騎R1旅行

1. 純新手騎雅馬哈R1怎麼樣

最好到場地寬的地方練，練熟悉了再上道，把摩托車的各種性能都掌握了騎快點沒事。

2. 雅馬哈R1是不是很難控制 是不是很重 不會騎摩托的是不是不能騎R1。是不是要從小排量的開始詳細點哦.謝

我哥哥有一輛08年份的，我經常開出來玩一下，馬力是沒的說，只要你敢擰油門，絕對有使不完內的容馬力，不小心擰大了，車子就會抬頭。（當然，這只是針對咱們業余玩家來說，如果在羅西手裡也許這車馬力很差勁，呵呵）。只要車子沒什麼故障，你技術到家的話，你可以盡情的跑。哥哥這款車最高我跑出過295公里每小時。沒開過大排量的話，可以先玩一下250，瘋狂的加油門那種，適應後，如果你技術不錯的話，可以試著溫柔的玩R1，不過這樣跳的優點快，呵呵，較為危險。
另外一個建議，你也沒必要非得要R1，這車嬌氣，97號油，百公里一般開是7個多，檔檔殺紅區的話百公里能達到13個，很恐怖。而且這車子感覺危險，個人感受，我也開過杜卡迪1098的街霸，也開過隼，還有川崎1400等等，但是R1是讓我感覺最危險的，控制難，是因為它太暴力了，同樣的風格開，R1就沒有隼聽話點，像個暴徒，當然我講的是玩車的情況下，就是瘋狂點的那種，呵呵。如果你技術過硬，R1會聽話，不然的話，這位朋友，三思後行。

3. 一米六幾能騎雅馬哈R1嗎有沒有什麼要注意的。

一般超過米65都可以騎，就是雙腳不能同時著地，一腳腳掌完全著地後可能另一隻腳只有一、兩個趾尖能觸到地面，這對連油帶車重量超過180公斤的車子有很大影響，對車主的信心也會有打擊，畢竟車有停下和倒車的時候，公路跑車的轉向角度又小，在低速轉彎或調頭的時候如果腳不能充分著地給予有力支持的話，很有可能倒地摔車。

摩托車騎行注意事項：
摩托車在市區行駛，駕駛員更要集中精力，正確地判斷和處理各種情況。駕駛員對各種行人要有正確預見。如遇到思想不集中的行人，應在較遠處鳴喇叭或其它信號，使行人及時讓開，防止行人一時驚慌而撞車。遇到老年人，因為他們的動作慢，聽覺較差，不易聽到喇叭聲的應提前減速。遇到騎車技術差或違章帶人的自行車，應注意他摔倒。通過工廠、小學、醫院門口或巷口時，應注意從裡面突然跑出行人或駛出車輛。總之，在市區駕駛摩托車，一定要保持高度警惕。

摩托車在土路上行駛，必須降低車速。因為土路總是高低不平，所以高速行駛會使車輛顛簸嚴重，縮短車輛使用壽命。長時間在土路上行駛，各緊固螺栓易松動。若遇到顛簸很厲害的地段，可暫時切斷動力，靠車輛慣性行駛。這時，駕駛員要兩腿撐起全身重量使重量全部移到腳蹬上，身體向前微傾，兩手握緊車把。
摩托車地平直的短坡上行駛，可以高速沖坡，不必減速或換低檔。若上坡後急轉彎或道路不清，可先高速沖坡，當接近坡頂時減速，看清道路後再繼續行駛。遇到長陡坡，允許高速沖坡。若是有級變速摩托車，可以根據發動機動力情況，換掛低檔。換檔要及時，動作要敏捷。換掛低檔後，應迅速加大油門向前沖坡。下坡時，若發現前方是起伏的坡路，在保證安全的情況下，可以充分利用慣性沖坡。下坡時，在視線良好的情況下，可以掛空檔，利用慣性下滑，節約燃油。下陡坡時，嚴禁掛空檔，以免制動裝置失靈造成事故。
上坡應盡量避免停車，尤其是有級變速摩托車，上坡起步比較困難。在坡上停車後，要使離合器脫離，右腳制動後車輪，左腳落地，以防止車輛後溜。在坡上起步時，離合器、油門、制動三者要配合好，並適當加大油門，逐步放鬆離合器。當感覺到後車輪有驅動力時，再放鬆制動，並加大油門，車輛即平穩起步。坡上起步的主要關鍵是解除制動的時機，若解除制動過早，車輛就會後溜；解除制動過遲，發動機就會熄火。總之，上坡起步動作比較困難，要反復認真練習，才能達到熟練掌握的程度。
摩托車在沙路上行駛時，由於沙路表面松軟，車輛通過時滾動阻力大，會出現車輪左右搖動、車把不穩等情況，因此要提前減速，兩臂用力，握緊車把，不要使用緊急制動，尤其不要使用前車輪制動，以免引起滑倒事故。

4. 我能騎雅馬哈R1嗎

請叫我一聲前輩，本人已騎r1 4年多了，我告訴你騎大排的基本不要命的，應為一轉油門3秒破百的，如果你臂力不強的話騎得吃力的，過彎新手不要想了，什麼時候把油門控制好了，再壓彎的，壓彎很有技巧的，角度是多少，油門多少，還有過彎時車體會向內側傾斜，肩要放鬆，用大腿和膝蓋夾緊車體，眼睛朝著彎道的方向，身體向彎道內側傾斜，用膝蓋和大腿夾緊車體，把身體向彎道內側移動，體重由內側的腳踏板支撐，這種姿勢多用在大彎、車速高的時候。另外一種姿勢是，車體向彎道內側傾斜，而身體卻向彎道外側傾斜，用膝蓋和大腿夾緊車體，向內側拉車把，保持上身不動，使車體先向內側傾斜，這種用在彎小的時候，在車速慢的時候。最常見的姿勢還是人和車共同傾斜，傾斜的車體和身體成一直線。不論採用何種傾斜姿勢，動作都要自然迅速。 在進入彎道前的直線路段就要減速、制動，油門處於關閉狀態。到了要轉彎的地方時，用腳登踩彎道內側的踏板，車體開始傾斜，這時，稍稍加點油以均勻的速度過彎，快出彎道時，開始加大油門加速出彎，還有啟動時離合慢慢地放，一點一點轉油門的，剎車時不要一下抱死，明白了嗎，不要給我說明白了，這都是神級的大神們總結出來，我理解是這樣的，可以有點變化，技術不是說出來的，一點一點琢磨出來的，還有高速的時候，無論什麼時候都穿賽車手服的，帶頭盔。還有頭盔的作用不是減速的，是保護你的生命的，擋住強大的氣流的，一個好頭盔是在180公里的范圍內保住騎士的安全的根本，不要把騎爛貨摩托的人載的頭盔跟騎士的頭盔比，一個好頭盔得要好幾千以上，還有的人用萬元之上，明白了嗎，我們重機車的青年，可以為了熱血，能追千萬級的跑車，像r1 川崎10r 鈴木隼 寶馬1000C 。。。等等極速在300左右，要是爆改的隼可以極速飄到458 記住了，你有了法拉利和蘭博基尼，瑪莎拉蒂，保時捷，你不是最快的，對方有一輛川崎或r1，他能遠遠地甩掉你的，在地平線之間對你輕茂地一笑。。。。有過一個車手說過給我1000C的機車，我能追上時間的。我爆表過314公里的時速，彷彿聽不到底下的發動機的聲音了，耳里什麼聲音都沒有了，只感覺的微微的響動，感覺的時間一瞬間停下來了。這就是重機車。。。

5. 雅馬哈R1可以在國內的馬路上騎嗎

不可以的
大排量的摩托車在國內是不能掛牌的

6. YAMAHA R1適不適合騎去旅行

不適合我01年就玩R1，最早以前都玩本田250,80年代的玩意兒但很經典R1畢竟是扒，要是長途的話回，危險性答很大，而且異地加油也是個問題，最主要還毀車絕對不建議你去冒這個險哥們要是喜歡玩，也可以考慮坐火車，還便宜

7. 新手能騎雅馬哈R1

不建議 不管什麼垃圾摩托 建議先買個騎馬先得有一個月的試手
還有騎R1的時候一定要淡回定。。。
我以前一答直開4輪 北京這坑爹的路老堵車正好4輪年頭不少了就賣了換的R1 四個字形容 風馳電掣。。輕輕給點油就竄出去老遠

8. 雅馬哈r1適合西藏騎行嗎

市區k你是肯定的。上高速?除非你的雅馬哈上面裝了一對天使的翅膀!

9. 新手如何騎YAMAHA r1

r1.. 好歹也算公升車了吧。

踩 是1擋 挑起是2擋 再挑是3擋依次類推 減擋反向操作

退空擋版先踩到一檔，權然後輕輕向上一挑就是空擋。

建議新手不要騎。老手手潮的也容易出事。畢竟排量太大· 速度太快

更何況你還不會掛檔。

買個破車練去吧。而且R1還那麼貴 摔了就可惜了、。

主要還是你的生命安全重要。

新手練建議找個小點排量的。250 400 都行。

10. 2018款騎記R1公路車多少錢現在

2018款奇跡二一公路車，現在多少錢？這得按你車的多少成新才能知道價錢