寶來旅行版
㈠ 有哪些值得推薦的旅行車
值得推薦的旅行車有寶馬5系旅行轎車、沃爾沃V40、沃爾沃V60、奧迪A4 allroad quattro、奧迪A6 allroad quattro。
1、寶馬5系旅行轎車
動力方面，寶馬5系旅行插電式車型將會搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，在配合9千瓦時的鋰離子電池組，綜合功率達到了230kW，峰值扭矩更是達到了450Nm；傳動方面匹配了8速Steptronic變速器，並且還帶有手動換擋方式。
4、奧迪A4 allroad quattro
奧迪A4 allroad quattro所搭載的2.0TFSI燃油直噴渦輪增壓發動機。最大功率155千瓦，最大扭矩350牛·米，搭配7速S tronic雙離合變速器。
5、奧迪A6 allroad quattro
動力方面，奧迪A6allroadquattro搭載3.0TFSI燃油直噴渦輪增壓發動機，與之匹配的是7速Stronic雙離合變速器。新車兼具quattro全時四輪驅動系統及空氣懸架。
㈡ 10到15萬的旅行車有哪些
10到15萬，最純正的旅行車只有一款，那就是斯柯達明銳旅行版。除此之外大多是一些跨界版，像大眾寶來的旅行版蔚領，和別克英朗的旅行版閱朗。本田傑德只能說是四不像，既不想旅行車又不像MPV。
㈢ 10萬以下兩廂車或者旅行車哪個最高
10W的車空間上就屬鈴木的兩廂利亞納的空間最大了,而且還省油,性價比極高
㈣ 大眾寶來性能怎麼樣
寶來是由一汽大眾生產的一款熱門緊湊車型。外形時尚大氣，內飾簡潔實用。整車版實用性較好權，適合一般家庭使用，也適合第一次買車的年輕消費群體。
採用TSI+DSG的動力總成，動力充沛，換擋平順，標配了ESP和上坡輔助，操控性有所提升。底盤調教偏運動，懸掛硬朗，路感清晰，車身支撐充足，整車操控性較好。同時，新寶來空間感很強，軸距達2610mm，前後排空間充足。配有天窗，車內空間感較好。儲物功能豐富，後備箱平整實用，家庭出行等非常夠用。
㈤ 兩款15萬級居家旅行兩不誤的旅行車推薦
汽車渝評
當前，旅行車在我國並未掀起什麼市場熱度，究其原因可能在於三點，一是中國汽車工業本身起步較晚，人們的消費理念和國內的汽車文化對旅行車的認知還不夠；二是當初採用進口方式時的高價格，給消費者留下了旅行車比較貴的印象，從而不願繼續了解旅行車；三是受當前我國社會現狀影響，放開二胎政策後，七座逐漸成為了家庭的主要用車需求，旅行車說到底還是5座轎車的另一個版本而已。綜上所述，旅行車在我國也就註定是一個小眾選擇。不過，對於那些喜歡自駕游但也追求高品質居家生活的少人口家庭來說，蔚領、明銳旅行版這樣的15萬級旅行車型其實是一個兩不誤的雙贏選擇，畢竟旅行車在空間、離地間隙上相比傳統轎車更有優勢，同時操控性、舒適性也比高重心的SUV車型更好。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈥ 15萬也能追尋詩和遠方，兩款平民級旅行車推薦
每次聽到「生活不止眼前的苟且，還有詩和遠方」時，內心就不免有來場「說走就走」的旅行的沖動和幻想，或一個人或一群人，開著車聽著歌，別提有多愜意了。恰巧今天看到一篇談論旅行車的帖子，對於「瓦罐」的那一絲激情又湧上心頭。好吧，今天就給自己選個車，提前選輛旅行車。不同於歐美的汽車文化，旅行車在國內是典型的情懷之車，網上叫好聲一片，線下購買者寥寥無幾，以至於各廠家也就不再注重這一車型，所以能選的車可謂是少之又少。而在我能負擔起的15萬級別，數量之少更是一隻手就能數得過來：大眾蔚領和斯柯達明銳旅行版（以下簡稱明銳）。
一汽大眾C-TREK蔚領
官方售價：11.39-15.89萬元
蔚領是一汽大眾在2016年推出的一款旅行車，該車基於老寶來打造，所以蔚領和寶來有著很高的相似度。整車給人的第一印象就是中庸平實，唯一比較亮眼的設計可能就是「鎧甲式」前格柵了。當然除了高度相似的前臉，內飾也是幾乎一模一樣。來自PQ35平台的它，有著上一代大眾車型最為經典的T形中控台，從上至下依次是空調出風口，多媒體系統、空調控制區等。功能布局清晰明了，很容易上手，自然實用性也就很高。另外在車內的用料和質感上，蔚領也延續了大眾向來的高水準做工，也就是說會有一種所謂的「高級感」。
價格方面，目前明銳旅行車的優惠在1萬多，以TSI230DSG舒適版為例，優惠之後落地價和官方售價基本相當。
總結：
既然是要選一台旅行車，那麼更正宗的「瓦罐」造型顯然是必須的，這方面明銳旅行車就做得更出色。明銳旅行車還擁有更加時尚的外觀，對於年輕消費者來說接受程度應該是好於蔚領的。唯獨價格是蔚領的優勢，但要知道明銳價格雖然高了那麼一點，但是獲得的卻是來自MQB平台的新車，以及更具有優勢的空間、配置以及動力。所以，我肯定會選擇更為原汁原味的斯柯達明銳旅行車。
那麼這兩台「瓦罐」哪個更符合你的口味呢？留言區告訴我吧！
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㈦ 實力大眾車，起步價9萬多，比寶來實用，配置厚道又實用
大眾，可以說是中國消費者最喜歡的品牌之一，只要是大眾標的車型，基本上都是賣得比較好的。但總有些例外，比如今天要說的這款車型，大眾蔚領。
從價格上，入門版的蔚領1.5L自動時尚型，指導價為12.59萬，經銷商參考價為9.29萬；中配1.5L自動舒適型，指導價為13.57萬，經銷商參考價10.27萬，而1.5L自動舒適型的寶來指導價13.50萬，參考價為11.40萬，比蔚領貴了1萬多。
總結
從配置，空間和價格來看，蔚領這款車型還是很不錯的，即使和寶來相比，也是蔚領看起來更強，但蔚領輸在它是一款旅行車，受眾面不廣，銷量也自然很差。
（數據來自：汽車之家）
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㈧ 寶來兩廂怎麼樣
開寶來7個月來感受寶來寶來，當初就沖這招財進寶的車名和大眾的品牌，內毅然決然地棄凱越和朗逸容而選擇了她。剛開始聽人講寶來起步肉，動力不足，本人開下來一概沒有這方面體會，而且我的是手動，在動力和起步上一點不比其他車差，只要捨得油門，起步可以把身後的車甩出去老遠。最爽的感覺還是寶來的檔位，新車剛開始開的時候還感覺檔位有點澀，有點難掛，現在越來越喜歡她的檔位的清晰和明顯的吸入感。我現在越來越喜歡我的寶寶了，她就象我的小老婆，我一天都離開她。
㈨ 這款大眾旅行車叫什麼名什麼型號什麼價位是上海大眾還是一汽大眾的
兩家公司都是國有控股的汽車製造公司，他們都是與德國大眾汽車公司合作的，所生產的汽車大多採用德國大眾的技術，車前標志都是一樣的大眾標志，兩家公司在行政和業務上沒有什麼關系。<BR>上海大眾產品品牌: PASSAT領馭 途安Touran Santana 3000 桑塔納 POLO GOL Skoda 斯柯達 <BR>一汽大眾產品品牌: 奧迪 速騰 開迪 高爾夫 寶來 捷達
㈩ 大眾朗逸「旅行車」使用感受
大眾朗逸被車友稱作「德原朗」，雖然這個名詞與事實不符，但朗逸在國內緊湊型轎車中的銷量是有目共睹的，朗逸目前在售車型是2019款，三廂版路上保有量較高，兩廂版本比較少見，實際上，作為純家用車，兩廂版本更實用，只是國內車友的思想有些傳統，認為三廂車才是轎車。
本人以前比較喜歡旅行車或者兩廂轎車，現在為了空間和實用性，旅行車要比兩廂的高爾夫和福克斯空間更大，在選車的時候，看中了朗逸「旅行車」，實際上，這款車要比兩廂車長一些，比真正的旅行車要短一些。目前這個級別的旅行車，沒有十分合適的。
外觀設計方面，兩廂版朗逸與三廂版除了車尾不同，其它地方幾乎一模一樣，另外車頂還配備了銀色行李架，出去遠游時，可以在行李架上裝行李箱或者行李框，增加了載物能力。
這是一款頂配車型，2019款兩廂280TSI DSG豪華版，指導價是16.19萬。兩廂版的朗逸前臉與三廂版是相同的，寬闊的進氣格柵有一種商務味道，如果裝在三廂版上，視覺效果會更協調一些，但放在兩廂版上，則降低了兩廂版本的運動風格。朗逸的定位只是兩廂車，只是我一廂情願地叫它「旅行車」。
車身尾部由於沒有凸出來的尾廂，看著尾部整體更加飽滿，兩側尾燈與前車燈一樣，均採用LED光源，前車燈還具備了自動頭燈、大燈延時關閉功能。前後車燈的款式與三廂版朗逸也是一樣的。
車身側面能夠看到與SUV相似，只是車身較SUV矮了一些，它的車身長度達到了4541毫米，寬度是1806毫米，高度是1488毫米，軸距與三廂版朗逸一樣，為2688毫米。
車輪方面，225寬的輪胎，配備了17英寸的多條幅雙色鋁合金輪轂，顯得即豪華又運動，輪胎的扁平率僅為45，提高了抓地力，增強了行車穩定性。
中控內飾方面，與三廂豪華版車型保持一致，T字型的中控台，看著並不時尚，但也不會覺得老氣，規整的中控檯布局，比較符合大多數車友的審美標准。中控的用料大部分都是硬質材料，但德系嚴謹的裝配工藝，中控看著沒有廉價感。
大屏的尺寸為8英寸，低中配車型的屏幕為6.5英寸，實際在視覺效果上，並沒有太大的區別。大屏在功能性方面，有導航功能，路況信息顯示，手機互聯映射，語音識別控制功能。像目前所流行的車聯網和系統在線升級功能均沒有配備。
空調控制區域，主要以旋鈕和按鍵組成，要比觸控按鍵更實用，但看著缺少科技感。空調控制區域，能夠看到有雙區溫度調節，前排座椅加熱，基礎的實用功能均有配備。等朗逸再次改款，空調控制區域就會與寶來保持一致了，採用觸控按鍵，雖然不太實用，但看著有高級感。
車內的座椅為仿皮面料，豪華版本採用雙色搭配，中間是橙色皮革，兩側和背面是灰色皮革，朗逸的座椅舒適性不錯，前排坐墊對腿部的支撐比較到位。主駕駛還配備了電動調節功能，副駕駛為手動調節。
後排乘坐空間比較寬裕，雖然軸距還不到2700毫米，但大眾全新MQB平台打造的車型，內部空間都不小。頭部還有全景大天窗，後排還有空調出風口，只是後排中間地板有較高的隆起，坐在中間的乘客，雙腿不是很舒服。
底盤方面，採用了同級別較為常見的前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，底盤秉承著德系一貫扎實的風格，跑高速車身姿態穩健，走爛路的時候，會覺得底盤有些偏硬，底盤的舒適性不是特別好。
動力方面，兩廂豪華版本，搭載了大眾主流的1.4T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出150馬力，峰值扭矩250牛米。變速箱匹配了七速雙離合。大眾憑借著這套小排量渦輪增壓動力系統，在國內汽車市場已經小有名氣了，動力輸出直接，燃油經濟性不錯，百公里綜合路況油耗僅為5.7升。
安全和駕駛輔助配置，有六個氣囊、車身穩定系統、主動剎車功能、前後駐車雷達、帶倒車影像、自適應巡航等一些實用配置。配置與國產同級別車型相比，朗逸自然甘拜下風，與同級別合資車相比，朗逸的配置屬於不高也不低，結合它的價格，配置屬於正常水平。
價格方面，這款兩廂豪華頂配版，指導價是16.19萬，裸車價是13.39萬。全款落地價是15.2萬。如果貸款購車，落地價還要高出一萬左右。
保值率方面，朗逸的保值率屬於中等水平，三年的保值率為54%，五年的保值率為44%。對於保值率而言，有的車友比較在意，而有的車友則不以為然，只要自己喜歡就行，不會考慮太多的。
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