君越自駕游

Ⅰ 聖經級別克君越西藏自駕游

《水上門徒行》(水徒行傳、水徒福音、水徒行述年紀)
首先，此書與佛教無關，作者專似乎是俄羅斯人。屬但確實有些腦子不好使的人拿來作為耶穌學過佛教或五教同源的證據，導致佛教成為笑柄。
其次，此書在國外沒什麼影響，甚至連教廷都不屑於花功夫去否認。網上一些資料說得很誇張，言過其實。
耶穌的時代，西藏還沒有佛教。基督教與佛教本質上也完全不同，這都是很簡單很基礎的常識。

Ⅱ 探界者和柯迪亞克哪個好

從外觀方面、內飾方面、動力方面、操控方面、空間方面探界者更好。下面是具體介紹。

1、外觀方面

外觀方面兩款車的外觀都比較傾向於年輕消費者，沒有別克或者大眾那種嚴肅豪華感，反而都更加具有活力。探界者的前臉外觀美系感十足，分割式的中網設計以及流暢的線條，此外C柱的設計與很多硬派SUV相同，野性十足。

柯迪亞克依然是切割的設計風格，而且前大燈的分體設計，非常別致。此外柯迪亞克的視覺豪華感明顯更高，這也就是消費者常說的大氣。

5、空間方面

在空間劃分上，我經常從乘坐空間以及儲物空間兩方面進行評判。乘坐空間上，兩款車作為中級suv車型，車內空間自然比較充裕，前後排的空間劃分上，兩款車的表現都很優秀，尤其是科迪亞克的第二排座椅調節幅度明顯要大於探界者。

在儲物空間上，探界者的零散儲物空間比較局促，在駕駛探界者的過程中，很多物品都沒有放置的地方。

此外探界者的後備箱進口位置偏高，放置一些質量比較沉的物品時，比較費力。而柯迪亞克的車內儲物空間就比較豐富了，在中控台以及門板部位都設計有儲物空間，而且柯迪亞克的後備箱門板面積比較大，對於經常有儲物需求的消費者顯然更友好。

探界者的配置性價比要高於柯迪亞克，但柯迪亞克的優勢就在於與大眾同源的德味，性價比要高於德系的其他車型。綜合來看，他們各有千秋，就看你看重他們的那些地方了。會選擇高配的探界者。

Ⅲ 別克君越的故障率高嗎它的性價比高嗎

優點：外觀亮眼，內飾精緻，空間充足。

缺點：沒有倒車視頻影像。

外觀：外觀協會的資深會員，車子外觀這一點我還是相當重視的，外觀帥那肯定是一款好車的標志之一。

內飾：內飾非常好看，棕色，自己感覺已經非常好了。

空間：空間呀我很滿意，後排坐3個成年人也不覺得擁擠，我本來比較胖，在駕駛位覺得挺寬敞。

配置：配置還可以，無鑰匙啟動/進入系統，發動機啟停技術等等。

動力：1.5T家用還是很充足的，畢竟我開車不暴力。

操控：操控就是一流的水平的，都做到人車合一的境界了。

油耗：目前油耗是8.1升，沒有超過的預期范圍內，還是可以接受的。

舒適：買進時間也不長，目前開的都是城市路段，舒適性還滿高的。

優點：油耗很給力，操控也不錯，很靈活也很穩健，底盤很扎實，整體性很好。

缺點：速度過了一百之後風燥、胎噪等各種噪音非常明顯，下次去換個靜音輪胎試試。

外觀：外觀蘿卜白菜，各有所愛吧。沒有霧燈，前臉不夠年輕，略顯臃腫

內飾：儀表台風格很符合我的審美觀，時尚不失穩重！採用環保材質，新車氣味不重！

空間：介紹上說同級別中最大空間，最大軸距，我去看車的時候，也覺得是真的很不錯，後備箱還可以拉貨。

配置：平時用到的配置就是那麼幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。

動力：速度起來後動力不錯，尤其八十到一百二之間加速不錯，高速上稍不注意就到一百三四了

操控：操控不錯，底盤扎實，車身很靈活，轉向也沒虛位，轉彎側傾也很小。

油耗：剛買來加滿油305元，跑了650公里，還剩一小格。之後一直是加200，等跑600公里再加油。綜合起來100元200公里。

舒適：減震很舒服，初段軟，後段柔。座椅也比較軟，高速上隔音很不錯，風噪、胎噪通通降低了很多。

Ⅳ 自駕游選擇新君越怎麼樣

轎車不適合一些復雜路況，如果你自駕途中有石子、山路、坡路、水坑之類的，就選SUV，如果全程高速君越還是不錯的，安全+舒服

Ⅳ 開著我的愛車君越自駕到山間避暑遊玩！

自從上次保養完君越以後工作上一直很忙，上周末好不容易放兩天假就約了幾個朋友開著車遠離城市的喧囂到大自然中放鬆放鬆。今天距離上次保養正好一個月，我也談談二保後的用車情況。二保就是常規的更換機油，因為我們這里在大搞建設所以自己在某東買了空氣濾清自己動手更換，有需要教程的可以問我，換一次五六十塊錢很簡單。在上山的過程中發現了一條未開通的路順便拍了幾張照片下面開始上圖。

最後下山洗車，平時我都是用這種自主洗車自己洗基本上要花上一個小時，個人感覺洗的比店裡的要好，而且每次還不超過十塊錢。

綜合了目前1W公里下來，我對君越的表現還是十分滿意的。無論是外觀還是內飾，處處都可以給我一種奢華氣質的感覺。開起來總體感受是方向盤還是挺輕的，轉彎的半徑比較小，道路較窄時，道路上拐個彎、掉個頭也是格外利便的。懸架支撐很有信心，對於一般顛簸過濾徹底。所以全新一代君越配置2.0T的動力，大大提高了它的操控性。買車，就是圖個舒坦安全。你一絲顛簸都感覺不到，如履平地地感覺，再不濟，還有懸掛可以調。隔音處置也挺不錯的，比我家第一台車強太多了。各位車友以及准車友，在用車方面有什麼疑問的可以在評論區提出我盡量回復大家。

Ⅵ 別克君越的性價比高嗎它的剎車硬嗎

優點：大氣、低調，安全性高，舒適性好，空間大，油耗低，關鍵還有優惠不錯，通用的車，質量還是非常過硬的。

缺點：發動機啟停，開關按鍵應裝高點，按鍵要大一點，最好是做到方向盤上來，以便於超作，應為使用率太高了。

外觀：低調、大氣、內斂。不知道大家發現沒有，只要買這款車的人肯定覺得這款車帥氣，不管是哪個顏色都能讓人覺得好看。

內飾：風格屬於耐看型，不誇張也不老氣。 手感材質：皮質較多，合資是這樣啦

空間：本人182，坐上去一點壓力都沒有，特別要說的是後備箱空間，比我之前的大多了。

配置：ABS防抱死，剎車輔助，牽引力控制等等。

動力：發動機動力強勁，變速箱響應靈敏，兼顧了動力和油耗。

操控：高速比較平穩，非常穩重的感覺，畢竟自重擺在那裡。

缺點：急減速再急加速，變速箱跟不上節奏，上海gm第一代s6的換擋邏輯真的是有夠坑爹，而且此變速箱還有以中國類似mt離合器框量過大的感覺，尤其在跟車時候，由減速運動變成加速運動時候，會闖一下車，油門給的越大闖的越厲害。

外觀：車尾很漂亮，車頭覺得好難看。車身很長，側面看很好看，後備箱又平整又打。

內飾：淺色內飾很溫馨，按鍵布局合理，儀表直觀，自動大燈光感器反應較慢。中央扶手箱位置合理

空間：前排空間較大，後排空間一般，後備箱容積大，自己感覺雖然5米車長，但是軸距較短，加上後備箱犧牲一部分後座空間。

配置：性價比很高，這么大的車才16w。。行駛質感與舒適性要c級車強很多。

動力：靜止加速不怎麼樣，60以上途中加速還可以，但是由於變速箱拖了後腿，導致反應慢兩拍，注意，不是半拍！是兩拍！開這個車決不能著急，不能斗氣，變速箱能氣死你！手動模式也是雞肋！這樣也好其實，變相強制你慢慢悠悠的開，我覺得不錯，因為車里坐的都是家人，保證全家安全舒適的從a點到b點，這個車完成任務完成的不錯。

操控：和船一樣，但是轉向液不是很模糊，轉向感覺一般，車身太寬，懸掛適中。

油耗：北京市區加環路11升左右，高速的油耗這個老別克讓我驚訝，上次從山西自駕游回來，算了一下，和百公里7.2升，雖然和現在的新技術比不了吧，但是6年的老美國車還能有這高速油耗，我挺滿足的了。

舒適：座椅寬大舒服，密封性不錯。但6年了，密封和路噪都有所舒服下降。

Ⅶ 10萬左右的汽車哪款性價比高

十萬左右的車，性價比高的車型有現代領動、吉利帝豪、大眾polo、大眾桑塔納、豐田威馳，這幾款車型是質量好，經過時間的磨練，性價比高的車型，有合資車型也有國產車型，具體介紹如下。

1、現代領動

1.6L直噴發動機是同級競品中唯一配備直噴技術的自然吸氣發動機，高達95.3Kw的最大輸出功率領銜同級競品，匹配157N·m的峰值扭矩，0-100Km/h的加速時間僅為10.8秒，最高車速可達204Km/h。