旅行觀察家

A. 沒有知識的旅遊者是一隻沒有翅膀的鳥是什麼意思

字面意思：來沒有知識的旅遊自者即使被稱為旅遊者，卻沒有旅遊者該有的知識，就像沒有翅膀的鳥即使被稱為鳥，卻沒有鳥該有的翅膀。

更深層的意思：旅行，不要害怕錯過什麼，因為在路上你就已經收獲了自由自在的好心情。切忌貪婪，恨不得一次玩遍所有傳說中的好景點，累死累活不說，走馬觀花反而少了真實體驗，要知道，當你一直在擔心錯過了什麼的時候，其實你已經錯過了旅行的意義。

(1)旅行觀察家擴展閱讀

這句話的啟示：

我們在旅行的途中會看到很多不同的風景，很多不同的新鮮事物，而在這些風景和事物的背後又往往會蘊含著很多的故事和經歷，我們在認識它們的過程中會學習到很多自己之前無法在書本和網路上學習到的知識，慢慢的我們的眼界也就會隨之變得越來越開闊，懂得東西也就會越來越多了。

旅行可以讓我們認識更多的朋友

旅行還可以增大我們的社交圈，正常情況下對於一個工作穩定的上班族來說他每天所面對的圈子其實都是比較固定的，在其中的人也不會有很多。

B. 如何做一個好的旅行者英語作文

你可以參考一下！
How to be a good visitor
Nowadays, many of us try to live in a way that will damage the environment as little as possible We recycle our newspapers and bottles, we take public transport to get to work, and we try to buy locally proced fruit and vegetables And we want to take these attitudes on holiday with us This is why alternative forms of tourism are being popular in the world
There are lots of names for these new forms of tourism: responsible tourism, nature tourism, adventure tourism, ecational tourism and more Although everyone may have a different definition, most people agree that these new forms of tourism should do the following:
First, they should conserve the wildlife and culture of the area Second, they should benefit the local people
Third, they should make a profit without destroying natural resources
And finally, they should provide an experience that tourists want to pay for
希望能幫到你！

C. 用告別，四海為家，輕輕，旅行，仔細，觀察，山窪，紛紛寫一段話

告別親人，四海為家。輕輕地拂去心中的思念，將征途視為一次普通的旅行。專仔細地品味這人生之屬途，用一雙慧眼觀察世間，我領悟了旅途的艱辛，途中難免無山窪。紅塵事事紛紛，那又何妨？勇敢地邁出每一步，用青春譜寫芳華！

D. 王靜全家「五一」去旅遊，在賓館見到一支旅行用的牙膏（如圖所示），根據你的觀察和生活經驗，你認為下列

A、擠牙膏時，手對牙膏一個力的作用，結果牙膏的形狀發生了變化，這表明力可以改變內物體的形狀，故A正確；容
B、摩擦力大小與壓力大小和接觸面粗糙程度有關．牙膏蓋上的條紋，增大了與手之間的粗糙程度，從而增大了摩擦，故B正確；
C、由公式G=mg得：m=

E. 當人達到光速飛行的時候無論多遠的距離在感覺上都是瞬時到達，大家怎麼看

原創思想，光速亦是時空性的，是有著時間性時空性的跨度距離性的，盡管光子是被轉化為場性的膨脹輻射波，但如果是只有一個光子的，而就無法組成出一個系統性的一個小磁場出來了，而就形成不出磁場性的波長膨脹輻射性出來了，而這個光子就會迅速的被其它質量性而吸收的了。而人當然是達不到光速的飛行了，就算人是達到了光速的飛行速度，就無法感知有著時間性的存在了，而確實是達到了瞬間性的了。因為沒有時空性的時間性存在，而就是沒有了延遲性反應性的感應性感覺性的作用性存在了，而就不會有著感覺出來的時間性的這個瞬間性的存在了，這樣就既是瞬間性的而又不是瞬間性存在了。但不知是不是這樣的認為，而下面就交給磚家們繼續地討論吧！

事實上並沒有，在太空旅行者看來，地球和織女星的距離並不是25光n，而是縮短為：L=l/γ=l√(1-v^2/c^2)=25×√[1-(0.999999999c/c)^2]光n≈0.001118光n。時間膨脹和長度收縮效應是為了保證光速的不變性，這就是狹義相對論所說的沒有絕對的時間和空間，只有絕對的光速。

從公式中可以看到，時間膨脹和長度收縮效應都會隨著運動速度的增加而變得越來越顯著。如果太空旅行者想要花一秒的時間飛到可觀測宇宙的盡頭，則宇宙飛船的運動速度必須要十分接近光速。

F. 火星觀察者、火星探路者、鳳凰號、勇氣號、旅行者號

「火星觀察者」號探測器

1992年9月25日，美國用大力神3型火箭發射成功一個火星觀察者號探測器。它重2.5噸。攜帶7部儀器。預計11個月飛行7.2億千米後，到達距火星表面378千米的近極軌道，對火星進行長達687天的觀測考察，繪制整個火星表面圖，預告火星天候，測量火星各種數據，進一步揭示火星上有無處於原始階段的生命現象，為未來人類居火星號探測器突然與地面失去聯系，不再發回信息。這次探測令人失望地夭折了。根據30多年來人類對火星的探測，科學家已基本肯定火星是一個沒有高級生命的世界，流傳甚廣的「火星人」是根本不存在的。但是火星上有沒有與地球不同的其他形式的生命，或者曾經存在過有智慧的高級生物，則還是一個深奧的難解之題。解開這個難題還需人類不懈的努力。

火星探路者
火星探路者(Mars Pathfinder, MPF)是美國國家航空航天局的1996年火星探測計劃。

美國國家航空航天局的火星探測計劃長期致力於對火星這顆紅色行星進行無人探測，火星探路者是這一系列無人探測計劃的一個組成部分。

火星探路者於1997年07月04日在火星表面著陸。它攜帶的索傑納號火星車，是人類送往火星的第一部火星車。
火星探路者號
1997年7月4日，攜帶火星探路者的飛船進入火星大氣層，由降落傘帶著以每小時88.5公里的速度飄向火星表面，並在著陸前數秒鍾打開9個巨大的保護氣囊。17時07分火星探路者在火星降落，在密封氣囊的保護下，經過一番彈跳翻滾之後，在火星表面停了下來。

著陸成功後，飛船打開外側的3個電池板，重10公斤的6輪「旅居者」號火星車緩緩駛離飛船，落到火星地表。其行進路線是預先確定好的， 首先朝目標區西南部的一個長100公里、寬19.3公里橢圓形區域緩慢行進。 在探測區，經對由古代洪水沖刷形成的一個488平方米的小島作詳盡觀察，科學家發現火星山谷平原暴發過多次洪水，並有眾多由水沖擊而來的圓形岩石，其中許多岩石沿同方向排列，表明它們受到同樣水流的沖擊。科學家推測當時洪水有數百公里寬，水流量為每秒100萬立方米。

火星探路者號工作原理;本身攜帶太陽能板，利用太陽能，驅動發動機等

利用無線電遙控傳遞信息，與地面保持聯系，並按照地面操作進行活動

鳳凰號火星探測器於美國東部時間2008年5月25日19時53分(北京時間5月26日7時53分)，在火星北極成功著陸。相當於地球位置的加拿大北部。
「鳳凰」號於2007年8月從美國佛羅里達州卡納維拉爾角發射，經過4.22億英里的長途跋涉才來到火星。按計劃，鳳凰號將在火星實施為期90天的探測任務，以對這個紅色星球之前尚未探測過的北極地區展開勘測，據認為此處可能有大量冰藏在地表下面。「鳳凰」號缺乏探測外星生命跡象的工具，不過，它將研究冰是否融化過，尋找北極永凍土中有機化合物的蹤跡，以確定生命是否曾經在此出現過。
「鳳凰」號的著陸地點設在緯度同地球格陵蘭或阿拉斯加州北部相當的廣闊淺谷。與利用安全氣囊反彈到降落地點的姊妹火星漫遊者「勇氣」號和「機遇」號不同，這顆著陸器是利用反沖火箭下降，能更加准確地降落在預定地點。這種推進降落方法也更適用於更加沉重的飛船降落，美國宇航局需要利用這種方法支持可能的人類火星探索。據稱，「鳳凰」號在火星表面著陸的成功率並不高。從歷史上來看，55%嘗試著在火星表面降落的努力都以失敗而告終，而「鳳凰」號利用的著陸方法已經有32年沒有嘗試過。
成功著陸後，重約772磅(約合350公斤)的「鳳凰」號將在原地等候15分鍾，待著陸掀起的塵埃物質落定，它將展開太陽能電池板，升起氣象天線桿，將周圍環境的第一批照片傳回地面。在接下來的幾個火星日，「鳳凰」號將檢查機載儀器，伸展機械臂鏟起第一堆火星土壤樣本。一個火星日約比地球上的一天長40分鍾。在度過第10個火星日之前，「鳳凰」號將進入「挖掘」階段，每天有兩小時用來挖土壤，這個階段預計將占據此次任務的絕大部分時間。
「鳳凰」號的設計壽命為90天，盡管科學家表示，「鳳凰」號的使用壽命可能會延長一個月左右，在晚夏或初秋繼續看到它的身影，不過它在火星上探測的時間絕對不會有「勇氣」號和「機遇」號那麼長。這是因為「鳳凰」號上的太陽能電池板不能產生足夠多的能量，令其安然度過火星冬天。阿韋德森說：「它的三隻腳會深深嵌入地下，上面沾滿乾冰，太陽又會在地平線以下。」言下之意，「鳳凰」號不能通過太陽能電池板獲取大量能量

2003年6月10日，勇氣號發射成功；同月25日，機遇號發射成功。2004年美國東部標准時間1月3日和24日（北京時間各晚一天）分別登上火星。
美國宇航局專家們說，「勇氣」號如能不辱使命，那將標志著人類發射的星際探測器自動化程度提升到了前所未有的水平。它有自己的大腦、頸、頭、眼睛、手臂，甚至還掌握著與人類地質學家所用工具類似的放大鏡和錘子。
「勇氣」號長1．6米、寬2．3米、高1．5米，重174千克。它的「大腦」是一台每秒能執行約2000萬條指令的計算機，不過與人類大腦位置不同，計算機在火星車身體內部。
從它登陸那時起，火星車探測項目首席科學家史蒂夫·斯奎爾斯就警告說，它的時間不多了。
根據斯奎爾斯的說法，說不定什麼時候，火星車的電腦系統就會崩潰，或者電路出現故障，那時火星車就會「壽終正寢」。
然而到2006年10月26日，兩輛火星車卻仍然都在工作，尤其「勇氣」號壽命已經達到1000個火星日。「這很了不起，」探測項目成像專家賈斯廷·梅基說，「『勇氣』號火星車基本還算健康，尤其是考慮它年紀已經這么大。」
打坐拍出好照片實際上，「勇氣」號已經有約200天沒有挪地方，它現在南半球的山地，那裡現在是冬季，太陽在地平線附近，位置很低，而太陽能電池板需要太陽幾乎垂直照射才能有效採集能量，因此能量採集不足。
所謂「頸」和「頭」是火星車上伸出的一個桅桿式結構，距火星車輪子底部高度約為1．4米，上面裝有一對可拍攝火星表面彩色照片的全景照相機作為「眼睛」。兩台相機高度與人眼高度差不多，有了它們，火星車能像站在火星表面的人一樣環視四周。
當「勇氣」號發現值得探測的目標，它會以6個輪子當腿，運動至目標面前，然後伸「手」進行考察。火星車的「手臂」具有與人肩、肘和腕關節類似的結構，能夠靈活地伸展、彎曲和轉動。上面帶有多種工具。
工具之一是顯微鏡成像儀，能像地質學家手中的放大鏡一樣，以幾百微米的超近距離對火星岩石紋理進行審視。另外還有穆斯鮑爾分光計和阿爾法粒子X射線分光計，可以用來進一步分析岩石構成。還有一個相當於地質學家常用的小錘子的工具，能在火星岩石上打出直徑45毫米、深約5毫米的洞，為研究岩石內部提供方便。
「勇氣」號依靠餐桌大小的太陽能電池板獲得能源，在理想情況下每天最多可在火星上漫步20米，它的觀測預計持續90個火星日（相當於地球上的92天）。
這台火星車科學儀器的負責人、美國康奈爾大學科學家斯奎爾斯認為，「勇氣」號將是迄今人類遣往其他行星上第一個可以移動的、自動化的大型實驗室。他說：我認為這是人類在火星探測方面向前邁出的一大步。
美國航宇局1月10日宣布，勇氣號已首次測量了火星上的溫度。負責分析數據的一位科學家說，火星上的岩石溫度要比由細小顆粒構成的物體溫度低。那裡目前白天最高溫度約為5攝氏度，最低溫度約為零下15度。

1977年8月20日和9月5日， 美國先後發射了2號和1號探測器，這兩個姊妹探測器沿著兩條不同的軌道飛行。擔負探測太陽系外圍行星的任務。旅行者號沒有經過火星。

還有機遇號 2004年一月「奧德賽」火星探測器 等。

G. 仔細觀察一下，哪個明顯的事實更有趣

「上升的必定會下降。」

這是如此明顯，連小孩子都能理解。大家都明白了吧?

但是為什麼呢?

說實話，人們對萬有引力的了解是如此之少，以至於科學界最偉大的智者都在試圖解決萬有引力的復雜問題，但徒勞無功。

現在，你可能會說，「嘿，等等，愛因斯坦不是發現了這個嗎?」

那麼，為什麼小物體不像愛因斯坦預測的那樣對引力產生反應呢?我們能有一個量子引力理論來解釋這種情況嗎?

也許吧。但我們現在還沒有。我們可能永遠不會擁有它。

更重要的是，即使愛因斯坦也不知道為什麼我們有重力。為什麼宇宙會以這樣一種方式運行我們有這種不尋常的引力?它和其他力很不一樣。它的行為非常奇怪。

上升的必定會下降。

但是為什麼呢?

H. （2010德州）王靜全家「五一」去旅遊，在賓館見到一支旅行用的牙膏（如圖所示），根據你的觀察和生活經

A、擠牙膏時，手對牙膏一個力的作用，結果牙膏的形狀發生了變化，這表明回力可以改變物體的形狀，答故A正確；
B、摩擦力大小與壓力大小和接觸面粗糙程度有關．牙膏蓋上的條紋，增大了與手之間的粗糙程度，從而增大了摩擦，故B正確；
C、圖中所示牙膏凈含量是3g，所以新的整支牙膏質量大於3g，則受到的重力大於0.03N，所以C錯誤；
D、壓強大小與壓力大小和接觸面積有關．尖銳物的一端非常細，這樣可以減小受力面積，從而增大它對牙膏的壓強，故D正確．
故選 C．

I. 怎樣像個流浪者那樣去旅行，去感受，去觀察呢

“認識世界，克服困難。洞悉所有，貼近生活。尋找真愛，感受彼此。這就是生活的意義”

——電影《白日夢想家》

在電影《白日夢想家》里，性格內向的沃特.密提（本·斯蒂勒 飾）是一名在《生活》雜志工作了16年的膠片洗印經理。面對心儀的人，他不敢開口搭訕；面對生活，他像個只會做白日夢的旁觀者，時常靠幻想來“放空”自己。

直到公司被並購，雜志需要做最後一期的封面，必須要找到狂野攝影師尚恩（西恩·潘 飾）的一卷膠片，沃特才踏上真正的冒險之旅。山川、河流、冰原、大海、喜馬拉雅山……沃特漸漸通過旅行，找到比自己的“白日夢想”更為真切的體驗。

也許，沃特在旅行過程中曾像一隻初生牛犢一般面對著不曾見過的風景；切·格瓦拉在旅行路上或許像一名流浪者那般經歷著不斷出現的阻礙以及不斷變幻的旅程。但就是這樣或那樣的經歷，讓他們真正地認知生活，認知世界。

林語堂曾說：“一個真正的旅行家必是一個流浪者，經歷著流浪者的快樂、誘惑和探險意志。旅行必須流浪式，否則便不成其為旅行。”

我喜歡這個說法。

我對旅行的理解也不夠深，但一直以來都覺得旅行最重要的是去觀察和感受。我不喜歡去人群扎堆的所謂“景點”，盡管有些風景的確很好，但因為人擠人的緣故，往往會失掉不少味道。我更喜歡去到一些看起來不是景點的地方，隨意地走，去發現風景，去觀察和感受當地的人文風情。

坐在路邊看人來人往，會去想他們都在為什麼而奔走著？喜歡穿街走巷，看當地人們的生活狀態，會試著去記住一些有意思的畫面。喜歡去發現一些風景，山麓、河流、樹林或者城市建築等等。當然會有一個大目的地，會有一些小計劃，但不會有太呆板的攻略，更多的是一種隨意，或者說是順其自然。也許沒有那些美食美景等炫酷照片，但會有著足夠回味的經歷。

就像林語堂所說到的那樣，旅行可以以一種流浪的方式展開。這種方式可能沒有旅行雜志上那些“大片”美照的光鮮度，但所見所聞所思帶來的，是對大自然的真切體會，是對世界更好的認知，是對生活更豐富的理解。

我無法達到通過一次旅行就能改變世界的高度，但希望在旅途中去收獲不同的感受。在辭職之後的這兩周的時間里，我都在想著給自己找一個時間，去好好行走一番。幾年前，我曾以打車+徒步的方式沿著東南部走了一下，頗有收獲。在這之後，一直在北京工作，雖然偶爾也有出去溜達過，但多半都只是“旅遊”，算不上“旅行”。現在，我想用半個多月的時間，出去走走。

我計劃往西南部去看看，沿著西安、成都、大理這三點連起來的西南線條走一走，去觀察，去感受。如果時間還夠的話，還想著去海南遊個泳啥的。像以往一樣，我沒有制定任何的攻略，只是想著去那個地方，然後再隨意走走看看。我不知道這樣的方式能不能讓我收獲我所期望的旅行樂趣，但我還是堅信，只要往前走，就一定能遇見人，遇見風景，也會遇見故事。

此刻，月亮已經很圓了，在這個傳統佳節里，我由衷地祝福大家：中秋節快樂！希望大家都能夠珍惜每一段和家人團圓的時光，好好陪伴，好好愛。

J. 人為什麼要旅遊

外出旅遊可以讓人放鬆身心，開闊眼界，洗滌心境，可以見識一個世界大好河山。也感悟人生，了解各地的風俗習慣，見識各地的奇人異事，讀萬卷書不如行萬里路！出去旅行接觸的人越多，你就會被這個世界上的其他生活態度所感化，因此也會對你自己的一些態度會有一些多多少少的改變的。
很多旅遊者就是為了放鬆自己的心情而做的一種移位空間治療方法。可以緩解自己的生活壓力，回歸自然界。離開自己熟悉的環境，讓心情經歷一次洗禮，讓眼睛看看外面的世界，讓整個身體為之放鬆，去感受不同的環境、不同的文化、不同的氛圍。
旅遊的價值在於過程，所以對結果的要求不是很高。它帶給人的更多是精神上的和肉體上的愉悅 ，比如賞風景 ，嘗美食 ，住民宿等等，如果要住民宿，可以通過小程序<旅小築>來預訂，設計的很有風格。
希望可以幫助到您~