朗逸旅行版報價

A. 三廂朗逸大賣，兩廂朗行卻一般，旅行車還是小眾啊

朗行在剛推向市場的時候還是很火熱的，雖然是旅行車這種國內不太流行的車種，但是作為朗逸車型的改款，光環的加成比較大，不過朗行在迎來17款車型後再無改款問世，銷量也是逐年下滑，經常在三位數徘徊。
主要是朗逸推出了兩廂車取代了朗行的地位，造車理念還是一致的，或許是大眾認為朗逸這個名字的吸引力會更強，19款動力上只有1.2T和1.4T可以選擇，那台經典的1.6L自吸發動機則早已被1.5L所取代，前者在動力表現上比較平庸，主要適合日常代步，如果有著自駕的喜好，1.6L就有點拉胯了，不過油耗還是挺省的。
由於有著朗逸的底子在那擺著，朗行在整體的素質上還是沒有問題的，行駛品質很可靠，三大件比較穩定。傳動方面，匹配的5擋手動或6擋手自一體變速箱，方向盤的轉向也很輕便，底盤不鬆散，支撐性還是不錯的。
如果對朗行情有獨鍾，最好咨詢下當地的4S店有沒有現車，不過也只是庫存車了，或者去二手車市場轉轉，可能會挑到心儀的，不過都是國五標准，如果當地沒有開始施行國六標准倒是可以考慮一下。
其實19款朗逸兩廂是個不錯的選擇，前臉、內飾、配置還是動力都跟三廂一致，而且價格上有著3萬元左右的優惠力度，還是很有性價比的，日常家用1.2T就可以了，最大馬力為116，峰值扭矩是200牛·米，匹配的是7擋雙離合。
綜上，由於旅行車的概念在國內比較小眾，各大品牌推出的同類型車大多都無疾而終了，朗行也是同樣的命運，大眾想走個捷徑，通過朗逸來帶貨。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 二手朗逸手動旅行車多少錢18年的

二手朗逸手動旅行車18年的，這個車的車況良好，手續齊全，一般二手車價位應該在九萬左右，看實際車況。

C. 大眾旅行版車型有哪些

目前大眾復旅行車有：朗制逸兩廂版、朗行、朗境、蔚領、高爾夫嘉旅、蔚攬這幾款。

朗逸兩廂與三廂只是在細節方面發生了變化，三廂在兩廂基礎上軸距有所加長。

朗行和朗境都是朗逸的旅行版，朗境是朗行的跨界版，兩款車都對後備箱進行了拉長，都體現出了小旅行車的性質。

蔚領是一汽大眾首款跨界旅行車，屬於A級旅行車，不僅擁有著轎車的舒適性，更擁有著旅行車的大空間和SUV的通過性。

高爾夫嘉旅擁有著高爾夫的運動基因和性能，是集家用、商務、旅行為一體的一款旅行車。

蔚攬，採用了大眾全新的設計風格，是一款非常實用的旅行車。

D. 大眾朗逸「旅行車」使用感受

大眾朗逸被車友稱作「德原朗」，雖然這個名詞與事實不符，但朗逸在國內緊湊型轎車中的銷量是有目共睹的，朗逸目前在售車型是2019款，三廂版路上保有量較高，兩廂版本比較少見，實際上，作為純家用車，兩廂版本更實用，只是國內車友的思想有些傳統，認為三廂車才是轎車。
本人以前比較喜歡旅行車或者兩廂轎車，現在為了空間和實用性，旅行車要比兩廂的高爾夫和福克斯空間更大，在選車的時候，看中了朗逸「旅行車」，實際上，這款車要比兩廂車長一些，比真正的旅行車要短一些。目前這個級別的旅行車，沒有十分合適的。
外觀設計方面，兩廂版朗逸與三廂版除了車尾不同，其它地方幾乎一模一樣，另外車頂還配備了銀色行李架，出去遠游時，可以在行李架上裝行李箱或者行李框，增加了載物能力。
這是一款頂配車型，2019款兩廂280TSI DSG豪華版，指導價是16.19萬。兩廂版的朗逸前臉與三廂版是相同的，寬闊的進氣格柵有一種商務味道，如果裝在三廂版上，視覺效果會更協調一些，但放在兩廂版上，則降低了兩廂版本的運動風格。朗逸的定位只是兩廂車，只是我一廂情願地叫它「旅行車」。
車身尾部由於沒有凸出來的尾廂，看著尾部整體更加飽滿，兩側尾燈與前車燈一樣，均採用LED光源，前車燈還具備了自動頭燈、大燈延時關閉功能。前後車燈的款式與三廂版朗逸也是一樣的。
車身側面能夠看到與SUV相似，只是車身較SUV矮了一些，它的車身長度達到了4541毫米，寬度是1806毫米，高度是1488毫米，軸距與三廂版朗逸一樣，為2688毫米。
車輪方面，225寬的輪胎，配備了17英寸的多條幅雙色鋁合金輪轂，顯得即豪華又運動，輪胎的扁平率僅為45，提高了抓地力，增強了行車穩定性。
中控內飾方面，與三廂豪華版車型保持一致，T字型的中控台，看著並不時尚，但也不會覺得老氣，規整的中控檯布局，比較符合大多數車友的審美標准。中控的用料大部分都是硬質材料，但德系嚴謹的裝配工藝，中控看著沒有廉價感。
大屏的尺寸為8英寸，低中配車型的屏幕為6.5英寸，實際在視覺效果上，並沒有太大的區別。大屏在功能性方面，有導航功能，路況信息顯示，手機互聯映射，語音識別控制功能。像目前所流行的車聯網和系統在線升級功能均沒有配備。
空調控制區域，主要以旋鈕和按鍵組成，要比觸控按鍵更實用，但看著缺少科技感。空調控制區域，能夠看到有雙區溫度調節，前排座椅加熱，基礎的實用功能均有配備。等朗逸再次改款，空調控制區域就會與寶來保持一致了，採用觸控按鍵，雖然不太實用，但看著有高級感。
車內的座椅為仿皮面料，豪華版本採用雙色搭配，中間是橙色皮革，兩側和背面是灰色皮革，朗逸的座椅舒適性不錯，前排坐墊對腿部的支撐比較到位。主駕駛還配備了電動調節功能，副駕駛為手動調節。
後排乘坐空間比較寬裕，雖然軸距還不到2700毫米，但大眾全新MQB平台打造的車型，內部空間都不小。頭部還有全景大天窗，後排還有空調出風口，只是後排中間地板有較高的隆起，坐在中間的乘客，雙腿不是很舒服。
底盤方面，採用了同級別較為常見的前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，底盤秉承著德系一貫扎實的風格，跑高速車身姿態穩健，走爛路的時候，會覺得底盤有些偏硬，底盤的舒適性不是特別好。
動力方面，兩廂豪華版本，搭載了大眾主流的1.4T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出150馬力，峰值扭矩250牛米。變速箱匹配了七速雙離合。大眾憑借著這套小排量渦輪增壓動力系統，在國內汽車市場已經小有名氣了，動力輸出直接，燃油經濟性不錯，百公里綜合路況油耗僅為5.7升。
安全和駕駛輔助配置，有六個氣囊、車身穩定系統、主動剎車功能、前後駐車雷達、帶倒車影像、自適應巡航等一些實用配置。配置與國產同級別車型相比，朗逸自然甘拜下風，與同級別合資車相比，朗逸的配置屬於不高也不低，結合它的價格，配置屬於正常水平。
價格方面，這款兩廂豪華頂配版，指導價是16.19萬，裸車價是13.39萬。全款落地價是15.2萬。如果貸款購車，落地價還要高出一萬左右。
保值率方面，朗逸的保值率屬於中等水平，三年的保值率為54%，五年的保值率為44%。對於保值率而言，有的車友比較在意，而有的車友則不以為然，只要自己喜歡就行，不會考慮太多的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 什麼時候出朗逸plus旅行版，我9想買

這款車，27號下午五點報價已經出來了

F. 十萬左右，旅行版的轎車.有這樣的車嗎

可以考慮一下寶駿310w這款車空間不錯，舒適型比較好，底盤的調教也是不錯的。

G. 朗逸是旅行車還是兩廂

朗逸既不旅行車，也不是兩廂車，朗逸車型按照車子級別來說應該屬於合資品牌的緊湊型三廂轎車。