寶馬旅行款

㈠ 寶馬3系進口旅行版怎麼樣性價比

純正運動型中級豪華轎車，還可以吧，個人感覺還不錯，寶馬還有三年版的免費導航服務，不同於權其他導航用電子的導航，這個可是人工的哦，旅行一般是足夠了，可以自駕游，還有道路救援服務，這個還是挺方便的，這個是12年後的車上面都有的，望採納

㈡ BMW GT 和 普通旅行版有什麼區別

區別很多 BMW GT是四驅車 一般的都是後驅 5系車除了GT其他的車門都不是自吸門GT配置也要比同內系車的配置高後備容箱也有很大的區別 GT的後備箱是雙開門的 其它的就不是 姐姐我現在只能想到這些了

㈢ 車尾才是亮點，新款寶馬5系旅行版實車，3.0T配48V輕混!

近幾年國內旅行車發展的勢頭相當迅猛，大家逐漸開始關注並消費旅行車。而各大廠家也意識到了消費者觀念的細微變化，但這也主要集中在一部分豪華品牌當中，其中以德系品牌為主，畢竟在歐洲旅行車才是汽車市場的中流砥柱。在新5系發布後一段時間後，全新5系旅行版也陸續推出，新車基於寶馬新款5系打造，圍繞外觀、配置進行了多項升級，整車的科技感和運動感得到加強。

動力部分，新款5系旅行版除傳統燃油版本外，還推出了2.0T+48V或3.0T+48V的混動車型。傳動系統匹配一台8速Steptronic自動變速箱，並配備xDrive四驅系統。

近幾年國內與國際汽車需求越加接近，火爆的SUV也不是消費者的單一選擇。大家更需要個性化的體驗，那麼旅行車的細分市場自然會受到重視。相比A6旅行版，新款5系旅行版則更加強調運動，在實用的同時，營造更強的運動感。當然，盡快引入國內市場才是重點。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 寶馬新3系旅行版亮相，跟3系比有哪些不一樣

首先從新車的外形來對比一下，旅行版的前臉部分跟G20非常相似，跟3系的外觀整體而言都比較類似，不過新車的前臉雙腎格柵尺寸更大一些，這樣可以讓旅行版有效的區別於新3系，在外觀上就能感受到新車的霸氣。兩邊的大燈組內也使用了家族最新的行車燈設計，看上去非常精緻和時尚。

新車在實用度上也給出了比較優秀的表現，比如提供了電動尾門，這樣駕車的人就可以更加方便的拿到後備箱里的東西，而且這一次新車的後備箱容量最大可以擴展到1510L，這個數字看上去非常實用。新車還附帶了可電動伸縮的拉鉤，這樣就可以拉住更多的物品了。

㈤ 寶馬2系旅行車怎麼樣值得買嗎

2018款寶馬2系旅行車做為中期改款車型，雖然沒有那麼驚艷的表現，但是還是受到眾多車迷的追捧，新款車仍為218i和220i兩個系列共四款不同的車型供廣大消費者選擇。

2018款寶馬2系旅行車外觀感覺更加年輕、大方，雙進氣格柵較之老款有所加大，從而讓整車顯得特別大氣，低配的車型前大燈仍然採用的鹵素燈源，細長的大燈造型猶如美女的眼神讓人看到以後心魂不定，車身長寬高分別為：4364mm×1800mm×1600mm ，軸距為2670 mm，兩側修長流暢的腰線和門把手及尾燈融為一體，感覺就是天作之合，非常完美，尾燈造型與老款基本上差不多少，設計風格比較簡潔，輪轂的造型動感十足，寶馬2系旅行車不同配置的車型分別採用了205/60 R16、205/55 R17和225/45 R18三種型號的輪胎。

㈥ 新款寶馬5系旅行版，個性大氣的風格，實用性強

新款寶馬5系旅行版，海外實拍。外觀採用黑色塗裝，前臉採用家族式的設計風格，寬大的車頭非常有氣場，引擎蓋上隆起的筋條富有肌肉感，進氣格柵採用標志性的雙腎造型，天使眼大燈點亮後效果出色，下格柵採用蜂窩狀的設計。側面修長的車身非常有氣勢，車頂行李架增添了實用性，窗線設計舒展，後視鏡設計精緻，腰線凌厲大方，輪轂採用獨特復雜的造型。尾部採用很有層次感的造型，擾流板設計運動，尾燈採用很有立體感的造型，雙邊共兩出的排氣設計美觀。內飾豪華大氣的設計，三幅式真皮方向盤手感細膩，液晶儀表設計時尚，空調出風口設計精緻，按鍵阻尼適中，做工精細，用料考究，實用性強。

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㈦ 寶馬M系列將出旅行版

寶馬M3自從上市至今，在運動車型的市場里經歷了幾十年的征戰，可謂披靡，但是，M3卻從來沒有出現過一款旅行版，而BBA中RS4，AMGC43，均為旅行版，如今寶馬M3也加入了旅行大隊，近日，外媒曝光了一組M3旅行版的偽裝諜照，給喜歡M3的車友們帶了驚喜。

雖然只是諜照，但也無法掩蓋M3旅行版的這種狂暴和野性，新款寶馬3系在發布之後，市場對新款3系也是褒貶不一，雖然G20的舒適性有所提高，但在運動性上相比F30要降低了一些，而3系可以說是運動型轎車的標桿車型，M3更為標桿車型中的精英。

新款M3搭載的是6速手動變速箱，這也意味著在G20身上逝去的運動性將會在M3得以釋放，而M3旅行版更是會大放異彩。

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㈧ 談談寶馬5系旅行版的用車，馬上90000公里了

先來幾張看上去不錯的鎮樓，這幾張看上去比較有官圖的意思。比前幾年的照片好看多了。

很幸運，在那時候為寶馬貢獻了一次銷量，我自己得到了標軸5系、8AT和N52B30A在中國的唯一一個交匯點，雖然中間也覺得這車懸掛硬配置低動力比不過那些新2.0T，但現在覺得那些抱怨已經不算個什麼事兒了，最多埋怨一下當時光顧著優惠和現車，沒多選幾個配置。可我現在不後悔了，真的。

㈨ 寶馬三系 改款 三系旅行版 國內會有嗎

旅行車在國內還是相對小眾，銷量也不盡如人意，有些品牌一般都不會引入國內，就算引入國內，價格也逼近5系的入門，您覺得消費者會怎麼選？

㈩ 新款寶馬5系旅行版將以進口的方式入華銷售。新車在外觀方面採用了寶馬最新的家族式設計。

新款寶馬5系旅行版將以進口的方式入華銷售。新車在外觀方面採用了寶馬最新的家族式設計。
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