進口a6旅行版
Ⅰ 奧迪A6旅行版，精緻潮流的風格，實拍
奧迪A6旅行版，實拍。外觀採用黑色塗裝，前臉採用時尚大氣的造型，專進氣格柵採用標志性的六屬邊形大嘴造型，前大燈採用犀利個性的造型，日間行車燈很有識別度，前唇採用銀色塗裝，前保險杠設計復雜。側面修長的車身非常有氣勢，車頂行李架設計精緻，窗線設計舒展，腰線凌厲大方，輪轂採用簡潔的造型。尾部採用沉穩大方的造型，擾流板設計時尚，鍍鉻裝飾條連接左右兩側尾燈，尾燈點亮後效果出色。內飾家族式的設計風格，多功能方向盤手感細膩，中控兩個屏的設計時尚，木質裝飾板很有質感，檔把設計精緻，座椅寬大舒適，空間寬敞。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 進口奧迪A6旅行車和雷克薩斯es300相比，糾結什麼
現在市場上的進口奧迪A6隻有旅行車，而雷克薩斯es300h是三廂車。雖然都屬於豪華品牌進口車，但它們根本就不構成直接競爭關系，目標受眾也不是一類人，真的會有人糾結這倆怎麼選嗎？
A6旅行版眼下剛剛進入2020年，全新一代A6在國內還沒正式上市，尚在預售期。其中Avant 40TFSI預售價45萬元，Avant 45TFSI預售價48萬元，55TFSI Allroad預售價56.5萬元。新一代奧迪A6 Avant的長寬高分別為4940/1890/1470mm，軸距2924mm，尺寸與標軸三廂版基本一致。A6 allroad 長寬高分別為4951/1902/1482（1542）mm，軸距為2930mm，離地間隙為139mm，，標配高度可調的自適應空氣懸架，可根據駕駛模式調節不同的行駛高度，最高和最低狀態相差60mm。
作為旅行車，A6旅行版的強項在於後備廂空間，其寬高深分別為1050/707/1176mm，放倒後排座椅後縱深可以達到1978mm，並且地台全平，空間和裝載靈活性強。
雖然A6在尺寸上屬於C級車，但標軸的它後排空間真的不怎麼好，中規中矩而已。如果進口版和國產版的座椅模型一致，那麼它的座椅舒適性同樣不好：坐墊短、材質硬、靠背角度陡，並不適合帶人旅行。歐系車向來不擅長也不在意後排空間的營造，買這個車的人應該多半也不是奔著後排經常坐人去的，更適合人少或車多的家庭。
ES300h
雷克薩斯ES300h車身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm。它和A6的優缺點正好相反，後排空間和座椅舒適性非常出色，坐墊長度、靠背角度、座椅柔軟度、腿部空間都很友好，只是後備廂空間即便跟其他同級別三廂車比也沒有優勢（開口較窄，凈高較低）。但有行駛品質極其出色、油耗又極低的混動系統加持，它的定位更適合商務接待和家中多人乘坐，工藝、品質和可靠性風評一直不錯。
論價格，A6 Avant還在預售階段，可以理解為無優惠；ES300h則要在9月剛剛漲過一次的指導價基礎上再加價一萬元。綜合算下來，A6 Avant 40TFSI和ES300h的中配相當，A6 Avant 45TFSI和ES300h的高配相當。雖然目前A6 Avant的配置信息和上市後的指導價還沒正式公布，但根據經驗來看，配置方面肯定還是ES300h高一些。既便如此，我個人對加價行為仍然是深惡痛絕的。A6旅行版上市之後，過一段時間一定會開始有幅度比較客觀的優惠，而ES系列按照雷克薩斯以往的套路，就算不加價也難有5%以上的優惠。
還是那句話，中意A6旅行版和ES300h的消費者，大概率不是一路人。所以綜合考慮的話，喜歡A6旅行版可以等上幾個月優惠大了再出手；ES300不加價的話還算對得起價格，如果加價，我就一句話：你買我不推薦，我買我不買。
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Ⅲ 旅行車首選奧迪A6 Avant賓士E級旅行版有望引進國內
如果讓你去買一款車，相信各位讀者朋友心中首先想的便是SUV和轎車產品，的確，在國人的消費觀念中，轎車和SUV車型似乎才更上「檔次」，因此，許多小眾產品就只能成為轎車和SUV產品的陪襯，而旅行車就算得上其中之一，其實，在歐美等汽車業發達和汽車文化成熟的國家和地區，旅行車是最受大家歡迎的車型。
動力方面，賓士E級旅行版預計搭載1.5T、2.0T發動機，前者還配有48V輕混系統，其中入門的1.5T車型動力參數為135Kw，峰值扭矩為280N·m，2.0T版的動力參數為190Kw，峰值扭矩為370N·m而奧迪A6Avant的2.0T發動機最大輸出功率為分別為140Kw和180Kw，峰值扭矩分別為320N·m和370N·m，可以看到賓士E級旅行版與奧迪A6Avant的差距不大，各有優勢。其實對於一款家用旅行車來說，除去奧迪RS6Avant這種特俗般的存在，其實這種動力表現已經綽綽有餘了。在國內，提到旅行車可能人們的心中並沒有太多的感覺，確實，在國內轎車和SUV車型市場的火爆讓旅行車處於「英雄無用武之地」的尷尬位置，當然還是有很大一部分人對旅行車情有獨鍾的，其實現在我們走在路上，遇到各種旅行車都不免對它求投去打量的目光並進行一番評價。如今隨著消費者對個性化體驗的追求，越來越多的人逐漸開始關注並消費旅行車，而且如今國內市場上大部分受到消費者認可的旅行車主要集中在一部分豪華品牌當中，想必如果未來賓士E級旅行版真的引入國內銷售，也會受到不少消費者的關注。
寫在最後
其實隨著人們的物質生活越來越高，更多的人開始追求精神層面的享受，那麼買車時，也會想買一些小眾車型，而旅行車雖然不能夠像轎車和SUV車型那樣走進千家萬戶，但是也總有「用武之地」，未來賓士E級旅行版到底能否引入國內，讓我們拭目以待。
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Ⅳ 全新奧迪A6旅行版來襲！軸距近3米，滿足高端家庭
說到最近一段時間大家都比較關注的中大型豪華轎車，今天要與大家分享的也是一台剛剛亮相的全新中高端豪華轎車，這就是最新款旅行版奧迪A6，這台旅行版奧迪A6不僅採用了奧迪汽車最新的家族式外觀造型設計，而且其使用的3.0t渦輪增壓發動機以及四驅系統也讓這台旅行版奧迪A6充滿了獨特的魅力，這台旅行版奧迪A6無論是在外觀還是在實用性方面都表現的相當給力，可以說既帥氣又有魅力。
車輛動力方面這台旅行版的奧迪a6轎車搭載了一台3.0t渦輪增壓6缸發動機作為動力，這款發動機的最大輸出功率可以達到340馬力，最大輸出扭矩可以達到500牛米，與之配合的是一台7速雙離合離合離合自動變速箱，並且在高配車型上還會提供強大的四驅系統。
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Ⅳ 奧迪A6旅行版是進口的嗎
奧迪a6旅行車，他目前只有進口的版本，整體性價比比較一般，不推薦你考慮
Ⅵ 奧迪a6旅行版美國多少錢
錢塘湖春行
朝代：唐代
作者：白居易
原文：
孤山寺北賈亭西，水面初平雲腳低。
幾處早鶯爭暖樹，誰家新燕啄春泥。
亂花漸欲迷人眼，淺草才能沒馬蹄。
最愛湖東行不足，綠楊陰里白沙堤。
Ⅶ 奧迪s4旅行版與A6旅行版哪個好
這個看個人喜愛了，具體的配置 參數裡面都有 一比較就知道詳細情況
如果是選配置高的 你可以直接作出選擇 如果配置適中 外形和內部空間比較好的 那你也可以選擇後者
個人喜愛來定
Ⅷ 2020款奧迪A6旅行版，給你不一樣的感覺
新款奧迪A6旅行版，海外實車。外觀採用家族式的設計風格，六邊形大嘴格柵很有辨專識度，大燈採用很屬有科技感的造型，前臉處理時尚。側面採用時尚大氣的造型，車身比例協調，腰線簡潔，輪轂採用時尚大方的造型。尾部溜背的造型，尾燈精緻細膩的造型。內飾家族式的設計風格，做工精細，空間寬敞，實用性強。
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Ⅸ 進口A6旅行車和A6L哪個好
就價格來說呢，這兩輛車的價格差不太多，A6L的口碑相對來說稍好一些，A6和A6L的座椅舒適，隔音好，底盤也不錯，但是A6L的舒適性相比較來說相對差一些，而且噪音過大。A6L的關注度比前者高很多，雖說A6L的空間比A6大，但是A6相對來說更加省油，所以自身人認為還是A6L好一些。進口車市
Ⅹ 奧迪a62015款進口旅行版3.0T發動機什麼型號
奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽專標，它屬象徵著奧迪與小奇跡（DKW）、霍希（Horch）和漫遊者（Wanderer）在克姆尼茨理合並為汽車聯盟公司。奧迪是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，總部設在德國的英戈爾施塔特，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。主要產品有A1、A2、A3、A4、A5、A6L、A7、A8L、Q3、Q5、Q7、R8、TT以及RS性能系列等。奧迪轎車的標志代表著合並前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。