轎車適合自駕游嗎

1. 自駕游用，不知道是轎車好還是越野車好

我個人覺得還是開越野車吧！畢竟你自駕游的時候走崎嶇路面比較多，而且轎車的版底盤底，在過這些路面權的時候比較費勁。同時呢，轎車主打的就是舒適，它沒有一點越野性能，所以你要是選擇開轎車的話，可能對車也是一種損壞。要是開越野車就沒那麼多事了，越野車的底盤高，性能也比較好，在舒適上也不輸於轎車。如果你要問選擇哪款越野車好的話，我推薦你看看一汽豐田的新普拉多。新普拉多的越野性能相當強悍，而且，它的配置也很高端，在部分車型中還有第三排座椅，這對於家庭成員比較多的人來說挺適合的。價格方面也還可以，買入門級的話，60w就全下來了。售後和保養也都很到位，你不妨有空可以去4s店看看！希望對你有幫助。

2. 轎車能去西藏自駕游嗎

自駕去西藏的定義暫時以拉薩為終點的話，轎車完全可以去西藏，完全可以去到拉薩。
我們自駕去西藏，暫時普遍選擇的有川藏線、青藏線、新藏線。

這里所說的轎車完全能去的應該是川藏線、青藏線，而新藏線難度較高，暫時轎車很難走到拉薩。
川藏線有南北兩條，而轎車能去到拉薩的是指南線318國道，而非北線317國道。北線317國道的其中丁青縣到那曲縣的短短400多km，路況爛得不得了，就算預算2、3天走完的話，很可能一天要走十幾個小時才走完那200km不到的路程，因為中途沒有縣城沒有住的吃的，而且那個路況就算是最好的越野車都很不輕松才走過去，但都讓人崩潰的。但川藏線的南線318國道道路修得很好，就僅僅是通麥天險的在波密和八一鎮之間，全長約20-30公里的一段路稍微爛路，但轎車還是可以走得了的，其餘的路況都很好的直達拉薩。
青藏線則拉薩到格爾木之後再走西寧的話，就前面1200km的全程基本是4500米的海拔上開車的，路很好，就要注意高原的高原反應問題了。
另外還有就是新藏線，有新疆喀什到拉薩，在2013年的時候就基本全線通車的柏油路路了，就算不好的也就是累加不夠50km的爛路，要是現在2015年來說應該都通車都能走小車了。但是這個路程全程2800km，全程均為4500米海拔高度，而且要穿越的無人區地帶如果非眾多旅遊者的情況下要救援的難道極大，而且大部分地方沒有手機信號。所以路況如有斷路爛路的話，小車不樂觀，而且2800km也要走4、5天以上，轎車或者單一個越野車均不建議走新藏線。

另外，自駕去西藏，建議帶氧氣袋，比枕頭還大的那些，放2個在車里，基本可吸氧3、5個小時了。

3. 小型轎車和小型suv哪個適合自駕游和代步啊

自駕游肯定是選擇SUV，空間大，視野也好。代步就選擇小轎車，油耗低，在城市開。操控性好。

4. 長途自駕車旅遊適合開什麼車

10W以內可以考慮下長城哈佛SUV
越野性能不錯，另外後座可以放平，在車里睡覺都不成問題

隨著人民生活水平的不斷提高，到了節假日越來越多人選擇了旅遊。現在許多人也有了自己的愛車，自駕車旅遊也逐漸成為了一種時尚。相比參加旅遊團來說，自駕有很多優越性，時間安排上也有很大的自由度。自駕車旅遊的注意事項
一、確定行車路線和休息站點;旅行出發前對車輛進行簡單檢查;
緊固前霧燈；
檢查輪胎、備胎的狀況及動平衡；
檢查並保養維護啟動機、發電機、空調泵；
檢查電瓶、雨刷片；（要是用了快兩年乾脆都換新的）
換新皮帶；
檢查並保養各惰輪；
檢查上下支臂；
換新剎車油並清洗油路，順便調整剎車片間隙；
換新防凍液並清洗水箱及管路、清洗水箱散熱隔柵；
檢查電子扇工作情況，順帶檢查各感測器是否正常工作；
保養並清洗化油器；
徹底清洗車底盤然後檢查；
各油路檢查：檢查機油油麵高度、檢查冷卻液液面、檢查制動液面是否符合要求；
電路檢查：檢查照明燈、信號、喇叭、後視鏡、門鎖、玻璃升降器手柄是否齊備有效，同時保養；
檢查前後避震、各橡膠墊、緊固各處螺絲；
檢查前後橋齒輪油及油封，檢查分動箱及變速箱油及油封；
檢查分電器；
檢查玻璃水是否充足、噴水泵是否正常工作；
檢查各種管線；
對照清單檢查是否帶齊應急所需的隨車工具、設備，帶好備用車鑰匙，以防車門落鎖無法打開等；遠途旅行出發前詳 細檢查車輛的所有部件，尤其是發動機。
二、不要個人租車旅行，尤其是剛學會開車的司機，不要拿旅行練車。因對車況、路況不熟悉，很容易出事故。
三、開車外出旅行最好有兩輛以上的車同行，可以互相照應。
四、幾輛車同行，車與車之間的距離不要太遠。
五、最好不要走夜路，旅行不是趕路，趕路的疲勞會影響旅行的心清。
六、控制行車速度。外出旅行，越是平順的大道，越有可能發生意想不到的事情。
七、駕車旅行容易疲勞，可能的話找個同伴換著開車，播放一些節奏強烈的音樂來聽.

5. 什麼車適合自駕游

山地自駕游建議開自吸發動機的豐田系列SUV吧！
城市自駕游那就隨便開個好車到處秀！
農村自駕游那就建議開長城哈弗系列吧（颳了不心疼）！
過年回家自駕游，轎車有面子，SUV有氣勢能拖貨！！

6. 經常自駕游，轎車和SUV哪個更合適

1、首先說說SUV
論空間和通過性，在自駕游的途中，SUV占據很大的優勢，備受廣大自駕游者們的喜歡。這是為什麼呢？首先SUV空間對比同級別的轎車，要大很多，後備箱空間也遠超轎車，裝載能力更強。再就是離地間隙要大，遇到爛路通過性強很多，無論在前排還是後排，都能可以寬裕的坐在車里！
2、再看看轎車
相對於通過性的弱勢，轎車在長途乘坐的舒適性是SUV所不能媲美的，再就是在油耗上，是幾大車系中，最省油的！轎車的類型雖然多種多樣，但是省油和舒適性，這是無可置疑的（對比同級別，別拿豪車和便宜的比）；對比SUV，轎車加速反應，剎車性能也會更好；重心更低，過彎，車身動態的響應對比SUV和皮卡都會好上不少，車輛操控性更好！
3、最後說的大傢伙房車
看到電視劇里出現的房車，大部分人都很希望有一輛，在過去房車一直是富裕人群的專屬座駕；但是隨著生活水平的提高，少部分普通消費者對房車躍躍欲試。對於大多數人來說，如果買一輛日常需求的代步轎車，往往會毫不猶豫地買下來，可是對於可以作為移動的家的房車，卻有些猶豫不決。因為用的太少，但是自駕游的時候，房車的優點只有駕駛它的時候才能發現，擁有了它出行成本低，不再住節假日翻倍的酒店，不再吃難吃又貴的景區食品，旅行的一切都可以由自己支配，無論是距離遠和近，還是目的地是否熱門，不用再聽到「太遠不去」、「太偏不方便」、「景區配套設備怎麼樣」這樣的話，玩不玩都盡在您自己的掌握！
每個人都喜歡自駕游，總之一點，要結合自身實際，開最適合的車。這個適合包含每個人的自身情況和家庭條件，要去的地方路況等。對比SUV和轎車，SUV論通過性，秒殺轎車。每到遇到爛路趴窩的時候，是不是特想擁有一輛SUV，如果去偏遠地區，很多路段常年修路，坑窪不平，這種情況的話，這個時候硬派越野車的重要性就出來了，特別是川藏北線目前還有很多土路，個別路段非SUV就比較難以通行。

7. 長途自駕游開什麼車是最好的選擇

城市中的上班族每天面對那麼多的競爭，其實他們的壓力每天都非常大，所以一旦有時間便會約上三兩個朋友去遠方來一次自駕游，給自己放個假，放鬆一下緊張的心情，這些人中間有的開的是越野車，有的是商務車，也有的是轎車，那麼長途自駕游開哪種車最舒服呢?

2、機油。把車放在平坦的地方，待車涼後拔掉機油尺，用擦布擦乾凈再插進去，插到底後拔出來查看，機油位在油尺刻度最小上限/最大上限范圍內即可，不可越過刻度區間。

3、防凍液，玻璃水。開車之前一定要檢查防凍液和玻璃水是不是沒有了。

好了，出發前的檢查工作完畢，我們就可以開著自己的愛車出發了。

8. 一個人自駕游可以天天睡車上嗎

你在服務區睡覺沒有問題,但是一定要停在人多的地方,車窗不要開得太大,車門要鎖好，九段線汽車俱樂部也有很多人自駕游選擇睡在車上。

9. 普通轎車能進行川藏自駕游嗎

自駕游西藏，普通轎車也可以完全勝任。
普通的轎車自駕游西藏，有哪些優勢和缺陷，一般的可以理解為比較省油，而且去西藏自駕游的時候，會更加省油，由於高原空氣稀薄，那麼行車電腦也會根據空氣的稀薄程度，對噴油量也會有所控制，很多驢友到了西藏自駕游，就會遇到一個非常奇怪的問題，在青藏高原上行車，比平時油耗低。
轎車的通過性一般，所以要格外關注天氣預報，關注修路的路段，如果通過修路的路段加上下雨，可能就比較難過一點，所以要提前關注提前通過。
川藏線上的加油站比較豐富，92號汽油供應充足，包括95號汽油供應，也基本能夠滿足，當然特殊的氣候下，特殊天氣條件下，也會供應不足。
轎車的動力，雖然弱一點點，但是不會影響去西藏自駕游的行程，特別是上了海拔4000米以上，動力會明顯的減弱，車跑不起來，也跑不快，不過這也正好，川藏路上會限速，也會比較安全一些。
轎車去西藏自駕游，只能選擇兩條線路，一條是從雲南出發的214滇藏線，到達芒康以後和318川藏線匯合，統一走318川藏線進入西藏地區，另一條線路就是318川藏線，從四川成都出發到達西藏。
這兩條線路的路況都比較好，而且商業化程度也比較成熟，吃飯住宿比較方便，關鍵旅遊景點也比較豐富，可以在路上邊走邊玩，體現出自駕游價值。