c系旅行

1. 德國自駕賓士C級旅行車感受，對比北京賓士，簡單聊聊

去年10月份去德國出差，租了一台賓士C180旅行車，對比一下我的北京賓士C260標軸（均為W205改款後）談一下感受吧。【底盤和車身】1）底盤很穩很扎實，在不限速的高速公路上幾次開到了190公里/小時，依然非常穩健。底盤調教和北京賓士標軸應該是一樣的，沒有感受到差別。2）發動機蓋、前翼子板、門板等部件不能吸上磁鐵，應該是鋁合金。而北京賓士的這些部位據說是可以吸上磁鐵（我自己的車反而沒有親自試過。。。）。【發動機和變速箱】3）1.5T156馬力（無48V）的動力夠用，在斯圖加特的車流中不會顯得跟不上。但深踩之後的爆發力確實有限。油門踏板的細膩程度不及C260，應該是沒有48V的原因。4）發動機起停在起步的時候工作很順暢，從發動機啟動到車輛前進一氣呵成，反而比帶有48V的C260更好，這點我覺得很奇怪。另外，C180的自動啟停在車輛完全挺穩後才熄火，不像北京賓士C260（舒適和經濟模式下）在減速即將停止時就熄火，所以前者低速蠕行時不會因為經常熄火而造成頻繁的闖動。【內飾和HMI】5）內飾的材質和用料和北京賓士是一致的。中央扶手箱關閉時有明顯的異響，正所謂「無異響，不賓士」，這絕對不是北京賓士的鍋。（此車里程只有11000公里左右）6）NTG5.5系統本身與國內完全一直，但中控還是老的Command的旋鈕+小觸摸板，且觸摸板無震動反饋，而不是北京賓士的大觸摸板。觸摸板的體驗當然不及北京賓士，但有時候如果覺得觸摸板操作不夠精確，刻度鮮明的旋鈕也可以起到替代的作用。屏幕內所有信息的排布、界面、設計都與國產的完全相同。7）座椅是半電動的，賓士在國內的各種車型應該都無此配置。調整前後要用手動，而靠背角度、座椅高度、坐墊傾角、4向腰靠則是電動的。電動的按鍵在坐墊旁邊，而不在門板上。【安全配置】8）LDW車道偏離預警是國內賓士不常見的配置。車輪壓線後提醒的方式主要是方向盤的反向震動。這種震動可以產生很弱的力矩。如果車輛與車道線相切的角度很小（也許是2-3°）是可以把方向修正回來的，但一旦角度稍大就不行了。可以說賓士的LDW已經具備了非常微弱的LKA車道保持功能。9）自動遠光燈是國內賓士非常罕見的配置，也是非常不適合中國路況的。自動大燈模式下（多數用戶應該都習慣於常年放在這里），將大燈撥桿前推，進入自動遠光。但遠光燈開啟的條件是極其苛刻的，不僅對面沒有來車，甚至前方還不能有同方向車輛的尾燈，否則都只能開近光。如果想手動打開遠光燈，就只能先把燈光旋鈕旋到手動大燈模式，反而多了一個步驟，很麻煩。拍的照片不多，質量也不高，大家隨便看看吧。

2. 攜程旅行網英文C-TRIP各個字母代表什麼嗎

C 便捷(CONVENIENT)
T 周全(THOROUGH)
R 可靠(RELIABLE)
I 親切(INTIMATE)
P 真誠(PROFESSIONAL)

3. 為啥A4，C級旅行車基本和5系旅行車價格略低一點點

5系是比a4、C級高一個級，這兩款車只可以同3系比

4. 賓士全新C級旅行版低偽裝諜照 或將於2021年底亮相

從此次曝光的諜照來看，車輛側面的線條已經展現出來。動力系統方面，除了常規的1.5T和2.0T燃油車型外，未來不僅會擁有48V輕混系統,可能還會推出PHEV插混車型，甚至可能還會有純電版車型推出。

5. 試駕|90後的旅行車情結，雙渦輪+四驅，這台C級又叫「性能奶爸」

而掀背式的行李箱所帶來的空間實用性更能打動我，挑高的空間設計更容易放下很多轎車行李箱難以存放的物件，而掀背式的大開口設計也很便於搬運行李，放倒第二排之後還能擴展出更加出色的空間容量。這樣的設計，對我來說的確會比第二排的大乘用空間來的更實在。

阿川評車·

如果有一天能夠入手這台旅行版C43，我只想告訴自己：別超速。

坐進車內之後的運動氛圍營造以及強勁的3.0T雙渦輪增壓動力仍舊是在試駕之後帶給我最直接的產品印象，比起不太好用的中控屏以及乘客會覺得不太舒適的底盤反饋，這台旅行版C43更像是為「性能奶爸」所准備的一款產品，能帶著孩子在封閉賽道里肆意飆車，也能在行李箱裝下他的嬰兒座椅和大包尿不濕。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 用C語言編寫旅遊管理系統

你好，我可以解決您的問題，但是需要支付一定的費用，解決好收錢解決不好不收錢您看行嗎

7. 請問賓士C級旅行版有幾種駕駛模式分別是什麼

提供三種駕駛模式：
C:comfort舒適模式；
S:sport運動模式
M:manual手動換擋模式

8. 請問賓士C級旅行版、寶馬3系旅行版哪款好

追求乘坐舒適就賓士，追求駕駛操控就寶馬

9. 賓士c系旅行版15款和16款的區別

15款的和16款的區別不是很大，2016款昂科威，售價為21.99萬到34.99萬元。新款車型與老款內售價保持一致，容車款依舊為八款，分為20T與28T兩種發動機布局，16款部分車型提升了配置。 其中28T和20T的三款精英型車型增加了一體式側氣簾，並全系標配倒車

10. 請問賓士C級旅行版能選裝後排娛樂系統嗎要多少錢

目前原車不帶後排娛樂系統,原廠加裝要幾萬大米.不值得.