賓士旅行版

1. 旅行車首選奧迪A6 Avant賓士E級旅行版有望引進國內

如果讓你去買一款車，相信各位讀者朋友心中首先想的便是SUV和轎車產品，的確，在國人的消費觀念中，轎車和SUV車型似乎才更上「檔次」，因此，許多小眾產品就只能成為轎車和SUV產品的陪襯，而旅行車就算得上其中之一，其實，在歐美等汽車業發達和汽車文化成熟的國家和地區，旅行車是最受大家歡迎的車型。

動力方面，賓士E級旅行版預計搭載1.5T、2.0T發動機，前者還配有48V輕混系統，其中入門的1.5T車型動力參數為135Kw，峰值扭矩為280N·m，2.0T版的動力參數為190Kw，峰值扭矩為370N·m而奧迪A6Avant的2.0T發動機最大輸出功率為分別為140Kw和180Kw，峰值扭矩分別為320N·m和370N·m，可以看到賓士E級旅行版與奧迪A6Avant的差距不大，各有優勢。其實對於一款家用旅行車來說，除去奧迪RS6Avant這種特俗般的存在，其實這種動力表現已經綽綽有餘了。在國內，提到旅行車可能人們的心中並沒有太多的感覺，確實，在國內轎車和SUV車型市場的火爆讓旅行車處於「英雄無用武之地」的尷尬位置，當然還是有很大一部分人對旅行車情有獨鍾的，其實現在我們走在路上，遇到各種旅行車都不免對它求投去打量的目光並進行一番評價。如今隨著消費者對個性化體驗的追求，越來越多的人逐漸開始關注並消費旅行車，而且如今國內市場上大部分受到消費者認可的旅行車主要集中在一部分豪華品牌當中，想必如果未來賓士E級旅行版真的引入國內銷售，也會受到不少消費者的關注。

寫在最後

其實隨著人們的物質生活越來越高，更多的人開始追求精神層面的享受，那麼買車時，也會想買一些小眾車型，而旅行車雖然不能夠像轎車和SUV車型那樣走進千家萬戶，但是也總有「用武之地」，未來賓士E級旅行版到底能否引入國內，讓我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 賓士E級旅行版中國什麼時候上市

2020款賓士E級旅行版將於2019年初發布, 前臉採用最新家族風格設計，尾部小改，上市後將提供2.0T汽油、2.0T柴油和3.0T V6+48V輕混三種動力可選。

3. 或將突破600馬力 新款梅賽德斯-AMG E 63旅行版4月下旬亮相

易車訊 日前，新款梅賽德斯-AMG E 63旅行版車型最新諜照由海外曝光，新車前臉帶有偽裝，其他部分基本確定。動力方面，預計新車將搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機。將於4月下旬正式在海外亮相。

外觀方面，新款AMG E63旅行版使用AMG家族寬大的直瀑式格柵，車身也顯得比普通E級更寬，風格相當粗曠。前包圍帶有局部偽裝，但是可以看出造型帶有性能車一貫的誇張風格。

側面線條和普通的旅行車差別不大，側裙位置看不到特殊的空氣套件，車身姿態比較低矮，輪轂造型很可能不是最終的款式。車尾採用了雙邊雙出的排氣布局，和醒目的後擴散器，來彰顯這是一台性能不凡的旅行車。

同時，隨著新車升級的，還包括MBUX信息娛樂系統，以及獨特的AMG功能和組合儀表。盡管賓士E級帶有48V輕混系統，但是梅賽德斯-AMG E63 S不會使用48V輕混系統，動力方面AMG E63旅行版將繼續使用4.0升V8發動機，動力數據尚不確定，最大功率或將超過600馬力。新車將在4月底正式亮相，實際交付將在今年第三季度開始。

4. 二手車12年的賓士glk和c級旅行版價格差不多，選哪個好

11年318賣了的話差不多十萬左右，不想添太多錢估計你看的也是差不多11 12年份的c旅跟glk，glk的零整比大家心版里都有數，想權要大空間SUV同時不在乎後期維護修理費用的話可可以考慮，其實這兩個車不是一個級別的車，個人覺得c旅外形更有味道，如果小改一下是非常好看的，畢竟瓦罐，年齡小就c旅吧

5. 賓士E級跨界旅行版實拍！搭3.0T+四驅/造型更硬朗

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6. 賓士全新E級旅行版！兩種格柵可選，有望首次入華

目前國內市場中抄大型豪華轎車襲市場中，僅奧迪（A6旅行）、沃爾沃（V90CC）、捷豹（XF）三款豪華品牌推出了旅行版車型，而賓士與寶馬兩大主力豪華品牌仍處於空白階段。近日海外媒體曝光了一組賓士全新E級旅行版諜照圖片，新車對外觀以及動力進行全新升級。而此前在國內首次出現的E級旅行版，也預示著該款車型有望首次引入國內市場進行銷售，在豐富旗下產品陣容的同時，可為消費者帶來更多的購車選擇。

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7. 賓士S級旅行版渲染圖曝光 將推出插電混動版

近日，我們從海外媒體處獲取了一組賓士S級旅行版的渲染圖，預計新車會進版行再次加權長，並且採用貫穿式的尾燈，預計還將推出插電式混動版車型。

外觀部分，賓士S級旅行版將依舊延續普通版車型的設計，但新車會對車身長度進行加長，車身側面依舊是採用了隱藏式門把手，與普通版車型相比旅行版車身線條更為優雅。

動力方面，該車將標配3.0T直列六缸發動機，其中S450車型最大功率270kW，峰值扭矩500N·m；而S500車型最大功率320kW，峰值扭矩520N·m，兩款車型都將配備最大功率16kW，峰值扭矩250N·m的電動機。除此之外，還有望推出S580e插電混動版車型。傳動系統方面，全新賓士S級還將匹配9速自動變速箱與4MATIC四驅系統。

總結：賓士S級作為豪華行政級轎車的佼佼者，一直以來都是備受好評，而全新的旅行版車型也可以為消費者帶來更多的選擇。（作者：高高）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 賓士c級好還是旅行版好

適合自己使用、自己喜歡就好。這就是選擇的標准。
如果保養操作得好，它們的表現都會很出色的。

9. 為什麼說選旅行版的賓士是個錯誤

賓士是國外整車原裝進口的，北京賓士是在國內的合資廠組裝的，按賓士廠家的資料算的話跟原裝進口的基本是一致的。因為就算買的進口賓士也不代表就是德國生產的，像這種大公司在全球很多地區都有生產廠，包括中國。主要的價格差在進口關稅上。
安全系數質量等差別不大，因為國內生產的賓士重要部件也都是從國外原裝進口的，在國內廠組裝而成。
理論上肯定是越貴越大台的質量越重的安全系數會更高點，實際上到了賓士這級別安全系數都不會差，所以這不用費心考慮。
100-150可以考慮的車型很多，主要看你是商用還是家庭用或個人用，包括對車型（SUV,轎跑，轎車，商務車等），配置，外觀，價格，新舊款等等，這些都是影響購車的重要環節，需要你自己考慮清楚。去4S店把相關價位的車都看一遍試一遍再做決定吧，購車是非理性消費每個人的想法都是不同的，重點就一個，你自己喜歡就是好的

10. 賓士c級旅行車和捷豹風華版旅行車哪個好點！

賓士c級旅行車和捷豹風華版旅行車相比個人認為還是賓士c級旅行車好點，保值性，維修保養便利性還有可靠性方面賓士c級旅行車相對更有優勢。