公路旅行車

1. 適合長途公路旅遊 的自行車有什麼樣的

長途旅行有專用的一類車，叫做旅行車；美利達的野狼就屬於這種車；內價格在三千左右。容
這類車的不同於公路車和山地車，雖然採用700C的輪胎，但是胎寬要比公路車大，比山地車窄，一般都是細紋胎，此外普遍使用蝶形車把，山地變速套件，有的使用碟剎，有的裝備發電花鼓，有車燈，全部有前後行李架和衣架，一般不配自鎖腳踏，有至少兩個水壺架，前後配全擋泥板，走雨路也沒有問題。
旅行車騎行十分舒適省力，長時間騎行也不易疲勞，無論車把還是車座，姿勢也更放鬆，車比較輕，能適應大部分路況，速度比山地要快些，可非常方便的攜帶大量行李，是長途旅行的首選。

2. 平把公路與旅行車買哪個好

FCR只是介於兩者之間，屬於城市公路車，不可以旅行，因為不是很舒服。而且架內子等等，不是為旅行設計容的。GIANT的帝柏就是蝴蝶把的旅行車，載重很好，前後都有架子。它跑得肯定沒有FCR快，但比FCR舒服。看你了，看你是喜歡那個。

3. 上下班騎，山地車、公路車、旅行車哪種更合適

城市裡最適合的自行車是平把公路

優點：比公路車操控容易，比山地車更輕快專
缺點：四不像，不具備屬越野能力，也騎不出公路的速度

平把公路的中庸也可以算是最大優點，平時騎很方便，周末來個休閑騎也夠用。
車鎖的問題很難，因為運動自行車都太輕了，很容易就提走，而且坐桿、輪組都是快拆。
你可以去捷安特店裡看一下FCR3100，比較低價的平把公路
實在怕偷可以考慮一下美利達勇士550，輪組沒有快拆，弄把大鎖鎖在欄桿上就安全點。這個車最好能讓車店幫你改成1.5光頭，不然騎起來比較累

如果你經常長途騎車，最好學習一點科學的騎行方式，可以去網路的公路車吧或者山地車吧看看

補充：美利達有一款克羅，沒有快拆，應該更不容易被偷，鋼架騎起來也更舒適

4. 公路車和旅行車的區別。。

公路車偏向速度、競技，輕、姿勢下趴。

旅行車偏向舒適、耐用，比較重，裝載能力很強，姿勢比較休閑

5. 請教：越野公路和平時說的公路車，旅行車有啥區別

越野公路就是公路越野賽用車，可以走非鋪裝路面。
輪組寬度和山地一樣是135，其餘基本和公路專一樣屬，車胎寬度一般35C，公路一般25C以下。
旅行車種類較多，不過旅行車統一的特點就是重裝耐用，而公路和越野公路都要求輕量。

6. 山地車公路車旅行車哪個好

1、輪胎：公路700c相當於28寸，山地是26寸的輪徑；山地車的輪胎通常在1.9以上（特殊賽道下可能會選用1.5），而公路車的輪胎寬度多在20毫米上下。 2、車把操控制項：山地為了在崎嶇山道騎行，追求操控，使用的把比較寬，而公路追求速度，降低風阻，所以車把比較窄。 3、車架：山地在顛簸路面，考慮的是輕量與艱苦的綜合，而公路考慮的重點是踩踏剛性，輕量。公路車通常比較纖細（近年基於空氣動力學設計的車架比較粗壯），而山地車比較結實。山地車的車架角度很有講究，而公路車的角度是差不多的。山地車的車軸比較粗壯，而公路車的車軸比較精緻。目前隨著製作工藝與高科技材料的運用，兩種車架除了基本結構以外已經很難發現有什麼相同了。 4、剎車：山地車需要力道大，制動力強，全天候的剎車系統。早的山地車使用吊式剎車系統，後來出現的v型剎車提供了更好的制動性能，現在最好的制動系統是從摩托車引進的盤式制動器，或者說碟剎。公路車除了剎車力道以外，最重要就是輕量。 5、前叉：山地車的前叉屬於山地車一個重要部件，擁有較高的科技含量，性能與舒適都加剛性加輕量的一個結合體，而公路車前叉只是一個屬於車架相關的部件而已。 山地車：山地車適合多種復雜的路況。車身結實，控制靈活，輪胎寬大，通過性好，可變速，胎粗抓地力好適合越野，山地車整體強度較大、抗沖擊能力強，騎行較舒適，相比其它自行車強力騎行時更不易損壞。 適合用途：山地競賽，挑戰自我，騎行壞境：山地，林道，多種路況。 旅行車：由山地車演變而來，專門為長途旅行而設計的，強調的是騎行的舒適性，採用類似於公路車但有所加強的車架，輕減震的和無減震的都有，公路車圈，但是輪胎為稍寬些的細紋胎，蝶形車把，具有更好的舒適性，車座也較寬，採用山地變速套件，有擋泥板，有前後行李架，有衣架，高檔些的也用碟剎，一般無自鎖，配備最少兩個水壺架，適合長途騎行使用。但旅行車太笨重、爬坡和下坡性能差、缺乏運動感，騎行姿勢固定，無法發力，那種姿勢只能慢慢悠悠的騎。旅行車更強調舒適性，而山地車則更著重於對崎嶇路面的通過性。 適合用途：如果用於長途騎行，建議選擇旅行車，因為旅行車的定位在於長途騎行，比較山地車來說，較輕便、舒適，較公路車車身強度與車身強度較高，通常使用大眾化配件，便於維護，馱載功能客觀，可適應大多數地形，且易加裝騎行安全配件，握把舒適。 溫馨提醒：至於是哪種比較好，這個應該根據你自己的適用用途來到。如果你是為了出遊和平時沒事騎車逛逛，建議你選擇山車款的車比較適用，這樣你在出遊時遇到比較崎嶇的路段時車能夠應付的來。而如果你所在的地方路口很好，而你又喜歡追求速度的話，建議你使用公路自行車吧，它能讓你體驗在公路上飛奔的感覺。如果你難以取捨，那就同時擁有兩種吧。無論你選擇了那種，平時都要注意對自行車的保養。

7. 請推薦一款七千到一萬的公路旅行車，謝謝！

建議買捷安特的風標2200，入門級公路自行車，整體較輕，不帶手變頭，傳動機構不錯，法式嘴，我09年4月買的，賣車的說這是捷安特里邊的入門級，騎到現在，啥毛病沒有，挺好的。

8. 旅行自行車和公路自行車的區別是什麼

一：山地車
山地車：山地車適合多種復雜的路況。車身結實，控制靈活，輪胎專寬大，通過屬性好，可變速，胎粗抓地力好適合越野，山地車整體強度較大、抗沖擊能力強，騎行較舒適，相比其它自行車強力騎行時更不易損壞。
適合用途：山地競賽，挑戰自我，騎行壞境：山地，林道，多種路況。

二：旅行車
旅行車：由山地車演變而來，專門為長途旅行而設計的，強調的是騎行的舒適性，採用類似於公路車但有所加強的車架，輕減震的和無減震的都有，公路車圈，但是輪胎為稍寬些的細紋胎，蝶形車把，具有更好的舒適性，車座也較寬，採用山地變速套件，有擋泥板，有前後行李架，有衣架，高檔些的也用碟剎，一般無自鎖，配備最少兩個水壺架，適合長途騎行使用。但旅行車太笨重、爬坡和下坡性能差、缺乏運動感，騎行姿勢固定，無法發力，那種姿勢只能慢慢悠悠的騎。旅行車更強調舒適性，而山地車則更著重於對崎嶇路面的通過性。
適合用途：如果用於長途騎行，建議選擇旅行車，因為旅行車的定位在於長途騎行，比較山地車來說，較輕便、舒適，較公路車車身強度與車身強度較高，通常使用大眾化配件，便於維護，馱載功能客觀，可適應大多數地形，且易加裝騎行安全配件，握把舒適。

9. 旅行車是個什麼定位和山地車公路車有什麼區別

旅來行車的定位是長途旅源行專用自行車。和山地車、公路車的區別是：
1、旅行車作為遠距離旅行而設計的自行車，集舒適性（前避震）、實用性（帶貨架）和高速度等優點於一身。非常適合長途旅行使用。
2、山地車的優點只有在騎行山路等惡劣道路時才可以體現。具有減震效果好、車身強度高等優點。
3、公路車的優點是車身重量輕，平路騎行的時候速度快。公路車的設計都只是為了提高速度。

10. 公路車適合長途旅行嗎

不推薦用公路車，如果你沒有後勤車的話~
原因如下：
1.車胎規格 公路車車胎較內細，寬的不過23C，路況適容應性不好，萬一遇到糟糕路段就只能推行了~即時地圖上顯示是公路也有的時候出現問題，即時你走過這條路它有可能在修，我有一次騎公路去壺口瀑布在破路上推了一個多小時……
2.車架規格 公路車架為了追求輕量和較好的空氣動力學結構，強度不如山地車和旅行車，最重要的是一般公路車架不能裝尾架，意味著你所有的東西都得背著或者放在車前面，顯然背著太重了放前面影響轉向靈活
3.變速規格 公路車變速系統為了追求速度變比整體偏大，一般牙盤最大53齒最小32齒，上大坡時咱這種業余玩家力不從心，並且公路車變速精確細膩，要求定位也更精準，也就是更容易在長距離的旅途上出現問題，出現問題了還很難調整~
所以，想長途，還是買山地或者旅行車吧~
國外倒是有很多強人騎公路車遠行，動輒上萬公里，如果你搞到裝尾架順利的公路車架和寬一些的輪組也不是完全不行，就是騎的要更小心，旅途中的保養難度更大~
祝你實現夢想，旅途愉快~