有名的旅行者

A. 成為一名自由旅行者基本需要多少錢

一路打零工 走走停停 不需要太多錢 你又不是徒步旅行者 也不需要什麼生存裝備（徒步旅行者只有裝備需要錢，他們身上幾乎不帶錢）

B. 旅行者號上的人類名片代表什麼

"旅行者"號攜帶了一批最能代表地球生命形態的"地球名片",其中包括刻著各種幾何圖回形的鍍金銅答片，以及記錄有地球上各種聲音的唱片，目的是為了讓可能存在的外星智慧生物了解人類生存的地球。

旅行者1號上攜帶了一張銅質磁碟唱片，內容包括用55種人類語言錄制的問候語和各類音樂，旨在向「外星人」表達人類的問候。唱片有12英寸厚，鍍金錶面，內藏留聲機針。55種人類語言中包括了古代美索不達米亞阿卡德語等非常冷僻的語言，以及四種中國的方言（國語、廈門、廣東、吳語）。問候語為：「行星地球的孩子（向你們）問好」。唱片還包括了一個90分鍾的聲樂集錦，主要包括地球自然界的各種聲音以及27首世界名曲，其中有中國京劇和古曲《高山流水》、莫扎特的《魔笛》和日本的尺八曲等

C. 有沒有意思為旅行者的英文名字

wade

D. 古今中外有名的 旅行者都有誰(列舉3~5個)

馬可·波羅 東晉的酈道元、高僧法顯、唐代的玄奘、宋代趙汝適、元代周達觀、汪大淵、明代的鄭和、馬歡、費信、鞏珍、徐霞客 汪大淵,字煥章，南昌人。元代民間航海家、旅遊家。 汪大淵生於元武宗至大四年（1311），他自幼懷有大志，欲效法司馬遷「讀萬卷書，行萬里路」，游歷祖國名山大川，考察風俗，記載物產。 至順元年（1330），年僅二十歲的汪大淵來到南方最大的商港福建泉州，這里是海上絲綢之路的起點，他首次搭乘商船出海遠航，歷經幾十國，渡地中海出紅海，橫渡印度洋，前後歷時五年。至元三年（1337），汪大淵又進行第二次遠航，歷時兩年回到泉州。 汪大淵廣見博聞，沿途作有詳細記錄，並作古體詩百韻，至正九年（1349）整理編成《島夷志》，為中國古代航海家親歷而手記之始。汪大淵回到南昌後改成《島夷志略》印行。 《島夷志略》分為一百條，涉及國家和地區二百二十多處，史料的真實性和范圍的廣泛性，超過歷代官、私著述，對研究元代中西交通及海道諸國歷史、地理有重要價值。西方許多學者研究此書，並譯成多種文字。在汪大淵到澳洲近二百年之後，歐洲人才知道有這一大陸。http://..com/question/12621749.html?si=1 馬可·波羅 馬可·波羅(Marco Polo)是世界著名的旅行家、商人，1254年生於義大利威尼斯一個商人家庭。17歲時跟隨父親和叔叔，途徑中東，歷時四年多來到中國，在中國游歷了17年。回國後出了一本《馬可·波羅游記》，記述了他在東方最富有的國家——中國的見聞，激起了歐洲人對東方的熱烈嚮往，對以後新航路的開辟產生了巨大的影響。同時，西方地理學家還根據書中的描述，繪制了早期的「世界地圖」。 馬可·波羅小時候，他的父親和叔叔到東方經商，來到元大都（今天的北京）並朝見過蒙古帝國的忽必烈大汗，還帶回了大汗給羅馬教皇的信。他們回家後，小馬可·波羅天天纏著他們講東方旅行的故事。這些故事引起了小馬可·波羅的濃厚興趣，使他下定決心要跟父親和叔叔到中國去。1271年，馬可·波羅17歲時，父親和叔叔拿著教皇的復信和禮品，帶領馬可·波羅與十幾位旅伴一起向東方進發了。他們從威尼斯進入地中海，然後橫渡黑海，經過兩河流域來到中東古城巴格達，從這里到波斯灣的出海口霍爾木茲就可以乘船直駛中國了。然而，這時卻發生了意外事件。當他們在一個鎮上掏錢買東西時，被強盜盯上了，這伙強盜乘他們晚上睡覺時抓住了他們，並把他們分別關押起來。半夜裡，馬可·波羅和父親逃了出來。當他們找來救兵時，強盜早已離開，除了叔叔之外，別的旅伴也不知去向了。 馬可·波羅和父親、叔叔來到霍爾術茲，一直等了兩個月，也沒遇上去中國的船隻，只好改走陸路。 這是一條充滿艱難險阻的路，是讓最有雄心的旅行家也望而卻步的路。他們從霍爾木茲向東，越過荒涼恐怖的伊朗沙漠，跨過險峻寒冷的帕米爾高原，一路上跋山涉水，克服了疾病、飢渴的困擾，躲開了強盜、猛獸的侵襲，終於來到了中國新疆。 一到這里，馬可·波羅的眼睛便被吸引住了。美麗繁華的喀什、盛產美玉的和田，還有處處花香撲鼻的果園，馬可他們繼續向東，穿過塔克拉瑪干沙漠，來到古城敦煌，瞻仰了舉世聞名的佛像雕刻和壁畫。接著，他們經玉門關見到了萬里長城。最後穿過河西走廊，終於到達了上都——元朝的北部都城。這時已是1275年的夏天，距他們離開祖國已經過了四個寒暑了！ 馬可·波羅的父親和叔叔向忽必烈大汗呈上了教皇的信件和禮物，並向大汗介紹了馬可·波羅。大汗非常賞識年輕聰明的馬可·波羅，特意請他們進宮講述沿途的見聞，並攜他們同返大都，後來還留他們在元朝當官任職。 聰明的馬可·波羅很快就學會了蒙古語和漢語。他借奉大汗之命巡視各地的機會，走遍了中國的山山水水，中國的遼闊與富有讓他驚呆了。他先後到過新疆、甘肅、內蒙古、山西、陝西、四川、雲南、山東、江蘇、浙江、福建以及北京等地，還出使過越南、緬甸、蘇門答臘。他每到一處，總要詳細地考察當地的風俗、地理、人情。在回到大都後，又詳細地向忽必烈大汗進行了匯報。 在《馬可·波羅游記》中，他盛贊了中國的繁盛昌明；發達的工商業、繁華熱鬧的市集、華美廉價的絲綢錦緞、寵偉壯觀的都城、完善方便的驛道交通、普遍流通的紙幣等等。書中的內容，使每一個讀過這本書的人都無限神往。 17年很快就過去了，馬可·波羅越來越想家。1292年春天，馬可·波羅和父親、叔叔受忽必烈大汗委託，護送一位蒙古公主到波斯成婚。他們趁機向大汗提出回國的請求。大汗答應他們，在完成使命後，可以轉路回國。 1295年末，他們三人終於回到了闊別二十四載的親人身邊。他們從中國回來的消息迅速傳遍了整個威尼斯，他們的見聞引起了人們的極大興趣。他們從中國帶回的無數奇珍異寶，一夜之間使他們成了威尼斯的巨富。 1298年，馬可·波羅參加了威尼斯與熱那亞的戰爭，不幸被俘。在獄中他遇到了作家魯思梯謙，於是便有了馬可·波羅口述、魯思梯謙記錄的《馬可·波羅游記》。這本書在歐洲廣泛流傳，激起了歐洲人對中國文明與財富的傾慕，最終引發了新航路和新大陸的發現。 http://..com/question/33695541.html?si=3 玄奘（600～664），名陳禕，洛州 緱氏（今河南偃師 滑國故城）人。梵文名：摩訶耶那提婆Mahāyānadeva，即「大乘之神」唐言：大乘天，世稱三藏法師。有名的翻譯家,旅行家等三藏是佛教典籍的三種形態，經藏是佛說的佛經，律藏是戒律，論藏是後來的弟子們來著書立說，解釋佛經及戒律等是了不起的著作，只要精通經藏，律藏，論藏的人就可以被稱之為三藏法師，除玄奘大師外中國的三藏法師有很多，例如比較熟的就有姚秦三藏法師鳩摩羅什，三藏法師是對精通此三藏者的尊稱，而當今佛教界為了尊重古德先賢，故即使今天也有法師通達三藏也不用這個名號，21世紀的現在沒有三藏法師之名以尊重古德，但不乏有三藏法師之實者之高僧大德存在，大多雲集在台灣，及中國大陸，新加坡，日本等地。唐代高僧。洛州緱氏縣（河南偃師）人，俗姓陳，名褘。世稱唐三藏，意謂其精於經、律、論三藏，熟知所有佛教聖典。為我國傑出之譯經家，法相宗之創始人。師之生年，一說為隋代開皇二十年（600）。其兄先出家於洛陽凈土寺，法號長捷。師自幼從兄誦習經典，亦嫻儒道百家典籍。大業八年（612），洛陽度僧時，大卿理鄭善果，見師年紀雖小，然對答出眾，賢其器宇，破格以沙彌身分錄入僧籍。師乃與兄共居凈土寺，就慧景聽涅盤經，從嚴法師受大乘論。至隋唐之際，天下大亂，師偕兄遍歷隴、蜀、荊、趙諸地，參謁宿老，足跡及於半個中國。嘗就道基、寶遷二師學攝論、毘曇，從震法師聽發智論。於唐武德五年（622）受具足戒，又學律部。後復從道深受成實論，就道岳學俱舍論，聽法常、僧辯講攝大乘論。因慨嘆眾師所論不一，驗之聖典亦隱顯有異，莫可適從，乃誓游天竺，以問惑辨疑。於貞觀三年（629，一作貞觀元年）西行，孤身涉險，歷盡艱難，經秦涼高昌等地，抵天竺北境，即越過今之新疆省北路，經西土耳其斯坦、阿富汗而進入印度境內，沿途瞻禮聖跡，迤邐南行，至摩揭陀國。時為貞觀五年，師三十歲，遂留學那爛陀寺，入戒賢論師門下，習瑜伽師地論等，又學顯揚、婆沙、俱舍、順正理、對法、因明、聲明、集量、中、百等論，鑽研諸部，凡經五年。其後，徧游五天竺，歷謁名賢，叩詢請益，尋求梵本。游學十二年，還那爛陀寺，依戒賢之命講「攝大乘論」、「唯識抉擇論」。時有師子光講中、百二論，駁師之說，師乃會和中觀、瑜伽二宗作「會宗論」三千頌破斥之；後又制「破惡見論」一千六百頌破斥烏荼國小乘論師之「破大乘論」，因而名震五天竺。戒日王等聞名，競相禮謁。時，師四十一歲，意欲東返。戒日王於曲女城為師作大法會，五印度十八國王均列席，大小乘僧及婆羅門等七千餘人亦到，此即佛教史上著名之曲女城辯論大會。師受請為論主，稱揚大乘，提出論文「真唯識量」頌，懸之於會場門外，經十八日，竟無人發論難之。戒日王益增崇重，十八國王並於會後歸依為弟子。會畢，師決意辭歸，戒日王堅留不成，遂再邀集十八國王於首都?羅那迦城，開七十五日之無遮（布施）大會，為師隆重餞行。貞觀十七年，師正式辭王東歸。經由今之新疆省南路、於闐、樓蘭而回國，往返共歷十七年，行程五萬里。於貞觀十九年正月還抵長安，帝敕命梁國公房玄齡等文武百官盛大歡迎。玄奘大師所帶回的經像舍利等，凡數百件，其中除佛像及佛舍利150粒之外，共請回佛經梵文原典520夾657部師歸後，為太宗、高宗所欽重，供養於大內，賜號「三藏法師」。太宗且曾兩度勸其棄道輔政，師均以「願守戒緇門，闡揚遺法」而固辭之。帝唯從其志，助其譯經工作，建長安譯經院，詔譯新經；師先後於弘福寺、大慈恩寺、玉華宮譯經，凡十九年，共出經論七十五部一三三五卷。譯出之主要經典有：大般若經六百卷、瑜伽師地論一百卷、大毘婆沙論二百卷、俱舍論、成唯識論、攝大乘論等。師於印度所學遂盡傳至中國。師嘗斥責鳩摩羅什等古代譯經家以「達意」為原則而信筆直譯之翻譯法，遂提倡忠於原典、逐字翻譯之譯經新規則。後代譯經家每以玄奘所立之定則為法式，而稱玄奘以前所譯之經為舊譯，稱玄奘以後所譯之經為新譯。師著有「大唐西域記」十二卷，內載西域、印度、錫蘭等一三八國之歷史、地理、宗教、神話傳說、風土人情等，親踐者一一○國，傳聞者二十八國。該書在佛教史學及古代西域、印度、中亞、南亞之史地、文化上，乃至於中西交通史料上，均富有極高之價值，至堪珍視，故亦甚為歐美日本學者重視。玄奘大師頂骨麟德元年（664）二月五日示寂，世壽六十三（一作六十五、六十九）。師示寂後，高宗哀慟逾恆，為之罷朝三日。追諡「大遍覺」之號。敕建塔於樊川北原。其後，黃巢亂起，或奉其靈骨至南京立塔。太平天國時，塔圯；迨至亂平，堙沒無人能識。近30多年來玄奘大師真身頂骨（一部份）一直珍藏於南京靈谷寺。南京靈谷寺的凈然法師說從保護文物的角度出發，真正的玄奘法師頂骨是不能輕易示人的，一般秘藏於密室里，除非有重大佛教活動和重要佛教友人來訪，才會請出真正的玄奘法師頂骨，而一直在寺里的玄奘法師紀念堂展出的乃是等同於真頂骨的影骨。另外對日抗戰（1937～1945）時，日本人入南京，修路掘地得到大師部份頂骨，移奉日本。後一部分頂骨歸還台灣，現奉安於台灣省南投縣日月潭玄奘寺。〔參考大慈恩寺三藏法師傳（慧立）、大唐三藏聖教序、大唐西域記序、玄奘三藏師資傳叢書、大唐內典錄卷五、大唐故三藏玄奘法師行狀、續高僧傳卷四、佛祖統紀卷三十九、開元釋教錄卷八、法苑珠林卷二十九、古今譯經圖紀卷四〕另外，他的故事【生命的林子】以課文出現在小學第11冊的教材上。http://ke..com/view/14742.htm 徐霞客（1586—1641），漢族，名弘祖，字振之，號霞客，江蘇江陰人。明地理學家、旅行家和文學家。他經30年考察撰成的60萬字《徐霞客游記》，開辟了地理學上系統觀察自然、描述自然的新方向；既是系統考察祖國地貌地質的地理名著，又是描繪華夏風景資源的旅遊巨篇，還是文字優美的文學佳作，在國內外具有深遠的影響。近年，視徐霞客為游聖，步徐霞客足跡，游覽祖國大好河山已成為中國旅遊界的嶄新時尚。受耕讀世家的文化熏陶，徐霞客，幼年好學，博覽群書，尤鍾情於地經圖志。少年即立下了「大丈夫當朝碧海而暮蒼梧」的旅行大志。徐霞客的旅遊生涯，大致可分為三個階段：第一階段為28歲以前的紀游准備階段。重點放在研讀祖國的地理文化遺產，並憑興趣游覽太湖、泰山等地，沒有留下游記。第二階段為28歲（1613）至48歲（1633）的紀游前段，歷時20年，游覽了浙、閩、黃山和北方的嵩山、五台、華山、恆山諸名山。但游記僅寫了一卷，約佔全書的十分之一。第三階段為51歲（1636）至54歲（1639）為紀游後段，歷時4年，游覽了浙江、江蘇、湖廣、雲貴等江南大山巨川，寫下了9卷游記。徐霞客的足跡遍及今16個省、市、自治區。他不畏艱險，曾三次遇盜，數次絕糧，仍勇往直前，嚴謹地記下了觀察的結果。直至進入雲南麗江，因足疾無法行走時，仍堅持編寫《游記》和《山志》，基本完成了60萬字的《徐霞客游記》。55歲（1640）雲南地方官用車船送徐霞客回江陰。56歲（1641）正月病逝於家中。遺作經季會明等整理成書，廣泛流傳。 http://ke..com/view/5614.htm

E. 有關天文的：誰知道 旅行者號 的英文名

Voyagers Mark

F. 關於旅行者1和旅行者2的美國科幻電影的名字

星際旅行的電影版第一集，大陸曾經出過書不過是1980年出版的沒聽說再版過！不過該書發行量不小舊書攤轉轉吧應該能買到的。我有書下面2個連接就是書的圖片！
Ⅰ星艦迷航記 （台灣的譯名）下面是電影的簡介當然書也是一樣的內容

寇克將軍，歡迎您重返企業號！

一團碩大無朋的高能離子雲，在遙遠而神秘的太空中迅疾地飄移。這團能量雲具有無堅不 摧的威力，足以毀滅宇宙間任何物質結構。在它所劃過的軌跡上，早已有好幾艘分屬銀河 三大勢力的星艦遇難了……。

地球--銀河系星球聯邦的重鎮，星際艦隊總部的所在地。在位於北美洲舊金山的艦隊總部 辦公室中，寇克將軍正像往常一樣百無聊賴無所事事，突然間卻接到了一個再好不過的命 令--「檢視企業號，准備執行緊急任務」。原來地球的防衛體系己經發現了那團高能離子 雲，而且偵測出它正對准地球飛來。寇克將軍的任務，就是要趕在它到達地球之前，率領 企業號先迎上去一探究竟。

闊別了將近十年，當寇克重新登上企業號時，內心的興奮與激動真是難以形容。可是當他 隨著現任的艦長迪卡檢閱過了人員與裝備之後，卻又不禁興起不少陌生的感覺。因為經過 這些年來的不斷改良，企業號的功能與威力都增強了許多，但也因而使得前任的艦長寇克 將軍有點摸不著頭緒了。

不過還好的是，接下來馬上就有很大的驚喜沖淡了這份陌生感--神通廣大的寇克竟然在短 時間之內幾乎把老戰友都找齊了！例外的只有史波克先生，他因為正在瓦肯星進行高深的 修煉，所以沒有辦法趕來，成了這次任務的唯一遺憾。

由於寇克是星際艦隊的高級長官，所以在出發之後，迪卡艦長只好很不情願地暫時交出指 揮權。一開始的時候，兩位新舊艦長之間難免有些成見與摩擦，但漸漸地就因為相互了解 而變得惺惺相惜。寇克發現迪卡的確是個優秀稱職的好艦長，而迪卡也開始真正地把寇克 敬作父執。原來迪卡的父親也曾做過寇克部下，後來卻不幸在「末日武器」那個事件中英 勇犧性了。

企業號上的新面孔，除了迪卡艦長之外，還有一位美麗的女領航員伊莉雅。雖然她是德羅 坦星人，但除了有頭發之外，卻是地球人眼中的標准美女，連迪卡艦長都曾與她有過一段 羅曼史。

在迎向能量雲的途中，企業號突然發生嚴重故障，不得不把速度減慢下來。沒想到此時史 波克卻意外地出現了，使得所有的老戰友全都興奮不已。原來史波克還是沒有通過最後的 考驗，他體內深藏的人性仍然無法根除。當史波克面對現實，完全想通之後，便決定還是 回到星際艦隊來繼續服役。

不過，在精通心理學而洞悉人性的麥考伊眼中，卻已經看出了寇克與史波克的復雜心情。 他感覺到他們最關心的似乎並不是這次的任務，而是返企業號的成就感。

由於史波克的高超能力，很快就幫史考特等人排除了一切故障，使得企業號能及時迎上那 團能量雲。不料正當穿進雲層時，伊莉雅卻突然被一種不知名的力量擄走，然後卻又傳送 回來了一個與她一模一樣的復制人。據這個復制的伊莉雅說，她是那團雲派來作為雙方溝 通的媒介。原來這團雲竟然是個有智慧的個體！它透過假伊莉雅，宣稱自己的名字叫「威 者」（V' ger），正要航向地球去尋找自己的創造者，並且還要試圖與創造者結合。接著 假伊莉雅又不顧眾人的疑惑，反而開始詢問有關企業號的問題。因為過去與伊莉雅的一段 淵源，迪卡便理所當然地負責與這位假伊莉雅溝通；他還不時地利用這種特殊關系，試著 向她套取更多威者的情報。

當這團能量雲還剩幾個小時就要到達地球時，史波克擅自偷了一艘小型太空梭，單槍匹馬 地駛向雲層內部，試著用瓦肯人的心靈感應術與它溝通。結果史波克發現威者竟然是部活 機器，它的故鄉在銀河系的另外一端，是一個全部由機器人統治的星球。

雖然威者具有無比強大的威力，卻與人類一樣有個始終無法解開的謎--不知道自己的生命 從何而來？但史波克不能了解的是，它為什麼要到地球去尋找答案？

因為無法阻止威者，企業號只好隨著它一起航向地球。到達地球之後，威者立刻開始用各 種訊號呼喚它的創造者，結果當然是得不到迴音。但又不知是什麼緣故，威者卻認為這全 是地球上的「碳基生命」干擾所致，因此決定要把所有的生物全部消滅！

好在寇克急中生智，騙假伊莉雅說創造者必須先與威者面對面接觸，然後才肯回答它的問 題。假伊莉雅信以為真，便帶領寇克、史波克、麥考伊與迪卡一起走向能量雲的核心。沒 想到卻發現裡面只有一艘老式的宇宙飛船--三世紀前從地球發射的「航海家二號」 （Voyager Ⅱ）。原來它在飛過了那個機器人的世界之後，被改造成一部有智慧與意識的 機器，然後又繼續執行人類在三百年前賦予它的原始命令--「搜集一切資料並立刻傳回地 球」。

真相大白之後，威者卻又提出一個更驚人的要求，它說它想要真正地擁抱自己的創造者 --人類。於是迪卡艦長自告奮勇，在一片奇異耀眼的光芒中，與威者以及復制的伊莉雅結 合成一體。威者融合了迪卡與伊莉雅的人性，變成一種嶄新的生命形態，心滿意足地離開 地球，繼續它無盡的宇宙探險。地球的危機也就此化解。
參考資料：http://w.886.cn/5mhp/100223047/100223047_43097.jpg
參考資料：http://w.886.cn/5mhp/100222718/100222718_62805.jpg

G. 1977年發射的宇宙飛船——旅行者上攜帶的27首世界名曲都有哪些

德國 - 巴赫「F大調第二勃蘭登堡協奏曲第一樂章」，由慕尼黑巴赫管弦樂團演奏回，由卡答爾．李希特指揮。4分40秒
爪哇 - 「花的種類」，由Pura Paku Alaman以甘美朗演奏，由K.R.T. Wasitodipuro指導，由羅伯特．布朗錄制。4分43秒
塞內加爾 - 敲擊樂，由查理士．杜代爾（Charles Duvelle）錄制。2分08秒
剛果民主共和國 - 俾格米女子創始曲，由柯林

H. 全世界有百分之多少的旅遊者喜歡到著名的風景名勝區旅遊

全世界90%以上的旅遊者都喜歡到著名的風景名勝，有區旅遊，因為各種東西都比較成熟

I. 哪一個西方著名旅行者在元朝沿絲綢之路來到中國就要一個名字

馬可波羅

J. 旅行者可以分為多少個級別及名稱是什麼

1級 步行者 9級 開小車 17開專機
2級 騎驢 10級 坐帆專船屬 18坐飛船
3級 騎駱駝 11級 坐汽船
4級 騎馬 12級 開帆船
5級 騎車者 13級 開汽船
6級 搭汽車 14級 坐氣球
7級 搭火車 15級 坐飛機
8級 開車 16級 開飛機
希望你能滿意！！