凱越旅行改裝

Ⅰ 別克凱越旅行車是否能改裝外觀~

先不說年審能不能來通過，首先三箱凱越源就不屬於運動行轎車，沒有運動行轎車的元素，不好改裝。就算想改，最多也就是
1、四個輪轂換掉，換成跑車5輻的輪轂，但是沒辦法改成16寸的，因為本身凱越15存的輪轂，輪胎是195/55R/15，本身扁平率已經很高了，如果加大輪轂，那麼輪胎就非常薄了，估計沒有適合你用的輪胎了，就算有，那麼扁的輪胎很容易壞。
2加裝個尾翼
3至於大包圍，從來沒見過有人裝過，就算有得裝的話，也會變成不倫不類。
而且你說的是凱越旅行車，旅行車就是旅行車，如果再改的話，就變成文不文，武不武了。
目前國內能見到的10來萬的車，比較適合改裝的車有：東南菱帥、藍瑟、福美來、福克斯。都是比較容易改裝的，而且改裝後比較美觀。

Ⅱ 凱越旅行車怎麼樣

好多年前老的凱越我開過一陣子。那會兒那是1.6L發動機+傳統自動擋。事實上在那個時候，凱內越就給容我留下了很深的印象。

為什麼這么說呢？其實是因為凱越良好的駕駛操作性（是操作性，不是操縱性）。什麼意思？簡單來說就是：方向盤很輕，卻又不會顯得太飄。各個踏板的位置、角度，布置的剛剛好。腳面也可以很自然舒展的放在那裡。

空調的旋鈕啊，各類開關啊，位置布局都很合理。這確實讓我感到驚訝，當時我沒想到美國品牌的車輛，居然開起來會如此輕松自在。更關鍵的是，當時我注意到油耗還真不高！

隨著歲月的逝去，凱越終究也迎來了換代。現在的凱越，外觀已經是別克品牌的家族式前臉了。新的1.3L自然吸氣發動機+CVT的配置，進一步說明了它的家用省油實用小車的設計定位。

Ⅲ 別克凱越旅行車的結構特點

別克凱越旅行車的動力和內飾完全來自於凱越1.8三廂車：凱越旅行車的前臉和凱越三廂車一內樣，橫格通氣窗、容中間帶三維三色別克車標、以及較為誇張、照射面積很大的前大燈。凱越旅行車的發動機和內飾也都完全來自於凱越1.8三廂車，1.8l雙頂置凸輪軸twin—tech發動機，最大功率88千瓦，最大扭矩158牛米。凱越旅行車最大的特點就是它的「旅行」，多個方面體現了這一特殊功能。凱越旅行車的後部箱容積是745l，裝下兩個大號電視機沒有問題，而且其後排座椅可以完全放倒，使得儲物空間能達到1500l，縱向儲物長度更是能達到2米，形象的說可以放下一個彈簧床墊。後備箱上部有皮質隔層，可以把貨物分為上下兩層；下部有網狀覆蓋布，可以把不容易固定的東西裹在網下，起包裹固定作用。凱越旅行車和凱越三廂車屬於一個平台，只是加了一個大的後備箱，再增加了一些旅行特用的裝置、功能。

Ⅳ 凱越旅行車升級16輪轂205 55R16輪胎可以不

凱越旅行版原廠配備的輪胎規格是185/65/14，外徑為59.61厘米，而205/55/16的輪胎外徑是內63.19厘米，兩個規格有容3.58厘米的差異，不僅會導致時速表讀數差異巨大，也有可能會剮蹭葉子板，所以這個方案是不可行的，如果想改16寸輪轂，凱越考慮外徑與原車更接近，誤差更小的195/50/16或者205/45/16.

Ⅳ 凱越旅行版可以換裝6速手自一體變速箱嘛

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關於您咨詢的問題，目前北京市的規定是：對於改變機動車的品牌、內型號容和發動機型號及已登記的機動車外形和有關技術數據的，不予辦理變更登記手續，因此，您想換變速箱肯定是不行的。不過您要是更換大尺寸輪胎還是可以的。凱越旅行車原廠輪胎的型號是：195/55r15，您可以換成205/45r16的，或者是換成205/40r17的。

查看更多[別克凱越]信息：http://www.webcars.com.cn/buick-excelle/

Ⅵ 別克凱越旅行車車套的按裝方式

別克抄凱越旅行車的動襲力和內飾完全來自於凱越1.8三廂車：凱越旅行車的前臉和凱越三廂車一樣，橫格通氣窗、中間帶三維三色別克車標、以及較為誇張、照射面積很大的前大燈。凱越旅行車的發動機和內飾也都完全來自於凱越1.8三廂車，1.8l雙頂置凸輪軸t...

Ⅶ 06款別克凱越旅行車兩箱手動1.8的行李架膠蓋為什麼在哪裡都買不到，是不是廠家不生產了

06款別克凱越旅行車手動1.8車型的行李箱膠蓋在哪裡都買不到是因為該車子已經停產超過十年了，該車子車型太老，零部件配套廠家已經不再生產該車子配件了

Ⅷ 06年的別克凱越旅行車自動擋，開了十萬公里了。大家覺得三萬三千可以入手嗎都說凱越車開久了之後油耗

還不如買新車

Ⅸ 凱越 旅行版 1.8自動擋 如何提高動力

這個車本來就是家庭用的，要說機油的話殼牌機油相當好，但是要買到正品才行殼牌HELIX Plus，淺藍色包裝，SJ級，15W―50，280元 4L裝 改裝凱越效果不會太明顯，尤其是自動檔的 提升汽車動力性能主要是增加燃油的燃燒效率，起到既節約用油，又增加動力性能的效果。 建議你考慮下，加裝增壓器。這個可是一筆不菲的費用 提高進氣量發動機在運轉過程中會遇到各種阻力，使得實際吸入空氣量並未達到標准，因此在發動機排量不變的情況下增大進氣量就成為提升動力輸入的首要問題，其實就是降低其在吸入空氣的過程中產生的阻力。將濾清器改由高流量空氣濾芯或由香菇頭取代，便是目前最普遍的的改裝手法。 除此以外，一些添加劑也可以使汽油燃燒得更充分。但目前國際上並沒有一種公認的可以為汽車提高效率、節約燃油的方法，這些方法只能說是汽車的「保健品」。消費者可以根據自己的需要，選擇不同的提升動力節約燃油的方法。------------------------------------------------------更換建議更換火花塞：博世四極火花塞依據空氣--沿面間隙點火的原理，是全球第一支擁有4個纖薄側電極和鍍銀中心電極並且具有8條點火路徑的火花塞。這種結合獨一無二，使得：

火花效率提高60%

點火成功率提高200%

從而： 明顯提高加速性能和冷起動性，使行車更靈活，安全

發動機運行更加順暢，使駕駛更加舒適

辟免積碳，節省燃油，保護發動機和三元催化器----------------------------------------------------------------------
換高流量風格 冬菇頭吸氣主要在發動機艙內部，在引擎長時間運作下發動機艙內的氣體溫度較高。高溫氣體對引擎的散熱不好，而且高溫氣體的含氧量相對較低，對於燃燒的效率也不太好，還有雖然他的流量大比高流量風格還要大，但是對於不加裝渦輪的車子加冬菇頭的效果沒有的效果來得快……（K&N品牌高流量風格）------------------------------------------------------- 改低阻抗高壓點火線，根據物理公式 功率=電壓的平方/電阻，電阻變小，電壓增大，功率增大。改點火線後發現車子的爆發力似乎又有一定的提高，而且響應會很敏捷！注意一定要用材質較好的高性能點火線來替換普通的碳纖點火線。（德國NUSPEED或美國CSR 五芯點火線 ）

Ⅹ 別克凱越旅行車行李架前左、右側膠蓋在那裡有賣的二手或拆事故報廢車的也好。望行家們指點告知，在這

某寶上不是有很多賣行李架的么？同樣配件難道沒有么？建議網上店家咨詢下。