雅閣旅行

A. 我想開2.0排量雅閣車去拉薩旅遊能行嗎請教了！

應該可以吧，但是在西藏自駕旅遊，推薦使用越野車，除非你只是在城市之間版行走，不去權其他景點，那就選擇一般的轎車就可以了。越野車首選豐田4500貨三菱獵豹，主要是這兩款車性能比較好，坐起來也比較舒適，減少旅途中的痛苦。

B. 本人有一台本田雅閣想跑旅遊怎麼辦啊

先檢查好車，再考慮其他

C. 本田雅閣旅行版車型曝光

日前，海外媒體曝光了本田雅閣R系列高性能版旅行車，新車基於雅閣三廂版調整回打造而來答，

外觀方面，採用運動熏黑網狀格柵設計，並且換裝本田高性能車型特有紅頭徽章，搭配兩側犀利的大燈，有著非常出色的視覺效果。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 請問歐版本田雅閣旅行版會在中國上市嗎

一般不可能，中國人買車一般講究大，而且心裡默認三廂車才是正統的汽車，像旅行版這種小眾車型不太可能進入國內市場。國內以前賣過旅行版的車輛只有別克和大眾，現在應該早已停產了。

E. 第十代雅閣7座旅行版什麼時間上市

十代雅閣相信明年可以在海外見到了，然後19年引進國內，旅行版的話，不一定國產，可能購買需要進口

F. 本田CROSSTOUR是什麼車型

本田基於雅閣平台開發的一款休閑型轎車。

G. 本田雅閣Type-R旅行版渲染圖曝光，外觀性能感十足

近日，有海外媒體繪制了一組本田雅閣Type-R旅行版車型的渲染圖，新車是一款性能版的雅閣車型，並且採用了旅行版的車身設計，看上去非常有新奇感，外觀看上去性能感十足，它的整車採用了運動化的包圍，對於那些JDM車迷來說是很值得欣賞的。

新車的車身的側面進行了重新設計，它採用了下沉式車頂的設計，車窗的上沿採用了鍍鉻條的裝飾，車窗的底沿尾端採用了上揚式的設計。新車的車身的側面採用了非常凌厲的腰線裝飾，前翼子板的位置有一個很立體的空氣導流槽。新車的車輪轂看上去非常具有性能感，它採用了蜘蛛爪式的造型，風格非常的干練，採用了紅色的剎車卡鉗，輪胎的扁平比非常的低，車身的側面底部的包圍也非常的運動。渲染圖當中的本田雅閣Type-R的車尾部也非常有性能感，它採用了前傾式的後擋風玻璃的設計，車尾部採用了貫穿式的尾燈，底部採用了非常具有性能感的包圍，採用了雙邊共四齣的黑色排氣。在動力上，海外媒體「賦予」了它比思域Type-R更強的動力，它搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率可達350馬力，當然這些東西都是憑空想像的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 有誰懂進口本田汽車，雅閣旅行版CM2和國產雅閣CM5的波箱有什麼不同

第八代雅閣兩款抄2.4L車型首發上市 「整車三年十萬公里」保修政策樹立中高級轎車服務新坐標 2008年1月6日，廣州本田汽車有限公司在北京中國國家大劇院舉行隆重的第八代雅閣轎車上市儀式，同日，廣州本田全國350家特約銷售服務店同步舉行了盛大的上市活動。廣州本田執行副總經理付守傑宣布了首批上市的兩款雅閣2.4 L車型價格：2.4EX廠家指導價22.98 萬元，2.4EXL Navi廠家指導價26.48萬元。 廣州本田專門為第八代雅閣轎車制定了國內中高級轎車市場最高標準的保修政策——整車三年十萬公里保修，同時，廣州本田售後服務的零配件價格平均下調7%，從而為中高級轎車市場樹立了全新的服務坐標。廣州本田第八代雅閣2.0排量和3.5排量車型,將於2008年3月隆重上市.

I. 說走就走的雅閣小自駕，長城夢世界一游

我又來啦！剛剛翻照片翻到去年自駕的照片，再來交個作業，既然冒泡那就一次冒個夠，哈哈。

秀一下車內空間，B級車中也算得上上之選，我178，前排調到我舒服的姿勢，再到後排腿部空間還有超過2拳以上，很富餘，坐直了頭部有個三指左右，也還可以，橫向空間更是非常寬敞。車子不能開進去，發現自己當時竟然沒怎麼拍影視城的照片，拍的都是車，可見對雅閣絕對是真愛啊！哈哈。

最後說點用車感受吧。1.5T的動力非常給力，日常市區內毫無壓力，高速跑到120以上油門依然比較跟腳，沒有明顯的動力衰減現象，繼續加速依然比較輕松，油耗不高，我目前綜合7.7個油，對於一個B級車來說，我覺得完全OK。操控一流，非常喜歡雅閣的轉向手感，非常靈活，而且沉穩，不是輕飄飄的毫無手感，有那種非常有質感的回饋力，方向盤本身的握持感也很好，車頭循跡能力很強，指向很精準。底盤是前麥弗遜，後多連桿，比較主流的懸架，調校得不錯，感到很扎實，保留比較豐富路感的同時又不會讓你覺得很顛簸，還帶了一些運動感，值得給贊！

J. 十代本田雅閣精英版在行車中錯誤將拉桿推到 N檔對車輛會造成什麼損傷

行車過程中檔位回到空檔，對發動機和變速箱沒有影響，但是再次回到前進檔時，不要踩油門。