旅行網建議
『壹』 急需關於旅行社未來的發展，建議，意見，創建工作環境
旅行社現在泛濫，如果你沒有基礎那無疑是白乾。旅行社說白了就是一中介服務公司，所以傳統被網路取代是很正常的一件事情。而現在旅遊網路也逐漸的白熱化起來，各大旅遊平台，旅遊電子商務網站都不斷增加。如果你什麼實力都沒有的話，建議別考慮。如果有背景的話，你可以做單位組團、票務、會議旅遊。如果你有傳統實力的話也建議你慢慢的轉向網路電商和旅遊會議，這是旅行社發展的一條方向。至於創建環境的話，還是那句話有穩定的客源，就能創建
『貳』 請問有什麼寫旅遊心得和旅遊建議之類的網站嗎
這樣的網站很多，你可以網路或者谷歌以下。旅遊心得和旅遊建議或者旅遊游記等關鍵詞搜下，一般都能找到你需要的網站。
『叄』 上海旅遊建議
如果來上海玩的來話大概可以這自樣安排一下：
世博會是肯定要去的，如果你想盡量多玩些館的話就早晨6點半去排隊，需要防曬，世博凳子（10塊一個排隊用），傘。不然的話推薦乾脆去夜場，比較涼快，比較漂亮，人還少
如果喜歡逛街的話，大的商業區上海有人民廣場，南京西路，五角場，中山公園，徐家匯，正大廣場等等。如果想淘淘便宜的東西的話，可以去西宮或者七浦路，有點像小商品市場就是。買點有個性的東西的衣服的話，可以去長樂路，滿潮的
想去游樂園的話，上海主要有歡樂谷，水上世界有熱帶風暴，都挺不錯的。動物園什麼的相信你也不大想去，真的要選個公園的世紀公園還滿漂亮的，又空曠，就是現在太熱啦
不然可以去上海周邊古鎮玩玩，上海有那種一日游的巴士，蠻便宜的，選些你想去的景點看看也滿不錯的。錢的話那種游樂場一般去一個花250左右，周邊一日游的話200左右 ~
『肆』 對在線旅行社的建議和意見
住宿業畢竟是皮，皮之不存毛將焉附。社會平均利潤率的作用是不平則鳴，住宿業和在線旅行社共贏才是長期持續健康發展的基礎。
一、在線旅行社的出現是社會分工和技術進步的產物
社會分工和專業化是經濟發展規模效應的必然，互聯網的出現為這一趨勢提供了前所未有的契機。
以往住宿業有銷售部門專門負責大客戶管理、客戶營銷，在社會分工細化的原則下可以外包給中介，最初的中介與互聯網毫無關聯，有實體中介先行買斷客房再進行銷售。
互聯網的普及使住宿業的中介從線下走到線上。1999年5月，攜程旅行網成立;1999年9月，阿里巴巴成立;2016年12月1日，美團點評和洲際酒店集團達成合作協議。
二、中國住宿業線上發展的若干問題
1、中國住宿業線上發展初期的原罪
其以巨額成本、巨額虧損換取市場的做法違反了中國的現行法律《價格法》和《反不正當競爭法》。OTA耗費數億元給出低於酒店客房成本的價格，不惜以虧損手段展開價格戰、爭奪客源。OTA以超過傭金的金額作為預訂酒店後的「返現」返還到OTA的會員賬戶中，這樣就打破了酒店本身的價格體系，實際上把酒店也列入價格競爭對象，並養成了消費者對OTA的依賴性，將酒店的會員轉化為OTA會員，實現渠道壟斷，並且使酒店的房價下降成為趨勢。
趙煥焱計算4家在線旅行社凈利潤2014年虧損23.364億元，其中，攜程2.43億元、藝龍年虧損2.69億元、去哪兒虧損18.469億元、途牛虧損4.635億元。
最初的在線旅行社展開價格戰的時候，趙煥焱在新浪微博與支持在線旅行社進行價格戰的官方人士進行過辯論，並且援引中國的法律如下：
1993年9月2日中華人民共和國主席令第10號發布1993年9月2日第八屆全國人民代表大會常務委員會第三次會議通過《中華人民共和國反不正當競爭法》，自1993年12月1日起施行。其中第二章不正當競爭行為的第十一條規定，經營者不得以排擠競爭對手為目的，以低於成本的價格銷售商品。
1997年12月29日中華人民共和國主席令發布(全國人大八屆第92號)《中華人民共和國價格法》，自1998年5月1日起施行。其中第二章經營者的價格行為的第十四條經營者不得有下列不正當價格行為：(二)在依法降價處理鮮活商品、季節性商品、積壓商品等商品外，為了排擠競爭對手或者獨占市場，以低於成本的價格傾銷，擾亂正常的生產經營秩序，損害國家利益或者其他經營者的合法權益。
2、從長遠看，互聯網的本質是取消中介
互聯網的本質是促使產銷最低限度的距離和最低限度的成本。OTA作為中介出現不能體現互聯網的優勝，不收取中介費、只收取少量使用費的平台型才是互贏的模式。
3、中國住宿業線上中介超過70%的業務來自線下
嚴格說不是互聯網企業，相比較Expedia主要依賴於互聯網完成交易的。
4、中國住宿業線上中介依賴數千人的人海戰術
優點是有助於線下服務，缺點是有悖於互聯網企業依靠技術進步的特點。
Expedia拉斯維加斯電話預定中心只有200人的規模。
以下是2012年的數據對比：
Trip Advisor共1575名員工，年收入7.63億美元，平均人均收入48.44萬美元;
攜程12000名員工、年收入6.68億美元，平均人均收入5.57萬美元;
去哪兒1100名員工、年收入0.75億美元，平均人均收入6.82萬美元。
三、中國酒店的受害程度遠遠超過北美
1、北美情況
HAMA白皮書分析了2009年到2012年美國和加拿大的全國性品牌的104家精品和豪華酒店的財務報告，第三方分銷商控制了報告中研究的104家酒店的56%的營銷費用。高檔酒店的客戶獲得成本大致都占房間收入的15%-20%。2009年至2012年，北美的酒店品牌推廣費用增長了37%，第三方分銷商的傭金增長了34%，而本地酒店的營銷費用(包括網路營銷和付費搜索)僅增長了6%，年均增長低於2%。2009年至2012年特許經營的酒店房間收入僅增長22%，但其客戶獲得成本增長近27%，其中傭金佔48%，品牌推廣費用佔36%，酒店內部成本僅佔15%。酒店新老客戶的客戶獲得成本定義為：「酒店品牌推廣費用(市場營銷、廣告、大型促銷活動、國內外銷售中心和忠誠度計劃)和第三方分銷商傭金(團隊預訂和散客預訂)以及內部營銷費用及銷售計劃，包括本地營銷、銷售人員及其他費用，如處理預訂的員工。」
咨詢公司Kalibri Labs的Cindy Estis Green收集整理北美25個酒店集團旗下的500家酒店，2009年至2012年一家美國的酒店集團的傭金上漲了38%，而酒店總收入僅增長20%。前十大高檔酒店的零售傭金增長中最低的為10%，最高的為72%。
2、中國情況是水火兩重天
2013年，中國星級酒店虧損20.88億元，3家在線旅行社傭金收入32.303億元，其中攜程22億元、藝龍8.58億元、去哪兒1.723億元。
2014年，中國星級酒店虧損59.21億元，3家在線旅行社傭金收入44.803億元，其中攜程31.94億元、藝龍9.39億元、去哪兒3.473億元。
2015年，中國星級酒店虧損14.26億元，3家在線旅行社傭金收入70.43億元，其中攜程46億元、藝龍9.70億元、去哪兒14.729億元。
四、渠道壟斷、市場壟斷、價格壟斷
1、我國內地的反壟斷法
我國反壟斷法規定，經營者集中達到國務院規定申報標準的，經營者應事先向商務部進行申報，未經申報的，將不得實施集中。《中華人民共和國反壟斷法》規定，「參與集中的所有經營者上一會計年度在中國境內營業額超過20億元人民幣，並且其中至少兩個經營者上一會計年度在中國境內營業額均超過4億元人民幣。但以下情況可以不申報：參與集中的一個經營者擁有其他每個經營者50%以上表決權的股份或資產的;參與集中的每個經營者50%以上有表決權的股份或資產被同一個未參與集中的經營者擁有……」
判定壟斷成立包括：「濫用市場支配地位」;經營者達成「壟斷協議」或者發生了「具有或者可能具有排除、限制競爭效果的經營者集中」的可能。
2、香港地區的反壟斷法更為嚴厲
香港反壟斷的《競爭條例》2015年12月14日生效。受《競爭條例》規管的行為分為兩大類：第一類是企業之間訂立或從事損害競爭的協議或經協調做法，第二類是大企業濫用巿場支配地位(市場佔有率超過25%即算作擁有市場支配地位)去損害競爭。對於違反競爭條例的行為，競爭事務審裁處有權對有關企業採取一系列制裁措施，包括判處罰款、向董事發出取消資格令、判給損害賠償或發出其他命令，罰款最高可達該企業在違反條例的每一年度營業額的10%，並可長達3年。
3、在線旅行社的實際情況
2014年攜程市場份額佔比46.2%，去哪兒網佔比16.6%，藝龍佔比13.5%，攜程與藝龍佔比共達59.7%，三家企業共佔76.3%的市場份額。
2014年攜程總營業收入78億元人民幣，藝龍總營收(不計營業稅和附加稅)11.641億元人民幣。
2015年，中國在線旅行社進行了收購兼並。
中國產業信息網發布的《2015-2022年中國連鎖酒店市場評估及未來發展趨勢研究報告》顯示，攜程及其控股的去哪兒和藝龍三大OTA平台合計占據2015年在線酒店交易市場份額超過70%。
4、競價排名的發展傾向值得關注
在住宿業供大於求的情況下，部分酒店以獲得自身個體暫時利益犧牲整體長遠利益，陷入囚徒困境無力自拔，在OTA網站以降價獲取市場份額。在線旅行社獨家主推的酒店，每間房的傭金100元以上。
美國政府對谷歌的經營模式有嚴格的規定，中國政府對網路的競價排名也有明確規定，具體原則應該適用在線旅行社。
五、住宿業和在線旅行社共贏的建議
1、行業組織應該對在線旅行社確定合理的傭金率參考區間
例如，6%至10%。現在OTA收取的傭金率15%至20%，其毛利率75%以上。
《國務院辦公廳關於加快推進行業協會商會改革和發展的若干意見》(國辦發[2007]36號)，對拓展行業協會職能、推進行業協會管理體制改革、加強行業協會自身建設、完善扶持政策等方面提出了明確要求。《國務院關於加快發展旅遊業的意見》更是明確了旅遊行業協會改革的時間表：「五年內，各級各類旅遊行業協會的人員和財務關系要與旅遊行政管理等部門脫鉤。」
民國初年，上海少數客棧為應付種種環境，自發組織上海旅棧業公所，成為最早的同業組織。1925年，在法租界，一些客棧組織成立法界棧業聯合會，向法國領事館登記。
目前，上海的銀行業已經有了同業公會。酒店行業組織的終極目標是同業公會，中國酒店業需要有保護自身整體利益和制定游戲規則的同業公會。
行業組織可以發起設立以公平競爭為原則的全行業的網站平台。
行業組織是企業與政府溝通的橋梁，還可以受政府管理部門委託起草法規。當前我國處理住宿業方面的法律糾紛，大多依照《民法通則》、《合同法》、《公司法》、《消費者權益保護法》等民事方面的法律處理。日本、新加坡、法國等國都頒布了專門法，我國香港地區也頒布了《香港飯店旅館法》和《酒店東主條例》，台灣地區頒發了《觀光旅館業管理規則》。
2、酒店必須確保直銷的優勢地位
保證自己官網是最低價，不斷發展酒店官網直銷比例，以平台型媒介為盟友，多渠道分銷。
酒店出租率達到60%可以考慮減少在線旅行社埠;達到70%可以考慮關閉在線旅行社埠;達到80%可以考慮關閉分銷系統埠。
每間客房預訂成本比較，酒店官網5元，GDS為20元，OTA為60元。
酒店直銷比例比較：美國酒店直銷比重總體為35%，中國傳統酒店集團直銷比重6%;香格里拉酒店通過中介訂房比例不超過7%，洲際、喜達屋等比例控制在10%左右，希爾頓酒店通過
『伍』 旅遊環境問題及建議
看完我的回答你一定滿意 《對改善海南旅遊環境問題的思考和建議》
陽光、海浪、沙灘；珊瑚、椰樹、黎寨民俗。海南島的熱帶風光和民族風情吸引了成千上萬的遊客。
2007年12月24日到28日，我參加廣西「C17S-S20071224hN」旅遊團到海南，先後游覽了玉帶灘、黎村苗寨、天涯海角、亞龍灣海灘、門山園等景點，參加了萬泉河竹排漂流。海南的山光水色、民俗、海灘給我留下了難忘的印象。
但給我留下更深印象的卻是海南混亂的旅遊環境、價格高昂的旅遊購物點、以錢為本的導游、千方百計誘人入陷井的商家。如果不對之嚴加整治，海南的旅遊業前景將不容樂觀。
一、存在問題
1、首先是收費混亂。
4月25日上午6時，我們乘船從北海到達海南。接待我們的是海南中國旅行社的導游小周。上午8時，我們26位散客在海口新港碼頭的街旁登上了「瓊A07685」號旅遊車。上車後才知道，全團26位遊客收費大相徑庭。我與廣西中國國際旅行社簽的合同是「海南雙船五日游」，往返二等艙，收費是一人580元。黑龍江省佳木斯市一馬姓遊客在北海向另一旅行社交了430元，從北海坐3等倉，到海口後當地導游竟要他再交400元才准他登車。而在海口上車的遊客交費情況也不一樣，他們的「兩夜三日游」，有每人交180元的，有交120元的，有交100元的。全團最高的一人交了830元，最低的只交100元。乘車、食宿、門票、導游服務全部一樣，收費卻相差四、五倍。相比起來，我向廣西國旅交的費用算低的了，一路也無麻煩。有的遊客不同，交完費以後，還被導游追交所謂住宿、乘車費外的「政府調節基金」每人60元。真是聞所未聞。
2、其次是購物太多、價格太貴。
到海南旅遊三天，旅遊景點只有博鰲論壇會址外景、萬泉河、玉帶灘、門山園、黎村苗寨、珊瑚礁海灣、天涯海角、亞龍灣海灘、台灣民俗區等九個景點，而且博鰲論壇外景只是遠望並不能入內。「天涯海角」也只能坐艇在海上眺望而不能登陸。九個景點加在一起的時間只有約九個小時。匆匆而來，匆匆游覽，匆匆而走。大家形容象「鬼趕的一樣」。而三天中，竟被帶到九個購物點購物，它們分別是：咖啡產品店；椰果製品店；茶葉館；鹿製品店；珍珠店；鑽石店；玉石店；海產品店；水果店。所花的時間比景點還多。而且店內商品價格奇高。以咖啡、椰子、水果等產品為例，400克罐裝的碳燒咖啡每罐32元，400克的罐裝椰奶咖啡每罐32元，500克一袋的椰子糖每袋14元。而同樣品牌、同樣規格、同樣包裝、同樣廠家的商品在當地超市的價格是：碳燒咖啡每罐18元，罐裝椰奶咖啡每罐18元，椰子糖每袋8元。水果貴得更是離譜，在旅遊景點，楊桃每斤3.5元、橙子每斤3.5元，而在當地市場上，楊桃每斤1.3元，橙子每斤1元。
3、就餐食品太差，遊客稱為「減肥餐」。
在海南旅遊，旅遊餐飲是遊客抱怨較多的一件事。正餐中所謂「八菜一湯」，「八菜」中八樣菜是名符其實的「菜」，每餐幾乎都是豆腐、豆芽、茄子、南瓜、節瓜、大白菜、蒸蛋等素菜，一碗清蒸「羅非魚」盡管被大家笑稱為「袖珍魚」，但也算「奢侈品」了，很難見到豬肉、牛肉等暈菜。吃的飯被大家稱為「陳化糧」，沒有粘性，大米飯好象豆腐渣，十分難吃。這還不算，我們有兩次還被帶到大排檔就餐，你吃也得吃，不吃也得吃，在這里，導游說了算。
4、導游千方百計誘逼遊客購物，十分煩人。
我們的導游是周姓男子，安徽人，三十一、二歲。他一路上都在給車上的遊客施加壓力，說他帶的台灣團購物多，新加坡團購物多，桂林市公安局團購物多，就是我們這個團購物少。反復對我們說，導游也是人，也要吃飯，也要生活。千方百計誘使我們買東西、看錶演。我們26人中，有十一人看了「紅藝人」表演（門票每人150元），有五人到外海參加了海底潛水項目（每人交費380元），遊客還購買了大批咖啡、椰子、珍珍等商品。海南三天游，他獲得的回扣不下數千元，他還不滿足，一上車就絮絮叨叨，話不離錢，令人生厭。
綜觀一路上導游斂錢的方式，大致是「三要三不要」：「要生不要熟，要外不要內，要小不要大。」
「要生不要熟」：生面孔放心要錢、大膽要錢，熟面孔小心要錢、謹慎要錢。因為生面孔不會帶來麻煩，熟面孔可能引來後患。
「要外不要內」：黑龍江佳木斯的馬先生，上車後被導游小周索要補交200元，而在海口常住的山西楊先生只交了100元，並在合同中註明「只交此款，其餘概不交費」。在海南二夜三日游中，導游也不敢再向他收一分錢。
「要小不要大」。所謂小，是小旅行社，所謂大，是大旅行社。小旅行社合同不規范，有的還是用圓珠筆復寫的合同，有很多漏洞可鑽。而大旅行社簽的是國家制訂的標准合同，雙方權利、責任、義務十分明確，導游很難從中漁利。同時，導游不怕小旅行社。小旅行社客源少，得罪了，也無礙大局。大旅行社，客源多，導游不敢得罪，這是他們長遠利益所在。由於我簽合同的旅行社是廣西國旅，是大旅行社，雖交費不多，但一路卻相安無事。
許多遊客被導游敲詐後，非常生氣但又無奈，半真半假地開玩笑說：「海南山好、水好，就是導游不好！」
二、產生上述現象的原因
1、由零團費、低團費導致。
一些旅行社為了吸引遊客，有一段時間肆意用零團費招徠遊客。經過政府整治，現在「零團費」已不多見了，但以低團費吸引遊客現象仍十分普遍。以從廣西南寧市到海南「雙船五日游」、往返二等倉為例。最低成本也要580元。分別是：
①南寧往返北海車費60元；
②北海往返海口二等倉船費180元；（實際上，單程二等倉船票即需180元，往返需360元。但旅遊團體票可打五折，才是這么低價格）
③海南環島游車費120元；
④海南二夜住宿60元；（標准間對外80元，打折後60元）
⑤海南三天3早5正餐130元；
⑥門票30元（門票對外50元，團體打折後30元）。
我向廣西國旅交費580元，算來已是成本價，旅行社已無利可圖了。而且這里還不包括飄流、導游費等費用。由於低團費沒有利潤，旅行社交給導游的費用入不敷出，導游只好從購物、潛水、觀看紅藝人表演、降低餐飲標准和拿「回扣」來彌補了。對此，旅行社心知肚明，睜一隻眼閉一隻眼，實際上是縱容導游拿回扣。
2、由導游的零工資、低工資導致。
許多旅行社給導游的工資很低，有的基本工資只有一千元，八百元。有的甚至是零工資。導游為了生活，為了賺錢，只好從遊客身上想辦法，拚命誘導遊客購物，拚命向遊客推銷自費項目，甚至拚命壓低餐費，減少旅遊景點，增加購物項目。導致遊客與導游矛盾不斷、糾紛不斷。一些有良心的導游不願擴大這種矛盾，但又會遭到同行排擠與譏笑。西諺雲：「三好夾一壞，壞可變好；三壞夾一好，好可變壞。」長此以往，導游的良知就會逐漸泯滅。
3、政府管理不到位
不少地方政府、頭痛醫頭，腳痛醫腳。不是通盤考慮，整治旅遊環境，而是象消防隊一樣，那裡起火就到那裡撲火，政府有關部門忙得團團轉，結果仍然是「老鼠進風箱，兩頭受氣」，遊客不滿意，旅行社及旅遊從業人員也不滿意。
三、對海南旅遊工作的建議
海南是個窮省，工業薄弱，2007年財政收入只有150億元，僅相當於廣西南寧市一個市的收入（2007年該市財政收入150.03億元）。旅遊收入是海南經濟的一大支柱，凈化旅遊環境是海南當務之急。為此，我建議：
1、堅決消滅「零團費」、「低團費」現象。
凡是低於成本的團費都是「低團費」,凡以這樣收費來吸引遊客的旅行社，旅遊局都應給予黃牌警告，三次黃牌仍不改正的，旅遊局在年審時應堅決不予其通過年審，並在報紙公示注銷其營業執照。據我所知，海南省已多次治理過「零團費」、「負團費」，但收效甚微。看來還要多「較真」幾次才行。
2、堅決消除導游「零工資」、「低工資」的現象。
導游的基本工資不應低於當地「社保人員」退休後的最低工資。工資太高，旅行社付不起；工資太低，又造成導游拚命在遊客身上斂錢，旅行社增加利潤是建立在高質量服務的基礎上。不講良心，在遊客身上斂錢，只能是「飲鴆止渴」，最後只會導致海南旅遊市場萎縮。受害的最後還是海南旅遊業和海南經濟。
3、提倡「純玩團」、「純游團」。
「純玩團」就是只有旅遊景點而沒有購物項目的旅遊團，這種團收費可高一些，但應確保無購物項目，使旅行社和遊客在游覽上「雙滿意」，在經濟上「雙贏」。
4、與國際旅遊接軌，明碼實價收小費。
在國際上，無論歐洲還是美洲，旅行社與遊客簽合同時，都要遊客給導游交「小費」。到台灣，也要交小費。我2005年夏天到台灣旅遊，導游很敬業，購物項目很少，即使有，也不強求遊客購買。旅遊氣氛很合諧，遊客都很滿意。不象這次到海南旅遊，雙方劍拔弓張，隨時都會暴發「沖突」，沒有一點和諧氣氛。而且明碼實價收了小費，導游、司機收入相對穩定，就不敢於明目張膽地公開斂財了。
5、亮牌經營。
在這點上，海南乃至全國旅遊業很值得向台灣旅遊業學習。到台灣旅遊，最大一個亮點就是司機、導游亮牌經營。在台灣，所有計程車司機的名字都被噴注在車門上，既醒目又方便遊客監督。所有旅遊大巴車司機的名字都被噴注在大巴尾部的車身上。所有導游的名字都十分醒目地標注在導游證牌上。所有旅遊大巴、計程車的車身上都噴注有「台灣交通部」、「台灣觀光局」的監督電話，遊客有問題可隨時撥打，任何時候都有人接聽，有人管事，而且及時到位。這樣許多問題都可消除在萌芽狀態，不致引起大的糾紛。
有人會說，司機、導游的名字是隱私，不應公開，但在台灣，大眾並不這樣認為，旅遊行業的司機、導游是為大眾服務的，他們必須接受大眾的監督。你不願公開名字當然可以，前提就是你不要吃旅遊這碗飯。
6、旅遊購物點的物價不能失控。
旅遊購物點的商品利潤可稍高於市場上的普通商店，但利潤應在物價部門的控制之下。既有區別於普通商店，但又不可暴利，更不能物價失控。從某種意義上說，失控就是失掉遊客。
7、把自然景觀和人文景觀結合起來。
海南的自然景觀奇特、美麗。但海南的人文景觀也很突出。這次我到海南旅遊，游覽的多是自然景觀，人文景觀只有黎村苗寨風情和門山園等。但有名的「五公祠」、「海瑞墓」、「宋氏祖居」並未列在其中，令人遺憾。應把自然景觀與上述人文景觀緊密結合起來，使遊客知道海南與大陸的歷史淵源，知道海南精英在中國歷史上的貢獻和地位，豈不更妙。
2010年5月6日
『陸』 對於旅遊網站建設方面大家有什麼好的建議嗎
現在旅遊網站很多，其實就是看你的網站能不能留住用戶，比如定製的功能體驗給用戶網民帶來新奇的感覺，或者風格給網民帶來一種全新的體驗等等，抓住核心亮點去做網站，可以找我
『柒』 做一個與眾不同的旅遊網站，有哪些好建議
要有很多的經過篩選的真人實地旅遊後的實用游記。
很多經典景點介紹、圖片分享。
知名景區、特色景點的自己網站官方攻略。
最好還有一些旅遊的優惠信息提供。
『捌』 旅遊網站建設方案建議
旅遊網站建站方案又快又好的方法就是購買一套旅遊CMS，建站非常快，後台操作也很簡單，網站管理非常簡便，後期網站推廣也是一體化的，去搜搜思途就知道了，試用能帶給你更好的體驗