騎自行車長途旅行都需要些什麼裝備

1. 摩托車長途旅行需要准備哪些騎行裝備

一般必備的修補輪胎的設備，喝的水，吃的東西，雨具，頭盔與專業的騎行服一套，油箱加滿油，出發前檢查車的情況，有沒有氣等其他安全的東西，根據路途長遠定製自己想要的裝備。

2. 騎自行車戶外長途旅行時應該准備那些必備品，

有機會白天、晚上坐車，然後體會司機的視角，那麼你騎車就會找路線了
還有白天騎車，遇到大貨車，一定要給司機明確指示你會讓他經過不會搶道
不然師傅來個轉彎啥的就掛了。超車從左邊走。一般建議你准備一個3*8(24速)的山地車。然後帶1-2條備用內胎，帶上補胎工具（補巴、磨砂紙、膠、扒胎棒）。葯品主要帶腹瀉、頭痛、消炎葯。因為在外遠騎一般一天是騎200公里左右（在外騎車一般來說1小時至少20公里，包括上坡下坡平路爛路），條件好的可以帶帳篷或者睡袋出去，一定要注意保暖和下雨。對於車子，騎夜路要帶手電筒（網購一個才100左右，充電後高亮可用7小時左右，類似轎車遠光燈）身上最好穿一個反光背心（環衛工人、築路工人的那種就好）。記住騎車時最好戴自行車眼鏡，第一防強烈光線（白天強烈日光，晚上不道德的遠光車燈），二一個騎速快的時候可防止小蟲或者灰塵沖進眼睛。若在塵土較大的公路上騎行時可戴頭巾把嘴鼻捂住防塵。頭盔是必要的，若路況很差還可以戴護膝和護肘。對了，手套必須的，第一防滑因為空手出汗了容易滑脫車把，第二摔下車了可避免手部磨傷。有條件買一個便攜打氣筒隨車帶著，再買一瓶高級鏈條油，鏈條干澀的時候掛不上檔你會哭的。有條件買背包的買一個，裡面放些吃的，一路上假若沒地方吃飯就能隨時補充能量。車架上可以放一個水架的（車店老闆會送的），買一個水壺放上去，邊騎車還可以邊喝水，但是小心看前面路況。騎行下時坡重心後移，防止剎車時後輪抬起讓你飛出去前滾翻。走土路或者爛路可以踩在踏板上站起來騎，那樣舒服些（就和減震器差不多）。走泥巴路盡量走汽車輪子壓實的地方，不會怎麼抖。轉彎時一定要把內道的踏板放在上面，比如右轉時本來車身已經向右傾斜了，假若你把右邊踏板踏在下面，那麼離地就很近了，如果不小心擦地了，就很容易側翻。對於上坡可以走Z字路線，省力。還有就是在上坡轉彎的時候確定逆行車道沒來車時，可以直接走最短路線。關於騎行服，貼身了之後不會迎風飄揚產生較大阻力，另外我的騎行服是降低紫外線損傷的，在外遠騎後不會產生較大的曬傷啥的。還有快乾功能，出了汗很快就能排干，不悶。穿專業的服裝在路上騎行，同時也在告訴路上的司機，你是比較專業的運動員，騎行速度會比常人快，提醒司機們注意。起到一定安全警示的作用。山地自行車捷安特，美日達的比較大眾化。有錢人可以選擇27、30速的。剎車最好選擇碟剎，不是說V剎不好，是因為V剎的鋼圈假若沾水，一般來說剎車性能就不好了，當然可以選擇購買全天候剎車膠皮。還有看個人習慣調整剎車程度，我喜歡一剎就立即剎住，但是太快容易翻車的噢、最好加裝一個尾燈，紅色的最好。和轎車後燈一樣，可以開成閃爍模式的。提醒後面來的車注意。手電筒推薦（UltraFire神火C8 Q5強光手電筒）淘寶上賣出最多的那家就好，當然自己假若遠騎幾天，最好買充電器和備用電池。有些人覺得自己眼睛好，晚上不用帶手電筒。但是先羨慕下您的視力，不過我要告訴您，開手電筒並不是光為了您看路況。您想想，您看到東西那是因為有光反射過來，那麼你什麼光亮都不發，汽車司機怎麼發現您。不懂的朋友自己晚上開車或者坐車走走夜路，你會發現有時候汽車車燈效果不是很好的。補胎工具一套不貴，主要是扒胎棒。不要小看了這個東西，有時候手上沒勁的時候下外胎或者上外胎很有用的。頭盔不要貪便宜，一般來說便宜無好貨。頭盔戴上後要能蓋住你的大部分腦袋噢。有的頭盔前面掛件可以安青蛙燈（頭燈），個人建議最好取了，因為至少我的會在我低頭騎車的時候擋住我的部分視線。手套要買全指和半指的。全指主要用於冬天騎行，帶半指或者不帶吧！手都給你吹得發紫。而半指的主要是靈活好，建議買手指間有連接的那種，假若覺得手套套緊了能很方便的往外拉松、騎行服騎行褲和上面說的一樣，主要是阻力小。特別是騎行褲，假若你穿的普通褲子，褲擺一般比較大，容易絞到車鏈里。如果可以，自己可以買一對雪套，可以防止小沙石飛入鞋子里。鞋子，一般來說山地車的踏板上有很多尖刺，就是為了加大摩擦。那麼你的鞋子底不能太平了，不然容易踩滑。萬事小心，我踩滑了被踏板尖刺劃傷很多次了。愛騎車聽音樂的朋友們注意了，特別推薦不要戴耳機！第一個本身騎車聽音樂就轉移了部分注意力，二一個戴上了耳機影響聽周圍的聲音。假若確實要聽，推薦Podio台灣自行車音響（2G內存，3.5插孔接USB線，可用卡槽卡在車把上，方便調節，而且幾乎不對騎行產生影響）。 現在講講我的一些危險經驗。站起騎車時重心前移，此時若捏死前剎，剎車又很緊的化，就會造成「擺尾」（後輪抬起），如果騎行速度太快那麼很容易騎車人向前飛出去。幸好我摔了2次都只是摔的車，人直立落地。騎了一段時間的人會發現騎快樂捏緊後剎能造成「擺尾」（類似漂移）。但是注意的是最好不要在濕滑的地方搞這個，不容易操控。而且正確的擺尾應該是重心前移的時候來搞，否則後胎磨損嚴重。山地車有減震器，不下樓梯真可惜。但是記住一定要慢，否則下到一半突然覺得快了捏閘，那麼好，感謝您上演前滾翻下樓梯的表演。騎久了人一騎車就懶了，走哪都不想下車。想上人行道提下車把就上去了。但是最初要常練習，否則力量使用不夠就撞上去了，一樣向前飛。還有騎車喝水，一般來說水壺是放在車架上的，那麼喝完水放水壺回去的時候身子會前傾放低，這個時候假若捏閘，也飛出去。。 我還在慢慢整理經驗，簡單就這些了

3. 騎摩托車長途旅行需要帶什麼

說大來類：
1：禦寒衣物（騎行服最好源有兩套）
2：各類有效證件（身份證件 駕照行駛證，出邊境必須要有簽證，這個不能大意。）
3：備用內胎2個（前後內胎）
4：簡約的修車工具（補胎，打氣筒，扳手等）
5：帳篷（到野外，山區，前不著村後不著店的，住宿靠自己解決）
6：簡單的急救葯品（外傷葯 蚊蟲叮咬，安全套，衛生巾，感冒葯，紗布等）

有人會笑話長途摩旅帶避孕套和衛生巾，笑者不是摩友，就算經常長途，那你也還不是一個合格的摩友。具體的長途注意事項，以及避孕套和衛生巾在長途摩旅中起到什麼作用，請看我幾年前所發帖子。http://www.moyoucn.com/thread-382-1-1.html

4. 騎自行車長途遠行大概需要什麼裝備

騎自來行車長途旅行的准源備：
1、頭盔、太陽鏡、手套，騎行內褲或者騎行褲還有松軟的坐墊（三者選一）
2、水壺、簡單的修車工具、如六角扳手微型氣筒和補胎工具，最好帶一條內胎和一根鏈條還有鏈條用潤滑油
3、雨具必備、如果考慮露營的話帳篷、睡袋祛蚊蟲葯劑還有簡單的生活洗漱用品也是必不可少的，如果人多路很遠還可以帶上些簡易爐灶炊具等，人多省力，帶的全方便還省錢
4、強光手電筒、充電器、移動電源也是必備品，考慮露營的話需要帶太陽能充電器用來給移動電源充電
5、帶gps功能的手機和離線地圖並學會熟練使用，不能全靠問路，有的地方想問路卻找不到人。
6、常用的應急葯品、如干凈的紗布、創可貼、消炎葯、止瀉葯、退燒葯等
7、時刻牢記安全的頭腦和一顆用不放棄的心

5. 騎單車長途旅行需要注意哪些事項

擁有一輛自行車十分容易，所以越來越多的人在打騎車遠游的主意。騎單車遠游，不僅要有強壯的體魄，還要略通一些基本的常識。鄧先生是一家單車鋪的老闆，來信介紹了一些騎車出遊的注意事項：
自行車作為惟一的交通工具，性能的好壞至關重要。出發前應對各部位的機件做全面徹底的檢查，並隨身攜帶常用的修理工具榔頭、螺絲刀、氣筒、扳手、鉗子等，以及備用件滾珠、內胎、閘皮、車條、氣門芯等。每天結束後還要認真檢查車，發現問題及時解決。
一般而言，以車座較低並有5~10度的後傾為最佳角度。運動量的安排要合理，並保持一定的速度，切忌忽快忽慢。每2~3小時休息一次，別想停就停。
在特殊道路條件下行車，車速的把握尤為重要。路遇淺河、水窪、碎石時，別習慣性減速，快車速反而易順利通過；行車在泥濘的路面，不妨拆下前後擋泥板，以免泥堵死擋泥板和車輪間的縫隙；下坡時，前後閘都要捏。
夏天遇到柏油融化的路面，千萬避開，如別無選擇，先上土路讓車輪沾些黃土，以防被粘住。
途中宿營時，營地要選擇乾燥背風的地方，附近應有水源。有村落處，借宿是好辦法。
騎車旅遊對服裝尤其是褲子要求比較嚴，以寬大為佳。夏天穿背心、褲衩，阻力小，通風性又好。太陽帽和墨鏡、雨具、卧具、常用葯、照明器材、交通、地形圖等都是必備之物。
現在有種專業的自行車包，用起來順手方便。普通背包一定要設法扎牢。宿營時，要將東西放到一個可用身體遮擋的死角中，以防丟失。
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在進行自行車長途騎行前應該作好必要的准備工作。在硬體方面要作到以下幾點：選一輛好車；作好必要的調試；准備好常用工具；帶足合適的服裝和必需品。其次就是騎行技術方面的事了。
一、選車。最好是27英寸的平把全地貌車，這是專為長途自行車旅行設計的。該車前後均有車架，21速，可載重150公斤（含騎行者體重），且車帶可根據路面、載重情況自選，從1.25—1.50（指粗細）都有。這類車目前在國內市場上很難買到，只是私人手裡有從國外帶回來的。可替代全地貌車的是山地車型中的一種（它在設計時也考慮到了長途旅行的問題）：26英寸，21速，可載重120—150公斤，車帶從1.50—1.75之間任選，有後架，可加裝前架，水壺架有3個（當然還可加）。如果你要走的是柏油公路，也可用一般彎把27英寸細紋旅行車，車帶寬度為1.25，有後架，騎上它很輕快，適合載物不多的長途旅行。
二、調車。一般自行車旅行是邊騎邊看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒適。按這個要求調車。車座：以騎行者的腋部放在車座中間，用手去摸輪盤軸心部，以摸到為准，這就是騎行者正確的車座高度。車把與車座在同一水平面上為好，高低在半寸之間。檢查一下傳動是否連慣，前後制動是否靈敏。可在前後帶內胎里放一些補漏液，如有漏氣，要檢查並拔除刺入物，將破孔朝地，充足氣就可以自動補帶。還有一個辦法，是在內帶與外帶之間放一條較厚的帆布。我92年春放的一帆布，到現在也沒有出現過任何問題。這些工作做好了，這輛車就不會在路上給你添麻煩了。
三、工具。只要你在旅行前准備得充分，車也調整正確，那麼在路上基本上是不會有什麼問題的。為防萬一，還應帶一些與你選用的自行車相配的工具及零件。如剪刀、小木銼、多用搬手、旅行氣筒（可架車上）、膠水、剪銼好的小塊膠皮，內帶、外帶各一條，以備應急。
四、服裝。一般長途自行車旅行多選擇夏天，那最好選用短裝騎行服，它的優點是緊身，不額外增加阻力。騎行褲內有真皮墊，或模擬皮墊，防磨、透氣。如果是雨季，當然少不了防雨設備。現在市場上有一種騎行服是既保溫又擋風還防雨，最適合去氣候多變的地區，當然價格較昂貴。如果沒有騎行服，特別是騎行褲，也可穿高彈力的平滑短褲。直接與身體接觸，裡面不要再穿任何服裝。最好在常磨的部位，塗一些凡士林之類的油。如遇天冷，可在胸內襯一兩張報紙，保溫效果極佳。為了防風和小飛蟲，還要戴上騎行眼鏡。無色的，適用於陰天；有色的，可防陽光直射；還有淺黃色的，是為夜間設計的。頭盔，有些外國人喜歡在旅行時戴它，以防出交通事故。其實自行車小帽更實用，更舒服，經濟實惠。騎行手套是為了防滑防磨，這要根據個人情況決定是否需要。腳套除了能幫助你有一個正確的放腳姿式外，它還可以幫你節省體力。當然不會用或者用不習慣者不如不用，不然會造成緊張，反而不安全了。
五、騎行。上述可稱為硬體，騎行是軟體，所以掌握正確的騎行技術很重要。掌握騎行速度，以鼻吸鼻呼為准備。在乾燥地區旅行，可在鼻腔內適量塗一些凡士林油，可避免鼻腔乾燥，保障呼吸順暢。如果需要用口呼吸，那麼就是強度大了，或是累了。這時應當減速，調整變速器。上坡下坡時，使用變速器不要一下變好幾個檔位（常見不太會用變速器者常這么用），這樣會一下不適應，更累。下坡可放鬆一下身體，溜下來。如果太陡，速度過快，用後閘制動減速。不是緊急情況，不要一下把閘抱死，不然外帶損失很大。最後，在做長途自行車旅行之前，最好利用節假日做些一兩日之內的短途自行車旅行，以便逐步適應。
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騎自行車遠行是個比較復雜的游戲，需要比較長的時間做前期的准備工作。就是在確定了具體的出發日期，大概也還需要一周的具體准備時間。
想要騎車遠行最少一年以上的堅持不懈地鍛煉是必不可少的。如果你的體能還好的話，鍛煉耐力和對氣候的適應力比較實用。我喜歡慢跑、爬山和洗冷水澡。我覺得這對騎車遠行很有幫助。如果是自己單獨騎車旅行，那要准備的事項是很多的。首先要學習旅行知識，然後是制定騎行計劃。計劃的可操作性完全靠對未知旅途資料的收集，對信息收集的越多，計劃就制定的越具體。地圖是最重要的資料之一。我跑遍了北京幾家有地圖專櫃的書店和地圖出版社的門市部，買了十幾本所謂最新版本的全國或省市地圖冊。（最好選擇走國道或省道。）而各種版本的地圖冊只要你仔細看就會發現差異往往很大，尤其是在公里數上，所以要多買幾個版本的地圖冊相互比對。計算公里數和道路是否通行一定要多查資料搞清楚才行，尤其是道路在入城和出城時的叉路和死路最多，最易走錯。拿不準的一定要嘴勤，多問路，指路牌有時也是靠不住的。道路上指示牌都是為機動車輛設計的，很容易誤導像我們這種外地的非機動車駕駛者，不小心就會騎上機動車輛專用道或者高速公路。很多和老路平行的新路在地圖上是沒有標出的，如果找不到人問路，新路上又沒人車來往，那麼就像"聰明的一休"說過的，還是走老路保險些。出行時最好只攜帶有用部分的地圖，要是捨不得拆書就復印的清楚些。很沉的地圖冊在你騎上坡路時不會給你帶來什麼好情緒的，另外地圖等資料要注意防水。我用的是一種能密封的透明文件袋，每天把要看的地圖放在文件袋的最外兩面，就不用老翻來翻去了。注意要按行程給地圖編號，這也是制定騎行計劃的一部分。再有就是要多計劃幾條備用線路，這會讓你在實際情況中更能隨機應變。
自行車也許是在你遠行中真正的主角。好車的標准很多，如果是長距離、長時間載重騎行國產公路的話，那像普通的自行車，山地車，賽車不是不能騎，只是騎行的樂趣可能就少了很多。800元以下的普通自行車的質量就別提了。便宜的山地車車架都較重，而且車胎都太粗，一般的山地花紋也不適合公路的要求，摩擦系數較大，長時間的騎行再加上用騎山路的姿勢騎公路一定會很累的。700C的賽車雖好騎，卻不能載較重的行包，也沒有長的擋泥板。如果你有後援支持的話除外。而且有中國特色的國道、省道是不會放過賽車太薄的車胎和車身的，如果你喜歡不厭其煩的修車和帶上N套備件的話就另當別論了。
有一種叫郊遊車的車型比較合適，但只有專業的自行車店才有的賣，一般都是用來出口的，很適合長距離公路騎行。郊遊車實際上是山地車和賽車的混血兒，車輪直徑有700C，比山地車大些，這樣你的膝關節在每千公里內的磨損會少許多。車胎一般在35C-42C之間粗細，比普通車胎要粗些，但要比山地車細。在載重、防扎和輕快之間達到相對平衡。外胎花紋最好選擇平滑的公路胎，載重後在公路上要是緊急剎車的話，山地胎可能會因前輪剎得太緊而跑偏滑倒。自行車前後輪都要裝擋泥板，不然僅路面的積水也會弄臟你的騎行水杯和車後包。何況沒有擋泥板的自行車也不好看。後行李架要盡量的結實牢固，最好用防震鏍絲。
買專用的自行車前包，車後包一般都能防水和帶反光條，貴重錢物還是放在隨身攜帶的包內。有種能放地圖的車把包比較實用，把當天的里程、地圖等資料放入，查起來很是方便，甚至騎在車上手不用離車把，就能看地圖。還有就是一種德國產的自行車雙肩背包，特點是後背處有支架，包和後背分離，不悶熱。雖然包本身就能防水，但它還是單有一個熒光防水罩，就是價格太貴。但如果不去山區和很乾旱地區，騎長途就很少背帶水袋的雙肩背包騎。一般的車架上只有一個水杯架鏍孔，我很幸運地買到過能裝兩個水杯架的郊遊車，因為一個水杯總是不夠用。我把一個水杯裝白開水，另一個可以裝買來的飲料或自配的葡萄糖加鹽水。騎行水杯買吸嘴外帶防塵罩的比較衛生。郊遊車也分男女款，以男車居多。有的還帶前後減震，但會增加車身重量，前後減震對騎國道公路用處不大。如果騎起來輕鬆些，也可以換裝西瑪諾的橢圓輪盤，不是很貴。車閘、閘皮、閘線最好用進口質量好的，國產貨的是哪個方面也沒法比，這些涉及生命安全的零件最好不要用靠不住的和沒有用過和聽說的品牌。車把立最好換成鋁合金可調式的，並反復調試到自己手掌，雙肩和腰認為最不易疲勞的高度。重量對長距離騎行影響較大，所以車上的部件盡量用鋁合金，比如車把、車圈、把立、曲柄、車支子等。鋁的後行李架很少能買到，有的郊遊車就配，據說是外商訂做的。質量好的塑料腳蹬，擋泥板也比金屬的輕便些。
音量大的電喇叭更容易引起在馬路中央散步，百無聊賴者們的注意。那些突然會從你身旁拐彎的司機也需要多按幾下喇叭。騎行碼表是必不可少的，它能讓你知道自己的體能，也能把你的進度調節地較為合理些，最重要的心理作用就是在你精疲力竭並對前途感到渺茫的時候，還能給你安慰，讓你知道還有多少距離和時間才能到達預定目標。不切實際的計劃也是不精確計算的結果，不要用這種計劃來測試你的心理和生理極限。一般的碼表自帶磁鐵的磁力都很小，很容易漏計。世界上磁力最強的磁鐵還就是我們國產的稀土磁鐵，換上以後絕對不會出現感應器測不到磁力的現象。一般大一點的城市的電子配件市場都有的賣。我還是比較喜歡用西瑪諾的變速器，根據路況要經常換擋，對車對人都有好處，太陡峭的上坡是要下車推過去的。前後軸要用進口質量好的快拆，不銹鋼車條更能適合南方潮濕的氣候，好的鏈條是不會讓你在關鍵時刻掉鏈子的。
車鎖最好不要買是十字形鑰匙的那種，專業車賊們手裡大多都有由特種鋼製成的強力十字形扳手，撬起鎖來有時比一字形鑰匙的鎖還好加力，可直接把鎖芯掰斷。如果帶兩把都在40元以上的鎖會更具有防盜性。我一般用一把回型硬鎖,一把鏈子軟鎖.
車座是不太好選的，太寬的不適合腿部運動；太窄的又會很硌屁股；太硬的不舒服；太軟的長時間騎行時，海綿會添滿臀部與車座間的所有空隙因而壓迫皮膚下的小血管。其實還有個問題是我自己的親身經驗，車座是縱向凸起的，長時間騎行就會感覺到它在努力把臀部往兩邊掰開，很是難受，（辛虧沒有痔瘡）不知別的車座也是否這樣。為了舒服些和吸汗，我也用過護翼型衛生巾，一般半天就磨損和濕透了。最好的方法就是騎車時多換姿勢，多停下來站著休息，每次不能少於十分鍾，屁股才會好受些。
除非迫不得已，否則盡量不要在夜間騎車。一是夜間國道沒路燈，二是對面車燈很晃眼，三是夜晚的機動車輛都開得很快，萬一發生交通事故，夜晚路上人很少，有利於司機逃逸和不利於被救護。雖然自行車的前後車燈有時會在隧道和橋洞下也會感覺到光線很微弱，但也要有所准備；擋泥板、車包、後背衣服上都可以加反光板、反光貼或反光布；好的自行車前燈大多都是進口的比較貴，尾燈有很多國產貨很便宜；60元以上的攜帶型打氣筒在推和拉兩個行程中都是在打氣，一般都配有卡具；在人離開自行車時一定別忘了把氣筒和碼表一起摘下來；「鐵人把」能讓人換成趴下的姿勢騎車，也能減少風阻，但手會離車閘很遠，來不及剎車會有一些危險性；付把卻有配付把剎的，不過是換成了往後坐的姿勢了；左把上可以裝個小反光鏡，要買凸鏡，平鏡沒啥用處；頭盔一般騎山路才用，要是沒有上旅行保險的話，那就天天戴在頭上吧，即使是在平坦的路上。帶太多的水雖然是很沉重的負擔，但是如果騎一天也補充不上水的話，那一定要帶水袋或小水桶，兩杯水在炎熱的夏天只夠喝半天的，不過一般國道邊的小鎮都有瓶裝水賣，只是水袋一定要保持清潔，也要防止被扎破。
夏天騎車的服裝以純棉貼身有彈性為好，貼身服裝的能及時吸汗後很快蒸發掉，但不能太厚。太寬松的服裝只會多兜些頂風，卻阻擋不住汗水往下流。專業服裝比較昂貴，性價比有些不劃算，目前還沒聽說有便宜的國產貨。鞋子一定要輕，最好是沒有鞋帶的那種，還要沾水後踩在腳蹬上也不會打滑的。專業的自行車鞋也太貴了，有的鞋還帶腳蹬鎖，還要再單配腳蹬，那一般是給賽車用的，為的是在抬腿蹬騎行時也在做功，一般遠行時用不上。最好買個騎行手套戴上，騎時間長了，手掌也會受壓沖血的。有種摩托車用無指手套很實惠，也比專業的好用。我還准備了一個南方出的有專利設計的雨衣，特點就是耳邊有孔，增加了聽力；胸前的防水做的比一般的雨衣要好；帽沿下還有一個風擋片；很實用。出行前一定要給車上好牌照並同身份證一起復印幾份。如果是很貴的自行車那就給自行車拍個照，有的好車車架上還有鋼號，也要記下來。我出行前用電腦雕刻的方法在塑料牌上刻下了血型、身份證號、聯系電話、自行車號、照相機身號等等重要資料，可以掛在胸前和掛在鑰匙鏈上，就像美軍的身份識別牌，為的是單獨騎行時以防萬一。每次遠行我都是要上保險和立遺囑的。只有在這種心態下出行才會清醒的意識到安全的重要性，這也是對親人的負責。目前在北京上保險外資保險公司很少（因為國外保這種個人旅行險的很多）。國內只有平安保險公司在網上有種旅行險，不過也只能在網上投保，而且每次旅遊地只能上9個城市，只保這幾個是肯定不夠用的，可以把行程分段上保險。我採取的是只保計劃中的休息地，因為這樣即便是你在半途中發生什麼事，只要是在通往上了保險地的路上，保險就是有效的。保險的時間上也要比計劃多上些，以防萬一。我一般只先上單程的保險，到了返程點後根據實際情況修訂行程後，再上回程保險也不遲。
修車工具是必不可少的，其中補胎的工具是最常用的，美利達有一種塑料套裝工具，還不錯。要是前後車軸都用快拆的話，就不用帶很沉的大扳子；如果是騎郊遊車的話，最好帶兩條備胎，凡是外地配不上有可能常壞的配件要備份一下（如：700C的車條）；還要帶壓力罐裝潤滑油。高級進口的配件質量都很好，一般不會壞，但壞了就不好修。國產貨質量很難保障卻可以經常拆下來維修，只是所花的精力和時間的代價有可能要比買進口產品付出的多。一般在找不到修車鋪的情況下才自己修車，人多的地方大多都有修車鋪，所以盡量不要自己修車，一是在自己專心修車時無暇顧及自己的財物，二是一般修車的費用遠比不上你所消耗的精力，除非你就是開修車鋪的。為了減少修車的幾率，騎車時盡可能撿路面干凈平整的地方騎，也盡量減少自行車在暴曬，雨淋的環境存放。好的車手最基本的境界就是根據車況、路況提前減速，基本不用捏車閘，以減少車的損耗。還有就是盡量不要讓載著行李的自行車摔倒，如果倒了，在騎之前就不用再扶起來，要是車支子壞了，在停下來的時候就乾脆把自行車放倒。
各種葯品也要帶齊，最好先學習一些外傷急救知識和一般用葯常識。葯品一般分成：1外傷急救包紮、消毒、殺菌、止血類葯；2鼻、口腔、呼吸道、胃腸道類葯；3傷風感冒，鎮痛類葯；4防暑、寒、曬、燙、燒、蛇蟲叮咬、暈船類葯；5防運動傷類葯；6各類維生素、微量元素、鹽、干葡萄糖等營養劑。單准備出一個防水，防潮的包，放急救和自己的常用葯，隨身攜帶放在方便拿取的位置。其它葯品也要放在防潮，防曬的容器內。可到小商品市場批發一些帶密封條的防潮小塑料袋，其它怕潮物品也用的上。 如果是從沿海地區騎車去高原的話，一定要做高原反應的體能檢查，有些人是天生不能生活在高海拔地區的。如果不幸自己趕上了，欣賞別人的高原游記不失為明智之舉。
氣候也是最影響騎車遠行的因素之一。騎車最累的是遇上頂風，它能完全延誤你自認為給自己預留了很多體力的計劃。因為快速騎行時的阻力，有近90%是空氣阻力。如果趕上了順風，可要提前修好車閘。騎車最怕的是夏季正午的太陽光和高原的紫外線，即使不會中暑，也會暴曬掉幾層皮。騎車最險的是在雪地上騎車，與撞車和騎到溝里相比，能在平地上摔倒算是最幸運的事了。騎車遇到下雨天，也應該感到高興，要感謝老天爺，沒有製造出更壞的天氣，比如閃電雷劈。總的來說，騎行三、四天就要安排一天休息的時間，也可以用來錯開惡劣的天氣時段。

6. 打算騎自行車進行長途旅行，要准備點什麼啊

1出行最主要的是要做好心理准備，確定好自己的騎行目的和目標,樹立信心,相信"沒有比腳還遠的路"無論遇到什麼困難,只要堅持騎下去,就一定能到達目的地.

2路程的制定：首先看自己要看什麼樣的風景，然後按照自己的情況科學的選擇好自己騎行路線。要對路上的情況有個大概的了解，這可以參考別人的一些游記，也可以向有經驗的老驢請教。
如果是舒適腐敗型的話就選擇經濟發達的東部（東海岸線）和中部地區（像兩廣、兩湖、兩河山），這一帶一般路況都比較好，補給很充分，而且山路比較少，當然風景也沒有辦法跟西部的相媲美拉：（而如果為了美麗的自然風景可以忘記肉體所帶來的痛苦的自虐族，強烈建議走川藏南北線、康藏線和滇藏線，後面兩條線路都跟川藏連接，這是世界上最危險也是最美麗的路線。而新藏線則是在世界屋脊的的屋脊，荒蕪的讓人心寒，對人不緊是精神也是肉體上的考驗，走過的人我想都會 永生難忘！！
一般來說在平原第一階梯都一開始一天都可以計劃在120KM左右；在高原上山路較多的話80KM左右，這要看自己的體力而定，適應以後能適當的加20~30KM天.還有路上的補給而定。千萬不要到了晚上前不著村後不著店的而去趕夜路，那是很痛苦也是很危險的哦：）

3氣候的了解：江南的夏季陰雨連綿，披上個雨衣騎行也挺涼快的;高原氣候多變，一天陽光明媚，轉而多雲下雨、冰雹、下雪的事情是很常見;川藏線上東邊太陽西邊雨,或者雨跟著你跑千萬不要抱怨,因為這樣的機會一生難得幾回聞,路上遇到滑坡泥石流不必害怕,那是對司機大哥的考驗,相信自己被滑下的石頭擊中的機率並不大,扛著車也就沖過去了!!多變的天氣不會因為你的到達而改變,做好心理准備,記得帶上感冒之類的葯很重要哦.當然雨衣也別忘了.

4地域文化的了解:出門前要調好心態,多收集一些關於沿途地理'歷史'文化'人文'名勝古跡,當然小吃是重點了哦.出門在外要和氣,"大事化小,小事化無"要常記心中(不能解決的事情最好打110) 了解尊重別人的風俗禮節!!!
以上可以歸結為思想裝備.

下面說說物質上的裝備
1 人----用來騎車 ,體驗生活,感受自然

2自行車-----你旅行的交通工具(騎行舒服結實耐用維修方便)裝配上貨架'碼表'副把

3馱包-----裝你路上用的裝備.現在市場上的馱包品種選擇還是比較多的,VOUDE是市面上口碑最好的馱包,價格不菲啊(大都在500以上).國內車友設計的一款性價比也不錯(200元左右就搞定),主要是結實耐用就可以了.沒錢的話隨便幫個蛇皮袋走長途的人也有,只是取放東西不方便罷了!!記得要配備防雨罩的哦

4 衣服裝備----我們沒有國外車友裸奔的勇氣,所以只好帶上. 以下先說說去西藏帶的衣服:（日平均氣溫20度，晝夜溫差大，晚上只有幾度，天氣變化莫測） 探路者的東西是好大家是公認的，探路者的沖鋒衣，全防水拉連，防雨效果一流，在雨衣丟失的情況下它會陪伴抵擋大雨和冰雹。
雨衣（上下分開的那種）是一定要帶的，戶外活動，天氣變化莫測 ，再好的沖鋒衣也比不上雨衣，有時候下山的時候可以擋擋風
抓絨衣，晚上或者下雨降溫的時候穿
羽絨服
秋褲，天冷晚上睡覺的時候穿。
長袖T恤2件(高原紫外線很強)
短袖1件 快乾褲1條（最好是可以拆成兩半那種），
運動褲1條，
騎行褲1條（有的朋友基本上沒有穿過，有些朋友可能比較喜歡）
內褲3條，有備無患。
襪子3雙，不要用很厚的棉襪，騎車不象徒步要吸汗，保護腳什麼的，普通的容易乾的就好了．
5 帽子(最好是後面能遮住脖子的，像日本鬼子用的那種）要不然脖子會被曬得火辣辣的，但是曬多 了也就沒感覺了：）
涼鞋，晚上洗澡、下雨或者過河的時候很有用。要不在高原濕鞋子是很難受的哦！
旅遊鞋，探路者登山鞋，其實鞋子只要穿著舒服就好了，沒有太多講究。
長指騎行手套，沒有的話2元的勞保手套也可以。保護手、手掌，還有不至於修車的時候弄臟手。
6 葯品：包括治療水土不服、腸胃不適、感冒發燒、消炎、外傷的。如諾氟沙星，保濟丸、感冒靈、藿香正氣水'活絡油、眼葯水、醫葯棉等。乾燥的地方最好戴上凡士林和潤唇膏。

7 露營裝備:帳篷'睡袋'防潮墊(沒有露營打算的可以省去)去西藏的話最好帶上睡袋.除非你能抵擋那股濃郁的酥油味.

8 修車工具:打氣筒撬胎棒補台膠組合工具扳手(輪子沒有快拆的);再帶一些螺絲螺帽，剎車線，變速線,輻條以備用。鏈條一般不會出什麼問題，但如果旅途很長還是帶一個截鏈器比較保險。

9 其他裝備:
A＼地圖,指明道路的東西....懶的帶一大本的朋友可以把要經過的路線圖復印幾張.
B＼頭盔,有時候他能保你的命,自己看吧.
C＼騎行眼鏡,(探路者有5副鏡片的 非常不錯.有色的可以白天抗紫外線,無色的陰天可以擋風,黃色的晚上可以增亮,括寬視野.)
D＼工具刀或者小刀 ,有瑞士軍刀當然最好,沒有的話別的什麼小刀也可以,路上經常要用.
E＼軍用水壺(裡面還帶飯盒的那種,既可以裝水也可以裝飯,一舉兩得,是戶外的首選) 記得順便放個勺子在裡面.在路邊買了西瓜可以挖了吃
F＼一根3~5米的繩子,可以晾掛衣服.
G＼小夾子和小登山扣各3個,路上很多不好放的東西能把他掛在包包上.
H＼束腳帶.除非你的牙盤有護盤,不然為了你的褲子的完整還是帶上
I＼ 水壺2個以上,沒有專業的脈動的瓶子也很不錯.
J＼帶一小瓶油和舊牙刷, 方便清洗鏈條和給鏈條上油.
K＼相機，什麼相機看自己喜好，帶足電池，放在包里要作好防水和防避震的措施．
L＼手機，方便與親戚朋友保持聯絡．記得帶上充電器哦
M＼哨子，人多的時候在野外可以和隊友傳達信息，求救的時候也有用哦
N＼手電筒或者車燈，走夜路或晚上休息，上廁所用的上

最後預祝旅程愉快！

7. 騎車長途旅行注意什麼！！！！！

騎行裝備，謝謝採納！！！
簡單整理了一下，發份「自行車長途旅行」的裝備清單

一.騎行裝備
1.頭盔：1個足夠
2.手套：1雙，全指或半指視乎當地環境
3.袖套：如果穿長袖衣服騎車，或者不怕曬黑，可免帶
4.褲套：個人喜好
5.騎行褲：1條或者2條
6.騎行上衣：個人愛好帶2件短袖的（夏天）
7.快乾衣：作為排汗內衣或外衣，很有用的
8.沖鋒衣：視乎所在地區溫度，一般以輕薄型為佳，減少背負；
9.沖鋒褲：備/不備都可以
10.徒步鞋：騎車/戶外用（長途騎行，個人不贊成帶鎖鞋）
11.沙灘鞋：洗澡/戲水/騎車用；
12 .太陽帽：一頂備用；
13.太陽眼鏡：1副；
14.頭巾：可以用來禦寒、洗面、防塵；
15.騎行雨衣：如果你的沖鋒衣質量足夠好，可以免帶雨衣；
16.裝車袋：方便旅途上將車子「肢解」，打包存車使用；

二.車子配備：
1.碼表（有的車友不喜歡帶這個）：
2.氣筒：便攜型/短裝小氣筒；
3.水壺：軟壺，夾車架上；
4.頭燈/車前燈：兩者選1，獨立的強光電筒不錯的；
5.車子尾架：肯定得裝個；
6.馱包：適合車子尾架，看行程遠近確定容量；
7.車頭包：可以作為挎包的為妙，不然就得多准備一個腰包/挎包；
8.剎車制膠：1對備用；
9.剎車線：2條；
10.調速線：2條；
11.繩子：如膠帶；

三.修車工具：
1.內六角：6mm、5mm、4mm足夠；
2.扳手：開16mm、15mm螺帽；
3.鉗子：
4.十字螺絲刀：通用型
5.一字螺絲刀：通用型
6.補胎工具一套
7.拆鏈器一副
8.後備內胎：2條最好，一般山地車為1.75－2.1內徑的26寸山地胎

四.葯品：
1.創可貼：止血
2.葯水膠布
3.紗布
4.蚊怕水：防蚊
5.風油精：防止中暑
6.保濟丸：防止拉肚子和水土不服
7.感冒葯

五.日常用品：
1.換洗衣服：3套足夠
2.牙膏牙刷
3.洗發沐浴
4.防曬
5.毛巾洗衣粉
6.膠袋
7.水壺：可以裝熱水，放行李包
8.紙巾：
9.紙內褲：很實用，不用洗，哈哈

六.食物：
1.壓縮餅干：也許不會吃，但是可以救急，特別是在沿途人煙稀少的旅途
2.餅干或者其他封裝食品
3.罐頭類食品
4.當地特產，最好買了打包郵寄給家人存放
5.各地都有諸多美食，盡量以不吃壞肚子為前提

七.其他物品
1.小刀/多功能小刀/匕首
2.指南針
3.地圖：地圖最好用防水袋子裝好
4.火機：（應急用）
5.紙和筆：可以記錄路途的心情和一些電話，資料；也可以記帳
6.手機套裝
7.相機及電池
8.相機腳架：外出拍照，很實用
9.錢和錢包：記得帶身份證
10.雨傘：一把（方便停留外出使用，如有沖鋒衣，可考慮不帶）
11.騎行日程、路線圖

八.技術提示：
1.騎車的時候，十萬顆心注意路況
2.騎車的時候，起碼有一隻手牢牢抓緊車把
3.上坡的時候，學會變速
4.下坡的時候，把車子控制在控制范圍內，不要讓車子飄起來
5.不但要熟練使用地圖和指南針，還要學會「該出口時就出口」
6.問路時候，盡量問多幾個人來判斷路線的對錯
7.身上盡量少攜帶東西，東西應該裝包裡面
8.貴重物品放置行李內，錢幣分N處存放為佳
9.身上盡量不要攜帶「引人犯罪」的物品
10.盡量不要晚上趕路，安全第一
11.出門在外，小心小偷、飛車賊、山賊、土匪、地頭蛇、黑店
12.計劃好每晚住宿的城鎮
13.單人露營應選有照應地方，注意山泥傾瀉及洪澇
14.如果前路堵塞，應考慮將路線整改部分
15.騎車別玩瀟灑，城市裡不要用耳塞聽歌
16.出門在外，以和為貴
17.如遇劫無法脫身，放棄財物，保存單車
18.祝你好運，祝旅途愉快。

8. 騎自行車長途旅行要帶什麼

當你也要准備騎自行車做長途旅行。且沒有經驗時，應注意以下事項：
一、先是做好心理准備
確定下旅行的目的和目標，樹立堅定的信念，路再長也有終點，無論遇到什麼困難，只要堅定的騎下去，就一定能到達目的地。
二、出發前的准備
首先要收集、查閱、整理沿途有關的各種資料和相關信息，包括較新版本的地圖、交通圖，沿途的地理、歷史、人文、名勝古跡，氣象資料等。再根據你或你的團隊的體力狀況、假期長短、旅行季節等因素制定出詳細的旅行計劃。一般而言，長途自行車旅行的最佳季節為每年的五至十月份為宜。長途自行車旅行最好能結伴而行，但長途旅行人數不宜太多，理想的人數為3到5人，且最好有異性同行。人數過多，沿途食宿困難較大，偏遠的小地方接待有困難。由於人們之間的性格愛好存在差異，人數過多時很難統一行動。人數太少，安全保證較差。並且萬一途中出現特殊情況，人數過少，難以相互照應。另外，人數過少，每一個人的相對負擔就會加重，有些物資裝備無論一人或多人只需一份，如修車工具、宿營裝備等。
三、有關的物質准備
做自行車旅行，首先要准備的就是自行車。如果有條件，最好選用專門為自行車旅行而設計的27英寸全地貌車。該類型車一般配有前後車架，能載重150公斤（包括騎行者）以上，避震性能較好，輕便結實，能適應各種道路狀況。缺點是價格昂貴，零配件目前在國內較難買到。
我們一般騎行的26英寸以下的輕便自行車不太適合於自行車長途旅行。可選用比較老式的28英寸加重自行車。如是新車，在你出發前一定要磨合200到300公里，重新全面調整後再上路。如是舊車，要經過全面大修，特別要對車座進行加工改造。車座不宜太硬或太小，最好加上一個3到5厘米厚的海綿坐墊。注意一定要保持坐墊表面乾燥且不能有褶皺和縫合接縫，長時間騎行時方不至於磨破皮膚或長痱子。車座不宜太高或太低，以個人騎行舒適為宜。車把基本上應與車座高低相等，高低差距在3到5厘米以內為好。還應在自行車前後安裝好掛包架。背著背包長途騎行非常疲勞和不舒服。最好還應在自行車大樑上安裝一個水壺架，以便在騎行中可隨時方便取用飲水。另外，在車胎內注入一些補漏劑，一旦車胎被刺破，只需將刺入物拔除，破孔向下打足氣，即可自動將破孔堵住，保證繼續騎行。
出發前，你一定要掌握自行車的調整和修理，包括；補胎、更換車條、更換剎車塊，修理、調整前中後軸、修理飛輪等。
四、其他物質准備
服裝：如果是在夏季或在較暖和的季節騎行，最好能購置專門設計的短騎行服。它具有保溫、透氣、擋風、防雨等功能。騎行褲內還有真皮墊，防磨且透氣。可適應多種氣候條件下騎行。只是價格比較昂貴。如沒有騎行服，特別是騎行褲時，可直接穿著有彈力的緊身褲，裡面不要再穿著其它服裝，並且在經常摩擦的部位塗抹一些能起潤滑作用的油脂。夏季騎行應穿著長袖上衣和遮陽帽，以免曬傷皮膚。冬季或在氣候較寒冷的地區騎行時，除注意保溫外，還要注意防止衣褲或鞋襪過緊而導致血液循環不好，引起凍傷的發生。另外，騎行時不能戴口罩，如果戴上口罩，因呼出的熱氣會在不知不覺中在口罩外面結成薄冰，造成面部凍傷。冬季最容易凍傷的部位是耳朵、鼻子和手腳，要特別注意這些部位的保溫。可採取騎行和推車步行結合的方法，以促進和改善全身血液循環。還要准備一件雨批，除防雨外，還有其他許多用途。
其他裝備：為防風吹和小飛蟲侵入眼睛，要准備好騎行眼鏡。有色的可防強烈的陽光照射，無色的適用於陰天，還有一種淺黃色的專門適用於夜間。准備一個小葯箱也是必不可少的。長備葯品包括：治療腹瀉、腸胃不適、感冒、水土不服、消炎、外傷，眼葯水等葯品。如是夏季還應准備一些十滴水、風油精、清涼油、痱子粉等。冬季則要准備一些凍瘡膏、"寒痛樂"、薑茶等。如是在西北、新疆等地，要多准備一些飲用水（每天需5到10升）
五、在騎行中要注意的問題
首先是騎行速度問題。騎行速度要根據全隊的身體狀況、路途遠近和假期長短來決定。一般來說；如果路面平坦，每小時騎行20公里左右。山地或丘陵地形，每小時騎行10到15公里左右較為合適。每天騎行的時間，在開始的3天到一周內，不宜太長。已每天6到7小時，騎行120到130公里較為合適。身體適應後，每天增加20到30公里，也不會有太大的問題。
長途騎行後兩腳會充血腫脹。休息時要平躺，盡可能把腳墊高，以促使血液循環。如有坡度不大的斜坡，也可頭朝下地躺下休息片刻或把腳放在自行車上休息一下。
夏季，由於氣溫太高，白天騎行體力消耗極大，容易中暑等，不宜騎行。最好選擇在早晚騎行。
如必須露宿時，應隨身帶一個防潮墊。換上乾燥的衣褲，穿上雨衣，躺在防潮墊上。並且時間不宜過長。切不可穿著汗濕的衣服就地隨意躺卧。
在比較乾燥的地區騎行時，應在鼻腔內塗抹一些油脂，避免鼻腔乾燥，保障呼吸順暢。夏季騎行時，如感到頭暈頭痛、全身無力、煩躁心慌、惡心嘔吐、舌干口渴、出虛汗、心跳加快等症狀，要迅速到陰涼處躺下休息，馬上服用一些十滴水。等身體恢復後在逐漸活動。切記不可用扇風法降溫。
冬季騎行時，如感到皮膚發癢、紅腫、麻木甚至起水皰時，要盡快用凍瘡膏輕輕塗抹並做好局部保溫。切不可因發癢而使勁搓揉。
長途自行車旅行時，一定要注意飲食衛生，否則半路病倒，自己遭罪不說，還會連累同伴。
長途騎行，感到身體疲勞，腿腳乏力時要及時休息調整。否則因控制能力下降，容易造成翻車、撞車事故。
長途自行車旅行中保持警惕性，保管好自己的財物、照相機等貴重物品也是非常重要的。由於疲勞、注意力分散等原因，往往容易出現鬆懈、麻痹等現象。一定要提高警惕性，否則可能不僅是造成自己的經濟損失，還可能誤事。
以上是一些有關長途自行車旅行的常識和基本知識。

騎自行車旅遊要做哪些准備工作？
騎自行車外出旅遊
首先要准備一輛合適的自行車。選定自行車後，要對車輛仔細檢查一遍。車架子應牢固無裂紋；剎車要靈敏可靠；輪子的輻條松緊適度，車胎不變形，氣門芯完好；傳動部分輕快自如，並在出發前洗清污垢上好油。另外，對全車的螺絲檢查一遍，擰緊所有松動的螺絲。
第二，在身體上做些適應性的鍛煉准備工作。可在出發前一個月開始，隔天鍛煉，每次20分鍾左右，輪流做立定起跳、下蹲起跳、仰卧起坐、長跑等。
第三，要准備一套簡單的修車工具：扳手、打氣筒、螺絲刀、膠水、舊內胎（一小段，補胎用）等
騎車旅遊常見病的防治
感冒
症狀：鼻咽部發干、發癢、鼻塞、流清鼻涕、咳嗽、咽喉腫痛、頭痛、腰酸背疼、疲倦、食慾不振，有的還出現腹瀉、便秘、發燒等。感冒分為「流感」、「傷風」、「感冒」等。
用葯：輕者喝感冒沖劑、感冒通、感冒膠囊，銀翹解毒丸，羚翹解毒丸等葯品，重者去醫院或就近醫療點就醫。
腹瀉
這是一種「旅遊病」，一般與旅遊飲食有關。病人應卧床休息，暫停進食六至十二小時，多喝菜湯和淡鹽開水。嘔吐腹瀉可服用阿托品、黃連素或痢特靈。預防 不吃不潔食品，飲用開水和食用新鮮菜品。
中暑
分為熱射中暑、熱痙攣中暑。症狀：頭痛、頭昏、耳鳴、惡心、嘔吐、煩躁不安，嚴重者出現痙攣，呼吸及心臟功能障礙。
預防：應盡量避免在烈日下活動，戴上遮陽帽和墨鏡。
治療：用溫水敷頭，逐步用冷水敷，有條件可採用冰袋或淋浴，輕者服人丹、十滴水或刮痧等方法，重者及時送醫院。
高山反應
症狀：頭昏、頭痛、心悸、氣短，重症者有食慾減退、惡心、嘔吐、失眠、腹脹、胸悶，面部浮腫，口唇輕度發紺等。多數人休息後即可減輕，較重者，可服苯巴比妥、溴劑等鎮靜劑和氨茶鹼，警惕肺水腫和高原昏迷的先驅症狀，在急性缺癢時，可吸一些氧氣 創傷
分閉合性創傷、挫傷、扭傷、開放性創傷、擦傷、刺傷、切割傷、裂傷等。
處理：較大的開放性創傷必須請醫生進行外科清創術和全面檢查。較小的開放性創傷要先用無菌鹽水（或就地用凈清水）沖洗，將傷口中的異物除去，然後在傷口處塗上紅汞，再用無菌紗布覆蓋包紮或用膠布將局部傷口粘合。若有外出血和皮下出血，可用手指或敷料壓迫包紮止血，並以綳帶固定；疼痛可服消炎痛，撲炎痛等。閉合性挫傷、扭傷可局部外貼多種名目繁多的止痛膏、傷濕膏、消炎膏，進行熱敷、理療、推拿、按摩，還可內服或外搽跌打筋骨葯水、葯酒、葯粉、葯丸。
毒蛇咬傷
是否有毒：若在兩排牙痕的頂端有兩個特別粗而深的牙痕，說明是毒蛇所咬；若僅是成排的細齒狀「八」字形牙痕，說明被無毒蛇所咬。
處理：無毒蛇咬後無須特殊處理，只需用紅汞和碘酊葯物外搽傷口包紮後即可；若被有毒蛇所咬，則要盡快將肢體用帶子在近傷處5公分作環形結扎，每半小時放鬆帶子1-2分鍾，同時設法除去傷口內的毒液，最好用雙氧水或0．1%高錳酸鉀沖洗傷口，破壞毒汁，亦可用冷開水、鹽水或清潔生水代替，沖洗後用消毒的小刀或刀片把兩毒牙痕間的皮膚劃開，再用手指擠壓，緊急情況，可用嘴直接對傷口吮吸，吸後立即吐出並用清水漱口，但有齲齒，口腔粘膜或嘴唇破損者，禁用此法，以免中毒，並盡早用葯：內服半邊蓮80-90支，半邊蓮和雄黃一起搗爛，製成漿狀外敷，每日換一次。好的蛇葯有：湛江蛇葯、南通蛇葯、廣州蛇葯、蛇傷解毒片等。
騎車自助旅遊時如何做好自我保健
騎車，特別是騎自行車，有其他旅行方式不易遇到的問題，應予注意：
大腿內側與座墊摩擦，容易產生表皮擦傷；局部出汗多，易生浸漬皮炎。故騎一段路程後應下車休息、擦乾，午間及夜晚到休息地後，將出汗的內褲換去，將會陰部和兩腿內側洗凈後擦乾，再可備些中葯松花粉撲上。如已有潰破要按擦傷處理，重者要停止騎車旅行。
車墊長時間頂著會陰部，壓迫前列腺、陰囊、尿道等，易使其充血，排尿不暢，細菌易繁殖。故途中約60分鍾就應下車休息，使壓迫處放鬆，及時排尿。到住地除一般洗浴清潔外，應將臀部（坐位時臍以下）浸泡在溫水中10~15分鍾，相當於熱敷。
兩手緊握車把，以及坐骨、恥骨部神經受壓，過久後易麻木。故騎車時應帶手套，且有彈性為好，兩手常變換握持角度及方式；坐時也應前後、左右「著力點」變化，有利於改善局部組織的血液循環和使肌肉鬆弛。
車座要有彈性、軟、車座高度應低於車把(龍頭)高度，車座前端略前傾，上面有軟性墊物。旅遊騎車者不要追求賽車那樣以出速度為前提的設計要求，而以舒適、衛生為主。
女性月經期一般不宜騎車長途旅行，如平時有鍛煉基礎，個人體質情況較好，也不必禁止。
騎車旅行較方便，旅程、景點均可自行安排，可以欣賞到乘飛機、火車、汽車以及團體旅遊時不易看到的景觀。更可以根據自己的愛好，選擇景區及調整停留時間等。騎車旅行還可磨練意志、鍛煉身體，為越來越多的短途自助旅遊者所選擇。但要量力而行，如果將體力均消耗在騎車上，到目的地已很疲勞，這不可取。

近年來，在我國有越來越多的人熱衷於長途騎自行車運動健身或是旅遊、考察等等。既可以鍛煉身體、飽覽風景名勝，又可以深入交通不便的偏遠地區，深入的考察、體驗許多鮮為人知的風土民情。
祝一路順風!

9. 騎自行車長途旅行用什麼車較好

長途自行車旅行指南
這里所說的長途自行車旅行是指里程不少於1000公里，或時間上不少於一個星期。在進行自行車長途騎行前應該作好必要的准備工作。在硬體方面要作到以下幾點：選一輛好車；作好必要的調試；准備好常用工具；帶足合適的服裝和必需品。其次就是騎行技術方面的事了。

一、選車。最好是27英寸的平把全地貌車，這是專為長途自行車旅行設計的。該車前後均有車架，21速，可載重150公斤(含騎行者體重)，且車帶可根據路面、載重情況自選，從1.25—1.50(指粗細)都有。這類車目前在國內市場上很難買到，只是私人手裡有從國外帶回來的。可替代全地貌車的是山地車型中的一種(它在設計時也考慮到了長途旅行的問題)：26英寸，21速，可載重120—150公斤，車帶從1.50—1.75之間任選，有後架，可加裝前架，水壺架有3個(當然還可加)。如果你要走的是柏油公路，也可用一般彎把27英寸細紋旅行車，車帶寬度為1.25，有後架，騎上它很輕快，適合載物不多的長途旅行。

二、調車。一般自行車旅行是邊騎邊看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒適。按這個要求調車。車座：以騎行者的腋部放在車座中間，用手去摸輪盤軸心部，以摸到為准，這就是騎行者正確的車座高度。車把與車座在同一水平面上為好，高低在半寸之間。檢查一下傳動是否連慣，前後制動是否靈敏。可在前後帶內胎里放一些補漏液，如有漏氣，要檢查並拔除刺入物，將破孔朝地，充足氣就可以自動補帶。還有一個辦法，是在內帶與外帶之間放一條較厚的帆布。我92年春放的一帆布，到現在也沒有出現過任何問題。這些工作做好了，這輛車就不會在路上給你添麻煩了。

三、工具。只要你在旅行前准備得充分，車也調整正確，那麼在路上基本上是不會有什麼問題的。為防萬一，還應帶一些與你選用的自行車相配的工具及零件。如剪刀、小木銼、多用搬手、旅行氣筒(可架車上)、膠水、剪銼好的小塊膠皮，內帶、外帶各一條，以備應急。

四、服裝。一般長途自行車旅行多選擇夏天，那最好選用短裝騎行服，它的優點是緊身，不額外增加阻力。騎行褲內有真皮墊，或模擬皮墊，防磨、透氣。如果是雨季，當然少不了防雨設備。現在市場上有一種騎行服是既保溫又擋風還防雨，最適合去氣候多變的地區，當然價格較昂貴。 如果沒有騎行服，特別是騎行褲，也可穿高彈力的平滑短褲。直接與身體接觸，裡面不要再穿任何服裝。最好在常磨的部位，塗一些凡士林之類的油。如遇天冷，可在胸內襯一兩張報紙，保溫效果極佳。為了防風和小飛蟲，還要戴上騎行眼鏡。無色的，適用於陰天；有色的，可防陽光直射；還有淺黃色的，是為夜間設計的。頭盔，有些外國人喜歡在旅行時戴它，以防出交通事故。其實自行車小帽更實用，更舒服，經濟實惠。騎行手套是為了防滑防磨，這要根據個人情況決定是否需要。腳套除了能幫助你有一個正確的放腳姿式外，它還可以幫你節省體力。當然不會用或者用不習慣者不如不用，不然會造成緊張，反而不安全了。

五、騎行。上述可稱為硬體，騎行是軟體，所以掌握正確的騎行技術很重要。掌握騎行速度，以鼻吸鼻呼為准備。在乾燥地區旅行，可在鼻腔內適量塗一些凡士林油，可避免鼻腔乾燥，保障呼吸順暢。如果需要用口呼吸，那麼就是強度大了，或是累了。這時應當減速，調整變速器。上坡下坡時，使用變速器不要一下變好幾個檔位(常見不太會用變速器者常這么用)，這樣會一下不適應，更累。下坡可放鬆一下身體，溜下來。如果太陡，速度過快，用後閘制動減速。不是緊急情況，不要一下把閘抱死，不然外帶損失很大。最後，在做長途自行車旅行之前，最好利用節假日做些一兩日之內的短途自行車旅行，以便逐步適應。

文章作者：中國山地車資訊網
這樣可以么？