寶馬530旅行版

Ⅰ 寶馬530旅行版是四驅還是後驅

你好，530旅行來版是前置後驅的車源型，目前最新的2014款528旅行版有分時四驅車型
。
前置後驅是汽車驅動形式的常用術語，即發動機前置、後輪驅動(Front—engine
,
Rear—drive，簡稱FR)，是一種最傳統的驅動形式。
前置後驅車優勢為起步加速能力強，四輪負荷平均，但缺點是在轉向時時容易出現轉向過度，需要很好的技術或先進的電子設備輔助。

Ⅱ 寶馬新5系旅行版怎麼樣

寶馬新5系旅行版諜照：簡介

從諜照中我們可以看到，全新寶馬5系旅行版幾乎照搬了三廂版車型的前臉設計，車身尺寸較現款車型似乎在寬度和長度上有所增加，在高度上有所降低，使其運動感更加強烈，這也與新5系三廂版所強調的運動氣質相符。車尾部分，雖然全新5系尾部設計變化較小，但全新5系旅行版有望針對車尾造型進行更大幅度的修改。此外，新車採用了雙邊共兩出的圓形排氣口設計。

Ⅲ 新款寶馬5系旅行版，簡潔大氣的設計風格，很有豪華范

新款寶馬5系旅行版實拍。外觀的設計非常時尚大氣，採用水泥灰色的車漆塗裝帶來很強的時尚感，新車在前臉的設計上變化較大，前臉雙腎格柵採用黑色的造型帶來很強的運動氣場，扁平的前大燈採用精緻的燈組設計，內部刻畫十分仔細，LED日間行車燈點亮後效果出色，下格柵採用蜂窩狀的設計提升了運動感，兩側的導流口設計動感，前包圍設計運動，前臉處理大氣。側面簡潔硬朗的設計非常有運動感，簡潔的車身造型很有豪華范，流暢的腰線設計非常簡潔，傾斜的車頂線條很有運動感，C柱的造型很有大氣感，後視鏡設計精緻，車門凹面處理鋒利，輪轂的設計非常動感。尾部採用內凹的車身造型，採用大尺寸的傾斜尾窗造型帶來很運動的風格，扁平的尾燈組造型很有運動的精緻范。簡約的內飾設計充滿了科技感以及豪華范，傾斜的中控面板造型增添了很強的豪華感，精緻的方向盤造型非常運動，中控面板的造型非常有質感，中控屏採用很有科技感的設計，電子擋把手感細膩，座椅寬大舒適，空間寬敞，實用性強。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 新款寶馬5系旅行版國內什麼時候上市

預計2017年三月份2017日內瓦車展亮相，2017年下半年推出。
全新一代寶馬5系旅行回版530e採用插電式混合動力系統答（PHEV），還有高性能版M550I xDrive，搭載渦輪增壓4.4升V8發動機，最大340馬力，最大扭矩650牛米。
全新一代寶馬5系旅行版轎車就像是在尾部加上一個後備箱，整體看上去並不協調，車身還是基於寶馬模塊化集群架構打造，採用高強度碳纖維和鋁等輕質材料打造，車身減重100公斤。
曝光圖:

Ⅳ 寶馬530都是全進口的嗎

一般汽油版本的寶馬5系通常用3、5、8位數結尾如 523 525 528等

以0結尾的通常是特殊動回力或其他匹配的車答型

應該是530LE，是一款混合動力車，是一款N20B20的2.0T渦輪增壓發動機+電機混合驅動

價格不菲，約60萬起步，暫時還沒有引進，工信部油耗約百公里2L，非常省油

未來可能以國產的形勢引進國內，華晨沈陽工廠負責生產，核心部件可能仍需依靠進口

Ⅵ 車尾才是亮點，新款寶馬5系旅行版實車，3.0T配48V輕混!

近幾年國內旅行車發展的勢頭相當迅猛，大家逐漸開始關注並消費旅行車。而各大廠家也意識到了消費者觀念的細微變化，但這也主要集中在一部分豪華品牌當中，其中以德系品牌為主，畢竟在歐洲旅行車才是汽車市場的中流砥柱。在新5系發布後一段時間後，全新5系旅行版也陸續推出，新車基於寶馬新款5系打造，圍繞外觀、配置進行了多項升級，整車的科技感和運動感得到加強。

動力部分，新款5系旅行版除傳統燃油版本外，還推出了2.0T+48V或3.0T+48V的混動車型。傳動系統匹配一台8速Steptronic自動變速箱，並配備xDrive四驅系統。

近幾年國內與國際汽車需求越加接近，火爆的SUV也不是消費者的單一選擇。大家更需要個性化的體驗，那麼旅行車的細分市場自然會受到重視。相比A6旅行版，新款5系旅行版則更加強調運動，在實用的同時，營造更強的運動感。當然，盡快引入國內市場才是重點。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 談談寶馬5系旅行版的用車，馬上90000公里了

先來幾張看上去不錯的鎮樓，這幾張看上去比較有官圖的意思。比前幾年的照片好看多了。

很幸運，在那時候為寶馬貢獻了一次銷量，我自己得到了標軸5系、8AT和N52B30A在中國的唯一一個交匯點，雖然中間也覺得這車懸掛硬配置低動力比不過那些新2.0T，但現在覺得那些抱怨已經不算個什麼事兒了，最多埋怨一下當時光顧著優惠和現車，沒多選幾個配置。可我現在不後悔了，真的。

Ⅷ 60萬買寶馬530國產的好還是進口的好

其實都一樣。。國內組裝的也差不到哪裡去。。維修換配件，，進口就貴，也麻煩很多了。，

Ⅸ 新款寶馬5系旅行版海外實拍 搭載3.0T+48V輕混系統

近日，我們從相關渠道獲取一組新款寶馬5系旅行版本的海外實拍圖，新車是由版現款5系車型為基礎權打造。

在內飾方面，新車的內飾布局與普通三廂版的5系車型一樣。在動力方面，新車搭載了一台3.0T渦輪增壓發動機+48V輕混的動力系統，匹配8速手自一體變速箱，最大輸出功率為250kW，峰值扭矩為450N·m。

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Ⅹ 華晨寶馬530li和進口寶馬530i該怎麼選

華晨寶馬530LI和進口寶馬530i哪個適合我們買呢？當然是要選擇華晨寶馬530Li，我們分別對比一下就清楚了。

作為寶馬5系這個比較熱門的車型，很多人在選擇國產和進口犯難了，其實只要對比輛車的三大件就能做出很好的選擇。華晨寶馬530目前發動機是2.0T直列四缸252馬力，最高功率是185，最大扭矩是350，採用了8擋手自一體變速箱，最高時速250公里。官方百公里加速7S，軸距達到了3108MM,長寬高分別是5087*1868*1500，配備了19寸的輪轂和防爆輪胎。

而且作為寶馬這種豪華品牌來說，對於整車的質量把控非常的嚴格，所以這些其別幾乎不大，所以從這些對比的情況來說，如果你沒有特別的進口車的情節，或者比介意車尾部有華晨寶馬幾個字，我肯定建議你去購買國產替代的車型，價格上面有了幾萬的優惠，相同的生產工藝和汽車配置，更大的軸距和外形，選擇國產車更加的具有性價比。而且節省下來的錢可以用於未來，一些汽車裝飾或者將來使用過程中的油費也是很劃算的。