打開中國的旅行車市場，比如大眾桑塔納旅行版、R36，後來有了賓士C旅、CLS獵裝、寶馬3/5系旅行版等等。這些都是在歐洲市場受到高度認可的旅行車，但是國內因為價格以及認知度的原因，直到目前為止還是很少有人能夠接受。

沃爾沃的全新動力總成，也就是2.0T的Drive-E發動機+愛信8AT這套動力總成，不論是T6還是T5車型個人都有著全面的感受。這台變速箱不論是換擋邏輯、速度還是平順性都比較「綿」，對於需要爬坡上坎、有些駕駛質感的消費群體來說，V60的駕駛感受可能弱了些。

但是奧迪就不一樣，雖然動力不怎麼樣，但是DL系列的雙離合變速箱，發展到現在，不論是換擋邏輯還是換擋速度都無可挑剔，至於雙離合並不擅長的平順性，奧迪也將其做到了很多AT變速箱的水準，甚至還要更出色。

至於價格，兩者的低功率版本其售價幾乎處於同一水平線。沃爾沃的高功率版的頂配車型售價達到了43萬元，C7的A6Avant官方售價僅僅高出了2萬元，而在品牌及級別上，A6Avant又比V60更勝一籌。

觀點

目前國內的旅行車所佔的比例依然非常小，而受到外來文化的影響，越來越多的年輕消費者在逐漸的接受旅行車。未來旅行車市場的潛力將會非常大，這也是為什麼豪華品牌會將旅行車不斷引入的原因，甚至還有高性能版。各品牌完全可以豐富旅行車的科技配置以及動力配置，給國內消費者更多的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 汽車歷史上最經典的十大跑車

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布加迪彷彿是為了製造超級跑車而生的,即1995年的EB-100 SS之後,威龍是布加迪公司推出的又一款超級跑車,它的車速甚至超過了大多數F1方程式車輛. 0-100千米加速:2.9秒 極速:406.7千米 第二名:克萊斯勒ME412(Chrysler ME four twelve Concept) 少人對它可能有一些陌生,它是克萊斯勒公司在2004年推出的一款概念車,在當時號稱是Koenigsegg CCR最強有力的挑戰者,但如今看來,它甚至可以與布加迪相抗衡. 0-100千米加速:2.9秒 極速:400千米第三名:邁凱輪F1(Mclaren F1) 很長時間以來,邁凱輪F1幾乎成了超級跑車的代名詞.無須任何改進,原車就是一部極其強大的比賽機器,而改裝後的F1 LM和F1 longtail更是在當時引起轟動.F1 LM的極速384千米保持了近10年的世界記錄,而傳說只有3輛的longtail版只需2.9秒即可加到100千米,創造了神話. 0-100千米加速:3.3秒(最高2.9秒) 極速:371千米(最高384千米)第四名法拉利F50 F50是與邁凱輪並駕的超級汽車,也是其強勁對手,其實F50本身並不足以與之抗衡,而是Ferrari Koenig F50和F50GT等競賽車種引人注目,其中以F50GT最為強大,0-100千米加速3.1秒,極速385千米. 0-100千米加速:3.7秒(最高3.1秒) 極速:322千米(最高385千米) 第五名:福特GT90(Ford GT-90) GT90身體里流淌著勒芒的血液.它的前輩GT40曾經馳騁勒芒多年,GT90的性能當然超過了它的前輩.GT90其實是一部純粹的公路跑車,可是因為其性能過於恐怖,銷路並不暢通. 0-100千米加速:3.1秒 極速:380千米第六名:Koenigsegg CCR Koenigsegg可能比Saleen還陌生,CCR是最近才出現的品牌,它的出現打破了邁凱輪F1保持多年的公路車最高速記錄,曾經轟動一時(可惜後來不久又被布加迪打破了). 第七名:Saleen S7 0-100千米加速度:2.8秒 極速:320千米 第八名:法拉利恩佐(Ferrari Enzo)法拉利恩佐是超級跑車的新生力量,不象蝰蛇和科爾維特,它向來與"民用"二字沒有關系.62萬美元的標價應該算物有所值,短短的3.5秒,它就可以將你帶到100千米時的速度.傳聞近來法拉利將推出的FX以及FXX都是ENZO的改進車型,希望它們的性能可以有更大的提高!0-100千米加速:3.5秒 極速:350千米 第九名:雪佛萊科爾維特(Chevrolet Corvette) -100千米加速:3.9秒(最高1.97秒) 極速:275千米(最高409.9千米) 圖為Callaway C7 第十名:道奇蝰蛇(Dodge Viper) 0-100km加速:4秒(最高2.4秒) 極速:290km(最高368km)

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李飛 2008-05-11 19:14 檢舉